Укажу на ошибки сборки как владелец работающего компрессора из ваза. От сети 220вольт трехфазным мотором нормально ты его не раскрутиш. это реле времени пусковые и рабочие конденсаторы, потеря мощности самого мотора на однофазной сети. Для работы от 220 нужен двигатель постоянного тока на 220в, бывают на 50в но тогда нужен трансформатор размером больше чем электромотор. Работает он через силовые диоды ВЛ-200. Желательно брать не меньше 2.5-3квт. Контакты пресостатов тупо плавятся от таких нагрузок(стартове токи там огромные), ставил советские реле, тоже плавятся. Отлично работает твердотельное реле с али на 100а, оно и запускает электро мотор когда пресостат команду дает. ЭТО по электрике. По самой головке. Охлаждение выпуска это правильно, НО это не поможет. Первое что вылетит в трубу будут потроха обратного сантехнического клапана. Мертвый обьем велик до неприличия, учитывается обьем внутри клапана и донышка поршня. Я на своем компрессоре поршня заваривал . далее трубки пластиковые тупо расплавятся при продолжительной работе. У меня охдаждается головка, коллектор выпуска и ещё метровая батарея для охлаждения воздуха перед тем как он до обратного клапана дойдет и в рессивер попадет. В противном случает темперетура такая чо потроха обратного клапана тупо плавятся. Так что советую верхнюю плиту выкинуть и сделать 3 новых. 2 плиты с клапанами-лепестками по принципу магазинных компрессоров, углубление под лепесток протачивается болгаркой, рядом сверлятся отверстия для прохода воздуха и все. 3 плита это крышка к которой приварены вход и выход, во время сварки её поведет, но для крышки это не критично в отличии от первых двух плит. В качестве лепестков лучше всего себя показало полотно от ручной ножовки по дереву. Шпателя из которых все любят резать клапана разлетаются через месяц. Компрессор у меня уже 2 года работает. 1200 честных литров на выходе, молотить может часами, но тогда надо принудительное охлаждение вешать в виде карлсона, иначе охлаждайка закипает.
Выпускные клапана уж больно мудрёные получились. Их бы без охлаждения опробовать, там резина внутри, ну сколько она держит, градусов 100? Или что-то переделать в конструкции, может быть готовые лепестковые подобрать. Так же вопрос по помпе, мне кажется, что достаточно заполнить систему жидкостью, а так как мощность небольшая, то сильно греться не будет
Насчёт клапанов там есть у меня сомнение выдержат ли резинки ну если нет то можно их вытащить и зделатьтак так что бы без них работали. А насчёт помпы да можно и без циркуляции зделать сильно не нагревается
Водяные обратные клапана не долго не живут при большом давлении и пульсирующем режиме работы. Можно было сделать проще и через переходную плиту прикрутить две стандартные головки от компрессора мтз/т-40 старого образца с круглыми тарельчатыми клапанами.
@@ХаджимурадТучалаев по идее да, могут придушить немного. Но других готовых решений нет. Плиты под лепестковые клапана фрезеровать и головки варить обойдется дороже нормальной б/у компрессорной головки типа к-24 или с415м с огромным ресурсом и более высокой производительностью.
Интересно, как долго про работают такие клапана. Они внутри пластмассовые, не расплавятся? Я на ютубе видел как один мужик тоже делал компрессор из классики 4 цылиндра, так он примудрил головки от компрессора МТЗ, 4 штуки. Получилось хорошо.
можно из 08 вынуть два поршня, а в колене нарезать резьбу и закрутить болт чтобы без двух шатунов давление не падало. Но зачем если можно сделать 4х цилиндровый компрессор?
Красиво, обратные сантехнические клапаны в системе мне кажется долго не проживут. Исполнение красивое. Надо мощнее двигатель и увеличивать обороты компрессора чтобы была производительность нормальная, такая какую можно снять с данного компрессора.
Коленвал гарантировано поймает клин при такой смазке.На компрессорах на шатунных крышках отверствие и черпалка,коренный шейки на подшипниках качения.Поможет ли черпалка и коренной шейке-неизвестно
Можно было бы и насосом что-бы гонял поскольку так как насос и так стоит ну опять таки нужно было дорабатывать...я не был уверен что ком... заработает по этому особо времени тратить не хотел
Укажу на ошибки сборки как владелец работающего компрессора из ваза. От сети 220вольт трехфазным мотором нормально ты его не раскрутиш. это реле времени пусковые и рабочие конденсаторы, потеря мощности самого мотора на однофазной сети. Для работы от 220 нужен двигатель постоянного тока на 220в, бывают на 50в но тогда нужен трансформатор размером больше чем электромотор. Работает он через силовые диоды ВЛ-200. Желательно брать не меньше 2.5-3квт. Контакты пресостатов тупо плавятся от таких нагрузок(стартове токи там огромные), ставил советские реле, тоже плавятся. Отлично работает твердотельное реле с али на 100а, оно и запускает электро мотор когда пресостат команду дает. ЭТО по электрике.
По самой головке. Охлаждение выпуска это правильно, НО это не поможет. Первое что вылетит в трубу будут потроха обратного сантехнического клапана. Мертвый обьем велик до неприличия, учитывается обьем внутри клапана и донышка поршня. Я на своем компрессоре поршня заваривал . далее трубки пластиковые тупо расплавятся при продолжительной работе. У меня охдаждается головка, коллектор выпуска и ещё метровая батарея для охлаждения воздуха перед тем как он до обратного клапана дойдет и в рессивер попадет. В противном случает темперетура такая чо потроха обратного клапана тупо плавятся. Так что советую верхнюю плиту выкинуть и сделать 3 новых. 2 плиты с клапанами-лепестками по принципу магазинных компрессоров, углубление под лепесток протачивается болгаркой, рядом сверлятся отверстия для прохода воздуха и все. 3 плита это крышка к которой приварены вход и выход, во время сварки её поведет, но для крышки это не критично в отличии от первых двух плит. В качестве лепестков лучше всего себя показало полотно от ручной ножовки по дереву. Шпателя из которых все любят резать клапана разлетаются через месяц.
Компрессор у меня уже 2 года работает. 1200 честных литров на выходе, молотить может часами, но тогда надо принудительное охлаждение вешать в виде карлсона, иначе охлаждайка закипает.
очень достойно!сам обдумываю эту тему...тем более переделок из двс в компрессор на просторах ютьюб достаточно.Однозначно лайк!
Благодарю 👍 Да есть которые из целого двигателя зделали очень мощный получается
Красавчик. Золотые руки.
Ма ша Аллах, Здоровье твоим рукам брат мой 👍👍👍
Джазакаллагьу хайран брат 👍🙂
Отличная идея! Продолжай.
Какой нафиг "Не судите строго"? Все шикарно, аккуратно, покрашено. Загляденье!
👍👍👍
Поддерживаю
@popytkanepytka Да покрашен хорошо.
Руки явно прямые👍
В любом случае красавчик! Симпатично получилось)))
Спасибо бро 👍
Зато исполнил мечту.молодец.👍
👍👍👍
Прикольная идея 🤔только охлаждения не совсем понятно 👍
Ну она в самом компрессоре циркулирует жидкость как бы круговую
Охлаждение пассивное получается.
Мир вашему дому попытка хорошая клапана гано лучше головки от МТЗ
Выпускные клапана уж больно мудрёные получились.
Их бы без охлаждения опробовать, там резина внутри, ну сколько она держит, градусов 100?
Или что-то переделать в конструкции, может быть готовые лепестковые подобрать.
Так же вопрос по помпе, мне кажется, что достаточно заполнить систему жидкостью, а так как мощность небольшая, то сильно греться не будет
Насчёт клапанов там есть у меня сомнение выдержат ли резинки ну если нет то можно их вытащить и зделатьтак так что бы без них работали. А насчёт помпы да можно и без циркуляции зделать сильно не нагревается
Молодец
Благодарю 👍
Водяные обратные клапана не долго не живут при большом давлении и пульсирующем режиме работы. Можно было сделать проще и через переходную плиту прикрутить две стандартные головки от компрессора мтз/т-40 старого образца с круглыми тарельчатыми клапанами.
Не поверишь я так и хотел зделать ну я подумал что плохо будет работать из за большого объёма цилиндра
@@ХаджимурадТучалаев по идее да, могут придушить немного. Но других готовых решений нет. Плиты под лепестковые клапана фрезеровать и головки варить обойдется дороже нормальной б/у компрессорной головки типа к-24 или с415м с огромным ресурсом и более высокой производительностью.
Интересно, как долго про работают такие клапана. Они внутри пластмассовые, не расплавятся? Я на ютубе видел как один мужик тоже делал компрессор из классики 4 цылиндра, так он примудрил головки от компрессора МТЗ, 4 штуки. Получилось хорошо.
Они уже испортились я скоро закину видео про компрессор 😅
Работы проделано много, молодец. Я думаю проще было взять мотор от оки там два горшка сразу, переделок меньше
Конечно было бы проще ну это был не нужный двигатель подумал лучше из него зделаю ну в общем халява 😆 А так да если из ока найти проблем меньше будут
можно из 08 вынуть два поршня, а в колене нарезать резьбу и закрутить болт чтобы без двух шатунов давление не падало. Но зачем если можно сделать 4х цилиндровый компрессор?
4х это уже перебор для моего цех мне этот даже больше чем достаточно ну у кого большой цех и много робот конечно 4х лучше
@@ХаджимурадТучалаев одно цилиндровый компресор от камаза 380 литров в минуту качает
Прикольно 👍👍👍
А какая, интересно, производительность этого компрессора?
Получается 555л выдаёт компрессор как я считал а двигатель 4квт 1500 об в минуту я перевёл его на 220в
Он в видео говорил...... Чем слушал?
@@FilFPS228 Сэр, большое спасибо вам за то, что вы откликнулись на мой вопрос, но как видите, я уже получил ответ на него. Могли бы и мимо пройти🙂
👍НОРМ
от чего клапана
Обычные водяные в любом Х Мага продаются
Какой размер ремня на помпе стоит?
Это от двигателя я укоротить его и зашил размер не помню
А из Оки можно так сделать?)
Можно...но я думаю не стоит с этим возится и собирать на заводском головке
Тут производительность должна быть выше ЗИЛ.
555л/мин
Он на видео сказал же, чем слушал?
Жаль что производительность и надёжность убиты на корню.
Красиво, обратные сантехнические клапаны в системе мне кажется долго не проживут. Исполнение красивое. Надо мощнее двигатель и увеличивать обороты компрессора чтобы была производительность нормальная, такая какую можно снять с данного компрессора.
Да ты права они не заработали
Получилось полный провал
Я на базе зил собираю уже скоро добавлю видео
10:38
Коленвал гарантировано поймает клин при такой смазке.На компрессорах на шатунных крышках отверствие и черпалка,коренный шейки на подшипниках качения.Поможет ли черпалка и коренной шейке-неизвестно
На шатунов есть у меня отверстие снизя просверлил ну забыл сказать на видео 🤦
Почему родной масло насос не задействован?
И радиатор нужен будет, у меня зиловский без радиатора грелся прилично.
Можно было бы и насосом что-бы гонял поскольку так как насос и так стоит ну опять таки нужно было дорабатывать...я не был уверен что ком... заработает по этому особо времени тратить не хотел
@@ХаджимурадТучалаев У меня нш 10 изношенный масло качает.
Лайк за старания.