SKODA FAVORIT ESTATE W ANGLII

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 сен 2024
  • Skoda Favorit Estate znana u nas jako Skoda Forman była produktem eksportowym do Wielkiej Brytanii. W Anglii doczekała się nawet swoich wielbicieli, którzy spotykali się z innymi fanami tej marki w ramach klubów Skody. Darek mieszka pod Londynem od 19 lat. Skode Favorit Estate kupił rok temu trochę z sentymentu. 30-letnie auto może nie jest rasowym autem zabytkowym, ale robi to co najważniejsze - przenosi w czasie do lat młodości przywołuje wspomnienia. "Po godzinach" to też całkiem praktyczny samochód. Spory bagażnik a po rozłożeniu tylnych siedzeń otrzymujemy pokaźną przestrzeń ładunkową. Zapraszam w okolice Londynu, przejedziemy się tą Favoritą i poznacie Darka.
    Subskrybuj mój kanał (link skrócony): bit.ly/2FqOlJx
    Moje Social Media:
    INSTAGRAM ► / jarzyna_film
    TIK TOK ► / jarzynafilm
    FACEBOOK ► / jarzynafilm
    Email: jarzynafilm@gmail.com
    Fans of Classic Cars:
    www.fansofclas...
    #jarzynafilm #244_100K

Комментарии • 13

  • @MarekBegej
    @MarekBegej 4 месяца назад +4

    Anglia była i jest ważnym rynkiem dla Skody . Favorit pokazany w 1987 r. na targach w Brnie miał parę licencji zakupionych właśnie w Anglii np. hamulce i ośmiokanałowa głowica . Cena czyni cuda więc sprzedaż w tamtych latach była całkiem niezła . Anglicy przyczynili się również do rozwoju silników stosowanych w rajdowych wersjach Favorita . Z 58 koni robili 130 . W rajdach RAC zawsze w celach reklamowych startowały Skody. Favorit w 1994 r był mistrzem europy producentów w klasie aut dwunapędowych .Obecny brak tych aut na rynku brytyjskim wynika pewnie z niskiej wartości starych favoritek i złomowania ich przez właścicieli . Tak samo zniknęły z tego rynku modele 105/120 . Generalnie fajnie , że polak w Angli jeżdzi czechosłowackim samochodem .( od 1.01. 1993 r Favorit był już " made in Czech Republic )

  • @4wheelsfactoryuk
    @4wheelsfactoryuk 4 месяца назад +2

    Jeszcze chwila i ogladamy 😎

  • @VIS35
    @VIS35 4 месяца назад +1

    Škoda na Wyspy była zdecydowanie eksportowana w większej ilości, niż inne samochody z demoludów. Škody były tam cenione.

  • @rudix76
    @rudix76 4 месяца назад +1

    Chrzesny miał normalna favorit z 93r . Miałem świeże PJ i pierwsza moja długa trasa około 250km do Koszalina . Bardzo dobrze wspominam ten samochód. Często latała do Gdańska i na obwodnicy Trójmiasta wydusilismy z kuzynka 150 km/h😅

  • @DanielRJan
    @DanielRJan 4 месяца назад

    W latach 90' jak pamiętam, to chyba 80% Skód Favorit, Ład Samar i Tavrii sprzedawanych było w kolorze bordowym, takim jak ta Favorit/Forman z odcinka, a reszta to były białe. Zdarzały się też brązowe, ale rzadko. Dopiero Felicia oferowała większą paletę kolorów.

  • @dziku878
    @dziku878 4 месяца назад +1

    😍😍

  • @johntomala8154
    @johntomala8154 4 месяца назад +2

    Servo i pompa hamulcowa po lewej w aucie z kierownicą po prawej. Chyba tego jeszcze nie widziałem albo nie zwróciłem uwagi. Pozdrawiam.

  • @solaris362
    @solaris362 4 месяца назад +1

    Czesi tym samochodem dokonali naprawdę dużego skoku, a my z Polonezem... szkoda gadać.

  • @4wheelsfactoryuk
    @4wheelsfactoryuk 4 месяца назад +2

    Pierwszy 🤩 chyba 🤣