Oh das macht Lust auf mehr 👍👌. Ich bin auch auf der Suche nach einem neuen Bike was ich für alles benutzen kann. Du sprichst sehr viele Themen an die für mich auch relevant sind. Super 👍.
Mega guter Clip mit allen Infos zum Suspension-Setup....so, wie es sich gehört! 👍 Macht weiter so und teilt offen eure ehrliche Meinung - macht euch sehr authentisch und nahbar! I like! 😎
Danke für das sehr gelungene Review! Fahre das 20121er Modell mit Fox 34, also "nur" 140mm Federweg vorne, und bin auch mehr als zufrieden. Nach 4 Monaten (ewig gewartet) und jetzt 1000 km kann ich jeden einzelnen Punkt bestätigen und an alle, die über ein neues Bike nachdenken, nur eine Kaufempfehlung aussprechen! Schaut nicht weiter: super bergauf, geil bergab, 29" kein Problem (kam von 26" - mehr Spaß ab der ersten (Ab-) Fahrt). Bis auf die Tüllen von den Zügen (die nerven wirklich/danke für den Kabelbinder Tipp) gibt es nichts, was mir nicht passt.
Yeah, cool zu hören. Freut mich, dass mit mir den Kabelbindern nochmal helfen konnten. Hab’s bei mir inzwischen auch geändert und finde es so ziemlich gut 😊
Ich habe das Rad fast genauso aufgebaut und kann mich nur anschließen meine absolutes Lieblingsbike derzeit von Propain und ich würde für kein Geld der Welt das Rad gegen ein anderes tauschen wollen. Ich habe an den Kabeldurchführungen mit Schrumpfschlauch gearbeitet, ist eine super Alternative zu den Standard von Propain. Großes Lob wieder, die Videos sind einfach mega von RMT.
Toller Bericht👍 Ich habe den eigentlich nur geschaut, weil ich mir kürzlich das Ekano 2 bestellt habe und es hierzu noch keine Videos gibt. Daher habe ich mir aus Vorfreude einfach mal dein Review zum Hugene angeschaut 🙂
Top ! Der Bericht ist wirklich gut und ehrlich von dir gemacht! Habe mein Hugene seit Mitte Letzen Jahr im Einsatz und läuft seit 1300 Kilometer Problemlos. Danke dir das du deine Fahrwerks Konfi mal Preisgegeben hast . Habe mich mit der Fox 36 auch etwas schwer getan . Bin nun auch mit ähnlichen Parametern unterwegs 😁! Die Fox braucht anscheint doch mehr Druck und läuft nun noch besser!
Ah! Cool zu hören, dass es dir auch so geht. Ich habe zwischenzeitlich jetzt auch mal einen Volumenspacer rein getan. Das fand ich für die Endprogression nochmal echt hilfreich ✅
@@RockmyTrail OK Die Endprogression finde ich momentan gut. Aber ich muss mit der Neuen Konfi erst mal ein paar unterschiedliche Trails fahren und dann schauen! Kleiner Service steht bei mir auch grade vor der Tür und Spacer sind ja bei der Fox recht einfach eizubauen!
Habe das Bike auch und bin echt happy damit. Pedaleffizienz ist sogar besser als bei meinem Marathonbike, bergab ist es auch extrem berechenbar und macht Bock!
Habe mein Hugene seit ca. 3 Monaten (hat mein 10 Jahre altes Santa Cruz Tallboy abgelöst). Ich bin einfach nur sehr sehr zufrieden mit dem Bike bis jetzt. Kürzerer Vorbau und Kürzung des Lenkers bin ich noch am überlegen.
😂 - ich hab mich beim ersten Anschauen gefragt, ob's zu euphorisch ist. Wenn man filmt und vor sich hin quatscht, merkt man das in dem Moment manchmal gar nicht so
Mega geiles Video, meins soll auch Anfang Mai kommen! Bin schon mega gespannt 🤩 Auch wie es mit orangenen Akzenten und dem schwarzen Blend Carbon aussieht! Macht ihr auch noch ein Review zu dem neuen Trickshot? Das muss ich mir dann auch noch dazu holen 😂
Super review, nach wie vor das beste und informativste Video auf RUclips für jemand der sich ein Propain überlegt zu kaufen!! 👌 Frage an Daniel: warum die 160mm Bikeyoke und nicht die längere mit 185mm? Ging sich das im L Rahmen mit der Einstecktiefe nicht aus? Habe nämlich fast idente Körpermaße und frage mich ob 160 od.185....
Ein wirklich toller Review! Vielen Dank! Auch der Vergleich zum Spindrift war gut, allerdings würde mich interessieren, wie gut das Spindrift „bergauf“ geht…?
Super Video - besten Dank! Genau so müssen Tests aussehen, wobei 60.000 Höhenmeter schon eine Ansage ist. Schön auch die Einschätzung zum Lack - kein Wort von Schutzfolie, ist halt ein Gebrauchsgegenstand. Da bekommt man mächtig Lust auf das Bike. Aktuell soll meins im April ausgeliefert werden. Eine Frage hätte ich noch an Daniel bzgl. der Sattelstützenhöhe. Mit der Schrittlänge und als abfahrtsorientierter Fahrer (und der PP Empfehlung) hätte ich eine 185 mm Sattelstütze statt der genannten 160 mm erwartet. Welche Kriterien haben denn für die kürzere Bikeyoke gesprochen?? Danke Euch 😀
Hi Ernst, danke dir. 60.000 Höhenmeter kamen durch die zahlreichen AlpenCrosse letzten Sommer schnell zusammen. Sattelstütze ist wahrscheinlich eine persönliche Vorliebe, wenns auf der Website anders empfohlen wird... Ich hatte im Ekano mal die 185mm Variante, fand die aber "zu lang". Heißt, wenn der Sattel eingefahren war, war er mir zu tief, zu weit unten. Da ich ja viel fahre und mich über Jahre an die abgesenkte Position des Sattels gewöhnt habe, fand ich den tieferen Sattel dann irgendwie komisch. Deshalb habe ich bei Hugene wieder die bewährte 160mm Variante genommen ☺
Cooles video. Durch dein erstes Video vom Hugene hab ich mir eins bestellt aber mit RockShox. Hab es auch mittlerweile. Mega geiles bike. Macht extrem viel Spaß. Hab noch ein e-mtb und mit dem fahr ich im Moment fast gar nix mehr. Kann man nur empfehlen das Hugene.
Hallo Daniel, erst einmal danke auch von mir für das geniale Video. Du hast ja die Bikegröße L getestet. Darf ich fragen, wie groß du bist? Ich bin 179 cm und stehe immer zwischen M und L ... Danke schon mal :)
Vielen Dank für eurer Review!! Man liest in sämtlichen Tests dass der Hinterbau des Hugene relativ unsensibel arbeitet. In etwas härterem Gelände leidet dadurch die Traktion am Hinterbau. Empfindet ihr das auch so? Mir ist natürlich klar, dass das Hugene kein Enduro ist!
@RMT: Ich habe die Möglichkeit über meinen neuen Arbeitgeber ein Rad zu leasen und überlege gerade mir das Hugene zu kaufen. Jetzt stellt sich für mich aber die Frage, ob bald ein neues Hugene kommen wird und ich entsprechend lieber warte oder doch jetzt schon eines bestellen kann. Ich möchte nicht kurz vor Ende dieser Version ein so teures Fahrrad kaufen, sondern dann direkt up to date sein. Daher kommt evtl sogar auch das neue Tyee in Frage. Was ratet ihr mir? Ich freue mich über eure Einschätzung!
Ich fahre jetzt das Rocky Mountain Element 2022. Wenn Ich an der Gabel ein bis zwei klicks verstelle (Fox 34 Performance) merke ich schnell den Unterschied. Beim Dämpfer habe ich selbst bei 3-4 Klicks keinen Großen unterschied gespürt. Gibts dort Tipps wie ich da was besser merken kann oder nur durch Trails fahren. Würde mich persönlich als Grundsoliden Trailfahrer einschätzen. Danke für euer geiles Video.
Pauschale Aussagen sind da immer schwierig, weil es natürlich immer stark auf Luftdruck in den Federelementen und beim Dämpfer auch ein bisschen auf die Anlenkung ankommt. Bei den Klicks, die du gemacht hast: Reden wir über Druckstufe (Compression) oder Zugstufe (Rebound)?
Ich finde nur schade dass Propain keine Rock Shocks Gabel mit 150mm anbietet. Fox Gabeln muss man einfach öfter Warten und ich persönlich bin kein Fan von Gold Akzenten am Bike. Ansonsten grosses Lob an die Jungs, der Konfigurator ist toll und die Konkurrenz sollte sich davon mal eine Schreibe abschneiden. Good Job Propain, youve nailed it.
Cooles Review! Ich bin seit Juli ´21 auch sehr zufrieden. Mein Aufbau ist jedoch deutlich touriger und leichter, da ich noch ein ´20er Alu-Tyee als "Panzer" habe. Frage: Warum hast du die Bikeyoke mit "nur" 160mm konfiguriert? Ich habe auch ein L-Hugene mit einer 185er Bikeyoke bei 86cm Beininnenlänge - dabei habe ich immer noch ca. 2cm Einschub"luft".
Hehe - die Frage kam glaub schon mal. Ehrlich gesagt ist das glaube ich so eine Gewohnheitssache und persönliche Vorliebe. Hab am eBike die 185er Stütze, aber die ist mir "zu tief", wenn sie ganz drin ist. Der Sattel ist für mich ne gute Orientierung bei Abfahrten, Kurven, etc. und noch tiefer muss er für mich gar nicht sein, deshalb habe ich (ganz persönlich) bewusst die 160er Stütze genommen 🙂
@@RockmyTrail So gesehen kann ich das sogar nachvollziehen: Am Tyee fahre ich auch nur ne 160mm. Wobei die noch aus 2018 von meinen ersten Tyee stammt. Damals gab‘s noch keine 185mm. Lange Rede kurzer Sinn: beim Enduro wären mir 185 auch zuviel, da mir das für ne gelegentliche Beinentlastung, besonders bei langen Abfahren, zu tief wäre.
@@RockmyTrail ich bin halt auch nicht der größte. 29 Zoll dann einfach nix aus und komme damit auch nicht so zurecht. Bin schon 2 verschiedene 29er testgefahren, ein Müsing Petrol 4C und ein Specialized. Die rollen gut, gehen aber trotzdem nicht so um die Ecke wie mein 27,5er Allmountain. Mein Hardtail hat sogar noch 26 Zoll. Komme mit beiden in fast jedem Gelände gut klar. Deshalb wäre ein 27,5er echt cool😁
Ich hab das spindrift in mullet Größe L jetzt überlege ich hugene mit 150er Lyrik oder tyee mit 160/160 oder mit der formula Gabel und Coil Dämpfer da ich ja das spindrift habe würde das hugene wahrscheinlich generell mehr Sinn machen schätze ich
Vielen Dank für das Review! Bedeutet ich könnte dieses Bike auch gut zum längeren Ballern in Finale und Bike Parks nutzen oder wäre dann eher das Enduro angesagt? Bin bis jetzt immer mit meinem Enduro mit 2x160mm gefahren und hätte eher die Tendenz zu 2x170 oder 180mm Federweg. Danke!
Ich würde dir glaube ich eher zu einem Tyee raten, wenn du das vor hast. So einzelne Tage (auch mehrere) sind mit dem Hugene schon möglich, aber ich glaube da wäre ein Tyee ist robustere Wahl und mit dem Tyee kommst du ja auch noch gut rauf 😊!
Finde das Hugene sehr geil hab aber keine Ahnung ob sich Upgrades der Komponenten Gabel, Antrieb etc. lohnen. Könntest du, im besten fall direkt auf das Hugene bezogen, Entscheidungskriterien vorstellen und auf Unterschiede der einzelnen Komponenten eingehen. Danke
Hey, Das ist natürlich eine Philosophie Frage, was wirklich Sinn macht. Ein guter Indikator ist das hier gezeigte Rad von Daniel. Zwar gehobene Austattung, aber nicht bis ins letzte "gepimpt".
Super Video, mit einem Test/Fazit nach der Laufleistung kann man doch etwas anfangen. Finde ich weitaus aussagekräftiger als die ganzenb Kurzzeittests! Ich spiele aktuell mit dem Gedanken mir ein neues Bike zuzulegen und schwanke aktuell noch zwischen Tyee und Hugene. Was wäre hier die Empfehlung?
Ui, wohl eine der schwierigsten Fragen. Mit dem Hugene kannst du (wie im Video gesagt) ja praktisch fast alles machen. Bikepark und größere Sprünge sind außerhalb des zugelassenen Einsatzgebiets. Solltest du dort Ambitionen haben, macht es wahrscheinlich mehr Sinn, dass Tyee zu nehmen. Bin es auch 1,5 Jahre gefahren und kann nix negatives auf das Tyee kommen lassen :)! Das Hugene ist für lockere, normale Home-Trails und ausgedehntere Touren wahrscheinlich die bessere Wahl. Das Hugene bietet dir bei Fahrfehler minimal weniger Reserven. Ich hoffe das hilft dir bei der Entscheidung☺
Ich fahre 2 bar vorne, 3 bar hinten (brauche keine Luftdruck-Spezialanpassungsspäßchen, vorne soll weich sein, hinten hart, feinabstimmung ist da relativ egal.) Dämpfer Sag sollte wie immer auf ca 60%(Also eher langsam. 0% = ultra reaktiver POGO sag) sein bei der Größe und Gewicht. Bremsscheiben komplett richtige Entscheidung. Reifen von Schwalbe null komma garnicht mein Fall aber naja, your choice. Zum Thema 29 Zoll: Alles darunter ist Vergangenheit oder für kleinwüchsige Menschen. PS: Dein Sattel ist nicht waagrecht / im Lot. Sonst alles tippitoppi Für 4500-5000€ geht das klar für ein Neurad... Aber ich würde nie wieder ein Neurad kaufen, die Preise sind krank. (Für ein Fahrrad) PS²: ""Eigentlich nicht für Bikepark und xyz Sprünge zugelassen" sind die wenigsten Bikes unter 5000€. Mein Hardtail hat zB. schon krassere Dinger gefahren als so manches Fully ;^) Das Hardtail ist offiziell für 10cm Sprünge zugelassen, das habe ich dann x10 genommen. Geht schon, wenn die Reifen und Felge das aushält ;-) Auf jeden Fall ist das Propain Hugene ein gutes Bike für Fortgeschrittene MTB'er. Der Preis ist OK, die Teile muss man aber individuell konfigurieren und danach noch viel ersetzen um es zu "deinem Bike" zu machen. Die nächste Stufe wäre meiner Meinung nach schon das Santa Cruz Tallboy oder Ähnliches, da es in diesem Bereich wenige gute Hersteller gibt, die preis/leistungs technisch gute Qualität liefern.
Plastik Pedale nutze ich auch aus wie du auch schon sagtest Optische Gründe und wenn sie mal Kaputt sind kosten sie nicht gleich über 100€ das Hugene wäre echt ein Bike was ich mir Kaufen würde wenn es nochmal ein Bio Bike werden sollte
Welche Laufräder fährst du auf dem Hugene? Hab gehört die Newman Advanced aus Carbon lassen den Gesamtaufbau aufgrund des steifen Rahmens zu steif werden..!?
Hallo Matthias, Daniel fährt die Alu Version. Ich habe sehr steife Carbonlaufräder in meinem Hugene und empfinde die gewonnene Steifheit und damit verbundene Präzision als sehr angenehm und positiv. Daher würde ich immer wieder zu Carbonlaufrädern tendieren.
Hey, soweit ich weiß (keine Gewähr) kannst du den Dämpfer auch in ein Enduro Bike bauen :)! Wenn ich beim Hugene den Hebel umlege ist der Dämpfer sehr deutlich straffer ✅
Was würdet ihr einem Fahrer von 180cm raten? Eher das größere Bike oder lieber kleiner? Fahren kann ich wahrscheinlich beide ganz gut. Meine älteren Räder waren meist L Rahmen, aber die Geometrie hat sich auch in den letzten Jahren sehr geändert.
Puuuh - gute Frage. Hab’s noch nie gewogen, weil das genaue Gewicht mir nicht so wichtig ist 🙈. Wenn ich mal ne Kofferwaage zur Hand habe, check ich es 😊
Hilfe! Ich bin drauf und dran mir einen neuen Drahtesel zu schenken. Wiege ≈125kg, und fahre 98% Touren(inkl. pendeln), der Rest fällt auf Bikepark-Besuche, wobei da 100%ig keine großen Drops gefahren werden. Hier nur kleine bis medium Jumps. Hugene oder doch ehr Tyee? Welches wäre das bessere für mich. Das sind beides sowas von geile Räder! Meine Hände sind schon ganz wund! Bitte helft mir! 😁
Hi Marc, puh - gute Frage. Ich denke am besten mal bei Propain anrufen, die wissen es vielleicht. Die momentane Liefersituation macht es ja nicht unbedingt einfach verlässliche Lieferzeiten zu kommunizieren, deshalb am besten nachfragen 😊
Da spricht der Kenner 🤓 obwohl es (laut meinem Verständnis) mehr die LSC sein müsste, oder? Ich habe tatsächlich 4 Wochen nach dem Aufnehmen des Videos mal einen kleinen Gabelservice gemacht und dabei einen Volumenspacer zusätzlich reingepackt. Das empfinde ich als sehr hilfreich bei starken Kompressionen. Kompression-Einstellungen habe ich aber gleich gelassen. Find ich jetzt noch ne Ecke besser ✅
Ich glaube, dass es die HSC sein müsste, denn Highspeed müsste für schnelle Schläge weiter oben im travel die Einstellung sein - weiß ich aber nicht sicher. Ich habe selber keine Gabel mit HSC, bin aber relativ interessiert an dem ganzen Thema und lese und schau dazu einiges. Gutes Video übrigens!
Knappe 80kg, Kategorie 4 (meist Enduro-Mountainbikes) Zugelassen für: Abfahrten in rauem Gelände, Maximalgeschwindigkeit 40 km/h, Sprünge und Drops bis zu einer Höhe von 122 Zentimetern.
Mir fiel nicht auf, dass du irgend ein Detail ausgelassen hättest und finde das Review so feierlich wie deine Skills. Allerdings, die hier nicht gezeigte Alu Version davon, welche ich rein persönlich vertrauenswürdiger finde, ziemlich..verzeiht mir den Ausdruck hässlich. Diese mehr als deutlich auffälligen Schweißnähte verschandeln das an sich, eigentlich gelungene Design. Technisch fügt es sich dafür in die Top 10 ein. Vlt hast du ja Bock nen Review zu den Canyons mit Shape Shifter zu machen was sehr interessant ist weil man schnell mal Werkzeuglos den Lenkwinkel ändern kann 🙂
@@RockmyTrail Mein Fehler, ja stimmt 🙂 Das Tyee sieht dem zum verwechseln ähnlich. Vlt bist du beide schon mal gefahren und kannst uns sagen wie sich beide Berg auf verhalten. Ich fahr nen Fuel Ex, da verhält es sich genauso, sein großer Bruder das Slash hat nur längere Feder/Beine und ist eher Abfahrtorientiert. Das Fuel Ex ist dafür ne Trailrakete mit (nahezu Sinnfreien) Flipchip. N größerer Stein oder n bisschen zu tiefe Mulde bremsen schneller als die Schimamo Scheiben. Dafür klettert es wie ne Kreuzung aus ner Bergziege und nem Affe.
Die Preise die aktuell aufgerufen werden unterstützte ich nicht mehr. Knapp 8000€ für das Modell so wie es im Video steht. Dafür bekommt man einen Kleinwagen!! Das steht in keinem Verhältnis mehr. Super toll das auf RUclips nur noch solche Bikes beworben werden, wenn sich das aber nur noch 0,1% der Leute leisten kann, ist das einfach Mist.
Tatsächlich ist Daniels bike wesentlich günstiger als 8000€. Um exakt zu werden: 5.789,00€ Aber natürlich ist auch das nicht wenig Geld, in unseren Augen aber für die gebotene Leistung absolut gerechtfertigt.
Einfach mal geil ein Fazit nach so einer Fahrleistung zu sehen und nicht immer Bikes im Neuzustand. Danke euch!
Sehr gerne 😌
Ein Top Review ! Mir ist kein review von nem Bike bekannt , welches ich so informativ und gut fand wie deins!
WOW - was ein Lob 😍! Vielen Dank
Oh das macht Lust auf mehr 👍👌. Ich bin auch auf der Suche nach einem neuen Bike was ich für alles benutzen kann. Du sprichst sehr viele Themen an die für mich auch relevant sind. Super 👍.
Das freut uns! Das Hugene ist definitiv ein gutes Allroundbike. Unsere Guides sind fast alle darauf unterwegs 🤘🏻
Mega guter Clip mit allen Infos zum Suspension-Setup....so, wie es sich gehört! 👍
Macht weiter so und teilt offen eure ehrliche Meinung - macht euch sehr authentisch und nahbar! I like! 😎
Danke für das sehr gelungene Review! Fahre das 20121er Modell mit Fox 34, also "nur" 140mm Federweg vorne, und bin auch mehr als zufrieden. Nach 4 Monaten (ewig gewartet) und jetzt 1000 km kann ich jeden einzelnen Punkt bestätigen und an alle, die über ein neues Bike nachdenken, nur eine Kaufempfehlung aussprechen! Schaut nicht weiter: super bergauf, geil bergab, 29" kein Problem (kam von 26" - mehr Spaß ab der ersten (Ab-) Fahrt). Bis auf die Tüllen von den Zügen (die nerven wirklich/danke für den Kabelbinder Tipp) gibt es nichts, was mir nicht passt.
Yeah, cool zu hören. Freut mich, dass mit mir den Kabelbindern nochmal helfen konnten. Hab’s bei mir inzwischen auch geändert und finde es so ziemlich gut 😊
Ich habe das Rad fast genauso aufgebaut und kann mich nur anschließen meine absolutes Lieblingsbike derzeit von Propain und ich würde für kein Geld der Welt das Rad gegen ein anderes tauschen wollen. Ich habe an den Kabeldurchführungen mit Schrumpfschlauch gearbeitet, ist eine super Alternative zu den Standard von Propain. Großes Lob wieder, die Videos sind einfach mega von RMT.
Yeah 🤩! Danke für das Lob ✌🏼
Sehr geiles Video ! Habe mein Hugene gestern geliefert bekommen und kann es kaum erwarten damit die Berge zu rocken
Meeeega 🤩. Bin gespannt auf den Feedback und ob du auch so begeistert bist 😊
Toller Bericht👍 Ich habe den eigentlich nur geschaut, weil ich mir kürzlich das Ekano 2 bestellt habe und es hierzu noch keine Videos gibt. Daher habe ich mir aus Vorfreude einfach mal dein Review zum Hugene angeschaut 🙂
Top ! Der Bericht ist wirklich gut und ehrlich von dir gemacht! Habe mein Hugene seit Mitte Letzen Jahr im Einsatz und läuft seit 1300 Kilometer Problemlos. Danke dir das du deine Fahrwerks Konfi mal Preisgegeben hast . Habe mich mit der Fox 36 auch etwas schwer getan . Bin nun auch mit ähnlichen Parametern unterwegs 😁! Die Fox braucht anscheint doch mehr Druck und läuft nun noch besser!
Ah! Cool zu hören, dass es dir auch so geht. Ich habe zwischenzeitlich jetzt auch mal einen Volumenspacer rein getan. Das fand ich für die Endprogression nochmal echt hilfreich ✅
@@RockmyTrail OK Die Endprogression finde ich momentan gut. Aber ich muss mit der Neuen Konfi erst mal ein paar unterschiedliche
Trails fahren und dann schauen! Kleiner Service steht bei mir auch grade vor der Tür und Spacer sind ja bei der Fox recht einfach eizubauen!
@@thehnchannel9431 cool. Ja deshalb hab ich es mal probiert und bin sehr angetan.
Absolutes Traum Fahrrad
Danke 🤘🏼
Vielen Dank für das geile Video :-) ihr habt mich überzeugt und das Bike ist bestellt. Ich freu mich schon !!!
Sehr ausführlich, vielen Dank! Habe selbst das Tyee und bin ebenfalls recht zufrieden.
Auch ein meeega Bike. Hatte ich auch 1,5 Jahre ☺
Ich finde es mega das ich es jetzt auch noch mal mit der kashima gesehen habe ich werde es mir genauso machen
Sieht einfach edel aus, find ich :)
Jo da habt ihr recht und es ist nach meiner Meinung besser einfach weil ich rock shox nicht mag
Habe das Bike auch und bin echt happy damit. Pedaleffizienz ist sogar besser als bei meinem Marathonbike, bergab ist es auch extrem berechenbar und macht Bock!
Yeah! Cool zu hören, dass du auch so zufrieden bist :)
Ich 163 fahre nur noch 29 Zoll. Super. Video super, danke viel Mal
Habe mein Hugene seit ca. 3 Monaten (hat mein 10 Jahre altes Santa Cruz Tallboy abgelöst). Ich bin einfach nur sehr sehr zufrieden mit dem Bike bis jetzt. Kürzerer Vorbau und Kürzung des Lenkers bin ich noch am überlegen.
Wie im Video gesagt hat mit der kürzere Vorbau nochmal gut weitergeholfen, dass ich mich auf dem Bike noch wohler fühle.
Super schönes Rad man glaubt dir deine Begeisterung 😉
😂 - ich hab mich beim ersten Anschauen gefragt, ob's zu euphorisch ist. Wenn man filmt und vor sich hin quatscht, merkt man das in dem Moment manchmal gar nicht so
Mega geil! Sitze schon am Konfigurator 🙂. Tolles Bike
😂 so muss es sein
Mega geiles Video, meins soll auch Anfang Mai kommen! Bin schon mega gespannt 🤩 Auch wie es mit orangenen Akzenten und dem schwarzen Blend Carbon aussieht! Macht ihr auch noch ein Review zu dem neuen Trickshot? Das muss ich mir dann auch noch dazu holen 😂
Danke, danke 😊. Video zum Trickshot wird diese Woche gefilmt 🤙🏼
@@RockmyTrail Wann kommt das Video zum Trickshot? Oder geht es wegen Lieferproblemen nicht?
Hey, ist dein Rad Anfang Mai gekommen oder musstest du länger warten?
Geiles Video 😉 sehr informativ..wie immer🙄 mein Hugene kommt anfang mai. Als zweit bike zum spindrift😚
Boah 🤩! Was ein Traum-Set Up 🥳
Ein Langzeit Test vom Tyee wäre TOP!
Wird notiert ✅
Ich fahre das Vorgängermodell, auch mit 150mm Gabel
Und außer Große Drops und jump lones im Park kann das Ding alles ❤️
Yeah, cool zu hören. Das Vorgängermodell bin ich tatsächlich nur ab und an gefahren.
Super review, nach wie vor das beste und informativste Video auf RUclips für jemand der sich ein Propain überlegt zu kaufen!! 👌
Frage an Daniel: warum die 160mm Bikeyoke und nicht die längere mit 185mm? Ging sich das im L Rahmen mit der Einstecktiefe nicht aus? Habe nämlich fast idente Körpermaße und frage mich ob 160 od.185....
Mega gutes Video.
Fette Grüße an alle.
Danke Dennis ✌🏻wann kommst du auf die Propain-Seite der Macht? 😜
Ich warte schon 6 Monate auf meines und kanns kaum erwarten. Sollte eigentlich seit heute in der Produktion sein 😀
Yeah! Meeeega 🥳! Bin gespannt wie du es findest. Schreib gern mal ✌🏼
Ein wirklich toller Review! Vielen Dank! Auch der Vergleich zum Spindrift war gut, allerdings würde mich interessieren, wie gut das Spindrift „bergauf“ geht…?
Super Review!
Sehr interessant.. ich kann dir 1:1 in ziemlich allen Punkten zustimmen. Ich habs jetzt seit September. Läuft👍
Cool, freut mich sehr zu hören. Ist einfach ein grandioses Bike :)
Super Video - besten Dank! Genau so müssen Tests aussehen, wobei 60.000 Höhenmeter schon eine Ansage ist. Schön auch die Einschätzung zum Lack - kein Wort von Schutzfolie, ist halt ein Gebrauchsgegenstand.
Da bekommt man mächtig Lust auf das Bike. Aktuell soll meins im April ausgeliefert werden.
Eine Frage hätte ich noch an Daniel bzgl. der Sattelstützenhöhe. Mit der Schrittlänge und als abfahrtsorientierter Fahrer (und der PP Empfehlung) hätte ich eine 185 mm Sattelstütze statt der genannten 160 mm erwartet. Welche Kriterien haben denn für die kürzere Bikeyoke gesprochen??
Danke Euch 😀
Hi Ernst, danke dir.
60.000 Höhenmeter kamen durch die zahlreichen AlpenCrosse letzten Sommer schnell zusammen.
Sattelstütze ist wahrscheinlich eine persönliche Vorliebe, wenns auf der Website anders empfohlen wird... Ich hatte im Ekano mal die 185mm Variante, fand die aber "zu lang". Heißt, wenn der Sattel eingefahren war, war er mir zu tief, zu weit unten. Da ich ja viel fahre und mich über Jahre an die abgesenkte Position des Sattels gewöhnt habe, fand ich den tieferen Sattel dann irgendwie komisch. Deshalb habe ich bei Hugene wieder die bewährte 160mm Variante genommen ☺
Cooles video. Durch dein erstes Video vom Hugene hab ich mir eins bestellt aber mit RockShox. Hab es auch mittlerweile. Mega geiles bike. Macht extrem viel Spaß. Hab noch ein e-mtb und mit dem fahr ich im Moment fast gar nix mehr. Kann man nur empfehlen das Hugene.
Geht uns ähnlich :P
Hallo Daniel,
erst einmal danke auch von mir für das geniale Video. Du hast ja die Bikegröße L getestet. Darf ich fragen, wie groß du bist? Ich bin 179 cm und stehe immer zwischen M und L ... Danke schon mal :)
Nimm lieber den kleineren Rahmen, falls du wendiger sein willst und öfter Sprünge und Whips etc machst.
Ich Feier die GoPro Halterung auf der Ahead Cap. Sehr smart👀😃
Ist tatsächlich eine SP Connect Halterung fürs Handy 😅. Kann man aber mit Adapter auch nen GoPro dran basteln 😉
@@RockmyTrail Challenge accepted😏👍
Vielen Dank für eurer Review!!
Man liest in sämtlichen Tests dass der Hinterbau des Hugene relativ unsensibel arbeitet. In etwas härterem Gelände leidet dadurch die Traktion am Hinterbau. Empfindet ihr das auch so? Mir ist natürlich klar, dass das Hugene kein Enduro ist!
@RMT: Ich habe die Möglichkeit über meinen neuen Arbeitgeber ein Rad zu leasen und überlege gerade mir das Hugene zu kaufen. Jetzt stellt sich für mich aber die Frage, ob bald ein neues Hugene kommen wird und ich entsprechend lieber warte oder doch jetzt schon eines bestellen kann. Ich möchte nicht kurz vor Ende dieser Version ein so teures Fahrrad kaufen, sondern dann direkt up to date sein. Daher kommt evtl sogar auch das neue Tyee in Frage. Was ratet ihr mir? Ich freue mich über eure Einschätzung!
Ich fahre jetzt das Rocky Mountain Element 2022. Wenn Ich an der Gabel ein bis zwei klicks verstelle (Fox 34 Performance) merke ich schnell den Unterschied. Beim Dämpfer habe ich selbst bei 3-4 Klicks keinen Großen unterschied gespürt. Gibts dort Tipps wie ich da was besser merken kann oder nur durch Trails fahren. Würde mich persönlich als Grundsoliden Trailfahrer einschätzen. Danke für euer geiles Video.
Pauschale Aussagen sind da immer schwierig, weil es natürlich immer stark auf Luftdruck in den Federelementen und beim Dämpfer auch ein bisschen auf die Anlenkung ankommt.
Bei den Klicks, die du gemacht hast: Reden wir über Druckstufe (Compression) oder Zugstufe (Rebound)?
Ich finde nur schade dass Propain keine Rock Shocks Gabel mit 150mm anbietet.
Fox Gabeln muss man einfach öfter Warten und ich persönlich bin kein Fan von Gold Akzenten am Bike.
Ansonsten grosses Lob an die Jungs, der Konfigurator ist toll und die Konkurrenz sollte sich davon mal eine Schreibe abschneiden.
Good Job Propain, youve nailed it.
Cooles Review! Ich bin seit Juli ´21 auch sehr zufrieden. Mein Aufbau ist jedoch deutlich touriger und leichter, da ich noch ein ´20er Alu-Tyee als "Panzer" habe. Frage: Warum hast du die Bikeyoke mit "nur" 160mm konfiguriert? Ich habe auch ein L-Hugene mit einer 185er Bikeyoke bei 86cm Beininnenlänge - dabei habe ich immer noch ca. 2cm Einschub"luft".
Hehe - die Frage kam glaub schon mal. Ehrlich gesagt ist das glaube ich so eine Gewohnheitssache und persönliche Vorliebe. Hab am eBike die 185er Stütze, aber die ist mir "zu tief", wenn sie ganz drin ist. Der Sattel ist für mich ne gute Orientierung bei Abfahrten, Kurven, etc. und noch tiefer muss er für mich gar nicht sein, deshalb habe ich (ganz persönlich) bewusst die 160er Stütze genommen 🙂
@@RockmyTrail So gesehen kann ich das sogar nachvollziehen: Am Tyee fahre ich auch nur ne 160mm. Wobei die noch aus 2018 von meinen ersten Tyee stammt. Damals gab‘s noch keine 185mm. Lange Rede kurzer Sinn: beim Enduro wären mir 185 auch zuviel, da mir das für ne gelegentliche Beinentlastung, besonders bei langen Abfahren, zu tief wäre.
Gutes Video!
In 27,5 Zoll wärs mein Bike😜
Ich finds mit 29” mega 😎. Wieso würdest du 27.5” bevorzugen? Wendig ist es mit der Geometrie und Laufradgröße aktuell auch schon sehr 🤩
@@RockmyTrail ich bin halt auch nicht der größte. 29 Zoll dann einfach nix aus und komme damit auch nicht so zurecht. Bin schon 2 verschiedene 29er testgefahren, ein Müsing Petrol 4C und ein Specialized. Die rollen gut, gehen aber trotzdem nicht so um die Ecke wie mein 27,5er Allmountain. Mein Hardtail hat sogar noch 26 Zoll. Komme mit beiden in fast jedem Gelände gut klar. Deshalb wäre ein 27,5er echt cool😁
Nicht zögern, ist wirklich super, kam von 26", vermisse wirklich garnichts an Wendigkeit!
Super Video! Wie immer..
Falls Du es jetzt gebraucht verkaufen möchtest, ich wäre sehr interessiert (Einsteiger und ähnliche Maße).. 😃
😂 alles klar ✌🏼
Ich hab das spindrift in mullet Größe L jetzt überlege ich hugene mit 150er Lyrik oder tyee mit 160/160 oder mit der formula Gabel und Coil Dämpfer da ich ja das spindrift habe würde das hugene wahrscheinlich generell mehr Sinn machen schätze ich
Denke auch, Hugene und Spindrift : hammer Kombi
Vielen Dank für das Review! Bedeutet ich könnte dieses Bike auch gut zum längeren Ballern in Finale und Bike Parks nutzen oder wäre dann eher das Enduro angesagt? Bin bis jetzt immer mit meinem Enduro mit 2x160mm gefahren und hätte eher die Tendenz zu 2x170 oder 180mm Federweg. Danke!
Ich würde dir glaube ich eher zu einem Tyee raten, wenn du das vor hast. So einzelne Tage (auch mehrere) sind mit dem Hugene schon möglich, aber ich glaube da wäre ein Tyee ist robustere Wahl und mit dem Tyee kommst du ja auch noch gut rauf 😊!
@@RockmyTrail Super, danke!
Echt nice dein Bericht und Test .... Und genau solch ein Bike habe ich gesucht ☝ Gibt es auch 2022 Modelle davon ?
Das Rad wurde 2021 vorgestellt und seit Mitte 2021 ausgeliefert. Wenn du jetzt bestellst, bekommst du es mit 2022er Parts. 😊
@@RockmyTrail einfach ein geniales Bike und auch vom Style klasse
Finde das Hugene sehr geil hab aber keine Ahnung ob sich Upgrades der Komponenten Gabel, Antrieb etc. lohnen. Könntest du, im besten fall direkt auf das Hugene bezogen, Entscheidungskriterien vorstellen und auf Unterschiede der einzelnen Komponenten eingehen. Danke
Hey,
Das ist natürlich eine Philosophie Frage, was wirklich Sinn macht.
Ein guter Indikator ist das hier gezeigte Rad von Daniel. Zwar gehobene Austattung, aber nicht bis ins letzte "gepimpt".
Cooles Video, danke dafür. Leider sind die Bikes nahezu unerreichbar… nie Endende Verzögerungen bei Lieferzeiten 🤣😭
Geht momentan ja leider der gesamten Branche so… ich hab auch knapp 7 Monate gewartet, aber lohnt sich 😍
Ich warte auf mein Spindrift 😩😍
Super Video, mit einem Test/Fazit nach der Laufleistung kann man doch etwas anfangen. Finde ich weitaus aussagekräftiger als die ganzenb Kurzzeittests!
Ich spiele aktuell mit dem Gedanken mir ein neues Bike zuzulegen und schwanke aktuell noch zwischen Tyee und Hugene. Was wäre hier die Empfehlung?
Ui, wohl eine der schwierigsten Fragen.
Mit dem Hugene kannst du (wie im Video gesagt) ja praktisch fast alles machen. Bikepark und größere Sprünge sind außerhalb des zugelassenen Einsatzgebiets. Solltest du dort Ambitionen haben, macht es wahrscheinlich mehr Sinn, dass Tyee zu nehmen. Bin es auch 1,5 Jahre gefahren und kann nix negatives auf das Tyee kommen lassen :)!
Das Hugene ist für lockere, normale Home-Trails und ausgedehntere Touren wahrscheinlich die bessere Wahl. Das Hugene bietet dir bei Fahrfehler minimal weniger Reserven.
Ich hoffe das hilft dir bei der Entscheidung☺
Ich fahre 2 bar vorne, 3 bar hinten (brauche keine Luftdruck-Spezialanpassungsspäßchen, vorne soll weich sein, hinten hart, feinabstimmung ist da relativ egal.)
Dämpfer Sag sollte wie immer auf ca 60%(Also eher langsam. 0% = ultra reaktiver POGO sag) sein bei der Größe und Gewicht.
Bremsscheiben komplett richtige Entscheidung.
Reifen von Schwalbe null komma garnicht mein Fall aber naja, your choice.
Zum Thema 29 Zoll: Alles darunter ist Vergangenheit oder für kleinwüchsige Menschen.
PS: Dein Sattel ist nicht waagrecht / im Lot.
Sonst alles tippitoppi
Für 4500-5000€ geht das klar für ein Neurad... Aber ich würde nie wieder ein Neurad kaufen, die Preise sind krank. (Für ein Fahrrad)
PS²: ""Eigentlich nicht für Bikepark und xyz Sprünge zugelassen" sind die wenigsten Bikes unter 5000€. Mein Hardtail hat zB. schon krassere Dinger gefahren als so manches Fully ;^) Das Hardtail ist offiziell für 10cm Sprünge zugelassen, das habe ich dann x10 genommen. Geht schon, wenn die Reifen und Felge das aushält ;-)
Auf jeden Fall ist das Propain Hugene ein gutes Bike für Fortgeschrittene MTB'er. Der Preis ist OK, die Teile muss man aber individuell konfigurieren und danach noch viel ersetzen um es zu "deinem Bike" zu machen.
Die nächste Stufe wäre meiner Meinung nach schon das Santa Cruz Tallboy oder Ähnliches, da es in diesem Bereich wenige gute Hersteller gibt, die preis/leistungs technisch gute Qualität liefern.
was ein minderbemittelter Schwachsinn hahaha ;D
Plastik Pedale nutze ich auch aus wie du auch schon sagtest Optische Gründe und wenn sie mal Kaputt sind kosten sie nicht gleich über 100€
das Hugene wäre echt ein Bike was ich mir Kaufen würde wenn es nochmal ein Bio Bike werden sollte
Team Plastik-Pedale 🤙🏼!
Ich schwanke zwischen dem neuen neuron cf9 und dem hugen. Hat schon jemand Erfahrungen?
Könnte mir wer sagen wieviel das Hugene in der Fox austattung wiegt? :)
Moin.
Wieviel Spacer sind in der Gabel drinn?
Welche Laufräder fährst du auf dem Hugene? Hab gehört die Newman Advanced aus Carbon lassen den Gesamtaufbau aufgrund des steifen Rahmens zu steif werden..!?
Hallo Matthias,
Daniel fährt die Alu Version.
Ich habe sehr steife Carbonlaufräder in meinem Hugene und empfinde die gewonnene Steifheit und damit verbundene Präzision als sehr angenehm und positiv.
Daher würde ich immer wieder zu Carbonlaufrädern tendieren.
Cooles Bike, ich hätte eine Frage zum Dämpfer. Ist dieser auch für Enduro geeigent und ist der Firm mode besser als eim X2 Dämpfer zum hochfahren.
Hab in meinem Tyee Cf auch dien Fox Float X Factory. Geht super auf dem, hatte bis jetzt noch kein Problem, bisauf, dass ich ein Token brauchte.
Hey, soweit ich weiß (keine Gewähr) kannst du den Dämpfer auch in ein Enduro Bike bauen :)! Wenn ich beim Hugene den Hebel umlege ist der Dämpfer sehr deutlich straffer ✅
Hast du bei deiner Körpergröße überlegt den Lenker zu kürzen? 805 ist ja schon sehr breit. Wie gehst du damit um?
Gute Frage. Überlegt ja, aber fühle mich damit persönlich so ganz wohl. Habe aber Kollegen, die den Lenker etwas gekürzt haben 😊
Was würdet ihr einem Fahrer von 180cm raten? Eher das größere Bike oder lieber kleiner? Fahren kann ich wahrscheinlich beide ganz gut. Meine älteren Räder waren meist L Rahmen, aber die Geometrie hat sich auch in den letzten Jahren sehr geändert.
Hey Johannes, da sollte L gut passen. Ansonsten kannst du die Bikes in unseren Propain-Testcentern auch Probe fahren.
Hört sich toll an, was hat das Rad für ein Gewicht?
Ahh - muss ich passen. Das checke ich ehrlich gesagt nie 🙈
Can someone give the breakdown what he said? :(
wie schwer ist das Bike?
Puuuh - gute Frage. Hab’s noch nie gewogen, weil das genaue Gewicht mir nicht so wichtig ist 🙈. Wenn ich mal ne Kofferwaage zur Hand habe, check ich es 😊
Hilfe! Ich bin drauf und dran mir einen neuen Drahtesel zu schenken. Wiege ≈125kg, und fahre 98% Touren(inkl. pendeln), der Rest fällt auf Bikepark-Besuche, wobei da 100%ig keine großen Drops gefahren werden. Hier nur kleine bis medium Jumps.
Hugene oder doch ehr Tyee? Welches wäre das bessere für mich. Das sind beides sowas von geile Räder! Meine Hände sind schon ganz wund! Bitte helft mir! 😁
Wir würden das Tyee bei dir empfehlen. Da bist du im Bikepark 100% safe!
Sind die angegebenen Lieferzeiten die der Konfigurator anzeigt aktuell plausibel ?
Hi Marc, puh - gute Frage. Ich denke am besten mal bei Propain anrufen, die wissen es vielleicht. Die momentane Liefersituation macht es ja nicht unbedingt einfach verlässliche Lieferzeiten zu kommunizieren, deshalb am besten nachfragen 😊
@@RockmyTrail Jop das werde ich Mal machen. 👍
Danke für die Antwort 🤓
Könnte man statt mehr HC und mehr Luftdruck nicht auch mehr Volumespacer verbauen?
Da spricht der Kenner 🤓 obwohl es (laut meinem Verständnis) mehr die LSC sein müsste, oder?
Ich habe tatsächlich 4 Wochen nach dem Aufnehmen des Videos mal einen kleinen Gabelservice gemacht und dabei einen Volumenspacer zusätzlich reingepackt. Das empfinde ich als sehr hilfreich bei starken Kompressionen. Kompression-Einstellungen habe ich aber gleich gelassen. Find ich jetzt noch ne Ecke besser ✅
Ich glaube, dass es die HSC sein müsste, denn Highspeed müsste für schnelle Schläge weiter oben im travel die Einstellung sein - weiß ich aber nicht sicher. Ich habe selber keine Gabel mit HSC, bin aber relativ interessiert an dem ganzen Thema und lese und schau dazu einiges. Gutes Video übrigens!
@@RockmyTrail mehr volumenspacer bei gleichen settings ist denke ich definitiv ne gute Lösung
Wie schwer bist Du? und welche fallhöhe ist Level 4?
Knappe 80kg, Kategorie 4 (meist Enduro-Mountainbikes) Zugelassen für: Abfahrten in rauem Gelände, Maximalgeschwindigkeit 40 km/h, Sprünge und Drops bis zu einer Höhe von 122 Zentimetern.
Kurze Frage, mein MTB wiegt 15kg, kann ich damit einen Manuel Schaffen, weil im Moment krieg ich das MTB nicht mal 15cm hoch, kann jemand helfen?
Klar, geht das. Hier mal ein Tutorial dazu: ruclips.net/video/sMJQKsglXsI/видео.html
Mir fiel nicht auf, dass du irgend ein Detail ausgelassen hättest und finde das Review so feierlich wie deine Skills.
Allerdings, die hier nicht gezeigte Alu Version davon, welche ich rein persönlich vertrauenswürdiger finde, ziemlich..verzeiht mir den Ausdruck hässlich.
Diese mehr als deutlich auffälligen Schweißnähte verschandeln das an sich, eigentlich gelungene Design.
Technisch fügt es sich dafür in die Top 10 ein.
Vlt hast du ja Bock nen Review zu den Canyons mit Shape Shifter zu machen was sehr interessant ist weil man schnell mal Werkzeuglos den Lenkwinkel ändern kann 🙂
Hallo Sergej,
Das Hugene gibt es gar nicht als ALu-Version. Vermutlich verwechselst du es mit dem Tyee?
@@RockmyTrail Mein Fehler, ja stimmt 🙂 Das Tyee sieht dem zum verwechseln ähnlich.
Vlt bist du beide schon mal gefahren und kannst uns sagen wie sich beide Berg auf verhalten.
Ich fahr nen Fuel Ex, da verhält es sich genauso, sein großer Bruder das Slash hat nur längere Feder/Beine und ist eher Abfahrtorientiert.
Das Fuel Ex ist dafür ne Trailrakete mit (nahezu Sinnfreien) Flipchip.
N größerer Stein oder n bisschen zu tiefe Mulde bremsen schneller als die Schimamo Scheiben.
Dafür klettert es wie ne Kreuzung aus ner Bergziege und nem Affe.
Was kann man machen wen man den QR code nicht hat?
Man kann auch nach seinem Modell auf der z.B. FOX Website googlen.
@@RockmyTrail tutorial? Weil ich weis nicht wo ich das machen kann
@@RockmyTrail oder wie heist die seite
Fox 36 mit 220 Scheiben keine gesunde Kombi
Die Preise die aktuell aufgerufen werden unterstützte ich nicht mehr. Knapp 8000€ für das Modell so wie es im Video steht. Dafür bekommt man einen Kleinwagen!! Das steht in keinem Verhältnis mehr. Super toll das auf RUclips nur noch solche Bikes beworben werden, wenn sich das aber nur noch 0,1% der Leute leisten kann, ist das einfach Mist.
Na ja...realistisch kommen da 5.500€ zusammen - und dafür hat man dann auch absolute High-End Komponenten und ein One-Fits-All Bike 🤙🏻.
@@folkertlohmann1270 Klick ma auf die Seite und konfigurier dir das Bike ;)
@@gizZlefizZle 5.629€...sehr fair.
@@folkertlohmann1270 Ich weiß nicht wie du darauf kommst, wenn du die Fox High End Ausführung auswählst mit Sattelstütze, kommst du auf min. 7.379€
Tatsächlich ist Daniels bike wesentlich günstiger als 8000€. Um exakt zu werden: 5.789,00€
Aber natürlich ist auch das nicht wenig Geld, in unseren Augen aber für die gebotene Leistung absolut gerechtfertigt.