Ini mesin utamanya lokomotif jenis diesel (secara awam, lokomotif selain jenis kereta KRL commuter line) Dari mesin diesel nanti dicouple ke generator set untuk menghasilkan listrik yang digunakan untuk menggerakkan traction motor yang ada di setiap boogie lokomotif. Lokomotif jenis ini disebut loko diesel elektrik. Kalau tipe diesel hidrolis, dari mesin diesel, dicouple ke torque converter untuk selanjutnya menggerakan roda lokomotif. CMIIW
@@DZ_05 dari mesin DIESEL (ms penggerak) ke GENERATOR (penghasil listrik) listriknya ketraksi PENGGERAK RODA. Jadi seperti trem, hanya pembangkit listriknya BAWA SENDIRI
sebetulnya yang namanya teknologi canggih, bukan semakin rumit dan bikin pusing namun semakin sederhana mudah dipelajari berakhir dengan kata "wow... luar biasa, ternyata mudah sekali"
kalau menurut saya tergantung peruntukanya dan target pasarnya, misal mobil 4x2 biasa vs 4x4 untuk medan berat kalau secara logika lebih canggih yg 4x4.
Ada beberapa kesalahan penyampaian di sini. Udara yang diisap kompressor (turbocharger) harus didinginkan agar massa jenis udara yang diisap meningkat, bukan karena emisi. Bila massa jenis udara yang diisap meningkat, massa O2 (oksigen) dalam udara tersebut juga akan meningkat dan O2 ini yang nantinya berguna untuk proses pembakaran dalam ruang bakar, yaitu mengoksidasi rantai hidrokarbon (C-H) dari diesel oil. Semakin tinggi massa jenis O2 yang masuk semakin banyak rantai C-H yang diputuskan sehingga pembakaran semakin sempurna dan tidak ada gas CO dalam gas buang
Carterpilar apa yanmar, sistem 4 tak berarti ini, mengunakan sistem pendingin radiator, kenapa gak dijelaskan juga mesin itu mengerakan altenator atau bagaimana
Secara umum sesuai penjelasannya sih ini mesin yg sama dipake di mesin turbodiesel mobil, truk, alat berat, bahkan tank. Gk dikasi keunggulannya jadi gw gk melihat ini sebagai alat canggih dimasanya 😅
Mesin bekerja di suhu optimal.. Bukan di suhu mesin dingin.. Fungsi pendingin mesin untuk mejaga suhu agar tetap stabil.. Apalagi diesel yg gk pake sistem pengapian..
@@NurulAini betul.. Seperti radioator dan oil cooler.. Bedanya kalo radiator buat menjaga suhu di ruang bakar (blok piston dan Head) menggunakan liquid coolant.. Kalo oil cooler buat menjaga suhu oli biar gk terlalu panas.. Sekaligus menjaga suhu di crankcase/area crankshaft (kruk as) dan di dalam head (noken as/rocker arm)
Cara kerja mesin diesel doank,,,klo itu juga sudah paham,,malah sekarang lagi operasiin Diesel Caterpillar 3516,,pernah juga Gas engine CAT 3520,,20 cilinder
Ketika bahan bakar dinyalakan oleh kompresi yang kuat, maka piston pun akan terdorong naik-turun. Gerakan dari piston ini lalu akan memutar poros engkol mesin diesel yang terhubung ke generator utama akan mengubah penggunaan tenaga, yang semula menggunakan tenaga diesel akan dikonversikan menjadi tenaga listrik. Setelah itu, listrik yang telah dikonversi tadi kemudian didistribusikan ke motor traksi melalui sirkuit yang dibentuk oleh berbagai komponen switchgear (panel distribusi yang menyalurkan beban ke panel-panel yang kapasitasnya lebih kecil). Para teknisi yang merancang mesin diesel-elektrik semacam ini mengontrol output daya lokomotif yang dikendalikan oleh arus medan eksitasi ke setiap belitannya dengan menggunakan throttle (yang dikendalikan secara elektrik). Semakin banyak bahan bakar yang disuntikkan ke silinder mesin, maka semakin meningkat pula output listriknya Setiap motor traksi secara langsung diarahkan ke sepasang roda penggerak. Penggunaan listrik sebagai “transmisi” untuk lokomotif jauh lebih andal ketimbang menggunakan transmisi mekanis dan kopling.
Setahuku kereta api ngak pakai transmisi karena tenaga dari mesin diesel diubah dulu jadi listrik terus baru dialirkan ke dinamo yang terhubung ke roda Dan dinamo ngak perlu transmisi *Cmiiw
Ini video kurang sesuai judulnya, harunya bukan mesin kereta melankan mesin diesel. Karena mesin kereta prosesnya ndak sampe disitu.... Dia memutar generator dan generator menghasilkan listrik untuk memutar motor traksi di boogie
@@dlansspyn intinya itu mesin diesel di kereta hanya sebagai genset penghasil listrik. Nah nanti listrik bisa digunain buat menyalakan lampu di gerbong dan juga buat menggerakan motor listrik supaya kereta berjalan
@@muhamadanggerjingga bukan untuk meminimalisir emisi, tapi untuk proses turbocharger emang dari gas buang+udara segar, kompresi nya semakin padat dan semakin besar torque nya
Ini penjelasan motor bakar,. Mesin kereta api adalah beristilah motor traksi mesin dieselnya untuk pengisian battery, penggerak roda kereta api motor listrik, ini kereta yg dimaksud mobilnya orang malaysia
numpang tanya gaes..diesel yg dipake kereta api indonesia, kayaknya diesel 2 tak ya gaes? soalnya suaranya khas diesel 2 tak..trus pernah liat api di lubang gas buang..itu khas diesel 2 tak.. diesel 2 tak emang tenaganya lebih besar drpd diesel 4 tak..RPM rendah tp torsi super besar..
Setauku kereta nggak pake transmisi, mesin diesel hanya memutar generator. Nanti kereta diesel sekalipun yang menggerakan tetap motor listrik. Bukan dieselnya
Maaf awam sebenernya yg asli tu mesin 1 doang kek ilustrasi video ini apa mesin nya banyak 3 gitu misal nya soal nya kn kereta panjang berat gerbong aja udh lebih 1 ton( mungkin) di tambah beban org dan benda lain nya
Yak, 4 menit gw terbuang percuma ngeliat video penjelasan singkat ttg cara kerja semua mesin turbodiesel. Dan ntah kenapa gw yakin ini video aslinya ttg efisiensi pembakaran mesin rolls royce yg dipake mtu 😅 tolonglah ini judulnya clickbait sekali, kirain w jelasin khusus mesin kereta dan teknologi yg disematkan di mesin kereta
pakai torque converter pak kalau tipe lokomotif diesel hidrolis (lokomotif jadul), kalau yang banyak dipakai saat ini tipe diesel elektrik, dari mesin diesel itu (BBM nya HSD) nanti dicouple ke generator yang menghasilkan listrik untuk digunakan menggerakan traction motor yang menggerakan roda. jadi sebenarnya lokomotif mirip PLTD berjalan
Knp gas buangnya malah masuk lagi ke intake kn ktanya pembkarn sempurna, apa dengan di dinginkan ngak bakal nambah kerak di mesin aplgi itu kna diesel rasanya baru tau selin sistem kerja 2 tak, kebetulan di chanel km fauzi juga blom di bahas.
Diesel sekarang kan EMG lebih mengutamakan gas buang utk menggerakkan turbo,gas buang panas tadi di dinginkan di intercooler terus udara menjadi dingin dan masuk kembali keruang bakar, jadi pembakaran lebih efisien dengan bnyaknya udara ke ruang bakar tadi Bukan cuma diesel sekarang hampir semua mesin 4 silinder dipasang turbo, selain menghemat bahan bakar,tenaga yang dihasilkan juga besar karena ga perlu CC yang terlalu besar Kalo 2 tak beda lagi, itu kerja cuma langkah isap-buang Makanya boros bahan bakar dan tidak efisien kadar buang gas
Bukan dimasukan kembali... Tpi dimanfaatkan untuk memutar turbin...yg nantinya turbin itu akan menghisap udara luar..lalu dimampatkan.. Krn udara nya masih bersuhu tinggi... Didinginkan dulu oleh sistem intercooler... Baru masuk ruang bakar ... Kasarnya seperti itu...
Ya bener lah . Judul nya aja. . CARA KERJA MESIN KERETA MODERN . Yg djlsin ya mesin nya doang. Prhtiin judul nya . CARA KERJA MESIN . Tnda kutip mesin . Bukan ke sluruhan
Ini mesin utamanya lokomotif jenis diesel (secara awam, lokomotif selain jenis kereta KRL commuter line)
Dari mesin diesel nanti dicouple ke generator set untuk menghasilkan listrik yang digunakan untuk menggerakkan traction motor yang ada di setiap boogie lokomotif. Lokomotif jenis ini disebut loko diesel elektrik.
Kalau tipe diesel hidrolis, dari mesin diesel, dicouple ke torque converter untuk selanjutnya menggerakan roda lokomotif.
CMIIW
Mirip nissan kicks E power ya cara kerjanya? 😁
😊
Ini bukan membahas mesin penggerak kereta secara keseluruhan. Tapi hanya membahas diesel engine nya aja.
Iya gua penasan gimana penyaluran energi mesin ke roda
@@DZ_05 dari mesin DIESEL (ms penggerak) ke GENERATOR (penghasil listrik) listriknya ketraksi PENGGERAK RODA. Jadi seperti trem, hanya pembangkit listriknya BAWA SENDIRI
Bnrrr,yg gua cari transmisi dari mesin ke roda bukan ini,ini mah gua ngerti:(
Setuju ini hanya membahas siklus kerja pembakaran
@@krisnasetiaputra789 itu kalo lokomotif diesel elektrik, kalo diesel hidrolik beda lagi
sebetulnya yang namanya teknologi canggih, bukan semakin rumit dan bikin pusing namun semakin sederhana mudah dipelajari berakhir dengan kata "wow... luar biasa, ternyata mudah sekali"
kalau menurut saya tergantung peruntukanya dan target pasarnya, misal mobil 4x2 biasa vs 4x4 untuk medan berat kalau secara logika lebih canggih yg 4x4.
Sungguh ideu sangat bagus mesin ramah lingkungan
Ada beberapa kesalahan penyampaian di sini.
Udara yang diisap kompressor (turbocharger) harus didinginkan agar massa jenis udara yang diisap meningkat, bukan karena emisi.
Bila massa jenis udara yang diisap meningkat, massa O2 (oksigen) dalam udara tersebut juga akan meningkat dan O2 ini yang nantinya berguna untuk proses pembakaran dalam ruang bakar, yaitu mengoksidasi rantai hidrokarbon (C-H) dari diesel oil. Semakin tinggi massa jenis O2 yang masuk semakin banyak rantai C-H yang diputuskan sehingga pembakaran semakin sempurna dan tidak ada gas CO dalam gas buang
Hanya sebuah cara kerja Motor Diesel,, tidak ada penjelasan bagaimana proses sampai roda kereta bisa bergerak
Kak lulusan SMK Teknik pemesinan bisa jadi masinis?
@@exqiakbar1586 bisa
@@ahmadsayuthi wah ini pak guru TPM ya😁
@@exqiakbar1586 betul 😁
Oke makasih jadi ngga perlu lama" menonton 👍
Keren....terima kasih infonya sangat luar biasa
luar biasa cara kerja mesin kereta
Ini prinsip dasar kerja mesin.
Bukan sistem cara kerja dari mesin k transmisi kreta api
Carterpilar apa yanmar, sistem 4 tak berarti ini, mengunakan sistem pendingin radiator, kenapa gak dijelaskan juga mesin itu mengerakan altenator atau bagaimana
Mantap bah. Makin canggih aja
Apanya yang makin canggih?
Konstruksinya doi
@@boyjangkung5857 konstruksi nya gimana?
Secara umum sesuai penjelasannya sih ini mesin yg sama dipake di mesin turbodiesel mobil, truk, alat berat, bahkan tank. Gk dikasi keunggulannya jadi gw gk melihat ini sebagai alat canggih dimasanya 😅
Mesin yang sangat keren bila terwujud.
Bedon 😅 emang udah ada ..
@@rinodwiandika1463 🤣🤣🤣
Terimakasih informasinya 👍
Absen bos qu. Ninggl jjak
Dadfian orangnya cerdas dan tau soal mesin disel
Hanya org kafir yg mendapatkan berkah luarbiasa dr Tuhan utk urusan yg beginian...!
@@benyaminyamin3717 lahh gajelas lu tod, sok religius
Bisa aja bikin nya
Pada intinya insinyur bekerja keras untuk mendisaind sistem pendinginan yg lebih efisien karena itu kunci besar mesin
Systemm pendingin buat apa
Mesin bekerja di suhu optimal.. Bukan di suhu mesin dingin.. Fungsi pendingin mesin untuk mejaga suhu agar tetap stabil.. Apalagi diesel yg gk pake sistem pengapian..
@@adityaparas7408 kek radiator gitu yak ?
@@NurulAini betul.. Seperti radioator dan oil cooler.. Bedanya kalo radiator buat menjaga suhu di ruang bakar (blok piston dan Head) menggunakan liquid coolant.. Kalo oil cooler buat menjaga suhu oli biar gk terlalu panas.. Sekaligus menjaga suhu di crankcase/area crankshaft (kruk as) dan di dalam head (noken as/rocker arm)
@@adityaparas7408 lu bengkel ya
Cara kerja mesin diesel doank,,,klo itu juga sudah paham,,malah sekarang lagi operasiin Diesel Caterpillar 3516,,pernah juga Gas engine CAT 3520,,20 cilinder
Ketika bahan bakar dinyalakan oleh kompresi yang kuat, maka piston pun akan terdorong naik-turun. Gerakan dari piston ini lalu akan memutar poros engkol mesin diesel yang terhubung ke generator utama akan mengubah penggunaan tenaga, yang semula menggunakan tenaga diesel akan dikonversikan menjadi tenaga listrik. Setelah itu, listrik yang telah dikonversi tadi kemudian didistribusikan ke motor traksi melalui sirkuit yang dibentuk oleh berbagai komponen switchgear (panel distribusi yang menyalurkan beban ke panel-panel yang kapasitasnya lebih kecil). Para teknisi yang merancang mesin diesel-elektrik semacam ini mengontrol output daya lokomotif yang dikendalikan oleh arus medan eksitasi ke setiap belitannya dengan menggunakan throttle (yang dikendalikan secara elektrik). Semakin banyak bahan bakar yang disuntikkan ke silinder mesin, maka semakin meningkat pula output listriknya Setiap motor traksi secara langsung diarahkan ke sepasang roda penggerak. Penggunaan listrik sebagai “transmisi” untuk lokomotif jauh lebih andal ketimbang menggunakan transmisi mekanis dan kopling.
bermanfaat
Hmm 8 x 2 jadi 16 cyl. V system dgn turbo....boleh juga..!
lokomotif di Indonesia cuma v8
MTU mantap
Request cara kerja transmisi kereta api mas
Transmisi 🤔🤔🤔🤔 ?
Setahuku kereta api ngak pakai transmisi karena tenaga dari mesin diesel diubah dulu jadi listrik terus baru dialirkan ke dinamo yang terhubung ke roda
Dan dinamo ngak perlu transmisi
*Cmiiw
@@ridosajayakan2262 oh brati tenaga disel nya dirubah ke listrik ya?
Iya
@@ridosajayakan2262 pantesan jalannya lokomotif sangat,halus, tidak sepeti mobil yg masih memakai transmisi
stelah sekian lama baru tau mesin kereta hampir sama kayak mesin kendaraan lain selain yg pake listrik
Ini video kurang sesuai judulnya, harunya bukan mesin kereta melankan mesin diesel. Karena mesin kereta prosesnya ndak sampe disitu.... Dia memutar generator dan generator menghasilkan listrik untuk memutar motor traksi di boogie
@@yusuffirdaus3900 ooo begitu yaa, klo ada yg kasih vdio lbih lengkap nya mungkin saya lbih paham
@@dlansspyn intinya itu mesin diesel di kereta hanya sebagai genset penghasil listrik. Nah nanti listrik bisa digunain buat menyalakan lampu di gerbong dan juga buat menggerakan motor listrik supaya kereta berjalan
@@yusuffirdaus3900 aowkwk ada dua tipe ada yg gk make motor listrik dan ada yg make
@@yusuffirdaus3900 lah, yg lokomotif diesel hidrolik ? kan bukan jadi generator
Seperti mesin kapal selam
Mantap 💯💯💯👍👍
Standart..
Besok ada kereta api 2 tak mungkin..
Yasalman khan
Sebuah mesin dikatakan canggih bila berbahan bakar air.
GAje lu
Mne plak mesin masa depan.... Ferry banyak dah pakai mesin ni ape la....
Ini mesin suaranya gila, puluhan kilometer aja kedengaran
Gas buang dimasukan lagi ke ruang bakar??
Bikin ruang bakar cepet berkerak bos, bukannya lebih irit cepat overhaul duit lagi iya
Itu dimaksudkan agar emisi bahan bakar nya bagus
@@muhamadanggerjingga sama aja kalo mau menggunakan filter dipembuangan emisi supaya lebih ramah lingkungan
Baru tau? Mesin diesel modern begitu semua rata rata
@@muhamadanggerjingga bukan untuk meminimalisir emisi, tapi untuk proses turbocharger emang dari gas buang+udara segar, kompresi nya semakin padat dan semakin besar torque nya
Turbo charger berarti untuk pemampatan udara ya min ?
Ya
Dasar intinya pasti ada komponen yang bertumpuk debu dan harus rutin di bersihkan
Bkn kereta,tapi kereta api ini br btl
Backsound nya mirip grand turismo di Ps 2 dulu ya ✌️😁
Iya bnr
Aku baru tau kalo kereta api itu jalanya menggunakan dinamo bukan pakai gardan dari diesel
Lokomotif buat narik rangkaian doang
@@ariqaqillasadikin3724 kereta api sebutan total ya... kereta ,gerbong , lokomotif ..
🥲 coba mesin-nya di pasang di jeep 👍
Tenaganya 2000an HP
Ini penjelasan motor bakar,. Mesin kereta api adalah beristilah motor traksi mesin dieselnya untuk pengisian battery, penggerak roda kereta api motor listrik, ini kereta yg dimaksud mobilnya orang malaysia
Mantap nih boss... mampir juga di channel Muhen TV
Nyimak
numpang tanya gaes..diesel yg dipake kereta api indonesia, kayaknya diesel 2 tak ya gaes? soalnya suaranya khas diesel 2 tak..trus pernah liat api di lubang gas buang..itu khas diesel 2 tak.. diesel 2 tak emang tenaganya lebih besar drpd diesel 4 tak..RPM rendah tp torsi super besar..
Diesel 4tak kalau cc besar memang rpm rendah, truk aja yg v10 20kcc stasioer bisa dbawah 400rpm
Bukane kereta2 skr msh pake Listrik ya.. bukan penggerak motor..??
Motor ato genset generator cm nyupaly listrik ke dinamo di tiap roda locomotif.
Ada beberapa pakai Diesel Hydraulic
NB:putaran pada mesin diesel tidak lebih dari 10 ribu putaran per menit +-4000 rpm.
kalo mesin kereta ini ga sampe 1200 rpm,
Semua lok diesel produksi general elektrik rpm maksimal di 1250
kereeenn
Ini bener di jelaskan mesin Lokomotif kereta
Entah knp ga suka banget klo gunakan suara gini
Sama aja sama mesin mobil diesel dan juga di jabodetabek dan beberapa tempat sudah menggunakan kereta listrik (krl)
Is that 2JZ?
2jz mulu
Mesin truck juga kurang lebih kayak gitu sistem kerjanya...kukira khusus mesin sepor
Mantaps 👍👍👍
balikin kuota ku, nyesel aku nonton vdio ini, kirain mau di bahas dengan detail ehh malah kaya ngebahas cara kerja mesin diesel
Masih kurang lengkap , itu hanya cara kerja mesin TurboDiesel ,,sdgkan powertrain kereta tidak dijelaskan
Good dah
Transfer power nya terus kemana Om
Berapa cc kah rata2 mesin kereta api yg ada di Indonesia ?
Kalo gas buang di masukan lagi ke pembakaran. maka pembakaran akan kotor
Ya ngga dong
Ini mesin lokomotif yaa
ini mah membahas cara kerja mesin diesel, bukan cara kerja kereta api
Kurang lengkap min ini drive train sistemnya (sistem penggeraknya) gimana
Ada bang, pas jumlah putarannya, cuman dikit saja. 😂
Setauku kereta nggak pake transmisi, mesin diesel hanya memutar generator. Nanti kereta diesel sekalipun yang menggerakan tetap motor listrik. Bukan dieselnya
@@yusuffirdaus3900 jji
Iya om seharus ny lengkap dngn sistem transfer tenaga ny.. atau transmisi gtu
Ini bukan membahas mesin penggerak kereta. Tapi hanya membahas diesel engine nya aja.
Plotwis video ini reupload
Banyak banget konten nya
bayangin mesin ini d instal di mobil 😀😀👍
Behh
Gabakal bisa sih wong mesinnya aja setinggi manusia
Coba perhatikan kalian naik kereta liat lokomotif kepala kereta
Makin cepat berkarak tu mesin 😂😂
Bang, bisa jelasin Sistem Pendingin nya juga?
Mesin MTU kayanya ada yg dipake juga di Kapal
Tank baja juga
1:02 buset v16
Mesin lokomotif udah ga aneh. Tp di idn kebanyakan v8
@@arryseptian3479 kalo di kereta api indo menggunakan mesin merk apa ya?? Caterpillar/yanmar/MTU??
@@abdillahkhakim1815 MTU , Perkins , Caterpillar
@@roar3723 yanmar?
@@arryseptian3479 nggak juga bro itu cc 202 16 silinder
Lokomotif jenis CC apapun mesin diesel nya hanya bekerja sebagai pembangkit tenaga listrik atau genset untuk menggerakkan motor traksi berjalan.
loh, padahal ada yg diesel hidrolik, ga cuma diesel elektrik
Kalo yang lama pakai 8 piston kan ya?
Cara kerja mesin turbo itu mas,mana keretanya
Untung bahan bakarnya solar. Coba klo bensin. Borosnya gmn itu
Bkn boros lagi tapi meledak :v
Yg ada meledak lah, mesin petrol (bensin) gabakal kuat nahan beban kereta
Torsinya kurang besar, ga kuat karena kompresi mesin bensin kurang padet, dan ga cocok untuk menarik beban seberat kereta api
MTU Mesin yg di pakai BB301-304
Berapa harga satu lokomotif kereta ya
Serius nanya
Ratusan milyar
Ku puter video.nya mpe 3 X 🤔
Ku bru pham sisa gas buang masuk lg ke ruang bakar di campur dg udara segar
Namanya EGR, tapi cuma sebagian
Ada yang terbuang, ada yang masuk lagi ke mesin lewat turbocharger
Maaf awam sebenernya yg asli tu mesin 1 doang kek ilustrasi video ini apa mesin nya banyak 3 gitu misal nya soal nya kn kereta panjang berat gerbong aja udh lebih 1 ton( mungkin) di tambah beban org dan benda lain nya
Rata” 1 mesin sih, kecuali kereta pengangkut barang, terkadang pake double
Yak, 4 menit gw terbuang percuma ngeliat video penjelasan singkat ttg cara kerja semua mesin turbodiesel. Dan ntah kenapa gw yakin ini video aslinya ttg efisiensi pembakaran mesin rolls royce yg dipake mtu 😅 tolonglah ini judulnya clickbait sekali, kirain w jelasin khusus mesin kereta dan teknologi yg disematkan di mesin kereta
Suaranya mirip seperti di Chanel Ichal Traveler.
Krewboat pakai MTU HP5500
Ini sama saja menjelaskan mesin diesel
Bahan bakarnya apa? Solar kah? LFO kah? MFO kah? HFO kah?
Penyaluran torsi dr mesin ke roda traksi lewat gearbox kah?
pakai torque converter pak kalau tipe lokomotif diesel hidrolis (lokomotif jadul), kalau yang banyak dipakai saat ini tipe diesel elektrik, dari mesin diesel itu (BBM nya HSD) nanti dicouple ke generator yang menghasilkan listrik untuk digunakan menggerakan traction motor yang menggerakan roda. jadi sebenarnya lokomotif mirip PLTD berjalan
Pertamax Plus
@@FredyAudioPemalang wkwkkk
Kalau Locomotife Kereta itu biasanya adalah Caterpillar
Yang banyak di gunakan
Nggak, banyakan EMD, GE untuk diesel
kebanyakan EMD sama GE
turbo kargar...?🙄🤔
Mampir yaaa
min, konsumsi BBM rata2 lokomotif diesel brp km per liter ya?
0,3 - 0,5 km
Configurasi mesin v18 berapa ccnya ya????,
diameter x langkah nya brp
CC itu beda beda, v18 bisa dibuat cc 2000, 3000 atau lebih tergantung pabrik yg buat
Brp cc gan?
Knp gas buangnya malah masuk lagi ke intake kn ktanya pembkarn sempurna, apa dengan di dinginkan ngak bakal nambah kerak di mesin aplgi itu kna diesel rasanya baru tau selin sistem kerja 2 tak, kebetulan di chanel km fauzi juga blom di bahas.
Itu teknologi baru bang yang msih dikembangkan.. Di channel ft share juga blom dibahas.. Sya lupa nama teknologi nya
Diesel sekarang kan EMG lebih mengutamakan gas buang utk menggerakkan turbo,gas buang panas tadi di dinginkan di intercooler terus udara menjadi dingin dan masuk kembali keruang bakar, jadi pembakaran lebih efisien dengan bnyaknya udara ke ruang bakar tadi
Bukan cuma diesel sekarang hampir semua mesin 4 silinder dipasang turbo, selain menghemat bahan bakar,tenaga yang dihasilkan juga besar karena ga perlu CC yang terlalu besar
Kalo 2 tak beda lagi, itu kerja cuma langkah isap-buang
Makanya boros bahan bakar dan tidak efisien kadar buang gas
Bukan dimasukan kembali... Tpi dimanfaatkan untuk memutar turbin...yg nantinya turbin itu akan menghisap udara luar..lalu dimampatkan.. Krn udara nya masih bersuhu tinggi... Didinginkan dulu oleh sistem intercooler... Baru masuk ruang bakar ... Kasarnya seperti itu...
Sarat terjadi pembakaran itu adalah adanya o2 .... Sdngkan gas buang itu co2... Intinya bukan sisa gas buang yg dimasukan kembali
Teori umpan balik, utk menghasilkan tenaga yg lebih besar, d elektronika jg kaya gitu
Kalo Tejadi Runway gmn ya🤔
Mana ada,itu udh pake teknologi commonrail
Yang dijelasin mesin jadul juga.. coba jelasin mesin shinkanzen atau kereta cepat cina
Itumah listrik
Turbocharger
Ya bener lah . Judul nya aja. . CARA KERJA MESIN KERETA MODERN . Yg djlsin ya mesin nya doang. Prhtiin judul nya . CARA KERJA MESIN . Tnda kutip mesin . Bukan ke sluruhan
Apa ngab, turbokarger?😂
Turbocharge maksudnya
itu..charge hape yg ada turbonya😂😂
Saya sependapat dg Dafian + Edy Kurniawan,judul nya TDK sama dg isinya
Ini mah penjelasan cara kerja mesin berturbo aja
Mekanisme mesin
Lah penjelasan mesin penggerak saja, kalo cuma itu sama aja penjelasan mesin diesel dong
animasinya keren, penjelasanya kurang
Mesin diesel 16 silinder
Anjir ini videonya Lesics Indonesia 😂