AUM mit 150, mit software auf 197... (leistug hier : ruclips.net/video/w4x3b6vP6Vk/видео.html )+ keine ahnung was airbox,downpipe und metallkat gebracht haben 😉
Moin Ich hätte lieber nen neuen China K04 001 eingebaut ..., der hält auch super ..., kostet mittlerweile bei eBay keine 150.- und Garantie hat sowas auch. Verstehe die ganze Problematik nicht ..., vor 8 Jahren waren die Lader recht mäßig ...., die jetzigen sind Gut. .... Hat mein Kumpel im Golf4 und fährt damit schon 40.000Km..... Ich fahre auch auch einen ..., aber einen aus England, wobei der vermutlich auch aus dem Reich der Mitte stammt und nachträglich in England verbessert wurde. Und eintragen brauchst den nicht ... solange du den nicht anpasst mit Düsen, usw und Software dafür änderst wird der auch nicht soviel Mehrleistung bringen ..., Der Filter hat aber nix mit dem Ladedruck zu tun..., Der Filter soll evtl Öldämpfe aus der Ladedruckanzeige zurückhalten..., mehr nicht. Wenn der natürlich defekt ist und Druck vorbei läßt ., zeigt die Anzeige natürlich falsche Werte an. Zudem ist dann auch der Unterdruck fehlerhaft .., und könnte im warmen Zustand schlechter anspringen ... Einen 1,8t Gruß
Moin. Fahre auf Borg Warner K03 713 D 1.5- 1.4 Bar auf bisschen über 200 ps Die China Lader sind so ne Sache. An sich für Serie vllt. Oke, sobald du da mit etwas Leistung und Ladedruck rangehst, fliegen dir die Dinger um die Ohren. Nen Kumpel hat einen 001 von eBay ebenfalls für um die 200€ neu eingebaut. Hat bei 1.2 Bar nicht wirklich lang gehalten und relativ von Anfang an Öl durchgedrückt. Aber cool, dass es Leute gibt bei denen die Funktonieren. Asoo… was ich eig noch sagen wollte, Mein golf 4 mit dem 713D K03s war nen gutes Stück schneller als der A3 mit dem K04 001 China Kracher. Beide auf Stage 1 mit ähnlichem Rest. Gruß :) Soll nur meine Erfahrung teilen für die Leute, die aus Leistungszweck solch einen Lader fahren wollen. Als günstigen Austausch oke. Alles was mit mehr Leistung zu tun hat ist mit Vorsicht zu genießen. Hab mal gehört man soll die nur bis Max 1 Bar fahren dann halten die ^^ So jetzt aber. Gruß 😂✨
Warum schickst du den Turbo nicht zurück? Oder Bzw. einen neuen? Dann darfst die scheiße ja wieder machen Ich persönlich würde den nicht verbauen, nicht dass der noch mehr Schaden anrichtet
![Turbolader wechseln - Audi TT 1.8 T [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/ohG748WNKCQ/mqdefault.jpg)
![Turbolader wechseln - Audi TT 1.8 T [TUTORIAL]](/img/tr.png)
Zum Thema Chinaschrott finde ich Deine Einstellung echt super !!!! Gruß Micha
Wo ist dieser kleiner Filter?????
Den Zeitpunkt hättest du doch gleich mit einer Leistungssteigerung und einem K04 Lader nutzen können.
zum einen eine geldfrage, zum anderen eine tüv frage , umbauten bei mir nur mit zulassung ;-)
Was für ein Bauteil war das jetzt am ende? sagt mir optisch nichts.
ein kleiner filter der in der leitung zur ladedruckanzeige war
Servus top vidio Frage An was fürn turbo hast den gedacht dann zum einbauen... Mfg
wenn mir keiner was größeres einträgt wieder nen original.
Feier dich voll leb den Traum weiter so
Frage was drückt der gute? 150 /180/225 PS?
AUM mit 150, mit software auf 197... (leistug hier : ruclips.net/video/w4x3b6vP6Vk/видео.html )+ keine ahnung was airbox,downpipe und metallkat gebracht haben 😉
Was war das für ein filter ganz zum schluss ?
ein kleiner luftfilter in der leitung zur ladedruckanzeige :-)
@@DerGrilljunky achso gut hab keine anzeige, also sollte ich sowas auch nicht haben.
@@unitedgamer7923 der Filter war bei der ladedruck Anzeige dabei.
Was ordentliches... turbo concepts hahaha . Das ist ein Wiederspruch in sich
Was ist an turbo concepts auszusetzten ?
Moin
Ich hätte lieber nen neuen China K04 001 eingebaut ..., der hält auch super ..., kostet mittlerweile bei eBay keine 150.- und Garantie hat sowas auch.
Verstehe die ganze Problematik nicht ..., vor 8 Jahren waren die Lader recht mäßig ...., die jetzigen sind Gut. ....
Hat mein Kumpel im Golf4 und fährt damit schon 40.000Km.....
Ich fahre auch auch einen ..., aber einen aus England, wobei der vermutlich auch aus dem Reich der Mitte stammt und nachträglich in England verbessert wurde.
Und eintragen brauchst den nicht ... solange du den nicht anpasst mit Düsen, usw und Software dafür änderst wird der auch nicht soviel Mehrleistung bringen ...,
Der Filter hat aber nix mit dem Ladedruck zu tun...,
Der Filter soll evtl Öldämpfe aus der Ladedruckanzeige zurückhalten..., mehr nicht.
Wenn der natürlich defekt ist und Druck vorbei läßt ., zeigt die Anzeige natürlich falsche Werte an.
Zudem ist dann auch der Unterdruck fehlerhaft .., und könnte im warmen Zustand schlechter anspringen ...
Einen 1,8t Gruß
Moin. Fahre auf Borg Warner K03 713 D 1.5- 1.4 Bar auf bisschen über 200 ps
Die China Lader sind so ne Sache.
An sich für Serie vllt. Oke, sobald du da mit etwas Leistung und Ladedruck rangehst, fliegen dir die Dinger um die Ohren.
Nen Kumpel hat einen 001 von eBay ebenfalls für um die 200€ neu eingebaut.
Hat bei 1.2 Bar nicht wirklich lang gehalten und relativ von Anfang an Öl durchgedrückt.
Aber cool, dass es Leute gibt bei denen die Funktonieren.
Asoo… was ich eig noch sagen wollte,
Mein golf 4 mit dem 713D K03s war nen gutes Stück schneller als der A3 mit dem K04 001 China Kracher. Beide auf Stage 1 mit ähnlichem Rest. Gruß :)
Soll nur meine Erfahrung teilen für die Leute, die aus Leistungszweck solch einen Lader fahren wollen.
Als günstigen Austausch oke. Alles was mit mehr Leistung zu tun hat ist mit Vorsicht zu genießen.
Hab mal gehört man soll die nur bis Max 1 Bar fahren dann halten die ^^
So jetzt aber. Gruß 😂✨
Warum schickst du den Turbo nicht zurück?
Oder Bzw. einen neuen?
Dann darfst die scheiße ja wieder machen
Ich persönlich würde den nicht verbauen, nicht dass der noch mehr Schaden anrichtet