Test Consum cu gama Volvo XC40 - mild hybrid, plug-in hybrid, electric
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2022
- ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1 
Авто/Мото
Faci un lucru minunat cu aceste clipuri care sunt f. detaliate și care le recomand la toți din cauza schimbului rapid de tehnologie din ziua de azi.Sunt multi care cumpără astăzi mașini și nu știu mai nimic de masina,iar după ce o folosesc își dau seama ca nu este potrivita pentru stilul lor de viata. .
Eu folosesc un plug-în chinezesc MG Phev deoarece mare parte circul în oraș și pot sa-l încarc am uitat de statia de benzina.
Le-am văzut într-un mall din Bergamo in Italia :)
Felicitari pentru tote prezentările sinteti printre preferați mei și cel mai tehnic din toți prezentatori Felicitări !
In sfarsiiiit!!! Bravo! De o luna tot intreb de el 😂
Cand ma uit la o prezentare de a ta trebuie sa mi fac floricele sa pot sa vad toata prezentare 😁
Abia astept sa vad cum evolueaza noul sistem de operare. Pana acum e aiurea si sper sa nu piarda Volvo clienti din cauza asta pentru ca sunt masini super ok. Cred ca au facut prea repede tranzitia insa daca toate masinile o sa primeasca updateuri, isi mai spala din pacate... asta daca o sa duca procesoarele curente sistemul de operare de peste 5 ani.
Volvo XC60 AWD 2.4D 2016, incarcat portbagajul full(pina la plafon 😅) 2 adulti si 2 adolescenti, pe o distanta de 250km din care 190km autostrada(rulat cu 120-130km/h) si 60km de judetean-european(rulat cu 70-100 km/h) am scos medie de 6.6% in regim de condus lejer, pe timp de ploaie, sa nu scoti catelul din casa. O fii mult, putin, ziceti voi! Oras nu fac cu masina, ca e diesel, si o tin doar pentru drum in afara orasului!
Am aceleași specificații, xc60 2.4 awd, doar ca al meu e ceva mai vechi, și consumul la genul de drum dat de tine e undeva pe la 7.5, deci stai bine.
Amândoi aveți modelul de Volvo care îmi place, de fapt e ultimul care-și merită faima de mașină sigură, robustă, fiabilă și calitativă.
Ieri am fost să văd un XC60 de 2-3 ani și am ieșit cu ușa in cap din reprezentanță. Chiar și SH fiind, teribil de scumpe, ceva interesant plecând de la 40 de kile cu km între 30-50 mii. Am vrut inițial să fac un test drive dar am renunțat. Acum știu sigur că în momentul în care voi schimba ce am, dacă o voi face vreodată, va fi unul cum aveți voi.
Mie cel mai mult mi-a plăcut xc70 cu d5 sau t6 din 2008, minunate
@@vladdutz20 și mie îmi place f mult. Ieri am văzut la Volvo acest model, 2013, 225Tkm, 24.000€. 🤦♂️
E f bine...consum de berlina...
Imi place calitatea filmarii!
Mie nu că nu e 5D
@@Remus_Mario 5D au saraki...de la 6D in sus discutam
@@poldaniel3574 hmm...🤔 La mine în localitate nu a ajuns 6D. Poți să explichezi cum se manifestă?
@@Remus_Mario asa complicat este ca nu se poate explica 🤣🤣🤣🤣
Un review la cf moto 650gt? E o motocicleta de buget mai prietenoasa cu pilotii sub 175cm
O sa incerc sa fac cu bai multe mărci dar sunt foarte ocupat încă o lună cu programari
Bine ma, Folvo...altceva nu ai gasit numa deastea cu "f"?
Chiar asa, trebuia ceva de Vord ca e mai bune si mai eftine.
@@Remus_Mario egzact cumetre!
Salut, apreciez review-ul, dar e greșită afirmația că mașinile nemțești ajung la 100k de euro, comparativ cu 70k la Volvo. Am comandat un BMW IX1 "cu de toate" și cu discounturi am ajuns la 65k (am inclus HUD, scaune ventilate, opțiuni pe care nu le regăseam la XC40).
Eu zic la clasa medie, un xc60 vs x3 de exemplu
Se vorbeste despre zeci de mii de € de parca ar fi ruble...🤦♂️. Fara a fi vorba despre o marca de lux sau ceva exclusivist, preturile sunt asa de mari ca in majoritatea cazurilor se poate cumpara un apartament cu pretul unei masini. Ieri am vizitat o reprezentanta Volvo si dupa ce am vazut cat costa un xc60 de 2-3 ani, nu mai nimeream usa de iesire.
Da e necaz rău cu prețurile
@@vladdutz20 și scumpe și electrice 🤦♀️
groaznic de scumpe și depășite. Acel b4 e cu aproape 20 mii euro mai scump decât un honda hr-v avand cam aceeași dimensiune (portbagaj mai mare la volvo) si e un amărât de mild hybrid față de hybrid ul eficient de la honda.
Au alt tip de client
test de consum la masini premium ce relevanta au. Inainte Volvo aveau renume pentru ca inovau aduceau ceva nou mai ales pe materie siguranta azi ce aduc compania chineza? Ma rog nici mergedes nu mai fac nimic doar pun plasticuri si ecrane.
Chiar dacă am Volvo, am mai spus o și ma repet: bleah 🤮
Asta se întâmplă la majoritatea mărcilor dacă nu chiar la toate. Adio mașinilor bune, bine făcute, ca să nu mai zic de prețuri.
@@Remus_Mario nu se refera la toate! Masinile chineze dimpotriva devin tot mai bune.
Raportat la consum sistemul hibrid de la Volvo este ineficient, iar economia este spre deloc. Nu merita hibrid, cel putin la Volvo. Platesti fff mult pentru nimic.
Depinde de sistem, mie b4 mi-a plăcut la condus și mai ales t8 mi-a plăcut, foarte rapide și cu autonomie electrica buna.
Clientul de Volvo caută prestanta mărcii, nu economía
@@vladdutz20 Asta spun si eu. De ce sa platesti inutil niste sisteme ineficiente si scumpe. Numai de dragul de a fi in trend ? Pe autostrada il cari degeaba si mai creste si consumul, iar in oras, din ce am vazut la tine, este prea putin eficient. Singura optiune este sa mergi numai electric, insa asa cum ai spus nu stiu daca un posesor de Volvo se va impiedica de amanuntul asta.
@@valdo8727 mie personal nu mi se potrivește phev ca nu fac atatia km