Kawasaki Z800e The Details

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KAWASAKI Z800 e version 2014 Unbestrittener Mittelgewicht-Champion
Du willst dir dein erstes Naked Bike zulegen? Wir haben ein wirklich hervorragendes Angebot: die Z800 e-Variante im agressiven Heritage-Look mit überzeugenden Spezifikationen. Entweder mit der vollen Leistung oder als 25 kW (34 PS) Version - dieses Motorrad punktet mit seinem Design, dem neuen Motor und einem tollen Fahrwerkspaket.
Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder mit 806 cm³ Hubraum
Der größere Hubraum bringt mehr Power in allen Drehzahlbereichen - besonders bei niedrigen Touren. Eine kurze Übersetzung sorgt für dazu für starke Beschleunigungswerte.
Hochkommunikatives Fahrwerk
Die Fahrwerkskonstruktion mit Diamond-Brückenrohrrahmen und Motorhilfsrahmen mit neuem Verbindungsrohr sowie eine überarbeitete Steifigkeit des Fahrwerks geben dem Fahrer jederzeit genaues Feedback, wie sich das Bike in der jeweiligen Situation verhält.
41-mm-Upside-down-Gabel
Die Upside-down-Gabel der Z800 bietet schnelles, leichtfüßiges Handling, exzellente Straßenlage und überragendes Feedback.
Bessere Bremsleistung
Die Vierkolben-Festsattelbremszangen in Kombination mit größeren Bremsscheiben im Petal-Design und einem Durchmesser von 310 mm sorgen für eine hervorragende Bremsleistung mit exakter Dosierbarkeit und guter Transparenz.
Volldigitale Instrumente
Die dreifache LCD-Instrumentenanzeige enthält einen Drehzahlmesser mit Balkenanzeige, eine Kraftstoffstand-Aanzeige, eine Anzeige für die verbleibende Reichweite und eine Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise.
Natürliche Sitzposition
Die Sitzposition wurde so abgestimmt, dass der Fahrer mit dem Bike eine Einheit bildet und jederzeit die volle Kontrolle behält. Der neu gestaltete Sitz trägt zum erhöhten Fahrer- und Soziuskomfort bei.
Aggressive Frontverkleidung
Das wilde, stechende Erscheinungsbild der Z800-Front ist eines ihrer wichtigsten Stilelemente.
LED-Rückleuchte
Die Rückleuchte trägt zwei „Z"-Muster -- eine optisch ansprechende Lösung, die das schlanke Heck dieses Z-Modells unterstreicht.
Markante untere Verkleidung (optional)
Als Standardausstattung bei den Modellen ZR800A/B eingesetzt, verstärkt die untere Verkleidung den Street-Fighter-Look der Z800 und trägt zusammen mit den Motorabdeckungen zum aggressiven, animalischen Design bei.
ABS
Die Z800 besitzt ein kompaktes und leichtes Nissin Motorrad-ABS. Die Steuereinheit ist unter dem Fahrersitz platziert, damit unter dem Soziusplatz mehr Stauraum entsteht.
Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise
Erfahren Sie mehr zu dieser Technologie Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.
Doppel-Drosselklappe
Erfahren Sie mehr zu dieser Technologie Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen". Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden. www.kawasaki.ch
KAWASAKI Z800 s undisputed middleweight champion
You want to get yourself your first naked bike ? We have a really great offer : the e - Z800 variant Heritage aggressive look with better specifications . Either at full power or 25 kW ( 34 hp ) version - this bike scores with its design, the new engine and a great suspension package .
Liquid-cooled, four- stroke inline four-cylinder engine with 806 cc displacement
The larger engine delivers more power in all speed ranges - especially at low speed. A short translation to ensure for strong acceleration.
Highly communicative chassis
The chassis design with diamond - spar steel frame and engine subframe with new connecting pipe and a revised rigidity of the chassis give the driver any time accurate feedback on how the bike behaves in a given situation .
41 mm upside -down fork
The Upside-down fork, Z800 offers a fast , light-footed handling , excellent roadholding and superior feedback.
Better braking performance
The four-piston fixed caliper brake calipers combined with larger brake petal design and a diameter of 310 mm ensure excellent braking performance with precise controllability and good transparency.