Cambios sin Embrague??? Fácil o Imposible?
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- En este video les mostramos como pasar los cambios de la moto sin el embrague, así de fácil y sencillo, apréndelo te va a salvar
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LALO MOTOS
Todo motero debería saber conducir sin embrague en casos de emergencia, me pasó algunas veces con una moto china, ahora desde que tengo mi suzuki dr200 me olvidé de eso, ya con 110,000 k y sigo con el mismo cable de embrague original, que fina moto caray!!
Totalmente rony y felicidades por la dr, es un caño divino! A seguir sumando kms!! Abrazo grande
Este video lo estaba esperando Lalo!! 😁😁 una sola vez me paso, va.. no me llego a pasar de que se corte, pero entraban muy raro los cambios, cuando revise el cable en la maneta estaba agarrado por un pelito de alambre solo y obviamente lo cambie, pero desde esa vez quede traumado pensando que estuve a 1 pelito de alambre de haberme quedado tirado. Ahora con tu explicacion me quedo tranquilo para toda la vida! jaj. muchas graciasss
Menos mal mati, te re sslvaste, ahora a empezar de apoco a ponerlo en practica por si las dudas un abrazo grande gracias por ver
Es muy sencillo, incluso se puede con los autos a las revoluciones adecuadas entran los cambios sin problema.
Saludos
Si totalmente, pero en la moto la caja al ser de toma contaste es mucho mas facil! Un abrazo
Que capo que sos 👏 muchas pero muchas gracias, se nota que sos buen tipo
Excelente, muy didáctico. Aprendí algo muy bueno y explicado claramente. Gracias.
Muchas gracias marcelo, si tenia la duda si se iba a entender el concepto mil gracias abrazo grande
Excelente video!! Te felicito!!! Me pasó con la moto anterior que se me cortó el cable y me volví a mi casa de esa forma por más de 40 kilómetros!!!!
Excelente diego... Siempre te salva un abrazo
Muy buena clase!!!!....solo queda practicar. Abrazo
Muchas gracias javi... Abrazo grande genio!
Grande Lalo!!! Muy bien explicado. 👏👏
Muchas gracias cesar! Tenía la duda si se entendió bien el concepto un abrazo grande
Muy bueno el video lalo gracias x la informacion se entendio perfecto abrazo
Gracias esteban, que bueno que se entendió, costo hacerlo arriba de la moto jajaja abrazo grande
Buenísimo,.!!! Ahora me van a dejar ir a comprar el maple de huevo con el GLH,... 🤣
Muy bien video Lalo,... Está muy bueno aprender estás cositas para el día a día... Un abrazo!!!
Jajajaka bien shii dani.... Un abrazo grande
Grande! LALO, Buen Video! ;)
Gracias genio!!! Un Abrazo
buenisimo video lalo, una consulta no entendi bien lo del z400, al tener los resortes mas duros te resulta mas dificil pasarlos sin embrague en esa moto? o no tiene nada q ver los resortes?
No, los resortes no tienen nada q ver, pasan sin embrague, solo que no es tan confortable ya que el motor es mas potente
Muy bien explicado Lalo 👏🏻👏🏻👏🏻
Te consulto esto serviría para cuando se te corta el resorte de la selectora del NS 200 o en ese caso ya no se pueden ya pasar los cambios?
No pablo, cuando se corta el resortr de la selectora el pedal de cambios no vuelve a su lugar, lo tenes que hacer vos con el pie, una cosa es el embrague y otra cosa es el cambio! Un abrazo
@@LaloMotos gracias por la información.. Saludos!!
Genio... muchas gracias!!!
Gracias a vos diego por ver, un abrazo grande
Grande LALO! Gracias por el video! Para las motos que tienen embrague anti rebote tampoco hay ningun problema al pasar los cambios asi?
Gracias pablo, no para nada, solo interfiere cuando los bajas, pero si lo haces a muy altas rpm, lo unico que haces es actuar el antirebote pero esta perfecto, no rompes nada!
Como hacen para segir avanzando sin que se les frene la moto cuando sueltan las manos mi moto se frena cuando dejo de acelerar
lalo, le pusiste like a uno que te hace spam de videos po r n .... que no me entere eh.. ah y deje el like
Jajajajajajajajaa esos videos son la gloria!
Crack Lalo👏👏👏
Gracias martin!!! Abrazo grande genio!!
Para ver si lo capte, para subir cambios dejar de acelerar y subir cambio. Para el caso de bajar cambios, acelerar y bajar (al mismo tiempo)? pisando un poco freno trasero para no tironear la moto. Ya que entendi muy bien la ciencia en que al dejar de acelerar los engranes dejan de moverse y al subir cambio pues al no estar en mov se acoplan bien. Pero para bajar cambio no entendi la ciencia, porque acelerar y bajar (al mismo tiempo) ?
Si asi como decis, para bajar hay q dar un golpe de acelerador y bajar el cambio al mismo tiempo! Y usas un poco el freno de atras para q al acelerar no sacuda tanto la moto!
Una pregunta tengo una honda cb300f y se me daño la guaya lo puedo hacer igual ?
Si obviamente lo podes hacer sin drama
Hola lalo, vos sabes que lo intento hacer pero la palanca esta dura y no puedo subir el cambio sin embrague, no sé si es porque la caja del xtz 125 ya de por sí es dura o puedo tener problemas en la caja
Santi, es super facil en el xtz125, entran solos, practica subir la palanca un toque antes de dejar de acelerar empeza como explico en el video
Y mecánimente tiene alguna contra poner los cambios sin embrague? hay algún desgaste o forzado de alguna pieza?
Como lo digo en el video, pero no prácticamente no hay ya que el movimiento de las horquillas también se hace al pasar lod cambios
@@LaloMotos por algo los fabricantes ponen el embrague en las motos o en los autos. O será que les gusta poner piezas al dope y gastar plata de más en las líneas de producción ?? Dale
Estas re confundido seba una cosa es que no tenga embrague y otra muy distinta es pasar sin usarlos, si pones esa respuesta es por que ni sabes que funcion cumple el embrague un saludo y segui manejando como siempre!
Lalo... a ver si estamos de acuerdo. Tuve la New Tw y ahora la Z400. Estoy loco si digo que la Kawasaki vibra más que la Honda? Pedalines, espejos, tanque y manillar, más notorio en el acelerador...
Agustin depende a cuantas rpm vengas, pero vibra mucho menos el z!
A bajas rpm vibra más la Z400. De 7000rpm para arriba la Twister
Cuantos kms tiene? Lo q si vibran mucho son los espejos!
Tiene 4500 kilómetros. Ponele que vibran igual hasta las 7000rpm... igual me llama la atención porque se supone que una moto dos cilindros debería hacerlo esos. Después de las 7000 ya sí, la CB ya empieza a vibrar más y la Z400 recién está llegando a su zona de cofort
Para mi, solo entre las 5.000 y 6.000 vibra bastante, luego ya prácticamente nada. En cuanto a sentir la vibracion en las manos y pies.
Hola Lalo vendiste el cb Twister?
Si dani, hace 2 meses masomenos! Se vino el Z! El último video del. Cb250 fue el. Cambio de liquido de freno
Compraste una Kawasaki 400?
Si querido!
Que bueno te felicito hermano terrible caño
Muchas gracias dani
Si cuidan sus motos y quieren que les dure mucho tiempo, no lo hagan 😉
Con que criterio lo decis???
@@LaloMotos masomenos 15 años manejando y aprendiendo el detalle de cada parte y su razón de ser.
Una cosa es manejar y aprender y otra muy diferente es Saber manejar y ser profesional de un oficio! Aprende a manejar sin embrague y vas a ver que no rompes nada!!! Sino instala un quick shifter
a mi tambien me cuesta hablar si me miran jaja
Mal, jajajaja re vergonzoso! Jaja abrazo grande
que manera de sufrir viendo este video....
Por que tan asi???? Jajajaja