11:30 já vi antigamente fazer "retifica" usando uma placa de vidro reta em cima de uma mesa, e aí colocam uma lixa em cima do vidro e apoiam o bloco de ponta cabeça para ir lixando
Talvez se esse processo de verificação de trica fosse feito varias vezes na fabrica ciclicamente, criaria uma resistência maior no cabeçote, dispensando até o reforço de material. Assim como aconteceu com o avião The Havilland DH 106 Comet, em que testes de pressão cíclicos enganaram os engenheiros não acusava a falha de resistência.
Jairão e Jairinho, eu sei bem como é o dia-a-dia de uma retifica e de uma oficina, eu só não sei é como vocês conseguem tempo para gravar! Isso é coisa de ninja! Abraço aqui de SC.
Adoro o comentário: Se gostou, manda para os amigos, se não gostou manda para os inimigos. Tive um professor de concursos que falava o mesmo e era muito engraçado. Dizia: se gostou do curso, recomenda para os amigos, se não gostou, recomenda para os inimigos e pronto! Kkkk
RESPONDE ESSA na proxima terca jairo !! sobre virabrequim bielas e comandos roletados ! porque nao foram pra frente nos carros !! sendo sucesso em motos de alta performance !
Jáirão e Jairinho todos os vídeos de vocês são verdadeiras aulas. Parabéns pelo ótimo material. Vocês trabalham com a parte de polimento de cabeçotes e balanceamento das peças do motor? Poderiam falar sobre o assunto um dia desses???
Jairão, boa noite, irmão! Tudo jóia? Por favor, cara, atualiza eu e muitos irmãos de graxa e óleo: tem pego muitos três cilindros aspirados mesmo como de Ka, kwid e HB20 por exemplo? São realmente descartáveis principalmente nos cabeçotes? Participamos de uns grupos fechados de mecânicos onde muitos dos parceiros já tiveram problemas com retifica principalmente de cabeçotes desses motores numa razão de 90% pra 10%. Só resolvendo com a substituição por cabeçote novo da conscessionária. Abraço.
Boa noite Jairãozinho, é viável fazer a camisa e o bloco na mesma medida e ao encaixar a camisa antes mergulhar no nitrogênio líquido para a camisa contrair e diminuir de tamanho, em seguida colocar no bloco e enquanto ela volta a temperatura ambiente ela dilata e trava no bloco?
Boa noite Jaiarao e Jairinho, procurei aqui no RUclips, e não achei nada referente ao sistema de trabalho das válvulas do cabeçote 20v da Audi. Fiquei curioso pois percebi que são 5v por cilindro. Se puderem em algum momento explicar como ele funciona. Forte abraço.
Jairos, não perco um vídeo de vocês! Amigos, uma coisa me incomoda em motor encamisado: não há um perigo de criar pontos quentes e deformação irregular ou trincas? Pergunto isso pois tenho desconfiança sobre o contato perfeito dessas camisas com o bloco, que teoricamente poderia prejudicar a dissipação do calor. Abraço e sucesso pra vocês, excelentes vídeos!
4 года назад+1
Bom dia amigo. Digo que não Já encaminhei tanto bloco na vida que já perdi a conta e todos eles nunca tive um problema neste sentido.
Jairão dá pra um ótimo youtuber 🤣🤣. Brincadeiras a parte, seus videos sao muito fodas nunca achei q ia ficar tao viciado em videos de retifica de motores. Vcs sao fodas continuem com o otimo trampo 👊
Olhando Jairao mostrar a "Bronzina" do comando de uma alfa com dente de fixação.... E ele dizer que tem no Marea... A Mao do Filipe chega treme querendo repeteco do que ele fez no motor do Gurgel.... :D
Olá Jairões e Jairinhos!!! Talvez, se possível, falar dos motores que tem versões de cabeçote de 2, 4 e 5 válvulas por cilindro, a viabilidade de upgrade de cabeçote e os motores com cabeçotes de outros carros: Tempra 8V e 16V, FIAT SEVEL com 8V e 16V, VW AP com 8V, 16V e 20V, GM Família 1 e 2 com 8V e 16V, Motor de Chevette com cabeçote de Monza (família 2) de 8V e 16V. Outro assunto: aumento da cilindrada dos motores de Opala de 4 cilindros usando o eixo do motor antigo 153 ou do motor de barco Mercury Marine. Grande ABRAÇO!!! Cês tão Impossíveis!!!
Gostaria de saber na opinião de vcs já que sempre estão refazendo esses motores sei que a pergunta e difícil mas QUAL SERIA O MELHOR MOTOR 6CC PARA PROJETOS TURBO ?
Fala Jairo e Jairinho, sei que não tem nada haver exatamente com conteúdo deste vídeo mas gostaria de perguntar: Da pra fazer Swap de VHC 1.0 bloco F1 para motores GM 1.8 - 2.0 - 2.4 ? PS.: Se trata de um Celta 2012. Manda um abraço para Teixeira de Freitas/BA.
Jairam e Jairinho eu sei que é muita pergunta pra vc responder, vocês fizeram curso de mecânica especializado e retifica ou vocês começaram como ajudante e foram aprendendo com o tempo ???
Jairão/jairinho o pálio weekend com motor GM f1 1.8 o q vc acha sobre durabilidade estou a procura de um minha única dúvida após uma retifica pode ocorrer pre ignição com gasolina já q se trata d um motor q nasceu 1.0 por ser taxado? Conheço augus q após retifica só aceita álcool Para uso rural Já agradeço
Qualquer um que conhece as normas técnicas e tem ferramental para isso. O Maurício Buoso por exemplo, conheço ele há uns 4 anos +- ele especializado em bmw, ele deve fechar motor de uma bmw e36 de olhos fechado. O mais importante no fechamento de motor é conhecimento técnico e ferramentas. Na grande maioria das vezes melhor fechar na retifica, eles tendem a ter mais ferramentas do que os mecânicos.
Salve, Jairos. Já ouvi falar que o Ecotec do Cruze 1.8 é uma "evolução" do família 1 GM. Se for isso mesmo, é possível adaptar o cabeçote 16v do Cruze em um família 1 1.8, mais ou menos como a galera faz ao adaptar o cabeçote 20v da Audi no Apzão?
Aeeeeeee finalmente pedi pra caramba sobre esses motores, sou apaixonado por esses motores, e tenho uma dúvida Jairão, o bloco da M50 e S50 são iguais? Da pra abrir um M50 pra 3.2 ou a parede fica muito fina?
jairão: já fez algum video encamisando um bloco?? se não fez, acho uma boa ideia. sempre quis ver como se faz
Se o Alemão não troca o óleo, coitado do Jairão, só tem cliente Cupim.
to impressionado com jairao... ta dando aula de youtuber... quem te viu, quem te vê...
Nesse motor k20 aqui em Portugal tem uma empresa (Veicomer) que faz diferente, remove toda a parte interna e coloca Darton sleeves.
11:30 já vi antigamente fazer "retifica" usando uma placa de vidro reta em cima de uma mesa, e aí colocam uma lixa em cima do vidro e apoiam o bloco de ponta cabeça para ir lixando
Funciona, mas não é um método profissional pois vidro tambem empena.
Um vizinho meu "@fez" o cabeçote de um jeep Véio ralando a peça na calçada Kkk
Jairo vc top irmão pra quem é apaixonado por essa marca de carro essas informações emociona
Quem entende sabe o que fala, parabéns
30:00 mto da hr... Vai ficar legal junto com achando troca no cabeçote do alemão
Queria ver a adaptação do cabeçote c20xe no bloco 8v f2
Talvez se esse processo de verificação de trica fosse feito varias vezes na fabrica ciclicamente, criaria uma resistência maior no cabeçote, dispensando até o reforço de material. Assim como aconteceu com o avião The Havilland DH 106 Comet, em que testes de pressão cíclicos enganaram os engenheiros não acusava a falha de resistência.
Jairão e Jairinho, eu sei bem como é o dia-a-dia de uma retifica e de uma oficina, eu só não sei é como vocês conseguem tempo para gravar! Isso é coisa de ninja! Abraço aqui de SC.
Também sou de SC
Tamo junto
Sempre bom ver essa família retifica projeto
Sempre uma aula sobre motores e retifica. Parabéns pelo vídeo.
Tu é o cara Jairão! Sempre o melhor!🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝
Adoro o comentário: Se gostou, manda para os amigos, se não gostou manda para os inimigos. Tive um professor de concursos que falava o mesmo e era muito engraçado. Dizia: se gostou do curso, recomenda para os amigos, se não gostou, recomenda para os inimigos e pronto! Kkkk
São Bons demais Parabéns Jairão e Jairinho !!!!!!!!!!!!!!!!!
Eaeee jairao faz um video explicando como colocar um cabecote 16v no 1.8 da montana
queria ver uma retifica de um Duratec 2.0 16v e todos os seus segredos pra um bom projeto aspirado
RESPONDE ESSA na proxima terca jairo !! sobre virabrequim bielas e comandos roletados ! porque nao foram pra frente nos carros !! sendo sucesso em motos de alta performance !
Jáirão e Jairinho todos os vídeos de vocês são verdadeiras aulas. Parabéns pelo ótimo material. Vocês trabalham com a parte de polimento de cabeçotes e balanceamento das peças do motor? Poderiam falar sobre o assunto um dia desses???
Jairo se possível um video de transformação do AP 8v para 20v... adaptações polias etc... seria muito bom...
Faz um vídeo completo com vira de Audi tbm e o custo de fazer as alterações!!! Parabéns top os vídeos
Jairão, boa noite, irmão! Tudo jóia?
Por favor, cara, atualiza eu e muitos irmãos de graxa e óleo: tem pego muitos três cilindros aspirados mesmo como de Ka, kwid e HB20 por exemplo? São realmente descartáveis principalmente nos cabeçotes? Participamos de uns grupos fechados de mecânicos onde muitos dos parceiros já tiveram problemas com retifica principalmente de cabeçotes desses motores numa razão de 90% pra 10%. Só resolvendo com a substituição por cabeçote novo da conscessionária. Abraço.
Se tem m50 m52, é nois e tem like e compartilhamento!
Boa noite Jairãozinho, é viável fazer a camisa e o bloco na mesma medida e ao encaixar a camisa antes mergulhar no nitrogênio líquido para a camisa contrair e diminuir de tamanho, em seguida colocar no bloco e enquanto ela volta a temperatura ambiente ela dilata e trava no bloco?
jairão como sempre conteúdo didático
Conteúdo top parabéns pra vcs !!! Sucesso sempre forte abraço
Top de mais bela explicação
finalmente o alemão achou um mecânico que vai fzer a bmw andar
Bom dia !
Jairos, no bloco encamisado teria uma maior possibilidade de bater saia .
Parabéns pelo trabalho, e o ótimo conteúdo ... forte abraço
Boa noite Jaiarao e Jairinho, procurei aqui no RUclips, e não achei nada referente ao sistema de trabalho das válvulas do cabeçote 20v da Audi. Fiquei curioso pois percebi que são 5v por cilindro. Se puderem em algum momento explicar como ele funciona. Forte abraço.
Top como sempre os Vídeos, Muuuuiiito conhecimento com humildade!!!!
Jairao sou de Aracaju Sergipe, parabéns pelo trabalho . Como você faz pra segurar os tuchos na carcaça do motor de fusca ?
Boa Jairinho/Jairão. Que louco esse teste de trinca dos cabeçotes.
Acho que seria um conteúdo legal, não vi no canal até agora... Estou 9:00 do vídeo
Vou fazer amigo mas em janeiro quando chegar a maquina nova
Caraca, o carro foi montado recentemente e já quebrou? pelo menos agora está nas mãos de um mecânico que tem know-how com BMW.
Jairos, não perco um vídeo de vocês! Amigos, uma coisa me incomoda em motor encamisado: não há um perigo de criar pontos quentes e deformação irregular ou trincas? Pergunto isso pois tenho desconfiança sobre o contato perfeito dessas camisas com o bloco, que teoricamente poderia prejudicar a dissipação do calor. Abraço e sucesso pra vocês, excelentes vídeos!
Bom dia amigo.
Digo que não
Já encaminhei tanto bloco na vida que já perdi a conta e todos eles nunca tive um problema neste sentido.
@ Legal, valeu pela segurança e resposta. Abraço!!!
25:57 ai que susto kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkk
Minha mulher que estava lá. Kkkkkk eu também dei risada assistindo novamente
Achei da hora....kkkkkkk
Jairão dá pra um ótimo youtuber 🤣🤣. Brincadeiras a parte, seus videos sao muito fodas nunca achei q ia ficar tao viciado em videos de retifica de motores. Vcs sao fodas continuem com o otimo trampo 👊
Isso aí Jairao e jairinho , quero vê o vídeo do cabeçote Rocam 👏👏👏
Nossa acabei de pedir um vídeo com bm vcs são feras
Olhando Jairao mostrar a "Bronzina" do comando de uma alfa com dente de fixação.... E ele dizer que tem no Marea... A Mao do Filipe chega treme querendo repeteco do que ele fez no motor do Gurgel.... :D
Brasília Muito Velha.
Olá Jairões e Jairinhos!!!
Talvez, se possível, falar dos motores que tem versões de cabeçote de 2, 4 e 5 válvulas por cilindro, a viabilidade de upgrade de cabeçote e os motores com cabeçotes de outros carros: Tempra 8V e 16V, FIAT SEVEL com 8V e 16V, VW AP com 8V, 16V e 20V, GM Família 1 e 2 com 8V e 16V, Motor de Chevette com cabeçote de Monza (família 2) de 8V e 16V.
Outro assunto: aumento da cilindrada dos motores de Opala de 4 cilindros usando o eixo do motor antigo 153 ou do motor de barco Mercury Marine.
Grande ABRAÇO!!!
Cês tão Impossíveis!!!
O video montando um cabecote de vectra no bloco chevette,famoso "misto quente" seria legal,kkk
Jairão e Jairinho! Quais seriam as principais vantagens e desvantagens de usar um cabeçote 20v no AP? Excelentes vídeos, continuem!
Eficiência volumétrica
Vlw Jairão!
A pergunta das bronzinas em comando de válvula, fui eu q perguntei 😂😂
Gostaria de saber na opinião de vcs já que sempre estão refazendo esses motores sei que a pergunta e difícil mas QUAL SERIA O MELHOR MOTOR 6CC PARA PROJETOS TURBO ?
Fala Jairo e Jairinho, sei que não tem nada haver exatamente com conteúdo deste vídeo mas gostaria de perguntar: Da pra fazer Swap de VHC 1.0 bloco F1 para motores GM 1.8 - 2.0 - 2.4 ? PS.: Se trata de um Celta 2012. Manda um abraço para Teixeira de Freitas/BA.
Jairos, falem sobre uma marca e um motor que vocês quase não exploraram: Renault 1.0 16v!
Pessoal querendo saber que motor usa bronzina no comando, motor de fusca usa.
Só uma dúvida Jairão/Jairinho essas camisas são colocadas com interferência???
Sim amigo exatamente
Fala Jairão e Jairinho, como ficaria a adaptação desse cabeçote 20v num ap bloco alto fluxo cruzado do Golf Bora mk4.
Tudo bom gostaria de saber se esse cabeçote 20 válvula consigo estalar no bloco MD Iraquiano 1.6
esse negócio do deslike q vc comentou no vídeo foi o que comentei no video da quinta (das respostas do 302 do landau)
#DIEGOFAUSTINO CONSEGUIU ! AJUDA ELE!!!!
Jairam e Jairinho eu sei que é muita pergunta pra vc responder, vocês fizeram curso de mecânica especializado e retifica ou vocês começaram como ajudante e foram aprendendo com o tempo ???
Se tem Jairão tem Like antes mesmo de começar o vídeo
Jairão e Buoso, um dos encontros mais improváveis kkkkk
Boa noite tenho um corcel 1 ano 71 motor CHT 1.4 eu queria saber se montar os pistão com a seta para o lado da bomba d'água o que a conteve
Opa vai bater saia
Top demais 😁
Jairão/jairinho o pálio weekend com motor GM f1 1.8 o q vc acha sobre durabilidade estou a procura de um minha única dúvida após uma retifica pode ocorrer pre ignição com gasolina já q se trata d um motor q nasceu 1.0 por ser taxado?
Conheço augus q após retifica só aceita álcool
Para uso rural
Já agradeço
Quem é o melhor profissional para montar um motor. Um mecânico ou vcs que trabalham em retífica
Qualquer um que conhece as normas técnicas e tem ferramental para isso. O Maurício Buoso por exemplo, conheço ele há uns 4 anos +- ele especializado em bmw, ele deve fechar motor de uma bmw e36 de olhos fechado. O mais importante no fechamento de motor é conhecimento técnico e ferramentas. Na grande maioria das vezes melhor fechar na retifica, eles tendem a ter mais ferramentas do que os mecânicos.
O que me dizem sobre a 325i 2012 6cc aspirado???
Jairao me tira uma duvida da para plaina um cabeçote de ferro fundido em uma freza ?? Vlw Brothers
Opa blz.. se d ela for boa de trampo e deixar retinho já era só alegria
@ valeu jairao abraço
Jairo e aquelas marquinhas do brunimento q ficaram no bloco da bmw?
Ali e um calo de desgaste dos aneis.
Oi Jairão e Jairinho!! Qual a opinião de vcs sobre o uso do GNV?
Pode usar de boa economia total
Poh jairao, eu dei like viu
Salve, Jairos. Já ouvi falar que o Ecotec do Cruze 1.8 é uma "evolução" do família 1 GM. Se for isso mesmo, é possível adaptar o cabeçote 16v do Cruze em um família 1 1.8, mais ou menos como a galera faz ao adaptar o cabeçote 20v da Audi no Apzão?
O problema não é R$ ?
Aula Aula, srm embromation
Corr. Sem
vcs são foda!
A pessoa quer um trabalho bem feito tem quer atrás do JAIRAO
Jairo esqueci ela é uma BM E46 323 ano99 Vlw meu amigo entre em contato pfv obg
Um bloco aluminio v6 do audi tem como encamisar.
creio que sim
Opa blz... tem que avaliar entre os cilindros se ele suporta medidas das camisas
@ Grato, sucesso sempre.
é o cara dos bancos de'ouro'
esse é o motor da bmw que a autoxuper turbinou ?
E e sim cará
Na verdade foi outro preparador.
AutoXuper 🤣🤣🤣🤣🤣
Olha a responsabilidade do Jairão, só faz motor para os CUPIM de São Paulo kkkkkkkk
Não esqueça da bomba d'água no motor a ar!!!?
Jairão, tenho um motor 1.4 econoflex 2010 mas quero passar ele pra 16v usando o cabeçote 1.6 16v da corsa wagon 1998, da certo ?
Jairao encaixotando o motor da alfa.... Faltou adesivo de "carga perigosa"!!!!!
25:57 oxi brutalidade é essa hahahahha kkkkk, método para não vasar hahahhha kkk
Excelente conteúdo como sempre. (Mas citou auto super, eu deixo de assistir o vídeo).
23:47 kkkkkkkkkk eu não aguento hahahahah
Aeeeeeee finalmente pedi pra caramba sobre esses motores, sou apaixonado por esses motores, e tenho uma dúvida Jairão, o bloco da M50 e S50 são iguais? Da pra abrir um M50 pra 3.2 ou a parede fica muito fina?
E essas Bielas são das M50B25, né? As que tem TU, são os motores que foram atualizadas com o VANOS, não lembro sem tem 2 um e só de admissão.
"2JZ curtiu esse vídeo".
👏👏👏👏👏👏
Top
Tira onda
E quando espana a rosca do bloco 😖
Pra quem nw troca oleo ou usa oleo ruim pode ser qualquer coisa!!!kkkkk
👍👍👍👍👍👍👍👍
🧐🧐
eu ri de imaginar o jairão tomando uns "pédovido" (tapa na orelha) quando fazia cagada como funcionário.
📌📌📌 Se aparecer um motor de Amarok aí vcs mostram pelo amor de Deus! A 2.0, viu!
Gostei da tatuagem do tata caveira. Laroiê
serio mais 2 jota europeu kkkkk
Boa tarde eu tenho um Gol G6 1.0 2013/2014 Modelo track .
O que eu preciso pra fazer pra deixa ele 1.6 passo a passo e se vcs recomenda
nem me fala em cabeçote trincado , pelamor de deus!!! kkk
Que diaxo de motor eh esse que o jairo ta montando so vi duas biela
Aí que susto! Ahahahahahaahaha
Aí que susto kkkk
MAL USO OU BOM USO !?!?!?!?!?!?
NO TEM GALANTIA.