ألله الله عليك خبير وزاد من علمك وحفظك ورعاك وبدون أي مبالغه انت مبدع والشرح مفهوم حتى من اللذين ليس لديهم أية معلومات من أمثالي الرجاء أن تكون سلسله من الدروس عن أجهزة التبريد من نصبها الى صيانتها ونحن بدورنا لا نملك شيء غير الدعاء لك ولوالديك وعائلتك بالسعادة في الدنيا والآخرة وشكرا
انا من السعودي وحبيت شرحك وفادني والله كثير كنت اعاني من تجمد ماصوره السحب وجات الصيانة وشيك على الوحده الداخلية ولقى فيها زيت في الكويل واخذ الوحده وغير لي الكويل والمواصير الداخلية هل شغله يعتبر ممتاز؟ الحمدلله هو جيد بس جايه اتاكد منك🥲
عيوني الغالي اتشرف بيك على راسي شوف اكو معلومة اي مكان على الكويل الداخلية او الخارجية هذا يعتبر تسريب للفريون يعني لازم ينفحص واما يتبدل الكويل او تقوم بلحام وبعدها يتم عمل الفاكيوم وشحن الغاز
بارك الله فيكم اخي ابو علي عندي جهاز ٣طن كرافت العبيدي البوري الراجع يجمد علما قبل سنتين نظفته البروده حاليا جيده اذا اعوفه على هذه الحاله هم يأثر على الجهاز نع فائق الشكر
عليكم السلام عيوني اسباب انجماد البوري الكبير عدة اسباب نبدء من الاسهل الى الاصعب 1- اتساخ القطعة الداخلية او الفلاتر 2- ضعف سرعة الفان الداخلية 3- خسف في البايب الكبير 4-انسداد في الوحدة الداخلية او الخارجية 5-انسداد في الاكيوميتر فلتر الكمبريسر البطل الصغير 6- ضعف في سحب الماطور تفوييت في الضغط
السلام عليكم سؤال يرحم والديك واريد جواب بالنسبة للقاطع الكهربائي ( الجوزة الثلاثية ) في بورد السيطرة يكون دخول الكهرباء ثري فيز من الاعلى والخروج من الاسفل لو بالعكس الدخول من الاسفل والخروج من الاعلى لو نفس الشي بالحالتين القاطع يشتغل وماكو ضرر ؟ ورحم الله والديك
عليكم السلام عيوني اذا كان القاطع مؤشر من قبل الشركة لازم تتبع التعليمات يعني اذا الدخول من جوة لازم تشد من جوة اما اذا بدون اي دليل تكدر تربطة من اي جهة
ستاد علي خويه البايب الكبير جاي يجمد وغسلت القطعه الداخليه نفس الشيء بعده يجمد والبايب الصغير اي بروده مابيه والسبلت ما جاي يفصل شنو المشكله علما نوعيته بنسونيك
@@safaa_ouuur عليكم السلام عيوني اول شي اتأكد من نضافة القطعة الداخلية واهم شي الفان الداخلي السربس هذا اذا وصخ يسوي تجميد واذا نضيف ممكن الكابستر مال الفان الداخلية ضعيف
عليكم السلام عيوني هواي اسباب من ظمنهة الاسباب الي ذكرتهة والاسباب الباقية الصعبة هي انسداد في المنظومة الخارجية او نقص زيت الماطور او ضعف الماطور او نوع الغاز رديئ
عليكم السلام عيوني هذا الرمز يخص حساس الضغط العالي يكون مربوط في القطعة الخارجية على بايب الدفع الضعيف اما الخلل عطل في الحساس او السبلت بي نقص غاز معناها ليك
سلام عليكم اخي اني عندي مكيف جنرال شباك دفعه خفيف مو مثل ما جبته وعندي البواري داخليه المتصله بل كمبروسر تجمد يصير كتله جبيره من النجماد وتبريده خفيف مو مثل قبل حتى كمت ما اشغله اخاف يصير بي عطل قووي رحمه على والديك شنووو المشكله
عليكم السلام عيوني اذا البوريات الضعيفة كلش الي رايحات للشبكة الامامي يجمدن هذا معناها نقص غاز اما اذا تقصد البوري الكبير الي راجع للماطور يجمد هذا انسداد
موفق ان شاء الله اخووي الغالي شكراا جزيلا.. انريد فيديوهات بعد اكثر عالسبالت لأن انت الوحيد الي نفتهم منك شرحك مفصل احسنت احسنت الحبيب ❤
ان شاء الله عيوني تدلل
ياخي والله انت استاذ و شرح اكثر من رائع واضح اكثر من شروحاتك والله بيهه متعه لا ينوصف 😍😍😍🌹🌹🌹
يا بعد روحي كلامكم اكبر تشجيع الي حتة استمر جدآ شاكر لحظراتكم
عاشت الايادي اخي الغالي الأستاذ علي الكعبي تحياتي لك يا طيب القلب
ايدك العايشة عيوني ابو عباس
أنت معدل استاذ علي..ربي يحفظك ويسعدك ويوفقك
حبيبي الغالي تدللون
عاشت ايدك ياهندسة وشكراً على التوضيح استاذ نا الفاضل 🌹👍
ايدك العايشة حبيبي الغالي منورني
1:29 انسان راقي ربنا يوفقك
حاظر وممنون
ألله الله عليك خبير وزاد من علمك وحفظك ورعاك وبدون أي مبالغه انت مبدع والشرح مفهوم حتى من اللذين ليس لديهم أية معلومات من أمثالي الرجاء أن تكون سلسله من الدروس عن أجهزة التبريد من نصبها الى صيانتها ونحن بدورنا لا نملك شيء غير الدعاء لك ولوالديك وعائلتك بالسعادة في الدنيا والآخرة وشكرا
الغالي استاذ صلاح دائمآ يفرحني كلامك الجميل ان شاء الله ما اقصر وياكم في نقل المعرفة وعمل الخير للجميع انتظروا كل ماهو جديد بأذن الله تعالى
رحم الله والديك يا اخي على هذا الفيديو انا عندي قريه طن ونص نفس الوضعيه يعني هم ابدل بهاي القطعه الصغيره بعد اخوك😊
اذا كان نفس السبب ممكن تنحل
الله يرحم روح والديك ويجعلها بميزان حسناتك
أحسنت على المعلومه وبارك الله فيك
شكرا على الشرح الرائع والمبسط .❤
تدللون عيوني
انا من السعودي وحبيت شرحك وفادني والله كثير
كنت اعاني من تجمد ماصوره السحب
وجات الصيانة وشيك على الوحده الداخلية ولقى فيها زيت في الكويل
واخذ الوحده وغير لي الكويل والمواصير الداخلية هل شغله يعتبر ممتاز؟
الحمدلله هو جيد بس جايه اتاكد منك🥲
عيوني الغالي اتشرف بيك على راسي شوف اكو معلومة اي مكان على الكويل الداخلية او الخارجية هذا يعتبر تسريب للفريون يعني لازم ينفحص واما يتبدل الكويل او تقوم بلحام وبعدها يتم عمل الفاكيوم وشحن الغاز
بارك الله فيكم
اخي ابو علي
عندي جهاز ٣طن كرافت العبيدي
البوري الراجع يجمد
علما قبل سنتين نظفته البروده حاليا جيده
اذا اعوفه على هذه الحاله هم يأثر على الجهاز
نع فائق الشكر
عاشت ايدك معلومات قيمة ربي يحفظك
ايدك العايشة عيوني
بارك الله ببك
احسنت بيض الله وجهك ع المعلومه
خويه بلا زحمه انوب الراجع بروده خفيفه بي .والسبلت جديد صار سنه
ومغسول .بس من اجي الزم انبوب الراجع البروده خفيفه كلش .
السلام عليكم
رجاءاً شنو أسباب انجماد البوري الكبير في القطعة الخارجية
وانجماد القطعة الداخلية
علما تم تنظيف القطعة الداخلية والخارجية
وتم شحن غاز
عليكم السلام عيوني اسباب انجماد البوري الكبير عدة اسباب نبدء من الاسهل الى الاصعب
1- اتساخ القطعة الداخلية او الفلاتر
2- ضعف سرعة الفان الداخلية
3- خسف في البايب الكبير
4-انسداد في الوحدة الداخلية او الخارجية
5-انسداد في الاكيوميتر فلتر الكمبريسر البطل الصغير
6- ضعف في سحب الماطور تفوييت في الضغط
@@aliaa88ة
استمر بارك بيك بس اريد شرح ربط الكنديسر او الكابستر وشكرٱ لك
منزل عنة
ruclips.net/video/XrabvXbsMqE/видео.html
السلام عليكم
ممكن توضيح طريقه ربط الماطور ثري فيز الدلتا والستار
لأن شرحك جدا" واضح
رحمه الله على واليك
عليكم السلام عيوني حياك الله تدلل وانة حاظر
ruclips.net/video/GcXbAJIirQY/видео.html
سلام عليكم اخويه الغالي عني سبلت الوري الكبير يجمد ودفع كلش ضعيف بدون بروده
عليكم السلام عيوني اذا الدفع قليل معناها اما كابستر الفان الداخلية يكون بلكارت او ماطور الفان نفسة بي ضعف
ستاذي العزيز السبلت مالتي كان مايجمد بس يتخر يلا يحول من الفان جبت مصلح شال عتلة زغيرة من قطعة الخارجية وضل كبل يحول بدون فان ضل يجمد
السلام عليكم عندي سبلت غسلت القطعه داخليه والقطعه الخارجيه الضن جمدن القطع اثنينهن شو سبب
السلام عليكم
سؤال يرحم والديك واريد جواب
بالنسبة للقاطع الكهربائي ( الجوزة الثلاثية ) في بورد السيطرة يكون دخول الكهرباء ثري فيز من الاعلى والخروج من الاسفل لو بالعكس الدخول من الاسفل والخروج من الاعلى لو نفس الشي بالحالتين القاطع يشتغل وماكو ضرر ؟
ورحم الله والديك
عليكم السلام عيوني اذا كان القاطع مؤشر من قبل الشركة لازم تتبع التعليمات يعني اذا الدخول من جوة لازم تشد من جوة اما اذا بدون اي دليل تكدر تربطة من اي جهة
خويه هم بي خطوره اذا صار نجماد بالبوري الكبير
السلام عليكم استاذ علي رايدين حلقة عن الاوفرلود وطريقة ربطه بدائرة عملية
عليكم السلام عيوني ان شاء الله من عيوني
وإذا ممكن إستخدام الجرس البازار مع الدائرة وبيان كيف يفصل الاوفرلود تحياتي الك ربي يوفقك
جزاك الله خيرا
🌹❤️🌹❤️
ستاد علي خويه البايب الكبير جاي يجمد وغسلت القطعه الداخليه نفس الشيء بعده يجمد والبايب الصغير اي بروده مابيه والسبلت ما جاي يفصل شنو المشكله علما نوعيته بنسونيك
اما شحن الغاز زايد او حساس القطعة الداخلية الثرموستات عاطل ما يفصل
السلام عليكم عندي سبلت البوري كبير يجمد الصبح وبليل وتكوم القطعه داخليه صووت تشخط شنو السبب انضفه لو اجيب هذا الي كلت ع بالفيديو
@@safaa_ouuur
عليكم السلام عيوني اول شي اتأكد من نضافة القطعة الداخلية واهم شي الفان الداخلي السربس هذا اذا وصخ يسوي تجميد واذا نضيف ممكن الكابستر مال الفان الداخلية ضعيف
موفق نشاء الله ❤
اذا الكابستر ملحوم ع الخريطه شلون الحل ممكن
سهلة بس تشيل الوايرات ثنين واحد ملحوم قبل الكابستر وواحد بعدة تشيلهن وتحطلهن كلبس دحس ونجيب كابستر خارج الكارت ونربطة
هل يشكل خطورة على الجهاز اذا كان طبقة رقيقة من الجليد
شكراا
استاذ علي بلازحمة شلون اربط سلف مع دينمو مع سويج تشقيل مع كلوب شحن باتري و كلوب فتح سويج٠٠٠٠٠٠للمولد نوع دوييز١٥٠ امبير ٤ بستم
عيوني الغالي انتة شنو الفكرة الي تريد تسويهة ممكن توضيح للسؤال
سلام عليكم ماسبب السبلت يفصل بأي وقت سواء الصبح او الظهر او بالليل. ؟؟ للعلم كهرباء مضبوطه
عليكم السلام عيوني هواي اسباب من ظمنهة الاسباب الي ذكرتهة والاسباب الباقية الصعبة هي انسداد في المنظومة الخارجية او نقص زيت الماطور او ضعف الماطور او نوع الغاز رديئ
@@aliaa88 شكرآ جزيلآ
اذا عمودي نضيف توه غاسله يجمد البوري السمين بس بليل
اكثر سبب هو ضعف الفان الداخلية او كسر في البوري او زيادة في شحن الغاز
أستاذنا الكريم انريد ربط دائرة عملية عن السلكتر وكيفية استخدامه اوتو مانول
اي دائرة تقصد خاصة للسبلت ممكن توضيح
الخاصة بالغطاسات
عندي القطعه الداخليه نظيفه بس الوجه كله مثلج داءما والبوري الكبير مثلج والصغير مابي ثلج الغاز كامل ليل ونهار هو توسوت طن ونص القطعه كلها ثلج
ممكن دفع الفان الداخلية ضعيف يسبب هيج شي
هل يشكل خطورة على الجهاز
ممكن يأثر على الماطور من جهة السحب بس على المدى الطويل
@@aliaa88 شكرا أستاذ
سلام عليكم ابو حسين ممكن رقم هاتك اخوك ابوعلي
07717833905
تدلل
معدل عزيزي
شكرآ 🌹🌹
موفق ان شاء الله.....بس القطعة الداخلية وسخة المفروض تتنظف......
صح تالي نظفتهة لأن هم تسوي تثليج على خط السحب
السلام عليكم عندي سبلت ميديا 3 طن يطلع رمزp10 شنو سبب
عليكم السلام عيوني هذا الرمز يخص حساس الضغط العالي يكون مربوط في القطعة الخارجية على بايب الدفع الضعيف اما الخلل عطل في الحساس او السبلت بي نقص غاز معناها ليك
انت اصلح للناس وين. العنوان رحاء
عندي السبلت بي صوت االغاز مستمر مثل صفير
هذا ممكن بي نقص الكمية موكافية لازم يكون من 60 الى 70
هسه لومصلح ثاني كبل يكول بدل ماطور مايتعب حاله ويفكر
لا لازم تبدي بلفحص شنو الاسباب الي تسوي هاي المشكلة وتبدي من الابسط الى الاصعب
@@aliaa88 متفضل الله يوفقك
سلام عليكم اخويه اگدر اتواصل وياك واتساب؟؟؟
حاظر عيوني 07717833905
اخي اني عندي البوري الضعيف يجمد بس من يم القطعه الداخليه
هذا معناها بي نقص غاز دلالة على وجود ليك ابحث عن مكان دهن في القطعة الداخلية او الخارجية او مكان جوين البايب راح تعرف مكان تهريب الغاز
اخي لعد ليش من فوك ميجمد بس من جوه
@@user-gm9fm7iv3x لأن منقص قليل بعد فترة من يبقى مشتغل راح ينقص اكثر وراح يصعد التجميد على طول البايب
سلام عليكم اخي اني عندي مكيف جنرال شباك دفعه خفيف مو مثل ما جبته وعندي البواري داخليه المتصله بل كمبروسر تجمد يصير كتله جبيره من النجماد وتبريده خفيف مو مثل قبل حتى كمت ما اشغله اخاف يصير بي عطل قووي رحمه على والديك شنووو المشكله
عليكم السلام عيوني اذا البوريات الضعيفة كلش الي رايحات للشبكة الامامي يجمدن هذا معناها نقص غاز اما اذا تقصد البوري الكبير الي راجع للماطور يجمد هذا انسداد
@@aliaa88 اخي بس اني حسب ما سامع المكيف ما ينقص غار إلى إذا بي ليك لمهم ابو صيانه إلى يشوفه يلله يعرف شبي ...شكرااا
@@user-dj7po1bx7j
صحيح نقص الغاز معناها ليك واحسن شي تجيب فني يشوفة لأن الحجي يختلف عن الشوف وتشخيص العطل
وىن عنوان إالمحل
انة اشتغل بلبصرة بلجزيرة بشط العرب ما عندي محل اطلع اتشتغل موقعي
اللهم صلي على محمد وال محمد
نفس العندي يرحم اهلك شسوي
هاي الحالة بيهة عدة اسباب اول شي تتأكد من نظافة القطعة الداخلية بلكامل والشغلة الثانية تتأكد من سرعة الفان الداخلية وتتأكد من سلامة البايب ما بي عواج
بداعت امك عندي سبلت ميديا طن ونص يشتغل ٥ دقايق ويفصل بنهار وبليل مرات يضل بارد ومرات يفصل وذا فصل ميرجع يشتغل مليت ومرات اشغلة تطلع علامة EC قست الغار مالتة ٦٠ وكاسبتر جديد
عيوني الغالي هذا الرمز يدل على توقف الماطور لازم تشوف الماطور شكد يسحب امبير وتشوف الكهرباء شكد الفولتية تقيسهة من يم السبلت
بطل ضعيف افتح القطعه تلكاه حامي بدل قطعه لو كمبريسر
احسنت
كونديسر بلا زحمه
ياريت رقمك عندي نفس الحاله