Как правильно установить дизельную форсунку
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Подписывайтесь на канал и вы сможете увидеть как происходит диагностика и ремонт в автосервисе , также я буду делится некоторыми секретами диагностики и ремонта. Спасибо что досмотрели видео
#дизель #автосервис #автодиагностика
Ждать 5 минут особого смысла нет, шайба не успеет за это время "сесть". А вот нагреть двигатель до рабочей температуры, дать полностью остыть и повторить затяжку с требуемым усилием-смысл есть. Чаще всего после цикла нагрев-остывание гайка затяжки форсунки доворачивается ещё на 5-15 градусов, и после повторного термоциклирования больше уже не шевелится. Вот это и есть правильная затяжка. Чтобы всякий мусор не осыпался под медную шайбу при установке форсунки-надо чистить не только опорную поверхность колодца, а и его стенки. В остальном в принципе верно..
Внимание. Не для всех двигателей можно мазать термопастами. Пример ВАГ 1,6 ТДИ - тело форсунки в масле под клапанной крышкой.
Да когда форсунка омывается мослом еще пример японцы таёта нисан там тоже нельзя мазать термопастами
Я колечки новые перед установкой всегда обжигаю,чтоб медь мягче стало
Не стоит этого делать, я раньше тоже отжигал но потом перестал и проблем с установкой нет
@@K-lobok дело каждого, если шайба медная,а не латунь,медь только мягче станет,нагрев и истественное остывание
Нельзя не по технологии да и задача шайбы отводить тепло от распылителя а прожженная шайба быстрее прогорит
Меган 3 11 року 1.5 дизель 846тий двиг. Виникла помилка Р0089 по регулятору тиску палива. Двигун щаводиться з пів тичка, динаміка хороша. Можливо зтикались з таким явищем?
У меня есть видео про меган и регулятор очень похоже на такую проблему возможно это вам как-то поможет , ruclips.net/video/CqJFPQSZwlM/видео.htmlsi=VpV8WWMSlVOyXcpw
Здравствуйте маэстро, родные форсунки когда вставляешь нужно ли их прописывать? Спасибо👍
Если форсунки были сняты и с ними ничего не делали а поставлены на свои места то прописывать не надо
@@K-lobok спасибо👍
Добрый день скажите пожалуйста поменял мультипликаторы на Рено Логан к9к в обратку сбрасывает в пределах нормы заводится и работает хорошо но когда прогревается начинает подтраивать в чем причина
Подтраивание может быть из за нескольких причин это разрегулирована форсунка и сам двигатель , я бы проверил форсы на стенде
Вопрос, после установки форсунки, надо выгонять воздух из трубок высокого давления, или просто мослать пока не продавит топливом, через форсунки в камеру сгорания.
В системах где установлен насос бош CP4 воздух нужно выгонять , на всех остальных не надо , но воздух выгоняется через компьютерную диагностику
Какой съёмник форсунок используют для снятия в двигателе к9к, кроме обратного молотка и пневмомолотка
Используем только обратный молоток , на этих двигателях не разу не было чтобы форсунка сильно закисала , даже когда пробита шайба то легким постукиванием обратного молотка и форсунка выходит
Я использую КУККО съёмник!!!!
Добрый день. У меня Hyundai santa fe. А нужно ли мазать форсунку пастой на моторе d4hb 2.2 disel ? Я не знаю омывается она или нет, но когда доставал форсунки мокроватые были. Спасибо.
По-моему они там стоят под клапанной крышкой поэтому мазать не нужно
@@K-lobok форсунка довольно длянная, примерно 20 см. друг посоветовал смазать керамическойпастой.
А если насажу то можно навредить ?
если форсунка стоит под клапанной крышкой то ничего мазать не надо потому что вся смазка смоется маслом
@@K-lobok Спасибо большое Вам.
Скажите ,медная шайба на форсунку ,должна надеваться плотно?
Вообще без разницы , на новый распылитель обычно надевается туго потому что он новый и чуть-чуть толще еще не изношен
@@K-lobok пришли форсунки с топливной с ремонта ,а там кольца эти медные ,надеваю на распылитель ,а они на два размера больше🤷поставили на двигатель ,а запуска нет 🤷даже дым в выхлопную не кидает ,думал может из за них компрессии нет 🤔
Шайбы точно должны быть те которые надо , из за них может плохо работать двигатель но вот совсем не запускатся не может
@@K-lobok понял ,спасибо 🤝
Ну да, советчик, я именно так и смазал свои форсунки, а потом вся эта смазка растеклась внизу, закрыв все отверстия и форсунка перестала работать и покрылась сажей!
Как она может растечься если уплотняется медной шайбой и уж точно отверстия не забьет так как от туда топливо вылетает под давлением в полторы тысячи бар
@@K-lobok Я бы мог сфоткать, отправить, но все почистил уже и машина реально ожила! Не байки ж я тут рассказываю, это из собственного опыта.
Смазка не обладает такой текучестью и физически не может попасть мимо шайбы на распылитель , скорее всего это обычный нагар , 10 лет мажу никогда ничего не было так же и производитель прописывает смазывать форсунки перед установкой
Новую форсунку надо везти к дизелисту или можно сразу поставить в мотор?
Если форсунка не прописная то можно ставить , а если ее нужно прописывать то да нужно вести на стенд что бы присвоили код , но потом так же нужно иметь компьютер что бы ее прописать в блок управления двигателем
с каким моментом зажимаешь форсы?
Зажимаю как говорится от руки без момента , в первый год зажимал ключом с моментом потом понял что без замены болта это все ерунда а клиент менять не хочет , потом научился чувствовать предел текучести резьбы и начал зажимать от руки , после себя неоднократно через несколько лет снимал никаких проблем не возникало
подскажи пожалуйста, имею фиат добло 1,3 90 л.с. из-под форсунок 1,2 идет солярка? перед этим три раза приходилось снимать форсунки, т.к. горе мастера не шлифанули головку, и гнало газы в бачок. Этот раз собрал, все хорошо, сделал тестовый заезд и весь двигатель в солярке. Спаибо за ответ.
Если из под форсунки гонит солярку (если точно из под неё нужно всё продуть и осмотреть ) то только один вариант гайка распылителя
У меня брызгало саляркой,потомучто шайба медная не села.
Когда медная шайба плохо садится то из под форсунки прорываются выхлопные газы а не солярка
@@K-lobok у меня брызгало топливо после хорошей нагрузки,переустановил форсунку и все стало норм..
Если форсунка наружу не течет то из под форсунки выходит только выхлопные газы , со временем тяжелые фракции превращаются в смалу и вылазят наружу в виде черной смолы которая при остывании засыхает
Форсунки по номеру должна быть или на месте 1 . 4 можно поставить? Я снял форсунки чистил потом с нова ставил а авто не заводится
Смотря какая топливная аппаратура установлена для какой-то все равно а для какой-то не все равно
@@K-lobok то дизель форт фокс 1.6
Нужно знать какая топливная аппаратура стоит если (бош) то все равно как ставить, а если (сименс ) теперь называют континенталь то нужно ставить как снимались
@@K-lobok способа 👍
@@K-lobok
А если форсунка просто вышла из строя, и идёт на замену. Я так понимаю не нужно просто прописать?
Если головка люминий то шайбу надо обжечь и облудить, неопаять а облудить пищевым оловом и помазать тогда закисают небудет
У таеты шайбы медные покрыты алюминием но не всегда , только тогда когда стоят под клапанной крышкой во всех остальных случаях нет , я думаю производители гораздо умнее нас и не спроста делают шайбы медными а не алюминиевыми , причем в фордах 2.0 и 2.2 шайбы стальные как в старых дизелях
@@K-lobok медь и алюминий не дружат
Это надо спросить у производителей бош сименс делфи денсо они везде ставят медную шайбу под форсунку на алюминиевую голову и ничего не происходит , потому что там не чистый алюминий а сплав
@@K-lobokпосмотри как это происходит на опель виваро, рено трафик 2.0,а производителю насрать
В этих автомобилях попадает влага в колодец и форсунка ржавеет и пригорает шайба не причем
Я тоже подожду 5 мин. И подпишись)))))
Добрий день подскажите пожалуста после замени форсунок тройт двігатель в чем причина
Какая машина , форсунки перед установкой проверялись или нет ?
@@K-lobok Ниссан Кашкай к9к 1.5dci 2 нові а 2проверене на стенде
Эти форсунки нужно прописывать тоесть заносить в блок управления коды которые нанесены в верхней части форсунки, нужно определить какая форсунка не работает снять её и проверить на стенде , проверить какая не работает можно как компьютером так и снятием фишки с форсунки , если сняли фишку работа двигателя не поменялась значит форса не работает , но лучше обратится на сервис
А попробуй помыть мотор перед тем как лазать в форсунки ,это думаю будет ещё круче для поршневой группы! 😂😂😂
А причем здесь поршневая
@@K-lobok Подумай а потом ответь 😂😂😂
Намеков не понимаю , если хочешь что-то сказать то говори прямо а не какими-то подковырками , хочешь показать что ты умнее так укажи на ошибку и все
@@K-lobok моют чтоб мусора не насыпалось в цилиндр и не пришлось бы пылесосом и эндоскопом лазить и смотреть что там насыпалось , но это по желанию ибо вымыть все идеально достаточно трудно .
Для этого достаточно продуть воздухам область где ставятся форсунки и не какой мусор не попадёт
Медные шайба прокалить и 100% что не потечет
Если правильно устанавливать то ничего не надо прокаливать да и не рекомендую прокаливать она изменяет физические свойства шайбы и потом шайба уже не так отводит тепло от распылителя , есть повышенная вероятность что быстрее прогорит и после прокаливания она становится мягче сильнее ужимается и расплескивается потом её труднее будет достать из колодца
@@K-lobok возможно,но шайба тоже не Медь,а сплавы с медью
Нужно все делать по технологии тогда будет все хорошо
@@kindratoleg9067Шайба медная продается уже отпущенная. Если она бу, то из-за сжатия форсункой она частично становится твердой. Отпускается медь так: греется до красна и кидается в воду
Смазка для чего.?
Смазка нужна что бы форсунка не загорала и потом её легко можно было достать
Зачем форсунку мазать? Чтобы на неё лучше грязь в будущем садилась?
))))) нет что бы в следующий раз её можно было достать , они часто прикипают внутри и не достаются
@@K-lobok так они коксуются из за грязи и из за того, что прогорают уплотнительные кольца под форсунками. Термопаста она на себя пыль собирает, как и любой не густеющий материал, любая смазка оставшаяся на поверхности. Так что любая смазка на поверхности двигателя это лишняя грязь. С завода форсунки у данного двигателя не мажутся ничем.
А кольцо где уплотнительное...
Это форсунки бу изначально на них уже нет резинок свои ставим только по желанию клиента (это редкость никто не хочет платить лишнюю копейку) если машина не будет ездить много по полям эта резинка роли не сыграет , снимал форсунки после себя через 3 года всегда снимаются хорошо
@@K-lobok ну тогда ок.удачи.с уважением
А фишку когда надо установить , после того как мотор работал???
Я не совсем понял вопрос , если фишку не установить то мотор не будет работать либо будет троить поэтому фишку надо ставить перед пуском двигателя
@@K-lobok Я так и сделал ...и форсунка заклинило 😅😅😅
Я не понял вопроса так же не понял что и как вы сделали , какой фирмы форсунка и зачем вы это делали
А шо её там ставить? Ставишь и всё!
Что бы потом трубки не потекли и прессом не пришлось доставать нужно правильно установить
Согласен, как обычно вставил подсоединил трубку и закрутил
Резьбу не нужно почистить?! Болты прижима не нужно новые применить?! Момент затяжки тоже не важен?! А название ролика звучит впрямь как пособие по установке!😂
Это видео для простых людей у которого не будет спец ключа, специалист знает и сам как делать а если клиенту или зрителю скажешь что нужно поменять даже трубку высокого давления то он пошлет тебя в …. Это такая Беларуская действительность подешевле
@@K-lobok тогда для чего всё это, просто скажите, что нужно обращаться к специалисту! Ведь вы ещё упускаете и процесс изъятия форсунок, а он тоже не прост..
Ютуб это площадка с различной информацией и если мое видео хоть на один процент кому то поможет я буду рад , в одном из видео я говорил что решение проблемы подсмотрел на ютубе это видео помогло мне и еще много кому
@@K-lobok согласен, но пишите иное название, вы ведь указываете " как правильно установить"! А правильно таки оказывается у мастера!
Если установить как я показываю то все будет хорошо и все будет работать 😉
Сколько Ньютон на метр нужно затягивать болты?
Я затягиваю без ключа , в наших реалиях это не работает к примеру не захотел клиент менять болт и ньютоны уже не работают а если что-то переточено то тем более не работает , главное не потянуть резьбу почувствовать предел текучести резьбы , в среднем например на мерседес цди с болтом на 6 зажимают 25 ньютонов