Absolut! Ist aber nicht nur in der Landwirtschaft so….Die Vertriebstrainer arbeiten halt brachenübergreifend. 😅 Den Slogan „komfortabel aber nicht komplex“ darf man aber auch nicht unterschätzen.
Wir sind dieses Jahr von einem 6920 auf einen 6155 mit AutoQuad umgestigen. Ist eine tolle Maschine mit logischer Bedienung, die jederzeit von alles Aushilfsfahrern gefahren werden kann. Absolut ausreichende Maschine für uns. Nur den Joystick mit der Wendeschaltung hätte ich noch gerne 😂
@@Jkopablewenn die Hinterachse und das AP-Getriebe nicht so schlimm wären, hätte ich schon einen gekauft, aber mein JD-Händler rät mir dringlichst davon ab.
schon fast schade das wir jetzt ein 6r185 kriegen.. hätte man das mal vorher mitbekommen mit den neuen 6m.. aber richtig schicke schlepper.. vllt iwann mal als ersatz für unsern 6120m ein 6125m iwann
Absolut würde dieser Verkäufer mir keinen Schlepper verkaufen. 😂 der nervt dass ich vorgespult hab. So ein guter Beitrag. Michel ist absolut der bessere Verkäufer. Geüu
@Christian_722 Der Produktberater ist doch super, besonders wenn man eine Kamera und Mikro vor der Nase hat, ist es nicht für jeden was. Der hier macht das doch super. Das die Schlepper nicht so erklärt werden müssen, weil Michel sich ja super mit dem Hirschen auskennt, bringt der Produktberater doch noch viel unter. Ich finde es super!
Bei nem stufenlosen Traktor immernoch keinen Tempomaten Serienmäßig ist meiner Ansicht nicht mehr zeitgemäß. Genauso wie das Display in die A säule und die steuergeräte nicht auf der Armlehne.. das auf die Armlehne zu legen kostet dem Hersteller bis auf die Verkabelung nix extra. Meiner Ansicht nach nur Verknappung um besser Varianten zu verkaufen. Sonst sicher kein schlechter Allrounder.
@@erchel so wie ich es verstanden hat muss man eine gewisse Geschwindigkeit fahren und beim drücken der Taste wird diese gehalten. Wenn ich aufm Feld unterwegs bin ists schon Recht blöd jedes Mal mit dem fußgas die Geschwindigkeit anzupeilen bis man dann aufm Knopf drücken kann..
@@hauke3493 oder man fährt so wie es gedacht ist, mit dem AP Stick und stellt die Geschwindigkeit auf eine Stelle nach dem Komma 10x schneller und intuitiver ein als mit jedem Fahrhebel.
ABSOLUT und HIGHLIGHT 😅 die neuen Schlagworte in der Landwirtschaft 😅
Absolut
Furchtbar.... richtig nervig...
Absolut! Ist aber nicht nur in der Landwirtschaft so….Die Vertriebstrainer arbeiten halt brachenübergreifend. 😅 Den Slogan „komfortabel aber nicht komplex“ darf man aber auch nicht unterschätzen.
Wir sind dieses Jahr von einem 6920 auf einen 6155 mit AutoQuad umgestigen.
Ist eine tolle Maschine mit logischer Bedienung, die jederzeit von alles Aushilfsfahrern gefahren werden kann. Absolut ausreichende Maschine für uns.
Nur den Joystick mit der Wendeschaltung hätte ich noch gerne 😂
6920😍
@@Jkopablewenn die Hinterachse und das AP-Getriebe nicht so schlimm wären, hätte ich schon einen gekauft, aber mein JD-Händler rät mir dringlichst davon ab.
Leider passen weder die diesjährige Erntemenge noch die Preise zu möglichen Investitionen 🤨
Zum Glück war der 6M 2014 super günstig.
moin, super video! Eine Frage:Hat John Deere dieses mal endlich die Zapfwellen-Gangschaltung optimiert? Vielen Dank!
Man merkt richtig, das Michel eig garkein bock hatt zuzuhören.... :D einfach rein und fahren und gut :D:D
Also haben die es jetzt mal geschafft einen aktiven stillstand einzubauen 🎉
@@fendtfarmer0132 gab es schon immer.
Sehr Menschlicher John Deere Vertreter👍
@@christianmayr7392 das möchte ich unterstreichen, gerade als die Kamera aus war.
Vor der Kamera just in time ist das auxh nicht immer einfach.
Bei der Kamera Qualität muss ich ja doch überlegen die dji pocket wieder zu kaufen 😅
Top Video 👍
@@Bio_Peters auf jeden Fall 💯 😎🫱🏻🫲🏼
Was sind denn im Detail die Unterschiede zwischen M und R ausser der Bedienung, und dem Tacho ?
Die Kabine
Michel wie ein kleines Kind 😄🤠😝
schon fast schade das wir jetzt ein 6r185 kriegen.. hätte man das mal vorher mitbekommen mit den neuen 6m.. aber richtig schicke schlepper.. vllt iwann mal als ersatz für unsern 6120m ein 6125m iwann
Der 6125m da seh ich mich! Gleicher Radstand wie unser 6320 aber mit 50ps mehr inkl. Boost.
Oh, diese mechanischen Schaltgeräusche, wie vor über 30 Jahren
Warum sagen die Influencer alle dass Sie nach Bayern gefahren sind. Das ist doch bei Frankfurt 🤔
@@GermanBigFarming 🫣 wel Aschaffenburg nicht zwingend jeder kennt. Frankfurt liegt als Großstadt direkt neben dran.
@@jenskoertejeder der Frankfurt Straßentinder kennt, kennt auch Aschaffenburg. Hab ich mir sagen lassen
Kannst du dich einmal anschnallen 🤣 ich vergesse immer das es die aufm trecker gibt.
Nun das Preisleistungsverhaeltnis beim Hirsch war auch schon mal besser
Nicht nur bei denen…. Über all
Wie siehts mit den Nutzlasten aus, speziell beim 185er? Frontscheiben ausstellbar gibts wieder nicht? Schade
Scheiben gehören auch zu 😂
Kommt auf die Arbeit an.... Beim Beregnung umbauen ist eine aufstellbare Frontscheibe nicht verkehrt, die Klima macht einen da schnell krank
Der 6m125 wär im prinzip das Upgrade für unsern 6230 premium 😅💪 schöner schlepper
Absolut ist aber STEYR...😂
Absolut würde dieser Verkäufer mir keinen Schlepper verkaufen. 😂 der nervt dass ich vorgespult hab. So ein guter Beitrag. Michel ist absolut der bessere Verkäufer. Geüu
@Christian_722
Der Produktberater ist doch super, besonders wenn man eine Kamera und Mikro vor der Nase hat, ist es nicht für jeden was. Der hier macht das doch super. Das die Schlepper nicht so erklärt werden müssen, weil Michel sich ja super mit dem Hirschen auskennt, bringt der Produktberater doch noch viel unter.
Ich finde es super!
Geht's bei mir nur nicht oder gibt's kein Ton?
Bei nem stufenlosen Traktor immernoch keinen Tempomaten Serienmäßig ist meiner Ansicht nicht mehr zeitgemäß.
Genauso wie das Display in die A säule und die steuergeräte nicht auf der Armlehne.. das auf die Armlehne zu legen kostet dem Hersteller bis auf die Verkabelung nix extra. Meiner Ansicht nach nur Verknappung um besser Varianten zu verkaufen.
Sonst sicher kein schlechter Allrounder.
@@hauke3493 AutoPowr ist Standard mit Tempomat. Wird sogar im Video erklärt.
@@erchel so wie ich es verstanden hat muss man eine gewisse Geschwindigkeit fahren und beim drücken der Taste wird diese gehalten. Wenn ich aufm Feld unterwegs bin ists schon Recht blöd jedes Mal mit dem fußgas die Geschwindigkeit anzupeilen bis man dann aufm Knopf drücken kann..
@@hauke3493 oder man fährt so wie es gedacht ist, mit dem AP Stick und stellt die Geschwindigkeit auf eine Stelle nach dem Komma 10x schneller und intuitiver ein als mit jedem Fahrhebel.
Die Schaltkulisse von vorwärts/rückwärts mit dem klack/klack ist echt seit Jahren schon furchtbar!
Sehe ich anders,die Haptik von unserem 6420 der noch "klackt" finde ich viel besser wie an den neuen 6r die das nicht mehr haben
Ton brauch immer. YT ist net so fix...
Moin ich habe Ton 🤷♂️😂
Ohne Ton?
Hat keinen Ton