Subaru Forester e-Boxer
HTML-код
- Опубликовано: 21 дек 2023
- Magazin de piese si accesorii auto : www.autoeco.ro
Curele de ceas, portofele, brelocuri auto din piele: coloniamalva.ro
Cel mai mare site de review-uri auto din Romania masinicorecte.ro/
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram shorturl.at/dvwEW
Atelierul pe Facebook shorturl.at/elpFS
Atelierul pe TikTok shorturl.at/EHQ69
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu shorturl.at/ahlMN
Sebastian Marculescu t.ly/ttkEP 
Авто/Мото
Îmi face o plăcere deosebită să ascult,, poveștile" despre mașinile prezentate. Sincer, așa ar trebui să fie explicațiile despre mașini. Nu indivizi cu un telefon, lipsă vocabular tehnic și nu numai! Până acum am avut o idee preconcepută despre Subaru. Fiabilitate redusă consum mare, lipsa mecanicilor pentru astfel de motoare boxer, etc. Deci, în concluzie, JOS PĂLĂRIA! Sărbători fericite!
Am condus și eu acest model la test drive și pe urma am luat și un Korando la test. Concluzia mea: motorul leșinat și cutia pare ca e din alt film, plus ca lumea a început sa fuga de ele după eșecul motoarelor diesel. In schimb, Korando e altceva😉
CVT e pentru bosorogi. magarus. Japonezii nu stiu ce e aia diesel.
Da, pai de la anul se renunta la acest eBoxer
@@vladdutz20și ce apare? E anunțat ceva de ei? Nu știu dacă era un zvon ca preia hibridul de Toyota?
În 1976,eram începător mecanic auto și împreună cu un mecanic experimentat am lucrat la un motor de Chevrolet corvoair (așa îmi amintesc),motor de 6cilindri boxer, răcire pe aer, două carburatoare,acces la virbrochen pe deasupra, cutie hidramata cu ambreiaj multi disc,capsula,mi-ar face placere dacă ai vorbi despre această mașină.
Nu prea prinde pt ca ,zic eu, putini cai putere, rețea de servisare restrânsă, preț cam sus pt Ro ( nu ca nu ar merita) , legat de design..fiecare cubparerea lui.
În rest o mașină care merita banii din plin,o masina bine facuta.
Insa eu , astept noul Outlender in RO ca cica ar venii in 2024 cu 10 ani garantie😊
Salutare Vlad și La multi ani!
Super mașină , multa tehnologie de ultimă oră. Subaru e un constructor f cunoscut și mașinile lor sunt ceva aparte.
Doresc să ți atrag atenția asupra subvenției ptr ev și Phev . De ce scade atât de mult ? Se i au decizii care ne afectează și ne influențează viața și nu ne întreabă nimeni. Ar trebui sa ne sesizăm și să tratăm un pic subiectul. Mulțumesc. Un an nou fericit!
In America de nord se vinde precum passatul tdi in Romania
chiar mai bine, viseaza vw sa vanda acolo cum vinde subaru:))
Daca te pregatesti sa dai 40k+ pe o masina noua ai optiuni mai interesante la alti producatori.
Singura zona pe care o vad ca e in fata altor producatori este zona de offroad - fiind cea mai buna optiune de pe piata in categoria ei.
Ce ma deranjat cel mai mult la ea este zgomotul la interior pe autostrada. Am vazut ca lumea nu se plange dar nu inteleg cu ce compara sincer - de altfel vad comentarii si pe aici ref pret care nu sunt ancorate in realitate, forester sta foarte bine ca pret/dotari fata de competitori (rav4, cx5, tiguan etc).
Raspunsul la intrebarea ta e simplu Vlad.Pentru Subaru piata din Europa nu conteaza.Pentru ca daca NU vrei batai de cap NU iti cumperi Subaru.Toate bune si frumoase pana ajungi cu ea in SERVICE.Service-uri sunt doar 3 in tara.Am avut Subaru Legacy,mi-a trecut din cauza asta.
Exista comunitate, se repară orice
@@vladdutz20o aberatie, comunitatea nu tine loc de lant de distributie al producatorului, costuri Casco marite, etc.
In statul Montana abia daca vezi alta marca de masina in afara de Subaru.
Imi place Subaru, dar nu as zice ca Montana este reprezentativa pt. preferintele auto din state....are o populatie mai mica decat a Sloveniei sau a Munchenului ;)
E pe lista mea insa aud tot felul de povesti legate de fiabilitate la acest model si cand dai catee 50.000 de euro te gandesti la toate.
diferenta e sistemul 4x4. motorul aspirat. caroseria spatioasa. si benzina aspirata. Pretul e exagerat. Si sistemul EyeSight. si sa nu uit- made in JAPAN.
Cum a zis si Vlad, Outback e mai luxoasă, si are aceeași gardă la sol, acum fiecăruia ce-i place mai mult. Eu sunt fan Subaru, am avut un Impreza - 2007, 2.0 benzina - de fiecare dată când mă urcam la volan- senzații maxime!!! Nu mai zic, că, Bmw M5 era “copil”, cu treapta a doua am ajuns la 120 km/h, cunoscătorii știu…
e simplu raspunsul la dilema ta, te intrebi urmatorul lucru: "Oare imi trebuia un 4x4 mai bun ultimile 5 dati cand am ramas blocat in padure si nu am putut misca timp de 5h?" Daca raspunsul este DA atunci asta e masina, daca este NU atunci ai alte masini mai ieftine sau cel putin mai practice mai economice, nu ca as fi fan dar acum e tentant un Kuga FHEV 4x4, Austral, sau mai ales clasicul Kodiaq 2024.
@@propaladins5714mașinile menționate n-au niciun termen de comparație cu Forester-ul, părerea mea…
@@propaladins5714 Kodiak e deja in banii de Subaru dilema e rav4 noul xtrail si noul crv sunt masini foarte tentante si tehnologic peste subaru.Da ies si pe munte si la ski ideea e ca imi trebuie un 4x4 sigur.
Design,preț,consum,retea de service, costuri de exploatare,statut,performanțe.
Pret ? Un VW Tiguan poate trece cu lejeritate de 50 mii de Euro... vorbim aici de VW Tiguan care nu exista o masina mai urata si banala.
consum ? in oras toate masinile au un consum similar, intre 8 si 12%
retea de service ? daca nu traiesti intr un oras mare atunci poate fi o problema
Aici ma opresc intrucat vad ca ai mentionat de 'statut' asadar pari sa fii un tarus care gandeste ca masina iti confera un anumit statut.
BMW second hand diesel si cu manelele in boxe scrie pe fruntea ta...
Cred ca tu esti un frustrat si in general majoritatea posesorilor de japoneze (nu generalizez), care isi lauda masinile in mod exagerat si nu vad realitatea din jurul lor , cred ca dumneata esti un “ tarus” frustrat ca ai dat banii pe o masina dupa care nu intorci privirea dupa ce o parchezi asa ca ,spor in ceea ce faci si imi doresc sa ai posibilitatea sa deti candva o masina.Si da cand dai 50 k euro pe o masina doresti si un oarecare statut ,asta daca ai fi dat banii astia pe o masina ai intelege .
La ce a spus Vlad Micșunescu , pe lângă educație aplicată era și teama sau frica de pedeapsa și repercusiuni. Pe atunci elevii respect pentru profesor și profesorul educa elevii. Așa arată atunci normalitatea. Acum fiecare face ce vrea fără sa pese daca e bine sau nu. Asta se traduce în: indiferenta și fiecare pentru el plus răutate.
Prostia genereaza rautate. Se stie de mult timp si de aceea se si aplica in masa de catre guverne si cei care le controleaza. exemplu concret USA.
Problema lui subaru a fost motorul 2.0 diesel boxer din cauza asta cred ca acum au vanzari reduse
Am banuit ca urmeaza de cand l-am vazut parcat vis-a-vis de Golful R din prezentare. 👍🏼
legat de constanta, ea e mereu decopertata :))))
Preturile exagerate in UE vs SUA si gama de motorizari UE vs SUA. Cam astea sunt motivele. Un Outback 2.4 turbo si 250 de cai in exhiparea de top la 47.000 euro in Europa s-ar vinde altfel. Dar deh…eco, bio, ev, uie,
Exact
Nu are un design plăcut pentru toată lumea, nu oferă o imagine de baștan posesorului, multe povesti privind fiabilitatea, CVT-ul nu e pe gustul multora și probabil mai sunt și alte motive .
Pai niciun concurent al acestei mașini nu oferă o imagine de baștan.. imaginea de baștan ti-o oferă mașinile premium.. cu siguranță clasa din care face parte mașină asta nu e clasa premium.. și nici concurenții ei nu sunt premium..
@@sil778 asta pentru pasionații de mașini. Ai dreptate. Dar pentru un păgân , o marca germană, că o fi ea premium sau nu , îi oferă o anumită imagine. Sincer sa fiu nu țin minte când am văzut ultima data in UK un Subaru nou. Acum câțiva ani erau destul de multe XV , dar au dispărut repede.
Pret si motorul boxer . Dupa ce garantia se termina…
La noi oricum subaru nu s-a vandut bine ... din cauza reperelor culturale si probabil si din cauza ca au avut motoare care consumau foarte mult
Consuma si acum la fel de mult. dar macar e benzina aspirata.
Nici în SUA nu se mai vinde bine.. Și nu cred că avem aceleași repere culturale cu americanii
@@user-hc6lt6qe5kMituri. Foresteru cu FB25D de 185cp e foarte eficient, mai ales ca are "cel mai permanent" 4x4 dintre toate crossoverele din clasa lui. 100 mile pe autostrada pe cruise control la 72mph (116km/h), si o viteza medie de 70mph (113km/h) - consum 6,7L/100km.
La romani asta e mult. Ei merg cu 135 kmh cu 5.5 consum. Dar fara 4 x4, ca, l-au dat jos. Si pa egr si pa dpf, ca sa "respire" bine.
@@adrianhrusca4067 5.5 la 135 nu consuma nici macar un sedan compact.
de ce nu vinde Subaru? Motoare slabe pe caroserii destul de mari și grele. păcat că nu avem în UE motorizarea de 2.4L turbo
Mhh, buna intrebare. Poate pentru ca "incepand cu 38000 euro" iti aduce mai multe lucruri de la alte companii.
Romanul mereu a caut cai, si cand la 38000 euro gasesti 200+ cu aceasi caroserie.. nu ai de ce sa te mai uiti la asta. Indiferent de cat de fiabila este.. sau nu ..
da. exagerat de scump.
Nu e exagerat de scump, ia configureaza un tiguan
Opinia personala de posesor Forester: Subaru nu e sfanta treime. Punct. Subaru e pentru o alta clasa de oameni si aici nu ma refer la bani. Sunt oameni care apreciaza alte calitati la o masina cu care nu cara cartofi si varza. Ci familia. Asta e o masina de bosorogi. Noroc cu butonul sport ca altfel loganul e deja in capatul strazii. Ai alta panorama dintr-un Forester. Am loc la cap si picioare. Pasagerii stau lejer nu cu capul la cutie. Am 10k km cu modelul de top. Pe padurarul meu scrie MADE IN JAPAN. Pe masina ta ce scrie?Mioveni?Mexico?Turkiye?UE?Aici e Subaru. Povestile cu fiabilitatea sunt trecute. Oricum ar fi depinde cum ai grija de ea. Si toti o dau ca inginerii stiu mai bine?! Da, acei ingineri care au pus alt ulei in Canada acum revin la norme pentru ca le distrug motoarele in garantie. Orice masina tine mult si bine daca schimbi uleiul mult mai devreme si esti atent la semne si zgomote!(CAFE a impus ulei subtire sub amenintarea licentelor si amenzilor- pentru consum scazut nu pentru viata motorului- brusc toti producatorii au trecut la 0w20, 0w16, 0w8) Nu merge cu aia..lasa ca merge si asa. In SUA Subaru bate apropae tot la fiabilitate si satisfactie clienti. Sunt si idioti care habar nu au de mecanica si tehnica in general- aia sunt plangaciosii de serviciu si forumurile lor sunt pline de Dorei din astia. Daca ii pui ulei asa cum zice japonezul nu auzi nimic. Daca pui ce scrie ingineru lu peste pentru UE (0w20) atunci ai tachetii in cor madrigal. Probat de mine. Diferenta exista clar. Subaru nu are reprezentanta in Ro. Ungurii au, bulgarii au, UA au..Ro nimic. Nu meritam. SMT aduce masini sau poate ca le cumpara de la unguri daca nu gresesc. Nu sunt importatori oficiali. CVT-ul e punctul slab spre destul de slab dar nu te lasa. 200k mile este o cifra venerabila fara interventii- si aici revin la Doreii care habar nu au de uleiul din CVT. De aia pica aceste cutii- din prostie. Dar CVT este praf ca si dinamica si sportivitate. Am ramas in rampa si nu mai plecam de pe loc cu acest CVT. Praf ca capitolul asta. Deci o cutie de bosorogi. Urca greu vitezometrul. Execrabil. Pe Sport pare altceva DAR consumul e astronomic. Cu tot cu vrajeala de hybrid- o gluma de altfel- are un singur avantaj- benzina aspirata- adica fara injectoare/turbo/oringuri/funingine..Consumuri de autostrada cam pe la 7.4% masina incarcata, cu thule, nu Romania, 100kmh max. In Ro undeva la 8.5% combinat spre oras. Servisare super usoara. Filtrul ulei sus, la nivel capac motor, nu ai nevoie de cric sa scurgi uleiul din baie. Doar o cheie de 14. Atat. Restul filtrelor se schimba la fel de usor. La capitolul asta nota 10. Daca vreti motoare durabile schimbati uleiul cat de des se poate.( un nene cu ochii mijiti zicea ca la 2000 de mile- inginer motoare de la Nissan). La 8000km am 3 schimburi facute. Si nu merg cu 0w20.( pentru unii e un ulei bun- pentru altii nu). Ca sa blamezi o marca intai verifica alte meleguri- ce gasesti in Ro- numai esperti si cunoscatori. In alte tari fac astia analiza la ulei cum bem noi apa. Mai este un cascador cu dusterul lui care rupe orice SUV/off roader. El compara conserva lui cu Foresterul. Unde nu urca Subaru urca pocnitoarea de duster. Dar cred ca fumeaza ceva ce nu stim noi. Conserva aia abia invarte 4 roti odata ce sa mai zic de Simetrical all wheel Drive. Cel mai tare sistem 4x4 permanent- nu o zic eu ci am intalnit expresia la multi esperti. Masina asta sta altfel pe sosea vs orice la clasa ei. Oricum cu ce noutati a mai venit SMT in videoclipul asta? Incalzeste ciorba cu Subaru forester? Doar cineva care a condus si folosit masina mai mult de 1 an poate cu adevarat sa spuna o parere avizata. Restul sunt subiective, de moment. Si daca nu stiati un schimb de ulei, la data curenta, e 900 de lei.( ulei 0w20 motul, filtru OEM 60 de lei - la magazin, 500 de lei manopera sau pe acolo). Echipare de fabrica e de la Idemitsu( cel mai probabil 5w30). Filtrele OEM sunt de la Tokyo Roki Japan. PS - filtrul de habitaclu e jenant- o mizerie transparenta- schimbati-l imediat ce luati masina. Nu am vazut un filtru mai prost de habitaclu. Rusine Subaru. Nu merita 47.000 euro. Poate 30.000 as da. Nu exceleaza cu altceva- portbagaj nu- octavia 2 e imens cu toate ca are 500 de litri. PSPS are o mizeri de baterie in spate. Altfel era un portbagaj mai generos. La 22cm garda la sol sta bine pe drum. Nicio emotie. E o cutie pe roti, e o placere sa alunece pe drumuri bune. Si cam atat. Sa vedem cat ne tine la capitolul fiabilitate.- cutia CVT cu cureaua aia dubioasa. Vedem.
3 schimburi de ulei in 8000 km?! 😱😱 Wtf? Pai daca eu fac peste 40 k km pe an intru in faliment direct... Schimbat atât de des, niciun motor, oricât de prost proiectat ar fi nu va ceda. Am văzut obsesia asta cu schimburi de ulei la 5000 km maxim cam pe la toți posesorii de japoneze. Îmi pare rău, dar parcă nu aș sacrifica atât de multi timp și bani pentru o mașină.
Trist sa ai 3 schimburi de ulei in 8000km. Tu dai mai mult pe ulei decât pe combustibil... Un ulei, orice ulei ar fi ideal sa fie schimbat la 200- max 250 ore de funcționare. Și o Dacia 1310 duce mai multi km cu un ulei decât schimbi tu la Subaru asta mega lăudat pt fiabilitate. Nu sunt hater, am mașină japoneza și au dar când aud de schimburi de ulei la 3000km mă ia capul.. Asta nu e mașină de raliu sa-i faci schimbul dupa fiecare probă specială.. Pe lângă faptul că atunci cu banii aiurea mai și poluezi planeta degeaba..
ei e japoneJI ai inteles? sa ma ierte sfantu da sa schimb uleiul de 3 ori in 8k km pentru o masina normala de duzina facuta pe banda rulanta cred ca e prea mult. daca era vreo clasica, raritate mai ziceam... @@manuelrusu7052
La a mea in 290.000 km s-au facut vreo 12 schimburi de ulei. Merge perfect. Oare unde e de fapt punctul ideal?
pret si intretinere f scumpa, si mai astepti si dupa piese o vesnicie.
Cat ai asteptat dupa ultima piesa si cat te-a costat ultima revizie?
@@sorin0311 2 luni dupa un compresor de ac, nu gasesti decat pe original, in jur de 6500 de lei
@@alexmarinescu2873 compresorul AC...mda, face probleme , cum zicea si Vlad aici ...un punct slab, al meu a fost schimbat pe garantie poate la un an de la achizitie si acum au trecut inca 6-7 si nu au mai fost probleme.Piesele vin rapid din Italia acum.
Al meu Inca merge….model 2012…dar vorbim de alte vremuri 😊
Mesaj pentru cei care arunca cu hate in Subaru...sau in oricare japaneza: aveti grija ce voroviti ca intra Genu' pe voi si va rupe!
Știe ceva karate?😅😅😅😅
@@trawauto9565 stie dară că stie...nu stiu cum sa-ti zic, dar astia cu japo, stiu sa loveasca precum Brus Li si Ciachi Cian la un loc!
pacat ca nu au service-uri . daca aveam in mai multe orase cu siguranta vindeau mai multe masini.
Fiindcă românașului ii place motorina, iar subaru diesel a avut mari probleme
Toata lumea stie ca motorul de subaru diesel ca a avut mari probleme, dar stie cineva exact ce a fost? v-ati documentat?
Eu am avut un forester diesel cu motoru refacut de fabrica(inainte sa o cumpar) si nu am mai avut probleme la motor. Au fost niste probleme la motoarele diesel produse intre 2009 si 2011 la materialul folosit in vibroken. Dupa ce s-a descoperit problema si s-a remediat nu am mai auzit sa fie alte probleme.
Am avut acel motor diesel pe Legacy 2009. A fost un motor de 1000x mai bun decat primele TSI-uri și inclusiv anumite TDIuri.
Se exagereaza grav cu treaba asta.
Subaru care m-a impresionat este Impreza 2.0 200 cp integrala permanenta.
imi place subaru ca inca arata a masina, PS bravo celor de la dacia cu noul duster. Toti vor si copiaza tesla, cu rezultate zero, o copie e o copie chiar daca este una buna
Salut Vlad
Ai da-o pe doua Duster?
Eu consider ca lumea se fereste din lipsa de reprezentante si service-uri...
Am o astfel de masina si sunt extrem de multumit !
@@cristiangovor7334 cum faci cu servisarea? In TM era(este?) o reprezentanta Subaru care pare sa se ocupe mai mult de SH-uri de la alte marci decat de masini subaru.
Exista variante de service in RO. In cel mai rau caz suntem aproape de Budapesta ....
Faptul ca exista reprezentanta in orasul in care locuiesti nu garanteaza ca aceasta reprezentanta ofera si servicii de calitate....
Simplu, nu te poți lăuda cum a-i face-o cu audi, bmw
Scumpe motoare foarte pretențioase.
Nu chiar
Una dintre marile pacaleli ale ultimilor ani este faptul ca publicul a fost facut sa creada ca un gaz esential pt. viata este de fapt nociv. Acest lucru serveste ca justificare pt. o serie de activitati si masuri care ne afecteaza si ne vor afecta in mod negativ pt. mult timp de acum incolo.
Pentru ca lipsa service si motorul diesel
Motor diesel care desi nu a fost wow, era de 100x mai fiabil decat anumite motorizari VAG.
@@Eugen-E stiu, am una si cred ca e unul din cele mai bune motoare diesel( daca scoatem problema din calcul).
Sincer? Intreb, pentru ca eu niciodata nu am fost serios...si acum raspund desi sunt constient ca fanaticii ma vor musca de picioare: ce sa faci, ma, cu lesinatele astea? Daca tot laudati astfel de masini, sper ca le si detineti, altfel, si eu as putea lauda Benveu' desi niciodata nu am avut, dat cum stai in ala, Domne' feri...intelegeti? No, va pupa Pol fix amu' de sarbatori in care sunt foarte bun de imi iese bunatatea pe urechi! Subaru-rile nu sunt pentru noi, prostimea lumii, ci pentru aia destepti care se uita la bani si cumpara ceva ce nu le place dar este bun...in fine!
Sobaru for life 😅😅😅
@@trawauto9565 sobare sunt la nemti, ma 🤣🤣🤣🤣🤣
@@poldaniel3574 pă cărbuni 😅😅😅
@@trawauto9565 pă carbuni, bos ca ie mai economic!
@@poldaniel3574 fum sa iasă, restul nu importa 😅😅😅
Subaru a fost si va ramane o masina de nișă si doar pentru cunoscători 😊
Poate pentru ca e scump ori fiabilitatea motoarelor Subaru (in general) nu a fost tot timpul cea mai buna si nu in ultimul rand reteaua de distributie a scazut de-a lungul timpului.
In cazul Toyota - Lexus ori Mazda insa e alta poveste.
Si ar mai fi un motiv cei cu posibilitati financiare cumpara statut.
Subaru nu iti ofera statut iar cei care au posibilitati financiare dar cu limite se uita la alte marci.
Ah...si ai zis de fapt de ce: Doamna Comisia Europeana.
Eu ii spun pe scurt "m" UE.😉
Poate un statut aparte. Nu oricine se duce pe Subaru. E o alta clasa de oameni ( si nu ma refer la bani).
Nu cred că cei care cumpără statut se afla printre clienții clasei din care face parte forestier. Adică nimeni nu cumpără un RAV4 pt că îi oferă statut in detrimentul lui forestier.
@@user-hc6lt6qe5k ce fel de clasa?
Fiabilitatea motoarelor Subaru niciodata nu a fost mai rea decat fiabilitatea motoarelor grupului VAG.
Pai are vanzari slabe pt ca ... E galagioasa cand o calci blana, au ramas in timp cu sistemul multimedia, interiorul etc
depoinde. nu ai ce calca blana. E un magar lesinat. Nu e facuta pentru sportivitate. E o masina strict de bosorogi. De aia am luat-o. E o liniste in habitaclu la 1200 de ture..
@@user-hc6lt6qe5k asa o fi, dar ai variante mai bune , de ex mazda
Încearcă un outback :)
Daca a avea o siglă made in Germany se vindea mai bn 😅
De ce e masina asta vânzări slabe? De ce??
Cea cu motor diesel boxer a fost o nenorocire nici nu cred că se mai face.... PIESELE SUNT F F scumpe aceasta fiind motivul principal raportat la vânzări...
Sunt la fel de scumpe ca cele de origine de la producătorii competitori.
Nu îmi compara cu piese aftermarket boschet de câteva zeci de lei.
Motorul diesel a avut probleme la prima generație doar
Până la urmă cred că am rămas eu in urmă cu informația așa că o să cred ce spui tu ..pt mine ești un cineva in domeniul auto.. mulțumesc.
@@mirceabotea3647 mulțumesc, nu sunt pe principiul ca sunt eu vreo elita si ca lumea trebuie sa ia de buna informația ca asa zic eu, ca as da dovada de aroganță inutilă 😅
Cred că cel mai bine e sa avem toti orizont larg si sa nu ne oprim din a cerceta și învăța lucruri noi
Ultimele dieseluri au fost foarte bune.Economice si fiabile. Am avut un XV 2.0 diesel cinci ani-250000 km.Problemele sunt altele si sunt specififice, :
protectia metalica a turbinei se rupe si enereaza zomot ca de distributie, suport motor central care este specific Subaru si care doar cunoscatorii de Subaru stiu ca exista si unde este pozitionat, rulmenti roti spate 200000 km si ambreiaj 230000 km.
in concluzie niste masini foarte bune.@@vladdutz20
fort putine mașini urate au vânzări bune.
Tu te-ai uitat cat vând la nivel global?:)). vorbiți fara sa va documentați
m-am uitat....vand bine fata de ce? Inca mai merge in Canada si USA dar mai prost fata de anii trecuți. Sunt armate de ingineri și desgneri la o mașină totuși unele arata foarte așa cum arata asta. @@vladdutz20
este simplu de ce au vanzari slabe .....nu gasesti piese ca la cele din grupul vag ...... cauta tu far , aripa, bara de subaru la dezmembrari ..... asta ar fi una si a 2 a a r fi nesimtirea crasa a reprezentantelor care te jupoaie la propriu .
Pai eu nu pun piese din dezmembrări, ar trebui sa fie interzisa acesta practica
Înțeleg nu discuri nu plăcute dar ...aripă ,far ,bară fata spate și multe alte piese originale ieftine fata de jepcari de la reprezentante ......
Eu cred ca cei care se întreabă de ce nu se vând anumite mărci sau modele ale unei mărci au deja minim 3 răspunsuri dar NU vor sa recunoască adevărul și vocea rațiuni.
Este un avantaj enorm sa ai de unde cumpără piese și elemente de caroserie cu cât mai multe LOGIC cu atât mai ieftine ...
Am o Toyota Corolla .....și fac comparația cu Fiat Punto ce îl aveam înainte de Toyota ....
Găseam piese pe toate drumurile am schimbat faruri ,stopuri , motorașe electrice de la servo aeroterma și multe altele ...motorul era cam atipic pt gama punte acesta fiind 1.4 aspirat nu 1.2 ca la marea majoritate și faptul ca motorul era rar sa văzut când sa rupt distribuția și am vrut sa cumpăr altul NU AMGASIT 1.4 pt Punto clasic doar 1.2 ...și uite așa am ajuns la Corolla .
Care Corolă am luat-o cu sufletul știind ca și pt aceasta mai subțire cu piese ......mașina este full led......nu găsesc faruri sau stopuri decât la reprezentanța ....și spune tu acum sincer ce preferi un far la 7000 ron sau mai mult sau unu la 3000 ron sau mai puțin același far original numai că nu este nou ???
@supermansupermen2752 zici ca o accidentezi/strici minim 1 data pe luna )))
@@Eugen-E nu dar fierul este fier se strică și dacă ești tu atent sunt alți berbeci care nu sunt ......idea de logica și bun simț este : cu cât ai mai MULTE opțiuni cu atât mai bine ...ai de unde alege și când ai de unde alege există concurență și nu monopol (vezi EMAG ) iar când este concurență REALĂ ofertele sunt din abundență și pe toate buzunarele .
În cazul în care nu ai observat China întra nu agresiv EXTREM de agresiv pe toate piețele și pentru ei bani nu sunt o problemă ""MANJESC "" pe oricine și cum toți oameni au prețul lor le oferă tuturor cât cer doar sa le laude și sa le ridice în slavi produsele .
Dacă ai un simt al observației foarte bun te rog sa urmărești ATENT prezentările produselor chinezești și ai sa vezi că-ți bani și efort se depune pentru a fi ridicate la rangul de produse premium .
Mai vorbim cu acești jurnaliști mânjiți ( nu este cazul lui Vlad) peste câțiva anișori când chinezariile care au îndemnat cetățeni sa cumpere ca sunt extraordinare se vor strica și oameni vor fi tratați ""romaneste"" (dacă ai fost fraier sa cumperi acum descurcate ,vezi ca merge legat cu sarma )) ......chiar sunt curios cum or sa o dea la întors acești pupaturi de funduri chinezești........și mâncători de mălai din Shanghai :)
@@supermansupermen2752 Da stiu faza cu chinezele )) Dar sa știi ca ele sunt pline de piese de la firme cunoscute, adica nu chineze.
Benzinare flamande. Diesel cu probleme. Design mereu cu 10 ani in urma. De aia nu ne ace.
Miturile anilor 2000.
Ce respect mă?
Ești nebun ?
Nu înțeleg la ce te referi