He, tolles Video... Ich befülle seit Jahren über das entfernte Ventil, mit einer kleinen Flasche, ohne Schlauch. Danach einmal auf 9 12 15 Uhr mit der Druckluft Pistole das Innenleben des Ventilsitzes sauber pusten und das Ventil wieder rein... Noch nie Probleme und eine saubere Sache. Viel Spaß noch beim Video drehen.
Hi Jens, ich finde Deine Methode klasse! Diese werde ich mir auf jeden Fall merken!!! Mega Dank für Deinen tollen und hilfreichen Beitrag :) Ich werde das beim nächsten Befüllen bei meinem Bike auf jeden Fall ausprobieren :) Danke Dir fürs Anschauen. LG Ronny
Ich hab wasserlösliche Milkit-Dichtmilch und spüle den Ventilansatz mit ein paar Tropfen Wasser bevor ich wieder das Ventil einschraube. Kein Problem und keine Patzerei👍
Quizfrage: ich fülle in ein zueinander offenes System eine Flüssigkeit ein, was passiert? A: die Flüssigkeit bleibt an der Stelle an der ich sie eingefüllt habe. B: die Suppe ist spätestens nach 200m fahren am Ventil. ;)
Das dachte ich mir auch. Außerdem fülle ich ja die Dichtmilch nicht in den Luftpfad. Dieser wird ja bei beiden Varianten sowohl beim Aufpumpen grob gereinigt, als auch beim Luft ablassen mit Dichtmilch verunreinigt. 12 Minuten Content mit wenig Content ;)
Cooles Video! Schlüssig und verständlich. Allerdings muss ich sagen, das ich dies so seit nun fast zwei Jahren so mache. Ich hatte allerdings noch nie das Problem, das dass Ventil "dicht" war.
Hi Jan, mega von Dir zu hören! Mir haben so einige auf Insta geschrieben, die sie das Selbe Problem schon gehabt haben wie ich mit dem Verkleben bei dieser Einfülltechnik. Kannst Du mir sagen, welche Dichtmilch Du verwendest?
@@upanddownmtb7852 Vielleicht habe ich ja auch einfach nur Glück, das weiß ich natürlich nicht :D Ich nutze die von Muc-Off und anfänglich hatte ich die Ethirteen Ventile und jetzt welche von Peaty's.
@@JanRolletschek Einige haben mir geschrieben, das Muc Off die Beste Milch ist, die Ventile so auf diese Art und Weise verkleben. Ich glaube, das ist jetzt wirklich irgendwie Glückssachen ;) Ich werde auf jeden Fall in Zukunft über den Reifen Einfüllen, denn noch mal so eine Panne zu haben mit diesem Problem, möchte ich nicht erleben. Viele schreiben auch, das sie das Ventil mit Wattestäbchen reinigen...ist auch eine gute Idee finde ich.
Servus, ploppe den Reifen auch ohne Ventil und Dichtmilch ins Felgenbett, danach füll ich die Dichtmilch mittels einer 100ml Spritze und einem dünnen Schlauch, der durch das Ventilrohr in den Reifen führt, ein. Ist absolut sauber und problemlos. Grüße aus dem Saarland
Hi Ronny , sehr schön erklärt und top gefilmt . Den Tipp mit den Kabelbindern finde ich klasse ! Wenn ich über das Ventil die Dichtmilch einfülle blase ich kurz in das offene Ventilrohr und reinige es noch mit einem Küchentuch das ich spitz zurecht gedreht habe . Dann gibt es auch keine Probleme wenn man über das Ventil füllt . Und wie du schon gesagt hast beim aufpumpen das Ventil auf eine obere Position .Gruß Wolfgang
Hallo Wolfgang :) Herzlichen Dank für Deinen tollen Kommentar, das freut mich wirklich sehr😍 Deine Befüllung ist eine sehr gute Idee, die ich mir direkt merken werde! Klasse 🤩🤩🤩 Mega Dank für Deinen Support 😃😃😃 Beste Grüße Ronny
Feines Video‼️ Vielen Dank für deine Arbeit 👍👍👍 Persönlich bin ich Schlauchnutzer😀 Als Hobbyfahrer kann ich auch keinen großen Unterschied feststellen… Mach weiter so und ride on Ronny…
Hi, sehr cool von Dir hier wieder zu hören, das freut mich echt total :) Danke auch für Dein Lob, das finde ich auch klasse!!! Vielleicht stellst Du ja doch mal um auf Tubeless??? Vielleicht bleibt Dir dieses Video in Erinnerung und Du hast dann dadurch viel Spaß damit auf dem Trail :) Hab noch einen schönen Sonntag und auch vielen Dank noch mal für Deinen klasse Support!!! Ride on an safe :)
Ich nutze E*Thirteen E*Spec Laufräder mit beigelegten E*Thirteen Tubeless Ventilen. Diese sind zweigeteilt, also man kann natürlich ein Mal den Ventilschaft rausdrehen, aber zum Befüllen dreht man das Ventil da drunter auf. E*Thirteen gibt auch vor das so zu befüllen und ich habe mich an die Anleitung gehalten. Nach dem befüllen per DT Swiss Dichtmilch Flasche, wische ich ein mal durch und pumpe ohne Ventil Schaft mit dem Kompressor Luft durch, damit dort alles frei gepustet wird. Ich hoffe bei mir verklebt das nicht, bis jetzt funktioniert es, aber nutze noch nicht so lange Tubeless😅 Aber falls was passiert, wende ich mich an E*Thirteen. Habe immerhin 5 Jahre Garantie auf die Laufräder und die Ventile waren dabei. Deine Methode würde bei mir aber zu Sauereien führen, zumindest mit meiner 30mm E*Thirteen E*Spec Plus Felge in Kombination mit 2,6" Vittoria Enduro Reifen, weil um das letzte Stück des Reifens drauf zu bekommen, muss der Reifen auf der gegenüberliegenden Seite und am besten überall im Felgen Tiefbett, also in der Mitte der Felge sitzen, sonst bekommt man das letzte Stück nicht drauf, weil der Umfang dann zu klein ist. Und wenn die Tubeless Milch bereits drin ist, wenn der Reifen noch nicht durch den Kompressor in die Flanken gedrückt wurde, läuft die Tubeless Milch überall langsam raus. Deshalb fülle ich die Milch erst ein, wenn ich mit einem Kompressor, der sehr viel Luft auf einmal pumpen kann, die Reifen Wulst in die Flanken gedrückt habe und es geknallt hat. Und es wäre vielleicht sinnvoll gewesen, wenn du die Marken mit denen du diese Erfahrung gemacht hast, genannt hättest. 08:47m "Das ist ein sehr störrischer Reifen" Nee, absolut nicht 😂 Wenn du das schon "sehr störrisch" nennst, hattest du noch nie einen wirklich störrischen Reifen. Einen störrischen Reifen hast du, wenn du mit 5 Reifenhebern und 3 Mann eine halbe Stunde am versuchen bist das letzte Stück irgendwie auf die Felge zu kriegen 😂 Wenn du es alleine mit einem Reifenheber schaffst, war das ein sehr leichtgängiger Reifen. Den Vittoria Mota Enduro Race 2,6" habe ich heute sogar ganz alleine ohne Reifenheber auf die Felge bekommen. Ein riesiger Unterschied zu den normalen Enduro Karkassen von Vittoria, weil die Seitenwand der Race Varianten DEUTLICH weicher und biegbarer sind. Der ging sehr gut drauf. Beim Vittoria E-Mazza 4C (Ist die Enduro Karkasse) hatte ich letztes Jahr richtig große Probleme, weil die Seitenwand sehr steif ist und die Toleranzen des Umfangs der Reifenwulst anscheinend auch spürbar sind. Denn den E-Martello hatte ich auf die gleiche Felge deutlich leichter drauf bekommen. Der Maxxis Assegai DH ging auch extrem schwer auf die DT Swiss H1900 Felge drauf. Dagegen war der Mota echt ein Kinderspiel
Hi, ja ich habe diese Ventile schon gesehen und ich finde das Systen sehr gut. Leider konnte ich diese Ventile noch nicht testen, aber wäre auf jeden Fall mal einen Test wert. Sehr guter Kommentar, vielen Dank
Super Kommentar auf ein prima Video. Ich kann die Milch leider auch nicht so einfach zuerst in der Reifen (Vittoria Mezcal +Air Liner), mit dem Airliner kann man die Milch nicht so einfach verteilen, daher habe ich mich dann entschlossen durch das Ventil herausgenommene zu füllen und gleichzeitig einen Winkel zu haben, dass das Ventil bei der Befüllung nicht zu sehr verklebt wird.
Hi Ronny 🙋🏼, wieder mal ein schönes Video und gut erklärt 👍🏻. Du hattest es ja bei meinem Video auch schon erwähnt. Ich habe die Muc Off Milch verwendet. Bis jetzt ist noch alles Top, obwohl ich es „falsch“ gemacht habe (also Befüllung über das Ventil). Bisher hat sich nichts verklebt und Luft kriege ich auch noch rein. Insofern ist (noch) alles gut 👌🏻😅. Aber ich werde mir deinen Tipp trotzdem mal zu Herzen nehmen. Also weiterhin viel Spaß 😉 und beste Grüße von Markus 🌞😉
Hi Markus, vielen Dank für Deine tollen Worte und Deinen Kommentar. Hat mich wirklich sehr gefreut :) Ich habe auch schon die Erfahrung gemacht, das bei anderen Herstellern die Dichtmilch nicht verklebt. Aber in meinem Test waren 2 dabei...schlimm sag ich Dir und ausgerechnet da, hatte ich einen Platten auf dem Trail. Gut das bei Dir alles funktioniert :) Danke Dir fürs Anschauen und hab noch einen schönen Sonntag :) LG Ronny
Kann man das centil vor dem einsetzten mit Fett oder wd 40 vor Verklebung schützen? Grundsätzlich der Nachfrage ist das es mit einem Cushcore nicht so leicht ist Milch einzufüllen mit losem reifen
Hi Tobias, Du kannst nach dem Befüllen über das Ventil, das Gewinde mit einem Wattestäbchen sauber machen. Dann geht das Ventil auch nicht so schnell fest. Mit WD40 oder Fett habe ich das noch nicht probiert. Aber das mit dem Wattestäbchen klappt sehr gut
Hi, Nein, Du musst nicht unbedingt ein neues Ventil kaufen. Am besten bewegst du das Ventil hin und her damit es sich wieder lösen kann. Das kannst Du auch unter warmen wasser machen, dann lößt es sich manchmal schneller wieder. Mit einer kleinen Stahlbürste kannst Du das Ventil auch außen von Dichtmilch befreien.
Reihenfolge bei mir... 1. Felgenband einkleben 2. Reifen mit Schlauch einige Tage fahren damit das Felgenband ordentlich verklebt ist. 3. Schlauch entfernen 4. Ventil einsetzen 5. Reifen komplett montieren und mit reichlich Druckluft ohne Ventileinsatz in Felgenbett ploppen lassen und horchen ob es einigermaßen dicht ist. 6. Milch über Ventil einfüllen...29" 2,5er ca. 80ml 7. Ventilröhrchen mit Wattestäbchen reinigen 8. Ventileinsatz einschrauben und aufpumpen 9. Rad horizontal auf beiden Seiten in alle Richtungen schwenken 10. Zum Abschluß noch eine kleine Trailrunde zum Test. ...so ist alles dicht und der Ventileinsatz verklebt auch nicht. Beim späteren nachpumpen Ventil aufdrehen und etwas mit der Luft im Reifen ausblasen...so ist keine Dichtmilch im Ventil und es kann aufgepumpt werden. Ein winziges Tröpfchen Kettenöl an der Ventilschraube macht es beim nächsten Öffnen etwas leichter.
Mega, sag ich nur! Klasse beschrieben und sehr gute Technik! Das werde ich so auf jeden Fall ausprobieren Jens! Vielen vielen Dank für Deinen tollen Beitrag und Deinen Support :) LG Ronny
Und ist auch spätestens mit Insert's die bessere Variante! Trotzdem Danke für Aufwand und Inhalt Deines Video's! Welche Reifenheber nutzt Du, die dicken schwarzen machen eindruck...
Muss man das Felgenband eigentlich prinzipiell immer kleben? Tubeless Ready steht auf meinen Felgen drauf, ausgeliefert wurde es aber ab Werk mit Schlauch?.
@@TonyR83bei Tubeless Ready ist das Felgenband schon eingeklebt. Die Felgenbänder gibt es von verschiedenen Herstellern und entsprechend der Felge in mehreren Breiten. Passende Tubeless Ventile einsetzen und siehe oben montieren.
@@jensguthmann3898, das ist ja schon mal super, danke dir. Ventile hab ich von Peaty's besorgt... Bin derzeit auf der Suche nach der richtigen Dichtmilch und tendiere derzeit zu Milkit.
Danke Dir, das freut mich wirklich sehr!!! Das mit den Contis, da hast Du schon irgendwo recht, aber ob es ein Testvideo gibt? Schauen wir mal ;) LG Ronny
Ja so wie du es vorgeschlsgen hast. Reifen ist auch drauf mit der Dichtmilch, aber ich kriege nix aufgepumpt. Ohne Kompressor geht das nicht, dachte ich kriege das mit der Standpumpe hin. Jetzt ist die Milch natürlich auch ausgelaufen. Ich hab auch andere Videos gesehen wo man das mit einer Stanfpumpe gemacht. Da frag ich mich wie man das schaffen soll. Oder es liegt an der Marke Schwalbe. Die Seiten Rasten einfach nicht ein, es ist so als ob ich einen Reifen mit Löchern versuchen würde aufzupumpen
@@AbInDieKaribik Darf ich Dich fragen was für Felgen Du hast? Hast Du die Race Face Turbine R oder ACR Felge? Dann ist mir das sehr klar wo Dein Problem liegt!
@@upanddownmtb7852 Es ist das Cube Reaction GTC SLT. CSW MA 1.9 29" DT SWISS. Ich krieg die Reifenwulst nicht eingehackt in die Felge. Die häbgt da so locker und dann ist es ja logisch das ich das nicht aufpumpen kann
Du kannst die Verklebung am Ventil ganz leicht verhindern, nämlich bevor du den Ventilkern einschraubst dreh das Rad um 90°und dann blast du den Reifen mit einem Tire Booster (oder ähnlichem) auf. Der Luftdruck reinigt den Ventilkörper und du kannst dann den Ventilkern ohne Gefahr einer Verklebung einbauen (am besten Ventil oben). Natürlich ist aber auch deine konventionelle Art des Einfüllens voll ok!
Hallo Ronny, hab mir das mit dem Tubless angesehen und für mich verworfen, keine Lust auf das gesapper mit der Milch. In meinem Biohardtail vorne normaler Schlauch und hinten einen Selbstreparierenden von Hutchinson (war der leichteste wo ich gefunden habe), fahre den Vittoria Barzo XC Trail mit ca. 1,5 -1,6 bar auf der Straße und am Trail ohne Probleme.
Hi Peter, so kann man das natürlich auch machen :) Bei einer größeren Panne muss man eh auch einen Schlauch rein machen ;) Danke Dir fürs Anschauen und Deine Unterstützung! Ride on and safe LG Ronny
Danke für den Tipp. Man könnte doch theoretisch auch die Dichtmilch über das Ventil einfüllen und dann mit einem Q Tip alles von innen reinigen, bevor man das Ventil eindreht oder? Weil ich hab immer das Talent alles mit Dichtmilch einzusauen, wenn ich sie über den Reifen und nicht das Ventil einfülle🫡😅
Ein Hotelguide in Südtirol hatte die geniale Idee in Notsituationen die Milch mittels einer handelsüblichen Spritze in den Mantel einzustechen und einzubringen. Das Miniloch wird dann sofort durch die Milch verschlossen....
Naja, man kann natürlich auch ein kleineren Schlauch durchs Ventilchen bis zum Felgenboden führen und eben nicht aussen überstülpen. Für mich ist immer wichtig, das der Reifen auch ohne Dichtmilch sitzt und die Luft behält. Erst dann fülle ich die Milch ein, und zwar mit einem dünnen Schlauch durch das Ventil gesteckt. Klappt immer und macht auch keine Schweinerei. Manche Dinge sind ganz einfach...🙂
Glückwunsch 🍾 🥳 zu 1000 Abos! Dein Video ist mal wieder sehr gut produziert 👍🏼. Ich befülle meine Reifen auch immer über das Ventil. Hatte das Problem noch nie. Kommt nicht Tublessmilch auch an das Ventil bei der Art wie du es gezeigt hast, wenn das ganze eingebaut ist und sich das Laufrad mehrmals gedreht hat bzw. geschüttelt wurde?
Hey Mr. Fox, vielen herzlichen Dank!!! Ja mit der Zeit wird das Ventil sich leicht verkleben, wenn es nicht regelmäßig geöffnet wird, das kann man leider nicht verhindern. Mir haben jetzt viele geschrieben, das selbst Muc Off das Ventil stark verkleben kann, wenn man das so macht. Damit hatte ich jetzt noch nicht die Probleme. Ich persönlich werde nicht mehr über das Ventil einfüllen, da ich nicht weiß, ob es nun verklebt oder nicht. Welche Dichtmilch verwendest Du Mr.Fox? Vielleicht hast Du ja eine, die bei sowas besser funktioniert? LG Ronny
@@upanddownmtb7852 Hi Ronny, also ich verwende die Dichtmilch von Schwalbe. Wie bereits geschrieben. Auch nach mehreren Nachfüllvorgängen noch keine Probleme mit verkleben. Beim Nachfüllen reinige ich aber das Ventil, vor dem Wiedereinbau, mit warmen Wasser.
@@emtbrheingau Das ist eine sehr gute Idee mit dem sauber machen über warmen Wasser. Das werde ich mir gut merken, Danke für den tollen Tipp!!!LG Ronny
Ich hab eher das Problem, dass mein Reifen nicht ins Felgenhorn springt. Daher kann ich den Reifen nur übers Ventil befüllen. Hast du zufällig einen Tipp wie ich den Reifen ins Felgenhorn zwingen kann?
@@KerryBonane Ich klebe bei meinen Race Face Felgen zusätzlich zu dem schon vorhandenen Felgenband ein FelgenBand recht locker auf. Dadurch werden die Speichenpunkte ausgeglichen und die Luft kann durch die asymmetrie an den Punkten nicht mehr entweichen. Zudem trage ich von Schwalbe an den Reifenkanten von Montagemittel auf, du kannst aber auch eine Spüli Lösung nehmen. Ein bisschen Wasser und 2-3 Tropfen Spüli. Dannn Druck drauf und fertig. Kalppt fast immer super. Versuch das mal und sag doch bescheid, wenn es geklappt hat. LG Ronny
Ich war zwar bis gestern noch Schlauchfahrer, jedoch ist diese Methode unmöglich bei meinem derzeitigen Satz. Hab gestern über 1stunde lang versucht den Hans Dampf auf meine dt swiss h1900 zu bekommen, nachdem mir der lezyne power xl reifenheber abgebrochen ist und den Schlauch beschädigt hat, hab ich es nach einer weiteren Stunde mit neuem Schlauch endlich geschafft. Nur leider war heute morgen der Reifen wieder platt 😩. Also im Wald den Schlauch zu wechseln halte ich für unmöglich, daher jetzt der tubeless Umbau.
Ohje, ja ich kenne das zu gut, ich musste in meiner Meisterprüfung als Zweiradtechniker einen Schwalbereifen fachgerecht aufziehen und Speichen einstellen. Ich hab so gekämpft mit dem Reifen, das kannst Du Dir nicht vorstellen. Hat am Ende geklappt, aber ich war fix und fertig danach. Heute habe ich so meine Tricks, damit das schnell geht, aber es hat einiges an Erfahrung gedauert um das raus zu bekommen. Ich denke mit Tubeless bist Du jetzt aber auch echt besser unterwegs. Seit ich Tubeless fahre, hatte ich bis jetzt keinen Platten mehr. Beste Grüße
Hallo, warum einfach wenn man es auch umständlich machen kann. Also nichts gegen deine Methode, aber ich montiere den Reifen, ploppe ihn ohne Ventil auf die Felge und dann fülle ich ohne Ventil die Dichtmilch ein! Danach Ventil rein und aufpumpen. Geht ohne Kabelbinder und ohne Messbecher, sondern ganz einfach mit der gekauften 50 oder 100 ml Flasche. Gibts bei Schwalbe, Stans etc. Noch nie gab es Probleme mit einem Ventil das keine Luft durchgelassen hätte. Gruß
Hi Bike Spezi, danke für Deinen tollen Kommentar und fürs Anschauen. So wie Du es beschreibst geht das auch, aber ich hatte jetzt 2 mal das Problem das wenn ich die Milch über den Ventilschaft einfülle und danach das Luftventil einschaube, Verklebt es, da die Milch im Ventilschaft innen das Luftventil festklebt. Was verwendest Du für ein Dichtmittel? Bei Muc Off geht alles gut. Doch ich hatte 2 andere Hersteller von Dichtmilch, da ging gar nichts mehr. LG Ronny
@@ReneFWI Hi Rene, danke Dir für Deinen tollen Kommentar :) Ich bin auf dem Trail fast verzeifelt als ich den Platten hatte und keine Luft in den Reifen bekommen hatte. Die Panne war die Hölle. Ich werde so nie wieder befüllen sag ich Dir. Sehr interessant das Dir das auch schon passiert ist, mit Muc Off...also kann man mit dieser so auch nicht befüllen. Mega Dank an Dich für Deinen hilfreichen Kommentar, das werde ich mir gut merken! Ride on and safe, hab noch einen schönen Sonntag :) LG Ronny
Hatte ich auch schon, normalerweise reicht es aber mit kompressor oder einer starken Pumpe einfach Luft reinballern, das öffnet bei mir die verklebungen (die aber sehr selten sind). Verklebte ventil Kerne löse ich immer mit einer Zange, geht immer. Die verbiegen sich durch das pumpen sowieso, dann werden die eh regelmäßig getauscht. Ich sehe es als Vorteil, wer mit ner co2 Kartusche am arsch der Welt versucht den Reifen aufzublasen und dann beim entfernen des co2 inflators den ventil Kern schonmal mit rausgedreht hat weiss zu schätzen wenn dieser etwas festklebt 😂
Hi, das ist interessant zu hören, wenn ich mit muc off einen reifen befülle, mit dem Schlauch der bei der muc off Flasche dabei ist, ist spätestens nach 3 Wochen das ventil verklebt und ich bekomme keine Luft mehr in den Reifen. Also ich für mich, fülle auf keinen fall mehr die Milch über das ventil mit dem Schlauch ein. Beste grüße Ronny
Ist natürlich auch eine Lösung. Aber was spricht dagegen das einfach nach dem Befüllen sauber zu machen wenn die Milch durch das Ventil eingefüllt wird? So ein Ohrreinigungs Stäbchen macht das doch locker! Da Brauchbarkeit keine 100 Tricks mit Schäuchen oder Kabelbinder oder oder!!!
Hi Florian, Du hast Recht, ein Wattestäbchen kann hier natürlich Abhilfe schaffen, finde ich echt eine gute Idee von Dir!!! Das mit den Kabelbindern war nur als Tipp gemeint, falls man den Reifen nicht gut auf die Felge bekommt. Hatte jetzt nichts direkt mit der Befüllung zu tun. Sorry wenn das falsch rüber kam. Mega Dank an Dich für Deinen Beitrag und fürs Anschauen, finde ich klasse von Dir!!! LG Ronny
@@upanddownmtb7852 sorry das mit dem Kabelbinder sollte nicht klingen als wäre es so unnötig. Aber das war das erste was ich mir gedacht habe das mit einem Wattestäbchen zu reinigen. Vielleicht hilft es ja. Ich Versuch es mal. Ich hab die Doc Blue jetzt gekauft. Das Füllsystem ist da finde ich super
@@flori10383 Alles gut Florian, ich bin wirklich sehr Dankbar für jeden Kommentar und auch Tipps und Erfahrungen von Dir/Euch. Nur so findet man für sich den besten Weg solch ein Problem ( wie bei meiner Panne ) zu umgehen. Wenn Du mal Erfahrung mit DOC Blue gemacht hast, schreib mir doch mal. Würde mich sehr interessieren, wie das so ist mit diesem Hersteller und dessen System :) LG Ronny
@@upanddownmtb7852 ich schreib dir gern noch mal wenn ich sie Morgen einfülle werd ich eine Zeit brauchen. Allerdings legen die Leute schon Bretter mit Nägel aus um das Radfahren zu verhindern. Was sie damit Fußgänger und Tiere an tun ist diesen Seltsamen Wesen nicht bewusst.
Eigentlich tolles Video, aber wie du auf das Problem mit dem verkleben rumreitest .. einfach Minuten lang ein und die selbe Sache ständig zu wiederholen war echt müßig 😅
Hallo Jan, das lässt sich ganz einfach erklären...viele unterschätzen diesen Fehler und wenn Du schon mal eine Platten hattest, bei 35 Grad im Sommer und das blöde Ventil nicht auf bekommst, Du dann noch einen Schlauch reinziehen musst, dann wirst Du Dich an dieses Video zu 100% erinnern
Mach ich seit Jahren so sprich fülle die Milch über das Ventil ein ist die einfachste und sauberste Methode! Natürlich mach ich das Ventil innen sauber bevor ich den Ventileinsatz eindrehe 🤦♂️
Ja das geht, viele haben mir geschrieben, das sie dafür Wattestäbchen verwenden um den Ventilschaft sauber zu machen :) Ist auch eine Möglichkeit, Hauptsache Du hast keine Restmilch durch das Befüllen im Ventilschaft stehen. LG Ronny
Jap, das habe ich im Video ja auch gesagt. Das Ventil wird mit der Zeit, wenn es nicht regelmäßig benutzt wird auch verkleben, aber nicht gleich in den nächsten Tagen oder am nächsten Tag.
@@upanddownmtb7852 ah verstehe. Aber wenn man das nach Betriebsanleitung durchs Ventil befüllt verklebt da eigentlich nichts.. Jedenfalls noch nie bei mir oder einem meiner Freunde. Falls es doch mal so sein sollte weiß ich jetzt woran das liegt, danke :)
Gude, klar kommt Dichtmilch ans Ventil, so oder so, das habe ich im Video auch gesagt, aber wenn das Ventil schon mit Dichtmilch eingesetzt wird, ist es nach einigen Tagen bereits fest. Kann ja deshalb nicht die Lösung sein.
He, tolles Video... Ich befülle seit Jahren über das entfernte Ventil, mit einer kleinen Flasche, ohne Schlauch. Danach einmal auf 9 12 15 Uhr mit der Druckluft Pistole das Innenleben des Ventilsitzes sauber pusten und das Ventil wieder rein...
Noch nie Probleme und eine saubere Sache.
Viel Spaß noch beim Video drehen.
Hi Jens, ich finde Deine Methode klasse! Diese werde ich mir auf jeden Fall merken!!! Mega Dank für Deinen tollen und hilfreichen Beitrag :) Ich werde das beim nächsten Befüllen bei meinem Bike auf jeden Fall ausprobieren :) Danke Dir fürs Anschauen. LG Ronny
Ich hab wasserlösliche Milkit-Dichtmilch und spüle den Ventilansatz mit ein paar Tropfen Wasser bevor ich wieder das Ventil einschraube. Kein Problem und keine Patzerei👍
Quizfrage: ich fülle in ein zueinander offenes System eine Flüssigkeit ein, was passiert? A: die Flüssigkeit bleibt an der Stelle an der ich sie eingefüllt habe.
B: die Suppe ist spätestens nach 200m fahren am Ventil. ;)
Das dachte ich mir auch. Außerdem fülle ich ja die Dichtmilch nicht in den Luftpfad. Dieser wird ja bei beiden Varianten sowohl beim Aufpumpen grob gereinigt, als auch beim Luft ablassen mit Dichtmilch verunreinigt.
12 Minuten Content mit wenig Content ;)
Cooles Video! Schlüssig und verständlich. Allerdings muss ich sagen, das ich dies so seit nun fast zwei Jahren so mache. Ich hatte allerdings noch nie das Problem, das dass Ventil "dicht" war.
Hi Jan, mega von Dir zu hören! Mir haben so einige auf Insta geschrieben, die sie das Selbe Problem schon gehabt haben wie ich mit dem Verkleben bei dieser Einfülltechnik. Kannst Du mir sagen, welche Dichtmilch Du verwendest?
@@upanddownmtb7852 Vielleicht habe ich ja auch einfach nur Glück, das weiß ich natürlich nicht :D Ich nutze die von Muc-Off und anfänglich hatte ich die Ethirteen Ventile und jetzt welche von Peaty's.
@@JanRolletschek Einige haben mir geschrieben, das Muc Off die Beste Milch ist, die Ventile so auf diese Art und Weise verkleben. Ich glaube, das ist jetzt wirklich irgendwie Glückssachen ;) Ich werde auf jeden Fall in Zukunft über den Reifen Einfüllen, denn noch mal so eine Panne zu haben mit diesem Problem, möchte ich nicht erleben. Viele schreiben auch, das sie das Ventil mit Wattestäbchen reinigen...ist auch eine gute Idee finde ich.
@@upanddownmtb7852 da stimme ich dir zu. Mal schauen, ob bei mir auch irgendwann mal solche Probleme auftauchen.
Servus, ploppe den Reifen auch ohne Ventil und Dichtmilch ins Felgenbett, danach füll ich die Dichtmilch mittels einer 100ml Spritze und einem dünnen Schlauch, der durch das Ventilrohr in den Reifen führt, ein.
Ist absolut sauber und problemlos.
Grüße aus dem Saarland
Hi, ohhhh, das ist ja auch eine coole Idee wie man einfüllen kann. Klasse Idee, die werde ich mir merken! Danke Dir, LG Ronny
ja genau so mache ich das auch, funktioniert perfekt und nix verklebt 😎
Sehr schön erklärt. Ich geh gleich runter und rüste auf tubeless um, gestern hab ich mir alles was ich brauche gekauft. 😊
Herzlichen Dank!!! Viel Spaß beim Umrüsten und Danke Dir fürs Anschauen :) Beste Grüße Ronny
Hi Ronny , sehr schön erklärt und top gefilmt . Den Tipp mit den Kabelbindern finde ich klasse ! Wenn ich über das Ventil die Dichtmilch einfülle blase ich kurz in das offene Ventilrohr und reinige es noch mit einem Küchentuch das ich spitz zurecht gedreht habe . Dann gibt es auch keine Probleme wenn man über das Ventil füllt . Und wie du schon gesagt hast beim aufpumpen das Ventil auf eine obere Position .Gruß Wolfgang
Hallo Wolfgang :) Herzlichen Dank für Deinen tollen Kommentar, das freut mich wirklich sehr😍 Deine Befüllung ist eine sehr gute Idee, die ich mir direkt merken werde! Klasse 🤩🤩🤩 Mega Dank für Deinen Support 😃😃😃 Beste Grüße Ronny
Sehr hilfreich! Vielen Dank dafür, denn genau das Problem habe ich grad.
Sehr gerne :)
Feines Video‼️
Vielen Dank für deine Arbeit 👍👍👍
Persönlich bin ich Schlauchnutzer😀
Als Hobbyfahrer kann ich auch keinen großen Unterschied feststellen…
Mach weiter so und ride on Ronny…
Hi, sehr cool von Dir hier wieder zu hören, das freut mich echt total :) Danke auch für Dein Lob, das finde ich auch klasse!!! Vielleicht stellst Du ja doch mal um auf Tubeless??? Vielleicht bleibt Dir dieses Video in Erinnerung und Du hast dann dadurch viel Spaß damit auf dem Trail :) Hab noch einen schönen Sonntag und auch vielen Dank noch mal für Deinen klasse Support!!! Ride on an safe :)
Ein sehr feines Video danke schön. Man muss mal ein Trinkspiel spielen, immer nen kurzen trinken, wenn du Dichtmilch sagst :D
Dann wäre man sehr schnell betrunken :)
Guter Tipp ich habe bis dato übers Ventil befüllt in der Zukunft werde ich es so machen
Ach und ♥️ Glückwunsch zu 1000 Abonnenten 💪🏻👍🏻
Mega vielen Dank :) Ich konnte es auch kaum glauben als ich die 1000 gesehen habe :) Ist ein tolles Gefühl!!!
Bisher drei Jahre ohne Probleme gefahren, aber jetzt sind beide Ventile verklebt. Nächstes mal mach ich’s so wie du es empfiehlst 😅✌️
Hi Thomas, danke Dir für Deinen tollen Kommentar und fürs Anschauen des Videos, das freut mich sehr : )
Ein sehr cooles Video Ronny, das war super interessant. Gratulation zu den 1000 Abos. Mach weiter so und Ride on Buddy🤙
Vielen vielen Dank Christoph!!! Das bedeutet mir sehr viel :) Danke für Deinen Support!!! LG Ronny
Ich nutze E*Thirteen E*Spec Laufräder mit beigelegten E*Thirteen Tubeless Ventilen.
Diese sind zweigeteilt, also man kann natürlich ein Mal den Ventilschaft rausdrehen, aber zum Befüllen dreht man das Ventil da drunter auf.
E*Thirteen gibt auch vor das so zu befüllen und ich habe mich an die Anleitung gehalten.
Nach dem befüllen per DT Swiss Dichtmilch Flasche, wische ich ein mal durch und pumpe ohne Ventil Schaft mit dem Kompressor Luft durch, damit dort alles frei gepustet wird.
Ich hoffe bei mir verklebt das nicht, bis jetzt funktioniert es, aber nutze noch nicht so lange Tubeless😅
Aber falls was passiert, wende ich mich an E*Thirteen. Habe immerhin 5 Jahre Garantie auf die Laufräder und die Ventile waren dabei.
Deine Methode würde bei mir aber zu Sauereien führen, zumindest mit meiner 30mm E*Thirteen E*Spec Plus Felge in Kombination mit 2,6" Vittoria Enduro Reifen, weil um das letzte Stück des Reifens drauf zu bekommen, muss der Reifen auf der gegenüberliegenden Seite und am besten überall im Felgen Tiefbett, also in der Mitte der Felge sitzen, sonst bekommt man das letzte Stück nicht drauf, weil der Umfang dann zu klein ist.
Und wenn die Tubeless Milch bereits drin ist, wenn der Reifen noch nicht durch den Kompressor in die Flanken gedrückt wurde, läuft die Tubeless Milch überall langsam raus.
Deshalb fülle ich die Milch erst ein, wenn ich mit einem Kompressor, der sehr viel Luft auf einmal pumpen kann, die Reifen Wulst in die Flanken gedrückt habe und es geknallt hat.
Und es wäre vielleicht sinnvoll gewesen, wenn du die Marken mit denen du diese Erfahrung gemacht hast, genannt hättest.
08:47m "Das ist ein sehr störrischer Reifen"
Nee, absolut nicht 😂 Wenn du das schon "sehr störrisch" nennst, hattest du noch nie einen wirklich störrischen Reifen.
Einen störrischen Reifen hast du, wenn du mit 5 Reifenhebern und 3 Mann eine halbe Stunde am versuchen bist das letzte Stück irgendwie auf die Felge zu kriegen 😂
Wenn du es alleine mit einem Reifenheber schaffst, war das ein sehr leichtgängiger Reifen.
Den Vittoria Mota Enduro Race 2,6" habe ich heute sogar ganz alleine ohne Reifenheber auf die Felge bekommen. Ein riesiger Unterschied zu den normalen Enduro Karkassen von Vittoria, weil die Seitenwand der Race Varianten DEUTLICH weicher und biegbarer sind. Der ging sehr gut drauf.
Beim Vittoria E-Mazza 4C (Ist die Enduro Karkasse) hatte ich letztes Jahr richtig große Probleme, weil die Seitenwand sehr steif ist und die Toleranzen des Umfangs der Reifenwulst anscheinend auch spürbar sind.
Denn den E-Martello hatte ich auf die gleiche Felge deutlich leichter drauf bekommen.
Der Maxxis Assegai DH ging auch extrem schwer auf die DT Swiss H1900 Felge drauf. Dagegen war der Mota echt ein Kinderspiel
Hi, ja ich habe diese Ventile schon gesehen und ich finde das Systen sehr gut. Leider konnte ich diese Ventile noch nicht testen, aber wäre auf jeden Fall mal einen Test wert. Sehr guter Kommentar, vielen Dank
Super Kommentar auf ein prima Video. Ich kann die Milch leider auch nicht so einfach zuerst in der Reifen (Vittoria Mezcal +Air Liner), mit dem Airliner kann man die Milch nicht so einfach verteilen, daher habe ich mich dann entschlossen durch das Ventil herausgenommene zu füllen und gleichzeitig einen Winkel zu haben, dass das Ventil bei der Befüllung nicht zu sehr verklebt wird.
Vielen Dank, super erklärt ✌
Hi Ronny 🙋🏼, wieder mal ein schönes Video und gut erklärt 👍🏻. Du hattest es ja bei meinem Video auch schon erwähnt. Ich habe die Muc Off Milch verwendet. Bis jetzt ist noch alles Top, obwohl ich es „falsch“ gemacht habe (also Befüllung über das Ventil). Bisher hat sich nichts verklebt und Luft kriege ich auch noch rein. Insofern ist (noch) alles gut 👌🏻😅. Aber ich werde mir deinen Tipp trotzdem mal zu Herzen nehmen. Also weiterhin viel Spaß 😉 und beste Grüße von Markus 🌞😉
Hi Markus, vielen Dank für Deine tollen Worte und Deinen Kommentar. Hat mich wirklich sehr gefreut :) Ich habe auch schon die Erfahrung gemacht, das bei anderen Herstellern die Dichtmilch nicht verklebt. Aber in meinem Test waren 2 dabei...schlimm sag ich Dir und ausgerechnet da, hatte ich einen Platten auf dem Trail. Gut das bei Dir alles funktioniert :) Danke Dir fürs Anschauen und hab noch einen schönen Sonntag :) LG Ronny
Klasse Video👌! Danke dafür!!
Sehr gerne 😃
mega video hat richtig geholfen ✌
Das freut mich wirklich sehr
Kann man das centil vor dem einsetzten mit Fett oder wd 40 vor Verklebung schützen? Grundsätzlich der Nachfrage ist das es mit einem Cushcore nicht so leicht ist Milch einzufüllen mit losem reifen
Hi Tobias, Du kannst nach dem Befüllen über das Ventil, das Gewinde mit einem Wattestäbchen sauber machen. Dann geht das Ventil auch nicht so schnell fest. Mit WD40 oder Fett habe ich das noch nicht probiert. Aber das mit dem Wattestäbchen klappt sehr gut
Wenn das Ventil verklebt ist kann man das wieder säubern und gängig machen oder muss man ein neues Ventil kaufen habe das Problem am Hinterrad
Hi, Nein, Du musst nicht unbedingt ein neues Ventil kaufen. Am besten bewegst du das Ventil hin und her damit es sich wieder lösen kann. Das kannst Du auch unter warmen wasser machen, dann lößt es sich manchmal schneller wieder. Mit einer kleinen Stahlbürste kannst Du das Ventil auch außen von Dichtmilch befreien.
Reihenfolge bei mir...
1. Felgenband einkleben
2. Reifen mit Schlauch einige Tage fahren damit das Felgenband ordentlich verklebt ist.
3. Schlauch entfernen
4. Ventil einsetzen
5. Reifen komplett montieren und mit reichlich Druckluft ohne Ventileinsatz in Felgenbett ploppen lassen und horchen ob es einigermaßen dicht ist.
6. Milch über Ventil einfüllen...29" 2,5er ca. 80ml
7. Ventilröhrchen mit Wattestäbchen reinigen
8. Ventileinsatz einschrauben und aufpumpen
9. Rad horizontal auf beiden Seiten in alle Richtungen schwenken
10. Zum Abschluß noch eine kleine Trailrunde zum Test.
...so ist alles dicht und der Ventileinsatz verklebt auch nicht.
Beim späteren nachpumpen Ventil aufdrehen und etwas mit der Luft im Reifen ausblasen...so ist keine Dichtmilch im Ventil und es kann aufgepumpt werden.
Ein winziges Tröpfchen Kettenöl an der Ventilschraube macht es beim nächsten Öffnen etwas leichter.
Mega, sag ich nur! Klasse beschrieben und sehr gute Technik! Das werde ich so auf jeden Fall ausprobieren Jens! Vielen vielen Dank für Deinen tollen Beitrag und Deinen Support :) LG Ronny
Und ist auch spätestens mit Insert's die bessere Variante! Trotzdem Danke für Aufwand und Inhalt Deines Video's! Welche Reifenheber nutzt Du, die dicken schwarzen machen eindruck...
Muss man das Felgenband eigentlich prinzipiell immer kleben? Tubeless Ready steht auf meinen Felgen drauf, ausgeliefert wurde es aber ab Werk mit Schlauch?.
@@TonyR83bei Tubeless Ready ist das Felgenband schon eingeklebt. Die Felgenbänder gibt es von verschiedenen Herstellern und entsprechend der Felge in mehreren Breiten.
Passende Tubeless Ventile einsetzen und siehe oben montieren.
@@jensguthmann3898, das ist ja schon mal super, danke dir. Ventile hab ich von Peaty's besorgt... Bin derzeit auf der Suche nach der richtigen Dichtmilch und tendiere derzeit zu Milkit.
Super Informatives Video👍
Dann kommt ja als nächstes ein Testvideo mit den neuen Contis 😜👍
Danke Dir, das freut mich wirklich sehr!!! Das mit den Contis, da hast Du schon irgendwo recht, aber ob es ein Testvideo gibt? Schauen wir mal ;) LG Ronny
@@upanddownmtb7852 Bitte Ronny mach ein 😍😍😍😍
Ja toll, ich kann jetzt mein Reifen gar nicht mehr aufpumpen. Toll
Hi, wie hast Du denn Deine Reifen befüllt?
Ja so wie du es vorgeschlsgen hast. Reifen ist auch drauf mit der Dichtmilch, aber ich kriege nix aufgepumpt. Ohne Kompressor geht das nicht, dachte ich kriege das mit der Standpumpe hin. Jetzt ist die Milch natürlich auch ausgelaufen. Ich hab auch andere Videos gesehen wo man das mit einer Stanfpumpe gemacht. Da frag ich mich wie man das schaffen soll. Oder es liegt an der Marke Schwalbe. Die Seiten Rasten einfach nicht ein, es ist so als ob ich einen Reifen mit Löchern versuchen würde aufzupumpen
@@AbInDieKaribik Darf ich Dich fragen was für Felgen Du hast? Hast Du die Race Face Turbine R oder ACR Felge? Dann ist mir das sehr klar wo Dein Problem liegt!
@@upanddownmtb7852 Es ist das Cube Reaction GTC SLT. CSW MA 1.9 29" DT SWISS. Ich krieg die Reifenwulst nicht eingehackt in die Felge. Die häbgt da so locker und dann ist es ja logisch das ich das nicht aufpumpen kann
Du kannst die Verklebung am Ventil ganz leicht verhindern, nämlich bevor du den Ventilkern einschraubst dreh das Rad um 90°und dann blast du den Reifen mit einem Tire Booster (oder ähnlichem) auf. Der Luftdruck reinigt den Ventilkörper und du kannst dann den Ventilkern ohne Gefahr einer Verklebung einbauen (am besten Ventil oben). Natürlich ist aber auch deine konventionelle Art des Einfüllens voll ok!
Vielen Dank für Deine Tipp! Das werde ich mir gut merken, denn das ist eine sehr gut Idee
Vielen Dank für das Video und die Tipps.
Sehr sehr gerne :)
Hallo Ronny, hab mir das mit dem Tubless angesehen und für mich verworfen, keine Lust auf das gesapper mit der Milch. In meinem Biohardtail vorne normaler Schlauch und hinten einen Selbstreparierenden von Hutchinson (war der leichteste wo ich gefunden habe), fahre den Vittoria Barzo XC Trail mit ca. 1,5 -1,6 bar auf der Straße und am Trail ohne Probleme.
Hi Peter, so kann man das natürlich auch machen :) Bei einer größeren Panne muss man eh auch einen Schlauch rein machen ;) Danke Dir fürs Anschauen und Deine Unterstützung! Ride on and safe LG Ronny
@@upanddownmtb7852 Vorteil Tubless ist das Gewicht und Leo Kast fährt schon länger vorne ohne Milch und das scheind zu klappen
@@peterbischoff8429 Ohne Dichtmilch vorne? Okay...der Leo :) Das ist ein Kerl ;) Ich mach lieber vorne auch Milch rein :)
Danke für den Tipp.
Man könnte doch theoretisch auch die Dichtmilch über das Ventil einfüllen und dann mit einem Q Tip alles von innen reinigen, bevor man das Ventil eindreht oder?
Weil ich hab immer das Talent alles mit Dichtmilch einzusauen, wenn ich sie über den Reifen und nicht das Ventil einfülle🫡😅
Hi, ja so kannst Du es auch machen, aber Du musst halt schauen, das Du innen alles gut reinigst mit dem Q-Tip :) LG Ronny
Ein Hotelguide in Südtirol hatte die geniale Idee in Notsituationen die Milch mittels einer handelsüblichen Spritze in den Mantel einzustechen und einzubringen. Das Miniloch wird dann sofort durch die Milch verschlossen....
😄Keine schlechte Idee! 👍😄
Naja, man kann natürlich auch ein kleineren Schlauch durchs Ventilchen bis zum Felgenboden führen und eben nicht aussen überstülpen. Für mich ist immer wichtig, das der Reifen auch ohne Dichtmilch sitzt und die Luft behält. Erst dann fülle ich die Milch ein, und zwar mit einem dünnen Schlauch durch das Ventil gesteckt. Klappt immer und macht auch keine Schweinerei. Manche Dinge sind ganz einfach...🙂
Richtig, das kann man natürlich auch machen :)
Glückwunsch 🍾 🥳 zu 1000 Abos!
Dein Video ist mal wieder sehr gut produziert 👍🏼. Ich befülle meine Reifen auch immer über das Ventil. Hatte das Problem noch nie.
Kommt nicht Tublessmilch auch an das Ventil bei der Art wie du es gezeigt hast, wenn das ganze eingebaut ist und sich das Laufrad mehrmals gedreht hat bzw. geschüttelt wurde?
Hey Mr. Fox, vielen herzlichen Dank!!! Ja mit der Zeit wird das Ventil sich leicht verkleben, wenn es nicht regelmäßig geöffnet wird, das kann man leider nicht verhindern. Mir haben jetzt viele geschrieben, das selbst Muc Off das Ventil stark verkleben kann, wenn man das so macht. Damit hatte ich jetzt noch nicht die Probleme. Ich persönlich werde nicht mehr über das Ventil einfüllen, da ich nicht weiß, ob es nun verklebt oder nicht. Welche Dichtmilch verwendest Du Mr.Fox? Vielleicht hast Du ja eine, die bei sowas besser funktioniert? LG Ronny
@@upanddownmtb7852 Hi Ronny, also ich verwende die Dichtmilch von Schwalbe. Wie bereits geschrieben. Auch nach mehreren Nachfüllvorgängen noch keine Probleme mit verkleben. Beim Nachfüllen reinige ich aber das Ventil, vor dem Wiedereinbau, mit warmen Wasser.
@@emtbrheingau Das ist eine sehr gute Idee mit dem sauber machen über warmen Wasser. Das werde ich mir gut merken, Danke für den tollen Tipp!!!LG Ronny
Ich reinige den Ventilschaft mit Q-Tip und bremsenreiniger,da verklebt nix hab gute Erfahrungen damit gemacht .Grüsse 😊
Hi, jawoll so mache ich das nämlich jetzt auch🤩🤩🤩 Ein sehr guter Tipp von Dir
Ich hab eher das Problem, dass mein Reifen nicht ins Felgenhorn springt. Daher kann ich den Reifen nur übers Ventil befüllen. Hast du zufällig einen Tipp wie ich den Reifen ins Felgenhorn zwingen kann?
Hi Kerry Bonane, kast Du mir sagen, welche Felge Du hast? Ist das eine Race Face Felge?
Ja, Race face Felge 👍
@@KerryBonane Ich klebe bei meinen Race Face Felgen zusätzlich zu dem schon vorhandenen Felgenband ein FelgenBand recht locker auf. Dadurch werden die Speichenpunkte ausgeglichen und die Luft kann durch die asymmetrie an den Punkten nicht mehr entweichen. Zudem trage ich von Schwalbe an den Reifenkanten von Montagemittel auf, du kannst aber auch eine Spüli Lösung nehmen. Ein bisschen Wasser und 2-3 Tropfen Spüli. Dannn Druck drauf und fertig. Kalppt fast immer super. Versuch das mal und sag doch bescheid, wenn es geklappt hat. LG Ronny
Danke dir. Werde ich probieren 👍👍👍
benutzt du kein felgenband ?
Hi, doch das Felgenband ist bei mir auf der Felge schon drauf gewesen :)
Kleiner Tipp, nimm ne große Spritze und Fülle es ein. Hast dann keinen Kontakt zum Gewinde und alles ist easy. 😉😊
Danke Dir, werde ich mir auf jeden Fall merken!😀
Auch als Nicht-Tubeless-Fahrer interessant. Geh mir nun Kabelbinder holen…
Hi, ja Kabelbinder habe ich immer dabei und die haben mir schon oft geholfen im MTB Sport :) Beste Grüße Ronny
Woaauhhhh goood
Thank you very much!!! Ride on Buddy and thank you for your Support :)
Nach den befüllen mit einen Wattestäbchen säubern. Ganz einfach.
Ich war zwar bis gestern noch Schlauchfahrer, jedoch ist diese Methode unmöglich bei meinem derzeitigen Satz. Hab gestern über 1stunde lang versucht den Hans Dampf auf meine dt swiss h1900 zu bekommen, nachdem mir der lezyne power xl reifenheber abgebrochen ist und den Schlauch beschädigt hat, hab ich es nach einer weiteren Stunde mit neuem Schlauch endlich geschafft. Nur leider war heute morgen der Reifen wieder platt 😩.
Also im Wald den Schlauch zu wechseln halte ich für unmöglich, daher jetzt der tubeless Umbau.
Ohje, ja ich kenne das zu gut, ich musste in meiner Meisterprüfung als Zweiradtechniker einen Schwalbereifen fachgerecht aufziehen und Speichen einstellen. Ich hab so gekämpft mit dem Reifen, das kannst Du Dir nicht vorstellen. Hat am Ende geklappt, aber ich war fix und fertig danach. Heute habe ich so meine Tricks, damit das schnell geht, aber es hat einiges an Erfahrung gedauert um das raus zu bekommen. Ich denke mit Tubeless bist Du jetzt aber auch echt besser unterwegs. Seit ich Tubeless fahre, hatte ich bis jetzt keinen Platten mehr. Beste Grüße
Hallo,
warum einfach wenn man es auch umständlich machen kann. Also nichts gegen deine Methode, aber ich montiere den Reifen, ploppe ihn ohne Ventil auf die Felge und dann fülle ich ohne Ventil die Dichtmilch ein! Danach Ventil rein und aufpumpen. Geht ohne Kabelbinder und ohne Messbecher, sondern ganz einfach mit der gekauften 50 oder 100 ml Flasche. Gibts bei Schwalbe, Stans etc. Noch nie gab es Probleme mit einem Ventil das keine Luft durchgelassen hätte.
Gruß
Hi Bike Spezi, danke für Deinen tollen Kommentar und fürs Anschauen. So wie Du es beschreibst geht das auch, aber ich hatte jetzt 2 mal das Problem das wenn ich die Milch über den Ventilschaft einfülle und danach das Luftventil einschaube, Verklebt es, da die Milch im Ventilschaft innen das Luftventil festklebt. Was verwendest Du für ein Dichtmittel? Bei Muc Off geht alles gut. Doch ich hatte 2 andere Hersteller von Dichtmilch, da ging gar nichts mehr. LG Ronny
Kann ich bestätigen Ronny... in meinem Fall mit der Milch von Muc Off passiert... Ventil komplett zu.
@@ReneFWI Hi Rene, danke Dir für Deinen tollen Kommentar :) Ich bin auf dem Trail fast verzeifelt als ich den Platten hatte und keine Luft in den Reifen bekommen hatte. Die Panne war die Hölle. Ich werde so nie wieder befüllen sag ich Dir. Sehr interessant das Dir das auch schon passiert ist, mit Muc Off...also kann man mit dieser so auch nicht befüllen. Mega Dank an Dich für Deinen hilfreichen Kommentar, das werde ich mir gut merken! Ride on and safe, hab noch einen schönen Sonntag :) LG Ronny
Hatte ich auch schon, normalerweise reicht es aber mit kompressor oder einer starken Pumpe einfach Luft reinballern, das öffnet bei mir die verklebungen (die aber sehr selten sind).
Verklebte ventil Kerne löse ich immer mit einer Zange, geht immer. Die verbiegen sich durch das pumpen sowieso, dann werden die eh regelmäßig getauscht. Ich sehe es als Vorteil, wer mit ner co2 Kartusche am arsch der Welt versucht den Reifen aufzublasen und dann beim entfernen des co2 inflators den ventil Kern schonmal mit rausgedreht hat weiss zu schätzen wenn dieser etwas festklebt 😂
Also ich fülle schon seit Jahren über das Ventil und hatte damit noch nie Probleme. Ich nutze seit Anfang an die Muc-off Milch.
Hi, das ist interessant zu hören, wenn ich mit muc off einen reifen befülle, mit dem Schlauch der bei der muc off Flasche dabei ist, ist spätestens nach 3 Wochen das ventil verklebt und ich bekomme keine Luft mehr in den Reifen. Also ich für mich, fülle auf keinen fall mehr die Milch über das ventil mit dem Schlauch ein. Beste grüße Ronny
Ist natürlich auch eine Lösung. Aber was spricht dagegen das einfach nach dem Befüllen sauber zu machen wenn die Milch durch das Ventil eingefüllt wird? So ein Ohrreinigungs Stäbchen macht das doch locker! Da Brauchbarkeit keine 100 Tricks mit Schäuchen oder Kabelbinder oder oder!!!
Hi Florian, Du hast Recht, ein Wattestäbchen kann hier natürlich Abhilfe schaffen, finde ich echt eine gute Idee von Dir!!! Das mit den Kabelbindern war nur als Tipp gemeint, falls man den Reifen nicht gut auf die Felge bekommt. Hatte jetzt nichts direkt mit der Befüllung zu tun. Sorry wenn das falsch rüber kam. Mega Dank an Dich für Deinen Beitrag und fürs Anschauen, finde ich klasse von Dir!!! LG Ronny
@@upanddownmtb7852 sorry das mit dem Kabelbinder sollte nicht klingen als wäre es so unnötig. Aber das war das erste was ich mir gedacht habe das mit einem Wattestäbchen zu reinigen.
Vielleicht hilft es ja. Ich Versuch es mal. Ich hab die Doc Blue jetzt gekauft. Das Füllsystem ist da finde ich super
@@flori10383 Alles gut Florian, ich bin wirklich sehr Dankbar für jeden Kommentar und auch Tipps und Erfahrungen von Dir/Euch. Nur so findet man für sich den besten Weg solch ein Problem ( wie bei meiner Panne ) zu umgehen. Wenn Du mal Erfahrung mit DOC Blue gemacht hast, schreib mir doch mal. Würde mich sehr interessieren, wie das so ist mit diesem Hersteller und dessen System :) LG Ronny
@@upanddownmtb7852 ich schreib dir gern noch mal wenn ich sie Morgen einfülle werd ich eine Zeit brauchen. Allerdings legen die Leute schon Bretter mit Nägel aus um das Radfahren zu verhindern. Was sie damit Fußgänger und Tiere an tun ist diesen Seltsamen Wesen nicht bewusst.
Eigentlich tolles Video, aber wie du auf das Problem mit dem verkleben rumreitest .. einfach Minuten lang ein und die selbe Sache ständig zu wiederholen war echt müßig 😅
Hallo Jan, das lässt sich ganz einfach erklären...viele unterschätzen diesen Fehler und wenn Du schon mal eine Platten hattest, bei 35 Grad im Sommer und das blöde Ventil nicht auf bekommst, Du dann noch einen Schlauch reinziehen musst, dann wirst Du Dich an dieses Video zu 100% erinnern
@@upanddownmtb7852 hahaha, da hast du recht 😄
Mach ich seit Jahren so sprich fülle die Milch über das Ventil ein ist die einfachste und sauberste Methode!
Natürlich mach ich das Ventil innen sauber bevor ich den Ventileinsatz eindrehe 🤦♂️
Auch gut fürs Radl unterwegs..Kabelbinder wiederverwendbar! Hilft öfters.
Die Werkstatt macht das aber auch so... deshalb mussten die nochmal an mein Bike ran 🙈
Das Problem ist mein Ventil ist trotzdem nach ein zwei Tagen immer verstopft
Hi, was für eine Dichtmilch hast Du verwendet? LG Ronny
Ich blas nach dem Befüllen übers Ventil, immer mit Druckluft den Ventilschaft frei....
Hi Peter, sehr gute Idee...das hilft auf jeden Fall! Werde ich mir merken und beim nächsten Befüllen auch mal ausprobieren! LG Ronny
über das ventile befüllen und dann den ventilschaft mit pfeifenreiniger säubern, ventil einschrauben...........geht das denn...?
Ja das geht, viele haben mir geschrieben, das sie dafür Wattestäbchen verwenden um den Ventilschaft sauber zu machen :) Ist auch eine Möglichkeit, Hauptsache Du hast keine Restmilch durch das Befüllen im Ventilschaft stehen. LG Ronny
man kann auch das mit einem ohrenstäbchen reinigen dann bleibt der einsatz sauber
Sobald du losfährst wird dir die Dichtmilch trotzdem ins Ventil laufen..
Jap, das habe ich im Video ja auch gesagt. Das Ventil wird mit der Zeit, wenn es nicht regelmäßig benutzt wird auch verkleben, aber nicht gleich in den nächsten Tagen oder am nächsten Tag.
@@upanddownmtb7852 ah verstehe. Aber wenn man das nach Betriebsanleitung durchs Ventil befüllt verklebt da eigentlich nichts.. Jedenfalls noch nie bei mir oder einem meiner Freunde. Falls es doch mal so sein sollte weiß ich jetzt woran das liegt, danke :)
…die Perspektive ist echt nicht gut 👎
Gude, wie hättest Du es denn gemacht?
So Was von umständlich dichtmilch kommt so oder so ans ventil
Gude, klar kommt Dichtmilch ans Ventil, so oder so, das habe ich im Video auch gesagt, aber wenn das Ventil schon mit Dichtmilch eingesetzt wird, ist es nach einigen Tagen bereits fest. Kann ja deshalb nicht die Lösung sein.