Salut, 67 ans pour moi, je l'ai essayé , mais pour moi, elle est un peu trop haute avec mes 1,73m. Je ne lui trouve pas beaucoup de défauts hormis la selle trop plate. Le look est parfait pour un vieux qui a connu la Triumph et la Norton. Le prix est parfait. Je me retiens de l'acheter car aujourd'hui ,je préfère un trail passe partout. Je suis du Doubs et te croiserai peut-être un jour. Salut
Belle présentation, et en plus beau paysage, expérience qui me paraît sincère limpide et impartiale Ceci donne envie d une virée dans cette belle région et d aller cruiser également avec ce type de moto
Excellente vidéo, j’en ai commandé une et dans l’attente de celle ci je me régale en regardant cette vidéo qui donne envie. Cette région est magnifique. Merci pour ce compte rendu et la qualité de la vidéo.
Hello, petite précision pour tout ceux qui ont déploré l'absence de gants !!! Vous avez mille fois raison... même sous le soleil Corse de l'été passé, moi c'est tenue totale. Cela dit, en Suisse ce n'est pas obligatoire et je les ai juste retiré pour cette vidéo, car pas mal de réglages à faire en route. VVV
pas très sympa, ni poli😂. Le jour où tu te prendras une bonne gamelle sans tes gants, avec des points de suture sur tous les doigts, tu vas passer tes premières nuits a pleurer ta mère, gros malin .. Et tu laisseras tes coui.... tranquilles, crois moi !!!😂
Salut, Très bon retour, tout comme toi, j'avais une honda 750 shadow que j'ai vendu pour une himalayan, j'adore et ravi de mon achat.. Sympa ta chaine.. a bientot Laurent
j'ai également 57 ans et il y a moins d'un an je m'en suis acheté une toute neuve et en effet elle est excellente je l'ai personnalisée (sans la dénaturée) pour lui donner un look très vintage et frivole des années 70 et une petite modif moteur (équivalent stage 1 de HD) homologué.
Excellent retour 👍🏻 Je confirme ces propos après la même durée et un kilométrage un peu supérieur En revanche, sur le duo plus réservé de notre côté on en fait pas mal et ça fonctionne bien. PS : le parcours est somptueux 😍
Comme un journaliste pro Cédric ! bravo pour la narration . J'envisage de plus en plus l'achat d'une Interceptor pour rouler autrement car j'ai 76 ans et je suis lassé des grosses cylindrées trop lourdes, je roule en FRJ 1300 qui ne me sert plus qu'en balade aujourd'hui et seulement en solo . j'ai essayé cette Interceptor en concession sur Bourg en Bresse et j'ai été totalement emballé par cette machine, son look, son moteur vigoureux et plein partout, une BV onctueuse sans craquement , un régal cette boite , reste cette selle .... mais je vais bientôt craquer !!!
Bjr, j'ai cette Interceptor depuis 3 mois, j'ai fait plusieurs vrées de 350 km et pas de probleme de selle en solo. Elle est un peu ferme mais en s'arretant de temps a autre il n'y a pas de souci. J'ai 74 ans, et egalement une Kawa 1200 que je pense changer contre une T120, moins puissante mais avec un couple a bas regime que n'a pas la R.E
Salut 🙂 Très bonne analyse de cette fameuse interceptor 👍 Pas grand chose à rajouter si ce n'est la position des reposes pieds pilote quelques peut dérangeant lors des manœuvre pour la reculer qui viennent juste au niveau des mollets 🤔 Sur la mienne je l'ai accessoiriser avec des pièces provenant du préparateur BAAK à Lyon qui propose pas mal de pièces pour la personnalisation de nos belles 🥰 Comme toi les étriers ont été changé, ainsi que l'entraîneur du compteur de vitesse qui sont passés sur la garantie car la ont ne peut pas dire qu'ils soit chiant pour ça, je voudrais aussi préciser que cette moto est aussi très surprenante car elle peut comme tu le dit faire toutes sortes de route sans aucun problème mais ont peut également s'engager sur un grand nombre de pistes forestiere ou route non revêtu pour aller explorer de beaux points de vue ou bien d'autres moto n'aurait pas cette capacité 👍👍 Et pour finir j'ai monté un pignon sortie de boîte moins 1 dent un filtre kn et le fameux booster plug qui a vraiment amélioré le fonctionnement de ce moteur fabuleux 💪💪 J'ai maintenant plus de 30000kms et j'en suis toujours raide dingue !!! 🥰😍🤩 Ses motos devrait être prise en charge par la secu pour des thérapie de rééquilibrage mentale 😃 Bonne vidéo et bon ride !!! 💨 😉👍✌
Salut, merci pour ton commentaire. Une question, tu as fais changer les compteurs ? Les miennes prennent de l'humidité et j'ai encore 1 mois sous garantie ??
@@cedricnorback5914 salut, non il n'ont pas été changé, mais oui effectivement ils prennent l'humidité, mais ça ne dure pas longtemps tout comme le voyant petit moteur ou le voyant du neutre qui s'allume quand je roule sous des trombe d'eau, mais tout redevient à la normal le lendemain voir le sur lendemain, faut pas y craindre , à coté de ça c'est un réel bonheur cette moto , pis à ce prix la on ne peut pas lui en vouloir !!! ☺ par contre la semaine dernière j'ai fait changer les roulements de direction qui était naz et c'est passé en garantie à 1 mois prêt😨😃 👍👍
Avec des gants c'est bien aussi ! ;-) J'ai cette moto depuis 10300kms, très bon moteur, increvable, mais une selle vraiment pas confortable. pour le reste, un vrai chameau, passe partout.
Merci.En écoutant cette présentation très subtile et tempérée, je me dis que les suisses représentent le meilleur de la France....un effet de la langue, certainement. La suite est attendue avec plaisir !.
J'ai toujours privilégier le 4 pattes transmission cardans depuis plus de trente ans 650 xj , 2 Bhèms k100rt et k1100 lt et puis depuis 100 000 bornes c'est une brave 900 diversion qui me véhicule de Picardie à Bretagne. Mais je pense que la prochaine moto sera une Royal. J'hésite entre la 410 himalayan et cette superbe 650..... j'avoue que je bave dessus depuis bientôt 2 ans .
Bravo superbe vidéo et très bon commentaire sur cette royal enfield interceptor 650 que je possède depuis 1 ans vos impressions sont les mêmes que les miennes excellente moto sous tout rapports malgré quelques petits défauts que vous avez cités Je suis passé moi aussi du F6C HONDA à l'interceptor moins lourde et plus maniable et oui ont vieilli !!! Merci pour ce beau reportage sur la Suisse magnifique 👍✌️
Apres 20 ans et 107 000 km, j ai troqué ma R1150RT qui est une excellente machine, pour la super meteor celestial, qui a le même moteur que l interceptor avec une selle confort, dosseret et bulle haute. Je confirme que les RE sont des machines ideales pour la ballade, la mecanique ainsi que la maniabilité sont bluffantes, je me regale
Lorsque les pistons sont "antagonistes" comme vous dites (je suppose que vous voulez dire qu'un piston monte lorsque l'autre descend), le explosions ne peuvent pas être "régulières". Sur un bicylindre en ligne à quatre temps, les explosions sont régulières lorsque les deux pistons montent et descendent en même temps, l'explosion dans chaque cylindre se produisant un tour sur deux.
Salut Cédric, c'est des images de ouf ! ça me donne envie de longer ce lac en commençant du coté français puis pour finir par le coté Suisse en hauteur... Tu as gagné un abonné. Je te recommande un micro avec une bonnette en fourrure. Je l'ai essayer il y a 3 ans cette Interceptor et elle a atteint les 19 371 vues 😃sur ma chaîne. A bientôt l'ami ✌
Ta vidéo est très agréable à regarder. Les commentaires sont bien présents et très objectifs. On ne voit pas le temps passer. J’adore voir cette moto. Elle a du style. Je l’essayerai un jour j’espère. Actuellement le roule en HARLEY ROAD KING 2022 et je ne changerais pas. C’est top avec ma compagne. J’habite Bulle. Au plaisir de se voir un jour. Je ne m’aventurerais pas entre les vignes du Lavaux 😂, peur de devoir faire demi tour 😂😂
3:05....le seul petit point qui trahit n'est pas un compteur analogique 😊 il est numérique !! Après je trouve qu'il est tellement petit qu'il passe normal
Salut Frederic, sympa ta petite chaine allez je m'abonne. comme toi je ne suis pas oblectif mais c'est ca la moto c'est de la passion ! V a toi bises de Jacqueline
Magnifique la ballade …pour une fois on peut voir un vrai décor de ballade …loin des vidéos de périphériques et autres ronds points….la bécane a essayé par contre vous n’avez jamais eu de problème avec ? car j’ai lu sur pas mal de post que Royal Enfield n’est pas très fiable …✌️
Je partage l’analyse avec 46000 km en quatre ans. Pas de superflu, le principal est là pour des balades plaisirs ou des trajets autoroute si nécessaire. Seul manque: les warnings ou feux de détresse. Et comme sur toute machine au dessus de 80km/h, une protection, celles proposées par RE ne sont que décoratives. Merci encore et bonne continuation.
Merci Cédric pour cette très belle ballade, et belle description de la machine ;-) j'ai la même chromée elle aussi, très intéressé par la location au bord du Lac. (en MP) à bientôt j'espère😍.
salut à toi l'ami suisse! très sympa t vidéo, un langage choyé ça fait du bien, de très bonnes explications, un bilan très complet. Merci: petite question, après 35 motos, te sens-tu faire partie de la famille royal Enfield?
La route empruntée est magnifique, la moto également. La présentation est très sympa. Par contre les sacoches houlalalala, quel dommage d'avoir une si jolie moto et de mettre ça dessus 😢. Il existe de magnifiques sacoches bien plus sobres et jolies... Même chez les chinois !
lol, oui je sais, c'est moche à mourir. C'est juste pour le côté pratique. Mais cette année, promis, j'adapte une sacoche latérale en cuir. Merci pour ton commentaire.
Tres belle video Cedric . Pour l'humidité dans les compteurs, il te suffit d'oter les adhesifs qui sont collés sous ceux ci . Ils sont la pour le marché indien (pluie et poussiere) .Tu verras que tu n'aura plus ce probleme . Royalement Alain
Attention, en Europe aussi nous avons de la poussière, et les engrenages qui motorisent les aiguilles des compteur n'aimeront pas à la longue. Moi, je les laisse, tant pis pour la buée.
@@frenchmirage6711 Peut-être qu'un sparadrap respirant laisserait passer l'air, l'humidité, et pas la poussière ? (voir aussi du côté des filtres pour aspirateur ou cigarette etc)
Salut, je confond pas. Les compteurs principaux sont analogique, mais je parle du petit compteur digital, ou numérique. merci pour ta remarque quand-même ;-)
J'ai découvert ton film car en ce moment je regarde pas mal de vidéo sur l'Interceptor . Je vais probablement changer de moto cette année et j'ai été très agréablement surpris par le moteur lors d'un essai de cette interceptor . La T100 m'a bien plu aussi . Faut que j'essaye la W800 mais je sais que au niveau tenue de route , elle est en dessous des deux autres . Je m'abonne Cédric en espérant d'autres vidéos bien sympathique des jolis massifs de ta région .
/!\ Prends la R.E 650. tu ne regretteras pas. Une fois la paire d'amortisseurs d'origine type " pompe à vélo " remplacés par une paire de chez E.M.C ou de chez Shock Factory, c'est vraiment une chouette machine.
@@Claudio56420 Merci du conseil , je l'ai essayé sur Montpellier lors d'un weekend portes ouvertes .Le weekend d'après , je l'essayé sur Nîmes . pour te dire à quel point elle m'a emballé !
Salut, merci pour ton commentaire. J'ai essayé la W800. Je trouve son look très sympa, plus authentique encore que la RE, mais côté moteur, c'est plus fade et plus poussif. Mais à essayer ;-)
J'aime beaucoup cette moto. Mais je pense que mon choix va se porter sur la Bonneville. Pour le même prix on en trouve avec peu de km et je pense que ça conviendra mieux à mon grand gabarit. 🙂
Salut, je t'invite vraiment à toutes les essayer. La T100 semble un peu fade à comparer à la RE, et la T120 c'est tout autre chose, un autre garabit sur tous les points.
@@cedricnorback5914 j'ai justement pu essayer. Il n'y a pas photo, la Bonneville envoie beaucoup plus que la RE... C'est un 900 donc un couple monstrueux même si la vitesse max n'est pas dingue. Sans parler des finitions... Celles que j'ai pu voir on plus de 10 ans et elles sont impeccables. Les finitions de la RE c'est vraiment bof.. les plastiques font cheap... J'ai vu des modèle qui ont quelques années, ça vieillit très mal, ça rouille de partout. Je pense qu'on va vite déchanter sur RE quand ces premières interceptor auront quelques années et seront rincées et que les futurs modèles s'aligneront sur les prix des autres (ça commence avec la super meteor...). Ils ont bien joué leur coup, revenir sur le marché avec ces gros produits d'appels pas cher mais je ne pense pas que leur qualité les emmènera loin..
Pas en Suisse où ça n'est pas obligatoire. Mais si on lit les commentaires il dit les mettre habituellement mais là il fallait qu'il fasse des réglages caméra.
Oh punaise heureusement que vous avez précisé être en Suisse (a 0:50), parce que rouler sans gants, en France, c’est pas possible (1ers et 68€ d’amendes). En tout cas perso j’en ai une depuis 2 ans, j’ai roulé en toute cylindrées (de 650 à 1340 en 29 ans de permis) et pourtant je ne changerais plus. Elle convient à tout : voyage, balade et même urbain (Grace au couple moteur). Par contre pour la taille (faisant 1m83), c’est un peu juste niveau genou. Essayez la Continentale, l’arête du réservoir vous tape sur les genoux. Et petite remarque, le faite d’avoir un antidribble sur la boîte, ça oblige de faire les changements de rapport bien étalés (sinon on se retrouve vite en point mort fantôme. Bonne continuation dans vos vidéos.
Merci beaucoup pour votre vidéo pour ces beaux paysages ainsi que vos explications et votre ressenti. Pourriez-vous me dire si la bulle est vendue par Royal Enfield? Car c’est la première fois que j’en vois une transparente les autres sont toutes teintées j’aime moins!
Ah la précision suisse 😊. Mais vous étiez où pendant 3 ans ? Nous avoir laissé sans cette capacité à faire découvrir votre belle machine. Votre présentation est presque parfaite, on aurait éventuellement souhaité des vues prises par un 2 éme cycle, mais vraiment pour chipoter et profiter de la belle. Bravo pour cette magnifique balade et svp, si on pouvait avoir la même mais cette fois si juste avec le feulement de votre machine. 57 ans et toujours en 125, ben oui on a pas les mêmes salaires en France, mais si j’ai le loisir avant le ⚰️, je m’offrirai cette machine.
Salut @Cédric Norback, Tout à fait d'accord avec toi! Malgré ses 47ch, ses 52 N/M, et quelques petits défauts (Tout à fait pardonables vu le tarif), j'ai aussi craqué suite à un essai alors que je suis habitué aux roadsters pêchus, aucun regret. Que du bonheur depuis un an, matériaux à l'ancienne, pas bcp de plastique, niveau moteur, du couple dès 2000 tours, une boîte très souple avec la pêche d'un bi. Agréable en bas régime, une sonorité d'origine très cool, très permissive, mais en même temps assez agressive, un très bon compromis. Je suis fan aussi de tes rétros, ils sont homologués? Si tu as un lien à me partager ça serait cool 👍✌ PS: Un truc cool aussi est de changer les commodos pour des perso aluminium. Ça donne un look plus authentique et ça permet de rajouter des options. J'ai pu installer le warning, la commande des sièges chauffants, et la possibilité d'éteindre les feux 👌 Tout cela pour à peine 70 euros + main d'oeuvre, installés depuis 4 mois, aucun souci, de très bonne facture et bien fini: a.aliexpress.com/_EHluEx9 V à toi
Salut, merci pour ton commentaire. Les rétros, je suis pas sur, car il manquerait 1 ou 2 petits cm carré. Il faudrait que je vérifie. Le lien pour les rétros : fr.aliexpress.com/item/32994045364.html
Bonjour J'aime bien l'interceptor mais je n'aurai jamais troqué une F6 valkyrie contre une RE. La F6 avec son moteur de goldwing est beaucoup plus prestigieuse et valorisante à mon avis. Tes images sont magnifiques et donnent envie d'aller jusqu'au bout du reportage...bravo et quelle belle région tu habites. Motocyclistement
Ce que je trouve assez bizarre pour un motard expérimenté , c’est de rouler sans gants …. Ça colle pas du tout quand on est « vieux motard et que , obligatoirement avec les années on a goûté de près au bitume ….. donc excuse moi , j’ai des doutes sur ton CV ……😂
Un suisse qui dit "et ça repart comme en 14" j'aime bien 😂.
Super vidéo 👍
Joli coin....merci pour ce retour dans un tel cadre, on comprend que tu es amoureux de cette belle moto ! Amicalement.
Salut, 67 ans pour moi, je l'ai essayé , mais pour moi, elle est un peu trop haute avec mes 1,73m. Je ne lui trouve pas beaucoup de défauts hormis la selle trop plate. Le look est parfait pour un vieux qui a connu la Triumph et la Norton.
Le prix est parfait. Je me retiens de l'acheter car aujourd'hui ,je préfère un trail passe partout. Je suis du Doubs et te croiserai peut-être un jour.
Salut
L'un des plus beaux trajets moto que j'aie pu voir sur RUclips 😮. Et sur une superbe machine.
Merci ;-)
Superbe!! Que dire du paysage... somptueux 😊
Merci pour cette presentation détaillée et sereine
Belle présentation, et en plus beau paysage, expérience qui me paraît sincère limpide et impartiale
Ceci donne envie d une virée dans cette belle région et d aller cruiser également avec ce type de moto
Excellente vidéo, j’en ai commandé une et dans l’attente de celle ci je me régale en regardant cette vidéo qui donne envie. Cette région est magnifique. Merci pour ce compte rendu et la qualité de la vidéo.
Hello, petite précision pour tout ceux qui ont déploré l'absence de gants !!! Vous avez mille fois raison... même sous le soleil Corse de l'été passé, moi c'est tenue totale. Cela dit, en Suisse ce n'est pas obligatoire et je les ai juste retiré pour cette vidéo, car pas mal de réglages à faire en route. VVV
Ben ouais, c'est pas bien ça !
Même à l'arrêt une chute ça peut faire très mal aux mains. Aucune excuse valable 😛
Ça ne regardes que toi si tu mets les gants ou pas , ne laisses jamais personne te dire ce que tu dois faire ou pas !!!!!
@@laurenttilleul3119 tout a fait raison. On s'en bat les ..................................
pas très sympa, ni poli😂. Le jour où tu te prendras une bonne gamelle sans tes gants, avec des points de suture sur tous les doigts, tu vas passer tes premières nuits a pleurer ta mère, gros malin ..
Et tu laisseras tes coui....
tranquilles, crois moi !!!😂
Salut,
Très bon retour, tout comme toi, j'avais une honda 750 shadow que j'ai vendu pour une himalayan, j'adore et ravi de mon achat..
Sympa ta chaine.. a bientot
Laurent
Super ballade quelle chance d habiter la Suisse la moto a l air vraiment agréable à essayer
Bravo pour ces commentaires utiles et merci pour cette ballade dans le Lavaux et ces splendides vues sur le Léman! 👍
j'ai également 57 ans et il y a moins d'un an je m'en suis acheté une toute neuve et en effet elle est excellente je l'ai personnalisée (sans la dénaturée) pour lui donner un look très vintage et frivole des années 70 et une petite modif moteur (équivalent stage 1 de HD) homologué.
Excellent retour 👍🏻
Je confirme ces propos après la même durée et un kilométrage un peu supérieur En revanche, sur le duo plus réservé de notre côté on en fait pas mal et ça fonctionne bien.
PS : le parcours est somptueux 😍
Quelle superbe région, merci pour cette belle vidéo.
Comme un journaliste pro Cédric ! bravo pour la narration . J'envisage de plus en plus l'achat d'une Interceptor pour rouler autrement car j'ai 76 ans et je suis lassé des grosses cylindrées trop lourdes, je roule en FRJ 1300 qui ne me sert plus qu'en balade aujourd'hui et seulement en solo . j'ai essayé cette Interceptor en concession sur Bourg en Bresse et j'ai été totalement emballé par cette machine, son look, son moteur vigoureux et plein partout, une BV onctueuse sans craquement , un régal cette boite , reste cette selle .... mais je vais bientôt craquer !!!
Bjr, j'ai cette Interceptor depuis 3 mois, j'ai fait plusieurs vrées de 350 km et pas de probleme de selle en solo. Elle est un peu ferme mais en s'arretant de temps a autre il n'y a pas de souci. J'ai 74 ans, et egalement une Kawa 1200 que je pense changer contre une T120, moins puissante mais avec un couple a bas regime que n'a pas la R.E
Salut 🙂
Très bonne analyse de cette fameuse interceptor 👍
Pas grand chose à rajouter si ce n'est la position des reposes pieds pilote quelques peut dérangeant lors des manœuvre pour la reculer qui viennent juste au niveau des mollets 🤔
Sur la mienne je l'ai accessoiriser avec des pièces provenant du préparateur BAAK à Lyon qui propose pas mal de pièces pour la personnalisation de nos belles 🥰
Comme toi les étriers ont été changé, ainsi que l'entraîneur du compteur de vitesse qui sont passés sur la garantie car la ont ne peut pas dire qu'ils soit chiant pour ça, je voudrais aussi préciser que cette moto est aussi très surprenante car elle peut comme tu le dit faire toutes sortes de route sans aucun problème mais ont peut également s'engager sur un grand nombre de pistes forestiere ou route non revêtu pour aller explorer de beaux points de vue ou bien d'autres moto n'aurait pas cette capacité 👍👍
Et pour finir j'ai monté un pignon sortie de boîte moins 1 dent un filtre kn et le fameux booster plug qui a vraiment amélioré le fonctionnement de ce moteur fabuleux 💪💪
J'ai maintenant plus de 30000kms et j'en suis toujours raide dingue !!!
🥰😍🤩
Ses motos devrait être prise en charge par la secu pour des thérapie de rééquilibrage mentale 😃
Bonne vidéo et bon ride !!! 💨
😉👍✌
Salut, merci pour ton commentaire. Une question, tu as fais changer les compteurs ? Les miennes prennent de l'humidité et j'ai encore 1 mois sous garantie ??
@@cedricnorback5914 salut, non il n'ont pas été changé, mais oui effectivement ils prennent l'humidité, mais ça ne dure pas longtemps tout comme le voyant petit moteur ou le voyant du neutre qui s'allume quand je roule sous des trombe d'eau, mais tout redevient à la normal le lendemain voir le sur lendemain, faut pas y craindre , à coté de ça c'est un réel bonheur cette moto , pis à ce prix la on ne peut pas lui en vouloir !!! ☺
par contre la semaine dernière j'ai fait changer les roulements de direction qui était naz et c'est passé en garantie à 1 mois prêt😨😃 👍👍
Quel talent de narration, t’as raté ta vocation de journaliste deux roues 👍
Merci pour ta présentation, ça me donne envie de la découvrir en live ✌🏻
merci pour cette vidéo aux très beaux paysages, très bien commentée
Heureusement que le paysage est chouette...
Bonjour, merci pour cette vidéo qui me conforte dans mon choix et merci pour ce magnifique paysage qui donne franchement envie de venir s'y promener.
Avec des gants c'est bien aussi ! ;-) J'ai cette moto depuis 10300kms, très bon moteur, increvable, mais une selle vraiment pas confortable. pour le reste, un vrai chameau, passe partout.
Bien joué pour les gants .....
J'ai adoré cette p'tite virée 😁
Merci pour la visite ✌️
Merci.En écoutant cette présentation très subtile et tempérée, je me dis que les suisses représentent le meilleur de la France....un effet de la langue, certainement. La suite est attendue avec plaisir !.
J'ai toujours privilégier le 4 pattes transmission cardans depuis plus de trente ans 650 xj , 2 Bhèms k100rt et k1100 lt et puis depuis 100 000 bornes c'est une brave 900 diversion qui me véhicule de Picardie à Bretagne. Mais je pense que la prochaine moto sera une Royal. J'hésite entre la 410 himalayan et cette superbe 650..... j'avoue que je bave dessus depuis bientôt 2 ans .
Beau bilan de cette bécane et beau coup de pub pour tes appartements 😊👍
Super vidéo merci pour l'effort. Je viens d'acheter une Super Meteor 650... en verra
Bravo superbe vidéo et très bon commentaire sur cette royal enfield interceptor 650 que je possède depuis 1 ans vos impressions sont les mêmes que les miennes excellente moto sous tout rapports malgré quelques petits défauts que vous avez cités
Je suis passé moi aussi du F6C HONDA à l'interceptor moins lourde et plus maniable et oui ont vieilli !!! Merci pour ce beau reportage sur la Suisse magnifique 👍✌️
Salut, Excellent !! on doit être deux au monde à être passé d'une moto rare la F6C Honda sur une Interceptor ;-)
@@cedricnorback5914 bonjour oui je crois les deux seul 🤣🤣
Merci pour la réponse 👍✌️
Apres 20 ans et 107 000 km, j ai troqué ma R1150RT qui est une excellente machine, pour la super meteor celestial, qui a le même moteur que l interceptor avec une selle confort, dosseret et bulle haute.
Je confirme que les RE sont des machines ideales pour la ballade, la mecanique ainsi que la maniabilité sont bluffantes, je me regale
Lorsque les pistons sont "antagonistes" comme vous dites (je suppose que vous voulez dire qu'un piston monte lorsque l'autre descend), le explosions ne peuvent pas être "régulières". Sur un bicylindre en ligne à quatre temps, les explosions sont régulières lorsque les deux pistons montent et descendent en même temps, l'explosion dans chaque cylindre se produisant un tour sur deux.
Rien de plus , très belle analyse👌 , et le paysage 😍😍
Magnifique vidéo
Salut Cédric, c'est des images de ouf ! ça me donne envie de longer ce lac en commençant du coté français puis pour finir par le coté Suisse en hauteur... Tu as gagné un abonné. Je te recommande un micro avec une bonnette en fourrure. Je l'ai essayer il y a 3 ans cette Interceptor et elle a atteint les 19 371 vues 😃sur ma chaîne. A bientôt l'ami ✌
Salut, passe chez moi si tu viens dans la région. Tu as les coordonnées à la fin de ma vidéo. Merci pour ton commentaire ;-)
Merci pour votre vidéo, bientôt l’achat pour moi ✌️
No hablo Francés, pero este ha sido de los vídeos mas relajantes que he visto. Increíble los paisajes de ese camino!
Ta vidéo est très agréable à regarder. Les commentaires sont bien présents et très objectifs. On ne voit pas le temps passer.
J’adore voir cette moto. Elle a du style. Je l’essayerai un jour j’espère. Actuellement le roule en HARLEY ROAD KING 2022 et je ne changerais pas. C’est top avec ma compagne. J’habite Bulle. Au plaisir de se voir un jour. Je ne m’aventurerais pas entre les vignes du Lavaux 😂, peur de devoir faire demi tour 😂😂
3:05....le seul petit point qui trahit n'est pas un compteur analogique 😊 il est numérique !!
Après je trouve qu'il est tellement petit qu'il passe normal
Merci pour ce partage d'informations et ces vues magnifiques.
Pour ma part 35000 km en 3 ans ! RAS, que du bonheur, je changerai pour rien au monde !
Salut Frederic, sympa ta petite chaine allez je m'abonne. comme toi je ne suis pas oblectif mais c'est ca la moto c'est de la passion ! V a toi bises de Jacqueline
Jolie vidéo! Et un petit salut d’un camarade motard guzziste habitant à env. 300 mètres de chez toi… 😉
Bonjour, les gants pas obligatoire en Suisse ? 😉
hé non, à part ça, je porte toujours des gants. Petite exception sur les réglages à faire sur la vidéo ;-)
Magnifique la ballade …pour une fois on peut voir un vrai décor de ballade …loin des vidéos de périphériques et autres ronds points….la bécane a essayé par contre vous n’avez jamais eu de problème avec ? car j’ai lu sur pas mal de post que Royal Enfield n’est pas très fiable …✌️
2 ans 17000 KMS et toujours aussi amoureux de ma p'tite bécane Interceptor . Même les gendarmes ont crû que c' était une restauration.
Je partage l’analyse avec 46000 km en quatre ans. Pas de superflu, le principal est là pour des balades plaisirs ou des trajets autoroute si nécessaire. Seul manque: les warnings ou feux de détresse. Et comme sur toute machine au dessus de 80km/h, une protection, celles proposées par RE ne sont que décoratives. Merci encore et bonne continuation.
Merci Cédric pour cette très belle ballade, et belle description de la machine ;-) j'ai la même chromée elle aussi, très intéressé par la location au bord du Lac. (en MP) à bientôt j'espère😍.
Salut, tu es le bienvenu, et je te trace une jolie balade dans nos préalpes suisses. ;-)
salut à toi l'ami suisse! très sympa t vidéo, un langage choyé ça fait du bien, de très bonnes explications, un bilan très complet. Merci: petite question, après 35 motos, te sens-tu faire partie de la famille royal Enfield?
Bjr, j aime bien ton compte rendu, et dis moi quand achètes tu ,la custom pour faire une aussi bonne analyse, merci
La route empruntée est magnifique, la moto également. La présentation est très sympa. Par contre les sacoches houlalalala, quel dommage d'avoir une si jolie moto et de mettre ça dessus 😢. Il existe de magnifiques sacoches bien plus sobres et jolies... Même chez les chinois !
lol, oui je sais, c'est moche à mourir. C'est juste pour le côté pratique. Mais cette année, promis, j'adapte une sacoche latérale en cuir. Merci pour ton commentaire.
Merci pour la balade
Tres belle video Cedric . Pour l'humidité dans les compteurs, il te suffit d'oter les adhesifs qui sont collés sous ceux ci . Ils sont la pour le marché indien (pluie et poussiere) .Tu verras que tu n'aura plus ce probleme . Royalement Alain
Salut, merci pour ton conseil, je vais voir ça ;-)
Attention, en Europe aussi nous avons de la poussière, et les engrenages qui motorisent les aiguilles des compteur n'aimeront pas à la longue. Moi, je les laisse, tant pis pour la buée.
@@frenchmirage6711 Peut-être qu'un sparadrap respirant laisserait passer l'air, l'humidité, et pas la poussière ? (voir aussi du côté des filtres pour aspirateur ou cigarette etc)
J aime bien tes gants 🤣😋
Moi aussi 🤣😂🤣
Bonjour, petite question, le réservoir chromé aveugle pas avec les reflets du soleil ?
" Merci à Vous " bilan après 14'500 km et 3 ans ;) Beau Pays Suisse Merci Bonne Route
Bonjour et merci pour la vidéo, attention à 3'05 : ne pas confondre compteur analogique et digital.
Salut, je confond pas. Les compteurs principaux sont analogique, mais je parle du petit compteur digital, ou numérique. merci pour ta remarque quand-même ;-)
@@cedricnorback5914 Oki mais tu dis quand même le compteur "analogique" en parlant du digital !
J'ai découvert ton film car en ce moment je regarde pas mal de vidéo sur l'Interceptor . Je vais probablement changer de moto cette année et j'ai été très agréablement surpris par le moteur lors d'un essai de cette interceptor . La T100 m'a bien plu aussi . Faut que j'essaye la W800 mais je sais que au niveau tenue de route , elle est en dessous des deux autres . Je m'abonne Cédric en espérant d'autres vidéos bien sympathique des jolis massifs de ta région .
/!\ Prends la R.E 650. tu ne regretteras pas. Une fois la paire d'amortisseurs d'origine type " pompe à vélo " remplacés par une paire de chez E.M.C ou de chez Shock Factory, c'est vraiment une chouette machine.
@@Claudio56420 Merci du conseil , je l'ai essayé sur Montpellier lors d'un weekend portes ouvertes .Le weekend d'après , je l'essayé sur Nîmes . pour te dire à quel point elle m'a emballé !
Salut, merci pour ton commentaire. J'ai essayé la W800. Je trouve son look très sympa, plus authentique encore que la RE, mais côté moteur, c'est plus fade et plus poussif. Mais à essayer ;-)
Slt pas mal review intercepter bcp aimé le paysage magnifique quel vous êtes?
J'aime beaucoup cette moto. Mais je pense que mon choix va se porter sur la Bonneville. Pour le même prix on en trouve avec peu de km et je pense que ça conviendra mieux à mon grand gabarit. 🙂
Salut, je t'invite vraiment à toutes les essayer. La T100 semble un peu fade à comparer à la RE, et la T120 c'est tout autre chose, un autre garabit sur tous les points.
@@cedricnorback5914 j'ai justement pu essayer. Il n'y a pas photo, la Bonneville envoie beaucoup plus que la RE... C'est un 900 donc un couple monstrueux même si la vitesse max n'est pas dingue. Sans parler des finitions... Celles que j'ai pu voir on plus de 10 ans et elles sont impeccables. Les finitions de la RE c'est vraiment bof.. les plastiques font cheap... J'ai vu des modèle qui ont quelques années, ça vieillit très mal, ça rouille de partout. Je pense qu'on va vite déchanter sur RE quand ces premières interceptor auront quelques années et seront rincées et que les futurs modèles s'aligneront sur les prix des autres (ça commence avec la super meteor...). Ils ont bien joué leur coup, revenir sur le marché avec ces gros produits d'appels pas cher mais je ne pense pas que leur qualité les emmènera loin..
Super vidéo.
Mais on met les gants !!!!!
Pas en Suisse où ça n'est pas obligatoire. Mais si on lit les commentaires il dit les mettre habituellement mais là il fallait qu'il fasse des réglages caméra.
Merci beaucoup l'Ami
Bonjour, du coup pour des voyages en duo vous prenez la Vstrom ?
Exactement. A deux, c'est toujours la VStrom. Mais la RE se prête bien au voyage si tu roules de préférence seul.
@@cedricnorback5914 Merci, oui je pense que c'est la bonne solution.
Oh punaise heureusement que vous avez précisé être en Suisse (a 0:50), parce que rouler sans gants, en France, c’est pas possible (1ers et 68€ d’amendes).
En tout cas perso j’en ai une depuis 2 ans, j’ai roulé en toute cylindrées (de 650 à 1340 en 29 ans de permis) et pourtant je ne changerais plus. Elle convient à tout : voyage, balade et même urbain (Grace au couple moteur).
Par contre pour la taille (faisant 1m83), c’est un peu juste niveau genou. Essayez la Continentale, l’arête du réservoir vous tape sur les genoux.
Et petite remarque, le faite d’avoir un antidribble sur la boîte, ça oblige de faire les changements de rapport bien étalés (sinon on se retrouve vite en point mort fantôme.
Bonne continuation dans vos vidéos.
Merci beaucoup pour votre vidéo pour ces beaux paysages ainsi que vos explications et votre ressenti. Pourriez-vous me dire si la bulle est vendue par Royal Enfield? Car c’est la première fois que j’en vois une transparente les autres sont toutes teintées j’aime moins!
Bonjour, merci pour votre commentaire. J'ai honte, achetée chez les chinois pour 3x rien, mais il faut l'adapter un peu ;-)
Sur le road trip 3000 kms tu dors à l’hôtel?
WOW la vue !
les travaux vers l'école sont toujours pas finis...?!
Ah la précision suisse 😊. Mais vous étiez où pendant 3 ans ? Nous avoir laissé sans cette capacité à faire découvrir votre belle machine. Votre présentation est presque parfaite, on aurait éventuellement souhaité des vues prises par un 2 éme cycle, mais vraiment pour chipoter et profiter de la belle. Bravo pour cette magnifique balade et svp, si on pouvait avoir la même mais cette fois si juste avec le feulement de votre machine.
57 ans et toujours en 125, ben oui on a pas les mêmes salaires en France, mais si j’ai le loisir avant le ⚰️, je m’offrirai cette machine.
salut, merci pour ton commentaire, c'est sympa et élogieux ;-)
@@cedricnorback5914 c’est surtout mérité !
Belle restauration ? ??
Imagine si j'arrive avec nôtre 500 😂😂😂😂.
Vieux motards 60/70 ans ????? Il a 100ans ton gars!
Canton de Vaud au départ ?
Je viens d'acquérir la même full chrome, superbe moto!
Merci pour cette vidéo superbe région, titi du lot et Garonne 😉
Là, je suis à Chexbres.
@@cedricnorback5914 ok . Merci.
Salut @Cédric Norback,
Tout à fait d'accord avec toi! Malgré ses 47ch, ses 52 N/M, et quelques petits défauts (Tout à fait pardonables vu le tarif), j'ai aussi craqué suite à un essai alors que je suis habitué aux roadsters pêchus, aucun regret.
Que du bonheur depuis un an, matériaux à l'ancienne, pas bcp de plastique, niveau moteur, du couple dès 2000 tours, une boîte très souple avec la pêche d'un bi.
Agréable en bas régime, une sonorité d'origine très cool, très permissive, mais en même temps assez agressive, un très bon compromis.
Je suis fan aussi de tes rétros, ils sont homologués? Si tu as un lien à me partager ça serait cool 👍✌
PS: Un truc cool aussi est de changer les commodos pour des perso aluminium.
Ça donne un look plus authentique et ça permet de rajouter des options.
J'ai pu installer le warning, la commande des sièges chauffants, et la possibilité d'éteindre les feux 👌
Tout cela pour à peine 70 euros + main d'oeuvre, installés depuis 4 mois, aucun souci, de très bonne facture et bien fini: a.aliexpress.com/_EHluEx9
V à toi
Salut, merci pour ton commentaire. Les rétros, je suis pas sur, car il manquerait 1 ou 2 petits cm carré. Il faudrait que je vérifie. Le lien pour les rétros : fr.aliexpress.com/item/32994045364.html
@@cedricnorback5914 merci l'ami! V
super😉
Bonjour
J'aime bien l'interceptor mais je n'aurai jamais troqué une F6 valkyrie contre une RE.
La F6 avec son moteur de goldwing est beaucoup plus prestigieuse et valorisante à mon avis.
Tes images sont magnifiques et donnent envie d'aller jusqu'au bout du reportage...bravo et quelle belle région tu habites.
Motocyclistement
A mon avis, c'est juste pas comparable. Si je pouvais, j'aurais conservé toutes les motos de ma carrière dans un garage ;-)
Ce que je trouve assez bizarre pour un motard expérimenté , c’est de rouler sans gants …. Ça colle pas du tout quand on est « vieux motard et que , obligatoirement avec les années on a goûté de près au bitume ….. donc excuse moi , j’ai des doutes sur ton CV ……😂
35 motos et vous avez 58 ans , cela nous fait presque une moto par an. Un record.
Sans compter les mobylettes