Wszystko, co chcieliście wiedzieć o PHEV-ach i nie baliście się zapytać 😜(PL 4K) | eCaroSeria
HTML-код
- Опубликовано: 2 янв 2023
- @CaroSeria #ecaroseria #fordexplorer #wszystkooelektrykach #phev
🔥🔥🔥
Subskrybuj nasz kanał jednym kliknięciem 👇✌
ruclips.net/user/caroseria?su...
CaroSeria: Klepiemy o samochodach. Ale tylko o takich, które budzą w nas jakieś emocje. Albo przynajmniej są kontrowersyjne. Nieoczywiste. Rzadkie. Jakieś. Czasami na wesoło, innym razem poważniej, ale zawsze szczerze i uczciwie. Nowe auto wjeżdża na kanał w każdy piątek. Raczej później, niż wcześniej.
Program zawiera lokowanie produktu. 
Авто/Мото
Na dzien dzisiejszy najlepszych PHEVem jest toyota rav4 i blizniaczy Lexus NX. Dlaczego ? Z dwóch powodow: duza bateria 18 kwh ktora pozwala przejechac okolo 80 km a po jej wyczerpaniu spalanie jest jak w zwyklej hybrydzie HEV. W innych PHEVach zasieg jest mniejszy niz w tych dwoch a po wyczerpaniu baterii pala wiecej
Nagrzewnica elektryczna nie wyklucza się z pompą ciepła, bo pompa ciepła nie zadziała wystarczająco szybko i skutecznie w pewnych warunkach. Niektóre hybrydy plug-in mają 3 źródła ogrzewania: klasyczną nagrzewnicę odbierającą ciepło z układu chłodzenia, elektryczne ogrzewanie, i do tego pompę ciepła.
Bąku! Tudzież to nie jest synonim słowa "lub". To znaczy "i", "oraz". Wiem, że to twoje ulubione słowo, ale w każdym odcinku zwykle źle go używasz 😊
Niezgodzę się. Bąku uwielbia NATOMIAST 😂😂😂
Również zwróciłem uwagę na użycie tudzież, ale dajmy spokój, chłopak jest z Grodziska.
Dokładnie tak chłopak lornetką Warszawę ogląda także zejdźcie z niego 😂
@@abdulwisi-mulaha6078 na jego miejscu też bym patrzył w kierunku Warszawy, w drugą stronę ma Żyrardów, także ten...
@@CaliGainz a nawet ze Sosnowca, tylko że red o tym nie wie 🙂
Dla mnie na dzień dzisiejszy to taki złoty środek, gdyby nie ceny tych phevow. Gdyby były porównywalne do spalinowych to bym się nawet nie zastanawiał.
Nawet gdyby cena była podobna do zwykłej hybrydy - już byłaby godna rozważenia
Teoretycznie. W Niemczech była afera, bo okazało się, że użytkownicy i tak ich nie ładują.
@@infeltk nie tylko w Niemczech - w GB to samo - tam już są na cenzurowanym - ludzie dostawali dopłaty do PHEV a potem olewka z ładowaniem...
@@goldielodz a to jest obowiązek aby je ładować? Nie.
Dodatkowy mocny silnik elektryczny i calkiem spora bateria ok. 12kWh. To nie ma szans byc w cenie zwyklej hybrydy, o spalinowce nawet nie mowie. Inna sprawa ze phev oferuje najwiecej.
Mam plugina od roku. Nalatane przez rok 20tys km i średnia wychodzi 3 litry/100z całego przebiegu. Auto codziennie ładowane z prądu. Polecam
3l/100 brzmi fajnie, ale to jest 3l/100 + codzienne ładowanie prądem, a tu już trąci....
@@rafaawrynowicz5991 jak ma PV na dachu albo prąd w firmie za darmo to co tu trąci?
@@pasiutrial a to PV na dachu, to Ojcowie franciszkanie zamontowali darmo w ramach misji poprawiającej świat? A może jednak trza było kilkadziesiąt tys. wypłacić? Mam ubaw po pachy z ludzkiej głupoty gdy słyszę zdania: "zamontowałem sobie PV i mam prąd za darmo". Taa...nie za darmo, tylko za kilkadziesiąt tysięcy zapłacone z góry. Teraz pozostaje czekać, aż to się zwróci i wtedy być może będzie za darmo.
Jak się jest pracownikiem jakieś firmy i tam ładuje swoje autko i nikt z tego nic nie chce, to tak - wtedy spryciarz ma to za darmo. Ale zapewniam, że jak świat już stanie się tak doskonały, że większość kierowców będzie jeździć takimi pojazdami i każdy będzie chciał to cudo w robocie naładować, to zaczną się jaja!
Udanego roku życzę!
@@pasiutrial UWAGA, EKOBOY! omijać z daleka!
Najlepszy film w eCaro od dlugiego czasu. Dzieki.
eCaro to brzmi jak model Izery :D
@@marcinkoseski1256 i by pasował🙂 do tego wyposażenie o nazwie fso, Warszawa, 105, 104, 103, m20 🙂12 6
Super odcinek.Mam hybryde plug in i gorąco polecam ten typ napędu musi być tylko dostęp do ładowania w garażu.
Dobrze, że te wszystkie elektryki i hybrydy to lekkie, kompaktowe auta, dzięki czemu są bardzo oszczędne i wydajne 😉
Każda hybryda posiadająca swój odpowiednik w benzynie na przykład będzie bardziej oszczędna niż ta benzyna właśnie. I to biorąc pod uwagę większą masę hybrydy.
@@pasiutrial UWAGA, EKOBOY! omijać z daleka!
Jestem fanem Waszego programu, dużo materiału, dużo wiedzy, fajnie jest to przedstawione, czasem boli mnie troszkę jak Prowadzący wciska te foteliki tak na siłę bez gracji do tych nowych aut 🫣 nieostrożnie ale nie o tym jedno co tak naprawdę mnie razi ale tak delikatnie pisze to bo może bardziej profesjonalnie będzie wyglądać jeśli uda się to poprawić to zawszę gdy Prowadzący pokazuję do góry "tu sobie to możecie zobaczyć" to niestety nie widać tego linka tej stronki tudzież napisu, oglądam Was często na RUclips na telewizji i u Mnie nie widać, choć wiem zazwyczaj gdzie szukać bo oglądam wszystkie odcinki. Pozdrawiam i życzę Wszystkiego dobrego 💪
Khem 🤔 ... to Explorer, a o ile nic się nie zmieniło one mają jeden silnik elektryczny, pomiędzy skrzynią a silnikiem spalinowym, czyli ten pierwszy wariant
Tyle darmowej płatnej wiedzy 🥳
Popieprzone to wszytsko.Kiedyś lałeś paliwo i wio a teraz tablety konsolety i bzdety.
Idziemy z duchem czasu, ileż można w tej zapyziałej komunie siedzieć.
Kiedyś dawałeś owies i jeździłeś konno. Zapalałeś też świecę zamiast żarówki a sikałeś do nocnika stojącego pod łóżkiem. Tęsknisz?
@@wroclawski_investor nierozumiesz o co chodzi!?
@@andrzejfalecki720 olśnisz mnie?
Ale jeszcze wcześniej w latach 60tych trzeba było smarować kalamitki co 1kkm :D
Kłaniam się Panie Bąku! 🙂 🙌
Jak przyszło Panu do głowy, że taki wóz z silnikiem wzdłużnie i 10cio biegowym automatem oraz 4x4 będzie miał domyślnie....... napęd tylko (!!!!!😱) na przednie koła 🙈
Ejjjjjj, no weź!!! 😆🤭
Tak czy siak test lux, ale prosimy o mniej takich wpadek na tak poważnym kanale ☝️😌
Wszystkiego dobrego w nowym roku!!!! 🤟😃🎉🎆
Fajny odcinek pozdrawiam
Uwielbiam kiedy Łukasz przed nagrywaniem eCaroserii zakłada okulary i chłoszcze swoje piersi porem.
Pluginy są tylko ratunkiem dla producentów - unikają płacenia danin za emisję i jednocześnie pułapką dla klientów . Są najczęściej prostsze w konstrukcji od "zwykłych" hybryd - także chodzi o koszty rozwoju i czas (wprowadzali to w ekspresowym tempie). Pluginy różnią się od siebie i to bardzo - przy zakupie trzeba dokładnie "prześwietlać" dany model. Po mieście na elektryce? Super, ale zimą jeździsz na zimnej spalinówce (producent często dba o wrażenia klienta a nie o trwałość auta). Bateria wytrzyma nawet długo ale musisz non stop ładować, jeśli nie to będzie kuku. Jeśli plugin to tylko wynajem - po kilku latach może być trudny do sprzedania.
Rekuperacja nie działa przy każdej prędkości, to może zależeć też od samochodu. Warto mieć to na uwadze
Nie ma zalet aut elektrycznych. Co nieco na ten temat mogą powiedzieć dzieci wydobywające kobalt w Kongo.
Z dwojga złego wolałbym hybrydę, która spala 3x mniej niż benzyna i zużywa 40x mniej kobaltu niż elektryk.
Dobrze, że Mazda CX-60 będzie z 3,3 R6 i nie trzeb się będzie zastanawiać nad bateriami, ładowaniem, itp. :)
W każdej normalnej hybrydzie też nie musisz się zastanawiać nad ładowaniem. Po prostu jeździsz, ładuje się samo.
Czy jeżeli mieszka sie na osiedlu zamknietym i trzyma samochod w parkingu podziemnym czyli nie ma dostepu do ładowania takiego pheva to mozna na codzien korzystać z takiego auta jak z klasycznej hybrydy?
Kupowałem rok temu X5 i bardzo mocno rozważałem phev , skonfigurowałem 30d tak samo jak 45e , okazało się że do hybrydy musiałbym dopłacić 30 tyś zł, w innych krajach dają duże dopłaty do tego rodzaju aut i wtedy można myśleć…
I dobrze kolego że nie wziąłeś Hybrydy ja też zamówiłem 5008 spalinowy benzyna jeden sześć bo nie warto wozić 300 400 kg w niektórych przypadkach na pusto.
tzn, kupowales, ale nie kupiles, zabawa w konfiguratorze to nie kupowanie, bo nawet na jedna rate cie nie stac
Normalny czlowiek przeliczy 30tys na paliwo i dziekuje za pseudoekologie. Tez zonie dwa lata temu kupilem poprostu 1,6 a rozwazalem hybryde. Pozdro
@@dudekdudikowski5616 ale to ja nie do ciebie pisalem, tylko do kolegi wyzej
@@malokirevenge7179 A to sorki pozdro wszystkiego dobrego.
Panie Łukaszu proszę o test RAM TRX w wersji Havoc lub chociaż w wersji full wypas, ponieważ takiego auta jeszcze nie był testowany. Pozdrawiam
Pominięto w materiale króla phev czyli outlandera. Gdzie są dwa silniki elektryczne (przód i tyl) i brak skrzyni biegów a szybkie ładowanie jest możliwe prądem stałym z gniazda chademo
Outlandera juz dawno nikt nie kupuje. Jest duzo o wiele lepszych PHEVów !
Król PHEV hahaha outlander to stare plastikowe gówno, które się nie zmienia od 2003r.
Proszę i przykłady dużo lepszych Phevow niż Outlander.
Możesz napisać co za okulary? Pozdrawiam
Jakby do tego Explorera wsadzić gaz, a wyjąć ten akumulator to auto byłoby lżejsze i bardziej ekonomiczne. Uszczęśliwiać chcą świat bateryjkami, a to nie jest wcale konieczne. Spalanie gazu jest całkiem eco
Zróbcie film o kosztach serwisu tego typu aut. Podejrzewam że koszty są takie że to pułapka.
Dwa napędy muszą kosztować więcej jak jeden, cudów nie ma. Ale o tym niedobra mówić ;)
jak to silnik elektryczy z baterią- działa do czasu aż się zepsuje. 7 lub 8 lat gwarancji na baterię jest. W zasadzie to samo co hybryda tylko beteria większa. jak się rozładuje jezdzisz jak hybrydą :D
Byłem sceptyczny względem PHEV-ów, ale obecnie jeźdźę Volvo XC40 PHEV i jestem zachwycony. Po mieście jeźdźę na samej elektrycę, jest cicho i płynnie. Silnik spalinowy ma tylko 129KM, ale wpiera go 82KM z silnika elektrycznego i to mi w zupełności wystarcza. Jeśli ktoś jeździ więcej po mieście niż w trasy to myślę, że warto rozważyć.
Jakie mininalne i maksymalne zasięgi robisz na samej elektryce?
@@gard3l Dobre pytanie, komputer twierdzi, że 40km ale wydaje mi się, że realnie jest trochę mniej, może 35. Bateria to ok 10kwh. Mnie osobiście bardziej niż ekonomia przekonał komfort jazdy, ale jeśli ktoś ma gdzie ładować sensownie to wyjdzie taniej niż benzyna. Tak na szybko licząc za 30kwh spokojnie 100km w mieście takie auto zrobi, 1kwh kosztuje ok 1PLN, w nocy może być nawet taniej. Benzyna musiała by kosztować 4,30 za litr żeby wyszło na to samo przy spalaniu w mieście na poziomie 7l.
@@gard3l Ktoś zmierzył i wyszło 34 km zasięgu przy średniej prędkości 110km/h, 45 km w miescie.
Jeśli kiedyś kupię hybrydę plug in to na pewno nie będzie nią Ford Explorer.
Ford codziennie wysyła mi spam na mojego (spam) maila i jak nie mam co robić to ustosunkowuje się do tych ofert i wysyłam im maile na jakieś korporacyjne skrzynki i jeszcze nigdy mi nie odpowiedzieli. Mam mieszane uczucia czy chcą mnie jako klienta czy nie :/
Czy w trybie "D" samochód wlecze się do przodu jak spalinowy z automatem? Może da się to ustawić w menu?
To pełzanie to jedna z najbardziej bezsensownych rzeczy w samochodzie. Kompletnie uniemożliwia płynne i precyzyjne manewrowanie z prędkościami zbliżonymi do zera, w bardzo ciasnych miejscach.
O kurde kiedyś to było fajnie i wprowadzili do aut prund!!!!!
Teraz jest jeszcze fajniej! 315 niutów i 4l spalania w aucie segmentu C? Poproszę 😉
6:01 i 14:40 co tam się stało z tą deską rozdzielczą po stronie pasażera ?! 😯
Przepraszam bardzo Explorer ma elektryka miedzy spalinówka a skrzynia biegów czyli pierwsza wersja a nie na tylnej osi
Süper video ✌️
Cześć Łysy tu Łysy z lekką brodą z Wrocławia..Życzę Tobie i całej ekipie ( Jakość 4k ciszę się że jest w końcu,ile miesięcy trzeba było was prosić) Szczęścia Dużo zdrowia i wiele Nowych Aut + co tydzień 1 odcinek..
Łysy najlepszy na RUclips 👍👍👍🚗🚗🚗
dlaczego nie zrobiliscie jeszcze testu tesli?
Łukaszu panie. Ten Ford co jeździsz najmniej pali w mieście, jeśli nie przekraczasz od ładowania do ładowania 25km. Zimą to ledwo 20km (ładowanie 11 - 12 kWh)
Ładowanie baterii podczas jazdy działa w tym Fordzie kiepsko, a jak jedziesz w trasie ze średnią 180km/h to spalanie jest 17,9 ltr/ 100km w trasie.
Źle się tym autem jeździ szybciej... Jedynie co jest w nim imponujące, to wygląd (S-Line) oraz przyspieszenie.
Ciekawa jest tu kwestia przebiegu.
Np mamy przejechane 100.000 km i można dokładnie sprawdzić ile auto przejechało na samym silniku spalinowym?
Bo olej wymieniamy po 15, 30 tys km, rozrząd przy np 120.
A tutaj auto jeździ na 2 silnikach
ale olej się starzeje. A oleju nie wymienia się co 15 czy 30 tys. tylko tak jak mówi instrukcja, a instrukcja często mówi, ze jak jazda miejska, pod duzym obciążeniem, wysokie prędkości i duże przebiegi na autostradzie, ciągnięcie przyczep, duże zapylenie - przegląd robić po 1/2 pierwotnego limitu.
@@infeltk ja to wiem. Ale instrukcja mówi 2 lata lub 30 tys km I tak robią. A wymienią się co roku między 10-25 tys.
Do tego każą lac wodę 0W20
Szkoda gadac
5:37 przez elektryki świat stanął na głowie, nawet płyn chłodniczy w elektrykach zamiast chłodzić to grzeje hahaha
Najlepsza jest cena wymiany tego chłodziwa w bateriach. Polecam sprawdzić ;)
@@groundhoppingwlkp3622 w moim iX1 płyn chłodniczy ok 700 PLN + 1 h robocizna (w ASO ok 370/h).
Razem wymiana 1070, aczkolwiek kierownik serwisu zwrócił uwagę że sprzedają samochody elektryczne od 10 lat i nigdy jeszcze nie wymieniali płynu. Co najwyżej dolewki przy nieszczelności
@@flaskawiec Tesla 3 - wymiana baterii z robocizną 109 928,08 zł, pisali o tym w listopadzie nawet ;)
Temat jest o PHEV, a Wy o elektrykach...
@@pasiutrial a phev baterii nie ma🤣?
Baku wygladasz nadwyraz inteligetnie w tych okularach, bede na Ciebie glosowal w tegorocznych wyborach 😀
Fajnie ,żeby przejechał 80-100km w mieście, żeby przy gwałtownym przyspieszaniu jeździł tylko w trybie ev robiąc przy tym 0-100 do max +-10sekund.
Lista aut się zawęża, bo albo załącza silnik spalinowy albo rozpędzanie trwa 15-20sekund hehe
Profesjonalny pomiar przyspieszenia :)
I jaki bezpieczny...
Generalne się zgadzam, jako użytkownik PHEVa dodałbym jeszcze temat jazdy z nawigacją. Przynajmniej u mnie warto zawsze jeździć z navi, bo tak sobie kalkuluje żeby na powrocie zawsze mieć idealnie rozładowaną baterię - sam wie, kiedy przełączyć na benzynę (np. prosta dwupasmówka w mieście) żeby idealnie wykorzystać prąd. Ten sposób jazdy dość znacząco wydłuża zasięg na czystym prądzie (ja mam rekord 105km na baterii która teoretycznie przejeżdża 80km).
Irytuje mnie tylko trochę to stwierdzenie "klasyczna hybryda", z Toyoty taka hybryda jak z koziej dupy trąba...
Klasyczna to zawsze plugin, inne to pseudo hybrydy umówmy się...😁
RAV 4 plug-in? :)
@@Snikers1983 X5 e45 😉
wypiorczyk, powiedz kolego o jakim samochodzie piszesz. Bo zainteresowało mnie jakim samochodem robisz nawet 105 km. Z góry dzięki za odpowiedź.
@@wypiorczyk u mnie Kia Niro PHEV:) zasięg co prawda mniejszy, ale również auto kalkuluje z nawigacji, gdzie lepiej jechać na elektryku, a gdzie na spalinówce. Pozdrawiam i szerokości :)
@@RaV600 BMW X5 e45 ;)
🥳Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku!🥳 Jak najfajniejszych recenzji i szybkiego wzrostu popularności! Życzę też radości i wytrwałości. ,,Siwy” Tobie życzę dobrej wypłaty :) A Urusowi jak najwięcej zabawy!
Mam prośbę czy Panowie mogliby dla mnie nagrać film o oplu astrze PHEV 2022 i o BMW X1 PHEV 2022 ;)
Czy podczas hamowania rekuperacją włączają się światła stop? Dzisiaj trochę się zdziwiłem jak elektryk przede mną mocno zwolnił bez świateł stop.
zależy, a Tesli jest coś takiego jak 1 pedał driving i wtedy mocno hamuje rekuperacji i pali światła.
w kudze phev i explorerze phev sie nie włączają bo nie jest to aż tak mocne hamowanie. mozna jest porównać z hamowaniem silnikiem. w innych phevach raczej podobnie
Zależy. Jak masz ustawioną mocną rekuperację to jest to tak jakby mocne hamowanie silnikiem, nie świecą światła. Ale jak wciskasz pedał hamulca to oczywiście świecą.
Wydaję mi się, że Explorer ma napęd spalinowy i elektryczny na obie osie, a nie jak w prezentowanym materiale elektryk tylko na tylną oś a spalinowy przód. Ford ma 100% napęd an 4 koła.
te 4 rury wydechowe w PHEV-ie to chyba jak się elektryczny silnik zapali.... czad :) ps. zabrakło małego podsumowania typu: miesięcznie jeżdżę 2 tys. km z czego 600 km na prądzie czyli sumarycznie na przejechanie takiego dystansu wydałem tyle a tyle złotych brutto, siadam i liczę co mi się najbardziej opłaca a tak to trochę zachwalanie cegły "kup Pan cegłę na pewno się przyda bo jest fajna" ale materiał jak najbardziej zachęcający do zgłębienia tematu dla tych co szukają auta w miarę uniwersalnego i trochę eko-trendy:)) ja póki co mam auto spalinowe o mocy 160KM palące pomiędzy 6-7 litrów Pb95 i jestem zadowolony
Phev fusion Krakow ostatnie 2500km srednia 1.9L/100km
Czekam na SUV PHEV z zasięgiem 100km , to jest z baterią około 20-22kWh , RAV4 PHEV jest najbliższy moich wymagań ale to jeszcze nie to . Dodam że bateria 20kWh z osprzętem waży około 100kg .
Bardziej bym stawiał na okolice 300kg ale może tak szybko się to zmienia..ciekawe, sprawdzę
@@przemekd2592 Mam w monsterEbike 5.2kWh wprawdzie bez chłodzenia ale z kontrolerem i BMS waży 21,5kg ,tak że 300kg na baterię 20kWh to jest kosmos
@@Bemx2k ludzie myślą jeszcze kategoriami poprzedniej generacji baterii Ni-MH. Litowe są znacznie lżejsze.
Przetestujesz Kia Optima ? Bo mam zamiar kupić
już był test
To jaki silnik do dużego suva (np gl, gle, q7, q8, x7, xc90) phev na trasy autostradą 800-1000km z prędkością 160-180 (musi być phev). 4 czy 6 cyl? Który mniej spali?
Na trasy po co Ci hybryda? Nie lepiej diesel?
@@pasiutrial musi być, mam 25% większy budżet na ratę na pluginy i elektryki, taka sytuacja
@@marekszulc8774 bierz 6 cyl, jeśli tylko masz budżet. Nawet jak bateria zejdzie Ci do niskich poziomów, to nadal masz porządny silnik dla dużej masy. W tym przypadku Volvo i Lexus Ci odpadną, bo oba mają R4 PHEV.
Lukasz zrob proszę test Nissan X_ Trail e 4force e power . Prosze
Fusion phev po rozladowaniu spala mniej po miescie niz fusion hev. Mialem hev, a teraz mam phev
jakie masz średnie spalanie i czy ładujesz codziennie?
@@IncognitoDriver laduje codziennie..srednio Po Krakowie dziennie robie 15km..do pracy, potem przedszkole i do domu. Srednie z 2500km mam 1.9L/100km
Ok a jak trwałość akumulatorów jak pewnie 250 x w roku ładujemy do 100%? Bo zakładam, że nie ma możliwości limitowania do 80 dla żywotności jak w pełnych elektrykach .
Nie ma sensu ograniczać naładowania baterii, bo i tak zasięg jest bardzo mały. Z mojego doświadczenia: PHEV z przebiegiem ponad 80 tys. km, z czego ok. 45 tys. km na prądzie, pojemność baterii netto 9 kWh, zużycie prądu ok. 17,5 kWh/100km, co daje ok. 7875 kWh oraz 875 ładowań 0-100%. Efekt? Póki co nie widać zużycia baterii lub jest ono minimalne, auto nadal robi tyle km na prądzie, ile deklarował producent.
Spotkałem się z informacją o żywotności baterii na poziomie 3000 cykli 0 - 100 - 0 %
@@RaV600 słowo klucz "żywotność": czy to oznacza, że bateria po tylu cyklach będzie miała na tyle dużą sprawność, żeby zapewniać zasięg elektryczny na takim samym poziomie jak deklaruje producent dla nowego auta? Czy może po tylu ładowaniach bateria nie będzie już zdatna do użytku? Pewnie sam się przekonam, bo jeszcze trochę tym autem pojeżdżę :)
Generalnie baterii nigdy nie zaladujesz do 100 %, np baterie ładuje się 10kwh a w rzeczywistości ma ona całkowitą pojemność 14-16kwh
Jak sam wybierałem auto i był phev na liście to warunki gwarancji na aku zakładały, że dopiero powyżej 30% spadku pojemności producent uznaje to za awariè. Stąd też moje założenie, że auto mające realny zasięg Ev 44 km zrobi tylko 31 to dalej nie jest to powód do naprawy. Takie warunki dają do myślenia. To było w stellantis. Nie wiem jak inni producenci.
8:08 Ja ci dam zaraz one pedał. To jest manipulator nożny ! 😀
Podkęćcie sobie EV o 0,7 ;)
iphone nie profesjonalny? No no, ktoś spojrzał prawdzie w oczy, nareszcie :)
Ale to pomieszane wszystko, kiedy będą Traktory w PHEV-ach , koparki, tiry
Dzisiaj widziałem miniatrukę filmu o traktorze elektrycznym
Jak tym Fordem jeździ się na co dzień? Nie jest zbyt nieporęczny w mieście?
To zalezy co znaczy “nieporeczny”…nie jest to fiat 500. Zona codziennie dojezdza do Warszawy i czasem poszuka dluzej miejsca ale sama mowi, ze kamery 360 robia czasem cuda jak jest ciasno. Obcierek zadnych nie ma wiec chyba rzeczywiscie dziala 😂🫣 Jesli akceptujesz fakt zaparkowania w centrum handlowym 50m dalej od wejscia zeby miec miejsce obok wolne to bedzie dobrze ;) Najlepiej wziac od delaera demowke na 2-3 dni ;)
Co jeśli jesteś w strefie zero emisyjnej, masz ustawiony tryb pełnego elektryka a na dworze jest -15 i włącza Ci się spalinówka? Przypał 😀
Z tego co pamiętam, u mnie w PHEV-ie przy takiej temperaturze nie była możliwa jazda w trybie elektrycznym, system wymuszał tryb hybrydowy. Są PHEV-y, które mają mocniejszą grzałkę, potrafiącą dogrzać wnętrze niezależnie od temperatury zewnętrznej, ale akurat u mnie grzałka pełni tylko rolę pomocniczą.
to masz to totalnie gdzieś tak samo jak wtedy gdy notorycznie łamiesz przepisy dotyczące ograniczenia prędkości, bo ją przekraczasz
@@aytee_papi no niby tak ale przypuszczam, że mandat za jazdę spalinówką w takiej czystej strefie będzie kosztowny.
@@DUD3Ksca tak samo jak za przekroczenie prędkości, zwłaszcza powyżej 15 km/h
ale policja prędzej zauważy że jedziesz za szybko niż, że masz włączony silnik spalinowy, a zawsze można mieć w zapasie te 10% i jak zobaczysz radiowóz to przełączać się na e-mode hehe
@@DUD3Ksca poza tym jak to się mówi „do odważnych świat należy” :D
Pozdrawiam caroserie urusa fajny odcinek
Panie profesoru to dobrze że tylko 15 minut, współczuję nowym użytkownikom pojazdów ile to trzeba będzie się uczyć żeby wiedzieć jak tym jeździć. Póki co pozdrawiam elektryków którzy tarasują drogę tirom.
A jak tiry tarasują drogę osobówkom to wtedy jest dobrze?
@@wroclawski_investor No to pomyśl człowieku co to będzie jak elektryków będzie więcej niż tirów. A poza tym tiry wożą wszystko to czego potrzebujesz żeby żyć więc jak mi potrzeba czekać aż tir wyprzedzi jestem w stanie to przełknąć.
@@yapanm jak elektryków będzie więcej to będziemy mieć czystsze powietrze? A jak stacji ładowania będzie więcej to i elektryki nie bedą musiały jeździć w trybie „Range”
Czy w PHEV (silnik elektryczny realizuje napęd 4x4) przy 0 zasięgu na prądzie dalej będą 100% dostępne tryby off road.
Tak, bateria nigdy nie rozładuje się do 0. Zawsze jest zapas właśnie na napęd i osiągi.
:) superancko
Dzis chyba nagrywane gopro, ciemno jak hell
w ogóle bardzo ciemno nagrywają. jak pokazują bagażniki, to /przynajmniej u mnie, nie wiem, może cos z moim monitorem/ nic nie widać
To niech ludzie sobie zaopatrzenie w tych zielonych miasteczkach też załatwiają elektrykami i ciężarówki z dieslem niech im cieplych bułeczek nie przywożą rano :v
Zapraszam do centrumWarszawy. Coraz więcej dostaw do sklepów, tak bułeczek też i kurierki przyjeżdża elektrykami.
Odcinek jest o hybrydach przecież...
@@jerryl6634 UWAGA, EKOBOY! omijać z daleka!
Witam. Klikam we wskazanych palcem miejscach i nic się nie otwiera
Może jakaś blokada? Na pewno są dodane
Mam passat gte 2023 plug in. Ogolnie auto fajne ale zeby ladowac w Polsce pod centrami to trzeba byc walnietym. 19.93 zl za naladowanie 11.5 kwh to idiotyzm. Pozdrawiam
Hybrydowe to są paznokcie
A ile taki Ford Pali na trasie bez baterii przy powiedzmy 140km/h?
15 minimum
Mój explorer z Warszawa - Bydgoszcz tempomat na 150 spala 12l/100
Super auto tylko strasznie drogie 😮
Krótkie pytanko, jakim prywatnie jeździsz samochodem? :)
BMW X4 M40i
BMW i3
Chodziło mi o prowadzącego kanal, ale ok :D
M440i teraz🤣🤣🤣
Paaanie!
Daniel zamrozil ceny wachy na długie lata! Po co komu auta z ogonkiem 🙃
Wolałbym płacić więcej za prąd do auta niż mniej za paliwo Danielowi. Na Orlenie tylko siku.
Nuda jak nigdy . Elektryka kupują z wyprany mózgiem . Może dajcie znać o kosztach napraw po wypadkach elektryka to się pośmiejemy :)
Tylko, że w odcinku nikt nie mówi o elektrykach 😂
@@pasiutrial Szkoda pisać
Materiał ciekawy ...
ale ten Ford to porażka we wnętrzu. Jakby ktoś oparł na miejscu konsoli mały, wąski i wysoki tablet.
Szczyt nieudacznictwa stylistycznego
Witaj Łysy pozdrowionka dla Ciebie, wierna fanka Sylwia która dba o kanał twój, widzowie łapki i suby dajemy dla Łysego 😀👍😀👍🚗
Co z turbiną?
Akurat teraz i nawet w zwykłych to rozwiązali i nawet jak wyłączysz silnik po szybkiej jeździe nagle to smarowanie w układzie nadal jeszcze tą minutę jest.
Na szczęście tego typu auta szybko się skończą dla mnie totalnie bezsensu wymysł
One dopiero się zaczynają kolego 😉
Gdzie tu sens?
Place drożej niż za spalinowe, ładuje drogo chyba że w domu
Mam mały bagażnik i mały bak paliwa
Mam nadwagę
Jakie tu są zalety oprócz jazdy na prądzie?
A ta jazda z ładowarki publicznej jest w cenie jazdy na benzynie
Czyli bezsens. Kiedyś była walka o najlżejsze auta, teraz nadwaga 200-300 kg jest super I EKO
wodę z mózgu robią ludziom, a oni to łykają jak pelikany
Jak mi wychodzi spalanie 1,9l to nie ma sensu? To ja nie wiem, musiałby produkować benzynę, żeby dla Ciebie był sens?
@@pasiutrial jakie to auto? Ma chociaż 120 koni? Brzmi zachęcająco.
Do krecenia się wokół komina jak stać kogoś wydać więcej może pasuje.
Pytanie ile było droższe i kiedy się zwróci
Przy spalaniu 2 na 100 nie pytam czy są osiągi i dynamika bo to eko jazda
@@arekmarek7701 RAV4 PHEV. I wcale nie jest to eko jazda tylko normalna dynamiczna jazda zgodnie z przepisami po mieście.
@@pasiutrial kawał aura. Wygląd nie w moim guście, no i wyjącą oraz udającą zmianę biegów CVT lub eCVT. Nie znam się na tym, raz jechałem taka skrzynia i to nie dla mnie
Znowu Pan bredzisz!!Explorer ma akurat silnik elektryczny między silnikiem spalinowym a skrzynia a nie jak mówisz na tylnej osi!!! Np. Volvo ma taki układ że silniki elektryczne mają na tylnej osi
Potwierdzam.
Bąku chyba coś pierdolnął przed nagraniem bo taki kolorowy w odcinku
11:54 12 punktów i 500 zł ;)
adin
Jaki jest phev? Wystarczy obejrzeć jakikolwiek test tego typu auta na kanale Autowizja. Bartek Urban nie zostawia suchej nitki na żadnym z tych wynalazków. Auta cięższe o 250-300 kg od swoich spalinowych odpowiedników. Ociężałe kloce dające iluzoryczne oszczędności na paliwie pod warunkiem że bateria jest naładowana a pedał gazu tylko leciutko muskasz.
To nie jest prawda. Nie są ociężałe bo bateria nawet jak wskazuje zero ma zawsze rezerwę wspierającą silnik spalinowy. Są cięższe ale przy umiejętnym użytkowaniu całego systemu spalanie na trasie wynosi 5 - 5,5 l a w mieście jeździsz w trybie zero emisyjnym co dla nas wszystkich, oddychających dramatycznej jakości powietrzem ma znaczenie.
@@wroclawski_investor na trasie to jedziesz wyłącznie w trybie spalinowym bez wykorzystania hybrydy... Ciekawe jakim cudem 2 tonowy hipopotam spali 5 litrów.
Powiem tak: hatchback to najlepsze co wymyśliła motoryzacja. Mam golfa 7 1.4 tsi. Super osiągi, 1200 kg masy i spalanie poniżej 7l/100km w mieście. Tyle samo na autostradzie przy maksymalnej dopuszczalnej prędkości. Może zamiast kupować 2.5 tonowe krowy warto by kupić coś lżejszego???
@@marcinklepka5684 jaki jest cel posiadania hybrydy i jeżdżenia tylko w trybie spalinowym?
@@wroclawski_investor Hybryda ma tylko sens w mieście. Jadąc autostradą ze stałą prędkością i bez żadnego odzysku energii który mógłby doładować baterie, nie możesz jechać w trybie hybrydowym.
@@marcinklepka5684 możesz jechać w trybie hybrydowym, przy zjeździe czy dojeżdżaniu do innego auta silnik spalinowy się wyłącza a przy hamowaniu bateria się doładowuje. Oczywiście nie jest to tak efektywne jak w aucie elektrycznym ale działa. Wiem, bo jeżdzę :-)
Bąk te Twoje tytuły filmów robią się nudne
Do suva tylko diesel =]
Ojciec jeździ RAV4 hybrid, średnie spalanie 5,2l. O dieslu już dawno zapomniał 😉
To taka kolejna odmiana kompletnego odjazdu intelektualnego dla pustaków
Szczepionka i elektryki łączy jedna bardzo ważna cechą...
Jest dla kompletnych pustaków u ktorychnprofes myślenia został zupelnie zniwelowany do zera .
Odcinek jest o hybrydach, jakbyś nie zauważył...
Po co taki szrot pokazujesz?pokaż golfa 4 że przejechał 800tyś km i dalej jedzie i jechał będzie aż miło hi to jest temat mam przykład audi sru 8 przebieg 20tyś km 3.0tdi zatarł się na panewkach😎🤣no to co ptodukują?dla kogo ?i po co?ktoś powie eco🤣a gówno lali do Wisły?śmieszne tematy eco gówno zniszczy motoryzację...
Auta robione są dla odbiorcy w salonie. On użytkuje przez 2-3 lata leasingu, a taki co kupi za gotówkę rocznie zrobi max 15kkm i jemu 8 lat przejezdzi. To ty kupując tańszy (uzywany) powinieneś się zastanowić czy cię stać. Jeśli kupisz 3.0 tdi za 20-80tys pln to nie jesteś grupą, którą stać na utrzymanie auta za cenę nowego ponad 300k :)
On kosztuje 30tys pln ale to nadal auto za ponad 300 i serwis adewkatny do ceny :)
Gdyby nasi krajanie kupowali to na co ich stać, to sprzedawałyby się corsy i inne popierdółki. Tam cena serwisu dla zarabiająego średnią krajową jest akceptowalna
Priusy hybrydowe robią po milion kilometrów. I to przy spalaniu poniżej 5l na setkę. Można?
@@pasiutrial UWAGA, EKOBOY! omijać z daleka!