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와우 섬세한 시승기네요 온라인 매뉴얼 느낌이에요 감사합니다ㅎㅎ
객관적이고 자세한 시승기감사합니다.
정말 세심하게 영상 올려주셨네요 많은 도움이 됐습니다
상세한 설명 감사합니다! 찾던 내용이었어요!!
완전 감사합니다.제가 타면서 시승한 기분이에요^^
와아 내 목소린줄 깜짝 놀랐어요, 목소리뿐 아니라 억양까지,
크루즈 컨트롤은 무슨기능인지 전혀 모르는데요, 가감속만 지원하여 발피로만 풀어주는건가요? 아니면 가감속+차선에 맞춰서 따라가서 핸들까지 신경안쓰게 해주는건가요?
@@제드궁 차로 유지 능동 보조기능도 지원됩니다.신경을 안써도 되는건 아니고 핸들을 손으로 잡은 상태를 유지해야 합니다.
오토홀드는 인포테인먼트 패널 상단에서 아래로 스와이프 하면 나와요.. 설정에서 몇단계 찾아서 들어갈 필요없이..
감사합니다
공조나 그런걸 두번 눌러야 하는게참으로 귀찮게 보이네요 왜 저리 만들까요
ㅋㅋㅋ 공감합니다 적응이야 하겠지만 실사용은 다이얼같은게 더 편하죠
![폭스바겐 iD.4의 장점 5가지, 단점 5가지│드럼브레이크는... 애매하네요. [전기차생활]](http://i.ytimg.com/vi/G1Nimcjj_58/mqdefault.jpg)
![폭스바겐 iD.4의 장점 5가지, 단점 5가지│드럼브레이크는... 애매하네요. [전기차생활]](/img/tr.png)
와우 섬세한 시승기네요 온라인 매뉴얼 느낌이에요 감사합니다ㅎㅎ
객관적이고 자세한 시승기
감사합니다.
정말 세심하게 영상 올려주셨네요 많은 도움이 됐습니다
상세한 설명 감사합니다! 찾던 내용이었어요!!
완전 감사합니다.
제가 타면서 시승한 기분이에요^^
와아 내 목소린줄 깜짝 놀랐어요, 목소리뿐 아니라 억양까지,
크루즈 컨트롤은 무슨기능인지 전혀 모르는데요, 가감속만 지원하여 발피로만 풀어주는건가요? 아니면 가감속+차선에 맞춰서 따라가서 핸들까지 신경안쓰게 해주는건가요?
@@제드궁 차로 유지 능동 보조기능도 지원됩니다.
신경을 안써도 되는건 아니고 핸들을 손으로 잡은 상태를 유지해야 합니다.
오토홀드는 인포테인먼트 패널 상단에서 아래로 스와이프 하면 나와요.. 설정에서 몇단계 찾아서 들어갈 필요없이..
감사합니다
공조나 그런걸 두번 눌러야 하는게
참으로 귀찮게 보이네요 왜 저리 만들까요
ㅋㅋㅋ 공감합니다 적응이야 하겠지만 실사용은 다이얼같은게 더 편하죠