이게 폭스바겐이야? 폭스바겐 ID. 4 시승기, 204마력, 405km 주행 Volkswagen ID. 4

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  • Опубликовано: 10 ноя 2024

Комментарии • 75

  • @chomica8042
    @chomica8042 2 года назад +9

    수입차 너무좋은건알지만 전기차는 국산도 너무좋네요!!
    id4 실루엣이 너무이쁘네요

  • @임채홍-d4t
    @임채홍-d4t 2 года назад +1

    번창하세요!!!!!!!!!!!

  • @꼬네기야옹
    @꼬네기야옹 2 года назад +3

    내년봄쯤에 차받는데 시승기를보니 차가 시원찮은듯하네요
    주말에 시승하러가봐야겠습니다

  • @김민석-n7z
    @김민석-n7z 2 года назад +3

    우아아아 박기돈 편집장님이드아아아~!!#%#%##

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 2 года назад +5

    수입전기차가 국내에서 보조금 지급받으면 당연히 혜자급이지.
    그리고 보조금 지급 안해줘도 전혀 이상하지않다.

  • @김태헌-c6w
    @김태헌-c6w 2 года назад +1

    Q4는 21인치 타이어를 넣고 인증받는바람에 주행거리가 적게나왔다고 하네요.

  • @luna-pj4ve
    @luna-pj4ve 2 года назад +2

    배터리 용량
    id4는 총량표기
    ev6는 net표기 아닌가요?

  • @이종민-t8s1p
    @이종민-t8s1p 2 года назад +2

    이야..5490이면 니로 EV랑 해도 경쟁력은 있을것 같네요. 얘는 태생이 전기차 베이스니 기본기에서 훨씬 경쟁력있을듯 합니다.

  • @LeeSH0217
    @LeeSH0217 2 года назад

    혹시나 해서 알아 봤더니 대전 기준으로 2년 걸린다네요..^^;;; 전기차는 다음 생에 타는걸로~

  • @aracoffee
    @aracoffee 2 года назад +5

    아니 난 매번 볼때 마다 드는 생각이 뒷자리 앉아서 주먹 두개다 세개다 그러는게 의미가 있는걸까싶습니다
    앞좌석을 이빠이 뒤로 밀어놓고 얼마다 아님 이빠이 앞으로 땡겨놓고 얼마다 이래야지...
    이렇게 앞의자 포지션을 말안해놓고 주먹이 몇개니 하는건 의미없도 없고 좀 잘못된정보라 봄.

  • @0908smkim
    @0908smkim 2 года назад +4

    ev6는 473km 아닌가요? 같은 후륜으로 비교하셔야지.. 4륜 주행거리를 넣으셨네요.. 뭐라도 비슷하게 보이려는 심리인가..

  • @GazDaa1
    @GazDaa1 Год назад

    다른 유투버들은 다 앞좌석은 승차감 좋고 뒷좌석이 안좋다고 햇는데. 헷갈리네요

  • @GazDaa1
    @GazDaa1 Год назад

    뒷좌석 스파이더맨 친구 아닌가요?

  • @달려둘리
    @달려둘리 2 года назад +6

    아무리 그래도 아이오닉5나 ev6과 비교차는 아닌 것 같아요.
    딱 니로ev가 경쟁 모델인데 수입차라 비싸게 나왔내요.
    어거지로 계속 ev6이나 아이오닉5에 맞추어봐야 음

  • @albino0821
    @albino0821 7 месяцев назад

    보아하니 드라이브 모드를 컴포트가 아닌 스포츠 모드로 하셨나 보네요. 그러니 1열 승차감이 별루라고 하지.

  • @ltk108
    @ltk108 2 года назад

    폭스바겐에서 만든, 전기차에 공통적으로 쓰이기 위한 모듈화된 베이스를 가지고 만들어진 전기차라서 괜찮을 것 같다는
    생각이 드는데요... 요즘 tv 광고도 보이구요... 디자인도 심심하지 않게 잘 나온 것 같기도 하구요... 젊은 운전자들이 좋아
    할 것 같은 디자인 같아 보이기도 하구요...

  • @예진-u6n8m
    @예진-u6n8m 2 года назад +4

    매력이 없네요

  • @jaykim8672
    @jaykim8672 2 года назад +7

    7세대골프타가 g30 풀옵 5시리즈 타는데 솔직히 독일차타면서 hud 통풍 그딴거 따지는게 우스움 없댜가 있는차 타지만 없어도 그만임 자동차 본연의기능은 현기차 따위가 독일차를 죽어도 못따라옴

    • @tmvmfpemchqh
      @tmvmfpemchqh Год назад

      아직도 자동차 본연의 기능만 따지라는 측은한 사람이네
      좋은 차도 타 보세요. 자신이 얼마나 고루한 생각이 갖혀 있었는지 ...

  • @greatgoodlock
    @greatgoodlock Год назад

    lfp아닌가?

  • @saucechili5897
    @saucechili5897 2 года назад +5

    통풍 빼버린건 실수인듯

    • @후아유-w9o
      @후아유-w9o 2 года назад

      통풍이 원래 없다고 영상에서 말함

  • @날아라솔개야
    @날아라솔개야 2 года назад +6

    니로가 한수 위죠! 22년에 드럼 브레이크라니 ;;; 쌀집 자전거인가?

  • @junseokkim4932
    @junseokkim4932 2 года назад

    아재요 전격z작전이라뇨 ㅋㅋ

  • @전성철-w5l
    @전성철-w5l 2 года назад +2

    뻔한 리뷰 잘알지도 못하는 리뷰어인듯 내가 해도 같은 수준' 전기차 세부 사양에 대해서는 설명이 부족한듯하네욯ㅎㅎ

  • @first6418
    @first6418 2 года назад +16

    편집장님. HUD없고,통풍시트없고,커넥트없고,후륜 드럼브레이크... 이건 좀 아니다 싶어요. 이젠 성능에서 안되니까 가격으로 승부하는 폭스바겐이라.... 세상 참 많이 바꼈네요.

    • @lIIIlIlI-hz6pc
      @lIIIlIlI-hz6pc 2 года назад +6

      폭바가 성능으로 누굴 압도하던차였나요? 독3사 중에서는 가성비가 맞았죠.

    • @Lime_This
      @Lime_This 2 года назад +4

      폭스바겐은 독일에서 대중차(서민차)로 불리는데..

    • @donbu-ahn
      @donbu-ahn 2 года назад +4

      전용플랫폼인데 전압 400V시스템에 공차중량이 2,144kg에 항복.

  • @ckwoaks
    @ckwoaks Год назад +3

    우리나라 유투버나 빠는애들 자꾸 급이 니로급인데 비교를 ev6나 아이오닉5랑 비교함 거기에 비교하면서 싸다 ㅇㅈㄹ

    • @닉이-c6b
      @닉이-c6b Год назад

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 니로급이긴 함.

  • @bfkuruma5226
    @bfkuruma5226 2 года назад

    2

  • @SaharaMoon
    @SaharaMoon 2 года назад +5

    현기차는 어설프게 테슬라 흉내내다가 찌그러질듯하네요.

    • @donbu-ahn
      @donbu-ahn 2 года назад +1

      문제는 어설프게라도 테슬라 흉내낼수 있는 자동차 회사가 현기밖에 없다는거죠.토요타 ?bz4x?

    • @SaharaMoon
      @SaharaMoon 2 года назад

      @@donbu-ahn 네???
      현기차가 도요다를 따라가기나 합니까?
      아니~ 도요다 품질을 따라간다면 미국 자동차 시장 그거 어떻게 된겁니까?
      동남아시아 자동차시장 다 일본차들입니다.
      중동 자동차시장도 마찬가지입니다.
      러시아 자동차시장도 거의.

    • @byoot259
      @byoot259 Год назад +1

      @@SaharaMoon 내연차는 그런데 전기차 기술은 아직 현기가 훨씬 앞서는게 사실인듯 합니다. 일본 전기차 개박살났어요

    • @SaharaMoon
      @SaharaMoon Год назад

      @@byoot259 브레이크도 120에서 안먹는 뉴그랜저 기술 그대로

  • @by-nj7qw
    @by-nj7qw 2 года назад +12

    폭스바겐 옛날부터 차체 강성 뼈다구 좋습니다 현대 차와 비교불가 그래서 고속 안전성및 핸들링 아주 좋습니다........

    • @뚜웅2-q8q
      @뚜웅2-q8q Год назад +2

      언제적 이야기를...

    • @yoosteve1885
      @yoosteve1885 Год назад +2

      응 개소리 ㅋㅋ
      독일전기차?ㅋㅋㅋㅋ

  • @psybeenzz
    @psybeenzz 2 года назад +10

    저급한 차같습니다...
    저렇게밖에 디자인을 못하나?
    성능도 안습...

    • @doridotos
      @doridotos 2 года назад +10

      타보지도 않고 뭐래 ㅋㅋ

    • @amg2755
      @amg2755 2 года назад +6

      그래서 님 차가? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @jygjlov8729
      @jygjlov8729 2 года назад +5

      보나마나 현다이?

    • @psybeenzz
      @psybeenzz 2 года назад

      @@amg2755 독일차탑니다

    • @psybeenzz
      @psybeenzz 2 года назад

      @@doridotos 카마니아라 많이 경험 했어요

  • @jinjin353
    @jinjin353 2 года назад +3

    수입전기차들은 전부 다 세금인 국가보조금 혜택 주면 안된다고 생각하네요
    보조금 줄거면 국산차들만 주어야됨

    • @굴굴송
      @굴굴송 2 года назад +14

      그럼 미국에서 한국차도 달라는 얘기를 안해야갰죠?

    • @jygjlov8729
      @jygjlov8729 2 года назад +2

      ㅋㅋ 단순.

    • @햇빛현
      @햇빛현 2 года назад +3

      하나만 아시는분

    • @권성욱-g9c
      @권성욱-g9c 2 года назад +2

      답답아 왜사시나 수출 안할거니
      초등학생도 안다

    • @H올가
      @H올가 2 года назад +3

      아니 그러면 한국전기차는 해외서 보조금 못받게 되면 어쩌냐

  • @19곰테드-w3n
    @19곰테드-w3n 2 года назад +4

    아니 폭바 성능좋은 대중성 이미지 아닌가. 근데 이게 싸 비싼데.
    성능 좋아 엄청 평범해.
    대중성 폭바가 프리미엄이야. 아니잖아.
    근데 차량 내부도 진짜 거지 같네.
    답 : 이쁜 쓰레기.
    출력이 낮으니 리어를 드럼브레이크를 썼는데 빗탈길 오르막에서 후덜덜 거리며 운전해야 할듯.

  • @후룩짭짭
    @후룩짭짭 Год назад +2

    니로급이네~