선생님 댓글처럼 크랭크를 제외한 교체는 변속트러블이 있습니다. 듀라나 울테 12단 출시 이후 기존 11단 크랳크에 12단 변경이 가능하냐는 질문은 유명 자전거커뮤니티에 수도 없이 올라오지만 하나 같이 변속트러블있다는 답변이 정답지처럼 올라와요. 1단 차이에서도 그러한데 하물며 3단 차이가 변속 트러블이 없는게 이상해보일지도..
제가 데오레 m6100 스프라켓을 사용하고 있습니다 그런데 제일낮은 단에서 힘이좀 들어가면 터덩 하고 헛돌더라고요 그래서 체인을 교체했는데 더 많이 터덩 하더라고요 그래서 스프라켓 낱장 을 구매하려고 하는데 m6100 은 없고 m8100 이있는데 호환이 될까 궁금해서요~~~질문 올립니다~~~
안녕하세요 요방님 12단 스프라켓이 재조사마다 hg타입에 거는 방법이 조금씩 다른거 같아요 재거 12s 카세트는 오히려 로우기어를 억어지로 더 안쪽으로 들어가게끔 해서 재작 했더라구요... 그레서 휠에 따라서는 스포크가 간섭 생기는 경우도 있다는데... 아직 간섭이 있는 경우는 저는 못봣습니다... (13단은 간섭이 날지도요???) 그리고 11단 체인은 5.7mm 정도인데 12단 체인은 5.4mm였습니다... 즉슨 스프로켓의 간극이 0.15mm만큼씩 줄었다고 보시면 될꺼 같아요
@@bikeroid1 12단 스프라켓 안쪽에 있는 걸 spline이라고 할 때 12단으로 바꿀 때 길이가 짧아서 12단의 spline으로 바꾸나 싶고요 혹시 shimano는 안 바꾸고 하나 싶어서요(자전거 프리 허브 바디 12s 마이크로 스플라인 드라이버)옛날 시마노는 mtb와 로드싸이클이 다 았는데 둘 다 그런가요??
영상 잘봤습니다. ! 궁금한 점 있어 문의 드립니다. 11단에서 12단 업그레이드시 카세트, 체인, 변속기, 쉬프터도 교체해야한다고 하셨는데.. 그럼 구형 데오레 같은 경우 카세트가 10단인데... 위 부품에 추가적으로 프리허브바디만 교환하면 되는지요?? 아님,, 휠셋자체를 교환하고 위 부품을 추가적으로 해야하는지요??
일단 12단 카세트가 영상같은 홈이 있는 바디에 호환이 되는지 마이크로스플라인만 나오는지 확인해봐야합니다. 바디의 폭은 호환이 되는걸로 알고 있는데 정확히는 나눅스에 문의 하시면 호환표를 보고 알려줄거에요. 비용과 12단 완차중고가를 비교해 보시고 결정하는게 좋겠습니다.
아직까지는 뇌피셜이긴 하지만 어디서 듣기로는 시마노가 이제 12단은 전부 전동식으로만 통합하고 11단은 티아그라가 물려받아서 구형 11단들은 이 티아그라 쪽으로 통합할 생각이라고 하네요 훗날 구형 11단 듀라 울테 등이 단종되어서 소모품들까지 단종되고 나면 이 새로운 11단 티아그라 체인이나 카세트 쓰면 되게끔 옮길 예정이라고 들었습니다
알투스 3x9단 세트로 운용중인데, 1x12 데오레 시스템으로 변경하려고 합니다 이번에 마이크로 스플라인 방식으로 허브바디가 바뀌었다구요.. 지금 허브바디 모델이 fh-tx505 인데 12단 스프라켓을 장착하려면 허브바디를 통으로 갈아야 할까요? 아니면 알리에서 파는 마이크로 스플라인 허브만 사면 되는걸까요?
허브와 바디는 세트입니다. 바디가 빠지는 허브라면 호환되는 제품을 구해야 하는데 그게 쉽지 않습니다. 시마노에서 마이크로 스플라인 바디가 나오는지를 확인해야합니다. 허브를 통으로 교체하려면 휠 빌딩을 다시해야하구요. 드레일러 체인 크랭크 쉬프터 스프라켓 다 교체해야 해서 비용이 많이 들겁니다.
영상 잘봤습니다. 업글 할려는 분들이 상당히.많은데 요영상 보고 생각을 해보시면 좋겠네요.
업글할바에야 팔고 상급 자전거 새로 사는게 좋다는 생각입니다.
요즘 12단 di2가 슬슬 보이기 시작하는데 가격만 뺀다면 성능이 엄청납니다.
시마노에서 이를 박박갈고 만든게 느껴질정돕니다. 변속시 반응 속도는 스램보다 한수 위더라구요. 105만 안 만져봤는데 변속기 통털어서 반응속도는 가장 빨랐습니다.
역시 바이크로이드님의 설명은 최고입니다❤
좋은 말씀 감사합니다!
11단에서 12단으로 바꾸려면 스프라켓 허브랑 스프라켓만 바꾸면되나요?
감사합니다
감사합니다. 항상 안라하세요.
선생님 궁금한 점이 있어서 여쭙습니다.
기어를 이너로 하고 역페달링을하면 지멋대로 아웃터쪽으로 체인이 걸리는데 해결방법이 있을까여?
앞이 싱글인 경우 종종 뒤로 돌리면 난리가 나기도 합니다. 자전거를 타다가 페달을 뒤로 돌릴일은 없으니 그냥 앞으로 돌렸을 때 원활하게 변속이 되고 튀지 않는지만 보시고 타시면 되겠습니다. 길이 들지 않아 새 자전거에나 새 체인에서 종종 뒤로 돌렸을 때 튀기도 합니다.
어우야 유익한 영상이구만
네, 도움이 되셨다니 다행입니다.
AXS 스램 레드 2x인데
1x로도 세팅해서 사용할 수 있나요? 뒷드레일러가 말을 들을지 걱정됩니다
체인라인을 맞춰야 하는데 요게 은근 복잡하더라구요. 체인각이 너무 틀어지면 트러블이 생길 수도 있구요. 체인 라인이라고 검색하시면 나옵니다.
좋은 정보 감사합니다.
도움이 되셨다니 다행입니다.
헉 나는 아직 8단 클라리스 로드인데 ㅋㅋㅋㅋ;; 그나마 34T라 업힐은 편안
간격을 촘촘하게 해서 변속충격을 덜 준거라고 생각하시면됩니다. 옛날 뚜르드 선수들도 클라리스보다 못한 구동계로도 잘탔으니 너무 뒤쳐졌다 생가하지마세요.
잘보고갑니다 저는 이제 8단 로드 샀네요 중고로 ㅋㅋㅋ 무슨이유가있어서요~🥰
축하드립니다! 8단 로드도 충분히 즐겁습니다! 😊
안녕하세요 선생님.. 혹시 제 자전거가 클라리스 림브 풀셋인데, 105 삼점셋(듀얼컨트롤 레버, 앞드, 뒷드, 스프라켓)만 바꿔서 사용할수있을까요? 클라리스 크랭크와 105 r7000 앞드, 11단 체인이 호환이 될까 궁금해서 여쭈어봅니다. 전부다 사려하니 돈이 꽤 되더라구요 ㅎ.ㅎ. 올해 수고많으셨고, 내년에도 자전거 정비 궁금하면 언제든 채널 방문할게요!! 새해복 많이 받으세요!
클라리스 8단 아닐까요? 드레일러 카세트 체인 쉬프터교체라면 괜찮지만 크랭크 체인링이 애매합니다. 체인링 이빨이 8단을 물리게 되어있는데 얇은 11단이 들어가면 변속트러블이 생길 확율이 높습니다. 11단 크랭크도 12단 체인을 걸면 트러블이 있다고 어디서 본 기억이 납니다.
선생님 댓글처럼 크랭크를 제외한 교체는 변속트러블이 있습니다. 듀라나 울테 12단 출시 이후 기존 11단 크랳크에 12단 변경이 가능하냐는 질문은 유명 자전거커뮤니티에 수도 없이 올라오지만 하나 같이 변속트러블있다는 답변이 정답지처럼 올라와요. 1단 차이에서도 그러한데 하물며 3단 차이가 변속 트러블이 없는게 이상해보일지도..
@@moongtang3 3단짜리 체인링이면 체인이 제대로 안물리겠네요. 영상에서 제가 크랭크교체는 빼먹었네요. 영상에서의 작업은 크랭크 포함 풀 구동계 교체를 했습니다.
@@bikeroid1 아! 오해하실까봐 말씀드리면 3단 차이라는건 스프라켓을 말한거였습니다....ㅎ 로드에서 같은 2단 체인링일지라도 말씀하신거처럼 스프라켓 단수의 변화는 변속트러블이 따른다는...
궁금한게 예를들어서 기계식 듀라11단 스프라켓 쓰다가 듀라12단 스프라켓으로 바꾸면 레버는 11단용에서 12단용으로 꼭 바꿔줘야 하나요??? 기계식12단 레버는 없는것 같아서요...
네 바꿔줘야합니다. 체인도 폭이 달라져서 바꿔야하구요.
@@bikeroid1 네 답글 감사합니다... 시마노건 기계식 12단 지원되는 레버 나오면 그때 바꿔야겠네요 체인이나 앞드 뒷드 크랭크는 지금이라도 돈만있음 가능한데 기계식 레버가 문제네요ㅎㅎ
제가 데오레 m6100 스프라켓을 사용하고 있습니다 그런데 제일낮은 단에서 힘이좀 들어가면 터덩 하고 헛돌더라고요 그래서 체인을 교체했는데 더 많이 터덩 하더라고요 그래서 스프라켓 낱장 을 구매하려고 하는데 m6100 은 없고 m8100 이있는데 호환이 될까 궁금해서요~~~질문 올립니다~~~
나눅스에 전화하시면 호환이 되는지 알 수 있습니다.
로드 1단에서2 단 안내려가는대
방법좀 알려주세요
제 영상중에 변속 관련 카테고리에 원하시는 답이 있을겁니다.
11단 105 사용중인데 12단 울테그라로 크랭크만 변경할려는데 장착이 될까요? 답 부탁드립니당😊
크랭크만 변경은 트러블이 생깁니다. 12단 이면 체인링의 폭도 12단에 맞게 나오고 11단 체인이 튈수도 있습니다. 체인과 드레일러 쉬플터 크랭크 등 전체 구동계를 교체해야 사용하실 수 있습니다.
울테그라 12단에 듀라에이스 11단을조립하먼 중간에 1장 추가하면 될까요
새로 12단을 사야합니다.
11T짜리 기어를 12T에 거는 방식은 프리허브바디를 기존것을 쓰게하기 위한 방법이라고 이해하면 되나요? 11단과 12단 전체 폭? 너비? 차이를 비교해 주시면 감사하겠습니다.😄😄
넵 의자가 11개가 있었는데 같은 폭에 의자 한개를 우겨 넣은겁니다. 그럼 의자에 앉는 사람도 좀더 날씬해지는거구요. 정확한 데이타는 추후에 준비하겠습니다.
안녕하세요 요방님 12단 스프라켓이 재조사마다 hg타입에 거는 방법이 조금씩 다른거 같아요
재거 12s 카세트는 오히려 로우기어를 억어지로 더 안쪽으로 들어가게끔 해서 재작 했더라구요...
그레서 휠에 따라서는 스포크가 간섭 생기는 경우도 있다는데... 아직 간섭이 있는 경우는 저는 못봣습니다...
(13단은 간섭이 날지도요???)
그리고 11단 체인은 5.7mm 정도인데 12단 체인은 5.4mm였습니다...
즉슨 스프로켓의 간극이 0.15mm만큼씩 줄었다고 보시면 될꺼 같아요
@@gundamucop 그렇군요. 감사합니다
dura ace 10 단에서 dura ace 12단으로 바꿀때(sprack에 있는 속에 있는 것) spline의 교체가 필요 한가요??아니면 그냥 바꿔도 되나요???
바디를 말씀하시는거 같습니다. 나눅스에 10단 바디에 12단이 가능한지 물어보시는게 좋습니다. 11단짜리에서는 그냥 장착이 됐었습니다.
@@bikeroid1 12단 스프라켓 안쪽에 있는 걸 spline이라고 할 때 12단으로 바꿀 때 길이가 짧아서 12단의 spline으로 바꾸나 싶고요 혹시 shimano는 안 바꾸고 하나 싶어서요(자전거 프리 허브 바디 12s 마이크로 스플라인 드라이버)옛날 시마노는 mtb와 로드싸이클이 다 았는데 둘 다 그런가요??
20인치 미니벨로 알투스 8단32t로 알고 있는데 10단 40t 42t?튜닝이 가능할까요?
안된다면 30후반대라도될까요?
미니벨로에 큰 스프라켓은 안쓰시는게 좋습니다. 드레일러가 커버해주면 모르지만 40t이렇게 커지면 드레일러도 길어져야 하고 타이어에 뒷드레일러가 닿을 수도 있습니다. 그래서 미니밸로는 튜닝 시 여러가지를 생각해야 합니다.
@@bikeroid1 댓글 감사합니다
그 부분때문에 망설이고 있구요...
안녕하세요 스몰박스 자전거인데요 현재 13-22t 8단이구요 만약에 11-32t 8단 으로 업그레드 하면은 체인을 교체 해야 대나요 ?
체인도 교체해야 하지만 뒷변속기가 롱케이지여야 할겁니다. 그런경우에는 바퀴가 작기 때문에 타이어에 드레일러가 닿을수도 있습니다.
@@bikeroid1 아~~ 답변 감사합니다~~~
시마노 기계식 105 11t인데 스프라켓 12t로 변경 가능한지요
가능한걸로 알고 있습니다. 그런데 체인, 크랭크, 쉬프터, 드레일러 다 12단으로 교체해야 합니다.
스프라켓이 앞 2장 뒤 8장인 16단 시마노 클라리스 변속계인데 뒤 스프라켓 11단으로해서 교체 업글가능한가요?!
11단이 들어가지 않을겁니다. 11단이 들어간다고 해도 체인 뒷드레일러 스프라켓 변속 레버까지 다 바꿔야 합니다. 앞 크랭크도 바꿔야 하구요.
@@bikeroid1 답변 감사합니다!!!
10단바디에 11스프라켓을 낱장 하나 빼서 장착하는 경우도 있다던데 12단 스프라켓에서 앞에 두장 빼고 13t락링 구하면 10단바디에 장착가능할까요?
그러면 뒷드 10단 쉬프터도 10단 체인도 10단 써야하고 크랭크도 트러블이 생길수있습니다.
ruclips.net/video/QVB6sqarlcU/видео.htmlsi=3laDPw8GokFuoCnu
가장 안쪽에 얇은 금속 와셔 하나가 붙어있는데 제거 해야할까요??
트러블의 원인이 된다고 하는데 바이크로이드님의 견해가 궁금해서요..
네 영상을 보니 일리있는 말씀입니다. 얇은 와셔가 눌리면 카세트가 꿀렁일수 있습니다. 일단 끼워보고 카세트를 돌렸을 때 꿀렁거리면 제거해도 되겠습니다.
@@bikeroid1
넵!! 확인해보고 작업하겠습니다~
매번 영상 잘 보고있어요!! 고맙습니다!
영상 잘봤습니다. ! 궁금한 점 있어 문의 드립니다. 11단에서 12단 업그레이드시 카세트, 체인, 변속기, 쉬프터도 교체해야한다고 하셨는데.. 그럼 구형 데오레 같은 경우 카세트가 10단인데... 위 부품에 추가적으로 프리허브바디만 교환하면 되는지요?? 아님,, 휠셋자체를 교환하고 위 부품을 추가적으로 해야하는지요??
일단 12단 카세트가 영상같은 홈이 있는 바디에 호환이 되는지 마이크로스플라인만 나오는지 확인해봐야합니다. 바디의 폭은 호환이 되는걸로 알고 있는데 정확히는 나눅스에 문의 하시면 호환표를 보고 알려줄거에요. 비용과 12단 완차중고가를 비교해 보시고 결정하는게 좋겠습니다.
@@bikeroid1 답변 감사드립니다!. 좋은 하루 되세요😄
26인치자전거에 27.5인치 타이어하고 휠리 장착이 되나요?
안될겁니다. 프레임의 사이즈 자체가 달라져서 들어간다고 해도 타이어가 프레임에 닿거나 포크도 아치에 닿을락말락 할거에요. 그냥 쓰시는걸 추천합니다.
현재 코나 마후니 순정 상태로 타고 있는데 12단으로 업글하고 싶어서 문의 합니다
현재 장착되있는 허브는 시마노 135×10mm라고 되있고 시마노 11단 스프라켓 장착되어있습니다!! 현재 상테에서 스프라켓만 바꾸면 되나요?안된다면 뭘 바꿔야하는거 알려주시용!!
12단으로 업글은 될겁니다. 그런데 스프라켓만 바꾸는게 아니라 뒷드레일러 쉬프터 까지 12단으로 바꿔야 해서 비용이 많이 들어갈겁니다.
오래된 애매한 더듬이 티아그라 오열중입니다
개인적으로 기계식 제품중에 더듬이를 좋아합니다. 속선이 핸들바에 꺾여서 들어가지 않고 큰 포물선을 그리면서 드레일러에 연결되기 때문에 속선의 저항이 가장 적습니다. 변속세팅도 섬세하게 잘 먹구요.
11단으로 변경하셨는데. .만약 10단으로 하고 싶을 때에는 11단을 사서 맨 앞 작은 한 장을 빼면 되나요?
이제 11단은 티아그라에 넘어오려나요?
그럴수도 있을것 같습니다.
아직까지는 뇌피셜이긴 하지만 어디서 듣기로는 시마노가 이제 12단은 전부 전동식으로만 통합하고 11단은 티아그라가 물려받아서 구형 11단들은 이 티아그라 쪽으로 통합할 생각이라고 하네요
훗날 구형 11단 듀라 울테 등이 단종되어서 소모품들까지 단종되고 나면 이 새로운 11단 티아그라 체인이나 카세트 쓰면 되게끔 옮길 예정이라고 들었습니다
@@click_welcome 아주 신빙성 있는 말씀입니다. 이미 mtb 구동계에선 그렇게 하고 있거든요. 구형 xtr 같은 제품에 맞는걸 찾으면 아주 낮은 등급의 부품으로 유지는 할 수 있게 해주고 있어서 충분히 그럴수 있겠습니다.
@@bikeroid1 영감님들 왜 이제 XTR 27단 안나오냐 하고 역정내는 소리가 머릿속에 서라운드로.....
미니벨로가 한대 있습니다 프리허브 바디 7단 카세트 11-28T인데요 평지에선 괜찮지만 업힐시 힘들어 11-32T로 바꾸고 싶은데 7단 프리허브 바디는 휠을 바꾸지 않는 이상 업글이 어렵다고 하던데 혹시 다른 방법이라도 없을까요?
방법이 있다면 사장님 매장 방문해서
업글하고 싶습니다
메가레인지 스프라켓으로 바꾸고 싶어도
구하기도 쉽지않고 그건 고속기어가
11T 이상부터만 있던데요
그렇다고 스프라켓 바꿀려고 휠을 바꾸는건
배보다 배꼽이 더 커지는 일이라 ㅠㅠ
CS-HG200-7 이 모델이 가장 비슷할것 같습니다. 프리허브 방식에 7단은 한계가 있습니다.
@@bikeroid1 인터넷 검색해 보니 12-32T로 나오는데 카세트 방식이니까 12T만 빼고 11T로만 바꿔서 스프라켓 장착 가능할까요??
자전거에 이미 장착되 있는 스프라켓은
시마노 투어니 7단(ARDTY3000D)
카세드 7단 11-28T 이렇게 나오네요
바쁘실텐데 번거롭게 해드리는것 같아 죄송합니다
@@김선중-b2k 그건 해봐야지 알것 같습니다. 간혹 섞어서 사용하는 경우는 11단 로드에서 있었습니다.
스트라켓을 끼워넣을 공간을 극한까지 쥐어짜는군요.
맞습니다. 그런경우 속선의 미세한 장력차이로도 변속트러블이 생길 수 있을겁니다. 헹어가 미세하게 휘는것도 같구요.
0:20 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
알투스 3x9단 세트로 운용중인데, 1x12 데오레 시스템으로 변경하려고 합니다 이번에 마이크로 스플라인 방식으로 허브바디가 바뀌었다구요.. 지금 허브바디 모델이 fh-tx505 인데 12단 스프라켓을 장착하려면 허브바디를 통으로 갈아야 할까요? 아니면 알리에서 파는 마이크로 스플라인 허브만 사면 되는걸까요?
자전거 모델은 엘파마 벤토르 v4000이고, 기존 스프라켓은 11-34T입니다
허브와 바디는 세트입니다. 바디가 빠지는 허브라면 호환되는 제품을 구해야 하는데 그게 쉽지 않습니다. 시마노에서 마이크로 스플라인 바디가 나오는지를 확인해야합니다. 허브를 통으로 교체하려면 휠 빌딩을 다시해야하구요. 드레일러 체인 크랭크 쉬프터 스프라켓 다 교체해야 해서 비용이 많이 들겁니다.
@@bikeroid1 그렇군요 그럼 12단 스프라켓을 장착하기 위한 최선의 방법은 알리산 HG 방식 12단 스프라켓을 끼는 수밖에 없겠네요.. 답변 감사합니다