"Можно жить чувствами, а можно быть унылым говном и не прогадать":)) Автор мудрец. Лично я с ним согласен. Часто люди приобретают не то, что хотят, а то что есть или на что денег хватило. Потом жалеют. Злятся. Портят себе и окружающим настроение. И врут. Врут себе, что хотели осознанно этого. Реализовать желаемое - это здорово! Быть, а не казаться - вот счастье.
Привет ребят.автор видоса показал точно мою историю .у меня начало положено мечта сбылась.купил я сбр 929рр доволен как слон)))купил так же зимой.еще не катал.сказать честно и не катался вообще никогда))осталось научиться ездить как в видео парень .прикольный видос ты попал прямо в точку спс .лайк и подписка.
если я не прав, поправь меня, конструкция р1 построина наилучшим образом для того чтоб закладывать и быстрее проходить повороты. Слайдером я лично скреб в первую же поездку, для тяжелого спорта, габариты у меня вроде не самые высокие, чтоб перевешивать, рост 204, вес 98
Приятный тембр голоса, грамотная речь (даже несмотря на редкий мат) и муз. сопровождение сделали это видео аудио книгой! :))) Прикольно и содержательно!
Кто ищет приключений, всегда их находит. Покупая такую технику, будущий пилот - владелец, должен понимать, что здесь это правило трансформируется в немного другую форму: "Не было у "Васи" приключений, купил "Вася" спорт-байк и приключения нашли его сами". Эти ракеты не те игрушки какими их стали подавать в интернете и из уст в уста, они не прощают ошибки... Серьезно. Они вам дадут уйму общения с новыми, интересными людьми, единомышленников, дадут вам такие эмоции, какие не могут дать остальные средства передвижения, быть может изменят ваше мировоззрение или даже повлияют на ваше БУДУЩЕЕ к лучшему!)) Может вы встретите свою 2ю половинку и у вас будет, что вспомнить вместе... романтика, любовь, семья, счастливая и крепкая. Ня Ня Ня ("\(^-^)/") Но бывает и по другому. Поступает звонок вашим близким, как правило не родителям, а другим родственникам и сообщают адрес и время куда подъехать для разбора полётов. Ваши дядя, подруга, друг приезжаю и ... Кароче... Эта хуйня убьёт или покалечит если у вас В БАШКЕ И В ЖОПЕ ДЕТСТВО, такая ракета разматает вас в сраное говно, по запчестям раскидает, ПОКАЛЕЧИТ ТАК, ЧТО ХОРОНИТЬ БУДУТ В ЗАКРЫТОМ ГРОБУ. Эта не та игрушка каторая вас будет просто легко покалывать и покусывать, она вас поглатит. Ваши родственники даже проститься с вами не смогут и вы всем запомнитесь, как привидение, как пятно в памяти, вы станите воспоминанием. А ведь всё может быть по другому. Ваша судьба только в ваших руках. Купив спорт байк вы уже через месяц будете ходить далеко за 200, чувство быстрого освоения - ложное, Спорты противопоказаны импульсивным, "пылающим", дышащим пердёжным паром людям. 1 раз что-то пойдёт не по плану и это может стать вашей последней ошибкой в жизни. Будет целое шоу где вы в главной роли... Ну это в любом случае (Это для будущих владельцев спортов 600 +, КАК ПЕРВЫЙ МОТОЦИКЛ)
Да, да запретить их нафиг! Давно пора запретить, еще запретить прыгать с парашютом, спускаться на горных лыжах и гулять после двенадцати. Больше стабильности, как советует нам наш любимы президент.
опасно покупать спорты в 18 лет, когда в голове только прострелы и понты перед девчюлями и своими сверстниками. Будет башка на месте - будет все норм. В 16 лет носился на кроссовом восходе по лесу. Один раз даже бак горел. Хорошо старшие учили его не привинчивать быстро его скинул. Забросил на 20 лет. В 39 лет купил F4I именно с длинным седением, потому что он абсолютно послушен если не крутить ручку, и кататься на нем думаю само то для первого мота. К чему я???? Мот моту в пластике большая разница!!!!!!!! Мой F4i 25 летний сосед, катающий на 1100 кубовой хонде сказал, что я купил 600 кубовый скутер для домохозяек. Автор прав в том, что: 1 - голова на плечах нужна всегда (но как автор гоняет так делать нельзя. Только на треке или накрайняк на дорогах без движения.) 2 - покупать надо то, что нравится.
Недавно потписался и скажу сразу: очен приятно смотреть и слушать. Здравомыслее и ум присутствует, что помогло мне кое о чем хорошенько подумать при покупки своего первого байка. Благодарю за работу и продолжай в том же духе - это очень интересно. Привет из Англии от русского человека. Теперь на одного мотоциклиста стало больше в наших рядах =)
С трех лет болею мотоциклами говорят родители, в детстве мне было похеру какой класс мото, рисовал и харлеи и спорт и эндуро. Сейчас мне 37 лет, езжу на ямаха r1 2003 года, до этого ездил на джиксере 750 1990 года, а с 2000 года поездил практически на всех советских мотоциклах. Если душа просит спортбайка, то берите, но не расслабляйтесь и учитесь ездить уверенно. Я всегда хотел спортбайк, с самого детства как увидел, но я не мог себе позволить долгое время. Поэтому был рад тому что смог купить.
Красавчик, всё доступно и правильно объяснил! Я тоже купил F4i и тоже это был мой первый мот. 2 недели ездил с выпученными глазами и жутко уставал, потом привык и слазить больше не захотел! Теперь второй сезон начинается) Удачи на дорогах.
Не пойму почему критикуют это видео)) Написано же мой первый мотоцикл. Он рассказал своё мнения и как начал ездить на байке! Я досмотрел до конца и в прицепи мне всё понравилось .
Я твои видосы пересматриваю каждый год., Твой наставления и твои мысли меня вдохновили купить F4i (спортбайк) в этом году (2020г). Уже накатал более 3к км за 2мес, и я тоже купил зимой, практиковался, это тоже мой первый спортбайк, моя мечта)
8:10 "первые три тысячи километров самые опасные" самые опасные это следующие 3000-5000 (а у кого и 10000) км, т.к. формируется ложное чувство "мастерства" - движения отработал, ездить уже научился, а опыта выхода из нестандартных ситуаций еще как такового нет. То же самое и на машинах.
Каждому свое))Я начинал со скутера)))Когда появились знакомые байкеры(в последствии мои отчяянные друзья!!!!)-я понял что ездил КАК УНЫЛОЕ ГОВНО)))-купил SUZUKI SV 650 ,-я стал другим....по городу его вполне хватает,хороший крепко тянущий спорт-тур на низах,отличный байк(люблю Wtwin)я нашел что хотел....я живу мото,как большинство байкеров,я люблю жизнь еще больше,я люблю своих друзей)))Мотоцикл покажет всегда тебе кто ты есть на самом деле,не окружающим,а тебе,если нравится покупайте спорт туры на них и по городу мона и на дальнячек!!!))))Всем ровных дорог и Ангела-Хранителя в нажопники!!!)))
Да, шикарные видео, автор здраво, аргументировано разложил по полкам всё, что меня интересовало о спортах- шестисотках! Вот теперь то я точно знаю, что мне нужно помимо лёгкого эндурика навроде Ямахи Jebel.
Спасибо за видео. Вдохновляющие слова! Сам я 3 месяца назад загорелся желанием приобрести мотоцикл что бы отвлечься от повседневной рутинной жизни. Друзей почти нет, выхожу из дому редко. А тут сел - и поехал куда глаза глядят, и не надо другую причину искать.
впервые сел именно за эрку (R1), правда в возрасте уже 28 лет и имея опыт авто в 10 лет......купил его не задаваясь вопросами, просто потому, что понравился внешне (синего цвета, 2001 год, карб, 152 л.с), при учете что до этого не ездил даже на скутере обалдел от того, что купил - потратил 2 недели в промзоне на тренировку навыков. Потом стал потихоньку выезжать в город......и лег в повороте на песке, не имея должного опыта. Ущерб был не большой, мот получил тут же прямоток, новые зеркала и поворотники (все это стерлось за 40 метров скольжения мота по асфальту). После этого страх пропал, но осторожность осталась, Откатал на нем 3 сезона, около 12 тысяч км!!! Купил новый мот, на тот момент 2007, разумеется опять эрку....180 л.с, инжектор.....всю зиму очковал, все таки прирост почти в 30 сил, однако весной оказалось, что до 8 тысяч оборотов мотоцикл просто не хочет ускоряться. При этом управляемость по сравнению с 2001 г.в приятно удивила. Реальную максималку не знал ни на том моте, ни на этом, да и пытаться нет желания, банально негде, да и не зачем, хватает ощущений от ускорения. Проехал на нем 8500 км, за 3 года. Последние два года стоял - желание кататься как отрубило, но не продаю, все еще надеюсь, что оно вернется! К чему я это все? Уж точно не агитирую к литру, уж очень тяжко на нем без опыта, не зря во многих странах даже 600 нельзя купить первым мотоциклом, но есть в таком пути и плюс, не приходиться в конце каждого сезона подыскивать мот "на вырост". Я скорее такого мнения, возраст к 30 и большой автостаж, можно брать, на свой страх и риск, а вот если 18, и стажа на авто нет, то лучше так не рисковать, шансы плохо закончить повышаются в разы. И напоследок чуть печального, 4 года назад разбился товарищ на R6, накатывающий опыт еще с 400 кубиков, и на мой взгляд, имеющий более отточенные навыки, но так карта легла. Пусть земля ему будет пухом. Запомните одно, в авто Вы думаете только за себя и рискуете зачастую только жестянкой, на моте приходится думать за всех вокруг, ведь в случае чего, только жестянкой не отделаться! Лично мой рецепт,моя скорость на 20 км выше потока - это позволяет видеть вокруг и держаться чуть впереди, имея возможность не только тормозить, но и маневрировать. И совет: не гоняйтесь со светофора, с динамикой литра, может поспорить разве что бугатти вейрон, поэтому кому и что доказывать? Уж точно не бомбиле на девятке!! ;-)
Rukoz#op Garage согласен,ближе к 30 можно покупать литровые даже если вообще нету отпыта,но на машине должен быть опыт не ментше 3 лет.до 25 нн покупайте воообще мотоциклы я считаю У мне тоже 29 лет,больше 10 лет за рулем и вот мечта споробайк.хочу немогу,но выбор или машина или спорбайк,даже незнаю,без машины тоже немогу,но ждать тоже устал уже лет 5 грежу,но последний год прям умираю хочу и все)))
Джохан похан я тоже как и ты почти, 30 лет, стаж на авто 12 лет, беру через неделю полторы КТМ RC 390, вот и посмотрим, как быстро он мне надоест, так сказать новое 400кубовое говно за 350к))
полгода отъездил на aprilia rs 125. следом пересел на литровый aprilia tuono. не жалею о том что начал с маленького обьема. упал разок в экипе на небольшой скорости. на большом уже начал класть колено в повороте. призываю начинать с малого обьема. и включать голову. всем удачи.
Взял себе долгожданный мот 600 f4i это мой первый серьёзный мотоцикл после ижа вообщем хочется по скорей его почувствовать но я потсыкиваю его если честно 😅смотрю твои видосы прислушиваюсь к советам)))
А я каждый день ездил и на работу и по делам и просто так и не надоедало. Рад что ты сезон пережил, чувак! )) Когда видел твои первые ролики как ты на МКАД между машин 200 хуяришь в свой первый сезон на своем первом моте - спорте-шестистотке, как-то засомневался в благоприятном исходе. Хорошо что обошлось ) Тоже подумываю о спорт-туристе.
Первый раз комментирую чей-либо ролик. Очень нравиться твой канал, и каждое новое видео жду с нетерпением. Сам планирую стать мотоциклистом. Думаю брать либо KTM390 DUKE либо SUZUKI INAZUMA 250, в роли первого мотоцикла. Автор удачи тебе на дороге! Береги себя. P.S. Музыка в конце видео: Foster the People- Pumped up Kicks
Здорово дружище!Читаешь комменты и глаза лезут на одно место,деловые ...мать их!Скажу по себе ,я взял первый мот 600рр и так же с ангара начал накатывать первые км.в ангаре....Трындить можно что угодно,а вот рассказать можно ли брать спорт первым мотом ,положительного видоса практически нет,так держать видос и мысли правильные...плюсую!
Чем дольше живешь, тем больше ценишь свою(и не только) жизнь. По этому большая разница между 18 летним и 30 летним мотоциклистом. По мне так автор говорит о том, что если ты осознал и смирился с тем, что ты можешь погибнуть, и тебе от этого не грустно, то бери спорт первым мотом. Естественный отбор все оформит!
***** мы хотели сказать что вероятность убится на ваз2106 и ford rs200 - очень, очень разная. убится по сути и на велосипеде не столь уж сложно. но на литровом спорте - на десятки порядков легче. мотоцикл, кроме многих других факторов, также и сильно сложнее в управлении, чем машина. и с мощнсотью сии ньюансы и сложности только возрастают.
***** очень интересное мнение. человек может всю жизень отьездить на 2103 без больших косяков, но дай ему феррарю - уберётся в первую неделю. надо понимать,что: мощный мотоцикл намного - НАМНОГО! - более требователен к навыкам. на мопеде рига-13, если ты в повороте откроешь газ на полную - ничего страшного не произойдёт. на бусе небольшой передоз с газом - и в лучщем случае очнёшься в больнице. мощный аппарат, опять же, позволяет набрать скорость в очень краткий промежуток - что опасно и с той стороны, что окажешься там, где тебя никто не ждал, и возможно даже не видел, так и с той, что сам много чего не успеваешь замечать. ненадо тут разводить сказок, что нет разницы на чём ездиешь - при равном уровне подготовки - разница колоссальна. но идиоты это не понимают - им это свойственно. говоришь такому: куда ж ты за 200 по городу отжигаешь! убьёшься нах! - а он прям как ты - "переходя перекрёсток по зелёному под машину попасть можно,да!" абсолютное непонимание того, что вероятности плохого исхода в этих случаях разгятся на много порядков....
***** в общем, если кратко - кроме всего вышеперечисленного - признайся - мощная техника - провоцирует. сколько бы там у тебя "мази" в голове небыло - иногда ты, уверен, не к месту "откручиваешь". за собой лично такое замечал. равно как и то, что на слабой технике такого желания "открыватся" - нет. оно не едет, толку особо крутить там нет - едешь намного спокойнее. а на более менее резвом - то со светофора дернуть хочеться, то ускорится, то ещё чего - и только вот ненадо песен "я всё контролирую". на ДОП никто всё постоянно не контролирует. как минимум время от времени мы едем на чистой удаче. и тот кто утверждает обратное - он недорос даже до понимания сего - живёт в мире своих иллюзий....
Janis Ciemgals, от класса техники это особо не зависит. Если чел захочет, он и на слабой технике будет крутить, просто набор скорости будет медленнее. Или просто будет ехать на ней большее время на пределе, даже если и она не будет развивать большую скорость.
Насчёт первых трёх тысяч километров полностью согласен! Я лично неделю катался по району и лишь потом выехал на Проспект Андропова и просто офигел от нашего движения))Я не говорю не только о коробочниках, но и о мотоциклистах. Только после 4-5 тысяч когда уже все нюансы стали потихоньку уходить на задний план я стал действительно получать удовольствие от передвижения на мотоцикле!
Здорово, понравилось! Ребят, берите стри файтеры 400 и в гору кубовые! Спорт байки, особенно литровые, - выбор не для всех. К тому же спорт байки - топ выбор молодящихся дядей)
Приближатся время сезона , и приближаюсь я к Kawasaki ZX 4R,Я думаю освою с лёгкостью , мне 18 лет ,за моей спиной 6 лет опыта . С 12 лет Honda Dio,затем 4х ступенчатый китаец,иж юпитер 5 , и Jawa 350.Жду не дождусь лета)))))
Есть и толковые слова а есть и спорные. У меня Ф4 тоже первый спорт мотоцикл. Почему я пишу спорт а не спортутрист? До выхода модели РР Ф4 считалась спортом, после выхода РР ее начали называть спорттуристом. На песочке Ф4 и с малых оборотов "выкидывает с седла". По горбистым асфальтам и гармошкам отобьете себе все почки. Если будете ездить только по хорошим дорогам и в слабом потоке авто, тогда берите спорт, минус спорта, в частности Ф4, греется нехило в городе при жаре. Сейчас я прикупил себе сузуки бандита, поскольку зачастую езжу за чертами города по разным типам дорог и приходиться брать много сумок. Надеюсь в этом сезоне сделаю обзор про этот мот. Ставлю Вам лайк, ровных дорог и побольше хороших видео. З.Ы. Какую камеру используете?
Спорт это не то, с чего нужно начинать, и не то, чем нужно заканчивать. Это может и красивый, но жёсткий и неудобный мотоцикл для езды в городе, как и всякие широкие чопперы. Наверно 90% в юношестве ведутся на спорты, но на самом деле это иллюзия совершенства
я случайно нашёл это видео. И спасибо тебе добрый человек, я вот как раз что то подобное хотел услышать!! И такой же вопрос меня мучал. Вот я давно решил, спорт-тур. Денег не хватает, смотришь на другие классы и все равно возвращаешься к обратному. Спорт-тур!!! Какой??? Honda cbr600f3 для начала.
Одно скажу, выбор хороший, и в чем то ты прав, но для первого сезона ездишь опасно. Самое опасное когда чайники чувствуют себя профиками, итог присутствуем на их похоронах. Ты мчишься 140 мимо пешеходного перехода и не видно за машиной есть ли пешеход или нет, на перекрестках не сбавляешь тд. Ты ездишь опасно, одумайся, тебе повезло что этот сезон прошел норм. Таким методом не долго тебе на байке.
125-250 кубиков для начала очень мало. Не знаю как у вас, но у нас первоначальное обучение в мотошколе проходил на Suzuki GS400 и затем инструктор пересадил на более серьезную технику Kawasaki ZR-7, 730 кубов. Ничего страшного нет, голову на плечах надо иметь и все будет хорошо.
Принцип выбора мотоцикла правильный. Но придержи себя и развивай стратегию. В этом видео несколько характерных косяков новичка. Не стоит ехать мимо стоячей пробки на сотке, даже если она на встречке. Тем более по городу, тем более через пешеходный переход. Правее правого можно лезть только от полной безнадеги, даже не буду объяснять почему, сам нагуглишь. Самый опасный период, когда чувствуешь что научился. Длится он до первого дтп. Сдержанность необходима. Даже на треке, тем более на доп.
Спасибо за пояснение, но не до конца понял с вилко и ложкой , немного не точно высказался)) но ни чего мне понравилось ни чего сказать не могу и офрмил классно во время того как рассказывал показывал как оно и что))
Авто/Мото
один сосок на север - другой на затылок - это спортбайк парни !!!!
"Можно жить чувствами, а можно быть унылым говном и не прогадать":)) Автор мудрец.
Лично я с ним согласен.
Часто люди приобретают не то, что хотят, а то что есть или на что денег хватило.
Потом жалеют. Злятся. Портят себе и окружающим настроение. И врут. Врут себе, что хотели осознанно этого.
Реализовать желаемое - это здорово!
Быть, а не казаться - вот счастье.
А как можно жить чувствами и покупать то, что хочется, если денег не хватает. В такой логике есть противоречия.
Лично я купил для своей жопы Ёбрик! Возит меня на работу и с работы как робот! весь край объехал! В Крыму побывал с женой. Нахуй спорты)))
Привет ребят.автор видоса показал точно мою историю .у меня начало положено мечта сбылась.купил я сбр 929рр доволен как слон)))купил так же зимой.еще не катал.сказать честно и не катался вообще никогда))осталось научиться ездить как в видео парень .прикольный видос ты попал прямо в точку спс .лайк и подписка.
@@user-sl7hr7wm3h жив ещё?
@@vladelagin5292 -- можешь менять руку, жив он! :) Last updated on Apr 24, 2019
спорт это постоянная борьба с со мим со бой и если ты научишься балансировать между разумом и ручкой газа то можно и с r1 начинать.
а теперь выбрасываем ваниль и берем за основу то, что у р1 есть особенность, от легкого наклона, его можно заставить скреси слайдером об асфальт=)
Никита Мазов Ты на мотоцикле R1 вообще ездил хоть раз? Ну или хотя бы сидел на нём?
Davilasammo после кувалдомета
если я не прав, поправь меня, конструкция р1 построина наилучшим образом для того чтоб закладывать и быстрее проходить повороты. Слайдером я лично скреб в первую же поездку, для тяжелого спорта, габариты у меня вроде не самые высокие, чтоб перевешивать, рост 204, вес 98
Никита Мазов фигасе, что ж тогда со мной будет при росте 175, весе 65 и на 200 кг мотоцикле??!)
Приятный тембр голоса, грамотная речь (даже несмотря на редкий мат) и муз. сопровождение сделали это видео аудио книгой! :))) Прикольно и содержательно!
Кто ищет приключений, всегда их находит. Покупая такую технику, будущий пилот - владелец, должен понимать, что здесь это правило трансформируется в немного другую форму: "Не было у "Васи" приключений, купил "Вася" спорт-байк и приключения нашли его сами".
Эти ракеты не те игрушки какими их стали подавать в интернете и из уст в уста, они не прощают ошибки... Серьезно. Они вам дадут уйму общения с новыми, интересными людьми, единомышленников, дадут вам такие эмоции, какие не могут дать остальные средства передвижения, быть может изменят ваше мировоззрение или даже повлияют на ваше БУДУЩЕЕ к лучшему!)) Может вы встретите свою 2ю половинку и у вас будет, что вспомнить вместе... романтика, любовь, семья, счастливая и крепкая. Ня Ня Ня ("\(^-^)/") Но бывает и по другому. Поступает звонок вашим близким, как правило не родителям, а другим родственникам и сообщают адрес и время куда подъехать для разбора полётов. Ваши дядя, подруга, друг приезжаю и ... Кароче... Эта хуйня убьёт или покалечит если у вас В БАШКЕ И В ЖОПЕ ДЕТСТВО, такая ракета разматает вас в сраное говно, по запчестям раскидает, ПОКАЛЕЧИТ ТАК, ЧТО ХОРОНИТЬ БУДУТ В ЗАКРЫТОМ ГРОБУ. Эта не та игрушка каторая вас будет просто легко покалывать и покусывать, она вас поглатит. Ваши родственники даже проститься с вами не смогут и вы всем запомнитесь, как привидение, как пятно в памяти, вы станите воспоминанием. А ведь всё может быть по другому. Ваша судьба только в ваших руках.
Купив спорт байк вы уже через месяц будете ходить далеко за 200, чувство быстрого освоения - ложное, Спорты противопоказаны импульсивным, "пылающим", дышащим пердёжным паром людям.
1 раз что-то пойдёт не по плану и это может стать вашей последней ошибкой в жизни. Будет целое шоу где вы в главной роли... Ну это в любом случае
(Это для будущих владельцев спортов 600 +, КАК ПЕРВЫЙ МОТОЦИКЛ)
Да, да запретить их нафиг! Давно пора запретить, еще запретить прыгать с парашютом, спускаться на горных лыжах и гулять после двенадцати. Больше стабильности, как советует нам наш любимы президент.
superxeol а ещё запретить машины у которых больше 100 лошадок. скоростные велосипеды. и ролики. коньки . и ватрушки))))))))))))))
опасно покупать спорты в 18 лет, когда в голове только прострелы и понты перед девчюлями и своими сверстниками. Будет башка на месте - будет все норм.
В 16 лет носился на кроссовом восходе по лесу. Один раз даже бак горел. Хорошо старшие учили его не привинчивать быстро его скинул. Забросил на 20 лет. В 39 лет купил F4I именно с длинным седением, потому что он абсолютно послушен если не крутить ручку, и кататься на нем думаю само то для первого мота. К чему я???? Мот моту в пластике большая разница!!!!!!!! Мой F4i 25 летний сосед, катающий на 1100 кубовой хонде сказал, что я купил 600 кубовый скутер для домохозяек.
Автор прав в том, что: 1 - голова на плечах нужна всегда (но как автор гоняет так делать нельзя. Только на треке или накрайняк на дорогах без движения.) 2 - покупать надо то, что нравится.
Спустя пять лет второй раз пересмотрел, и снова кайфанул)
Недавно потписался и скажу сразу: очен приятно смотреть и слушать. Здравомыслее и ум присутствует, что помогло мне кое о чем хорошенько подумать при покупки своего первого байка. Благодарю за работу и продолжай в том же духе - это очень интересно. Привет из Англии от русского человека. Теперь на одного мотоциклиста стало больше в наших рядах =)
Снова всем привет ) рекомендации опять нас свели спустя столько лет . Эх лучшее видео о первом мотоцикле.
..все так аккуратно ..четко , даже никто испугаться не успел !)
С трех лет болею мотоциклами говорят родители, в детстве мне было похеру какой класс мото, рисовал и харлеи и спорт и эндуро. Сейчас мне 37 лет, езжу на ямаха r1 2003 года, до этого ездил на джиксере 750 1990 года, а с 2000 года поездил практически на всех советских мотоциклах. Если душа просит спортбайка, то берите, но не расслабляйтесь и учитесь ездить уверенно. Я всегда хотел спортбайк, с самого детства как увидел, но я не мог себе позволить долгое время. Поэтому был рад тому что смог купить.
это самое ахренительное видео о мото, которое я видел! было очень приятно смотреть и слушать. спасибо!
Как же мне понравилось как ты говоришь)
Четко, честно, красиво - лайк.
посмотрел минуты и уже поставил лайк, красавец мужик !
классный ролик сам ганял на cbr600rr это супер продал хотел взять литр и теперь хожу два года ....женился не женитесь будьте байкерами
главное выжить)
Причём тут женился и мот?
Правильный и грамотный ролик. Молодчина!!!
Красавчик, всё доступно и правильно объяснил! Я тоже купил F4i и тоже это был мой первый мот. 2 недели ездил с выпученными глазами и жутко уставал, потом привык и слазить больше не захотел! Теперь второй сезон начинается) Удачи на дорогах.
Истина это то,что ты пропускаешь через себя ! ОШО.
Не пойму почему критикуют это видео)) Написано же мой первый мотоцикл. Он рассказал своё мнения и как начал ездить на байке! Я досмотрел до конца и в прицепи мне всё понравилось .
Как всегда непревзойденно, здорово. Спасибо ГМ!
Мотоцикл, это транспорт для души. И катаешь ты на нём, душу.... и брать надо то, что по душе.....!!! Всем хороших дорог!!!
Я твои видосы пересматриваю каждый год., Твой наставления и твои мысли меня вдохновили купить F4i (спортбайк) в этом году (2020г). Уже накатал более 3к км за 2мес, и я тоже купил зимой, практиковался, это тоже мой первый спортбайк, моя мечта)
Рассказ супер, мне очень нравится!!!!!!
Они Охуенно красивые - всё!!! )))) так оно и есть ...
Очень рад что нашел ваш канал,смотрю все ролики,уже спасть охота)))но я это сделаю!!!Спасибо вам,очень приятно слушать!
Это философ на байке, было приятно смотреть и слушать с меня лайк и подписка
Блин мне так понравилось как ты разсазывал,приятно слушать было!
8:10 "первые три тысячи километров самые опасные"
самые опасные это следующие 3000-5000 (а у кого и 10000) км, т.к. формируется ложное чувство "мастерства" - движения отработал, ездить уже научился, а опыта выхода из нестандартных ситуаций еще как такового нет. То же самое и на машинах.
Хорошее видео. В первые 3000 км произойдет знакомство не только с мотоциклом, но и асфальтом!
Лучший выпуск!
Душевно!
Ровных дорог, внимательных коробочников)
Отличное видео для новичков !
Душевный ролик.
Каждому свое))Я начинал со скутера)))Когда появились знакомые байкеры(в последствии мои отчяянные друзья!!!!)-я понял что ездил КАК УНЫЛОЕ ГОВНО)))-купил SUZUKI SV 650 ,-я стал другим....по городу его вполне хватает,хороший крепко тянущий спорт-тур на низах,отличный байк(люблю Wtwin)я нашел что хотел....я живу мото,как большинство байкеров,я люблю жизнь еще больше,я люблю своих друзей)))Мотоцикл покажет всегда тебе кто ты есть на самом деле,не окружающим,а тебе,если нравится покупайте спорт туры на них и по городу мона и на дальнячек!!!))))Всем ровных дорог и Ангела-Хранителя в нажопники!!!)))
Приятно смотреть, приятно слушать ))
хоть сам отьездил 3й сезон но тебя смотреть интересно )прям на одном языке говрим и при чем без водки )))))
Да, шикарные видео, автор здраво, аргументировано разложил по полкам всё, что меня интересовало о спортах- шестисотках! Вот теперь то я точно знаю, что мне нужно помимо лёгкого эндурика навроде Ямахи Jebel.
Хорошая музыка - респект!
Ты моими мыслями и чувствами все выражаешь
Спасибо за видео. Вдохновляющие слова! Сам я 3 месяца назад загорелся желанием приобрести мотоцикл что бы отвлечься от повседневной рутинной жизни. Друзей почти нет, выхожу из дому редко. А тут сел - и поехал куда глаза глядят, и не надо другую причину искать.
впервые сел именно за эрку (R1), правда в возрасте уже 28 лет и имея опыт авто в 10 лет......купил его не задаваясь вопросами, просто потому, что понравился внешне (синего цвета, 2001 год, карб, 152 л.с), при учете что до этого не ездил даже на скутере обалдел от того, что купил - потратил 2 недели в промзоне на тренировку навыков. Потом стал потихоньку выезжать в город......и лег в повороте на песке, не имея должного опыта. Ущерб был не большой, мот получил тут же прямоток, новые зеркала и поворотники (все это стерлось за 40 метров скольжения мота по асфальту). После этого страх пропал, но осторожность осталась, Откатал на нем 3 сезона, около 12 тысяч км!!! Купил новый мот, на тот момент 2007, разумеется опять эрку....180 л.с, инжектор.....всю зиму очковал, все таки прирост почти в 30 сил, однако весной оказалось, что до 8 тысяч оборотов мотоцикл просто не хочет ускоряться. При этом управляемость по сравнению с 2001 г.в приятно удивила. Реальную максималку не знал ни на том моте, ни на этом, да и пытаться нет желания, банально негде, да и не зачем, хватает ощущений от ускорения. Проехал на нем 8500 км, за 3 года. Последние два года стоял - желание кататься как отрубило, но не продаю, все еще надеюсь, что оно вернется! К чему я это все? Уж точно не агитирую к литру, уж очень тяжко на нем без опыта, не зря во многих странах даже 600 нельзя купить первым мотоциклом, но есть в таком пути и плюс, не приходиться в конце каждого сезона подыскивать мот "на вырост". Я скорее такого мнения, возраст к 30 и большой автостаж, можно брать, на свой страх и риск, а вот если 18, и стажа на авто нет, то лучше так не рисковать, шансы плохо закончить повышаются в разы. И напоследок чуть печального, 4 года назад разбился товарищ на R6, накатывающий опыт еще с 400 кубиков, и на мой взгляд, имеющий более отточенные навыки, но так карта легла. Пусть земля ему будет пухом. Запомните одно, в авто Вы думаете только за себя и рискуете зачастую только жестянкой, на моте приходится думать за всех вокруг, ведь в случае чего, только жестянкой не отделаться! Лично мой рецепт,моя скорость на 20 км выше потока - это позволяет видеть вокруг и держаться чуть впереди, имея возможность не только тормозить, но и маневрировать. И совет: не гоняйтесь со светофора, с динамикой литра, может поспорить разве что бугатти вейрон, поэтому кому и что доказывать? Уж точно не бомбиле на девятке!! ;-)
Rukoz#op Garage согласен,ближе к 30 можно покупать литровые даже если вообще нету отпыта,но на машине должен быть опыт не ментше 3 лет.до 25 нн покупайте воообще мотоциклы я считаю
У мне тоже 29 лет,больше 10 лет за рулем и вот мечта споробайк.хочу немогу,но выбор или машина или спорбайк,даже незнаю,без машины тоже немогу,но ждать тоже устал уже лет 5 грежу,но последний год прям умираю хочу и все)))
Джохан похан я тоже как и ты почти, 30 лет, стаж на авто 12 лет, беру через неделю полторы КТМ RC 390, вот и посмотрим, как быстро он мне надоест, так сказать новое 400кубовое говно за 350к))
полгода отъездил на aprilia rs 125. следом пересел на литровый aprilia tuono. не жалею о том что начал с маленького обьема. упал разок в экипе на небольшой скорости. на большом уже начал класть колено в повороте.
призываю начинать с малого обьема. и включать голову. всем удачи.
Respect автору!
видео супер! автор, делай таких по больше, уж очень понравилось, покатушки свои и прочее...
Самый офигенный обзор👍👍👍😊
Взял себе долгожданный мот 600 f4i это мой первый серьёзный мотоцикл после ижа вообщем хочется по скорей его почувствовать но я потсыкиваю его если честно 😅смотрю твои видосы прислушиваюсь к советам)))
Отличное видео. Спасибо.
Все верно говоришь молодец и удачи
А я каждый день ездил и на работу и по делам и просто так и не надоедало. Рад что ты сезон пережил, чувак! )) Когда видел твои первые ролики как ты на МКАД между машин 200 хуяришь в свой первый сезон на своем первом моте - спорте-шестистотке, как-то засомневался в благоприятном исходе. Хорошо что обошлось ) Тоже подумываю о спорт-туристе.
Спасибо коллега, очень классные ролики, а главное интересные, сам спорты не люблю, но в чем ты прав, так в том что они чертовски красивы
спорт это свобода!!!! у меня 2 сезон R1 и начинал с неё не жалею
Р1 литровый ?
Комментатор прав на все 100%!!!
Я начал тоже с cbr600f4i и не капли не жалею, уже два сезона.
Первый раз комментирую чей-либо ролик. Очень нравиться твой канал, и каждое новое видео жду с нетерпением. Сам планирую стать мотоциклистом. Думаю брать либо KTM390 DUKE либо SUZUKI INAZUMA 250, в роли первого
мотоцикла.
Автор удачи тебе на дороге! Береги себя.
P.S. Музыка в конце видео: Foster the People- Pumped up Kicks
В 19 р1 рановато-моё мнение, больше 15 лет на моте! удачи!
чотка сказал ! респект)
посмотрел не отрываясь, автор - молодец
Отличное видео с очень хорошими словами!
Здорово дружище!Читаешь комменты и глаза лезут на одно место,деловые ...мать их!Скажу по себе ,я взял первый мот 600рр и так же с ангара начал накатывать первые км.в ангаре....Трындить можно что угодно,а вот рассказать можно ли брать спорт первым мотом ,положительного видоса практически нет,так держать видос и мысли правильные...плюсую!
Чем дольше живешь, тем больше ценишь свою(и не только) жизнь. По этому большая разница между 18 летним и 30 летним мотоциклистом. По мне так автор говорит о том, что если ты осознал и смирился с тем, что ты можешь погибнуть, и тебе от этого не грустно, то бери спорт первым мотом. Естественный отбор все оформит!
***** Нет, я вообще не об этом! )))
***** мы хотели сказать что вероятность убится на ваз2106 и ford rs200 - очень, очень разная. убится по сути и на велосипеде не столь уж сложно. но на литровом спорте - на десятки порядков легче. мотоцикл, кроме многих других факторов, также и сильно сложнее в управлении, чем машина. и с мощнсотью сии ньюансы и сложности только возрастают.
***** очень интересное мнение. человек может всю жизень отьездить на 2103 без больших косяков, но дай ему феррарю - уберётся в первую неделю. надо понимать,что:
мощный мотоцикл намного - НАМНОГО! - более требователен к навыкам. на мопеде рига-13, если ты в повороте откроешь газ на полную - ничего страшного не произойдёт. на бусе небольшой передоз с газом - и в лучщем случае очнёшься в больнице.
мощный аппарат, опять же, позволяет набрать скорость в очень краткий промежуток - что опасно и с той стороны, что окажешься там, где тебя никто не ждал, и возможно даже не видел, так и с той, что сам много чего не успеваешь замечать. ненадо тут разводить сказок, что нет разницы на чём ездиешь - при равном уровне подготовки - разница колоссальна. но идиоты это не понимают - им это свойственно. говоришь такому: куда ж ты за 200 по городу отжигаешь! убьёшься нах! - а он прям как ты - "переходя перекрёсток по зелёному под машину попасть можно,да!"
абсолютное непонимание того, что вероятности плохого исхода в этих случаях разгятся на много порядков....
***** в общем, если кратко - кроме всего вышеперечисленного - признайся - мощная техника - провоцирует. сколько бы там у тебя "мази" в голове небыло - иногда ты, уверен, не к месту "откручиваешь". за собой лично такое замечал. равно как и то, что на слабой технике такого желания "открыватся" - нет. оно не едет, толку особо крутить там нет - едешь намного спокойнее. а на более менее резвом - то со светофора дернуть хочеться, то ускорится, то ещё чего - и только вот ненадо песен "я всё контролирую". на ДОП никто всё постоянно не контролирует. как минимум время от времени мы едем на чистой удаче. и тот кто утверждает обратное - он недорос даже до понимания сего - живёт в мире своих иллюзий....
Janis Ciemgals, от класса техники это особо не зависит. Если чел захочет, он и на слабой технике будет крутить, просто набор скорости будет медленнее. Или просто будет ехать на ней большее время на пределе, даже если и она не будет развивать большую скорость.
Спасибо, ты ответил на все мои вопросы.
красавец видос супер все адекватно объяснил
золотые слова )
Насчёт первых трёх тысяч километров полностью согласен!
Я лично неделю катался по району и лишь потом выехал на Проспект Андропова и просто офигел от нашего движения))Я не говорю не только о коробочниках, но и о мотоциклистах.
Только после 4-5 тысяч когда уже все нюансы стали потихоньку уходить на задний план я стал действительно получать удовольствие от передвижения на мотоцикле!
спасибо как всегда интересно
Просто мото-философ,очень хорошо и правильно рассуждаешь,лично мои взгляды с твоими совпадают)))
класс!! продолжай!)
классно расказал чувак респект)
Красава!!! Красиво раскрыл тему спортов!!!
Хороший,добротный канал!Подписался.
Здорово, понравилось!
Ребят, берите стри файтеры 400 и в гору кубовые! Спорт байки, особенно литровые, - выбор не для всех. К тому же спорт байки - топ выбор молодящихся дядей)
По моему все адекватно, с помощью матов более точно выражается мысль:)
Спасибо за обзор
про девчулю круто получилось=))
на теме про девушку, валялся под столом)
Приближатся время сезона , и приближаюсь я к Kawasaki ZX 4R,Я думаю освою с лёгкостью , мне 18 лет ,за моей спиной 6 лет опыта . С 12 лет Honda Dio,затем 4х ступенчатый китаец,иж юпитер 5 , и Jawa 350.Жду не дождусь лета)))))
Ход мыслей мне понравился.
Есть и толковые слова а есть и спорные. У меня Ф4 тоже первый спорт мотоцикл. Почему я пишу спорт а не спортутрист? До выхода модели РР Ф4 считалась спортом, после выхода РР ее начали называть спорттуристом. На песочке Ф4 и с малых оборотов "выкидывает с седла". По горбистым асфальтам и гармошкам отобьете себе все почки. Если будете ездить только по хорошим дорогам и в слабом потоке авто, тогда берите спорт, минус спорта, в частности Ф4, греется нехило в городе при жаре. Сейчас я прикупил себе сузуки бандита, поскольку зачастую езжу за чертами города по разным типам дорог и приходиться брать много сумок. Надеюсь в этом сезоне сделаю обзор про этот мот.
Ставлю Вам лайк, ровных дорог и побольше хороших видео.
З.Ы. Какую камеру используете?
Отлично, отлично все сказано....
Очень круто рассказал👍спасибо:)
молодец мужик умные вещи говорит!!!
Спасибо тебе за видео, тоже хочу покупать свой первый мотоцикл но не как не могу определиться… какой,,,но спорт- байк однозначно
Верно говорит человек!
всё очень точно,всё очень аерно. красиво объяснил.
полностью поддерживаю, мой первый мот тоже спорт. GSX R 600 k8 доволен как слон!
Спорт это не то, с чего нужно начинать, и не то, чем нужно заканчивать.
Это может и красивый, но жёсткий и неудобный мотоцикл для езды в городе, как и всякие широкие чопперы. Наверно 90% в юношестве ведутся на спорты, но на самом деле это иллюзия совершенства
у меня первый мот ns250r honda второй sb400sf версия s следующий планирую sbr f4i за видео палец в верх молодец
Класс чувак просто класс
Еще и жулебино! ну точно лайк обязан поставить=)
Klasnoe video !
Prijatno eshe raz poslyshatj posle stoljkix vremën :))
Cbf250
Vspomnil: " Zashibisj kogda vsë v gormonjii" Dejstviteljno ... :D
Нормально сказал)) молодец!!!
Спасибо за видео сейчас приобретаю спортбайк и то очём говорилирось в начале мне знакомо.
я случайно нашёл это видео. И спасибо тебе добрый человек, я вот как раз что то подобное хотел услышать!! И такой же вопрос меня мучал. Вот я давно решил, спорт-тур. Денег не хватает, смотришь на другие классы и все равно возвращаешься к обратному. Спорт-тур!!! Какой??? Honda cbr600f3 для начала.
Благодарю!
Прямо за живое.
Одно скажу, выбор хороший, и в чем то ты прав, но для первого сезона ездишь опасно. Самое опасное когда чайники чувствуют себя профиками, итог присутствуем на их похоронах. Ты мчишься 140 мимо пешеходного перехода и не видно за машиной есть ли пешеход или нет, на перекрестках не сбавляешь тд. Ты ездишь опасно, одумайся, тебе повезло что этот сезон прошел норм. Таким методом не долго тебе на байке.
125-250 кубиков для начала очень мало. Не знаю как у вас, но у нас первоначальное обучение в мотошколе проходил на Suzuki GS400 и затем инструктор пересадил на более серьезную технику Kawasaki ZR-7, 730 кубов. Ничего страшного нет, голову на плечах надо иметь и все будет хорошо.
Принцип выбора мотоцикла правильный.
Но придержи себя и развивай стратегию.
В этом видео несколько характерных косяков новичка.
Не стоит ехать мимо стоячей пробки на сотке, даже если она на встречке. Тем более по городу, тем более через пешеходный переход.
Правее правого можно лезть только от полной безнадеги, даже не буду объяснять почему, сам нагуглишь.
Самый опасный период, когда чувствуешь что научился. Длится он до первого дтп.
Сдержанность необходима. Даже на треке, тем более на доп.
Спасибо за пояснение, но не до конца понял с вилко и ложкой , немного не точно высказался)) но ни чего мне понравилось ни чего сказать не могу и офрмил классно во время того как рассказывал показывал как оно и что))
абс согласен! мощные моты не на каждый день, это адреналин!!! это атракцион так сказать....