Ik zat gisteren op het station, en zat 10 minuten lang naar een virmm zn voorkant te staren, en dacht, er is iets mis maar wat, nu weet ik het, De zwarte rand is vermindert aan de voorkant.
Leuk dat extra geel bij de “flow” maar dan mag het wel wat vaker gewassen worden anders ziet het er alleen maar slordiger uit en is het ook niet veel zichtbaarder.
exact, de hele flow kleurstelling werkt vooral goed op het beeldscherm. Niet op de VIRMs met lekkende compressoren en andere vuilmagneten. Plus, het is één groot vlak om graffiti op te smeren.
Leuke video. De video laat ook voor een deel zien hoe de ontwikkeling van de diverse Nederlandse e-locs, diesellocs en treinstellen door de tijd heen is gegaan. Een aantal treinen rijden op mijn Marklinbaan.
Ik heb laatst in een trein gehad die bestond uit 3 treinstellen Virm. (3x 3-bak) En alle drie de kleurstellingen waren in deze trein de vinden Het voorste stel was geel met had de doorlopende blauwe band bovenlangs. Het middelste stel was donkerder geel met de doorlopende de blauwe band beneden. Het achterste stel was de gele flow-kleurstelling met het NS-logo uitvergroot op de zijkant.
Er bestaan geen 3 Baks VIRMs, wellicht waren het 3 vierbaks? Nog steeds een leuke spot echter! Zo zie je een beetje de huisstijl van de NS door de tijd heen
Dat Belgische logo ligt in lijn van de Deutsche Bundesbahn (sinds 1955). Het is helaas vele decennia gebruikelijk om alles wat traditioneel is als fout te bestempelen en overboord te gooien. Kijk wat er na WW2 in de architectuur is gebeurd en hoe bijvoorbeeld het wapen van de Nederlandse politie is verkracht met een ruitje plus waakvlam. 🤮 De gedachte en stilering van het huidige NS logo is gejat van British Rail. En die hebben de afgelopen 70 een nogal lekker track record laten zien… 🤔
En omdat er toen nog stoomlocs reden, werden ze, weliswaar, snel vies. De hele reden dat stoomlocs of donkergroen of zwart waren; ziet er niet snel vuil uit en is makkelijk aan te passen na beschadiging.
De kleur geel vindt men ook terug in miljoenen Taxi ,s in de hele wereld bv Duitsland en VS ect. Postkoetsen waren ook vaak geel. Stamt van de God van Transport cq overbrenging , Mercurius . Bijbehorende kleur was geel.
op zich is de ns huis-stijl mooi strak en tijdloos, met geel en vaak ook blauw. helaas zie ik, ook hier, steeds meer VIRM's die geel gekalkt zijn met rare blauwe plekken, logo dat niet past, deuren in verschillende kleuren. is om somber van te worden, vooral als je dit experiment of wat ook, te vaak ziet. de geel / blauwe huis-stijl is wel goed.
Er wordt nu net gedaan of dat de kleur van de trein zo belangrijk is voor de reiziger. Ik heb echter het vermoeden dan vooral prijs en betrouwbaarheid een echte doorslag geven of mensen in een gele banaan of een "vul kleur in" burgerrups rijden. Zeker als je erin zit. Maar goed, wat weet ik ervan.
Beste Rickkert_ Ik was afgelopen zaterdag in Blerick geweest en ik fotografeerde 2 1300 Fair tray locs in de kleuren zoals ze gebruikt werden begin jaren 70 en 80. De ene was bruin de ander donkerblauw. Toen was er 1 iemand die dit totaal niet mooi vond en zei dat hij liever een gele loc zag. Dus ja voor heel wat reizigers is de kleur van de trein wel erg belangrijk. Maar behalve prijs en betrouwbaarheid is er nog 1 ding wat de doorslag geeft en dat is comfort. Als ik moest kiezen tussen een FLOW Dubbeldekker of een wat oudere type kies ik toch voor het moderne FLOW Dubbeldekker.
@@roelandoosterom6310 Zijn punt lijkt me duidelijk, jij stelt één individu representatief aan miljoenen reizigers, wat gewoon onzin is. En dat weet je zelf ook wel.
Natuurlijk is de kleur en de uitstraling van belang, dan neemt echter niet weg dat ook prijs en betrouwbaarheid doorslaggevende factoren zijn. Met de nieuwe huisstijl straalt de NS eenheid uit en is het een herkenbaar bedrijf in de Nederlandse samenleving.
Waarom zitten er zoveel gaten in het spoor? Waarom zijn er nog zoveel spoorwegovergangen? Waarom wordt het spoor niet beter beveiligd zoals in Japan?! Waarom is alles zo duur!
De nieuwe stijl is even wennen, maar op zich wel prima. Alhoewel ik nog steeds de voorkeur geef aan de klassieke blauwe band op het IC materiaal. Op de losse loco's staat de nieuwe huisstijl erg goed. Alleen die witte vishaak, tja.... Op de een of andere manier had ik in het zwart of blauw het beter gevonden, zoals vroeger de grote zwarte vishaak op de 1300's.
Dat grote NS logo is wel leuk, maar de flow "swoosh" voelt een beetje jaren 90-00 aan. En van de voorkant ziet het er uit alsof de trein een bandana op heeft.
Veel van de uiterlijke veranderingen vind ik maar zonde, zeker gezien het 'meer dan huisstijl, het is voor de reiziger' babbeltje. Gast, de kleurstelling van de buitenkant van de banaan maakt de reiziger geen bal uit; zolang het reisgerief maar goed is. Met name de introductie van de witte kleurstelling van de FLIRTs vind ik zonde: het was juist de eenheidsworst-met-variatie die de NS treinen zo leuk maakten. Simpele verschillen (verticale banden, horizontale strepen) in combinatie met de modellen van de treinen in kwestie maakten het gigantisch goed duidelijk waar je mee te maken had. De verschillende varianten van de horizontale lijn (zie vooraan op 5:36) op hetzelfde model trein tonen aan dat je best goed een design kunt vernieuwen en moderniseren binnen de kaders van de bestaande identiteit. Ergens op YT is er een hele mooie documentaire over de ontwikkeling van de hele huisstijl van de NS, en dat is echt enorm mooi. Maar ach ja. Een designer verdient zijn geld niet zonder dat hij er een hele nieuwe visie bij maakt die de helft van het oude aan de grabbel gooit om zijn bestaansrecht maar te bewijzen. Dat gigantische wittige NS logo op de treinen vind ik ook maar niks, maar niet omdat het er is... maar omdat het zo gigantisch lelijk is in combinatie met alle andere delen van de trein: de blauwe band van de flow heeft een andere hoek en kapt een deel van de punt af of is enorm aanwezig door het gebrek aan paralelliteit doordat deze dichtbij is gepositioneerd (zie 5:23). De ontwerpen negeren de ramen, deuren en andere design elementen van de trein waar de oude strepen juist prachtig pronkten met de unieke punten van elk model. Daarnaast is dat het abstracte logo harder te identificeren wanneer je dicht op de trein staat (zonder dat het design uit die hoek mooi overkomt), maar als je (zoals op 5:18) in het weiland staat, dan is het net een sticker die gigantisch vaak op het ding is geplakt omdat de ontwerpers een groter-is-beter weddenschap gaande hadden. Helpt het nou met het identificeren van het bedrijf waar de trein van is? Nee joh. Je kunt toch niet op het logo zoeken online. En zoals deze video titel al zo aardig uitpakte: de treinen van de NS zijn geel... of omgekeerd, de gele bananen zijn van de NS. Of waren van de NS... nu zijn de gele and wit-blauw-gele van de NS.
De flirt heeft het gele front helemaal niet nodig. De flirt heeft goed felle frontseinen. De sng heeft het wel nodig want die heeft kaars verlichting als frontseinen
@@7cougar0 klopt, maar de normaal stand is kaars verlichting vergeleken met de normaal stand van de flirt. Plus de flirt heeft ook vier standen. Het moet niet normaal zijn om met groot licht te moeten rijden alleen maar omdat de normale sein verlichting niet fel genoeg is
@@Thomas_TdK De normaal stand is stand 2, gelijk aan de flirt lichtopbrengst. Alleen stand 1 is zwakker en bedoeld voor in het donker. Daarbij is het een tijd gebruik geweest om met schijnwerpers te rijden maar dat had met het donkere front te maken.
Nou, inderdaad. Zag laatst weer een SNG, nog zonder gele band, en dan waren de frontseinen toch matig zichtbaar. Onvoorstelbaar hoe de fabrikant dit zo mag maken, eigenlijk.
@@7cougar0 stand 2 de normaal stand inderdaad. Maar de licht opbrengt van een sng in stand twee is niet gelijk aan de licht opbrengst van een flirt in stand twee. Dat is ook de reden dat sng met groot licht moest rijden totdat ze een geel front hadden. De flirt hoefde dat niet want die heeft gewoon goede frontseinen.
Helemaal mee eens. Tot 1970 was het vele malen mooier op het Nederlandse spoor. Ik ben oud genoeg om dit uit eigen ervaring te kunnen melden en de jongeren kunnen naar de plaatjes en beelden uit die tijd kijken.
Ik vind de nieuwe stijl eigenlijk niet beter en ook niet nieuw. Het grote witte logo dat wordt afgedekt met blauwe flow ziet er rommelig uit. De 'flow' is gewoon afgekeken van luchtvaart maatschappijen. De oude stijl is veel meer iconisch. Ach ja, in 2030 gaan ze zeggen dat ze gaan terug grijpen naar het prachtige oude typografie en livery.
Dat was ook het idee van de ontwerper. Treinen waren vroeger vaak bedompt qua kleurstelling en geel zou dit oplossen. Het werd ontvangen met enige weerstand en nu vinden de meesten het prachtig. Ik ook, hoewel geel doorgaans een lelijke kleur is.
Flow kleurstelling ziet er net uit. Alleen jammer van de blauwe baan onder aan de trein stellen, daardoor ogen ze optisch wat lomper omdat dit al de onderkant lijkt.
Nieuwe stijl is erg gezocht, in het kader van: we moeten wat en doen dit maar! Voorbeeld: oude VIRM is beter als de nieuwe versie qua belijning en logica. Zeker bij de ICNG is het helemaal triest. Een Maja de Bij trein! (ik ben grafisch ontwerper en kijk vanuit dat perspectief naar treinen)
Ik denk eigenlijk dat NS de enige spoorbedrijf is van Europa die zowat 85% van de treinen Geel/blauw zijn want zelfs de nieuwe ICNG heeft die kleuren en de Andere 15% is voor treinen met andere kleuren 👍 Nederland heeft iets unieks gemaakt van kleuren want wij in België gebruikte vroeger Bordeaux kleur maar de meeste NMBS treinen zijn nu Wit/grijs achtig vol graffiti 🤣🤣🤣
Dat veel te velle geel is een treurige erfenis uit de jaren 70. Helemaal in lijn met andere vergissingen uit die tijd zoals Hoog Catharijne, beige/oranje keukens en James Last. De oude NS kleuren zoals in deze video getoond waren naar mijn mening stuk voor stuk mooier en het wordt de hoogste tijd voor nieuwe inzichten. En pas meteen dat vreselijke van British Rail gejatte logo aan.
de info in deze video is niet helemaal juist het klopt dat stoomtreinen zwart [ waaren ] maar dit geld alleen voor duitse stoom locs nederlands stoomlocs waaren olijf groen bij voor beeld net als de sikken
Precies, die blauwe kop doet mij nog steeds pijn aan de ogen. Ziet er niet uit met die knik qua geel overgang, aan de zijkant van de kop. Kan je nog beter een oude stijl met wat extra geel rond de frontseinen.
Wat een onzinverhaal zeg. Ik krijg de indruk dat we dingen veranderen om het veranderen. Wat was er eigenlijk mis met de oude styling? Helemaal niks wat mij betreft. Ik vond het oude sowieso beter, en wit op geel is een belachelijke combinatie. En dan suggereren dat ze het voor de reiziger doen. En waarom de sprinters zo nodig blauw met wit moesten worden is me helemaal een raadsel waar deze video ook geen antwoord op geeft. Geef mij de oude styling maar; schuine banen voor stoptreinmaterieel en horizontale banen voor intercity’s. De kracht was de uniformiteit en daarmee de herkenbaarheid. Nu is het een ratjetoe en de eenheid is ver te zoeken. En het negeren van bestaande kennis dat de voorkant geel moet zijn ivm de veiligheid is helemaal onbegrijpelijk. Vooral als men er na een aantal ongelukken achter komt dat dat toch wel een reden had. Tsk. Niet elke verandering is een verbetering.
Ik vind die nieuwe grote witte logos vreselijk lelijk, voor mij graag die oude kleinere blauwe. Maar ja, dat is slechts mijn mening. (En nee, Tom Dorresteijn, ik ga dit over een aantal jaren echt niet mooier vinden...)
Geel is makkelijk te vervangen voor oranje dat staat veel beter met dat donker blauw. Dat is een kleine verandering en wat vaker door de wasstraat mag ook wel.
Is het niemand opgevallen dat het logo eigenlijk niet klopt? Je ziet 2 pijlen waarbij de bovenste naar rechts wijst en de onderste naar links. In veel landen rijden de treinen ook op die manier, maar in Nederland rijden ze rechts. Daarom zou de bovenste pijl naar links moeten wijzen en de onderste naar rechts. Het logo lijkt me eerder op een kopie van het logo van British Railways en daar rijden de treinen echt zoals de pijlen aangeven.
Ze denken echt teveel na over “kleuren” Bro niemand gaat het wat schelen als ze een rode of een gele inlopen geen haat hoor maar ik snap niet hoe dit een Sirius iets is
Sodeju, wat een hoop geouwehoer over de kleurtjes op een trein. Zorg gewoon dat je op tijd rijdt, en houdt de paarse-broeken-marketing types héél erg ver van je werk. ("Beroep", zegt die halve hippie op het einde 🤣)
Nu ben ik wel benieuwd waar Henkz Frikadellenparadijs zit. Klinkt als een plek waar ik naar toe wil.
Bij de frietotheekoramapaleiskoningcornerhoekje, bij Ferry van de Zaande.
Ik dacht naast Danny's autopaleis
Dat is toch tegenover Barts Hamburgerkasteel?
Zit om de hoek bij Harry’s IJspaleis
Als je bij het frikandellenbos bent stukje doorlopen linksaf daar zit het frikandellen paradijs
Het logo van NS is briljant mooi en herkenbaar, je snapt het meteen dat het om spoor gaat.
Ik zat gisteren op het station, en zat 10 minuten lang naar een virmm zn voorkant te staren, en dacht, er is iets mis maar wat, nu weet ik het, De zwarte rand is vermindert aan de voorkant.
Ik vind het interessant dat het eigenlijk wel serieus word genomen
Leuk dat extra geel bij de “flow” maar dan mag het wel wat vaker gewassen worden anders ziet het er alleen maar slordiger uit en is het ook niet veel zichtbaarder.
exact, de hele flow kleurstelling werkt vooral goed op het beeldscherm. Niet op de VIRMs met lekkende compressoren en andere vuilmagneten. Plus, het is één groot vlak om graffiti op te smeren.
Mooie video en mooie treinen. Die nieuwe style vind ik prachtig! Hoop dat ie nog vele jaren mee gaat!
Leuke video.
De video laat ook voor een deel zien
hoe de ontwikkeling van
de diverse Nederlandse e-locs, diesellocs en treinstellen
door de tijd heen is gegaan.
Een aantal treinen rijden op mijn
Marklinbaan.
Ziet er goed uit die baan van u!
@@IkaLoligo
Dank u wel.
Weer een erg goede en duidelijke video. Klasse.
Ik heb laatst in een trein gehad die bestond uit 3 treinstellen Virm. (3x 3-bak)
En alle drie de kleurstellingen waren in deze trein de vinden
Het voorste stel was geel met had de doorlopende blauwe band bovenlangs.
Het middelste stel was donkerder geel met de doorlopende de blauwe band beneden.
Het achterste stel was de gele flow-kleurstelling met het NS-logo uitvergroot op de zijkant.
Er bestaan geen 3 Baks VIRMs, wellicht waren het 3 vierbaks? Nog steeds een leuke spot echter! Zo zie je een beetje de huisstijl van de NS door de tijd heen
Ik had ook ooit een video gezien van 3 gekoppelde 4 baks virms. virm 9556 (groene trein), flow virm en virm 4e generatie
Terug naar het berlijnsblauw.
Mooi en klassiek!
Wat is het nummer op 8:30!? die klinkt echt heel lekker
Dat is onze SpoorwegenTV tune :) Ook te beluisteren op Spotify! ruclips.net/video/fLsmv_LrOlg/видео.html
Het logo van de Belgische NMBS is al sinds 1936 in gebruik!
Dat Belgische logo ligt in lijn van de Deutsche Bundesbahn (sinds 1955). Het is helaas vele decennia gebruikelijk om alles wat traditioneel is als fout te bestempelen en overboord te gooien. Kijk wat er na WW2 in de architectuur is gebeurd en hoe bijvoorbeeld het wapen van de Nederlandse politie is verkracht met een ruitje plus waakvlam. 🤮 De gedachte en stilering van het huidige NS logo is gejat van British Rail. En die hebben de afgelopen 70 een nogal lekker track record laten zien… 🤔
Het NS logo is veel mooier.
1:16, die werden niet snel vies, ze verkleurde te snel, waardoor je al snel geen Turquoise meer zag, maar het eerder wit werd.
En omdat er toen nog stoomlocs reden, werden ze, weliswaar, snel vies. De hele reden dat stoomlocs of donkergroen of zwart waren; ziet er niet snel vuil uit en is makkelijk aan te passen na beschadiging.
Ja, dat zal ik ook weleens willen weten.
De kleur geel vindt men ook terug in miljoenen Taxi ,s in de hele wereld bv Duitsland en VS ect.
Postkoetsen waren ook vaak geel.
Stamt van de God van Transport cq overbrenging , Mercurius .
Bijbehorende kleur was geel.
Leuke aflevering ( :
op zich is de ns huis-stijl mooi strak en tijdloos, met geel en vaak ook blauw. helaas zie ik, ook hier, steeds meer VIRM's die geel gekalkt zijn met rare blauwe plekken, logo dat niet past, deuren in verschillende kleuren. is om somber van te worden, vooral als je dit experiment of wat ook, te vaak ziet. de geel / blauwe huis-stijl is wel goed.
Er wordt nu net gedaan of dat de kleur van de trein zo belangrijk is voor de reiziger. Ik heb echter het vermoeden dan vooral prijs en betrouwbaarheid een echte doorslag geven of mensen in een gele banaan of een "vul kleur in" burgerrups rijden. Zeker als je erin zit. Maar goed, wat weet ik ervan.
Beste Rickkert_ Ik was afgelopen zaterdag in Blerick geweest en ik fotografeerde 2 1300 Fair tray locs in de kleuren zoals ze gebruikt werden begin jaren 70 en 80. De ene was bruin de ander donkerblauw. Toen was er 1 iemand die dit totaal niet mooi vond en zei dat hij liever een gele loc zag. Dus ja voor heel wat reizigers is de kleur van de trein wel erg belangrijk. Maar behalve prijs en betrouwbaarheid is er nog 1 ding wat de doorslag geeft en dat is comfort. Als ik moest kiezen tussen een FLOW Dubbeldekker of een wat oudere type kies ik toch voor het moderne FLOW Dubbeldekker.
@@roelandoosterom6310 Ah oke dus die ene persoon die jij hoorde is representatief voor de miljoenen reizigers
@@RobertDoornbosF1Wat is je punt??
@@roelandoosterom6310 Zijn punt lijkt me duidelijk, jij stelt één individu representatief aan miljoenen reizigers, wat gewoon onzin is. En dat weet je zelf ook wel.
Natuurlijk is de kleur en de uitstraling van belang, dan neemt echter niet weg dat ook prijs en betrouwbaarheid doorslaggevende factoren zijn. Met de nieuwe huisstijl straalt de NS eenheid uit en is het een herkenbaar bedrijf in de Nederlandse samenleving.
En waarom dat FLOW-ontwerp? De eerste serei verbouwde VIRM's zoals op 0:42 had toch een prachtig uiterlijk? Waarom de naam FLOW?
Waarom zitten er zoveel gaten in het spoor? Waarom zijn er nog zoveel spoorwegovergangen? Waarom wordt het spoor niet beter beveiligd zoals in Japan?! Waarom is alles zo duur!
Waarom zo veel vragen?
Waarom vertrek je niet gewoon uit Nederland. Ga in Japan wonen zeurkous.
en nu nog SCHONE treinen.!😂
of betaalbare treinkaartjes
Gave video maar ik ben ook benieuwd naar de bron van de achtergrond muziek. Wie heeft die gemaakt?
Een heel verhaal, maar een gele trein valt gewoon beter op tussen de aardbeien...
Goed filmpje! Maar de meeste van de ICNG's hebben toch niet de Flow-huisstijl?
Dat klopt. Alleen de treinen die naar België gaan rijden krijgen "de flow".
De nieuwe stijl is even wennen, maar op zich wel prima. Alhoewel ik nog steeds de voorkeur geef aan de klassieke blauwe band op het IC materiaal. Op de losse loco's staat de nieuwe huisstijl erg goed. Alleen die witte vishaak, tja.... Op de een of andere manier had ik in het zwart of blauw het beter gevonden, zoals vroeger de grote zwarte vishaak op de 1300's.
Psst Het miele logo is sinds 1949 niet van Stijl veramdert ;)
Khepput niet opgezocht maar voggus mijn gaat de Mercedes-ster op al 'nun tijdje mee. Groeten van #teamAudi
Het Twinings Tea is al sinds eind 1700 ongewijzigd. Mooi logo ook ;)
Dat grote NS logo is wel leuk, maar de flow "swoosh" voelt een beetje jaren 90-00 aan. En van de voorkant ziet het er uit alsof de trein een bandana op heeft.
Veel van de uiterlijke veranderingen vind ik maar zonde, zeker gezien het 'meer dan huisstijl, het is voor de reiziger' babbeltje. Gast, de kleurstelling van de buitenkant van de banaan maakt de reiziger geen bal uit; zolang het reisgerief maar goed is. Met name de introductie van de witte kleurstelling van de FLIRTs vind ik zonde: het was juist de eenheidsworst-met-variatie die de NS treinen zo leuk maakten. Simpele verschillen (verticale banden, horizontale strepen) in combinatie met de modellen van de treinen in kwestie maakten het gigantisch goed duidelijk waar je mee te maken had. De verschillende varianten van de horizontale lijn (zie vooraan op 5:36) op hetzelfde model trein tonen aan dat je best goed een design kunt vernieuwen en moderniseren binnen de kaders van de bestaande identiteit. Ergens op YT is er een hele mooie documentaire over de ontwikkeling van de hele huisstijl van de NS, en dat is echt enorm mooi.
Maar ach ja. Een designer verdient zijn geld niet zonder dat hij er een hele nieuwe visie bij maakt die de helft van het oude aan de grabbel gooit om zijn bestaansrecht maar te bewijzen. Dat gigantische wittige NS logo op de treinen vind ik ook maar niks, maar niet omdat het er is... maar omdat het zo gigantisch lelijk is in combinatie met alle andere delen van de trein: de blauwe band van de flow heeft een andere hoek en kapt een deel van de punt af of is enorm aanwezig door het gebrek aan paralelliteit doordat deze dichtbij is gepositioneerd (zie 5:23). De ontwerpen negeren de ramen, deuren en andere design elementen van de trein waar de oude strepen juist prachtig pronkten met de unieke punten van elk model. Daarnaast is dat het abstracte logo harder te identificeren wanneer je dicht op de trein staat (zonder dat het design uit die hoek mooi overkomt), maar als je (zoals op 5:18) in het weiland staat, dan is het net een sticker die gigantisch vaak op het ding is geplakt omdat de ontwerpers een groter-is-beter weddenschap gaande hadden.
Helpt het nou met het identificeren van het bedrijf waar de trein van is? Nee joh. Je kunt toch niet op het logo zoeken online. En zoals deze video titel al zo aardig uitpakte: de treinen van de NS zijn geel... of omgekeerd, de gele bananen zijn van de NS. Of waren van de NS... nu zijn de gele and wit-blauw-gele van de NS.
4:55 in wijchen haha
De flirt heeft het gele front helemaal niet nodig. De flirt heeft goed felle frontseinen. De sng heeft het wel nodig want die heeft kaars verlichting als frontseinen
Vier standen op de sng, van matig tot superfel.
@@7cougar0 klopt, maar de normaal stand is kaars verlichting vergeleken met de normaal stand van de flirt. Plus de flirt heeft ook vier standen. Het moet niet normaal zijn om met groot licht te moeten rijden alleen maar omdat de normale sein verlichting niet fel genoeg is
@@Thomas_TdK De normaal stand is stand 2, gelijk aan de flirt lichtopbrengst. Alleen stand 1 is zwakker en bedoeld voor in het donker.
Daarbij is het een tijd gebruik geweest om met schijnwerpers te rijden maar dat had met het donkere front te maken.
Nou, inderdaad. Zag laatst weer een SNG, nog zonder gele band, en dan waren de frontseinen toch matig zichtbaar. Onvoorstelbaar hoe de fabrikant dit zo mag maken, eigenlijk.
@@7cougar0 stand 2 de normaal stand inderdaad. Maar de licht opbrengt van een sng in stand twee is niet gelijk aan de licht opbrengst van een flirt in stand twee. Dat is ook de reden dat sng met groot licht moest rijden totdat ze een geel front hadden. De flirt hoefde dat niet want die heeft gewoon goede frontseinen.
Licht blauw? Turquoise zal u bedoelen
Kleurenblind?
Vaak worden ze in de weekenden, de avond- en nachtelijke uren nog een beetje bijgewerkt.
Waarom zijn zwarte gaten zwart?
Mooie donkergroene of donkerblauwe kleur zoals vroeger is vele malen mooier. Echt alles moet lelijker tegenwoordig.
Helemaal mee eens. Tot 1970 was het vele malen mooier op het Nederlandse spoor. Ik ben oud genoeg om dit uit eigen ervaring te kunnen melden en de jongeren kunnen naar de plaatjes en beelden uit die tijd kijken.
Ah joh ga weg met je ouderwetse ideeën.
Ik vind de nieuwe stijl eigenlijk niet beter en ook niet nieuw. Het grote witte logo dat wordt afgedekt met blauwe flow ziet er rommelig uit.
De 'flow' is gewoon afgekeken van luchtvaart maatschappijen.
De oude stijl is veel meer iconisch. Ach ja, in 2030 gaan ze zeggen dat ze gaan terug grijpen naar het prachtige oude typografie en livery.
Ik vind de kleurstelling van geel met blauw en dan het logo in het wit, veel mooier an de combinatie van wit met een gele en blauwe band
Laten we de vraag eens omdraaien, waarom zijn in het buitenland de treinen vaak grijs? Vind het blauw gele juist veel vrolijker dan grijs.
Dat was ook het idee van de ontwerper. Treinen waren vroeger vaak bedompt qua kleurstelling en geel zou dit oplossen. Het werd ontvangen met enige weerstand en nu vinden de meesten het prachtig. Ik ook, hoewel geel doorgaans een lelijke kleur is.
Flow kleurstelling ziet er net uit. Alleen jammer van de blauwe baan onder aan de trein stellen, daardoor ogen ze optisch wat lomper omdat dit al de onderkant lijkt.
Britisch rail logo is sinds 1965 onveranderd....
Wat is precies je punt?
Originele kleur van de oude trein stellen was heel wat mooier de kleur die ze nu hebben is walgelijk
Inderdaad
De groen was op
Bij het Schnitzelparadijs natuurlijk 🤔
Die paarse broek kan me nog meer vertellen... Gewoon geel graag
Ik dacht altijd dat ze geel waren zodat de huisarts ze sneller kon vinden als je ze in je oog kreeg.
Een trein past nooit in je oog, man. Hállo!
Een heel team zit erachter en niemand bedenkt om gewoon volledig van die lelijke kleurencombi af te stappen
2:45 Het KLM-logo dateert uit 1963, dus is bijna 15 jaar ouder dan dat van de NS ;-)
In 1972 is het omhullende banier van het logo verdwenen.
Het AH logo is ook al behoorlijk op leeftijd.
Beide logo’s zowel klm als ah zijn gerestyled zoals dat heet met een duur woord. Logo NS is niets aan veranderd
Je heb het verkeerd de trein is Geel blauw
Origineel idee door 1 man en nu moet er een design bureau op die tonnen vraagt.
Het is wel een oude trein die er niet meer is ; de hondekop in geel was afschuwelijk.
Vlaflip stoptreinen, hopelijk worden die nog weer eens een keer geel.
Nieuwe stijl is erg gezocht, in het kader van: we moeten wat en doen dit maar! Voorbeeld: oude VIRM is beter als de nieuwe versie qua belijning en logica. Zeker bij de ICNG is het helemaal triest. Een Maja de Bij trein! (ik ben grafisch ontwerper en kijk vanuit dat perspectief naar treinen)
Geforceerd zullen we maar zeggen. Ontwerpen voor het ontwerpen en de uiteindelijke esthetiek doet er niet toe… 🤢
Ja, de orginele intercity ontwerpen blijven het best in mijn mening. Zelf ook GEEN fan van de "flow" en "Vlaflip" ontwerpen.
Een wit logo op geel vlak vind ik niet helemaal matchen.
Was de BIJ dan niet een beter naam geweest voor de ICNG? En niet de wesp?
Treinen horen gewoon geel met een beetje blauw te zijn.
Niet wit of rood.
Geen discussie over mogelijk.
Dat is alleen in Nederland bij de NS, de rest van de wereld heeft normale/andere kleuren.
Ik denk eigenlijk dat NS de enige spoorbedrijf is van Europa die zowat 85% van de treinen Geel/blauw zijn want zelfs de nieuwe ICNG heeft die kleuren en de Andere 15% is voor treinen met andere kleuren 👍 Nederland heeft iets unieks gemaakt van kleuren want wij in België gebruikte vroeger Bordeaux kleur maar de meeste NMBS treinen zijn nu Wit/grijs achtig vol graffiti 🤣🤣🤣
En Duitsland vertrouwt op verkeersrood.
(vertaald door Google Translator)
Dat veel te velle geel is een treurige erfenis uit de jaren 70. Helemaal in lijn met andere vergissingen uit die tijd zoals Hoog Catharijne, beige/oranje keukens en James Last. De oude NS kleuren zoals in deze video getoond waren naar mijn mening stuk voor stuk mooier en het wordt de hoogste tijd voor nieuwe inzichten. En pas meteen dat vreselijke van British Rail gejatte logo aan.
Was dat Britse logo er eerder? Kan, ik weet dat niet. Als dat zo is heb ik een stuk minder respect voor de ontwerper van het (op zich goede) NS-logo.
@@victorhuizinga236 Het logo van BR stamt uit 1965 en was er dus eerder
Die strenge strakke uitvoering stond voor strak op tijd rijden !
😂😂😂
de info in deze video is niet helemaal juist het klopt dat stoomtreinen zwart [ waaren ] maar dit geld alleen voor duitse stoom locs nederlands stoomlocs waaren olijf groen bij voor beeld net als de sikken
Geef mij maar de ouderwetse IC kleurstelling! 🎉🎉
Weg met de Flow kleurstelling!
Lang leve de IC kleurstelling met blauwe banen over de ramen! 🎉🎉
Ik vind de nieuwe huisstijl veel mooier en vloeiender.
Er is één echte voorkant. De gele hondekop. Punt.
Waarom worden de treinen door de ns zo weinig gewassen aan de buitenkant? de treinen zien er vaak vuil uit.
De treinen worden gewassen volgens een schema. Dus duurt het soms wat langer voor bepaalde treinen gewassen kunnen worden.
personeels te korten
Ik hou van niet heel oud trein
Coca Cola heeft al eeuwen het zelfde logo en stijl
Stella Artois en Twinings al eeuwen…
Coca Cola heeft het logo al rond 1900
Jammer van de kleurstelling van de moderne sprinters. Die zijn echt lelijk! Ook die witte NS logo's passen gewoon niet. Jammer! Het was zo mooi!
Dus ze gooien over boord wat de kleuren nou echt betekenen?
Goed om te horen dat studio Dumbar niet verantwoordlijk is voor de achterlijke bril op de ICNG, niet om aan te gluren!
NIeuwe treinen krijgen de FLOW kleuren... Eh, de ICNG is toch echt wel nieuw, maar slechts een paar hebben de FLOW kleuren. Krijgt de rest dat ook?
Hoi
hoi
@@treinspotterjustin5682 jo
@@Busspotterzh jo
@@treinspotterjustin5682 hoe is het
@@Busspotterzh goed met jou
Ziet allemaal niet uit
Flow?? Maar de hele vorm eruit halen spuug lelijk die nieuwe jas van de virm
Precies, die blauwe kop doet mij nog steeds pijn aan de ogen. Ziet er niet uit met die knik qua geel overgang, aan de zijkant van de kop. Kan je nog beter een oude stijl met wat extra geel rond de frontseinen.
Ik versta nog steeds niet waarom jullie trem zeggen en niet tram.
"Tram" zeggen we alleen als er "poline" achter staat.
Wat een onzinverhaal zeg. Ik krijg de indruk dat we dingen veranderen om het veranderen. Wat was er eigenlijk mis met de oude styling? Helemaal niks wat mij betreft. Ik vond het oude sowieso beter, en wit op geel is een belachelijke combinatie. En dan suggereren dat ze het voor de reiziger doen. En waarom de sprinters zo nodig blauw met wit moesten worden is me helemaal een raadsel waar deze video ook geen antwoord op geeft. Geef mij de oude styling maar; schuine banen voor stoptreinmaterieel en horizontale banen voor intercity’s. De kracht was de uniformiteit en daarmee de herkenbaarheid. Nu is het een ratjetoe en de eenheid is ver te zoeken. En het negeren van bestaande kennis dat de voorkant geel moet zijn ivm de veiligheid is helemaal onbegrijpelijk. Vooral als men er na een aantal ongelukken achter komt dat dat toch wel een reden had. Tsk. Niet elke verandering is een verbetering.
ZO is het total onzin, alles draait om geld en weer duurder kaartjes
En blauw wat dat zijn de kleuren van de NS
die flow kleur stelling vind ik echt super lelijk
Zelfs de editor van deze video vindt Sprinters lelijk. En het wit in het logo.
Ik vind die nieuwe grote witte logos vreselijk lelijk, voor mij graag die oude kleinere blauwe. Maar ja, dat is slechts mijn mening. (En nee, Tom Dorresteijn, ik ga dit over een aantal jaren echt niet mooier vinden...)
De nieuwe stijl is prachtig. Erg leuk dat het ns logo bij de tussen bakken in het midden staat en bij de kop stellen aan de kant van de cabine.
Jammer dat het logo alleen onderbroken wordt, voor iemand met ADHD kan ik dat echt niet aanzien 😆😆
De titel van deze video zou beter kunnen zijn:
“Waarom zijn NS treinen bijna altijd vies?”
Geel is makkelijk te vervangen voor oranje dat staat veel beter met dat donker blauw. Dat is een kleine verandering en wat vaker door de wasstraat mag ook wel.
Duitse stoomloks waren zwart de meeste NS stoomloks waren groen.
Vaak is de voorkant Rood….
Is het niemand opgevallen dat het logo eigenlijk niet klopt? Je ziet 2 pijlen waarbij de bovenste naar rechts wijst en de onderste naar links. In veel landen rijden de treinen ook op die manier, maar in Nederland rijden ze rechts. Daarom zou de bovenste pijl naar links moeten wijzen en de onderste naar rechts. Het logo lijkt me eerder op een kopie van het logo van British Railways en daar rijden de treinen echt zoals de pijlen aangeven.
Ikea huisstijl, geel blauw.
Alleen NS-treinen zijn geel. Van andere vervoerders zijn ze vaak wit! Slechte clickbait dus!
Maar voor de arriva enz. Niet
(Gtw)
Kost maar een geeltje dus.
Vroeger was alles beter
Ze denken echt teveel na over “kleuren” Bro niemand gaat het wat schelen als ze een rode of een gele inlopen geen haat hoor maar ik snap niet hoe dit een Sirius iets is
Tom wordt al jaren wakker met dit kapsel en vind dat dit prima voor de dag kan.
Tom heeft daar dan ook helemaal gelijk in.
Llopt niet wand je hebt ook blauw en rood
Waarom niet?
Sodeju, wat een hoop geouwehoer over de kleurtjes op een trein. Zorg gewoon dat je op tijd rijdt, en houdt de paarse-broeken-marketing types héél erg ver van je werk. ("Beroep", zegt die halve hippie op het einde 🤣)
Helemaal matzwart. Stoerw.
weg met dat wit ik vind dat zo lelijk
Treinen zijn tegenwoordig vooral ONTZETTEND smerig.