Вобщем для того что бы обратно прикрутить эты патрубки мне пришлось краешек выступающего корпуса печки который закрывал обзор болтов для патрубка вырезать канцелярским ножеком. Просто сделал два выреза на против патрубков в тонкой белой пластмассе (край корпуса печки). И тогда прикрутить обратно патрубки стало относительно легко.
А фото нету ?) я просто взял радиатор от эксперта 2005 и авенира и пипец во-первых они оказались больше и длиньше родного и кое как затолкал а вот патрубки на излом идут и х их прекручешь к радиатору
Задумал менять печку на «Ниссан-Ад», так как плохо грела, а тут потек радиатор охлаждения, купил, поставил новый. При разборе вышедшего из строя радиатора обратил внимание, что соты в хорошем состоянии. Залил тосол, выгнал весь воздух, и печка стала довольно неплохо греть. Может, кому мой опыт кому пригодится.
На ниссан кубе родной радиатор больше оказался и просто не залез, а старый тонкий от эксперта или типа того((( по нормальному надо корпус половинить и вставлять в одну половину закрывая другой, иначе сначала не мог его затолкать, а потом он уперся в конце и не мог прикрутить планку ну и две трубки не вставали( кому делал дал добро на срезы ножом через горелку путем плавления и он залетел, где заходит с лева бортик срезал он нормально стал заходить ну и в конце сверху и снизу тоже с левой стороны два выступа срезал и все получилось собрать, кому не нравится делайте по нормальному, снимайте панель и половиньте корпус.
Реально не понимаю всего 3 видео нашел, больше не могу найти и хоть один сознался что перегородку ломает и все, перегородка - это крепление радиатора прямоугольная пластмасса размер примерно 1 на 6 см. с одной стороны она прикручена болтом я не смог открутить его, прижат к стенке и смотрит вверх и с другой стороны защёлка, защелку снял и с дугой стороны крепление лопнуло, вопрос как болт выкрутить не понимаю или как их снимают???
@@roman_980 я даже не пытался ее открутить поскольку время поджимало, просто ножом концелярским вырезал квадрат около 3 см что бы не мешала прикручивать. Уверен этот вырез ни как не повлечет на ТТХ этого ведра)))
@@Artem_38. Спасибо за ответ, снять ее, надо две гайки корпуса с низу и с верху откруть и отодвинуть корпус появится зазор, от стенки там болтик смотрит верх откручиваем короткой крестовой отвёрткой (пупсик) и просто снимаем поворачивая к себе.
Не понимаю про какую вы планку говорите. Там есть белый пластик это собственно корпус печки в который и вставлен радиатор,но она не мешает вытащит,за то мешает откручивать. И я маленький кусочек вырезал ножом что удобнее было прикручивать. В видео я об этом говорил.
Вобщем для того что бы обратно прикрутить эты патрубки мне пришлось краешек выступающего корпуса печки который закрывал обзор болтов для патрубка вырезать канцелярским ножеком. Просто сделал два выреза на против патрубков в тонкой белой пластмассе (край корпуса печки). И тогда прикрутить обратно патрубки стало относительно легко.
А фото нету ?) я просто взял радиатор от эксперта 2005 и авенира и пипец во-первых они оказались больше и длиньше родного и кое как затолкал а вот патрубки на излом идут и х их прекручешь к радиатору
Самое толковое видео по замене радиатора печки на этих моделях
@@МИСТЕРАНДЕРМОН Ну спасибо вам!
Ну ты красава,завтра попробую по вашему методу,а так собирался всю торпеду снимать
Спасибо за полную ясность пригодилось
спасибо за видео!
Задумал менять печку на «Ниссан-Ад», так как плохо грела, а тут потек радиатор охлаждения, купил, поставил новый. При разборе вышедшего из строя радиатора обратил внимание, что соты в хорошем состоянии. Залил тосол, выгнал весь воздух, и печка стала довольно неплохо греть. Может, кому мой опыт кому пригодится.
Спасибо🙏
На ниссан кубе родной радиатор больше оказался и просто не залез, а старый тонкий от эксперта или типа того((( по нормальному надо корпус половинить и вставлять в одну половину закрывая другой, иначе сначала не мог его затолкать, а потом он уперся в конце и не мог прикрутить планку ну и две трубки не вставали( кому делал дал добро на срезы ножом через горелку путем плавления и он залетел, где заходит с лева бортик срезал он нормально стал заходить ну и в конце сверху и снизу тоже с левой стороны два выступа срезал и все получилось собрать, кому не нравится делайте по нормальному, снимайте панель и половиньте корпус.
Не знаете? А возможно поставть медный радиатор от жигулей?
На авенире так-же можно поменять?
Реально не понимаю всего 3 видео нашел, больше не могу найти и хоть один сознался что перегородку ломает и все, перегородка - это крепление радиатора прямоугольная пластмасса размер примерно 1 на 6 см. с одной стороны она прикручена болтом я не смог открутить его, прижат к стенке и смотрит вверх и с другой стороны защёлка, защелку снял и с дугой стороны крепление лопнуло, вопрос как болт выкрутить не понимаю или как их снимают???
@@roman_980 я даже не пытался ее открутить поскольку время поджимало, просто ножом концелярским вырезал квадрат около 3 см что бы не мешала прикручивать. Уверен этот вырез ни как не повлечет на ТТХ этого ведра)))
@@Artem_38. Спасибо за ответ, снять ее, надо две гайки корпуса с низу и с верху откруть и отодвинуть корпус появится зазор, от стенки там болтик смотрит верх откручиваем короткой крестовой отвёрткой (пупсик) и просто снимаем поворачивая к себе.
А поперечную планку пластмассовую белую, которая держит радиатор, как сняли? Обычно ее ломают при снятии радиатора?
Не понимаю про какую вы планку говорите. Там есть белый пластик это собственно корпус печки в который и вставлен радиатор,но она не мешает вытащит,за то мешает откручивать. И я маленький кусочек вырезал ножом что удобнее было прикручивать. В видео я об этом говорил.
Подскажи на видио не видно 4 болта кондиционера
Привет. Походу их 3 шт и было. Все болты видно с пассажирского места их всего 3 шт
Вот здесь посмотри. Может эти ты болты имел ввиду ruclips.net/video/FPP5dzTrUUE/видео.htmlsi=AMEznAv_wz1YYoF6
На Nissan sunny получится также сделать ?
@@KIRILLSERIOUS честно, не знаю. Но думаю что да. Поскольку я такую же процедуру делал на Субару Импреза, менял радиатор через ноги.
@@Artem_38. понял , спасибо
Ниссан пульсар 1995 года
Снизу конденсат стикает