【เทียบสเปค】Mitsubishi Triton Athlete 2.4 4WD VS Isuzu D-Max Vcross 3.0 M 4x4
HTML-код
- Опубликовано: 23 май 2024
- วันนี้เป็นการเปรียบเทียบกันระหว่าง Mitsubishi Triton Athlete 2.4 4WD VS Isuzu D-Max Vcross 3.0 M 4x4 ว่าใครให้อะไรมามากกว่าน้อยกว่ากัน กับราคาที่ต่างกัน 21,000 บาท ถือว่าช่วงห่างราคานั้นไม่มากเท่าไหร่ แต่ใครจะให้อะไรมามากน้อย หรือใครจะน่าเลือกซื้อมากน้อยกว่ากัน ต้องมาดู
อาจเป็นข้อมูลเพื่อช่วยตัดสินใจสำหรับหลายๆท่าน ในขณะนี้ได้
#isuzudmax #vcross4x4 #tritonathlete
สามารถเข้าเยี่ยมชม Facebook Fanpage ได้ที่
/ zelementchannel 
Авто/Мото
เคยเป็นแฟนพันธ์แท้ดีแม็กครับ...แต่ออปชั่นน้อย...เลยตัดสินใจถอยไทรทัน อัลตร้ามาขับเรียบร้อยครับ อัตราเร่งดี ประหยัด เข้าโค้งหนึบ
แต่ d-max ท่อเดิมๆขับไม่แต่ง
เป็นรถที่โคตรจะทนที่สุด
ไทรทันมีระบบ AYC เบรคล้อวงในขณะเข้าโค้งด้วยครับ ช่วยให้การเข้าโค้งดีขึ้น
ไททัน มีพวงมาลัยไฟฟ้า พัดลมเพดาน ค่าภาษีถูกกว่า ใช้จริงประหยัดน้ำมันมากกว่า
ช่วงล่าง การขับขี่นุ่มเข้าโค้งดี(ต้องคนเคยขับถึงจะรู้ว่า) เกียร์ฉลาดสมูท เบาะนุ่ม แต่ก็แล้วแต่ชอบต้องลองขับทั้ง2รุ่นเทียบกันดู
ช่วงล่าง มิตซู ดีกว่าทุกยี่ห้อของค่ายญี่ปุ่น เครื่องยนต์ก็ไม่ได้เป็นรองใคร
ผมเป็นคนขับรถเร็วและชอบเล่นโค้งบนเขาเคยขับมา ทั้ง มิตซู อีซูสุ โตโยต้า การเกาะถนนมิตซูนิ่งสุดไว้ใจได้ไม่หวาดเสียว
@@user-gk2wn7pu9g เห็นด้วยครับ ไม่ใช่อวยผมลองขับมาใช้รถมาเกือบทุกแบนด์ หลายๆแบนด์ญาติๆก็ใช้ ผมก็พอได้นั่งได้ขับบ้าง แต่พออกกระบะสักคัน ผมเลือกไททัน2024 ใช้มา2เดือน ก็ประทันใจครับ เจ้าตลาดทั้ง2ใช้งานดีในเชิงพานิช ใช้ทำมาตากิน แต่ขับขี่สนุกมั่นใจผมชอบมิตซู เพราะตอบโจทย์การใช้งานผม เที่ยวชิลๆ
จริงครับพวงมาลัยไฟฟ้า...ตรงนี้มีมาเหนือกว่า d-max...แต่เขาไม่พูดถึงครับ😆😁😜
จริงครับ การหยัด น้ำมัน วิ่งใช้งานจริง ครั้งนี้ ไทรทัน ดีกว่าจริงๆครับ
@@user-rh8fz1fx7m ผมใช้4ประตูขับ2วิ่งรถเปล่า 80 90 110บ้าง ได้20.4 20.7กม.ต่อลิตร ครับ แต่ถ้าวิ่งทั่วไป ระยะไม่ไกลมาก ผมได้ 17 18กม.ต่อลิตร สบายๆครับ
ลึกๆคุณภาพมิตซูเหนือกว่าแต่แพ้ภาพลักอีซูซุคนนิยมมากแต่จะให้เลือกผมเลือกมิตซูผมเลือกคุณภาพไม่ใช่คาวมนิยม
ถูกใจ..ทีชื้อกันเยอะเพราะค่านิยม.ขับผ่านหน้าบ้านเบิ้นเสียงดังคัวนดำกลบวัยรุ่นชอบ..
@@kanyapukpuk9519 วัยรุ่นขับ Vcross หรือครับ
ผมว่าถ้าวัดระยะกันยาวๆ
ความทนทานมิตซูไม่น่าสู้อีซูซุได้หรอกครับ
มิตรซูเครื่งใหม่แรงกว่า อลูมิเนียมทั้งลูกเบาแต่แข็งแกร่ง ผมใช้ไทรทันมา2คันแล้ว ไม่เคยสร้างปัญหากวนใจเลย ภาษีประจำปีก็ถูกกว่าเห็นๆ
ส่วนตัว ชอบมิตซู เพราะเทียบคุณภาพแล้ว ดีกว่า แต่คนไม่นิยม
แอทลีท เทพกว่าเยอะ ด้อยกว่าแค่ชื่อ
ไทรตั้นนี่น้องๆเรนเจอร์เลยนะคุณภาพดีเข้าโค้งดีอีซูซุเบาะนั่งสบายถ้าให้เลือกสองรุ่นนี้ขอเลือกมิตซู
อัตราความประหยัด หลายสื่ออ้างอิงตามการเทสของแต่ละช่อง มิตซูประหยัดกว่าครับ
ใช้งานมา5ปี รักเหมือนลูกชาย จ้าวไทตั้น ไมเวค❤❤❤❤❤❤❤❤❤รักมากๆๆๆๆ❤❤❤❤❤❤
ผมขับ1.9แต่ชอบมิตชูตัวท็อปเลย ออฟชั่นคุ้มๆกับความปลอดภัย😊
เรื่องขับดีเกาะถนนสู้มิตซูไม่ได้วิ่งดีกว่าเยอะครับ
มิตูซูทั้งใจ มีดีเยอะ ไม่เน้นออฟชั่นซี่ซับซ้อนที่ใช้งานยากเกินไป ไม่เน้นหน้าตา ไม่เน้นรถตลาด ใช้คันเดียวตลอดชีพ ตอบโจทย์ผมที่สุด
ไม่เน้นยอดขายด้วย
เน้นใช้งาน คูโบต้าแทรกเตอร์ครับถึกทนตอบสนองทุกการใช้งาน
@@user-gp2ng9ho3xขับไปจอดห้างก็มีข่าวมาแล้ว😂😂😂
ไม่เชื่อ ผมใช้อีซูซุ ดีกว่าเยอะ
@@user-gp2ng9ho3x ชอบเม้นนี้ครับ😂😂😂
รายการของคุณให้ข้อมูล ชัดเจน ได้ดีเยี่ยมครับ
โดยส่วนตัวผม ดูจากระบบ Option ต่างๆ แล้ว ผมเลือก Mitsubishi Triton athlete
มิตซูบิชิ มีพวงมาลัยไฟฟ้าด้วยนะครับ
ที่บ้านใช้มิตซูบิชิ มาตั้งแต่ มิตซู แอสตรอน กะบะช่วงยาว ทนทาน งานไร่นา สวน , จนมาถึงรุ่น L200 ไซโคลน ที่บ้านใช้ถึง 3 คัน ตอกย้ำความแรง ทนทาน อีซูซุ มันคือรถตลาดก้อจริง ขึ้นอยู่กับคนชอบ ลางเนื้อชอบลางยา ส่วนตัวเทใจให้ มิตซูบิชิ คนใช้รถ เค้าจะไม่คิดมาก ถ้าไม่ได้คิดว่าจะต้องขายต่อ ซื้อเพราะชอบ มั่นใจในแบรนด์ คือจบ
มิตซูแอลประหยัดกว่ายี่ห้ออื่นๆ แต่ไม่พัฒนาของเดิม ไปบ้าตามกระแสเลยตามหลัง
ละเอียดมากๆครับ สุดยอดๆ
ผมใช้มิตซูปาเจโร่ 2.4 4*4 ระบบเกียร์ดีมากครับขับสนุก ปลอดภัย
เกิดชาติหน้าฉันใด ข้าพเจ้าก็จะขับ มิตชูมิชิ ไตตัน ❤
สำหรับผมตระกูลมิตซูไม่เคยทำให้ผิดหวัง เน้นใช้งานแล้วสบายมีความสุข ไม่เน่นราคาตอนขายออกครับ
ผมซื้อรถใช้ไม่เคยคิดถึงเรื่องขายต่อ คิดอย่างเดียวใช้งานดี สี โฉม เครื่องแข็งก็พอใจแล้ว เจ้าตลาดสมัยก่อน ขนาดเบาะในแคปต้องไปซื้อใส่เอง5555 โคตรขำเลย ระบบส่งกำลัง4x4ของมิตซูให้มาดีกว่าเยอะ นำหน้ามาตลอด
ชอบมิตซูบิชิ ไทรทัน ตรงที่เข้าโค้งได้ ดีมากๆๆขับมัมมาก เร่งได้ สระใจ เรื่อง การบำรุงรักษาก็ไม่มี รถ10 กว่าปี เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น ตามระยะ ส่วนค่าอื่นๆๆไม่มี ชอบไม่กวนใจ ชอบๆๆๆ
ไม่เคยนั่ง1.9 พอไปนั่งเกวียนดีๆนี่เองขนาดรถสูงสมุสาคร-กาญจนบุรีไปกลับระบมทั้งตัวเข็ดเลย555
ส่วนตัวผมตัดสินใจอยากมากๆครับเรื่อง 4x4 fulltime. , stop&go, camera, wellcome right, หัวจะปวด
ชอบมากครับยกให้เลยแอ๊ดลีดส์
สุดยอดมาก ครับ😊
ถึงแม้isuzu v-cross 2023 ไม่ใช่พวงมาลัยไฟฟ้า การเกาะโค้งยังไม่ดีเท่า mitsubishi triton แต่ยังไงผมก็ชอบ isuzu v-cross กว่าอยู่ดี เพราะอยู่ที่เรื่องการลุยทางอุปสรรค แล้วแต่ความชอบของแต่ละคนอย่าดราม่า
ถัาขาย.นอกๆๆสุ้มิชุไม่ได้55555/.จริงๆๆๆๆ
สุดยอดมากเลยครับ ละเอียดมากเลยครับผม
ไม่ชอบแข่งขันหรือเล่นรถดังแต่เล่นรถระดับคุณภาพความปลอดภัยห้าดาวสูงสุดของการทดสอบการชนทุกด้านและการขับขี่จาก อาเซียนเอนแคป...มิตซูบิชิไทรทัน ได้รางวัลคะแนนสุงสุด..ผมถึงเลือกซื้อ ออนิวไททันสี่ประตูมาขับ..บอกเลยนุ่มหนึบอัตราเร่งดังใจประหยัดอีกต่างหาก
คุณภาพสู้มิตซูไม่ใด้แต่รูปโฉมสู้อีซูซุไม่ได้ครับ
มิตซูชอบนะครับ ติแค่สีตกแต่งภายในมันดู เด่นไปหน่อยถ้าได้โทนเบาะดำจะดีมากเลย ส่วนอีสุใหม่ไฟท้ายมันดูไม่สวยเหมือนตัวก่อน
รวมๆชอบทั้งคู่ครับ
ใช่ไม่ชอบเบาะสีแสบตาเกิน
ถ้าไม่ชอบสีส้ม ก็เล่นรุ่น อัลตร้าขับ 4 ก็ได้ครับ ออฟชั่นพอๆกัน
เบาะ วัสดุภายใน สีดำล้วน
@@user-xt2gi4ly2b ราคาพอๆกันแรงม้ามากกว่า พวงมาลัยไฟฟ้าด้วย เปลี่ยนแค่เบาะไม่ดีกว่าหรอครับ😁
EP.ถัดไปลองเปรียบเทีนบสเป็คwildtrakกับAtleteให้ดูหน่อยนะครับ
สาวกสองค่ายไม่ต้องเถียงกัน จะอีซุซุ มอเตอร์ส ลิมิเต็ด หรือมิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ก็มีมิตซูบิชิ คอร์ปอเรชั่นถือหุ้นใหญ่อยู่ทั้งนั้นแหละครับ
หุ้นส่วนใหญ่. อีซูซุ คือมิตซูบิชิ จากญี่ปุ่นครับ
option คือส่วนประกอบแทบจะไม่ได้ใช้เลยหลักๆเลยคือคลัช,เกียร์,คันเร่ง,เบรค,ไฟหน้าไฟหลัง,ไฟเลี้ยว,แตร
เทพขนาดไหนก็ตามแต่ขอเน้นรถตลาดไว้ก่อนสบายใจ หายห่วง
ไทรทันมีพวงมาลัยไฟฟ้าเหนือกว่าทำไมไม่พูดถึงครับ
แค่เกียร์superselect เลือกขับ4 fulltimeได้ ก็เหนือกว่าแล้วเพราะสิ่งนี้ได้ใช้จริงแน่นอนฝนตกถนนลื่นท่านที่เคยมีรถขับ4fulltime จะรู้กันดี
ลองเอามาวิ่งเหนืออีสาน ตะวันออก ใต้สัก 5 ปี แล้วดูค่าใช้จ่าย ทั้งหมด ค่าน้ำมัน ค่าบำรุงรักษา ความทนทาน โดยวิ่งตามกัน ความเร็วเท่า ๆ กัน ลองเอามาทดลองหน่อยครับ คนรีวิว
คุณภาพใช้จริงมิตซูกินขาดทุกค่่าย เพราะใช้มาทุกค่าย
อยากทราบยอดขายรถกระบะ แยกเฉพาะ 4×4 ทุกเดือน ว่ายี่ห้อใดครองอันดับที่เท่าไร
ตอนนี้ใช้ค่ายI แต่ต่อไปมิคซูครับ ไปลองมาบะดีกว่าเยอะเลย
ไทตันทั้งใจ จะทางเรียบจะลุยจะบรรทุก อึดทนขับสิบปีไม่ต้องเข้าศูนย์ให้เสียเงินเพิ่ม แค่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ตรง ใช้งานได้ยาวๆๆ
รูปลักษณ์ให้ อีสุ ถ้าระบบขับเคลื่อนให้ มิตซู โดยเฉพาะรุ่น 4*4 ครบกว่าเครื่องกว่า อีสุ
ชอบอีซูซุครับหล่อรถตลาด
มิตซู ผมเททั่งใจเลยคร้าาาาบ
ดีแม็กชอบ แต่ไฟท้ายกลับบนล่างจะสวยมาก🎉🎉
จะเอาออฟชันไว้เล่นในรถไม่เหมาะสมเสี่ยงต่อเผลอเรอ รอรับสิ่งจำเป็นแบบมิตซูบิชิโอเคนะ
เคยไปขึ้นดอย มิซซูแรงมาก
อัตราน้ำมันดูรีวิวใช้งานจริง แอดลีท ดีกว่าเยอะมากนะ
มิตซูบิชิค่านิยมต่ำอะไหร่แพงเครื่องไม่ทนทาน
ดีแม็ก✌
ถ้ารถเดิมๆ เน้นเกาะถนน,แรงบิดออกตัว ต้อง มิตซู กินขาด
ปรับยังไงก็ขายสู้เจ้าตลาดยากครัยผมว่า
🎉ต่อให้สวยมีคุณภาพเหนือกว่าทุกด้านคนไทยก็ซื้อเจ้าตลาดครับ ส่วนผมชอบแบรนด์รองซื้อฟอร์ดเรนเจอร์
@@user-ws3hu7qs4v เอาคุณภาพมาจากไหนครับ มีแค่ออฟชั่นเยอะเฉยๆ รถจีน + อินเดีย ตีตรายุโรป คนเล่นรถเขารู้กันหมดครับ ยอดขายเลยสะท้อนออกมาเป็นข้อเท็จจริงอย่างที่เห็นๆกัน
ยังไงก็พี่ซุทั้งใจครับไม่ว่าเรื่องอะไรก็ช่างเหนือกว่าทุกมิติ555
ข้อที่16 Manual speed Limit มิตซูมีมาไห้ตั้งแต่รุ่นก่อนหน้านี้ละคับ
"บัลลังก์"..แบบนี้คับ..ส่วน"บรรลัง"แบบนี้น่าจะเป็น"บรรลัย" มากกว่า..
อีซูซุก็ยังมีข้อดีนะครับผมก็ใช้อยู่เครื่อง 1900
ขับจริง dmax พุ่งกว่าเยอะเลยครับ มิตซูอืดๆหน่อยแต่ช่วงทอร์คมารอบกวาดดีมากครับ
รถ2คันนี้ไม่มีดิสเบรคหลัง...ถือว่าล้าหลังคับ
ใด้อย่างเสียอย่างครับเลือกเอาสิ่งที่ต้องใช้ครับ😅😅😅
รอให้การเงินคล่องๆตัวสักหน่อยเอาแน่...มิสซู.ตัวใหม่...
ไททันดีกว่า
มิตซูบิชิเท่านั้นค่ะ...คันที่สองขอใช้มิตซูบิชิ..เท่านั้นค่ะ
ผมเลือกมิตซูฯเครื่องอลูมีเนี่ยม
เสื้อสูบมี่เนี่ยมไม่ทนเท่าเหล็กล่อชอบแตกเหมือน4n15
เสียงเครื่องดังกว่าอิซูซุอีก
@@warawuttongaram3060 ไช่หรอ อีสุตัว3.0เสียงเครื่องตัวยังไม่เห็นเครื่องหึๆมาก่อนล่ะ
ส่วนข้อที่17 เจ้าแรกที่ทำมาไห้น่าจะเป็นFord ก่อนเค้า
ชอบมิซูบิชิ ที่สุด
ภาษีประจำปี ดีแม็กถึงกับ อ๊วกครับ เพราะ ซีซีเยอะ
ปีละ7000ครับ
แต่มันลงทุกปี รถครบอายุ 10 ปี ภาษีจะเหลือไม่ถึง 4000 ต่อปี
มิตซูบิชิคันที่3แล้วครับ
ผมใช้ทั้งสองยี่ห้อนี้ ดีคนละอย่าง ขับคล่องว่องไว ทนทาน ช่วงล่างกระด้างหน่อย รู้ใจรถไร้ปัญหา ค่าซ่อมอาจมากกว่า อีซุซุนั่งนิ่มกว่า ไปทั้งครอบครัวเอาตัวนี้ออก ค่าซ่อมเป็นมิตร แต่ถ้าฟอร์ด เลี่ยงได้เลี่ยงนะขอบอก
แค่ AYC กับขับสี่ พอก็ซื้อแล้ว
ชอบมิตซู
เครื่องไฮเปอร์พาวเวอร์คร๊าบไม่ได้ใช้มายเว็ตแล้วคร๊าบ
ภายใน แอทลีดสีเดียวกันหมดคร๊าบคือสีส้ม จะรถสีอะไรภายในก็สีส้ม
ผมใช้พี่โตอยู่ผมยังมองมิตซูบิชิไทรทันตัวนี้คุ้มและดีจริง
ในการใช้งานจริง มิตซู เหนือกว่าเยอะทุกๆด้าน มาตั้งแต่ตัวเก่าแล้ว.
แอดลืมเรื่องระบบที่ปรับไฟสูงต่ำ ในอีซูซุ ครับผม
มิตรชูทั้งใจทั้งชาติ555&
ใครเคยเห็นd-maxรุ่นนี้ เกิดอุบัติเหตุบ้างไหมครับ แค่อยากรู้
ดูที่ช่องข่าวน่าจะดีกว่านะคะ ในนี้ไม่ได้พิสูจน์อะไร อุบัติเหตุเกิดขึ้นเพราะความพร้อมของคนมากกว่า
มิตซูแค่ได้สู้ แต่สู้เจ้าตลาดค่ายอื่นไม่ได้ แม้กระทั่งฟอร์ดก็ยังแพ้ ต้องเปลี่ยนหน้าตาใหม่หมด
อีซูซุไม่มีกล้องรอบคันรถรุ่นเก่าเดิมๆครับ
สุดยอดเลยมิตซูทั้งใจอยากได้เลยอยากเทิร์นมาก
คนไทยส่วนมากมองที่ความสวยมาก่อนเสมอครับสู้isuZuไม่ได้แน่นอน
อยากให้สรุปในรูปแบบที่สั้นกว่านี้ครับ.ไม่พูดวนไปมา.. ในส่วนตัวผมฟังแล้วงงครับ.
เน้นความคุ้มค่าไปมิตซูเน้นขายต่อไปอีซูซุ.แค่เนี๊ยะ
ฝนตกหนักๆไม่หวั่นเลยกับระบบขับ4ของมิตซู
เชื่อเถอะว่า หน้าตารถ มันมีผล ทั้งๆที่ดีกว่าในด้านอื่นๆ
น้ำมันแพงเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าดีกว่ามั้งครับ
ผมไม่ได้ใช้ทั้งสองค่ายแหละ😂😂ผมใช้ฟอร์ดเรนเจอร์😂😂
อิซุเหนือกว่าทุกด้าน เรื่องยอดขายก็เช่นกัน
ยอดยึดก็เช่นกัน
มิตซูหน้าไม่หล่อเลยตัวเดิมหล่อกว่าอีก
ต่อไปรองเทียบ ร๊อคโคแค๊ป4x4 2.8 กับ วีครอส แค๊ป4x4 3.0 หน่อยครับ
😂...จริงๆแล้ว หลายคนยังไม่รู้ มิตชูมอเตอร์ถือหุ่นอิซูซุเกือบ100% มันจริงหรือเปล่า ฝากถามกูรูด้วย
D-max แปลกใจทำไมไม่ใส่กล้องรอบคัน360 มาให้ แต่สเปค มาเลย์กล้องรอบคัน มี มา4-5ปีแล้ว
หน้าตาไม่ผ่านนี่แหละ...นึกถึง 30 ปีที่แล้ว.มิตซูขวัญใจวัยรุ่น....อิชุ คือรถผุ้ใหญ่...
จริงหราครับที่บอกมิตซู เป็นรถ ขวัญใจวัยรุ่น ผมว่าอีซูซุนะน่าจะเป็นคนใจวัยรุ่น
มิชชูบิชิทั้งใจ
Hilux แชมป์ยังขายดีกว่าฟอร์ด มิตซูบิชิ นิสสัน มาสด้า mg ไม่ต้องเปรียบเทียบแล้ว มันคือ Brand royalty
ผมว่าระบบเกียร์นี่ยากจะทาบไททัน
มิตซูบิชิ❤