Mercedes E320 CDI használtteszt (W211)
HTML-код
- Опубликовано: 4 апр 2018
- Újabb német autót hoztam nektek, egy Mercedes E320 CDI kombit nézünk meg közelebbről.
Nagyon nagy köszönet az autó tualjdonosának, Ádámnak!
/ adamdraskovics
Ha van neked, vagy a környezetedben bármilyen érdekes, vagy akár átlagos autó, amiről szívesen látnál hasonló "bemutatót", akkor dobj egy üzenetet erre a mail címre: andris98.yt@gmail.com
Alapvetően egy lelkes amatőr vagyok, ha bármit rosszul/pontatlanul mondtam, azért elnézést kérek.
Ha ettől függetlenül kicsit is tetszett a videó, kattints a feliratkozásra, mindenféle autós tartalmat szeretnék erre a csatornára felölteni a jövőben. 
Авто/Мото
Még több használttesztet!!!!!!!!
Ha kicsit kevesebb lesz az Ö-zés akkor tökéletes lesz a csatorna!! Tehetséges vagy,nehogy a végén egy speedzone vagy totalcar felkaroljon! ;) Csak így tovább,ment a subscribe.
Sokkal sokkal kevesebb volt az előzőekhez képest ahol szintén megkapta ezt mindenkitől (tőlem is). Látszik, hogy végig figyelt rá és próbált sokkal összeszedettebb lenni.
Semmi gond nincs ezzel, egyre profibb lesz és ki is fogja küszöbölni, nem félek én ettől. Ügyes srác, fekszik neki ez a terep.
@@TheSindare Minden szó után ott az Ő.:DDe bírom azért.Bemutatja a magyar valóságot kb.
Imádom! Minden lényeges dolgot elmondassz, kellemes a zene nyugott hangod van.
Haver lehet vak vagyok de 2 napja 600 korul volt a feliratkozas , most meg maris 1200 , ebbol latszik a minoseg
Csak tegnap találtam rá a csatornádra,de nagyon jó videókat csinálsz,remélem még sok teszt lesz!
Újabb szép munka! Végén a tévében fogunk látni. :)
Nagyon jól vágod meg a videókat és nálam nagyon ott van a zene is :) Kíváncsi vagyok a következőre.
Nagyon tetszenek a videóid. Hatalmas tudásod van ezekről az autókról, érdekes videók. Különösen tetszik, hogy nem az új darabokat mutogatod meg nekünk semmit mondó adatokkal és próbálod a személyes érzéseidet átadni nekünk.
végre egy ilyen típusú csatorna magyarul :)
Totalcar-t és más "nagyobb" csatornákat megszégyenítő műsort gyártasz! Gratula! A makogó stílustalan "autós újságírók" tanulhatnának tőled, így tovább Andris! ;)
Andris, köszönöm a videót!
Nagyon hasznos volt számomra ez a videó, mivel pont egy ilyen autó vásárlásán gondolkodok. Elég jól bemutattad, azok a felmerülő problémák és a javítási költségük sem olyan egetrengetők szerintem. Egyébként egyre jobb vagy, csak így tovább!
Nagyon szuper!! Csak így tovább!😉
Gratulálok! Remek a csatornád és a tesztjeid. Sok siker, így tovább! ;)
Csak így tovább, szerintem mint néző nagyon fejlődsz , ismételten csak így tovább és még még sok videót :D Valamint még annyi hogy fojtasd a használt autók bemutatását mert ritka ezen téren a "piac" itt a youtuben :)
Zseniális vagy, köszi!
Nagyon minőségiek a videók, ment a sub! :D
Gratulálok, látható a fejlődés a videóidban. Várjuk a következőt :)
Jo kis video lett gratula. Viszont hianyoltam a hatso traktus+csomagtarto bemutatasat, ami egy kombinal foleg nem elhanyagolhato. Egyebkent igy tovabb! Es ha lehet maradj a hasznaltauto teszteknel tovabbra is, mert ebbol nagy hiany van magyar youtube tartalmat figyelembe véve.
Köszönön! Igen, jogos, az kimaradt sajnos, következőben figyelek majd rá. Mindenképpen a használtteszteknél szeretnék maradni!
Nagyapámnak egy 124 es E 280 van (kéziváltós, benzines). Az is úgy megy mint az álom, kényelmes csak sajna sokat fogyaszt de ennek ellenére imádom.
Tehetséges vagy igy tovább !!!
Nagyon tetszik, hogy FELÖLTÖZTÉL az autóhoz! 😊
Egy újabb ígényes, korrekt videó! Még mindig alázod a Totalcaros srácokat! Nagyon jó nézni milyen értelmes tartalmat gyártasz a yt-ra! Így tovább! :)
Te melyik totalcart nézed, az Észak-koreait???? :))))
@@wolf313w Strucc Anti helyére nyugodtan beülhetne, senki nem bánná, aki meg igen az vegye feleségül :P
@@Hopet ez még mindig aktuális, hacsak nem méginkább
Csak így tovább szépen fejlődik a csatorna ! Gratulálok!
Pont ebbe az évjáratba szerettem bele egyszer tuti beruházok rá :)
En szerintem a E320cdi az egyik legges legjob motor a mercedesek kozot most szerintem ha valaki joll kezeli az autot a valto az nem fogg elromlani a legrugo meg az utak miat romlanak ell meg de arra is vannak kis utak szerintem hogy az ember meg tudja csinaltatni jo aron szerintem nagyon tehetseges vagy abban amit csinalsz igy tovab 👌
Halottaskocsi🙈😂
Egyébként nagyok jók ezek a videók, figyelj az ő-zés hanyagolására, de ezen kívül rendben van minden. Így tovább!
Tetszenek a videók, viszont ennél a típusnál még egy lényeges dolgot megemlítenék ami kimaradt! A 2006-os Facelift-ig SBC fékrendszert kaptak ezek a modellek ami előbb-utóbb elromlik és igen zsebbenyúlós dolog tud lenni. Valamint az SBC rendszer miatt egy sima fékcsere is körültekintést igényel! A Faceliftes modelleket már nem érinti! Amúgy hajrá, várjuk még a további videókat! :)
Ez valóban kimaradt, és fontos. Köszönöm!
Amúgy szerintem ez az egyik legjobb merci : ) Verseny autó mikor lesz? : ) Mondjuk valami Abarth Fiat 126 : ) ) )
Nyomd, Baby, Nyomd! Legközelebb a film stilusu zenet nyomj majd ala. :-) Tetszett a film..
Nagyon felületes volt a bemutatás,jó lenne ha érintenéd a hátsó ivek korrodálási hajlamát,(vízbázisú festék miatt),a futómű felépítését,stb.Kevéske,általánosító bemutatás ez.Ki kellene térni arra is,hogy a mercedes mitől jobb mint a többi kocsi,elméleti,és gyakorlati szinten is.Nem értem a zajszigetelés kritikáját...Azóta rengeteget fejlődött a zajcsillapitás,akkor ez egy nagyon halk kocsi volt.
Hajrá ha így folytatod tovább még a végén te fogod vezetni a sportverdát ;) :)
akkor legalább lenne valami értelme is a műsornak :D :)
Szuper videok!
Egyszer ha m,megoldható tudnál tesztelni egy e500-at, vagy es hasonló felsőkategóriás autót?
1000. Jól csinálod!
Véletlenül a mai napon olvasgattam erről az autóról a Népítéletben és meglepően tapasztaltam, hogy a 4 oldalnyi értékelésből több, mint egy oldal nagyon rossz, 3* alatti értékelés. Főleg elektronikai problémára panaszkodnak, de előfordulnak olyan hibák is, amiket nem várnál egy fiatal Mercedes-től.
Hajráá!
Nagyon jó videókat csinálsz. Simán vannak olyan jók mint a többi autós csatorna videói, ha nem jobbak. Ment a feliratkozás.😉
Mélygarázsba gyakran jól jön az oszlopok ellen :) (kanyarodáskor)
Helló nagyon tetszenek a videóid Merci Clk ról lesz teszt? Nincs egy magyar teszt sem róla szívesen kölcsönözném az enyémet!
Hello Andris!Tetszik a csatorna tényszerű, nem hatásvadász informatív picit több műszaki adat nem ártana.Nagyon profi lenne, ha már használt autó bemutató akkor egy slide összehasonlítva a jellemzően kopó alkatrészek áraival .Nagyon jó kezdet csak így tovább jól csinálod tehát nincs okod arra, hogy feszült légy (figyelj a testbeszéddedre) -:).Ha még ezt ba bosszantó "Ö"-zést el tudod hagyni akkor nálam 10/10!Hajrá Andris!
SuperDonpipi Köszönöm az észrevétleket!
Frankón nyomod !!! Csinálj még videókat hajrá!!!
Ezek nagyon jó autók
Nagyon jó!
Szeretném megkérdezni melyik az diesel motor amelyik a C és az E osztályban amelyik 2.0literes?
Jó a videó, tetszik, viszont ha jól tudom dízelből nem volt 2literes csak 2.2-es
Nekünk ilyenünk van csak sedan facelift és v8as benzin avantgrande de tejesen jó ha nem hajtod akkor egész jó a fogyasztása
Legyen léci vokswagen passat 2001 ről videó amúgy jó lett a videó csak így tovább 🙂
Szuper! :-)
már hogyne lenne benne tolatóradar? alapfelszereltség
Azért tisztázzunk pár dolgot...
1. Ez a motor sor hat dízel, baromi stabil konstrukció, örök élet plusz egy nap. Facelift utáni V6 dízel egy fos egészen 2007-ig, a kiegyenlítő tengely szimpla lánckereke minőségileg gyenge, gyakorlatilag elkopnak róla a fogak...
2. Jó kis klasszik automata, nem valami robotizált fospatron, vagy DSG, ami már ennyi km-es korára szét is hullott volna. Kétszer. És hogy a sok VW-st/Skodást leállítsam, itt nincs ám kettőstömegű sem...
3. Fogyasztás: ez a motor pályára való, ott még 140-150 kmh mellett is elmegy héttel. És nincs baja. Egy 1.5 dci meg már köhög... Ezzel akár 200-al is mehetsz konstansan az "Autobahnon", arra találták ki...
4. Facelift előtti, így kevésbé tartanék a hátsó légrugóktól, sokkal inkább a "brake-by-wire" rendszertől. Ha annak vége, az nagyon fájdalmas...
Köszi a bemutatót, a tulajnak meg még sok gondtalan km-et kívánok a vassal.
Mind igaz, az SBC-t valóban nem említettem. Köszi!
A balansztengely lánckerék nem csak a benzineseknél volt hiba? (M272 M273)
Nem-nem... A 2006 6. hóig gyártott V6 cdi-ket is úgy 30-40%-ban érintette. 3 beszállítója volt a lánckeréknek, az egyikük "spórolt" az anyaggal... Ezt 2006-ban vették észre, a 2006 6. hóban gyártott motork már jók. Ezért szokták az okosabbak azt mondani, hogy ha valaki biztosra akar menni, hogy jó a lánckerék a motorban, 2007 év elejinél régebbet ne vegyen, kb addigra futottak ki a hibás lánckerekes motorok. Illetve vehet régebbit is, de célszerű azonnal a kiegyenlítő tengely és a lánckerék cseréjével kezdeni, ami mellesleg nem egy nagyon komoly tétel...
Miért tartanál kevésbé a facelift előtti légrugótól mint a facelift utánitól?
Azt szoktam hallani, hogy a motorok közül a facelift utáni 220CDI (170 le) az egyik legjobb diesel.
Üdv az olvasóknak
Tehát aki akar venni egy W-S211t az , hogy a facelift elöti w211 a SBC problémákkal kell számolni.
A Facelift-es w211t csak is 2006 év végétől szabad megvenni (benzin diesel V6 egyaránt )
A 2.2 (60%extaxi) diesel motorokról nem lehet hallani roszakkat (150Ps -170Ps )úgy szintén a 2.7 röl se (177Ps ).
Aki benzinest akar venni a W211 szériából felejtse el a kicsi benzineseket túl kicsi ehhez a kasznikhoz.
A megbízhatóbb motorok a facelift elötibe a: 2.2; 2.7; 3.2 diesel (150 tol 204ig)E220;E270 E320 CDI
Benzines a 3.0 literestol
E280; E320;E350 és a E55 AMG V8 asok (v8 odakell figyelni a hengerfej csavarokra).
Facelift után 2006 vége
Diesel 2.2;3.0 liter
(170Ps tol 224ps ig)
E220;E280;E320 CDI
Benzines 3.0: V8 ig
E280;E350; E500 E63 AMG
A legrugott kerülni kell és a V8-Dieselt E400 E420 CDIt.
Szia, esetleg lesz a típusból benzines elemzés is?
Szia andris ! Nekem egy ugyan ilyen 2005-ös évjáratú w211 kombim van Elegance felszereltséggel csak annyi hogy nekem van benne tolató radar illetve az enyém E280 ami ugye v6-os diesel ha gondolod nagyon szívesen egy bemutató videóra oda adom :) előre is köszönöm a meg tisztelő válaszodat !
Bocsi amúgy ez az autó nem lehet 2005-ös, mert a rendszáma még nem az unióba lépés utáni. Ez az autó max 2004-es lehet. Mert akkor léptünk be az unióba.
Imádom a kocsit
Feltörekvő tehetséget látok benned, tényleg igényes a munka, gratulálok ment a hüvelykujj és a feliratkozás :). Amit meg akarok neked említeni, hogy figyelj a beszédedre, mert tudod te hogy mit akarsz mondani csak gyakran használod szünetként, gondolkozás alatt azt hogy "öö" . Amikor nem figyel fel rá az ember akkor nem probléma, viszont ha egyszer felkelti a figyelmét, akkor kicsit zavaróan sokszor hangzik el. Egyébként hibátlan az összes eddigi munkád véleményem szerint ;) .
Ennyi idővel később, most hogyan ítéled meg?
Hello, ha tudsz W210 et is videoz légyszi :)
At "ő" helyett megpróbálhatsz hatásszünetet, kisebb részekre bontva, hajrá ügyes vagy!
Adnám a w210-es tesztet 🙂
Hát a mi teherautónk is 10 litert fogyaszt (1998-as).
Végre egy műsorvezető,aki a lényeget!!! mondja el.
Pétervásárán élsz?
amúgy az automata váltóról annyit hogy ha az ember megvárja míg szépen beveszi az 1-es fokozatot és nem gyilkolja meg napról napra akkor nagyon hosszú ideig bírja hibamentesen!,egyesek azt szokták csinálni a 10-15 éves autómata váltóval,( hibátlan működésnél persze) hogy lecseréltetik a szűrőt és az olajat is így biztosan megint jó lesz sok sok ezer kilóméteren keresztűl.
60.000km megtétele után szervízben is cserélik az olajat, szűrővel együtt.
W211 E55 AMG lessz-e?
The E 320 CDI used the 3,222 cc (3.222 L; 196.6 cu in) in-line 6-cylinder diesel engine, OM648, that made 204 PS (150 kW; 201 hp) at 3,800 rpm and 500 N⋅m (370 lb⋅ft) at 1,600-2,800 rpm
Tehát nem 3000 ccm ahogy alább olvastam "hozzáértő"-től.
Jó kocsi.Kéne.
Nagybáttyámnak ugyan ezzel a motorral volt az E mercie csak sedan..
Ő neki az átlag pályán 4 liter volt városban max 7 🙂
Nem leszólás képp csak tapasztalat!
örülünk, de ez ember függő és város függő. Pestet nézve még kerületre is bontható. Vannak helyek, ahová azért mennek szerintem az emberek, hogy dugóban álljanak és ne legyenek egyedül :)
Digitklíma pont nincs benne, viszont sok, rengeteg az ööö. De amúgy nem rossz!
Nekem lenne egy Audi tt-m amit bemutathatsz, ha érdekel
k0d4x érdekelne, a leírában található mail címen keress meg légyszíves, itt nem tudok neked írni.
Draskovics Andris okes
Hello Andris! Volkswagen Passat 2006. 2.0 PDTDI kombi érdekes lenne számodra? :)
Ha már fogyasztás.... a 200-220CDI sem eszik sokkal kevesebbet sem városban, sem pedig pályán, cserébe egy lomha hajó...:)
Talán a legjobb választás a 320, vagy a 270, ha a dízelekből válogatunk. :)
Gyula Éberling nekem van egy 2008as 200cdi-m 6Gtronic Amg valtoval...
Tapasztalataim szerint ugyanennyit fogyaszt az autó, de megy is. Nem lomha kombi létére, a 270es motor pedig sajnos egy elég rossz konstrukcio
@@mercedes-benzw2113 ja én meg majd elhiszem hogy "ajemzsis" váltós.. nem is illene rá. Meg a 270 rossz konstrukció? A széria legjobban sikerült motorjának tartják (és az is) de akkor maradj csak a lomha 200cdi-dnél (ha egyátlán van).
Már nem ugyan az de azért ez még merci!
Kedves Andris megkérnélek arra( mivel még fiatal vagy ), hogy még mielött videót készítesz egy ilyen merciről,azelött beszélgess el valakivel aki új korában látott ilyet,vagy legalább sokat szerelte ezeket az ipari hulladékokat.hiteltelen,félrevezető,átverőek azok a tények amiket elmondasz.átversz olyan embereket akik jó kocsit látnak ebben mert szép és mercedes,pedig ez pont az ellenkezője.köszönöm
Minden tekintetben lenyűgöztél, de egy frappáns "valszeg"-gel ne indíts többször videót. Persze, chaten, haverokkal én is így beszélek, de az ilyen igényes színvonalhoz nem illik. :)
05 évjáratban már v6 van 7g-vel. A rend kedvéért 3000 kubikos. Kvázi a vas nem '05-ös.
Ui.: 211ben nincs kétliteres öngyújtós
AnalIntruder 750910 valóban, rosszul mondtam, 2004-es az autó.
Andris a lényeg hogy az általad tesztelt autók már kólásdobozok lesznek, ez még akkor is menni fog
A fogyasztása kiváló! Peugeot 607 2.2 hdi autómata is ugyan ennyit eszik és van közte 1000 cm3.
Megvan benne fordítva a főtengely? 😂😂😂
En most szeretnek vasarolni egy e220 cdi mercit 2001es evjaratut kerhetnek egy velemenyt? Erdekelne hogy mennyire kenyes ez az auto, mennyi odafigyelest igenyel, es hogy hosszutavra mennyire megfelelo, illetve mennyire eri meg egy vele egykoruval levo audival szemben???!
mind kettő lejárt lemez. nem fogsz jót találni...úgy isten igazán. sok a futásteljesítményük, rohadások stb...
Meg valaki, velemeny, tapasztalat? Csak mert engem is erdekel 🙂 (w210)
Ha tudsz vezetni nem kell oda tolató radar😉
Szia Andris, egy valamire kitérhetnél a videókban, ha nem is mondod el milyen motorokat kaptak az adott modellek, legalább a tesztautó paramétereit : ló, nyomaték legalább szerepeljen.
Szia, elmondtam a tesztautó paramétereit a videóban.
Szetintem neked valami tv musorvezeto kellene legyel jol beszelsz jo halgatni amit csinalsz nem dadogsz nem beyzelsz ferre igy tovabb!!!!
folyamatosan megszakad minden mondata többször, több háttértudás kellene, de amúgy rendes a srác és ügyes.
D2 a8 at nem akarod tesztelni ? Faceliftet ?
MK3-as ford mondeo lesz valamikor? ^^
Arról minek? Ócska vas az összes...
Szia!
BMW E46 323i vagy ci ből lesz bemutató-áttekintő?
Merjetek kettőezer helyett kétezret mondani, ahogy a régi magyar filmben éneklik: "kettőször kettő néha öt"
Ez a rendszám 2003 év végi, a kocsi meg 2005? Érdekes.
.....egyébként nagyon ügyes vagy, kell a frissítés, HAJRÁ!
2004. április körüli, a JD már uniós 2004,05 léptünk be, mellesleg nekünk JB. -s van ami 2004 márciusi
Valóban 2004-es az autó, rosszul mondtam a videóban.
csak az hibázik aki csinál is valamit, aki nem csinál semmit, az nem hibázhat :) jók a videók igazából, ha nem ŐŐ-zöl tökéletes lesz ( de ez csak építő jellegű volt, nem sértés)
@@DraskovicsAndris Ez persze fontos részlet. De én még tegnap is láttam olyan régi autót, amelynek a rendszám táblája nem EU-s, pedig már 17 éve tagjai vagyunk az Európai Uniónak. A legjobb tudomásom szerint nem is kötelező lecserélni annak, aki nem akar külföldre menni a kocsival.
Annyi a klímáról hogy ez nem digit klíma hanem automata klíma . Mivel nincs digitális kijelzője .
Ez annyira csúnya merci
Nagyon jók a videóid! De szerintem ezt 200000 km rel is simán megtekernén egy nepper!
Ha nektek ez az aútó sokat fogyaszt hát én meg olom magam😂😂😂 Az én Autóm egy Ford Escort 97 es 1.4 benzines így télen városban 13-14
Vegyesben 8-9
Mitől lett ez 3.2 es?
Attól, hogy ez egy 3222 ccm sorhatos dízel ( OM648). A 2006- os facelifttől kezdve szerelték 2987ccm OM642 -es motorral
ööö öööö ööööö gyorsan elkapcsoltam
Nem tud elromlani az automata váltó, ha manuálisat veszel:DD
Nekünk anno face lift 2008 as volt V6 os avangard és külsőre Evo AMG chip és sportfuto
Imádtam
Az fasza kis car nekünk is olyan vwn most csak evo AMG tuning nèlkül sztem rohadt jó
Nem értem hogy aki egy 3.2-es Mercit vesz miért érdekli a fogyasztàs ? A6-om van soha egyetlen egyszer nem érdekelt mennyit eszik mert az autó egy kényelmi cikk könyörgöm és pedig soha nem voltam egy gazdag valaki de ha azt mondom legyen autóm akármi is legyen az akkor vállaljam és kész. Ha nekem nem telik fentartásban egy 4.2-es A8 akkor nem veszem meg. Ha telik akkor pedig ne nyavajogjunk már hogy 17 liter a fogyasztásom vagy 18 vagy nem tudom mennyit mondanak rá basszus. 2 dolgot ne kérdezz mennyit eszik és mennyibe került. Akinek pedig elengedhetetlen az életéhez az pedig ezt fogadja el és ne sírjon a fogyasztás miatt. Nekem is elengedhetetlen elfogadtam és kész. (Mivel sokan nem fogtok ezzel egyet érteni mocskolódást nem kérek köszönöm! Mindenkinek más a véleménye ez a sajátom fenntartom hogy tévedhetek)
A video jó csak így tovább! 😁
ez a 320 cdi pályán 160~ tempomatnal 7,5l/100km-t produkál, hosszú a 7es váltó, és erre találták ki. Az hogy mennyit eszik vegyesben meg városban tényleg teljesen mindegy, de ezt a motort pont a mérnökök arra találták ki, német pályán nagy temponál is jól fogyaszt, és alig pörög. Így tehát valamennyire mérvadó a fogyasztás.. különben vehettek volna 350 benzinest is belőle, de az nem erre a célra fejlesztett motor, leginkább a cabrio mercikben volt populáris. Üdv, egy clk 320cdi tulaj
@@blektheone17 Ez 5 fokozatú automata, amúgy teljesen igazad van
@@hegedussz.5792 úgy gondoltam, hogy 320cdihez, csak 7es váltót adtak már az E klasse-ban.. nemtudtam, hogy szerelték az 5g-vel is.
a CLK-nál már csak 7es volt, mármint ehhez a motorhoz. a Vitoban tudom hogy 5-s van ehhez a motorhoz.
a soros 6 az 5g váltó, a v6 7g váltó@@blektheone17
E320 CDI v6 vélemény
Aki vesz magának egy majmot, azt etetni kell banánnal is :D
Hogy lehet hogy 2005-ös, és nem eu-s a rendszám? 🤔 inkább 2004 eleje
Oeodziauduyoy
Az okmányirodák raktárakat ki kellett söpörni..... volt átmeneti időszak.
@@viktorszabo3083 Mai napig vannak olyan régi autók, amelyeken nem EU-s rendszám van. Tegnap (2019. július 7) magam kettőt is láttam a saját szememmel.
Én még tegnap (2019.07.07) is láttam olyan autós rendszámot, ami nem EU-s rendszám volt.
Nem tudja a kisebb motor ezt a teljesítmény, majd elvisszük megírja Pisti azt megy majd.
Ez az autó többet érdemelt volna.
Nagyon jó igényes videó! Nagyon jó autó a W211, és a légrugó sem annyira vészes költség, vannak hozzáértő megbízható kollégák! www.legrugojavitas.hu
Comorel dízel innyektor
Máté Sipos comorel ? 😂
Doug demuro
Ügyes. Ha tanácsot elfogadsz, akkor hagyd el ezt a ,, toljuk a csillagot “, ,, toljuk a vesét “ és társait. Ezek szánalmasak.