Lubrificar a corrente com óleo de motor funciona mesmo?
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- Опубликовано: 24 июл 2024
- Na nossa opinião nada melhor do que óleo de motor para lubrificar correntes de moto de baixa cilindrada, mesmo que suje um pouco a roda, ele faz o kit relação durar mais.
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*Por favor, não deixe os vídeos da Baixa Cilindrada para trás! Oficinas grandes e renomadas ignoram motociclistas de motos pequenas. . Faltam informações desde as manutenções mais básicas para ajudar a gente a passar por essa fase extremamente apertada de grana para todos, mas que nos afeta de maneira bem mais grave!*
Além disso, com uma potência do motor mais baixa, evitar perdas na transmissão ainda vale muito mais. Parabéns pelo vídeo.
Uso um sistema automático de lubrificação, entregando o óleo através duma agulha da seringa à coroa e a minha corrente já dura uns 42k quilómetros.
Dá certo também em alta velocidade.
Cara, eu trabalho com delivery, e a dica de usar óleo de motor foi uma mão na roda hahaha Aumentou sim a vida útil do kit, e deu uma boa economizada no meu bolso hehe
Oi amigo , será que pode usar na bicicleta tbm ? Que que ce acha?
@@apfelstrudelleckerya5406estou com essa dúvida também
@@apfelstrudelleckerya5406pode sim Man ajuda bastante
Uso óleo queimado que retiro da minha cg. Até agora, 15.000 km e aínda tem muita regulagem
Gostei bastante do vídeo e concordo com 90% do que vc falou. Realmente é um fato que durabilidade de relação está muito ligada a qualidade do kit e principalmente a maneira de dirigir. Se alguém lubrificar a relação com óleo de cozinha e pilotar suavemente a relação dura mais que a de quem lubrifica com o melhor lubrificante do mundo , mas pilota como um gorila revoltado. Também é verdade que um ponto crítico do atrito é interno, entre o pino e o rolete , por isso os retentores estarem bons é vital para não se perder a graxa interna . E é um fato que lubrificante muito viscoso adere sujeira e a goma resultante é abrasiva e vai mais lixar a relação que lubrificar . E também concordo que óleo é a melhor lubrificação para quem não está muito preocupado com uns pingos no chão ou na balança. Esses são os 90% que eu concordo com vc . Os 10% que tenho alguma observação em contrário ( minha opinião... não sou o dono da verdade ) são:
Óleo de motor contém aditivos dispersante e detergentes , pois foram feitos para além de lubrificar, limpar e remover depósitos de fuligem e combustão. Esse detergente , embora pouco , é agressivo ao elastômero dos Orings e a longo prazo pode danificar . E numa corrente com retentores o Oring é a alma da vida útil da corrente. Para corrente sem retentores tudo ok. Outro ponto é o atrito . Embora como vc disse corretamente grande parte do atrito esteja entre pinos e roletes , também existe um atrito considerável entre roletes e dentes tanto da coroa como do pinhão. E o filme que um óleo de motor consegue estabelecer não é suficiente no caso de motos com maior potência. Óleo de transmissão ( 90 ou 140 ) já é feito para isso , e além disso não tem detergentes nem disoersantes que possam atacar Orings. Realmente o óleo 90 ou 140 acumula mais sujeira por ser mais viscoso , mas a solução pra isso é limpar e reaplicar com mais frequência e não substituir por um óleo mais fino. Enfim....para uma corrente sem retentor numa moto menos potente óleo de motor pode ser uma ótima opção, mas fora disso , eu particularmente não colocaria nunca , a não ser em emergência, pois qualquer lubrificação é melhor que corrente seca . Abraço e parabéns pelo trabalho que vem fazendo.
Acabou de ganhar mais um estrito, ótimas dicas as suas!
Esse canal é f@da! Aprendi muito com você irmão, Abraços!
Seus vídeos são os melhores amigo, parabéns, comprei minha primeira moto agora, estou aprendendo muito contigo. Sucesso
Acredito em suas dicas e seus vídeos são um dos mais explicativos e objetivos do RUclips
Obrigado professor!
Meu amigo seus videos sâo excelente
Tô maratonando nos seus vídeos .. cabei de comprar minha factor 150 . Minha primeira moto .
Super você é de mais, parabéns
Parabens,
Bem detalhado.
Tô usando óleo maxlub da bardhal. Graça as dicas de vocês. Meu kit transmissão é Did com retentor, e lubrifico e limpo sempre. Ótimo vídeo
O que ele diz é verdade. Tive uma Virago 250 por duas décadas e sempre usei óleo de motor. Durou uma vida inteira e mais um bocado, agora, um kit de qualidade e condução adequada, faz toda a diferença!
Já tive várias motos e sempre fui cuidadoso nas manutenções e pilotagem. Realmente nessas condições, a relação e outras peças de desgaste acentuado duram bem mais que a média.
Parabéns Leo!! Mais um vídeo de qualidade. Acredito no seu conhecimento como mecânico!!!
Aprendi com vc mestre.
Eu cuido muito da minha moto,principalmente a relação,mais com um kit meia boca,estou esperando chegar a troca desse e vou comprar esse q vc falou,não está tão caro e parece q compensa,pra quem curte da,igual eu,abraço,ótimo vídeo...
Top! É isso aí!! Quem não acredite que use graxa branca 1x por ano
Muito bom sempre Leo. O que vc indica pra lugares com estrada de terra? Aqui na minha região tem muita.
Eu uso óleo semi sintético 1530 sempre óleo novo não passo óleo queimado e quando.uso.passo com uma escova de dentes velha depois que comecei usar óleo 1530 novo minha relação tá durando muito e comecei a usar óleo de motor depois de assistir ao seu vídeo forte abraço irmão me ajudou bastante sou motoboy e estou gastando menos $$$$ com kit de transmissão !!!
bem explicado parabéns
Aí que ta a questão !! Melhor usar um mobil 20w50 para motor ou um sae 90 de câmbio que é o recomendado !!
eu vi o video de lubrificar a corrente e usar oleo novo, experimentei por 1 mes amigo e nao duvido da sua palavra mais como pingava oleo pra todo lado da moto deixando ela bem suja começou a me incomodar (eu pegava pista) e então voltei para graxa branca em spray pois percebo que ela nao suja as rodas e tudo mais (tinha uma 160)
agora comprei uma xre 300 2022 e logo logo irei testar usar oleo novo na corrente dela obrigado pelas dicas voce tem um otimo canal mesmo nao sendo baixa cilindrada como voce falou no final irei testar pois agora nao pego pista mais cidade agora
Uso óleo 90 na minha Falcon,vou fazer o teste vou usar óleo de motor daqui pra frente!!!
Estou em dúvida de ido a cor escura desse óleo que está a sua frente: É novo ou usado que usa na corrente?
Obrigado e parabéns pelo otimo serviço de utilidade pública.
Felizmente vc é igual o Prof. Herbert que arruma motores de cb400, tem conhecimento teórico e prático pq fez curso técnico etc... Infelizmente no Brasil muitas pessoas não valorizam a escola SENAI, CPS etc...
eu mesmo uso óleo de motor usado, além do kit dura mas, e evitar do óleo ser descartado em lugar incorreto.
TB uso o óleo que sobra da troca da minha xre 300 ,mas ainda está longe de rodar 70000kms ,mas o custo benefício é excelente
Assisti seu video de lubrificação com óleo de motor, desde então faço dessa forma... tenho uma cb twister 250 2016... ela está com 23 mil km com o mesmo kit relação! Realmente funciona, mas a pessoa precisa fazer a limpeza, lubrificação e ajuste se necessário... passar o óleo em cima da sujeira, vai fazer com que o desgaste ocorra precocemente!
Uma dica pra quem acha que óleo de motor espirra é sempre lubrificar com antecedência da hora de rodar, de preferência lubrificar a noite pra rodar no outro dia.
Boa!
Venho fazendo isso e notei uma melhora. Já que com óleo não junta muita areia para grudar nela. Eu uso o oleo 90
Tenho uma CB500X de 2019 (versão europeia), comprei a moto 0km e tem actualmente 71mil km.
O kit de transmissão é original, sendo que troquei o pinhão (como se chama em Portugal) aos 66mil km.
A cremalheira RK e a corrente D.I.D ainda são originais e ainda dá para afinar mais um pouco.
Lubrifico maioritariamente com óleo 80w90. 👌
Utilizo uma mistura de oleo de motor com graxa branca e grafite em pó, dura muito tempo na xre 300, era de 400 kms
uso motul 20w50 mineral pra lubrificar a corrente , agora pretendo mudar pro motul semi sintético e também vou testar na corrente
Eu também só uso óleo de motor (novo),meu kit transmissão está com quase 12.000km rodados, blz 👊 Taubaté-sp.
Está certíssimo! Uso o óleo de motor, vez ou outra ganho um spray, não forço a moto e todas as motos tem longa vida do kit relação.
O importante é sempre que for lubrificar limpar bem ates da de aplicar o oleo
Concordo plenamente, vi seu video . Minha moto tava estalando um pouco , coloquei óleo de motor . Parou 100%. Tambem acredite quem quiser.Tá com mais de 100 mil o kit relação da minha fazer 250. Obrigado !
Passo anti ferrugem,agora onde moro chove pouco.Mais acredito ser o melhor,óleo se juntar areia ferrou.
Eu uso o óleo 140 de câmbio. Mais ja usei óleo de motor Também . Ambos são bons
usava oleo motor na relação da minha moto, é bom, porem o ruim é que mesmo aplicando pouco respingava e acumulava sujeira na roda e balança. Hoje uso oleo spray proprio para relaçao , não respinga nada e é muito bom.
Eu também utilizo óleo de motor vale apena.
Bom, pelo q li dos comentarios, alguns usam o oleo do motor, de cambio, o bardal, o em spray e tals.
Todos estao satisfeitos.
Eu concluo que o zelo na relacao faz ela durar, independente do produto.
Hj uso oleo em spray da radnaq de 10,00 e estou satisfeito com os resultados.
Ja usei bardal e gostei tbm, mas achei q faz mais sujeita.
Ja usei graxa branca... Essa é a malvada hehehe.
também utilizo óleo velho de motor, no caso tenho factor 150 sempre coloco yamalube e coloco o óleo velho da troca na relação, já esta com 10 mil km sem sinal de desgaste!
Tem pessoas que não estão nem aí pra limpeza e lubrificação da corrente da moto,eu tenho uma fan 150 estou ultilizando um kit relação VAZ de 70 reais já está com 25,000 km rodados está chegando na metade da vida útil agora,rodo a semana toda pra ir e vir do trabalho e todo final de semana lavo a moto e lubrifico a corrente só de ter esse cuidado já faz durar e pra lubrificar eu uso sprey lubrificante.
Faço isso a mais de 50 anos e nunca tive problemas; se mantiver limpa (pode usar querosene, diesel) as borrachas dos retentores são resistentes, regulagem em dia e não ser cupim de aço então, dura muiiiiitoooo! 👍
Você usa óleo queimado ou já usou? Pq o custo beneficio é enorme já que é de graça.
Óleo queimado eu usava mn, acumula muita sujeira, conselho é usar um novinho mesmo. Pessoal fala sobre sae 90, 1 litro vai durar muito, uma tampinha de Óleo da pra lubrificar tudo
Ja vi em manual do proprietário essa recomendação, lubrificar com óleo 20w 50 se não me engano...que era o mesmo utilizado no motor em questão.
otimo video, qual você indicaria passar na corrent da Twister ano 2021
❤❤❤ valeu a informação
Vou comprar óleo de caixa de marcha bem viscoso pra corrente da cb Twister, isso pra lubrificação de passeios leves , quando eu for pra algum rolê mais longo tipo 200 , 400 km ,vou usar o motull c4
Eu sempre uso óleo de motor e é muito bom
Sempre usei óleo de motor velho na corrente e não durou metade da sua, usei na biz, toda semana colocava, corrente com retentor já usei mas estragou muito rápido aí parei de usar.
Hoje tenho uma XT 660 e comprei o óleo pra corrente da bardhal moto kart e vou testar ainda quando chegar. É talvez usasse óleo novo dava melhor, mas usava óleo velho 10w30. Hoje com a XT e com outra moto pequena que vou comprar vou fazer o teste com esse óleo mais viscoso que comprei.
Acho que você pegou essas dicas comigo, kkkkkkkk, falo isso pra todo mundo
Olá. Seus conhecimentos técnicos são invejáveis (no bom sentido, claro). Eu uso óleo de motor na corrente da moto e tenho bom aproveitamento. Quanto aos respingos, um pouco de querosene ou solvente resolvem.
Como assim ?
Vendi uma cg150 que tirei 0km com 25mil km, a relação estava como nova usando sempre muito óleo de câmbio 90 na corrente. Na minha biz venho fazendo o mesmo, mas já peguei a moto com 13 mil km, vamos ver até onde vai, mas com certeza vai longe.
Óleo de motor e muito bom a minha relação durou 2anos e 7meses e olha que era um kit simples
O C3 da motul está quase 80 reais aqui em sp.. se fizer a conta.. O kit da minha z400 só durou 24 mil a corrente.. Paguei um did 700 no ml.. se fizer as contas óleo é uma boa.
funciona sim... já estou com 45 mil km e está em excelente estado...
Bem mais tranquilo com essa explicação! Vô continuar usando, então (tenho uma Mirage 250 e corrente D.I.D. também, a melhor).
Sempre usei, mas não é porque não tive problemas até hoje que quer dizer que era o certo, né. Então melhor conferir com tem sabe e tem experiência.
Mais um inscrito, fera!
O óleo tem que ser novo ? Ou o que tira da moto pode usar msm ? Meu pai usa o que tira do motor kkkkk
Aí já n sei
Diga que é o óleo de motor usado, pois foi onque acabei de colocar na minha 😆
Por isso vim ver vídeo sobre.
Eu uso aquele óleo sae 90 da Honda, quando não tenho como usar ele uso óleo de motor mesmo porém o óleo de motor sai mais rápido da corrente.
Eu lubrifico a corrente da minha POP 110i cm o óleo de motor dura bastante mesmo
Eu mesmo não gostava de lubrificar com óleo de motor, mas pelo seu vídeo hoje em dia lubrifico é bom e sem contar na economia de relação e lubrificante spray é bem mais caro Tmj 👍
Pode com óleo queimado de motor?
Levei minha moto na Yamaha para revisão, e conversando com o mecânico da Yamaha , ele me disse que só utilizavam óleo de motor para essa finalidade. Ou seja, a própria mecânica autorizada da minha moto utiliza óleo de motor nas correntes.
No manual diz que deve se usar óleo de moto, uso o 20w50 mesmo.
Eu uso na minha a sobra, 10w30
Se é bom pro motor é bom pra corrente e ponto .
Muito bem. Ja usei oleo de motor. É muito bom. Mas aqui onde moro ilha Grande do piauí tem muita terra. Por isso uso o de transmissao. Mas tem jeito vai juntar sujeira tb. Por isso é importante a limpeza da corrente c mais frequencia.
Compra uma proteção para corrente
Pra quem mora no interior, qual você recomenda
Eu usar o óleo de motor com a vela de parafina derretida ficaria melhor? Comecei a usar essa forma essa semana
Só uso óleo de motor nas relações das minhas motos e misturo um pouco de grafite fica TOP.
Você é monstro cara, não esquenta pra críticas, um dos melhores canais de manutenção do youtube!
Valeu Bruno!!!
@@Route66Tutoriais Se tiver como, faz um vídeo depois explicando o motivo de quando o piloto tira a mão do guidão com a moto em movimento e a moto puxa pro lado direito ou esquerdo...
ruclips.net/video/l-bYuvjpK84/видео.html
Estou usando óleo 140 e estou gostando bastante. O q acha ?
DID COM RETENTOR DURA MESMO! MAS RECOMENDO AQUELAS COM EMENDA DE REBITE!
Tem gente q da uma golada de militec no oleo 90 pra lubrificar corrente, vou testar em breve
Eu compro relação pra minha moto de 6 em 6 meses e sempe pego rodovia, sempre faço limpeza e lubrificação
Oq você acha dos esticadores de corrente pra moto?
Lubrifico somente com óleo (novo), de motor. Ótimo custo benefício. Muito bom seus vídeos. Valeu✌🏼
eu compro aqueles óleo de caixa de marcha de carro tlgd? é baratinho um sae90 1L 30$
É só usar o óleo que você tira do motor da moto, funciona tbm.
@@gui5289 Eu também uso desse
@@MOCHILAFF Isso mesmo, mano. Mais dá pra economizar mais ainda. Quando trocar o óleo tu separa e usa um pano pra coar o sujo do óleo queimado. Depois é só enfiar na moto de novo. Não tem erro.
Eu uso óleo de motor 20/50 e 140 passou na corrente depois limpo com o trapo mais ainda sim mela roda roda e balança ☹️☹️ ainda pega no disco de freio , essa parte é ruim demais
Já usei muito óleo de câmbio, mas depois que descobri o motul C4 nunca mais quis saber de outra coisa.
Eu também passo só óleo de motor novo, sendo q eu misturo com Jerod. Fica mais viscoso, porém ele gruda no corrente e não meleca tudo. Fica bom e eu gosto.
Minha relação é kitMax sem retentor está atualmente com 17mil rodados
Uso óleo 20/50 e 140 passo trapo depois na corrente mais ainda sim mela tudo , ruim demais ainda pega no freio a disco
Pow acabei de colocar óleo de transmissão na corrente ontem rs. Se soubesse tinha usado o outro óleo kkkk
Vc acha q grafite em spray da certo p lubrificar a corrente da moto?
Usava apenas lubrificante da Loctite na relação. Uso uma Did com retentor. Durou 25 mil Km, era comum perceber que depois de rodar um pouco ela já estava bastante seca. Comprei uma relação nova, a mesma relação, did aço 1045 com retentor, é uma relação de excelente qualidade. Vou usar este método que você descreveu, vamos ver no que vai dar
25.000 só? A minha sem retentor fez 30.000!!!
Também utilizo olio de motor
Eu uso na estrada de terra e da certo
Uso óleo de motor para lubrificar a corrente e não desgasta facilmente, e bato um desingripante e deixo rodar um pouco. Os amigos dos grupos de moto fazem isso e aumenta a durabilidade.
Posso ou não usar o óleo queimado na correi pra lubrificante de correia?
Tenho uma dúvida que não foi mencionada no vídeo, vc utiliza garupa? Pergunto pq acho que andar em dois reduz a vida útil do kit.
Uso cracha vou usar o oleo valeu e noss
Eu tinha uma Lander que era um kit por mês, 1500 km.
Tem 3 anos que uso oleo do motor novo relação tá zera é com retentor sempre faço a limpeza.
Estou procurando por aqui o lubrificante Bardhal especial pra corrente, não vi ninguém falar mal, enquanto isso estou lubrificando com óleo novo de motor sem exagero.
A regulagem tem que estar bem certinho ....as vezes fura pneu eo borracheiro mal intencionado deixa fora sem querer ....
Legal mais um inscrito
Fui mecânico de moto e é o seguinte moto trail e de trilha o melhor é o óleo spray.
Uso produto específico em um kit com retentor da GSW em uma Factor 150, trabalho com app de transporte rodando em torno de 250km por dia, e após 13 mil quilômetros eu praticamente mal precisei regular a corrente, limpo e lubrifico a cada 500km (ou um pouco mais) e só regulo a corrente a cada 3 ou 4 limpezas e é só 1/4 de volta da porca
Os outros 2 kits duraram exatamente 15 mil km
No ritmo atual o kit q estou usando vai durar fácil 45 mil km e não duvido nada chegar aos 60 mil
Parabéns pelo conteúdo amigo, trabalho a 12 anos de motoboy, no começo usava óleo próprio para corrente, spray etc...
Após alguns anos comecei a usar óleo de motor usado, porém tinha o problema de grudar poeira o próprio aspecto do óleo em si, e a sujeira na moto, agora recente estou usando óleo de motor novo 20w50 e óleo diesel junto na proporção 1/1 , no ponto de vista tem a vantagem de entra nos elos mais fácil, não suja tanto a roda , não gruda muita poeira, na hora de lavar a moto sai com detergente fácil, desvantagem seca mais rápido, porém sou chato e regulo e lubrifico a relação de 3 a 4 dias, lavo ela toda semana e o kit com óleo diesel puro, rodo na média de 100km dia, meus kit relacao mais em conta, sou motoboy, dura em média de 20 a 40 mil km, como vc disse depende da marca e tocada ...
Uso óleo 20/50 e 140 passo trapo depois na corrente mais ainda sim mela tudo , ruim demais ainda pega no freio a disco
Eu tiro o excesso de sujeira e coloco o óleo de motor novo e em seguida tiro o excesso de óleo colocado. Isso na noite anterior pra ir trabalhar no outro dia. Faço isso no mínimo 2x por semana e lavo a moto 1x por semana tirando a tampa que protege o pinhão para tirar a crosta de sujeira que tiver em excesso. Motoca sempre roda lisa.
Eu também uso óleo de motor na corrente faz 2anos que não troco meu kit
Qual marca de óleo de motor vc usa no kit relação
Cara eu passo óleo com uma escova de dentes, deixo bem impregnado, e depois tiro o excesso com papel toalha. Não fica pingando nem meleca a roda.
Muito bom mesmo, desde que me deu esta orientação eu tenho aplicado este método de usar óleo de motor na corrente e notei que realmente aumentou a durabilidade,notei isso porque a frequência a qual eu tenho esticado a corrente diminuiu,ou seja, está tendo menos desgaste.
Obrigado pelas orientações meu irmão, um abraço,TOP DEMAIS 👍👍👏👏👏
Se o óleo de motor ficou bom, imagina o óleo de diferencial SAE 140 GL5 que eu uso...