Советую прочитать заводской мануал, там черным по белому написано: снятие диска путем надпила и раскола, а не сбивание или распрессовки, т.к. после такого снятия, новый диск болтается на шлицах, да и поверьте расколоть намного легче, чем долбить кувалдой. Да, самое главное, вольво любит оригинал, а всякий дешман не ходит.
Коллеги !!!! Ребята снимают для Вас !!! Вы смотрите , оставляете коменты, не ужеле трудно поставить лайк????? Ребята для Вас стараются, это не трудно, а им приятно. ПРОДВИГАЕМ РЕБЯТ!!!! ОНИ ЭТОГО ДОСТОЙНЫ!!! Ребята, а вам спасибо, и побольше видосов!!!!
Привет. А мы берём подшипник конический. Тоже обкатали как пару лет так катаем.молодцы. я даже оригинальный диск брал ,тоже болтается . А до этого такой проблемы не было с болтанкой. А мы ставим 3 ролика и норм. Удачи
Есть в продаже диски фирмы Techno brake. Они накладные, для ступиц с разбитыми зубцами. Фактически диск держится за счет болтов. Думали срежет через неделю, полтора года уже отходили и дальше уехал, все четко стоит
Поездить хватит, но это не на долго. Что я только не делал, сначала наваривал, это на пол года, затем вставлял лезвия от пилы по металлу на горячую, это на год-полтора. Самый хороший вариант, со ступичного подшипника ролики на 12, проходило 3 года и 500т.км., ступица затем на выброс, ее разбило окончательно.
это норм это же вольво. я только 5 вариантов супортов видел и это не зависит от года. это зависит от клиента который заказывал машину у завода производителя под определенную спицифику работы
энергач скорее всего и был причиной всему. сгнивает и лопается пружина в рабочей камере поэтому шток клинит и не уходит до конца при отпускании педали тормоза. проверяется снятием пыльника штока энергача . он поддевается отверткой и вытаскивается дальше видно рабочую камеру и пружину
У меня такая проблема на евро 6, когда закручиваю супорт, болт закручивается до середины и не идет дальше. Отбойным ключом крутишь(как в начале видео), он еще немного зайдет, а потом вообще ни туда ни сюда и так все 6 болтов. Может есть какая то схема? По какой очередности их правильно закручивать?
Кувалдой выбивать диск, это конечно дичь, его резать нужно ! Второе.. если диск свободно ставится, то нужно заваривать и шлифовать ступицу и тогда,, последующая замена диска будет без лишних манипуляций. Супорт это отдельная тема..
@@garage18 родные хватило на 310000 км,потом заменили на АСК, ИНДИЯ (в итоге как Махабхарата хватило на 50000т км😁. Вольво оригинал 17 т.р а , TRW в магазине около 5000тр ( это только передние).вот и хочу посоветоваться.авто РеноТ Галеодор.(тоже самое Вольво).к стати:сегодня меняли втулки суппортов передних.😁 Но я смотрел вчера ваш обзор, так что у вас всё по фен-шую 👍
@@user-ub6mv7hi6e стояли дешевые колодки плюс заклинел энэргоаккумулятор ферадо на колодках от перегрева отпало и об диск терло метал об метал и диск стерся до критической толщины
Можно проще было сказать: неиспавность энергоаккумулятора. На его место б/у поставили - молодцы! Вся работа опять насмарку! Цените и уважайте свой труд, господа.
Советую прочитать заводской мануал, там черным по белому написано: снятие диска путем надпила и раскола, а не сбивание или распрессовки, т.к. после такого снятия, новый диск болтается на шлицах, да и поверьте расколоть намного легче, чем долбить кувалдой. Да, самое главное, вольво любит оригинал, а всякий дешман не ходит.
оригинал всем нужен, только не все хотят платить немалые бабки( экономисты хреновы)
Коллеги !!!! Ребята снимают для Вас !!! Вы смотрите , оставляете коменты, не ужеле трудно поставить лайк????? Ребята для Вас стараются, это не трудно, а им приятно. ПРОДВИГАЕМ РЕБЯТ!!!! ОНИ ЭТОГО ДОСТОЙНЫ!!! Ребята, а вам спасибо, и побольше видосов!!!!
Спасибо большое за поддержку. 🤝👍
@@garage18 доброго времени суток! Ребята вопрос по супорту ,а что и куда должно попасть? Тоже хочу научиться обслуживать супорта для себя .
Привет. А мы берём подшипник конический. Тоже обкатали как пару лет так катаем.молодцы. я даже оригинальный диск брал ,тоже болтается . А до этого такой проблемы не было с болтанкой. А мы ставим 3 ролика и норм. Удачи
The best mechanics in Russia !
Есть в продаже диски фирмы Techno brake. Они накладные, для ступиц с разбитыми зубцами. Фактически диск держится за счет болтов. Думали срежет через неделю, полтора года уже отходили и дальше уехал, все четко стоит
Спицу надо с мотоцикла или велика...заправлять резинки...там головка есть
Поездить хватит, но это не на долго. Что я только не делал, сначала наваривал, это на пол года, затем вставлял лезвия от пилы по металлу на горячую, это на год-полтора. Самый хороший вариант, со ступичного подшипника ролики на 12, проходило 3 года и 500т.км., ступица затем на выброс, ее разбило окончательно.
Вот за эноргач ваше лайк
Добрый день. Приходилось Вам перебирать самоподводы барабанных тормозов?
👏👍
Почему на вольвах клинит именно задний правый суппорт?
Салам Алейкум из туркменя брат раскажыда блин все волва такая штоли я тоже зайибалса этим тармазном диске уже сколка рас паменала
Супорта Меритор требует обильной смазки и пыльники ставить лучше с разобранным механизмом хотя кто как хочет тот так и делает
Здравствуйте! Подскажите на сколько нужна головка для снятия суппорта со скобой. На вольве fh13.
👍
У меня вольво фш12 2004г и суппорт другого образца!
это норм это же вольво. я только 5 вариантов супортов видел и это не зависит от года. это зависит от клиента который заказывал машину у завода производителя под определенную спицифику работы
Зачёт видео многим интересно. Но все секреты тоже выдавать не нужно а то сервисы останутся без работы.
энергач скорее всего и был причиной всему. сгнивает и лопается пружина в рабочей камере поэтому шток клинит и не уходит до конца при отпускании педали тормоза. проверяется снятием пыльника штока энергача . он поддевается отверткой и вытаскивается дальше видно рабочую камеру и пружину
Да я согласен также поменял диск и колоди через месяц износились колодки поменял энергач все ок
У меня такая проблема на евро 6, когда закручиваю супорт, болт закручивается до середины и не идет дальше. Отбойным ключом крутишь(как в начале видео), он еще немного зайдет, а потом вообще ни туда ни сюда и так все 6 болтов. Может есть какая то схема? По какой очередности их правильно закручивать?
Я снимаю дак смотрю все полностью чтоб не попадать на ловэ
Когда вас просят написать телефон для связи неужели это так сложно, или вы чего-то боитесь?
Подскажи какие спорта лучше или хуже или как будешь следить .
Как ведь следить за дисками и колодками и все супорта будут ходить.
А я резьбу не убираю, погружаю болт в масло и забиваю. Масло выгорит сразу,то не проблема.
Вопрос: не требуется ли после замены диска торцевать ступицы на токарном станке
Нет тока почистить от ржавчины
Есть вольво 2001г переходная с дисковыми тормозами . А есть 2000г с барабанами. Что посоветуешь дисковые или барабан
Я бы взял диски
@@garage18 а на них колодки меняются быстро?
Если всё норм то долго ходят колодки
Подскажите где берете болты с закалкой 10.9 обьездил все магазины нигде не могу найти
Херовые у тебя магазины, на шляпе болта должно быть отчеканено 10.9
Ну я не пробовал так как вы.мы в напыляем и заходит очень туго а так я не рекомендую
Хорошо спасибо, тогда у меня еще 1 вопрос, почему на некоторых Вольво рама выкрашена в красный цвет?
боюсь у меня нет ответа на этот вопрос. врать не буду
@@garage18 спасибо
@@user-gb9lb7so8h c завода можно заказать (у Дафа так), в Европе многие рамы свои красят.
Если рама красная- это была спецмашина тяжеловоз или опасник. К этому усиленная рама под седлом 2-3 вставки, ленивцы 2хскатные, ретарда.
@@user-df7hz8rc3r спасибо огромное 👍
Малодцы
А под пыльники смазку нужно закладывать?
ОБЯЗАТЕЛЬНО! Оригинальную меритор из ремкоплекта!!!иначе пыльник гораздо быстрее рассохнится и треснет.
А подскажите пожалуйста с каким моментом подшипник ступицы затягивается?
До упора
Что за дичь с каким-то зубьями на ступице и диске, у меня на ивеке диск к ступице тупо крепится 12-ю болтами и всё, тормозная система кнорр
Чем сверлили??? Я пробывал сверлить все сверла зализывает!!! Есть разница сверлить новый диск и бу???
Не диск надо сверлить а ступицу, она чугунная сверлица как масло простым сверлом
Кувалдой выбивать диск, это конечно дичь, его резать нужно !
Второе.. если диск свободно ставится, то нужно заваривать и шлифовать ступицу и тогда,, последующая замена диска будет без лишних манипуляций.
Супорт это отдельная тема..
Я им уже про это писал, сам так сделал ходит без проблем
Приветствую всех! TRW колодки качество какое?что скажете?
Раньше ставили их качество норм , но ценник на них потом задрали и мы перешли на текстар
@@garage18 родные хватило на 310000 км,потом заменили на АСК, ИНДИЯ (в итоге как Махабхарата хватило на 50000т км😁. Вольво оригинал 17 т.р а , TRW в магазине около 5000тр ( это только передние).вот и хочу посоветоваться.авто РеноТ Галеодор.(тоже самое Вольво).к стати:сегодня меняли втулки суппортов передних.😁 Но я смотрел вчера ваш обзор, так что у вас всё по фен-шую 👍
@@user-tm4vl9xm3g ставлю оригинал Вольво ценник 12500 и тормоза нормальные и колодки ходят и диски не горят. А вообще то каждому свое.
А почему не нарезать резьбу,а просто забить болты????
Смысла большого нет в резьбе а времени нужно кучу на резьбу. И без резьбы все очень хорошо ходит.
А не проще ли сначала одеть пыльник и потом набить пятаки??
Видимо не проще... 😆😆😆😆
Хорошо ещё что через пятак резинку натягивали, а не через весь суппорт
Сборка суппорта страдает .
Ждем замену шкворней на вольвочек.
Они легко меняюца. Нужен автоген и кувалда. Выбиваюца сверху вниз.
Не пыльник а презерватив какой-то😂
Супорта самоподводящиеся.
Да
Следить за толщиной колодок и дисков и супорта очень долго будут служить
@@garage18 а с этим что произошло почему заклинил
@@user-ub6mv7hi6e стояли дешевые колодки плюс заклинел энэргоаккумулятор ферадо на колодках от перегрева отпало и об диск терло метал об метал и диск стерся до критической толщины
Можно проще было сказать: неиспавность энергоаккумулятора. На его место б/у поставили - молодцы! Вся работа опять насмарку! Цените и уважайте свой труд, господа.
Парни можно без скверни ведь русский язык очень красив без скверных слов ничего личного
опять эта телега чтоли приехала. постоянно на этом канале с дисками тормозными
Зачем бить, болгаркой резанул, один удар и диск разлетелся
Если так супорта через полгода диски будут стирать это ваше разоришся
Так нельзя диск сбивать, надо пилить и колоть!!! Новый диск одевают на горячую!!!
игорь а .надо было написать "не пробовали читать книгу по volvo"перед тем как кувалдой дубасить.или не жалко!
Шляпа
Это это всё там не идиоты это придумали
Ты сам понял что написал???
👍
👍