On jest projektowany pod zimny łokieć! Wystarczy otworzyć szybę, i nawet kajdan na nadgarstku pięknie na drzwiach zwisa... I musisz wysoko siedzieć, żeby łokieć był w ergonomicznej pozycji.
Silniki TDS to zupełnie inna konstrukcja niż TD które wtedy wprowadzili. Silnik m21 był w trójce dostępny jako 2.4D i 2.4TD, piatka miała 2.4TD. To był pierwszy silnik w historii z dwumasowym kołem zamachowym.
@pawemolski675 Wiele z rynku wtórnego miało zmienione na jedno masowe. Jaki ciekawostkę dodam że ten silnik miał dwa koła zamachowe. Jedno połączone ze sprzęgłem dwumas i mniejsze z przodu silnika zespolone z kołem pasowym 😉 Rozwiązanie spotykane, ale bardzo rzadko.
nawet nie czytałem tego gówna, bo nie dość, że nie śmieszne, to nie będę się co chwilę odrywał... to nie jest montażysta, tylko człowiek, który posklejał film
Lata temu miałem e28 520i, już na Monotroniku, z LPG - 350k nalotu na liczniku, w praktyce nie wiadomo ile. Jeździł, skręcał, prowadził się jak trzeba - zgadzam się z prowadzącym - świetne auto.
Sepleniący i Ty to dwóch najlepszych recenzentów starych fur. Był jeszcze taki gość od klocków ale kupił prawie nowe auto właśnie od BMW i chyba przeżywa jakieś załamanie bo nie nagrywa.
Zauważyłem, że Bieda do tej pory nie zjechał ostro żadnego BMW. Najbliżej tego było E36 i nawet tam powiedział, że może i nie wygląda porywająco, ale mimo to jest spoko. W sumie nic dziwnego. Stare bawary może i nie wyglądają innowacyjnie, ale są mega przemyślane i prowadzą się świetnie- nawet E38 które jest w tej samej klasie co Locha.
@@MartensEmenems E38 to po prostu nieskręcające, długie, otyłe i bez zawieszenia z lekkich stopów E39. Do tego odrobinkę gorzej wykonane w środku i brzydsze w środku, głównie w kwestii tunelu środkowego oraz nawiewów bocznych.
@@swwo22 Jakim cudem E39 nie ma podejścia do klona tylko z gorszym zawieszeniem, słabszym skręcaniem z racji dłuższego rozstawu osi i 200 kg nadwagą, czyli E38?
Siema super odcinek e28 było moim 1 bmw też 82r bardzo miło wspominam od tego modelu zaczęła się moja przygoda z bmw pozdrawiam i czekam na nowe odcinki
4:44 - 3xTAK dokładnie TAK. Jakość wykonania poznajemy po tym jak się produkt starzeje. Jeśli jest dobry pojazd to po 20 czy nawet 40 latach jest klasa, a jak g... jakość to tydzień po przejściu badań homologacyjnych pojazd zaczyna być bardziej hałaśliwy, trzeszczący itd...
Dobry, mocny odcinek! Jako stary beemiarz ja to wszystko wiem od dawna co Ty odkryłeś przy tym e28, ale symbolika z U Bota rozwaliła mi konstrukcję! 💪💪💪
No z tymi standardami, to bym się zastanowił. To właśnie wnętrza nowych wózków skrzypią i trzeszczą nawet w autach klasy premium a w tych starych śmietnikach jest cichutko. Pozdrawiam Beemierzy ✌🏻✌🏻
Dokładnie środek e39 dekory z drewna duża klasyczna kierownica czarne komforty i ekran nawigacji nawet w 2022 robi wrażenie i te materiały deska z takiego miekkiego materiału coś pięknego w dotyku a teraz morze plastiku gdzie wszystko trzeszczy i odlatuje
Nie bylo 2.4 tds, bylo 2.4 td montowane potem we wczesnym e34, potem weszło 2.5td a dopiero wtedy chyna w 1993 lub 1994 rok wchodzi sławny 2.5tds. Co do klaksonu, włącz pierw zapłon ..
Piękne BMW ale E12 jak na swoje lata było bardziej stylowe i nowoczesne oraz przełomowe. E21 też mi się podoba niesamowicie, bardziej niż E30 tylko niestety nie było 4d i kombi. Oczywiście pierwsza 6 i 7 też wspaniałe. BMW wtedy nie miało słabych aut. Lata 70-te i 80-te były czasem wielkiego sukcesu.
W latach młodości 😉przesiadywałem w takim aucie . Miał taki komputerek . Kilka guzików. I wyświetlacz. Była biała i komin na środku 2rura . A w radiu kaseta Scatman John . Piękne lata dzieciństwa 👌
Też byłem zachwycony jak pojeździłem E30. Może i nowszy model, ale też rewelacyjny. Samochód stworzony dla czerpania radości z jazdy. NAWET GDYBY BYŁ TAM 1,6
Odcinek rewelacja Ale mala uwaga 1:09 ten silnik to nie byl tds ;) to byl zwykly diesel w wersji 24d czyli wolnossacy i 24td z turbo. Byl to silnik M21 Wystepowaly jeszcze w e34 gdzie doszla slynna wersja 25tds ale to juz zupelnie inny silnik. Fabrycznie mial 143km, wystepowal tez w range rover i w oplu omedze
Miałem E30 1988 rok od starszego małżeństwa z niemiec, ten samochód pomimo tylu lat na karku prowadził się dobrze (za sprawą zawieszenia M-Technik oraz szpery 25% - tak te dwie opcje zamówiło sobie starsze małżeństwo w niemczech, ale do silnika poskąpili bo było 318i) w środku nic nie trzeszczało, a układ napędowy nie miał ŻADNYCH luzów, nic nie wyło, nic nie stukało. Rozumiem w zupełności Twoje zaskoczenie, że stare auto nie musi być od razu rozpadającym się szrotem. Mam E46 320i od 6 lat i ten samochód na tle swoich poprzedników to porażka. Ciekawostka: W e46 zwykłe płaskie fotele subiektywnie schodzą niżej niż fotele sportowe, nie mam pojęcia czemu.
Jakie bylo moje zdziwienie, gdy kiedys w starej omedze BFL polaczylem sie z zegarami w trakcie diagnostyki. I! One wyswietlaly sobie 1/2 1/4 itd. A kontroler w liczniku twierdzil, 26,37 litra. No kurde. Jak tak dokladnie wiesz ile masz paliwa, to czemu tak niedokladnie wskazujesz go na cyferblacie?;)
Ja natomiast jestem ogromnie zaskoczony że tam jest mechaniczny wtrysk. To że M10 bywało na gaźniku to dla mnie zrozumiałe, ale myślałem że wszystkie M20 miały już Motronica.
To byly wozy, chyba nawet dzisiaj przewyzsza biedodesa. Rozbawilo mnie ze mam szwedzka babcie a konkretnie Volvo S60 2002 rok i ma podobna obudowę zestawu zegarów, auto 20 lat młodsze ale lubie tą dechę pofoba mi się tyle
Tego odcinka akurat się nie spodziewałem o topowym modelu bmw, w sam raz do śniadania a recenzja auta jak zawsze w pyte dobrze ujęta pod wieloma względami :)
10:56 biedaki, fajnie, bo w moim Jaagu też nie ma żadnych zaślepek mimo, że nie jest to najbogatsza wersja, ponieważ w bogatszych dawali inne układu guzików w zależności czy były np podgrzewane fotele :) no ale nie u mnie :(
2:51 sory ale merole z tamtych lat miały o wiele ładniejsze i bardziej luksusowe wnętrza bmw mogło merolowi buty czyścić to wnętrze z tej beemki jest identyko niczym z poloneza
Dzięki za film, Stary! To powinien być poradnik dla osób, które 2 lata temu zaczęły interesować się motoryzacja - tą starą, gnojem, chujową, zgrzybiałą i oczywiście wrostami etc. Nagle wśród znajomych, to ja się niby znam na autach... Dzięki Tobie będę widział, co odpowiadać w towarzystwie na pytanie, które auto jest najlepsze? Odpowiem BMW i będę miał z głowy. Dzięki! Piotr, fan, 39L. Pozdro. Ja, w myślach z ulgą. Jebie mnie czy spodoba ci się auto, skoro nawet nie zadałeś sobie trudu, żeby zobaczyć jakie marki są dostępne i co sobą reprezentują. A BMW spodoba Ci się na bank.
Rage o wnętrzu zrobił mi dzień, cudownie się słucha tego do kawusi. Co do litrów zamiast proporcji baku to chyba tylko BMW ma takie coś. Pamiętam że było tak w e36, e38 i e39. Nikt inny chyba tego nie robi?
Cały film czekałem na jakieś podsumowanie typu "cały odcinek robiłem was w chuja, ten samochód to przereklamowane gówno" ale się zaskoczyłem. W E28 ciekawostką byly tzw. modele eta czyli 525/528E, był tam silnik o pojemności 2,7 a mocy niższej niż bazowe 520i, ale z tą cechą że silnik miał bardzo elastyczny dół niczym wolnossak bardzo dużej pojemności/silnik z turbo. Jak na tamte lata było to bardzo ciekawe rozwiązanie dla silników z zapłonem iskrowym. Miały dość duży moment obrotowy i osiągały pełną moc przy okolicach 4000 obr/min.
@@fabrykamaszyn5538 akurat na beemkach to złomnik też się słabo zna.....ale do reszty materiałów jest z reguły lepiej przygotowany merytorycznie - to trzeba tej mendzie oddać
9:40 ołszit ołszit. Wlasnie przypomnialo mi sie ze to jak spojrzalem na zegary i wlasnie na ta specyficzna podzialke od paliwa ostatecznie zawazylo o zakupie samochodu w moim przypadku xD
Kilka dni temu miałem na sesji e28 i prawego lusterka nie miała wcale. Jeżeli dobrze pamiętam, to przepisy dotyczące montażu lewego to 1985 rok (co nie znaczy, że ich wcześniej nie było - oczywiście były ale bez regulacji prawnych). Za to przepisy mówiące o prawym weszły kilka lat później, więc prawe w tym e28 mogło być dołożone później przez właściciela, albo fabryka zaczęła montować, ale jebali serdecznie elektryczną regulację.
Taka myśl: zróbcie z sepleniącym koneserem pociągów filmy o aucie konkurenta (bieda o okularze a złomnik o fiacie) i to w stylu właściciela
Złomnik już od dawna nie ma okulara.
On jest projektowany pod zimny łokieć! Wystarczy otworzyć szybę, i nawet kajdan na nadgarstku pięknie na drzwiach zwisa... I musisz wysoko siedzieć, żeby łokieć był w ergonomicznej pozycji.
Wy z sepleniącym razem się przy jednym kompie spotykacie i wrzucacie filmy?
Przecież to największe psiapsie . Spotykają się w swoich willach na Wilanowie z hajsow z yt
Coraz bliżej coming out'u.
Razem pili wódkę a co ja nie umiem filmu zrobić i dziś oglądamy
Przy kalkulatorze.
Zlomnik był jak zwykle pierwszy bo biedomenel pił wczoraj dzika :)
I pomyśleć ze my rownolegle tłukliśmy jeszcze syrenę 😅
Ale nie byle jaką! 105 LUX z radiem Safari
I z biegami w podłodze
Nie było aż tak źle. Zakończyliśmy Syrenkę w tym samym roku, co oni e21.
Jakbyśmy ich najechali 83 lata temu to oni by tłukli jakieś DKW E-20 albo coś,a My Syrenę M-1500 V8 w '81....a co..
@@piotrmarkiewicz3266 My za 1000 lat będziemy biedni przez te wojnę
Nie zakrywaj się jakimiś beeami, i tak każdy wie o twojej miłości do Poloneza
to nie jest miłość tylko syndrom sztokholmski 🤣
@@radosawdojlidko2608 jak u zakładników honkera
Jeden z najlepszych odcinków jakie się ostatnio pojawiały!!!! Fajna jechanka XD
Jeden z kolejnych w których coraz mniej motobiedy a wyczuwa się motoburżujstwa coraz wincyj😁
Motoburżuj zara bedzie
montażysta śmieszniejszy od prowadzącego
"długość kciuka + kawałek ręki" nowa jednostka miary 😂😂😂👍
Jeszcze prawie do jajec majstra wazzupa
@@tomekl119 To są krypto amerykanie, którzy podadzą odległość bądź wymiar w czymkolwiek byle nie w metrycznych jednostkach miary :D
Amerykanie lubią to😅
Silniki TDS to zupełnie inna konstrukcja niż TD które wtedy wprowadzili. Silnik m21 był w trójce dostępny jako 2.4D i 2.4TD, piatka miała 2.4TD. To był pierwszy silnik w historii z dwumasowym kołem zamachowym.
Malo kto wiedział że ma kolo dwumasowe
@pawemolski675 Wiele z rynku wtórnego miało zmienione na jedno masowe. Jaki ciekawostkę dodam że ten silnik miał dwa koła zamachowe. Jedno połączone ze sprzęgłem dwumas i mniejsze z przodu silnika zespolone z kołem pasowym 😉 Rozwiązanie spotykane, ale bardzo rzadko.
Ja miałem taką BMW 25 lat temu z silnikiem 2.5 l. Z 1984 roku, auto naprawde trwałe, twarde i cudowne.
brawo dla montarzysty 0.05s żeby zapauzować do przeczytania jego przycinków napisowych gratulacje to już nawet jak na standardy motobiedy jest 20%
nawet nie czytałem tego gówna, bo nie dość, że nie śmieszne, to nie będę się co chwilę odrywał...
to nie jest montażysta, tylko człowiek, który posklejał film
@@robdob5350 Tak się dzisiaj montuje JUTUBOWE FILMY, towarzysze bómery.
5:03 - 5:54 prawdziwe, szczere emocje. Dobitnie, cóż, ale z sercem i czułością, nie na pokaz. Dlatego warto tu wracać.
Grafiki prosto z Uboota mnie rozjebały XD
I wnoszę żeby częściej były napisy z komentarzem!
Ja mam pauzę wciskać żeby przeczytać tę napisy z komentarzami?
@@bilbobilbo8404 No bez kitu, trochę za krótko.
Lata temu miałem e28 520i, już na Monotroniku, z LPG - 350k nalotu na liczniku, w praktyce nie wiadomo ile. Jeździł, skręcał, prowadził się jak trzeba - zgadzam się z prowadzącym - świetne auto.
Sepleniący i Ty to dwóch najlepszych recenzentów starych fur. Był jeszcze taki gość od klocków ale kupił prawie nowe auto właśnie od BMW i chyba przeżywa jakieś załamanie bo nie nagrywa.
Zauważyłem, że Bieda do tej pory nie zjechał ostro żadnego BMW. Najbliżej tego było E36 i nawet tam powiedział, że może i nie wygląda porywająco, ale mimo to jest spoko.
W sumie nic dziwnego. Stare bawary może i nie wyglądają innowacyjnie, ale są mega przemyślane i prowadzą się świetnie- nawet E38 które jest w tej samej klasie co Locha.
E38 to jest samochód kompletny. Nie jestem wyznawcą żadnej marki, ale ten model jest wypełnieniem słowa "samochód".
@@MartensEmenems w skrócie samochody budowane przez inżynierów a nie speców od marketingu i księgowych.
@@MartensEmenems E38 to po prostu nieskręcające, długie, otyłe i bez zawieszenia z lekkich stopów E39. Do tego odrobinkę gorzej wykonane w środku i brzydsze w środku, głównie w kwestii tunelu środkowego oraz nawiewów bocznych.
@@bapr3887 rozpatrywanie samochodu przez pryzmat nawiewów bocznych lol. Miałem oba i E39 nie ma podejścia
@@swwo22 Jakim cudem E39 nie ma podejścia do klona tylko z gorszym zawieszeniem, słabszym skręcaniem z racji dłuższego rozstawu osi i 200 kg nadwagą, czyli E38?
Najlepsze mubi jak do tej pory. Darcie jak austriacki malarz pocztówek na festiwalu circa 1936. A rekin zacny z zajebistą paszczą.
Siema super odcinek e28 było moim 1 bmw też 82r bardzo miło wspominam od tego modelu zaczęła się moja przygoda z bmw pozdrawiam i czekam na nowe odcinki
4:44 - 3xTAK dokładnie TAK. Jakość wykonania poznajemy po tym jak się produkt starzeje. Jeśli jest dobry pojazd to po 20 czy nawet 40 latach jest klasa, a jak g... jakość to tydzień po przejściu badań homologacyjnych pojazd zaczyna być bardziej hałaśliwy, trzeszczący itd...
Miałem taką piętkę z 1983 roku z silnikiem 2.5 potem wrzucilem 3.5. Nie zapomnę tego autka,dla mnie to arcydzieło niemieckiej inżynierii.
Nie 524tds tylko td to dwa różne silniki. Miałem BMW e28 524td, piękne auto, świetny silnik
W E28 był też 524d bez turbo...
Dobry, mocny odcinek! Jako stary beemiarz ja to wszystko wiem od dawna co Ty odkryłeś przy tym e28, ale symbolika z U Bota rozwaliła mi konstrukcję! 💪💪💪
Jademy durch albo durch jademy , jedziemy ciągle albo ciągle jedziemy . Super odcinek pozdrawiam 💪
Mimo iż poziom filmów ostatnio niebezpiecznie rośnie (zbliża się do postaranych na 90%), to mi bardzo się podobają. ;)
Pozdrawiam! :)
Hej.Super odcinek.Prosze o ciut dluzsze wyswietlanie tych zabawnych napisow.Pozdro.
19:39 - piękny klasyk z naprzeciwka nadjeżdża...
Takiego wlasnie posiadalem, marzenie, ktore sie spelnilo, bajka poprostu
Wyobrażam sobie jak jakiś kozak podjeżdża tym pod dyskotekę w 1993 roku. Musiało robić wrażenie.
@@Arbago300 oj robilo i to jakie
Dziewuchy miały kisiel w majtach
dziękuję za miłe słowa. jestem właścicielem 👍💓
Piękny egzemplarz, gratulacje 💪
Piękna sztuka.
dziękuję
Daję w ciemno łapę w górę, bo to jest naprawdę udany samochód. E28 i E30, to jedne z najlepszych aut, które wpadły mi w ręce 😁
No z tymi standardami, to bym się zastanowił. To właśnie wnętrza nowych wózków skrzypią i trzeszczą nawet w autach klasy premium a w tych starych śmietnikach jest cichutko. Pozdrawiam Beemierzy ✌🏻✌🏻
Dokładnie środek e39 dekory z drewna duża klasyczna kierownica czarne komforty i ekran nawigacji nawet w 2022 robi wrażenie i te materiały deska z takiego miekkiego materiału coś pięknego w dotyku a teraz morze plastiku gdzie wszystko trzeszczy i odlatuje
Wreszcie się przyznał oficjalnie do BMW :D
wiadomo passat to jebionce gówno
tak samo jak mercedes
Coming out
7:11 / 17:36
Matematyka motobiedy tak zajebista jak układ chłodzenia w BMW XD
Wiadomo - 3 to wiecej niz 5… 😂😂😂
Wydaję mi się, że chciałeś powiedzieć, że uciekłbyś tym BMW do Ardżentyny, mniej więcej zaraz po porównaniu do Regaty i Ardżenty xD
Świetny film👍 Pozdrowienia od wieloletniego Beemiarza :)
odcinek 👍, w sumie jak zawsze, szacun za dystans do siebie i zlomnika
Fajna bmka. Dobry odcineczek 👍🏼
Jesteś najlepszy :) 😂 morda się cieszy :) uwielbiam Twoja krytykę :)) pzdr
Naprawdę kozacki odcinek. Fakt faktem że jestem fanem marki ale naprawdę z jajem. Koooozak
Nie bylo 2.4 tds, bylo 2.4 td montowane potem we wczesnym e34, potem weszło 2.5td a dopiero wtedy chyna w 1993 lub 1994 rok wchodzi sławny 2.5tds. Co do klaksonu, włącz pierw zapłon ..
Piękne BMW ale E12 jak na swoje lata było bardziej stylowe i nowoczesne oraz przełomowe. E21 też mi się podoba niesamowicie, bardziej niż E30 tylko niestety nie było 4d i kombi. Oczywiście pierwsza 6 i 7 też wspaniałe. BMW wtedy nie miało słabych aut. Lata 70-te i 80-te były czasem wielkiego sukcesu.
Ten odcinek jest istotny, bo pod koniec można zobaczyć Volvo 850. 21:27
zrobiłem sobie śniadanie a tu jeb odcinek będzie co oglądać pozdrawiam 😀
W latach młodości 😉przesiadywałem w takim aucie . Miał taki komputerek . Kilka guzików. I wyświetlacz. Była biała i komin na środku 2rura . A w radiu kaseta Scatman John . Piękne lata dzieciństwa 👌
Ładna sztuka 😘😀
"Wiadomo, 3 to więcej niż 5"
Motobieda 2022
Chodziło o to że 3 jest większym śmietnikiem niż 5
miałem taką 528i jeszcze w m-pakiecie w latach 90 5 lat mi służyła dzielnie , pancerne auto w tamtych czasach to było coś
Też byłem zachwycony jak pojeździłem E30. Może i nowszy model, ale też rewelacyjny. Samochód stworzony dla czerpania radości z jazdy. NAWET GDYBY BYŁ TAM 1,6
Odcinek rewelacja
Ale mala uwaga 1:09 ten silnik to nie byl tds ;) to byl zwykly diesel w wersji 24d czyli wolnossacy i 24td z turbo. Byl to silnik M21
Wystepowaly jeszcze w e34 gdzie doszla slynna wersja 25tds ale to juz zupelnie inny silnik. Fabrycznie mial 143km, wystepowal tez w range rover i w oplu omedze
Miałem E30 1988 rok od starszego małżeństwa z niemiec, ten samochód pomimo tylu lat na karku prowadził się dobrze (za sprawą zawieszenia M-Technik oraz szpery 25% - tak te dwie opcje zamówiło sobie starsze małżeństwo w niemczech, ale do silnika poskąpili bo było 318i) w środku nic nie trzeszczało, a układ napędowy nie miał ŻADNYCH luzów, nic nie wyło, nic nie stukało. Rozumiem w zupełności Twoje zaskoczenie, że stare auto nie musi być od razu rozpadającym się szrotem. Mam E46 320i od 6 lat i ten samochód na tle swoich poprzedników to porażka. Ciekawostka: W e46 zwykłe płaskie fotele subiektywnie schodzą niżej niż fotele sportowe, nie mam pojęcia czemu.
Jakie bylo moje zdziwienie, gdy kiedys w starej omedze BFL polaczylem sie z zegarami w trakcie diagnostyki. I! One wyswietlaly sobie 1/2 1/4 itd. A kontroler w liczniku twierdzil, 26,37 litra. No kurde. Jak tak dokladnie wiesz ile masz paliwa, to czemu tak niedokladnie wskazujesz go na cyferblacie?;)
3 to więcej niż 5 .
Dobre 👍
Wyższa matematyka 😁😁😁
Odcinek pełen gniewu. Widać za dobre te bawary XD
520i nie była najsłabsza. Z tego co pamiętam występowało jeszcze 518i
Ja natomiast jestem ogromnie zaskoczony że tam jest mechaniczny wtrysk. To że M10 bywało na gaźniku to dla mnie zrozumiałe, ale myślałem że wszystkie M20 miały już Motronica.
@@Zuch_II W sumie też nie wiedziałem o tym.
Mój pierwszy wóz to był 524d i miał najsłabszy silnik, całe 86 koni
@@MrMegaBogunia Chodziło mi o benzyny. A ogólnie w całej gamie to tak jak napisałeś dieselek był jeszcze słabszy.
@@MrMegaBogunia wolnossace 2.4 bez turbo dobry silnik tds dalej jeżdżą
Niesamowite, podoba się? Będę co miesiąc oglądał powtórkę tego odcinka ;) antydepresyjne nagranie :D
21:30 zajebisty kredens się wyłonił na rondzie :D
No piękna ta Buma. Klasyczne auto. Gratulacje dla właściciela.
Wyklad w 5minucie wspanialy 👍😁😁
Widze ze stara miłość nie rdzewieje 😀 tylko gdzie dres? Komentarze do filmiku mega 😂
Michał! A Polonia los vuelve locos los BMW. Yo creo que exageran... un saludo desde Argentina!
Sportsitze to podstawa w starszych beemkach. Jest tam więcej regulacji i wyprofilowanie lepiej trzyma na zakrętach.
Tak myślałem, że to Ty jechałeś tym BMW Szyszkową. Pozdrawiam, kierowca Fiata 😁
Ahh, ta ulica szyszkowa.... Można ją poznać bezbłędnie po tej nieskazitelnej nawierzchni.
Miałem takiego i dobrze go wspominam. Chociaż kupiłem gruza. Ale to były czasy jak słuchałem rapsów i byłem dresem więc pasował do mnie
No pięknie Mordo, niech szachownica będzie z Tobą. Teraz kupujesz BMW i jedziesz do Monachium na oktoberfest 🤪😜
Te napisy to by mogły być nieco dłużej, chyba że to jakieś podprogowe programowanie miedzyklatkowe 😃
To byly wozy, chyba nawet dzisiaj przewyzsza biedodesa. Rozbawilo mnie ze mam szwedzka babcie a konkretnie Volvo S60 2002 rok i ma podobna obudowę zestawu zegarów, auto 20 lat młodsze ale lubie tą dechę pofoba mi się tyle
Tytułem wywołałeś u mnie łzy radości.
Ostatni raz miałem to samo uczucie kiedy pierwszy raz usłyszałem utwór Vizza " BMA"
Tego odcinka akurat się nie spodziewałem o topowym modelu bmw, w sam raz do śniadania a recenzja auta jak zawsze w pyte dobrze ujęta pod wieloma względami :)
no wiadomo że topowym bo 5 to jest więcej niż 7 :D (eeeeeee 23 ?)
1:06 TD, w żadnym razie nie TDS, to był diesel z jeszcze mechanicznym wtryskiem.
Bo się Jezus chuja zna
motoryzacyjny Jezus znowu nagrywa pozdro wszystkim którzy to oglondają i tobie motobieda zajebista fura odc na mocne 50%
8.47 Obydwaj jesteście wspaniali !!!!!
Nie ma to jak na kacu oglądać odcineczek motobieby
10:56 biedaki, fajnie, bo w moim Jaagu też nie ma żadnych zaślepek mimo, że nie jest to najbogatsza wersja, ponieważ w bogatszych dawali inne układu guzików w zależności czy były np podgrzewane fotele :) no ale nie u mnie :(
To wersja 125km dopiero wersja na elektronicznym wtrysku motronic miała 129km. Modelem bazowym było 1.8 na gaźniku
2:51 sory ale merole z tamtych lat miały o wiele ładniejsze i bardziej luksusowe wnętrza bmw mogło merolowi buty czyścić to wnętrze z tej beemki jest identyko niczym z poloneza
Nie wiem co jest pięknego w tym aucie.
Ten fragment dotyczący trzeszczących plastików został nagle urwany coś było "sran..." i ucięte. Domagamy się pełnej wersji reżyserskiej!!!
7:32 chyba żeby zadziałał klakson to trzeba przekręcić kluczyk na zapłon, ja tak w swojej e4śmieć. Ale mogłem coś spierdolić w tłumaczeniu
E28 524td Jezusie mój...kiedyś miałem. Młodości wrooooooć!
Serio świetne auto...
Czemu mówisz "Dziękuję Panie Boże" zamiast "dzięki tato" ?
No, gadasz już jak beemiarz ;p
E36 najlepszy samochód
Zaczynajcie mnie jechać
Uuu, jaki agresywny xD Jeden z objawów bycia beemiarzem.
W końcu z mocą odcinek . Podoba mnie się . Co brałeś ?
😁😂😎
nie brał a odstawił - odstawił wyroby samochodopodobne
@@Zuch_II dobre
Kwas chyba, albo Mef...
Dzięki za film, Stary! To powinien być poradnik dla osób, które 2 lata temu zaczęły interesować się motoryzacja - tą starą, gnojem, chujową, zgrzybiałą i oczywiście wrostami etc. Nagle wśród znajomych, to ja się niby znam na autach... Dzięki Tobie będę widział, co odpowiadać w towarzystwie na pytanie, które auto jest najlepsze? Odpowiem BMW i będę miał z głowy. Dzięki! Piotr, fan, 39L. Pozdro. Ja, w myślach z ulgą. Jebie mnie czy spodoba ci się auto, skoro nawet nie zadałeś sobie trudu, żeby zobaczyć jakie marki są dostępne i co sobą reprezentują. A BMW spodoba Ci się na bank.
Rage o wnętrzu zrobił mi dzień, cudownie się słucha tego do kawusi. Co do litrów zamiast proporcji baku to chyba tylko BMW ma takie coś. Pamiętam że było tak w e36, e38 i e39. Nikt inny chyba tego nie robi?
Ford Sierra Mk1 identycznie wskaźnik z podziałką w litrach
Cały film czekałem na jakieś podsumowanie typu "cały odcinek robiłem was w chuja, ten samochód to przereklamowane gówno" ale się zaskoczyłem.
W E28 ciekawostką byly tzw. modele eta czyli 525/528E, był tam silnik o pojemności 2,7 a mocy niższej niż bazowe 520i, ale z tą cechą że silnik miał bardzo elastyczny dół niczym wolnossak bardzo dużej pojemności/silnik z turbo. Jak na tamte lata było to bardzo ciekawe rozwiązanie dla silników z zapłonem iskrowym. Miały dość duży moment obrotowy i osiągały pełną moc przy okolicach 4000 obr/min.
Wskaźniki od ubota🤣 Lepsze od swetru Złomnika :D
w tym modelu nie było w dieslu tds, który był montowany w E34 i nowszych modelach, ma poj 2,5 143 KM. w e28 jest 2.4 td 115KM
Drzesz mordę jakbyś chciał Polskę najechać. :D
Pozdr. Motobieda! Się uśmiałem. :)
Całkiem fajny grat 👍😁
Fura 40 lat a dalej robi wrazenie. Pozdro.
1:06 a no nie było to TDS - to był zwykły TD - bez intercoolera
Kurde zeźremy motobiede za tego tdsa w komentarzach że się nie zna i Złomnik robi lepsze filmy.
@@fabrykamaszyn5538 akurat na beemkach to złomnik też się słabo zna.....ale do reszty materiałów jest z reguły lepiej przygotowany merytorycznie - to trzeba tej mendzie oddać
Przed chwilą oglądałem odcinek u buddy i myślę sobie że spoko ale tylko seria 3, a tu motobieda na bogato seria 7
Fajnie by było zobaczyć E30 lub Volvo 850
Fajny Odcinek Pozdrawiam.!!!,
Łeeee 5tka... Moim pierwszym autem była 730i e32 z 90 roku :D Szkoda że się Jej pozbyłem..... Można by było nagrać kolejny odcinek z moją Betty
9:40 ołszit ołszit. Wlasnie przypomnialo mi sie ze to jak spojrzalem na zegary i wlasnie na ta specyficzna podzialke od paliwa ostatecznie zawazylo o zakupie samochodu w moim przypadku xD
Kilka dni temu miałem na sesji e28 i prawego lusterka nie miała wcale. Jeżeli dobrze pamiętam, to przepisy dotyczące montażu lewego to 1985 rok (co nie znaczy, że ich wcześniej nie było - oczywiście były ale bez regulacji prawnych). Za to przepisy mówiące o prawym weszły kilka lat później, więc prawe w tym e28 mogło być dołożone później przez właściciela, albo fabryka zaczęła montować, ale jebali serdecznie elektryczną regulację.
Wbrew pozorom k-jet tronic jest bardzo prosty i mało awaryjny. A co do złącza diagnostycznego, mozna z niego korzystać ale miernik też daje radę 😁👍
Najpierw było 524 TD M21 a dopiero od modelu E34 zrobili TDS M51 to dwa różne silniki kolego 😉
Michale - czy E28 jest dużo lepsze od FSO 1500 ? Bryłę mają podobną.
Niezależne zawieszenie. Łożyskowanie wału co każde wykorbienie, wspomaganie itp. elektronika. Kilkadziesiąt lat, to szmat czasu w technice.