Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
Умница, все правильно делаешь, сделал раз на совесть, а потом только следи и главное не запускать, ге откладывать на потом. Всем добра.
Ну вот и всё скоро в лес в рейс молодцы ремонт 🛠 прошёл успешно но и не без затрат а по другому не как ✊👍
Опять ремонт😁
Демферная шайба, с колоколов бортового редуктора тоже проходили на Актрос , только замена!
Собачки класные .
Чугун варить нужно на горячую.Нагрей бензорезом,потом вари и все будет нормально.
Если Турцию советуют фирму камказлар бери не думая у них качество лучше чем еврорикамби. У нас агрегатчик кто делает мосты и коробки советует эту фирму ничем не хуже а некоторое даже лучше
Понял, спасибо
Масло советую 85/140 выязкость ,мосты тише работать будут ,эпициклы тоже желательно менять вместе с сателлитами ,денег космос
Что такое эпицыклы?
@@Вольволесовоз66 большая шестерня по которой три сателлита этих бегают
@@Вольволесовоз66большое кольцо по которой движутся сателлиты
Привет чугун сперва нагреть надо потом варить.
У меня такая же история с шестерней была на полуоси FH 16 вольво на этой же ступице,не знаю почему, поменял и всё, только она без передка была.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍
Я тож варил бортовые и тот же результат)
Чугун варить то ещё дело разве что ковкий чугун или с сильным подогревом
Можешь по автовозу рассказать, есть на нём постоянная работа?
В данный момент затишье с машинами, на сколько не знаю
Я же тебе писал бортовую только латунью плавить надо.
Шестерню не надо гретт она на конусе, пистолетом затягивается и всё
Euroricambi хороший производитель шестерен, деталей для КПП, редукторов и тд
На ивеку дешевле запчасти. Проценил корпус колёсного редуктора, оригинал 35, аналоги от 22
Мне так же сказали
Умница, все правильно делаешь, сделал раз на совесть, а потом только следи и главное не запускать, ге откладывать на потом. Всем добра.
Ну вот и всё скоро в лес в рейс молодцы ремонт 🛠 прошёл успешно но и не без затрат а по другому не как ✊👍
Опять ремонт😁
Демферная шайба, с колоколов бортового редуктора тоже проходили на Актрос , только замена!
Собачки класные .
Чугун варить нужно на горячую.Нагрей бензорезом,потом вари и все будет нормально.
Если Турцию советуют фирму камказлар бери не думая у них качество лучше чем еврорикамби. У нас агрегатчик кто делает мосты и коробки советует эту фирму ничем не хуже а некоторое даже лучше
Понял, спасибо
Масло советую 85/140 выязкость ,мосты тише работать будут ,эпициклы тоже желательно менять вместе с сателлитами ,денег космос
Что такое эпицыклы?
@@Вольволесовоз66 большая шестерня по которой три сателлита этих бегают
@@Вольволесовоз66большое кольцо по которой движутся сателлиты
Привет чугун сперва нагреть надо потом варить.
У меня такая же история с шестерней была на полуоси FH 16 вольво на этой же ступице,не знаю почему, поменял и всё, только она без передка была.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍
Я тож варил бортовые и тот же результат)
Чугун варить то ещё дело разве что ковкий чугун или с сильным подогревом
Можешь по автовозу рассказать, есть на нём постоянная работа?
В данный момент затишье с машинами, на сколько не знаю
Я же тебе писал бортовую только латунью плавить надо.
Шестерню не надо гретт она на конусе, пистолетом затягивается и всё
Euroricambi хороший производитель шестерен, деталей для КПП, редукторов и тд
На ивеку дешевле запчасти. Проценил корпус колёсного редуктора, оригинал 35, аналоги от 22
Мне так же сказали