Quy hoạch tổng thể 4 - 10 cây cầu cùng lúc do quốc hội thông gia, quản lý, điều hành, bố trí, tính toán,.. doanh nghiệp nhà nước, tư nhân trúng thầu có thực lực, uy tín, vốn, chất lượng, nhanh, hiệu quả. Tin tưởng quốc hội làm thường nhanh gọn, hiệu quả, phát huy sức mạnh tập thể, dân chủ, uy tín tránh tham nhũng, lãng phí, lợi ích nhóm, Lãnh đạo (quốc hội - nhà nước) - doanh nghiệp - nhân dân cùng hưởng lợi ích, phát triển, hài hòa, doanh nghiệp sớm khổng lồ. Quốc hội làm hiệu quả uy lực, nâng cấp các quốc lộ chỉ cần 5 năm thấy rõ thay đổi mạnh mẽ cách làm, cách quản lý, cách bố trí vốn, huy động vốn...
Cầu Thượng cát sẽ là cầu có thiết kế đặc biệt chỉ có ở Việt nam. Người thiết kế,duyệt thiết kế là “ Thông minh, giỏi nhất” . Toàn thế giới phải nể sợ trí “ Thông minh, học giỏi “ của người Việt nam. Kiểu dáng “ khỏe nhất, đẹp nhất và hợp lý nhất”. Tự hào quá Việt nam !.
Điểm nhấn mới của Hà Nội phải là 2 cầu ở khu trung tâm là cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo! Trong tất cả các cầu video đưa ra thì riêng vân phúc là không cần thiết vừa ở khu vực ngoại thành lại còn nối sang tỉnh khác cũng không phải trục chính vành đai như hồng hà hay mễ sở
Vành đai 4,5 nhé. Nó quan trọng nên mới làm trước. Chứ cầu trần hưng đạo với cầu tứ liên mới là dư thừa ý. Vừa không giải quyết đc giao thông, vừa lãng phí tốn kém ngân sách. Nên nhớ việc phát triển cơ sở hạ tầng ra ngoại thành mới đem lại nhiều lợi ích cho xã hội hơn. Bạn hiểu chưa?
@@Baby_loveyou dư thừa? đô thị trung tâm mà kêu dư thừa? quy hoạch đô thị trung tâm gồm 2 bờ bắc nam sông hồng theo quy hoạch mới nhất kêu thừa? vành đai 4.5 ở đâu ra đấy? văn bản nào đấy? quy hoạch vành đai chỉ có 1.2.2,5.3.3,5.4.5. tự bịa đặt ra 4,5 đúng haizz. haha. quan trọng mịa gì cái khu vực ngoại thành quy hoạch vành đai xanh, thu ngân sách thì chẳng được mấy xu
Cao tốc Bắc Nam là đường huyết mạch của cả nước mà đầu tư bủn xỉn đường nhỏ cầu nhỏ, làm ì ạch, đáng lẽ phải làm từ sau ngày giải phóng. Cứ đầu tư giản trải nhiều con đường ở địa phương chưa cần quy mô như vậy
2030 xây vẫn chưa muộn. Hiện tại Còn nh thứ cần đầu tư hơn cái đường gọi là ven sông như bạn nói. Vì xd ven sông hồng khoác hoàn toàn so vơi sông còn lại của việt nam.
@@vanhuy6186 Vậy thì đừng hô hào họp hành phát triển sông hồng, đừng kêu HN quay lưng về sông hồng. Vì muốn k quay lưng về sông hồng thì phải có đường ven sông thì mới làm gì đó đc. Đường k có thì thánh cũng k làm gì đc và 2 bờ sông hồng vẫn là cỏ dại hoang vắng, chỗ tụ tập cho nghiện thôi!
cầu giây văng áp dụng với những dòng sông có tàu lớn và cảng biển lớn thôi còn sông hồng bản thân đê đã cao rồi cho nên không cần phải làm cao và nhịp dài nên không cần làm cao chỉ làm bằng hoặc hơi thoải thôi còn làm giây văng như cầu nhật tân mục đích là để tạo điểm nhấn cách điệu cho đẹp và mềm mại hơn thôi mà chi phí o quá tốn kém
Thay vì 16 Cầu mà chỉ xây 12 Cầu cũng đã quá đủ, chẳng qua quy hoạch của Thủ đô có vấn đề mới gây lãng phí thế. Bằng bấy nhiêu cây Cầu được một cầu Nhật Tân là còn có điểm nhấn
Sông Hàn cung cấp nước sạch cho 13 triệu dân (trong đó có 10 triệu dân thủ đô). Dọc theo sông Hàn ở khu vực thủ đô Seoul có 25 cây cầu (trung bình cứ khoảng 1km có một cây cầu). Danh sách các cây cầu tính từ Tây sang Đông như sau: Haengju Banghwa Mapo (tàu điện) Gayang World Cup (khánh thành 2021) Seongsan Yanghwa Seoul line 2 (tàu điện) Seogang Mapo Wonhyo Hangang (tàu điện line 1) Hangang Dongjak (+ tàu điện line 4) Banpo Hannam Donghodae (+ tàu điện line 3) Sangsu Yeongdong Cheongdam Jamsil Jamsil (tàu điện line 2) Olympic Cheonho Gwangjin. nhìn thấy seoul khu trung tâm có tận 25 cầu chưa?
Bố nhà ông, được mỗi cái TP HCM. Còn bọn miền tây thì ôi zoi ôi, nhà của thì...! Nói ko biết xấu hổ . Miền tây xây dựng và kinh tế Sinh hoạt chắc phải 15 năm nữa mới đuổi kịp miền bắc
Thực sự thấy khó hiểu với thứ tự các cây cầu. Cầu thanh trì thường xuyên tắc nghẽn thì ko làm cầu ngoc hồi mễ sở trước mà đi làm cùng lúc 3 cầu ở phía bắc có cầu thăng long vẫn đủ tải lưu lượng
3 cái cầu phía bắc ý n phục vụ giãn dân trung tâm và vận chuyển hàng hoá là chính. Bây giờ muốn vận chuyển xuống các tỉnh phía dưới tuyến duy nhất là đi qua Hà Nội. Vừa gây tắc ghẽn, hiệu quả ko cao. Nên được ưu tiên làm trc , n là 1 trong 2. Còn mạn thanh trì n chỉ đơn giản là di chuyển con người thôi, hàng hoá cno có các đường ven đi r, ko phải vào trung tâm thành phố nữa. Sẽ làm nhưng ưu tiên thấp hơn
Ở trong nam hay một số tỉnh khác sao họ thiết kế cầu dây văng đẹp thế mà Hà Nội toàn xây cầu kiểu xây những trụ cầu lên lao dầm thảm nền là xong thôi vậy nhỉ,vốn những cây cầu cũng toàn nghìn tỉ chứ có ít đâu
O Trung Quoc cac TP duoc phan chia 4 do thi khac nhau. TP saigon chi dung hang 4 . Hang thu 4 la gi ? Duong pho thieu cay xanh,thung rac , thieu an toan ve sinh va thuc pham, nguoi ban hang rong, via he thanh bai dau xe honda , xe dap, trom cap va vv khong co gi noi chuyen voi du khach Trung Quoc hay phuong tay .Lanh dao dau muon 100 trieu nguoi viet nam biet su that. Nguoi dan mac quan ao si da va do cu nhung noi la hang hieu thoi trang . Mot dua tre moi lon dau biet doi la gi. Saigon dep lam, Sai Gon oi Saigon oi.
Bạn nói đúng , nhiều khi mở ra muốn xem mà nghe giọng đọc khó chịu quá lại thôi ! Không biết giọng đọc của vùng , miền nào chẳng ra "quê" , chẳng ra "tỉnh " ,
Tại xã Văn Khê nhà có hai người con đền bù một người ở còn con nữa thì tiền ở đâu mà mua nhà. Có nhà 4 con đền bù chỉ một người con ở ba người kia ở đâu Tiền đâu mà mua đất xây nhà dân chẳng không thuận
Sao lại. Cầu Hồng Hà "sẽ" kiến trúc tương tự với cầu Thanh Trì . (là sao)? Ghi thiếu rồi. Phải nói là "sẽ có"kiến trúc tương tự như cầu Thanh Trì chứ. 😂🤣😂🤣😂
Quy hoạch tổng thể 4 - 10 cây cầu cùng lúc do quốc hội thông gia, quản lý, điều hành, bố trí, tính toán,.. doanh nghiệp nhà nước, tư nhân trúng thầu có thực lực, uy tín, vốn, chất lượng, nhanh, hiệu quả. Tin tưởng quốc hội làm thường nhanh gọn, hiệu quả, phát huy sức mạnh tập thể, dân chủ, uy tín tránh tham nhũng, lãng phí, lợi ích nhóm, Lãnh đạo (quốc hội - nhà nước) - doanh nghiệp - nhân dân cùng hưởng lợi ích, phát triển, hài hòa, doanh nghiệp sớm khổng lồ.
Quốc hội làm hiệu quả uy lực, nâng cấp các quốc lộ chỉ cần 5 năm thấy rõ thay đổi mạnh mẽ cách làm, cách quản lý, cách bố trí vốn, huy động vốn...
Chúng tôi mong muốn xây cầu Mễ sở sớm hơn để người dân đi lại được thuận lợi,cám ơn chúc kẻnh ngày càng phát triển.
Mong các cấp ban ngành sớm triển khai cây dựng các cây cầu quanh Thủ Đô Hà Nội
Hay và vui xin cảm ơn vidieo nhiều ok thank vidieo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Có cầu người dân sẽ đc hưởng lợi phát triển kinh tế !
4 cây cầu cần thiết nhất lúc này là cầu hồng hà, mễ sở, vân phúc và thượng cát, thượng cát là cây cầu khởi cog cuối cùng
hà nội quy hoạch phải nói rất xấu và chưa có sự bứt phá.. nhà lụp xụp nhổm nhổm thành phố hô chí minh quy hoạch nhà 2 bên sông rất đẹp luôn ý..
Mô hình cầu thượng cát giống cầu bến rừng thật
cầu bến rừng nhìn trụ tháp thấp hơn cầu thượng cát
Cầu Thượng cát sẽ là cầu có thiết kế đặc biệt chỉ có ở Việt nam. Người thiết kế,duyệt thiết kế là “ Thông minh, giỏi nhất” . Toàn thế giới phải nể sợ trí “ Thông minh, học giỏi “ của người Việt nam. Kiểu dáng “ khỏe nhất, đẹp nhất và hợp lý nhất”. Tự hào quá Việt nam !.
Ko thể hiểu nổi cái thiết kế kiểu cánh chim kia...
@@thanhdanhquach3785 Bạn cũng như tôi đấy! “Cánh chim thông minh” ! Dùng ngoặc kép cho nhẹ nhàng bạn nhỉ ?.
@@thanhdanhquach3785 Bạn cùng ý nghĩ như mình đấy!.
@@thanhdanhquach3785 Mình cũng thế !.
Cầu nhật tân mà sơn chỉn chu lại thì đẹp hơn nhìu nữa 😊😊
Điểm nhấn mới của Hà Nội phải là 2 cầu ở khu trung tâm là cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo! Trong tất cả các cầu video đưa ra thì riêng vân phúc là không cần thiết vừa ở khu vực ngoại thành lại còn nối sang tỉnh khác cũng không phải trục chính vành đai như hồng hà hay mễ sở
B nói đúng, k hiểu sao 2 cây cầu rata cần thiết lại không làm, đi làm mấy chỗ xa trung tâm trước
Vành đai 4,5 nhé. Nó quan trọng nên mới làm trước. Chứ cầu trần hưng đạo với cầu tứ liên mới là dư thừa ý. Vừa không giải quyết đc giao thông, vừa lãng phí tốn kém ngân sách. Nên nhớ việc phát triển cơ sở hạ tầng ra ngoại thành mới đem lại nhiều lợi ích cho xã hội hơn. Bạn hiểu chưa?
2 cầu đó vốn lớn nhất, lại còn phụ thuộc đô thị 2 bên bờ sông Hồng nữa nên phải làm sau
@@Baby_loveyou dư thừa? đô thị trung tâm mà kêu dư thừa? quy hoạch đô thị trung tâm gồm 2 bờ bắc nam sông hồng theo quy hoạch mới nhất kêu thừa? vành đai 4.5 ở đâu ra đấy? văn bản nào đấy? quy hoạch vành đai chỉ có 1.2.2,5.3.3,5.4.5. tự bịa đặt ra 4,5 đúng haizz. haha. quan trọng mịa gì cái khu vực ngoại thành quy hoạch vành đai xanh, thu ngân sách thì chẳng được mấy xu
Cầu Tứ Liên và Trần Hưng Đạo xây sẽ làm tăng lưu lượng vào khu lõi mà Hà Nội muốn mở rộng ra các vành đai mới để giảm lưu lượng vào khu trung tâm
Sao không xây cầu Ngọc Hồi vành đai 3,5?
Cầu Trần Hưng Đạo?
Chỗ nào dễ làm hơn thì làm trước bạn ạ. Cầu THĐ đền bù giải phóng mặt bằng còn chán mà ngay gần đã có cầu Chương Dương và cầu Vĩnh Tuy.
Tập đoàn phúc Sơn và thuận an lại chúng thầu các dự án các cây cầu này
Cao tốc Bắc Nam là đường huyết mạch của cả nước mà đầu tư bủn xỉn đường nhỏ cầu nhỏ, làm ì ạch, đáng lẽ phải làm từ sau ngày giải phóng. Cứ đầu tư giản trải nhiều con đường ở địa phương chưa cần quy mô như vậy
Hà nội lại ngon lành rồi
Đến năm 2030, sông Hồng cạn trơ đáy. Chỗ nào cũng đi bộ qua đc. Xây cầu phí tiền.
Chỗ mình sắp xây cầu Vân Phúc đây❤❤❤
Cảm ơn bạn , ko thấy nhắc đến cầu Tứ Liên bạn nhỉ
Khi nào thì làm đường dọc 2 bờ sông hồng? suốt ngày hô hào khai thác sông hồng nhưng cái đường ven sông mà chưa có thì còn khướt mới có nhà đầu tư😂
2030 xây vẫn chưa muộn. Hiện tại Còn nh thứ cần đầu tư hơn cái đường gọi là ven sông như bạn nói. Vì xd ven sông hồng khoác hoàn toàn so vơi sông còn lại của việt nam.
100 năm nữa
@@vanhuy6186 Vậy thì đừng hô hào họp hành phát triển sông hồng, đừng kêu HN quay lưng về sông hồng. Vì muốn k quay lưng về sông hồng thì phải có đường ven sông thì mới làm gì đó đc. Đường k có thì thánh cũng k làm gì đc và 2 bờ sông hồng vẫn là cỏ dại hoang vắng, chỗ tụ tập cho nghiện thôi!
Nó không đơn giản như bạn nghĩ. Bởi bãi ven sông Hồng khá thấp. Cần xử lý rất nhiều thứ chứ không đơn giản chỉ là xây đường rồi thu hút đầu tư.
Làm nhanh thì BĐS nó xuống giá. Cái gì có lợi cho dân thì......
Phải có câu đúng reo bố sống hồng mới đẹp
Khẩn trương xây dựng cầu của vành đai 4
Ko để ai ở lại phải sau..mà đất ai lấy sau 6 tỉ..sào...còn ai lấy trước. 570 triệu....hà nội đô...bắc từ liêm.trai phố. Xưa đi lính cũnh bướng
Đất thu hồi ở bắc từ liêm...rất loạn...nhà đầu 570 triệu..nhà cuối. 6 tỉ...ma ko phải xh văn minh
này mà cây cầu Ba Son bắc qua cái ngòi ở đâu đó cứ so vs cầu Nhật Tân 🤣🤣 14 cây cầu bắc qua Sông Hồng phải hiểu như nào rồi :))
Gấp nhất là cầu mễ sở
cầu giây văng áp dụng với những dòng sông có tàu lớn và cảng biển lớn thôi còn sông hồng bản thân đê đã cao rồi cho nên không cần phải làm cao và nhịp dài nên không cần làm cao chỉ làm bằng hoặc hơi thoải thôi còn làm giây văng như cầu nhật tân mục đích là để tạo điểm nhấn cách điệu cho đẹp và mềm mại hơn thôi mà chi phí o quá tốn kém
Nó làm cầu đẹp để tốn thuế của dân. Lẽ ra làm đc thêm 2 cây cầu khác nưa
@@Baby_loveyou cầu ngừoi ta 8 lane 90km/h chứ kphair 4 lane 60 đâu ông ơi😂
Mấu chốt nó liên quan đến tĩnh không của đường bay lên xuống của sân bay Nội Bài, nên không phải thích là làm cao được đâu.
Nói dậy không phải dậy, nghe cho vui thôi!
Thay vì 16 Cầu mà chỉ xây 12 Cầu cũng đã quá đủ, chẳng qua quy hoạch của Thủ đô có vấn đề mới gây lãng phí thế. Bằng bấy nhiêu cây Cầu được một cầu Nhật Tân là còn có điểm nhấn
Nên bỏ 4 cầu nào
Seoul nó còn 3 mấy cầu gần 40 cầu ở sông Hàn chứ HN có chưa tới 20 cầu đã kêu. Càng nhiều cầu kết nối dân càng sướng chứ tội vạ gì.
Chả bao giờ là đủ, càng phát triển càng phải nhiều cầu
Sông Hàn cung cấp nước sạch cho 13 triệu dân (trong đó có 10 triệu dân thủ đô). Dọc theo sông Hàn ở khu vực thủ đô Seoul có 25 cây cầu (trung bình cứ khoảng 1km có một cây cầu). Danh sách các cây cầu tính từ Tây sang Đông như sau:
Haengju
Banghwa
Mapo (tàu điện)
Gayang
World Cup (khánh thành 2021)
Seongsan
Yanghwa
Seoul line 2 (tàu điện)
Seogang
Mapo
Wonhyo
Hangang (tàu điện line 1)
Hangang
Dongjak (+ tàu điện line 4)
Banpo
Hannam
Donghodae (+ tàu điện line 3)
Sangsu
Yeongdong
Cheongdam
Jamsil
Jamsil (tàu điện line 2)
Olympic
Cheonho
Gwangjin. nhìn thấy seoul khu trung tâm có tận 25 cầu chưa?
Cầu thượng cát xấu thế sao ko làm cái cầu đỏ bên Nga nhìn hoành tráng lắm
Phễu bay bạn ơi nên xây giônga cầu vĩnh tuy thoii
@@vanhuy6186 Bác có nhầm ko, giống đâu mà giống. Thượng Cát làm dây văng nhé
Nâng gấp đôi số làn xe lên thì mới đủ tầm
Không hiểu kiểu gì kiến trúc ở các đô thị miền Bắc nó không được tươi như phía Nam.
Bố nhà ông, được mỗi cái TP HCM. Còn bọn miền tây thì ôi zoi ôi, nhà của thì...! Nói ko biết xấu hổ . Miền tây xây dựng và kinh tế Sinh hoạt chắc phải 15 năm nữa mới đuổi kịp miền bắc
Hà Nội cứ xây cứ xây .... còn Cao bằng Bắc Kạn không có nổi một con đường tử tế quá bất cập
Nhà thầu Việt nam hay trung quốc vậy
hà nội đổi mới nhanh
Cứ khi nào lên hình lên dạng thì mới tin còn trên giấy thì bỏ đi. Chưa bao giờ tin vào kế hoạch đang còn trên giấy của mấy tay quan chức.
Họ đua nhau xây dụng cầu thay đổi sông hội gg
Vỡ vụn , sao cho có tác dụng kinh tế và giao thôi g
Đi lại ko thì tốn tiền kém tác dụng là hỏng
Ko thấy nói cây cầu Trần Hưng Đạo nữa
® TỐP CẦU ÁO GẤM ĐI ĐÊM 🌏⚠️
Thực sự thấy khó hiểu với thứ tự các cây cầu. Cầu thanh trì thường xuyên tắc nghẽn thì ko làm cầu ngoc hồi mễ sở trước mà đi làm cùng lúc 3 cầu ở phía bắc có cầu thăng long vẫn đủ tải lưu lượng
3 cái cầu phía bắc ý n phục vụ giãn dân trung tâm và vận chuyển hàng hoá là chính. Bây giờ muốn vận chuyển xuống các tỉnh phía dưới tuyến duy nhất là đi qua Hà Nội. Vừa gây tắc ghẽn, hiệu quả ko cao. Nên được ưu tiên làm trc , n là 1 trong 2. Còn mạn thanh trì n chỉ đơn giản là di chuyển con người thôi, hàng hoá cno có các đường ven đi r, ko phải vào trung tâm thành phố nữa. Sẽ làm nhưng ưu tiên thấp hơn
Chuẩn
Ở trong nam hay một số tỉnh khác sao họ thiết kế cầu dây văng đẹp thế mà Hà Nội toàn xây cầu kiểu xây những trụ cầu lên lao dầm thảm nền là xong thôi vậy nhỉ,vốn những cây cầu cũng toàn nghìn tỉ chứ có ít đâu
Tưởng đang xây rồi chứ
Bảo thủ nó vậy, chưa kể sông Hồng rộng quá tốn kém, chứ cầu đẹp thì bộ mặt TP mới đẹp đc
dựa vào vận tải đường thủy lên miền nam phải làm làm cầu cao hơn kết cấu cũng khác hơn
Mấu chốt nó liên quan đến tĩnh không của đường bay lên xuống của sân bay Nội Bài, nên không phải thích là làm cao được đâu.
Có biết sông hồng dài bao nhiêu ko mà đòi làm dây văng hết . Phá tiền à ?
😊 nhìn mấy cái trụ cầu Nhật Tân hở bê tông xanh nè nhìn mất thẩm mỹ.
Tưởng đang xây rồi
Giọng đọc sao mà nghe chán quá.
🌻🌷🌺🌳🌏🌲🌼🌹🌸
O Trung Quoc cac TP duoc phan chia 4 do thi khac nhau. TP saigon chi dung hang 4 . Hang thu 4 la gi ? Duong pho thieu cay xanh,thung rac , thieu an toan ve sinh va thuc pham, nguoi ban hang rong, via he thanh bai dau xe honda , xe dap, trom cap va vv khong co gi noi chuyen voi du khach Trung Quoc hay phuong tay .Lanh dao dau muon 100 trieu nguoi viet nam biet su that. Nguoi dan mac quan ao si da va do cu nhung noi la hang hieu thoi trang . Mot dua tre moi lon dau biet doi la gi. Saigon dep lam, Sai Gon oi Saigon oi.
Giọng đọc điệu lộn mửa
Giọng đọc chưa đạt yêu cầu, người nghe như phải chạy theo những luyến láy của người đọc rất vất vả hhhhhuuuuui
Sg khi nào mới xây xong. Thấy éo công bằng
M đếm xem sg có bao nhiêu cầu, toàn cầu lớn và hiện đại, có cả hầm vượt sông, trong khi HN hiện tại có cây cầu nào ra hồn ko mà công vs bằng
giong đọc không ra vùng miền nào, nghe như từ lòng sông vọng về
Bạn nói đúng , nhiều khi mở ra muốn xem mà nghe giọng đọc khó chịu quá lại thôi ! Không biết giọng đọc của vùng , miền nào chẳng ra "quê" , chẳng ra "tỉnh " ,
Tào lao.
🤣🤣🤣🤣🤣sao tào lao bb
Tại xã Văn Khê nhà có hai người con đền bù một người ở còn con nữa thì tiền ở đâu mà mua nhà. Có nhà 4 con đền bù chỉ một người con ở ba người kia ở đâu Tiền đâu mà mua đất xây nhà dân chẳng không thuận
Sao lại. Cầu Hồng Hà "sẽ" kiến trúc tương tự với cầu Thanh Trì . (là sao)?
Ghi thiếu rồi. Phải nói là "sẽ có"kiến trúc tương tự như cầu Thanh Trì chứ. 😂🤣😂🤣😂
😂😂😂 4 cầu 1 tỷ đo