Очень интересно смотреть, спасибо большое) Две недели как сам устроился на завод, после смены приходить и заряжаться энтузиазмом для постройки своих проектов - не передать словами)
С таким отношением к технике даже не знаю чего ты собираешься добиться. И наверное ты уже догадался, почему такое могли купить кроме вас только разве мексиканцы. Такой херней можно было заниматься в любом гараже в РФ, для этого и ехать ни куда не надо. Если начал развиваться в диагностике, то и надо было этим заниматься, за это платят. Посчитай сколько часов работы потрачено и сколько вы "заработали", надеюсь хотя бы донор окупится.
Получается, что покупая этот хлам получаешь один сплошной геморрой - тратишь кучу времени и сил, чтобы эти вёдра нормально ездили, да и по финансам тоже затратно. Нам, как зрителям, это всё конечно же очень интереснее, но вам для заработка явно не вариант. Или вариант? Может у частников лучше покупать?
А вы думаете, что это может быть хорошим. Никто не будет нормальный аппарат продовать, только всё гавно,с которым уже сами устали в сервисах деньги кидают 😂
Там еще и предложение старой рухляди превышает спрос, поэтому и цена б/у тачек невелика, и продать даже хорошо сделанный аппарат задорого целая проблема если это не машина под узкую категорию ценителей классики. Т.ч. это бизнес так себе, большинство берет совсем рухлядь и кое-как ее с колен поднимает минимальными вложениями, либо вылавливают экземпляры пользующиеся постоянным спросом у америкосов - мустанги, барракуды, камарро, чарджеры и т.п., с ними есть смысл повозиться и восстанавливать в идеал.
На IAA и копарте надо обходить clean title машины как огня, с ними точно куча косяков. Лучше взять salvage или rebuilt и покупать только у страховых. Перекупы на эти аукционы скидывают только лютейшую дичь.
Я такое проходил в своей сфере, наслушавшись бизнесмолодости. Тьфу! Геморроя с сотрудниками не огберешся, пока научишь и/или найдешь мастера поседешь. После всех приключений работать на себя одному, только в кайф.
@@elektrika_naiznankyну ты же не сможешь всю жизнь так крутить гайки. Неужели не хочется самому управлять, а всю работу чтобы делали другие? Или всё таки не то?
@@power_arm Я получаю удовольствие от "кручения гаек". Чтобы управлять, не обязательно до этого все самому делать, это скорее менеджер. Потом людьми управлять, это тот ещё квест, Я его проходил. Мало того, что ты должен предоставить рабочее место, согласовать зарплату, так ещё надо мотивировать сотрудников на работу, быть Коуч тренером. А на это уходит больше калорий и времени, чем сделать самому.
Все работавшие головки всегда немного поведены и это болтами тянется обратно к блоку, перепад 0,2-03мм допускается, иногда больше можно, зависит на сколько болты толстые. Шлифовать головки в которых есть постели распредвалов, если деформация(перепад) свыше 0,3мм, категорически нельза, такая головка закусит вал, ведь она не стянется болтами на место, соответственно постели останутся уже не на одной оси. Тогда валы либо трудно вставить, либо их ломает сразу а часто не сразу, а поставить без шлифовки кривую на новые болты, распреды не кусает, есть шансы что болты потянет может не сразу. Я бы сразу на М10-12 перерезал и спокойно на жиговские болтяры ;) шутка😢
Такая шлифовка выходит годной если сделать все чтобы не завалить края, как по периметру так и на всех кромках и перемычках, такой перепад слабый простительно(можно было не трогать). Приклеивать наждачку обязательно грубой 80-120 наждачкой, иначе скрулгять будет, и не до краев планки клеить за край периметра не выходить, тогда катит как видим. А вообще тут опыт малярки нужен не малый.
На счёт вибраций на кузов после замены опоры.... На днях разговаривал с мотористом и он говорит, что Toyota и Mitsubishi в этом плане капризные. Нужно либо менять все опоры, что не разумно и дорого, либо ослабить все опоры и дать им "занять нужное место" и затянуть болты всех опор. Просто я на своём Mitsubishi с эти сталкивался лет одиннадцать назад и не оказалось, человека тогда, кто бы подсказал.
20:00 ты чего хорошую метлу выкинул, в палатке убираться как раз же?!😂 Надо было видео поделить на 2 части по 15 минут и выкладывать каждую неделю, мне кажется было бы лучше.
Серёга у меня Американский 40 кузов, что датчик давления не горел, в бардачке кнопка два кантакта замыеаешь и радуешься) подробнее всё на драйв 2 есть 😊
Сергей, можете посоветовать как можно устроиться работать в автосервис в США, я сейчас в Калифорнии в ЛА, ищу работу, опыт не очень большой воссновном по кондеям и лобовым стёклами и ТО, а так я по профессии инженер.
А как вам такая идея для бизнеса как автоподбор, который развит на просторах бывшего СНГ? Сам искал себе юзаную машину, это адище для неразбирающегося человека. В итоге купил на свой страх и риск, мне повезло. Была бы здесь в штатах такая услуга, обязательно бы воспользовался. Мне кажется и у американцев могло бы быть востребовано.
Привет Серёга! Ты по электрике волочёшь ,Диме из " Гараж в Майами" подскажи, он что то на малибу хер положил . Там с эбухами беда- утопленник ,у него руки опустились и сказал ну его нахер. От тебя не далеко жешь🤣( ну это был конечно сарказм). Начал смотреть твою серию.🤝
Пацаны в сервисе на грузовых делают по 8-12к зелени. Вам сударь с навыками диагноста не лучше ли пахать в серваке с грузовыми авто? Мне на секундочку кажется что заработок, сейчас у вас не очень
Так ей сколько лет? Тем более видно, что за автомобилем вообще не следили и отдали в ремонт явно тем же мексиканцам, которые из машины сделали какого-то Франкенштейна 😂
![OhGeesy x Lefty Gunplay - What It Iz [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/L0yzW9t2ixk/mqdefault.jpg)
упаси бог после таких ремонтников на машине ездить
Тойота Камри живи не умри .каналу процветания и благополучия.
Она с завода мертвая выезжает.
Всё таки надо быстрее всего покупать одну модель авто и иметь под них донора. Знаешь все косяки и запчасти всегда под рукой.
Очень интересно смотреть, спасибо большое) Две недели как сам устроился на завод, после смены приходить и заряжаться энтузиазмом для постройки своих проектов - не передать словами)
4:39 следы пушистого преступника на лобовом 😂
Выходишь на уровень мексиканцев
С таким отношением к технике даже не знаю чего ты собираешься добиться.
И наверное ты уже догадался, почему такое могли купить кроме вас только разве мексиканцы.
Такой херней можно было заниматься в любом гараже в РФ, для этого и ехать ни куда не надо.
Если начал развиваться в диагностике, то и надо было этим заниматься, за это платят.
Посчитай сколько часов работы потрачено и сколько вы "заработали", надеюсь хотя бы донор окупится.
Молодой ещё, пробует себя везде. Наиграется/надоест, возьмётся за голову.
Так он рарвивает ютуб канал неужеле не понятно?! Людям нравится смотреть на аля востанавление, а с диагностикой контент не сделаешь
а вы в штатах жили, откуда такие рассуждения?
@@wttraffic4222 Жили! Но вот тебе это не светит !😁😁
В РФ его шойгу отправил бы на мясо
Молодцы парни. Только, Сергей , пластиковый хомут на пыльник шруса нельзя ставить, он нагреется и ослабнет со всеми вытекающими последствиями)
Я думал ты ушёл в запой. 😂😂😂😂😂😂😂 так долго небыло.
Лайк однозначно 😀 👍
Получается, что покупая этот хлам получаешь один сплошной геморрой - тратишь кучу времени и сил, чтобы эти вёдра нормально ездили, да и по финансам тоже затратно. Нам, как зрителям, это всё конечно же очень интереснее, но вам для заработка явно не вариант. Или вариант? Может у частников лучше покупать?
А вы думаете, что это может быть хорошим. Никто не будет нормальный аппарат продовать, только всё гавно,с которым уже сами устали в сервисах деньги кидают 😂
@@Сергей-з1й5в это да, но хотя бы будет возможность осмотреть авто, а не покупать кота в мешке.
Там еще и предложение старой рухляди превышает спрос, поэтому и цена б/у тачек невелика, и продать даже хорошо сделанный аппарат задорого целая проблема если это не машина под узкую категорию ценителей классики. Т.ч. это бизнес так себе, большинство берет совсем рухлядь и кое-как ее с колен поднимает минимальными вложениями, либо вылавливают экземпляры пользующиеся постоянным спросом у америкосов - мустанги, барракуды, камарро, чарджеры и т.п., с ними есть смысл повозиться и восстанавливать в идеал.
@@Сергей-з1й5в будут, но не за копейки
Порватый пыльник поменян,ходовая перебрата!))) Все как мы любим! Давай контент,брат,топим за тебя!!!
На IAA и копарте надо обходить clean title машины как огня, с ними точно куча косяков. Лучше взять salvage или rebuilt и покупать только у страховых. Перекупы на эти аукционы скидывают только лютейшую дичь.
Пора переходить на следующей уровень, из палатки в арендованный шап, нанимать свежеприехавших земляков и работать по взрослому, удачи!
Я такое проходил в своей сфере, наслушавшись бизнесмолодости. Тьфу! Геморроя с сотрудниками не огберешся, пока научишь и/или найдешь мастера поседешь.
После всех приключений работать на себя одному, только в кайф.
@@elektrika_naiznanky👍
@@elektrika_naiznankyну ты же не сможешь всю жизнь так крутить гайки. Неужели не хочется самому управлять, а всю работу чтобы делали другие?
Или всё таки не то?
@@power_arm Я получаю удовольствие от "кручения гаек". Чтобы управлять, не обязательно до этого все самому делать, это скорее менеджер. Потом людьми управлять, это тот ещё квест, Я его проходил.
Мало того, что ты должен предоставить рабочее место, согласовать зарплату, так ещё надо мотивировать сотрудников на работу, быть Коуч тренером. А на это уходит больше калорий и времени, чем сделать самому.
Серега красава! Очень интересный контент. Продолжай в том же духе! Процветания каналу
Пам пам. Серега не перегорай на работе.) Работа не волк, работа - ворк))
Канал нужно назвать: Перекуп по американски!
Давно Вас не было, приятно смотреть всегда.
Видео интересное как всегда 🔥 ждём продолжения работы 👍👍👍
Удачи в продаже, думаю быстро продашь, это ж Кэмри😊
Годнота, наконец-то 🎉
А дети кричали ему: -ЕЩЁ! ЕЩЁ! (С)
Тот момент когда серега выложил новое видео!
«И пусть весь мир подождет»
Все работавшие головки всегда немного поведены и это болтами тянется обратно к блоку, перепад 0,2-03мм допускается, иногда больше можно, зависит на сколько болты толстые. Шлифовать головки в которых есть постели распредвалов, если деформация(перепад) свыше 0,3мм, категорически нельза, такая головка закусит вал, ведь она не стянется болтами на место, соответственно постели останутся уже не на одной оси. Тогда валы либо трудно вставить, либо их ломает сразу а часто не сразу, а поставить без шлифовки кривую на новые болты, распреды не кусает, есть шансы что болты потянет может не сразу. Я бы сразу на М10-12 перерезал и спокойно на жиговские болтяры ;) шутка😢
что со звуком? заколебался под стол лазить поправлять провода ))оказалось не у меня...отлегло от сердца
Мы тоже так делали ничего страшного. Правда на 402 ))
4:55 лапки кошек на лобаше бросаются в глаза)))
Такая шлифовка выходит годной если сделать все чтобы не завалить края, как по периметру так и на всех кромках и перемычках, такой перепад слабый простительно(можно было не трогать). Приклеивать наждачку обязательно грубой 80-120 наждачкой, иначе скрулгять будет, и не до краев планки клеить за край периметра не выходить, тогда катит как видим. А вообще тут опыт малярки нужен не малый.
Молодци! Всё хорошо делают. Один только гелик чего стоил.
Серёга.
Из 2 одну.
И ещё 1 на з/ч.
🧰✒️🔧🧤🕶️🌇☀️🏡💵
сидел ждал ролика, долго не было тебя, подумал что ты умер.
Глупый ты раб
Логика...😂
Оптимист 😂
Ну как бы да, какие ещё могут быть варианты😂
А я подумал, что он стал дальнобойщиком 😂
Каналу-процветания и благополучия)
На счёт вибраций на кузов после замены опоры.... На днях разговаривал с мотористом и он говорит, что Toyota и Mitsubishi в этом плане капризные. Нужно либо менять все опоры, что не разумно и дорого, либо ослабить все опоры и дать им "занять нужное место" и затянуть болты всех опор. Просто я на своём Mitsubishi с эти сталкивался лет одиннадцать назад и не оказалось, человека тогда, кто бы подсказал.
20:00 ты чего хорошую метлу выкинул, в палатке убираться как раз же?!😂
Надо было видео поделить на 2 части по 15 минут и выкладывать каждую неделю, мне кажется было бы лучше.
Серега лайк ❤ автоматом смотреть уж завтра на работе со всех гаджетов ! Каналу процветания - хуйни нет)))
Paren s ZAVODA, Сергей, приветствую! До скорой встречи.) Спасибо за работу. Всем добра!
Привет Серёга. Дождался лучшего друга.
Даже в Америке колхоз делают, диодные лампы без линзы
Давно тебя не было и вот дождались😊 как всегда приятно смотреть 👍
Подскажи, а ВАЗы есть там?)
Красивые старые Корветты...Кабрик-особенно..Сам имел Понтиак Фаирберд тех лет..Тарга..Тех лет машина..
Что за Леха. Покажи леху!!! Спасибо за видео. Жду следующего!!!!
Серж, как можно было купить сальник skf, а подшипник кЕтайский нонейм?
Так исторически сложилось
👍Желаю терпения!
Мб нам повезет и мы увидим следующий видос ранее чем через две недели!
Нет) как бы не через 3)
А зачем на те-же грабли? Ну знали же.
Блин мексы косарукие , я на коленках кругом от большого наждака выводил головку , а проверял мокрым стеклом 😂
Серёга у меня Американский 40 кузов, что датчик давления не горел, в бардачке кнопка два кантакта замыеаешь и радуешься) подробнее всё на драйв 2 есть 😊
как называется эта линейка для проверки плоскости ?
Четкая коробка в багажнике!!)))
Надо скорее избавляться от этих белых унитазов.
Привет Сергей! Такое ощущение, что в США с металлообработкой беда, или с ценами на подобные услуги как фрезеровка/шлифовка ГБЦ?
Естественно там ценят труд, а он пытается экономить и сам себе создает проблемы.
@@Kharun.Aчеловек который покупает 2 вжаханные усмерть 15 летние камри будет не экономить?
Если тебе что-то делают ниже рыночной цены, причём намного, то стоит задуматься, что где-то есть подвох
да не особо, но хорошее место надо поискать
Проточить головку в Сиэтле 250$, для автосервисов скидка итого 150$ всё отлично выходит, мастера американцы
Да четкая камрюха, но требует внимания, можно привести в чуства полностью. Ну не тотал ведь 😅
Не ценишь ты свое время, по мне так проще новый привод за $70 купить и поставить, нежели покупать пыльник и мудохаться с его заменой
Купите уже себк станок по шлифовке бошек. Он не так дорого стоит.
И шлифует не лучше мексов купивших такой станок.
30:59 прям почуял запах банкнот
Всё по плану, молодца. Какая бы ушатанная ни была тлйота, но спрос на неё всё равно есть.
У нас также на работе в понедельник когда приходим компрессор запускают и получается мойка а не продувка
Старый фрезерный или шлифовальный станок, салазки у него в середине протёрты (изношены). Поэтому при фрезеровке горб получается.
Сергей, можете посоветовать как можно устроиться работать в автосервис в США, я сейчас в Калифорнии в ЛА, ищу работу, опыт не очень большой воссновном по кондеям и лобовым стёклами и ТО, а так я по профессии инженер.
Держись.все только начинается ;) тойота управляй мечтой :)
А как вам такая идея для бизнеса как автоподбор, который развит на просторах бывшего СНГ? Сам искал себе юзаную машину, это адище для неразбирающегося человека. В итоге купил на свой страх и риск, мне повезло. Была бы здесь в штатах такая услуга, обязательно бы воспользовался. Мне кажется и у американцев могло бы быть востребовано.
Привет Серёга! Ты по электрике волочёшь ,Диме из " Гараж в Майами" подскажи, он что то на малибу хер положил . Там с эбухами беда- утопленник ,у него руки опустились и сказал ну его нахер. От тебя не далеко жешь🤣( ну это был конечно сарказм). Начал смотреть твою серию.🤝
Вот это окрас это маляр от бога 😊делал.
Я уж думал ты наконец то миллион в лотерее выиграл и забил на канал.
фары после полировки каким лаком покрываете? или только полировка без лакировки?🙂
Надеюсь получится продать эти две машины
Славчик USA проезжал на 5.12 секунде 😂
Удачи вам парни!
Пацаны в сервисе на грузовых делают по 8-12к зелени. Вам сударь с навыками диагноста не лучше ли пахать в серваке с грузовыми авто?
Мне на секундочку кажется что заработок, сейчас у вас не очень
Я не работал с грузовыми авто и в принципе больше интересна тема перепродажи авто
После полировки каким лаком покрываете фары?
Тоже интересно!
И каким зерном шлифовали ?
обычным
@@parenszavoda3529 даже без UV-resistant?
Сергей утро доброе подскажите а сколько у вас стоит лаун
Ну да , от бедности rock auto рулит !!! Молодец парень , когда я был нищебродом , я тоже так крутился ! Успехов !
Друг один двигайся , где колхоз там голод
Спасибо за лайфхак с притиркой правилом, привет из Сиэтла коллега!
Бро, как ты? Я уже подумал, что ты бросил авто и пошёл дальнобойщиком работать 😂
Все еще впереди))😅😅
"Тойота" не ломается)))
Человек который разбирается в старой технике и её ремонтирует.😊😊😊
Лялик 😂красава 😅
Уже 2 недели прошло, а нового выпуска нет(😢
У меня написано что 3 недели прошло
@@СерёгаХолодовский уже 3
Подскажи как с тобой связаться , есть вопросы
Капец вы перекупы😮
Давненько тебя смотрю, но как-то пропустил момент, как Вы диллерскую лицензию намутили, чтобы с аукционов покупать? 🤔
Поставь 2 прокладки.... 😂😂🎉🎉🎉😂
Сергей! Где же новое видео? Мы ждем! 😢
Амбассадор мексиканского качества:)
Америка страна возможностей 👍👍👍
☝пусть управляют мечтой😂местные ребята👍😉👉а у нас чина автобум 😁
Это величие рабссии
Привет! Дай пожалуйста ссылку на поверочную линейку или расскажи пожалуйста где покупал
ссылки нет, брал на амазоне
@@parenszavoda3529 можешь написать название, part number?
А по чём они были куплены?
Да ладно норм тачка живу в Самаре у нас рынок б/у просто дно)))
Ну и какой в итоге дебит-кредит получился ???
КАРОЧЕ ПРИВЕТ ПОДПИСЧИКИ КАРОЧЕ😂😂😂😂
Присмотрись,тебе прислали не правый, а левый подшипник...
Капот бампер-это юбка для дождеслива😂
Ты как машины покупашь на аукционе, не глядя? Почему на фб продаешь? У вас же вроде крейглист есть?
Зачем отдавать бошки на фрезеровку надо было сразу линейку купить и самим шкурануть😅
был в калифорнии, рядом с мексикой, эти тачанки продались бы моментом, их мексы забрали для перепродажи бегункам в сша! или сам бы продал!
Good job как говорится!!!
Видел как один малдованин он или хз скупает битые супкары и восстанавливает...?
Вот тебе не убиваемая таета)
Так ей сколько лет? Тем более видно, что за автомобилем вообще не следили и отдали в ремонт явно тем же мексиканцам, которые из машины сделали какого-то Франкенштейна 😂
долгожданное видео🎉🎉🎉