ИЗДЕЛИЕ 2108. СЕРИЯ 6. НАСТРОЙКА МОТОРА НА ДИКОЙ СТЕПЕНИ 12.5
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Пришлось самому справляться с дедовскими технологиями!))
Собственноручно настраиваю #таз на стенде! Степень сжатия в пакете молока аж 12.5! 6-ая серия проекта "Изделие 2108" короткая, но полезная.
Приятного просмотра!!!
Мой телеграмм канал (там МНОГО историй за кадром):
t.me/angreeDed
Техническая и инженерная поддержка проекта:
M-technology.ru
#лютыйдед #восьмиклоп #карбюратор #2108 #ltac
Слава богу, сейчас ичпытаю тазоводческий оргазм. Спасибо дядь Жень❤
Не факт))) там одна говорильня)))
А я то как) имея 2 зубилы заряженные как у него 😂 только у меня степень меньше,но валы по 13мм и 320 фазе,т е пожёще)
При повышенной степени сжатия необходимо поменять настройку центробежного регулятора уоз трамблера и вакумкоректора,по типу как это было с нивой на моторе 1,7 со степенью сжатия 9,3 против 8,6 у жигулей,тогда появятся низы,и пропадёт детонации сверху
И пятую нафиг можно выбросить. учитывая что при 120км/ч 3000оборотов а максимальный крутящий в стоке 3500, а будет где то 4000. ну а вторая третья да будут смалить. а еще о колесах большого диаметра забыть прийдется. на таврийских 155тых поедет а больше будут конвульсии при троганье с места. а еще поршней на лето может хватит может нет, ну это уже от дрифтера)) зависит. За то лошадей добавится на третей передаче при скорости 130км ч, лошадей так с 4.
мляяя, экстаз. Спасибо, Дед родненький. как вспомню 2000=е.. Валы, 1,6, 14-е тормоза вкруг. И, главное , шильд 1100. Вспомнил, как ребята меня на Калибре догнали на Лобачевского и спросили, ТОЧНО 1 и 1?)
Врт он, знающий человек!!!!! 🤝🤝🤝🤝 чем злее шильдик, тем злее таз)))) 😆
😂 ну,у меня 5 машин. 3 японца и 2 зубилы . 8ка реально 1.3 и шильдик 1.3. но там мотор так раздаёт, собирал я его трепетно. Из 9 выезжает спокойно. Атмотаз всегда весело и люди на дороге с круглыми глазами ) особенно по трассе часто езжу,а там верховой вал и пониже передача делают свое дело )
Уже из 8ми еду 😂 вал 13мм и 320 фаза.
@@user-mt1yx9og2n РАКЕТА! Так держать!
Даже интереснее смотреть чем когда иномарки настраивают
почаще бы выпуски, по кайфу посмотреть)
Ничего не понятно, но очень интересно! Все как всегда)
Я у себя со звоном на верхах боролся отключением вакуумного корректора и подгибанием, разгибанием язычков пружинок центробежного регулятора, для простоты настройки в корпусе трамблера просверлил отверстие, а дальше жопочуйка и ушки на мокушки, чтоб второй раз перегородки на поршнях не сломать))))
Ура! Деду Евгению будет на чём картофель с дачи привезти и за грибами, да клюквой за город съездить
Как раз в багажнике места много))
7:08 "Подобрать жиклёры".
У меня три жиклёра маркировкой 97.5, и у них разные отверстия, и резьба нарезана по разному. Из-за чего один если вкрутить до упора, то он будет выше, а если другой, то он собой перекроет топливный канал.
У кольцевиков формульных были Эстонии на них СЖ под 13 была,беспрокладочные 2106,поршни БМВ,и тд....с детонацией боролись заменой окислителя топлива(химичили)
Ветераны автоспорта знают как драконить на таких моторах
Я думаю,многих воодушевит такой результат!)Только всё же не понятно,что там с низами?Да,график с 3х тысяч начинается,но в целом,для спортивного мотора,он скорее низовой,особенно с учётом,что в кольце никто на 2тыс опускаться не будет.Ждём с нетерпением работу в деле)
Надеюсь) доя этого и делаю)
Дед, спасибо Вам большое!!!! Прям настроение ностальгии нахлынуло!!!! ДУШЕВНОЕ СПАААА СССИИИИ БОООО!!!!
Отличное видео! 16 минут чел вращает распредвал ))
Поддать пружинки и ограничить выход трамблёра на большой угол и в бой)
Этот все понятно. Еще "окно" заверить надо, начальный угол поправить
Вал Стольникова, легендарный Piper, таких щас практически не найти
Крабулятор сила ))))
Видос огонь, информация топовая, но душа ещё просит щепотку попсы в виде рёва мотора или замера до сотки)
Все будет, все по порядку))
Наконец то! Дождались😄
08 + карб = идеально. Единственное что добавил у себя двухконтурное зажигание. Поехала заметно интереснее..
Она вообще не едет
@@mokryetrusiki8476 а что едет?
@@user-qe7vb1pm9w турбо
НИШТЯК 👍 Как всегда дед молодчага💪
🤝
Дед давай по чаще видосы по возможности, а то как на ютуб даже заходить не хочется))
8мь клопов тащят ТАЗ)) Пойду ещё наштампую Тазиков)
Гбц пиленая на больших тоже лежит, а крышку я отполировал восмерку взял
респект и лайк .....Лютому👍✌
🤝
Не смотрел, но одобряю ! Го на ней в нижний как в старые добрые ?!!
Мне к тебе в класс низя, у меня таз читерский)
@@evgenysysovsky в 21м у тебя тоже было "преимущество" если будешь весить условно 1000+ там 1020 или 1030 вместо 900, вопросов не будет, 1 блин положить на 50кг и норм
@@vw8097 у меня гбц пиленая. Низя мне к вам(
Редкоземельный вал, насыпанный угол, в низу нет никого.. блин Деду уже цитатник нужен. Ржу аки конь.
Заводи блокнот)))
Мотор какой?Все уже придумано,и нечего изобретать.С кузовом работали,молодцы)Мотор вперед двигаешь с подужек,и уже зацеп лучше.Зад облегчить,либо поднять,что б сместить центр,продольный наклон увеличить,управляется лучше,меньше сопротивление колес при выходе,все уже есть и давно,еще в советском автоспорте.У самого есть восьмерка,просто интересно как с родного мотора выжимают максимум.и за распредвал крутить мотор нельзя))
Мне не в драг))) мотор за ось, это я хер куда поверну. По поводу все изобрели, так не все, да и самому тупо интересно подумать. По поводу за вал крутить нельзя.... а че вы мне сделаете?))) Всю жизнь крутил и буду крутить, мне так удобно, да и на стенде, попробуй за колено его крутить)))
Подскажу старую тему карбюратора машин гоночных, подключали ещё подвесной электро топливный насос от волги под капот для карба идёт постоянный подпор топлива всегда, а лишние уходит в обратно в бак
В моих целях, мех насос справляется норм. Пока)
@@evgenysysovsky да да конечно как обычно советы ненужны все знаем
@@madmax7446 да нет почему же? Очень нужны и я прислушиваюсь всегда. Просто в данном конфе его реально хватает. Электро будет когда карбов станет больше чем один
@@evgenysysovskyвернемся к этому вопросу в жаркую погоду 😂😂😂
Да знаем мы что ты ее уже разбил из-за тормозов, давай видос скорей с полным объяснением, пожалуйста!
Так, не пали контору)))))
Изделие обычно в СССР презервативы называли ! Ну ты и обозвал конечно !
Интересно Изольда видели это видео?
А это хто?))
@@evgenysysovsky Чуваки Раллисты, тоже на Восьмере летают, недавно мотор взорвали
А какое топливо использовалось? И почему график со стенда с 3 тысяч оборотов начинается?
Как будто слишком богатая смесь ? Это чисто бензин без спирта ?
Мы 12.5 катаем всегда и угла тоже сыпим, если богато будет , будет хуже ехать же
Добрый. А подскажите конфигурацию подвески на вашей 08?
Как долго я этого ждал 😅
Всем здрасти! у меня зубило 8 1.1 Увидел на восемь эмблему 1.1 и было уже обрадовался,но зря,деда петросянки петросянит)))
Два вопроса Евгению и зубиловодам:
Был ли в СССР в гонках класс 1.1 ?
Можно ли слегка улучшить отдачу этого мотора без потери низов ?
Мне не для гонок,а чтоб в потоке шустрее двигаться.
Уж очень мне нравится этот малыш на восемь.легкий тихий и с 4-х ступкой немножко едет и почти без бензина !)
Всем добра и быстрых вазов!
Все тоже самое) можешь выхлоп подбросить, что то типа 4 2 1 и валик 2110 бросить, и уже будет приятнее
@@evgenysysovsky спасибо Евгений!
Всё что ниже 1.6 объёма нет смысла мучать, этот раритет полеозойской эры только в сервант можно поставить, как память о совке)) говорю как затонировать зубиловод, который прошёл уже через всё это с родным 1,3
@@user-nh2de5zu7v всё что ниже 1,6 - это драчилова 😂 но многим этого не понять.
Дед поставь провода медные Нулевого сопротивления)))) (высоковольтрные провода)
Это они и есть
@@evgenysysovsky топ!!
О как😊 жаль коротко.
Можно подробнее? Как слушал детон? Заинтересовало как и куда подключали наушники⁉️
Успехов!!
Я сдетсва тазо вод мне нравятся такие фильмы
Добро пожаловать)🤝
Евгений, ждем гонок;)))
Карбо деды , а ведь так и есть ещё лет 15 назад "дядь Витя из гаража" мог все это настроить, ныне "дядь Вити" вымирающий вид
Из телеграма бегом)
Ищите низы в тех каналах, которые вы неумело расточили большими шарами. В первой серии со мной был спор. Отдайте голову МАСТЕРУ
Это какому?
У нее в стоке низов нет, куда ей 12и5. я тут дефорсировать думаю, хотелось бы угадать максимальный крутящий к 110 120км ч. а то я не совсем понимаю зачем ей пятая с такими характеристиками .
Я дождался)
Просьба с громкостью звука поработать. То громко, то еле слышно
👍👍👍👍👍👍👍
Евгений здравствуйте,подскажите пожалуйста где купить в точности такой же щиток приборов?его отчетливо видно на 11:30 минут просмотра этого бомбезного видео🫱🏻🫲🏼
Класс, ждал видоос
7778 оборотов без 2 камеры и обогатительных систем
ruclips.net/user/shortsRmRWLvRq9j8?feature=share
Какой у вас стоит вал? Тоже владею 2108, 90 год, хочу взбодрить двигатель, уже есть пиленый карб, гбц в доработку, не могу нигде купить рв для карбюраторного двигателя.
сам ответил на свой вопрос, проглядел первый раз)
Когда в видео все хорошо... Но я уже знаю, что ты вшатал машину на гонках...
Надо было звать Мистера Митрошина
Он же Андрей Митрошин, молодой карбюраторщик который делает вещи!
Из Москвы
А у меня разве плохо получилось?((
@@evgenysysovsky Дед Женя, вне всяких похвал! Это я к тому что есть ещё люди которые шарят)
Видос топ!
@@salad3526 конечно есть! И очень талантливые!!! Но я как то в своей кастрюле варюсь)))) чему научился, то все мое))) у меня скорее цель самому все понять, проверить и посмотреть "а что если")))))
Митрошин разве переднеприводные настраивает? Я думал, что он чисто по классике.
@@devl547 принцип то один)
У меня piper есть, лет 20 назад. Работаю в сервисе, приехал один перекур сделай чтобы нормально работала а то машину не покупают, троит. А то же тюнингом увлекаюсь давно, я ему сток поставил а этот себе забрал. Сколько не мерил не пойму что за вал. А потом в одном журнале почитал статью .это та востока? Мне 50 лет тоже дед
Ого) это редкость! Если в телеграмм напишите, готов рассмотреть его приобретение))) ну если продаётся конечно)
Цена восстановления кузова уже озвучивалась? Вроде обещал в конце сказать.
Дед привет!)
Наконец-то
Доброго времени суток1 Что за колеса стоят? какие параметры? Заранее спасибо.
Дед, а почему такой вал? Почему не какой-нибудь около 12 подъем с фазой под 300?
Я ездил 11.85 298
С 3000 до 7500 ехал бодрейше
Нах не нужен, в моем случае. Такие валы очень узкие, мне же хочется чуть более широкой полки где едет мотор.
@@evgenysysovsky я когда написал с вопросом, только потом подумал😂
До скольки крутится?
@@ilya2329 9200
@@ilya2329 она 7 к не крутит
Крутой проект, как решили проблему с нагревом бензонасоса? Была 9ка карб. Ох я с ним намучался, с этим бензонасосом😂😂😂
Пекар стоит. Ему любая жара по барабану 😊
Электро низкого давления и всё
а какой карбюратор был использован для всего этого? явно не стандартный
МегаСолекс
@@evgenysysovsky30/30??? Где найти такой?
@@evgenysysovskyдиффузоры первой и второй камеры сколько мм?
судя по шестерне вал установлен с запаздыванием?
А что за приборка? Знаю есть советская типа такой, а эта похожа чемто на тойотовскую. Что за прелесть?
Звякни в M-technology.ru там расскажут. Это кастом
блин, на кого же голос-то похож?...на Фоменко!
А почему дед-то? Молодой мужик, лет 40. Какой н дед?!))
Да как то прилипло 🤷♂️
А че регламент изменили или в другой класс едешь? Было же 170 сил. Почему до 140 опустили? Или 140 это с колёс? Где замер динамки на настроенном?)
Не, 170 никогда у меня небыло🧐
Замер динамики как то при случае в телегу кину. Пока 7 с 0-100 в тестовом режиме
@@evgenysysovsky ну для 140 сил, 7 секунд прям как-то очень хорошо.
Добрый день, как эти наушники с трубкой подключаются к блоку?
Трубкой в упор к блоку и зафиксировать стяжкой))) все просто. В тазу очень удобно цепляться в районе щупа
Так, погодите, что то не понял, восмерека с полным приводом что ли??
Нет конечно.
детонация от лишнего бензина
ruclips.net/video/U8BTIaLwPKU/видео.html
а бензином вы за деньги усиливаете искру и получаете псевдодизель частично
Спутник 1100 написано 🤗🥹 какая же Имба эта машина
Ведро
Ну как система HEMI работает на тазике???
По результатам судя, да))
Дальше турбо дедушка на карбе ? 😂
Не, это лишние)))
Ёпт, Феррари
мощный мотор на 200 оборотах в онлайне изменения смеси карбюратора
ruclips.net/video/7sVXW0NZUM0/видео.html
А чей вал Стольников?
Нет. Он же сказал какой вал. Ещё и продублировал надписью в видео. чем смотрят ..
работайте над искрой
ruclips.net/user/shortsP-eNoancv7c?feature=share
карбодеды не кончились на стенде.
Подскажите на каком бензине?.
100
100 плюс спирт , наверное)))
А что за вал стоит? Так и не услышал)
Смотри внимательно)
Ваз мозги и на карбе или от волги мозги
тоесть по сути я хотел увидеть как будет регулироватся карб, только вот теперь смысл смотреть ролик еслм он не полноценный!! печально
А где ремонт? Вроде же уже подбили её.
Все по порядку
А почему бы не поставить электронасос низкого давления, чтобы избежать подвисание штока мех насоса на высоких оборотах и его перегрева?
Ну есть идиотское делание снять максимум с того что есть из прошлого))) но при норм регулировки зазора, шток не виснет и насос не греется.
@@evgenysysovsky при качестве современных запчастей очень сомнительно выжать максимум из мех насоса, но спорить не буду, возможно всё)))
внизу не едет не из за степени,а из за вала,он и не должен внизу ехать,это же стольник.
Это ваааще не стольник
@@evgenysysovsky по крайней мере его вал так назывался, и с фазой 300+ о каком низе речь? До 3 труп, с трех до пяти, что то ближе к стоку и только потом, куда то едем
@@user-dq3zp1mn1p стольник это попытка копии piper, к сожалению не очень удачная. На степени до 11.5 это вал едет и с низу (ч 2500 уже работает) и вплоть до обсери (до 8500 и дальше). А вот на 12.5 из за того что углы пришлось ронять (иначе верх звенит) низ пропал. Так что в данном случае это вопрос углов а не вала
@@evgenysysovsky а что если вал закрыть, и попробовать дать угла? Пробовали?
@@user-dq3zp1mn1p все пробовал) то что получилось на тот момент был оптимум. Сейчас уже все по другому))) но об этом позже))
Вы либо голос поднимите, либо музыку убавьте!
Уберите музыку, лучше слушать спорт мотор😊
Опять мифы про рс
А если в школе не учить физику, то весь мир это Хогвардс)))
@@evgenysysovsky ну так почему же ты не учил? И продолжаешь нести в массы бред про рс?
@@badboy78551 А что там не так с рс?
@@badboy78551еще раз, теорию двс надо читать, а не смотреть. Если посмотреть при разных рс ускорение поршня и его время нахождения в вмт, то станет понятно в чем разница. А если посмотреть на вектор приложения силы при 90 градусах кв, то станет очевидна разница воздействия поршня на стенку цилиндра. Не люблю так говорить, но приходится, если нет вооообще никого понятия о физике, кинематики и о процессах происходящих в двс, очень рекомендую задавать вопросы и получать ответы (т.е учиться), а не писать ерунду в коментах. К сожалению в ютубе очень много каналов в которых рассказывают полную ахинею на серьезных щах и народ на это ведется.
@@evgenysysovsky продолжай верить в эту чушь) забавный ты чел.
Дед у тебя че полноприводная 8ка?
Нет конечно.
дед, ставь электронку, паришься с этими трамблерами...
Дед опять про какой-то R/S бредит... Совсем плох стал.
Это не дед бредит, это вы неучи. Прежде чем писать, физику и кинематику почитайте , хотя бы в картинках
@@evgenysysovskyчувствую нужна серия про эРэС
@@ilya9175 да, походу придётся 🤷♂️
@@evgenysysovsky Это очень смело называть неизвестного человека неучем, только на основании того, что он отказывается верить в мифы и стереотипы.
Как-бы я уже говорил, я могу руками посчитать что от чего зависит, и уже считал, и зависимость такая, что на 10 мм увеличения длины шатуна максимальное значение горизонтальной силы уменьшается на 10%, причем зависимость не линейная, и после увеличения на 30-40 мм, снижение падает до 4-5%. Но нужно понимать, что с ростом длины шатуна, увеличивается его масса и вследствие увеличения плеча прилагаемой силы, придется увеличивать сечение шатуна, что приведет к еще большему росту массы, а так-же серьезному снижению его жесткости, что опять приведет увеличению "мяса". А теперь вопрос, а это точно важные параметр, за который нужно рубиться?
@@user-jc8yx9xr4f мне интересно, почему не берётся в расчёт время нахождения поршня в вмт и его ускорение при разных рс, или это не влияет на характеристики мотора? По поводу массы шатуна, так при высоком рс он значительно меньше нагружен. Короче, в секту "рс миф" это не сюда, для этого есть доугие каналы. А то, что дед совсем плохой стал, так дед в отличие от многих эти моторы собирает и замеряет и как влияет рс на характер мотора я вижу не по рассказкам "знающих"
Отписку переживы))))
360 на спидометре это максималка?)😅
Это gps антенна в помещении потерялась)))
К нам в Рязань? На трассу Атрон?
Так был же уже?))) И есть вариант к концу сезона еще буду)
Старовер)))
Именно)))
😂8 клоп не едит
так что это говно не завелось в итоге ?? 🤣🤣🤣