Сравнение Кольцевой и Большой Кольцевой
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Приветствую всех! В этом видеоролике я вместе с автором канала и моим товарищем Виаром сравним Кольцевую линию с Большой Кольцевой линией. Для этого мы подготовили 6 критериев. А вот какое по итогу сравнение получилось смотрите в этом видеоролике!
Также на канале Славы есть ещё один наш совместный ролик, где мы сравнили метро Москвы и метро Минска, рекомендую посмотреть.
Сравнение метро Москвы и Минска: • Сравнение метро Москвы...
Мой Telegram канал: t.me/DAWAYchannel
Совместный Telegram канал: t.me/KTMTRANSPORT
Группа Vk: public2...
Спасибо большое @Viar001 за участие!
![Shenseea - Dating Szn (Options) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eUePmZFIXUg/mqdefault.jpg)
Мой Telegram канал: t.me/DAWAYchannel
Совместный телеграм канал: t.me/KTMTRANSPORT
Всем большое спасибо за просмотр! Очень надеемся, что вам понравилось это видео!
Спасибо:)
Спасибо за ответ
Большое спасибо Дэвэй за приглашение!😊
Очень рад, что начали совместные делать ролики)
Обе линии хороши и прекрасны!
9:22 На Электрозаводской никто не хочет пересадку, потому что удобно делать пересадку и купить кофе, а иногда даже поесть. И получается, что бесплатно входишь в метро.
@@Task3234 Почему? Удобно же. Вот мне очень удобно. Когда ещё это была Некрасовской линией, то всё время почти каждый день заходил во Вкусно - и точку за кофе, в потом ехал до Некрасовки.
@@Rayka_and_Layka-TV Я имею ввиду про пересадку на Электрозаводской
@@Task3234 а я про что?
Я помню те времена когда по Кольцевой линии ехали Русичи😢
Это было недавно
Живу на народном ополчении, рад что у дома открыли метро, и скоро другая станция будет, но вот не задача через 8-9 лет мой дом в котором я живу снесут.
Крутая каллаба. Еще хочууууу!!!!!
Добротная идея 👍🏻
О, очень рад, что ты заметил наш ролик😊
Спасибо, старались!)
Отлично ! Давай видео про поезда и про куйбышевскую железную дорогу пожалуйста 🙏🏻!
Спасибо за интересный видеоролик
Ролик имба
Рады стараться)
9:18
Как по мне на Мичуринском проспекте средняя пересадка. Не такая уж и длинная.
Ждём "Все поезда серии ЭТ")
Там в принципе немного серий, поэтому скорее всего сделаю этот ролик и опубликую в своём телеграме и ВК ;)
@@DAWAY_Channel ура
ждём возвращение
Давай что то про Львовскую джд
Сделаи видео про все теплавозы тэм
Добротный ролик, но авторы совершают ту же ошибку, что и многие обзорщики - используют абсолютные показатели (например, по пассажиропотоку) вместо гораздо более показательных относительных (на 1 км линии или на 1 станцию, если опять-таки говорить про пассажиропоток). Абсолюты очень любимы чиновниками, т.к. с их помощью хорошо нагонять объёмы и таким образом производить впечатление на плохо разбирающихся в теме. Но тут вроде всё-таки вдумчивый обзор и хочется более глубокого проникновения в тему.
А что касается самих кольцевых - прежде всего БКЛ, т.к. про Кольцевую всё б-м известно и понятно, то у неё засада даже не с северным участком, который тяготеет к оставшимися не охваченными Кольцевой линией 2 северными вокзалам - и поэтому получается так близко к Кольцевой, - а с её западным участком. Ведь именно там находится 2ой по значимости городской суб-центр - Москва-сити, и туда было бы логично привести западную часть БКЛ. Вместо этого её затрассировали через тереховские и мнёвниковские "ебеня". А можно было бы для западной части БКЛ использовать "загогулину" Солнцевской линии от Лермонтовского пр-та до М-сити, а на самом Лермонтовском сделать кросс-платформенную пересадку с БКЛ на СолЛ. И, кстати, в таком случае БКЛ прошла бы рядом с МГУ, что тоже было бы более логично для поперечного транспортного доступа к этому огромному и важному району притяжения
Кроме того, БКЛ должна работать в комплексе с МЦК для правильного охвата периферийной зоны (не зря же их даже в ливрее на поездах упоминают как "двойное сердце Москвы"), где они вместе образуют как бы 2 составных кольца (северная часть БКЛ + южная часть МЦК и наоборот). Поэтому в идеале должно было быть 2 кросс-платформенных пересадки в точках пересечений МЦК и БКЛ, т.е. на западе и востоке, и если на востоке на Нижегородской это реализовано б-м нормально, то западный хорошевский узел БКЛ+МЦК - реально не существует, т.к. очень неудобен, им мало кто пользуется. Так что продолжать движение по большому или малому радиусу (в зависимости от потребности пассажира) двойного кольца МЦК+БКЛ б-м бесшовно можно только на восточном участке, а не на западном, что увеличивает на западе дистанцию для пересадки между радиальными линиями с участием БКЛ и МЦК
Спасибо за конструктивную и подробную критику. В будущем учтём эти недочёты!
Бред для Запада, Москва-Сити вообще не котируется на Западе, там Киевская главная, что касаемо БКЛ на Западе, нормально там она проходит, другое дело, что можно было ближе к МКАДу, Рябиновая и далее через Юго-Западную, Беляево там огромный пассажиропоток, но участок только часть Запада и Юго-Запада. Ломоносовский и МГУ проигрывают Юго-Западной в чистую, и ВУЗам в той части Москвы. Солнцевская линия так должна прямо идти на Киевскую, а не в Сити и далее через Новый Арбат, Маяковскую, Новослободскую, ВДНХ, Мытищи в Королёв или АПЛ в Солнцево(Внуково), как и было в планах.Ни МЦК, ни БКЛ не охватывают периферию, они там просто не проходят. МЦК так вообще неинтересна и неактуальна, промзоны ликвидируются, ездить получается некуда по ней, да и смысл какой, когда метро есть. Рижский вокзал так совсем неактуальный, Савёловский ненамногим лучше имеет актуальность, метро там есть, зачем туда БКЛ привели, совсем непонятно, когда в одной станции кольцевая метро, да и это бестолковое МЦД привели на эти вокзалы.
Привет, сделай пожалуйста обзор тепловоза серии ТЭМ🙏
Ещё про узкокелейках серии Ту 😇
Ролик про узкоколейные тепловозы есть в планах!
@@DAWAY_Channel Жду с нетерпением 🤗
Поддерживаю, жду про тэм и узкоколейку
@@Виталя-э7ш когда команда появится, то ролики будут чаще выходить. А так всё приходится самому делать, от сценария и подбора информации до монтажа.
А будет ли тепловозы серии тэ
Да, планирую
В будущим в Москве возможно и третья кольцевая линия метро появится когда окраины станут густо населёнными районами.
Как называется музыка из видео?
Intro - The XX
Или другая музыка из этого видео интересует?
@@DAWAY_Channel спасибо за помощь а то долго найти не мог
@@LM_Corp Имейте ввиду, эта музыка с авторскими правами. Вам страйк прилететь не должен и на статус канала жалоба не повлияет
@@DAWAY_Channel я не собирался использовать ее у себя
Кто озвучивает Большое кольцо делает очень чётко и громко. А шёпот про Кольцевую линию не очень слышно.
Да, мой косяк при монтаже
Где видео дэвэй?
может кто то объяснить почему эскалатор длинной 130 метров, а глубина станции 70 метров
Геомееетрия! Глубина станции у входа на эскалатор - один катет, а эскалатор - гипотенуза. Логично понять, чем будет второй катет, если глубина 70 м, а эскалатор 130м. 130^2-70^2=109^2м. Вот вам и ответ на вопрос, почему эскалатор такой длинный, а глубина станции такая маленькая. Потому что расстояние от точки начала эскалатора до точки конца эскалатора по земле - 109 м. Т.е. эскалатор слишком пологий.
Дань го стрим по опен ттд
Посмотрим
Здаров ! как там на ДЖД ? (Беларусь)
Я там уже 2 года не учусь
@@DAWAY_Channel Блин, ну ладно
Привет всём я предлогаю всё тепловоза серий те
Когда новое видео?
Надеюсь, что скоро...
А что их сравнивать, БКЛ просто для соединения соседних линий метро, как кольцевая неактуальна.
Обычная кольцевая тоже для соединения соседних линий была построена. А насчёт трассировки сказать уже точно не смогу, как надо или не надо было вести и строить, т.к. далеко не эксперт в этом и Москву знаю не так хорошо.
@@DAWAY_Channel Не совсем, хоть у обоих кольцевых есть схожие задачи, но разница ощутимая, на Кольцевой 7 вокзалов например и много чего ещё, на БКЛ этого нет, да и далеко от центра.
@@ДмитрийК-э4р ну, у обычной Кольцевой задача разгрузить в центре линии, а также связать их всех между собой.
БКЛ была построена скорее для того, чтобы тем, кому в центр не надо, могли воспользоваться БКЛ. Хотя некоторые пересадки там просто чудовищные, отрицать это глупо.
@@DAWAY_Channel Кольцевая это по сути центр, края его, БКЛ периферия, круголя на ней долго, поэтому только ближайшие линии, через центр быстрее на другой конец Москвы, на БКЛ нет ничего притягательного для выхода в город, на Кольцевой это всё есть.
Ты где?
Интересный факт на БКЛ нету туалетов
Их почти нигде в Московском метро нет
Ты из Минска?
Раньше жил там.
Самая худшая линия московского метро это Таганско-Краснопресненская хотя она была крутой потому что там раньше ходили ёжики а потом когда они перестали ходить и на линии курсирует одна Москва а ещё мне эта линия не нравится тем что она самая загруженная линия в метро и там составы забиты людьми и даже Бкл не помогла разгрузки этой линии и поэтому она самая худшая линия в этом метро
Замоскворецкая на юге тоже загружена в часы пик и поезда забиты, но в отличии от ТКЛ, на Замоскворецкой ездят старые поезда. Поэтому не сказал бы, что Таганско-Краснопресненская хуже всех. Вообще трудно назвать какую-то линию плохой, ведь если ей пользуются, значит она нужна.
Москва нормальный поезд, и это как раз хороший показатель линии. Метро в первую очередь нужно для БЫСТРОГО и КОМФОРТНОГО перемещения людей. И никакие "святые" номерные и в сравнении не идут с Москвой для обычного гражданина
@@HM-wy6pt Москвы дахера просто они ещё ходят в Казанском Бакинском и Ташкентском метрополитене. Вот ретро поезд, Еж3, номерной и русич вот это я понимаю поезда а Москва и Ока это унылое говно.
@@DAWAY_Channel номерной это мой любимый поезд метро
@@DAWAY_Channel По Замоскворецкой ездят в ужасном состоянии Номерные , болт забили на Номерную классику