Отъездил на такой же с 55000 до 230000, BVZ, масло 8-10, в коробке 50-60, продал за 500 2 года назад, в целом в идеале, коробка была без ремонтов, никаких пинков,толчков, пробуксовок. На них нужно чистить клапана раз в 100 тыщ примерно, как и на всех FSI, с турбиной или без. Чистил на даче компрессор на 8атм+Tunap, очень все живенько отбивает. Мотор BVZ самый хороший из 2 литровых на 150лс, он евро2, нет разного рода гемороев с доп лямбдами, ЕГР и т.д. их всего 2 из линейки было таких, возможно BVY еще, хз. Если и брать 8PA,то только в слайне, вид совсем иной, в идеале, если это будет, как эта и моя, белая, черная панорама, черная решетка, как серия Black&White у нас продавалась. Ездил на 95+ бензине, 98 лил не так часто. Из косяков был 1 ремонт это замена насоса в баке и все. Летом в жару, глохла если после поездки спустя минут 10 попытаться запустить, заводилась со 2-3 раза только. Цепь распредвалов менял на 150000, тарахтеть перестала вообще, если так можно выразиться по отношению к этим моторам:) В морозы заводилась фигово да, вернее от -20, можно сказать заводилась 2 раза из 5, если не завелась, выкручиваем свечи и несем греться и аккум, так себе удовольствие на морозе это все делать, особенно выдернуть катушки, на счет свечей от турбы не знал, может не бегал бы с аккумами под мышкой каждую зиму на протяжении 7 лет:)) Если найти хороший вариант, очень даже приятная машины, до сих пор скучаю по ней :) Всем удачи :)
A3 2008 г., рестайл, 2.0 TDI на механике, в ужасных условиях эксплуатации (рабочий автомобиль => много наездников), умирать начал на пробеге уже ближе к полумиллиону. Сам на нём ездил на дальняк около полугода, уже после 400 тыс. Ощущения от авто было, как от Ауди - просто класс. Пусть даже говорят, что его поскреби и отмой - и найдёшь Гольфа. Только тёплые воспоминания. Вместо неё сейчас реношная овощная консерва "каблук" Кэнгу и Октавия 2016 г.в. Так вот. Даже новая из салона Октавия на том же ТДИ 2.0 и на палке не даёт тех ощущений, что А3... Скажите, доктор, я болен?)))))
Есть такая как второй автомобиль,07 год,двс 1.6.Тачка классная ,даст фору многим авто этого класса.Качество материалов на высоте.Салон кожа.Пробег 240...Была проблема с коробкой из-за перегрева..Выкинут теплообменник и поставлен радиатор с термостатом на акпп.В остальном всё хорошо.
Очень класный видос такая же ауди 2.0 150 не заводится после -20 ты сказал что свечи надо поменять от турбированой версий если есть артикул свечей скинь пожалуйста в коментах
А че про полный привод ничего не сказал ? Может сделаешь обзор на s3 p8 или rs3, что наверняка не просто будет найти ... было бы весьма круто🔥 на ютубе не нашёл не одного русскоязычного ролика про rsку р8 , по красоте было б и в движении ее снять 🔥🔥 а так все гуд бро, в твоём особом стиле! Big up 👍👌
Евгений, если вы такой добрый человек и рассказывает людям как не встрять на деньги , то почему каждый раз рассказываю про акпп серии 09G/M/K (Aisin), каждый раз умалчиваете про установку доп охлождения, дабы продлить ей жизнь 200+??
Воу воу воу, серьёзно у вас есть подбор, не знал, спасибо большое) вот как раз ауди а 3 интересует, правда сейчас уже надо копить 600 тыс. И более, интересно за 650 тыс. Булет ли такой авто живой в Питере 🤔🤔
@@user-se3zm2tp8d я то что не сразу вьехал, речь идет об а3, там гольф моторы 2.0 простейшие, особенно начиная с 2006, на них решены многие детские болячки. а балансиров на том же ВММ, BKD нет
Кстати если у вас климат не питерский, то заднюю подвеску вполне реально поменять чисто сайлентблоками. Это обойдется копейки(раза в 4 дешевле, чем сказал Женя), если перепресовывать самому. В условиях сервиса это не так выгодно, т.к с вас возьмут дополнительно деньги за перепрессовку. Я перепресовывал на 12 летней октавии с пробегом 180тыс.км. Все замечательно открутилось, рычаги в хорошем состоянии. При этом машина ездила по Москве и Иваново, несколько лет эксплуатировалась только в выходные дни, будни стояла под открытым небом.
Приветствую, подскажи, интересует ауди а4 б9 249 сил кватро живу в Якутии, нет не сто, не магазинов запчастей по этим авто, бензин 98 есть, будет ли интересуемый авто также без проблемно ездить как правый руль?
Рассчитывал увидеть цыфры владения автомобилем, в итоге получил консультацию что надо ремонтировать, когда, каких брендов запчасти ставить, но о стоимости владения в цифрах ни слова!!! Сколько стоит страховка, налог, ТО, расход топлива, и прочие, потом выводим общую цифру и считаем стоимость одного километра! И становится ясно сколько это ведро стоит в год!!! Автор, исправляйте! Рубрика будет интересной.
Привет,подскажите пожалуйста.у меня токой мотор,пробег 190т,на холодную при запуске двигателя,какой то звук,типа втягивающий или похож на электрический,как прогревается звук пропадает,что это может быть?грм,цепь ремень всё меняно.
Евгений советует ставить оригинальные масл. фильтры, свечи зажигания, а что разве ваг производит расходники? В оригинале как раз и идет - ман, мале, нжк, денсо... Объясните пожалуйста, какая между ними разница кроме цены?
2.0 bvy юзаю такой на пассат б6 отличный мотор в обслуживании копейки! Ценники которые он называет просто космос! Кпримеру цепь грм с натяжителем обошлась 2800 и прошла 120000км! Из дорогово могу отметить только тнвд и форсунки! Ремень грм 12000т.р ты прикалываешься 1500lynx стоит и ходит 100000 проверено лично! Вообще я вщоке от их ценников никогда бы к ним не поехал на обслуживание!!!!
У меня такой американский Гольф 6 с пихлом 2.5 атмо 170 сил на механике. после октавии 1.8т да этот 2.5 вообще не едет... но если привыкнуть то динамики в городе хватает, на трассе уже маловато, честно говоря не представляю как люди на 1.6 ездят потому как 2.5 реально овощь. Есть мысли свапнуть его на 3.2 от вага или на что то еще более объемное.
у меня 1.8 езжу 2 года ,1 минус бензин жрет много(это у меня),остальное все четко))в городе от 15_25литров в год примерно 30_40тыс на бенз уходит до 10.000 пробега
Если просто поставить усиленные задние сайлентблоки передних рычагов, то сам сайлентблок будет оставаться целым, а шестигранник рычага, на который он одевается, будет изнашиваться с пробегом. В итоге в след раз поменяете все с рычагами, т.к даже новый сайленблок будет болтаться на рычаге. Я же выточил у токаря несколько втулок за 1000рублей и стянул сайленблок болтом, как сделано на многих машинах. Теперь можно ставить любой сайлентблок, хоть мягкий, хоть жесткий и вообще забыть про эту проблему.
@@sandro8472 в ютубе наберите " модернизация сайлентблок октавия а5". Там мужик на украинском рассказывает и показывает. Я по его видео сделал чертежи - могу скинуть на почту, если нужно. Токаря пришлось поискать, т.к в Москве цены ломят большие. Мне и за 8-10тыс предлагали выточить. В итоге все таки нашел токаря, за 1т.р все сделал. Пока результат меня радует.
Владею а3 8p 1.2 отличный авто, 172000 все отлично. Правда стойки стабов чаще масла меняю) а так все норм. Цепь и сцепление поменял, раз в пять тысяч масло и только оригинальные фильтра!!!!
Была такая, только рестайлинг. Скажу одно, ДСГ это Г. 300к+на безчисленные ремонты, в сумме за год проехал всего 5ткм. Это мой опыт. Если брать то только гидру или меху. Мое мнение.
Вот вам и ломучий ВАГ. Лишнее доказательство, что если нормально обслуживать машина проходит очень долго. В аналогичном японце этих лет все отрыгнет уже давно к такому пробегу.
@@user-wp7qo1vw2w а смысл в том, что в новых авто нет никакого опыта эксплуатации. Неожиданно, правда? Смысл в том, удивительно, но факт, что про машину можно что то сказать по эксплуатационным качествам только в процессе вдруг эксплуатации. Про новую машину невозможно рассказать какая на самом деле она в обслуживании. И ролик то про стоимость владения, и за весь ролик эта самая стоимость названа не была.
Всерьез задумался о покупке A3 8V 1.4 (дорестайлинговую). Но начитался, что зимой надо порядка 20 км проехать, пока салон прогреется. Типа завести машину автозапуском, подождать пока прогреется движок и салон, а потом ехать - не вариант. У меня до работы меньше 10 км, это что ли придется всю зиму в машине в шапке и варежках ездить? Можно конечно вебасту поставить, или насос от газели на печку, как в интернетах советуют, но геморно это, да и не на крайнем севере живу, а в Поволжье. Может кто-нибудь развеять или подтвердить мои сомнения?
Говно потому что мало ресурсное. 100 лошадей на 1.2л это слишком много. До 150000 пробежит если над ним чахнуть и всё равно будут проблемы, всё равно масло раз в 6 тысяч. Возьми 1.6л на те же лошади и он тебе до 300-350тысяч отпашет при нормальном режиме езды на средних оборотах
Очень интересно, что было с коробкой и что меняли ?? У меня на холодную идёт слабый толчок со 2-3 передачу ( aisin 09g ) Но только один, потом машина едет отлично и щёлкает без проблем Пробег 175 тыс
Спасибо за информативное видео. Только по делу, без воды. Класс!
I have Audi 2009 1.9 tdi 8P. Love the car
Отъездил на такой же с 55000 до 230000, BVZ, масло 8-10, в коробке 50-60, продал за 500 2 года назад, в целом в идеале, коробка была без ремонтов, никаких пинков,толчков, пробуксовок. На них нужно чистить клапана раз в 100 тыщ примерно, как и на всех FSI, с турбиной или без. Чистил на даче компрессор на 8атм+Tunap, очень все живенько отбивает. Мотор BVZ самый хороший из 2 литровых на 150лс, он евро2, нет разного рода гемороев с доп лямбдами, ЕГР и т.д. их всего 2 из линейки было таких, возможно BVY еще, хз. Если и брать 8PA,то только в слайне, вид совсем иной, в идеале, если это будет, как эта и моя, белая, черная панорама, черная решетка, как серия Black&White у нас продавалась. Ездил на 95+ бензине, 98 лил не так часто. Из косяков был 1 ремонт это замена насоса в баке и все. Летом в жару, глохла если после поездки спустя минут 10 попытаться запустить, заводилась со 2-3 раза только. Цепь распредвалов менял на 150000, тарахтеть перестала вообще, если так можно выразиться по отношению к этим моторам:) В морозы заводилась фигово да, вернее от -20, можно сказать заводилась 2 раза из 5, если не завелась, выкручиваем свечи и несем греться и аккум, так себе удовольствие на морозе это все делать, особенно выдернуть катушки, на счет свечей от турбы не знал, может не бегал бы с аккумами под мышкой каждую зиму на протяжении 7 лет:)) Если найти хороший вариант, очень даже приятная машины, до сих пор скучаю по ней :) Всем удачи :)
Согласен, у меня рест 2-й, 8P, тоже в с-лайне на cdaa, тачка внешностью соответствует характеристикам, без с-лайна другой вид совсем
это мой любимый ваг из доступных о бюджету!
О да, пасиб за инфу Жень :) давно ждал
A3 2008 г., рестайл, 2.0 TDI на механике, в ужасных условиях эксплуатации (рабочий автомобиль => много наездников), умирать начал на пробеге уже ближе к полумиллиону. Сам на нём ездил на дальняк около полугода, уже после 400 тыс. Ощущения от авто было, как от Ауди - просто класс. Пусть даже говорят, что его поскреби и отмой - и найдёшь Гольфа.
Только тёплые воспоминания. Вместо неё сейчас реношная овощная консерва "каблук" Кэнгу и Октавия 2016 г.в. Так вот. Даже новая из салона Октавия на том же ТДИ 2.0 и на палке не даёт тех ощущений, что А3... Скажите, доктор, я болен?)))))
Тоже очень нравиться 2.0 тди, только непонятно, что лучше, ручка или робот? Что скажешь, бро?
как на таком А3 8р 2.0 у себя в гараже заменить антифриз полностью, сделайте видос ребята
1.8 tfsi на stage 1 бегает и радуется. Ликвиомоли и Аи100)) все прекрасно
Какой пробег
Жень, а что именно делали по коробке?
На заднюю подвеску есть почти 100%комплект лемыердер саленблоков.
Передние стойки стабилизатора , заводские прошли 250000км, ну и т.д
Есть такая как второй автомобиль,07 год,двс 1.6.Тачка классная ,даст фору многим авто этого класса.Качество материалов на высоте.Салон кожа.Пробег 240...Была проблема с коробкой из-за перегрева..Выкинут теплообменник и поставлен радиатор с термостатом на акпп.В остальном всё хорошо.
Вы про автомат писали?
Айсин 6ст на 3309 масле?
@@blackseam3564 Да,всё верно.
До сих пор прет 3.2 Q. В том кузове.
все по делу, лайк
Женя я с тобой недавно на мойке на Кузнецовской встретился, S8 шикарно выглядит ;)
Спасибо)
Женя без воды, всё чётко, коротко и ясно!
Сделайте обзор на новый тигуан 1.4 150 сил
Евгений - человек оригинал ёпт 😀
ребят, уже в нескольких роликах подряд у вас писк на фоне во время всего ролика. Найдите проблему, невероятно мешает
Очень класный видос такая же ауди 2.0 150 не заводится после -20 ты сказал что свечи надо поменять от турбированой версий если есть артикул свечей скинь пожалуйста в коментах
А че про полный привод ничего не сказал ? Может сделаешь обзор на s3 p8 или rs3, что наверняка не просто будет найти ... было бы весьма круто🔥 на ютубе не нашёл не одного русскоязычного ролика про rsку р8 , по красоте было б и в движении ее снять 🔥🔥 а так все гуд бро, в твоём особом стиле! Big up 👍👌
Доступно.
Евгений, если вы такой добрый человек и рассказывает людям как не встрять на деньги , то почему каждый раз рассказываю про акпп серии 09G/M/K (Aisin), каждый раз умалчиваете про установку доп охлождения, дабы продлить ей жизнь 200+??
Воу воу воу, серьёзно у вас есть подбор, не знал, спасибо большое) вот как раз ауди а 3 интересует, правда сейчас уже надо копить 600 тыс. И более, интересно за 650 тыс. Булет ли такой авто живой в Питере 🤔🤔
Расскажи про пассат б6 бензин, какой брать и стоит ли в 2020 покупать?
Женяяя! когда ролик про маслоо??? )
В скором времени, до НГ планируем выпустить.
А как обстоят дела дела с мотором 3.2?
Кстати самый отличные там дизеля 2.0, экономно и едет норм
@@user-se3zm2tp8d 1.9 он и на гольфе то не едет, что говорить на ауди, которая весит как чугунный мост
@@user-se3zm2tp8d проще в 2.0 маслонасос поменять.
тем более с 1.9 только недопривод.
а с 2.0тди и кваттра и автомат и кваттра с автоматом
@@user-se3zm2tp8d кстати как один из вариагтов ремонта, установка маслонасоса от годьфа.
он простейшей конструкции без балансиров с цепочкой
@@user-se3zm2tp8d я то что не сразу вьехал, речь идет об а3, там гольф моторы 2.0 простейшие, особенно начиная с 2006, на них решены многие детские болячки.
а балансиров на том же ВММ, BKD нет
Классный парень, с таким можно за общаться, хай коммуникейшн.. Осталось только купить машинку
Кстати если у вас климат не питерский, то заднюю подвеску вполне реально поменять чисто сайлентблоками. Это обойдется копейки(раза в 4 дешевле, чем сказал Женя), если перепресовывать самому. В условиях сервиса это не так выгодно, т.к с вас возьмут дополнительно деньги за перепрессовку. Я перепресовывал на 12 летней октавии с пробегом 180тыс.км. Все замечательно открутилось, рычаги в хорошем состоянии. При этом машина ездила по Москве и Иваново, несколько лет эксплуатировалась только в выходные дни, будни стояла под открытым небом.
Какой марки сайленты ставили и как ходят?
@@sandro8472 Lemforder. Ходят плюс минус, как оригинал. Главное болты затянуть на стоячей машине, ну это как у всех авто в принципе.
Расскажи пожалуйста про американский Пассат 1.8TSI (аббревиатура двигателя CPK)
Спасибо за видио)
Что думаете на счёт 100 бензина? Заливать стоит в 1.4 tfsi
Мою Audi A6 C6 на обзор возьмёте?)))
интересно, а табличка будет под гольф 6 или нет? Женя молчит и не добавляет
Брат ещё подскажи нажимаешь педаль газа появились провалы где искать причину поломки
Можешь посоветовать автоподбор есть пацаны знакомые?
Когда ждать гольф 7?:)
Приветствую, подскажи, интересует ауди а4 б9 249 сил кватро живу в Якутии, нет не сто, не магазинов запчастей по этим авто, бензин 98 есть, будет ли интересуемый авто также без проблемно ездить как правый руль?
Привет, Питер! Привет, Жень!
Хочу поменять масло в гольф 4 у мкпп, что посоветуешь ?))
Виталий Коробка оригинал масло
На сеат леон 2.0 fsi пробег 230 форсунки родные. 95бенз на норм заправках рулит
В 24ом году умножаем все цены на 2!)
Женя давай про ауди А2, расскажи про нее, а то крашенный говорить не хочет...
Что скажете по поводу коробки автомат?
Рассчитывал увидеть цыфры владения автомобилем, в итоге получил консультацию что надо ремонтировать, когда, каких брендов запчасти ставить, но о стоимости владения в цифрах ни слова!!!
Сколько стоит страховка, налог, ТО, расход топлива, и прочие, потом выводим общую цифру и считаем стоимость одного километра! И становится ясно сколько это ведро стоит в год!!! Автор, исправляйте! Рубрика будет интересной.
Привет,подскажите пожалуйста.у меня токой мотор,пробег 190т,на холодную при запуске двигателя,какой то звук,типа втягивающий или похож на электрический,как прогревается звук пропадает,что это может быть?грм,цепь ремень всё меняно.
На гольф 4 двиг. от Ауди возможно такое ?
Отличный обзор,все четко и понятно
У меня 2 лиира дизель, с 60тыс, на тахо уже стоит 280тыс, максимум, я менял только масло, был на ТО, сказал что все ок. Я люблю эту машинку
Женя сними видео про s4 b7
Купил эту дичь кайфую не реально
сними свою)
привези к нему на обзор или пусть приедет к тебе снимет, а мы с удовольствием посмотрим такой видос
Евгений советует ставить оригинальные масл. фильтры, свечи зажигания, а что разве ваг производит расходники? В оригинале как раз и идет - ман, мале, нжк, денсо... Объясните пожалуйста, какая между ними разница кроме цены?
Женя торгует оригинальными запчастями ваг, поэтому оригинал лучше)
2.0 bvy юзаю такой на пассат б6 отличный мотор в обслуживании копейки! Ценники которые он называет просто космос! Кпримеру цепь грм с натяжителем обошлась 2800 и прошла 120000км! Из дорогово могу отметить только тнвд и форсунки! Ремень грм 12000т.р ты прикалываешься 1500lynx стоит и ходит 100000 проверено лично! Вообще я вщоке от их ценников никогда бы к ним не поехал на обслуживание!!!!
я бы никогда Lynx не ставил, насмотрелся на эту фирму и легшие моторы)
Кайф
На этом двигателе блок алюминиевый с чугунными гильзами.
Какая у него динамика он хоть едет? Знаю там 200силл но разгон до 100 какой?
Привет была такая 2.0 bvz и отлично заводилась даже в -40
Liry 72 bvz 2.0 как я понял Шкода октавия ?
Что скажите за 1.9 тди на ней (bxe) которых много в Европе?
Подскажи пожалуйста чем промыть форсунки на 1.4 тси.пробег 100к.И через сколько промывать? Спасибо 👍
найди у Ильдара видео с бутылкой из под лимонада. отличный способ промывания форсунок
куда звонить по поводу подбора? авто
2.0tdi i 1.9 🤘
На мешалке вобще тема👍🔥
Сними обзор на rs4 b7
Спс
Вопрос:
На vw eos, мотор/коробка такие-же ?
Да
Ни с мотором ни с коробкой ничего не случилось, за исключением коробки😂
@Otis Aden fuck off
Найди какой-нибудь ваг с двигателем 1.4 tdi 69 лс
Являюсь владельцем и нигде нет хорошего экспертного мнения
Ребят, презалейте ролик про A6 allroad C7! Там баг какой-то- не воспроизводится.
Спасибо гляну
Привет, сколько может стоить Audi А3 8P 1,4 spotbeck 2009 года, 188000 км, первый владелец, не битая, на сегодня?
Евгений, все таки, что предпочесть - 1.8Т на 160 или 2.0 BLY/BVZ?
3.2 vr6
@@aleksandermichaowski7885 А как он по надежности? Это же атмо мотор, 250 сил кажись?
2.0 bwa
2.0 турбо если найдешь, дизель с чипом хорош но тут на любителя , у меня дизель расход 90-100 км ч 4.5-5.5л
Я думаю самый лучший ваг это машины с пятицилиндровым 2.5 и 6 ступый автомат. Много разны моделей с такой конфигурацией
Это же мотор для RS
Современных нету. 5 горшков только у рску3 и ттрс , которые на наш рынок больше не поставляются.
@@Bender10598 нет есть обычный атмосферник на 175сил ну да для Америки
@@ZloyLobok он же никуда не едет
У меня такой американский Гольф 6 с пихлом 2.5 атмо 170 сил на механике. после октавии 1.8т да этот 2.5 вообще не едет... но если привыкнуть то динамики в городе хватает, на трассе уже маловато, честно говоря не представляю как люди на 1.6 ездят потому как 2.5 реально овощь. Есть мысли свапнуть его на 3.2 от вага или на что то еще более объемное.
Блин как мою описал)))
А 1,6 дизель на механике?
у меня 1.8 езжу 2 года ,1 минус бензин жрет много(это у меня),остальное все четко))в городе от 15_25литров в год примерно 30_40тыс на бенз уходит до 10.000 пробега
та ну
. це багато
Если просто поставить усиленные задние сайлентблоки передних рычагов, то сам сайлентблок будет оставаться целым, а шестигранник рычага, на который он одевается, будет изнашиваться с пробегом. В итоге в след раз поменяете все с рычагами, т.к даже новый сайленблок будет болтаться на рычаге. Я же выточил у токаря несколько втулок за 1000рублей и стянул сайленблок болтом, как сделано на многих машинах. Теперь можно ставить любой сайлентблок, хоть мягкий, хоть жесткий и вообще забыть про эту проблему.
Согласен с вами.а что за конструкция с втулками?
@@sandro8472 в ютубе наберите " модернизация сайлентблок октавия а5". Там мужик на украинском рассказывает и показывает. Я по его видео сделал чертежи - могу скинуть на почту, если нужно. Токаря пришлось поискать, т.к в Москве цены ломят большие. Мне и за 8-10тыс предлагали выточить. В итоге все таки нашел токаря, за 1т.р все сделал. Пока результат меня радует.
Просто болтом от генератора стянул шайбами с двум сторон, сайлентблоки японские за 300 р за пару 30 тыс полёт норм
Просто болтом от генератора стянул шайбами с двум сторон, сайлентблоки японские за 300 р за пару 30 тыс полёт норм
@@vovikee изначально так и планировал, но решил сделать все по феншую, тем более цена вопроса 1000р. Сайлентблоки стоят примерно также по 300р.
Сними про дешёвки какие лучше выбрать
А че вариант просто под ужин зашёл посмотреть не вар
А по запчастям? Там всё общее у VAG?
Что на гольф что на октавию что сюда?
Да, всё общее
Самые хорошие моторы на этих машинах 1.8tfsi 2.0tfsi и 3.2fsi
Надо поработать над произношением чисел. От двухсот пятидесяти, а не от двухста пятидесяти. И так далее.
Илья Ильин 🤣🤣🤣🤣
Пойду отдирать нагар с клапанов на своем тси, что этот лысый насоветовал;)
Владею а3 8p 1.2 отличный авто, 172000 все отлично. Правда стойки стабов чаще масла меняю) а так все норм. Цепь и сцепление поменял, раз в пять тысяч масло и только оригинальные фильтра!!!!
Попробуйте оригинальные стойки стаба, они хорошо ходят.
@@VAGCENTER надо попробовать.
185 000 т. Км. Аналогично.
Была такая, только рестайлинг. Скажу одно, ДСГ это Г. 300к+на безчисленные ремонты, в сумме за год проехал всего 5ткм. Это мой опыт. Если брать то только гидру или меху. Мое мнение.
Дсг стоит сам по себе 50к с заменой, на что ты потратил 300?
@@mr.x1908 ох уж эти сказочники
Меня же дико интересует Шкода Йети ! Жень пожалуйста!!!
Есть Yeti 2016гв 1.8T Stage 1. Готов предоставить Евгению на обзор. Тем более, что собираюсь к ним на большое ТО 60000км...
Напишите плз в личку в вк)
@@VAGCENTER Евгений, я не пользуюсь вк. На связи в инсте zakharov_a. Написал Вам в скайп
Вот вам и ломучий ВАГ. Лишнее доказательство, что если нормально обслуживать машина проходит очень долго. В аналогичном японце этих лет все отрыгнет уже давно к такому пробегу.
2.0 98й бензин. А можно 95+?
Что у вас со страницей в VK,чего вас заблокировали?
Об этом скоро расскажем....
а натяжитель цепи тоже 250к км прожил? Я слышал на AXX, BWA (2.0 tfsi ea113) он не очень долго живёт
Да, жив до этих пор
1:56 что за песня??????????
Данный авто продаётся ?
И что рассказал о машине? Обслуживайте и ставьте оригинал ?! Из ролика в ролик один и тот же текст
А все типа кудато едут 1.6 норма современности
Если в ролике нет рекламы, то он и есть реклама)))
Audi A3 2.0 tfsi dynamic
В видео о стоимости владения так и не услышал ценник авто и сколько было в итоге вложено.
Sento DI Morir машина куплена 7 лет назад, смысл?
@@user-wp7qo1vw2w а смысл в том, что в новых авто нет никакого опыта эксплуатации. Неожиданно, правда? Смысл в том, удивительно, но факт, что про машину можно что то сказать по эксплуатационным качествам только в процессе вдруг эксплуатации. Про новую машину невозможно рассказать какая на самом деле она в обслуживании.
И ролик то про стоимость владения, и за весь ролик эта самая стоимость названа не была.
Подбор vw touareg NF 2011 года бенз или дизель всё равно... Скока стоит подбор?
Под роликом есть ссылка, напишите пожалуйста туда.
Всерьез задумался о покупке A3 8V 1.4 (дорестайлинговую). Но начитался, что зимой надо порядка 20 км проехать, пока салон прогреется. Типа завести машину автозапуском, подождать пока прогреется движок и салон, а потом ехать - не вариант. У меня до работы меньше 10 км, это что ли придется всю зиму в машине в шапке и варежках ездить? Можно конечно вебасту поставить, или насос от газели на печку, как в интернетах советуют, но геморно это, да и не на крайнем севере живу, а в Поволжье. Может кто-нибудь развеять или подтвердить мои сомнения?
Чо?
У меня в области есть только 2 машины 2011г 1.2 TFSI + Stronic ценой ближе к 550-600
ArtemQa Автолюб 2011 год совсем другая машина
Михаил Тирон предлагают 2011 год движок 1.2 dsg 7 ступенчатая ,за 400 тысяч знакомый, стоит ли брать ?пробег 130
@@user-yk8tp8dx6p взял?
@@newnik отговорили славо богу
@@user-yk8tp8dx6p а какую тачку взял
Почему 1.2 cbzb лучше не брать?
Говно потому что мало ресурсное.
100 лошадей на 1.2л это слишком много. До 150000 пробежит если над ним чахнуть и всё равно будут проблемы, всё равно масло раз в 6 тысяч.
Возьми 1.6л на те же лошади и он тебе до 300-350тысяч отпашет при нормальном режиме езды на средних оборотах
Не угадал, не хочу купить и не владею, зашел убить время )))
Очень интересно, что было с коробкой и что меняли ??
У меня на холодную идёт слабый толчок со 2-3 передачу ( aisin 09g )
Но только один, потом машина едет отлично и щёлкает без проблем
Пробег 175 тыс
Не согласен что 1,6 бсе никуда не едет
У меня Stage2 на моторе CCZA (2.0 tfsi) и я наваливаю 😆😆😆
Сколько лс стало после стейджа2?