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昔前期に乗ってたのですが…このマジェスタだけは年代を感じさせない✨たまにすれ違うけどノーマルでも未だに見惚れる✨今年43歳ですがまたこの手で出会いたい一台。
ここまで素晴らしい、のにダッシュと木目の割れはハンパない。17でもあり得なかったよ。安もんだったのかしかし歴代一番カッコいい。
フロントバンパーから流れるサイドモールが美しいなぁトヨタにはこのままマジェスタを進化させてほしかったよ…今でも高級車といったら18と200マジェスタだよ
純正のままが最高です！！！最近は、18マジェスタを不正改造する人よく見ます。ヘッドライト、テールランプを黒に染めるのよく見ます。あれは勿体ないと思いました。
税金が払える余裕があれば乗りたい1台
大変貴重なビデオをアップして下さり、ありがとうございます。３系セルシオと同じ3UZエンジンを搭載していながら、LKAやパワートランクリッド、VDIMなどの統合制御はセルシオにはない装備です。使い勝手の良い前席、後席カップホルダーなども、マジェスタの方が勝っています。
ダッシュボードの割れと木目の剥がれが無ければ最高なんだけどな〜
それねー今探してるけど低走行なのに木目浮いてるのばっかそれだと一気にボロ車に見えてしまう…
50万円台のは大体割れてるね
18のマジェスタは本当いい車だと思います今でも生産台数の割に球数も多いので人気具合がわかります
Моя любимая машина Манжеста, просто супер 👍 машина
マジェスタのリアテールデザインが好きですね🌹セルシオの30系のリアテールデザインもいいと思います✨この時代の車は今の車にない魅力があります🌹
9.1で低燃費って言ってるのが時代感じるわ。
現行アルファードHVは9切ってるよ。現行LS500も10切るよ。
このプロモーションDVDもらったなぁ、リベルタンゴの紹介、好きです！
テールがマイバッハみたいでかっこいい
この頃のクラウンカッコイイ‼️
この世代のマジェスタも今の車に劣らないぐらいの装備沢山ついてるんですね
今のトヨタ車が束になっても勝てない車210系のマジェに関してはエアサスですらない(笑)
装備名こそ同じですけど今の車は精度がケタ違いに良いですからね、例えばこの時代のプリクラやレーダクルーズコントロールのセンサは誤差が数十センチありますけど今のセンサの誤差は数センチしかありません、ヤリスの運転支援のほうが実際の使用環境でよっぽど役に立ちますよ
スピード上げると車高下がるのか。知らなかった
イチオシの木目パネルはバキバキなので外しました。ダッシュも交換して、、内装割れ意外はとても良い車です。
楽しい車ですね(*^^*)最高‼️
始めにＣＭと同じように、サイドストーリー ある小説家が、Mr.ＭＪが新しいマジェスタに乗ったことを4:02 続いて、そのマジェスタによる商品説明
what about super charger package
200系クラウンもございましたら見てみたいです！
200系クラウンは探している最中ですので、もう少々お待ち頂けたらと思います。
@@carbo_2001 ありがとうございます！
@@user-zq7ib2xf2h 古いコメントからすみません、本日200系クラウンのビデオをアップロードしました。もしよろしければご覧ください。
what about i-four 4wd
ナンバーの3159＝最高級
全然意識していなかったので気づきませんでしたが、確かにそうですね！ なるほど・・・。
そういうことか！やられたぜ！
初めて見ました！15マジェスタがあれば、お願いします🙇🏻♂️
他の投稿者様が出されていますので、こちらをご参考ください(150系クラウン前期と150系マジェスタのビデオカタログです)。後半にマジェスタが紹介されています。 ruclips.net/video/pgd5PO_jY-o/видео.html
13:44
ドライブ!ｍｊマジェスタ
سلام من قبلا در ژاپن بودم کاش کسی پیدا میشد مرا به ژاپن می برد آرزو دارم قبل از مرگم فقط یه بار به ژاپن عزیز بروم
تبریز ایران
初代GY3Wのアテンザありましたら、お願いしたいです。
最初期の奴なら持ってますが、既に別の投稿者様が出していますので、こちらをご参考ください。 ruclips.net/video/BHkZt3N1f14/видео.html23Zのビデオも存在しますが、そちらは持っていないので探しておきます(ただ、ご希望のGY3Wアテンザワゴンが紹介されているかまでは不明です)。
ナレーターの声が文太の声に似てる
ダッシュボード割れる
内装はクラウンと変わらないしクラウンもマジェスタもこの型はダッシュボードが切れて割れて来ますマジェスタはウッドパネルも剥げます、あまりにもショボくて3年で手放しました、良かったのはﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝのオーディオでした。
昔前期に乗ってたのですが…このマジェスタだけは年代を感じさせない✨たまにすれ違うけどノーマルでも未だに見惚れる✨今年43歳ですがまたこの手で出会いたい一台。
ここまで素晴らしい、のにダッシュと木目の割れはハンパない。
17でもあり得なかったよ。
安もんだったのか
しかし歴代一番カッコいい。
フロントバンパーから流れるサイドモールが美しいなぁ
トヨタにはこのままマジェスタを進化させてほしかったよ…
今でも高級車といったら18と200マジェスタだよ
純正のままが最高です！！！
最近は、18マジェスタを不正改造する人よく見ます。ヘッドライト、テールランプを黒に染めるのよく見ます。あれは勿体ないと思いました。
税金が払える余裕があれば乗りたい1台
大変貴重なビデオをアップして下さり、ありがとうございます。
３系セルシオと同じ3UZエンジンを搭載していながら、LKAやパワートランクリッド、VDIMなどの統合制御はセルシオにはない装備です。使い勝手の良い前席、後席カップホルダーなども、マジェスタの方が勝っています。
ダッシュボードの割れと木目の剥がれが無ければ最高なんだけどな〜
それねー
今探してるけど低走行なのに木目浮いてるのばっか
それだと一気にボロ車に見えてしまう…
50万円台のは大体割れてるね
18のマジェスタは本当いい車だと思います今でも生産台数の割に球数も多いので人気具合がわかります
Моя любимая машина Манжеста, просто супер 👍 машина
マジェスタのリアテールデザインが好きですね🌹セルシオの30系のリアテールデザインもいいと思います✨この時代の車は今の車にない魅力があります🌹
9.1で低燃費って言ってるのが時代感じるわ。
現行アルファードHVは9切ってるよ。
現行LS500も10切るよ。
このプロモーションDVDもらったなぁ、リベルタンゴの紹介、好きです！
テールがマイバッハみたいでかっこいい
この頃のクラウンカッコイイ‼️
この世代のマジェスタも今の車に劣らないぐらいの装備沢山ついてるんですね
今のトヨタ車が束になっても勝てない車
210系のマジェに関してはエアサスですらない(笑)
装備名こそ同じですけど今の車は精度がケタ違いに良いですからね、例えばこの時代のプリクラやレーダクルーズコントロールのセンサは誤差が数十センチありますけど今のセンサの誤差は数センチしかありません、ヤリスの運転支援のほうが実際の使用環境でよっぽど役に立ちますよ
スピード上げると車高下がるのか。知らなかった
イチオシの木目パネルはバキバキなので外しました。ダッシュも交換して、、内装割れ意外はとても良い車です。
楽しい車ですね(*^^*)最高‼️
始めにＣＭと同じように、サイドストーリー ある小説家が、Mr.ＭＪが新しいマジェスタに乗ったことを
4:02 続いて、そのマジェスタによる商品説明
what about super charger package
200系クラウンもございましたら見てみたいです！
200系クラウンは探している最中ですので、もう少々お待ち頂けたらと思います。
@@carbo_2001 ありがとうございます！
@@user-zq7ib2xf2h 古いコメントからすみません、本日200系クラウンのビデオをアップロードしました。もしよろしければご覧ください。
what about i-four 4wd
ナンバーの3159＝最高級
全然意識していなかったので気づきませんでしたが、確かにそうですね！ なるほど・・・。
そういうことか！やられたぜ！
初めて見ました！15マジェスタがあれば、お願いします🙇🏻♂️
他の投稿者様が出されていますので、こちらをご参考ください(150系クラウン前期と150系マジェスタのビデオカタログです)。後半にマジェスタが紹介されています。 ruclips.net/video/pgd5PO_jY-o/видео.html
13:44
ドライブ!ｍｊマジェスタ
سلام من قبلا در ژاپن بودم کاش کسی پیدا میشد مرا به ژاپن می برد آرزو دارم قبل از مرگم فقط یه بار به ژاپن عزیز بروم
تبریز ایران
初代GY3Wのアテンザありましたら、お願いしたいです。
最初期の奴なら持ってますが、既に別の投稿者様が出していますので、こちらをご参考ください。 ruclips.net/video/BHkZt3N1f14/видео.html
23Zのビデオも存在しますが、そちらは持っていないので探しておきます(ただ、ご希望のGY3Wアテンザワゴンが紹介されているかまでは不明です)。
ナレーターの声が文太の声に似てる
ダッシュボード割れる
内装はクラウンと変わらないしクラウンもマジェスタもこの型はダッシュボードが切れて割れて来ますマジェスタはウッドパネルも剥げます、あまりにもショボくて3年で手放しました、良かったのはﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝのオーディオでした。