Danke für die prima Bilder, Geräuschbeispiele und Informationen zum Modell und Vorbild. Wie oft die leistungsstarke Maschine wohl vom Heizer verflucht wurde, weil das innenliegende Dreizylinder-Triebwerk schlecht zum Abschmieren erreichbar war! Ein tolles Modell, hoffentlich auch von Trix. Aber nicht als Insider oder Club-Modell, auf die Rangierkupplung ließe sich wohl verzichten!
Hallo, wenn Du die gesprochenen Texte und die dazu gestellten Clips vergleichst, wirst auch Du feststellen, dass die beiden Loks mitnichten gleich fahren. Die neuere Lok ist in der Disziplin schlechter, und darauf wurde zu Recht hingewiesen. Den Vorwurf, dass die Lock "schlecht geredet" wurde, weise ich zurück.
I just bought this locomotive, and I can hardly wait to put it on the tracks! Danke!
Danke für die prima Bilder, Geräuschbeispiele und Informationen zum Modell und Vorbild. Wie oft die leistungsstarke Maschine wohl vom Heizer verflucht wurde, weil das innenliegende Dreizylinder-Triebwerk schlecht zum Abschmieren erreichbar war!
Ein tolles Modell, hoffentlich auch von Trix. Aber nicht als Insider oder Club-Modell, auf die Rangierkupplung ließe sich wohl verzichten!
gutes Info-Video!
Die Lok hat mein Vater für die Modelleisenbahn :D
danke für den klasse bericht.aber das märklin es nicht schafft die räder korrekt aufzuziehen ist nicht gerade ein plus.deutlich bei 11:46 zu sehen.
Diese Lok fährt genauso wie die 37587, in dem Video dazu wird die neuere Lok aber total schlecht geredet. Das ist mir nicht verständlich.
Hallo, wenn Du die gesprochenen Texte und die dazu gestellten Clips vergleichst, wirst auch Du feststellen, dass die beiden Loks mitnichten gleich fahren. Die neuere Lok ist in der Disziplin schlechter, und darauf wurde zu Recht hingewiesen. Den Vorwurf, dass die Lock "schlecht geredet" wurde, weise ich zurück.