Boa tarde Daniel. Boa tarde a todos. Eu tenho uma Tiger Sport 660. Fiz a primeira revisão mês passado(novembro), inclusive aí mesmo na British Triumph. Eu conheço o Carlos...um excelente profissional. Antes da Tiger tive a Trident 660. Fiquei pouco mais de um ano. Comprei a Tiger 660 na Saga Triumph Goiânia. A minha intenção era apenas conhecer pessoalmente a nova cor Orange da Tiger 660, já que na Triumph daqui de Brasília não tinha disponível. Mas ao vê-la não consegui resistir...dei a Trident de entrada e voltei pra Brasília de Tiger, rs. Abraços.
@papodecaronadf está sendo muito positiva. Apesar de eu achar lindo o estilo naked, que é o caso da Trident 660, o estilo crossover é o que me satisfaz. Eu uso a moto para ir ao mercado, pra dar uns rolês, pra pegar a estrada...enfim, resumindo: nas minhas motos eu uso baú traseiro. A única moto que não coloquei foi a Trident(não preciso nem explicar, né?). Fazer 150, CB 500X, Tracer 900 GT, e agora a Tiger 660...todas tiveram baú. Falando da Tiger... comparando-a com a Trident...senti bastante diferença no conforto; na pilotagem(até me adaptei melhor com a Tiger). Questão de peso de uma pra outra não está me incomodando, apesar da Tiger ser um pouco mais pesada, e ter uma altura mais elevada. Falando de Tiger, eu estou na expectativa...ansioso para que venha a Tiger Sport 800...bem mais tecnológica que as 660. Será bem vinda, ainda mais que a Tracer 900 GT foi descontinuada aqui no Brasil...a MT 09 também.
Excelente vídeo, que qualidade de produção incrível! Em relação a valores, novamente a Triumph decepciona, uso no dia a dia uma MT-09 2024, a primeira revisão custou cerca de R$ 400,00 com os mesmos itens checados. (PS: Tive uma Street 675 por 8 anos e parti para uma 765RS à 3 anos atrás, que ainda possuo apenas para finais de semana). Na Triumph, Infelizmente as revisões de 30 e 40mil km os valores são MUITO altos.
@papodecaronadf Mais ou menos. A Revisão em si é a cada 10mil km. A Yamaha recomenda uma troca de oleo apenas (sem troca do filtro) a cada 5mil km. A troca de óleo com 5mil km foi de R$ 220,00. Mesmo com essa troca, ainda fica por metade do valor.
e ai guri .....estou com 100 km na minha 765 rs a moto é top estou tentando me adaptar 1 com acelerador eletrônico e minha altura que nao ajuda muito! 1.66m estou ate pensando em ver o assessório do banco mais baixo! mas na revisão de 1000 km vou ver se tem como baixar ela no manual dis que em ajuste ele possui uma regulagem !
marquei a 1 revisao de 1000 da cb650 r, ficou 420 reais, mas a honda pra nao perder garantia vc eh obrigado a fazer a cada 6 meses a troca de oleo ou a cada 5 mil km, qual chegar primeiro.
@@papodecaronadf exatamente, a honda te amarra, te obriga a fazer a cada 6 meses mesmo sem atingir o km do manual, pra nao perder garantia, acho sacanagem isso.
O óleo aguenta. É escolhido o tipo e viscosidade de óleo para esse km. Mas é importante sempre checar o nível do óleo, pois ele vai baixando naturalmente.
O 10w40 e 10w50 API SH, são sintéticos e indicados para os motores mais volumosos, acima de 700 cc. No caso da street temos um motor compacto que gira acima dos 13 mil rpm, então precisa de um óleo que suporte altas temperaturas e tenha alta viscosidade. É mais por segurança do que por “esportividade “, no meu caso.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
De todos os canais de motos, de todos mesmos, a melhor produção sempre é esse aqui. O cara sabe fazer vídeos 😅
Show de bola, irmão! 🙌 obrigado!
Boa tarde Daniel. Boa tarde a todos.
Eu tenho uma Tiger Sport 660. Fiz a primeira revisão mês passado(novembro), inclusive aí mesmo na British Triumph.
Eu conheço o Carlos...um excelente profissional.
Antes da Tiger tive a Trident 660. Fiquei pouco mais de um ano. Comprei a Tiger 660 na Saga Triumph Goiânia. A minha intenção era apenas conhecer pessoalmente a nova cor Orange da Tiger 660, já que na Triumph daqui de Brasília não tinha disponível. Mas ao vê-la não consegui resistir...dei a Trident de entrada e voltei pra Brasília de Tiger, rs.
Abraços.
Massa demais! Deposi conta como está a experiência com a Tiger.
@papodecaronadf está sendo muito positiva. Apesar de eu achar lindo o estilo naked, que é o caso da Trident 660, o estilo crossover é o que me satisfaz. Eu uso a moto para ir ao mercado, pra dar uns rolês, pra pegar a estrada...enfim, resumindo: nas minhas motos eu uso baú traseiro. A única moto que não coloquei foi a Trident(não preciso nem explicar, né?). Fazer 150, CB 500X, Tracer 900 GT, e agora a Tiger 660...todas tiveram baú.
Falando da Tiger... comparando-a com a Trident...senti bastante diferença no conforto; na pilotagem(até me adaptei melhor com a Tiger). Questão de peso de uma pra outra não está me incomodando, apesar da Tiger ser um pouco mais pesada, e ter uma altura mais elevada.
Falando de Tiger, eu estou na expectativa...ansioso para que venha a Tiger Sport 800...bem mais tecnológica que as 660. Será bem vinda, ainda mais que a Tracer 900 GT foi descontinuada aqui no Brasil...a MT 09 também.
Que produção foda! Ansioso pelos próximos capítulos!!!
Excelente vídeo, que qualidade de produção incrível! Em relação a valores, novamente a Triumph decepciona, uso no dia a dia uma MT-09 2024, a primeira revisão custou cerca de R$ 400,00 com os mesmos itens checados. (PS: Tive uma Street 675 por 8 anos e parti para uma 765RS à 3 anos atrás, que ainda possuo apenas para finais de semana). Na Triumph, Infelizmente as revisões de 30 e 40mil km os valores são MUITO altos.
A revisão da MT-09 é um bom parâmetro para compararmos com a Triumph, mas ela é feita a cada 5 mil km e isso a torna muito próximo da Triumph.
@papodecaronadf Mais ou menos. A Revisão em si é a cada 10mil km. A Yamaha recomenda uma troca de oleo apenas (sem troca do filtro) a cada 5mil km. A troca de óleo com 5mil km foi de R$ 220,00. Mesmo com essa troca, ainda fica por metade do valor.
Como sempre, os melhores vídeos de moto.
Muito obrigado! Espero que não tenha faltado nenhuma informação.
Como sempre Top. Parabéns!
Valeu Juan! Obrigado!
Cara faz tempo que não vejo seus vídeos produção top de mais poste mais 🙏
Valeu Rodrigo! Estava em um período de muito trabalho na empresa e não estava conseguindo gravar. Mas vamos retomando aos pouco.
Parabéns pela sua conquista deve está muito feliz. Moto tem que ser nova mesmo .
Muito obrigado
Muito bom continua aí com os feedback 😁
Valeu demais! 😉
Por isso eu fui de MT09.
Boa Daniel
Valeu Paulo!
e ai guri .....estou com 100 km na minha 765 rs a moto é top estou tentando me adaptar 1 com acelerador eletrônico e minha altura que nao ajuda muito! 1.66m estou ate pensando em ver o assessório do banco mais baixo! mas na revisão de 1000 km vou ver se tem como baixar ela no manual dis que em ajuste ele possui uma regulagem !
Massa! Até chegar aos 1000 km vc já estará adaptado.
Já pode lançar um escape😅
Hahahah, se lançar perde a garantia...
@papodecaronadf se bem te conheço tá anciso assim como eu kkkk mais no tempo certo🤗
Ótimo vídeo ,eu acho que vou de 765 hem
Olha que pode ter chegado a hora!
marquei a 1 revisao de 1000 da cb650 r, ficou 420 reais, mas a honda pra nao perder garantia vc eh obrigado a fazer a cada 6 meses a troca de oleo ou a cada 5 mil km, qual chegar primeiro.
Os custos de revisão geralmente são bem parecidos. No seu caso, gastou 840,00 para 10 mil km. As diferenças estão no custo e quantidade de óleo.
@@papodecaronadf exatamente, a honda te amarra, te obriga a fazer a cada 6 meses mesmo sem atingir o km do manual, pra nao perder garantia, acho sacanagem isso.
Na Kawasaki é a mesma história... Revisão a cada 6 meses ou 6000 km. Como ando pouco, acabo pagando prá trocar óleo...😢
Bom dia, Daniel sana essa dúvida!
Na Triumph o proprietário pode acompanhar a manutenção, ou é só porque você é conhecido?
Abraço!🙏🏼🤓🫡
Eu acompanhei porque estava produzindo o video. Mas não é permitido, até porque o trabalho não é feito de uma vez e sim durante o dia.
Falaram que a de 30 mil custa metade da moto, é onde todo mundo desiste de triumph, fica a duvida.
Uma dúvida que também quero respostas.
@@papodecaronadf é verdade?? 🤯
Quando vc fala que a segunda revisão é só com 10 mil.....fica esse tempo todo sem troca de óleo?
O óleo aguenta?
@@Lamborghini1YT as trocas de óleo são de 5 em 5 mil
Aguenta sim, a minha trident trocou óleo na revisão de 1 ano com 15000 km, padrão Triumph nas suas motos.
@mvcscoelho legal! Já tinha ouvido falar sobre essa revisão e fiquei curioso, somente com a questão do óleo. Valeu!
O óleo aguenta. É escolhido o tipo e viscosidade de óleo para esse km. Mas é importante sempre checar o nível do óleo, pois ele vai baixando naturalmente.
10W50?! Vc pilota tão race assim?
O 10w40 e 10w50 API SH, são sintéticos e indicados para os motores mais volumosos, acima de 700 cc. No caso da street temos um motor compacto que gira acima dos 13 mil rpm, então precisa de um óleo que suporte altas temperaturas e tenha alta viscosidade. É mais por segurança do que por “esportividade “, no meu caso.
@@papodecaronadf entendi!
👍🔝
Valeu demais!
Eu negociei a primeira revisao incluida na compra.