Hyundai I10 Problemas en Sensor CMP (P0340) “Árbol de Levas” Diagnóstico con Scanner y Osciloscopio
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Amigos aquí les dejo un video detallado cómo cómo realizar un diagnóstico de un sensor cuando está fallando de manera intermitente, aquí la importancia de tener un Osciloscopio que nos permita obtener una información específica del funcionamiento de dicho sensor.
Gran saludos para todos si te gusto el video regálame un 👍🏼 . Comparte con tus amigos . Saludos
DONACIONES PARA EL CANAL
paypal.me/yalo...
Amigo yo igual estoy con el mismo problema en mi auto exelente video y tengo la misma falla p340
Mi pa me retó arreglar un carro con esta falla y con este video lo logre
ya no volvió el problema?
Excelente diagnostico utilizando los equipos necesarios sin agregarle nada de más como hacen los charlatanes .....excelente..
También trabajo en la mecánica y me ha tocado diagnoticar sensores de levas en Chevrolet Aveo y cuando los sensores son alternativos "chinos", la falla vuelve y la única forma de solucionarlo es poniendo un original.
En conclusión ...los repuestos chinos electrónicos no siempre dan buenos resultados , un tips ...por si no tenía conocimiento sobre eso .
Saludos
Amigo saludos me puede decir por favor como o en la que orden van los cables de arriba acia abajo es decir corriente negativo y señal es igual en todos los modelos i102013
excelente video, un curso de diagnostico bien explicado con tres herramientas esenciales para un tecnico y en un lapso de tiempo minimo, como ningun otro en youtube. gracias por el aporte. saludos.
Amigo quiero felicitarlo este video me dice muy útil por qué mi auto se acelerava solo después de un rato trabajando le mande a Aser limpieza al cuerpo de aceleración y quedó igual lo mandé a escanear y me arrojo que era el cmp y grasias a este video pude saber dónde estába el censor y cambiarlo
Gracias
GRACIAS AMIGO...eres un maestro..
Excelente Maestro 👍
Buen vídeo...
Faltó comentar que el sensor es costoso pero para evitar nuevos fallos se tiene que conseguir el original o la falla regresa después de un tiempo
Agradeceria mucho sus comentarios.gracias
Se agradece su información y entrega de sus conocimientos
Genial mi pana, te sigo hace tiempo y veo que cada vez mejoras tus herramientas y haces mejores diagnósticos. Saludos y suerte
Gracias amigo. Agradecido por tu comentario
Exelente información gracias
Exelente buen video muchas gracias por compartir..... Bendiciones
exelente video amigo Dios lo bendiga e ilumine siempre muchas gracias por compartir sus conocimientos ! Juan Carlos Ospina venezuela.
Tengo un carrito de esto gracias ánimo!!
Excelente, muchas gracias 👍😀
Muy bien explicado, gracias amigo
Gracias 👍🏼
Consulta despues de cambiar wl sensor en su ultima parte del video es obligacion borrar con un scanner la falla ????
Es porque no tengo scanner
Amigo muy buen video "felicitaciones" mire tengo un i10 2014 1.1, me presenta una falla q al estar frio no hay problema pero cuamdo caliente de repente no acelera, le falta potencia, en las subidas pierde mucha potencia, para haver los cambios de echo se siente sin fuerza y lo tengo q revolucionar a 3 o 4 mil revoluciones, y caliente si lo apago tarda asta 2 o 3 marchasos para q arramque como si se descargara el riel de inyectores,,, no me da codigo de falla solo sensor de oxígeno, banco 1, pero me han comentado los q tienen i10 q igual les arroja eso pero no les hace ese fallo, me puedes asesorar,,, por favor e gastado ya mucho dinero y no pueden con esa falla,,, gracias ya me acabo de suscribir amigo espero tu respuesta, catalizador no tiene ya,,, ayuda plis. Soy De Veracruz México Saludos
Sensor de cigueñal
@@falomore disculpa que me meta ya que no use el comentario Bro pero mi i10 también presenta esa falla tarda mucho en arrancar ya cambié el sensor de árbol de levas bomba de gasolina me falte lo que tu dises el de cigüeñal crees que eso sea bro
@@nazulguadalupehernandezrob2376 cuando el sensor falla, el escaner muestra un codigo de error, sino hay codigo es muy poco probable que sea el sensor. Lo mejor es escanear el carro.
Saludos amigos alguien me puede decir cómo van los cables es decir el negativo arriba marrón el de Enmedio señal azul y el de abajo rojo de corriente es correcto
Muy buen video, gracias
Gracias me sirvió desde México
Muy bueno hermano
Amigo gracias por compartir su conocimiento y su experiencia.
Gracias por tu video
Excelente video
Tengo un grand i10 2019 cuándo desconecto el sensor del árbol el auto trabaja bien pero cuando lo conecto pierde potencia ya le puse otro sensor y sigue haciendo lo mismo saludos
Genial saludos cordiales desde Patagonia Chile.. Yo tengo este problema
Excelente video, tengo el mismo problema. Para cambiar el sensor es necesario desconectar la batería?
Para reemplazar un sensor siempre será conveniente desconectar la batería .
Gracias estimado
Desmonte el conector del bulbo de la temperatura para ponerle uno nuevo puedes explicar cuáles cables dl tierra corriente etc..el conector esde tres cables ( i10 ..2014 ) pr favor k sea montado el conector en el bulbo
Excelente video. Yo tengo un Hyundai i10 Modelo 2013, y ese mismo sensor, presente una fuga de aceite ¿Sabes porque podría ser? ¿Será el empaque en aro (o-ring)? o ¿Que más podría ser?
Si, el o ring
Amigo saludos me puede decir el orden de los cables de arriba abajo es decir corriente que color negativo y señal
Muy bueno el video..!
Pero una consulta.
Aunque se cambie el sensor, de igual manera hay que borrar el código de falla..?
No sé puede cambiar solamente y yá..?
Y si no se borra la falla del sensor, el nuevo sensor seguirá con el mismo problema..?
Gracias por tu respuesta de antemano..!
Y saludos..!
Hola sino tiene scanner debes desconectar el borne negativo mientras se reemplaza. Una vez que tenga todo instalado regresar el borne a la batería y te debería funcionar . Ahora si el problema no estaba en el sensor te seguirá la falla . Saludos
@@YCAUTOMOTRIZ Muchas gracias..!
Excelente,amigo consulta en un Kia carens diesel no enciende me acusa código p0341 sensor posición árbol de levas rango banco 1,le chequee los voltajes de acuerdo al diagrama y está ok,lo probé con otro sensor que me conseguí y nada y envía la señal.
En unos foros ví que este código se activa con los arranques demasiado largos que sabe usted de eso?
Saludos
Difícil comentarle amigo porque hay que revisar varios sensores también comprobar que la presión de combustible sea la adecuada
Yo cambie ese sensor en mi i10 y a los meses regreso el mismo problema y tenia el mismo codigo de falla
Amigo ayuda!!! Mi auto hyujdai i10 sube la temperatura un poco mas d ela mitad y con el electroventilador vuelva a bajar antes nunca hacia eso. Ya cambie termoststo msngueras radisdor tapa de radisdor refrigerante sensor de temperatura y sigue igual :( el electroventilador sigue todo igual
Buenas tardes le saludo desde El Salvador, fíjese que yo tengo un carro de estos un i10 2014 con la misma falla, la falla es que aumenta las revoluciones o bajan y tiende a apagarse el motor y tiene encendido el Check.
Yo tengo el mismo problema no me arranca ala primera posible sea el sensor del arbo de leva o sigueñal
Mi hyudain i30 tgdi 1.0 120 cv - go, tiene el mismo fallo, ?la situacion del sensor es la misma que en el vehiculo del video? graciassss
Buen video pero t falto el diagrama correspondiente. Saludos cordiales.
Buenas noches en que sitio se encuentra? Para ver si me puede solucionar este mismo problema en un Hyundai i10, gracias
Hola buena noche, cordial saludo, amigo revisando, tengo el negativo, tengo la señal, pero no tengo positivo (es decir no tengo la señal de 12V). Que podrá ser? Un cable roto o la computadora? Este sensor tiene algun fusible? Te agradecería una luz, gracias.
Hola esa corriente aparece al darle contacto al vehículo. Sino tienes esa corriente debes revisar fusibles , cables , continuidad
@@YCAUTOMOTRIZ Gracias, eso haré, tocará bajar la instalación 👍
si hay señal de retorno hay alimentación es contradictorio tu pregunta.
cuando hay alimentación se produce una señal q retorna a la compu. debes tener cables invertidos etc etc
@@alexanderbarranco7297 era un cable reventado en la instalacion, no llegaba la corriente de 12V que alimenta al sensor.
@@alexanderbarranco7297 lo que pasa es que el que conector de este sensor así sea desconectado del sensor da una señal de 4V la que seguramente conectado y con el motor encendido fluctúa, pero yo no tengo osciloscopio. Entonces un cable es 12V, otro es negativo y otro es una señal de 4V que debe fluctuar con el carro encendido, pero estando el motor apagado y el switch abierto así sea con el enchufe desconectado te debe dar los 3 valores que te di. Ya cuando el sensor esta dañado o fallando te sale en código P0340, pero antes de cambiar el sensor debes verificar que tienes los 3 datos.
Amigo una consulta el mio es un i10 2012 y en mi caso no esta conectado y no se le ve algun conector mas el carro no falla nada pero quiero conectarselo como sacar las lineas necesarias o de donde. De ante mano gracias
Te agradecería me ubiques kn el fusible de la dirección asistida prk dicen k tiene fusible la dirección (i10 2014)
Hola tengo una duda.tengo un atos 2006.el sensor del arbol de levas no esta conectado.el vehiculo prende muy bien y no falla. A que se debe.
Hola , es la misma ubicación en un Hyundai EON!?
Hola amigo tengo un problema serío con mis líneas del sensor cmp, cuando el carro está apagado me salen dos líneas positivas y una sin señal, después lo pongo en modo off y todas las líneas se ponen positivas a 12 voltios, que me sugieres
Gracias amijo la corriente es en corriente directa verdad o alterna
Gracia... “Corriente Directa”
El sensor de leva , es el mismo sensor A de Velocidad???
Hola donde lo puedo encontrar a usted. Mi carro tiene la misma falla.
Me prendió check engine y tarda para prender lo fuina scanear y salió códigos
P0340
P0342
P0365
esto ya le puse su sensor nuevo de árbol de levas le di servicio a todo y sigue igual que podrá ser ?
Tengo un picanto morning modelo 2010
Hola amigo que tal, tengo el mismo problema la misma falla todo igual, pero en mi caso el sensor funciona correctamente porque lo desmonte y conectado le pase un destornillador por enfrente y si varia el voltaje. Puede ser problema en la rueda fonica adentro?
Al final cual fue tu problema?
Y no e podido conseguir el diagrama o los colores que llegan al conector del censor CMP, el carro enciende perfectamente pero al cabo de un rato se llenan todos los puestos de Gasolina y empieza a cascabelear
CAmbio termostato hunday i 10 2011
Como se cambia termostato i 10 2011
Amigo ya cambie el sensor de leva pero me sigue el mismo síntoma y el mismo erro p0340, cambien inclusive el iac... Saludos
Amigos los sensores no se deben cambiar solo por síntomas. Se debe hacer diagnóstico para ver el funcionamiento de cada sensor. Saludos
@@YCAUTOMOTRIZ y que tipo de diagnóstico me recomienda, soy eléctronico, podría buscar si es que me aconseja como hacerlo.
Se lo agradecería un montón.
Verificar con Osciloscopio el funcionamiento de cmp, ckp verificar buena sincronización es uno de los primeros pasos que se deben realizar
@@YCAUTOMOTRIZ gracias máster se paso, verificaré y le comento como anda
@@edgarulloa3961 amigo lo llegaste a solucionar ? gracias de antemano
Q bien con su explicasion 👍