Rozładowany akumulator - jak naładować akumulator samochodowy? Prostownik
HTML-код
- Опубликовано: 16 июл 2016
- Jeżeli pokonujesz samochodem krótkie odcinki, na przykład tylko do pracy 4 kilometry, to szczególnie zimą taki akumulator prawdopodobnie się rozładuje, bo straty energii na oświetlenie, wentylator uruchomienie silnika przez rozrusznik i inne są większe niż zysk z doładowania alternatorem. Dlatego też jeśli spotka Ciebie sytuacja podobna jak na filmie, gdzie rozładujesz akumulator poniżej wartości, gdzie sterownik silnika umożliwi uruchomienie silnika, to najlepszym rozwiązaniem na drodze jest wezwać znajomego z kablami rozruchowymi lub taksówkę. Taksówkarze często udzielają odpłatnie wsparcia na drodze w rozruchu silnika.
Inną opcją jest odłączenie akumulatora od klem i w dobrze wentylowanym pomieszczeniu podłączyć akumulator do prostownika, by naładować go w pełni. Zwykle prąd ładowania akumulatora powinien być wartości jednej dziesiątej pojemności akumulatora, czyli dla akumulatora o pojemności 60 Ah, prąd ładowania powinien mieć wartość 6A.
W sytuacji awaryjnej, gdzie nie mamy możliwości kogoś wezwać z kablami, a czasu mamy mało, możemy akumulator podłączyć chociaż na godzinę do prostownika i po godzinie spróbować podłączyć akumulator do samochodu i wyłączając wszystkie możliwe odbiorniki (oświetlenie, ładowarki od smartfonów) w samochodzie, wciskamy sprzęgło do dechy, zaciągamy hamulec ręczny, zrzucamy skrzynię z biegu na luz i URUCHAMIAMY SILNIK.
Jeżeli tylko silnik się uruchomi, pozostawmy go włączony przez przynajmniej 15 minut, albo dłużej, tak by akumulator mógł się doładować.
Mimo wszystko, zalecam odłączenie akumulatora i podłączenie do prostownika, by w pełni go doładować, gdy tylko będzie to możliwe, np. gdy wrócimy z pracy lub pilnego wyjazdu.
Warto też po naładowaniu akumulatora zweryfikować pobór prądu na postoju, bo być może coś KRADNIE prąd i ponownie niebawem będziemy mieli problem z rozładowanym akumulatorem.
Być może zostawiliśmy oświetlenie w samochodzie włączone, być może lampka w bagażniku non stop się świeci, gdy nas w samochodzie nie ma, być może radio jest źle podłączone do instalacji. Problem należy zweryfikować.
Tutaj poradnik, jak sprawdzić pobór prądu na postoju:
• Co kradnie prąd z akum...
Mieliście podobne sytuacje? Opiszcie swoje akcje z życia wzięte :), co było powodem i jak sobie poradziliście.
DOŁĄCZ DO FORUMWIEDZY:
• RUclips: ruclips.net/user/forumwiedzy?...
• Facebook: / forumwiedzypl
• Twitter: / forumwiedzy
• Instagram: / forumwiedzy.pl
• Google+: plus.google.com/+ForumWiedzy
• WWW Blog: www.forumwiedzy.pl
Dołącz do ForumWiedzy w mediach społecznościowych i bądź na bieżąco!
#ForumWiedzy #Informacja #RUclips
nigdy nie ładujemy akumulatora 13h, bo może wybuchnąć. Zawsze trzeba 12 lub 14 godzin
Czy jeśli wyłączyły mi się światła mijania a w zasadzie świeca się lekko a wszystko inne działa to może to byś wyładowany akumulator?
Te iskry przy podłączaniu/odłączaniu klemy prostownika mogą spowodować wybuch. Przy podłączaniu akumulatora do ładowania lepiej najpierw podłączyć klemy, a później prostownik do gniazdka.
Przy oknie i całe mieszkanie wypełni się oparami z akumulatora. Sprawdza się czy nie jest suchy w środku, jak brakuje kwasu trzeba dolać wody destylowanej żeby płyty nie by nad lustrem kwasu.
Chwilka ładowania i ponad 1v do góry Dobre aku
Ja swój samochód który po zimie rozładować akumulator.. Naladowalam go przez kilka godzin włożyłam do samochodu i próba odpalenia powiodła się za jakieś około 2tygodnie gdzie temperatura na dworze oczywiście była już na+ poszłam do auto odpalić go na chwilę i prób zapalenia się stacyjki wycieraczek i świateł nic więcej nie zadziałało tylko tyk tyk robi przy każdym przekreceniu kluczyka w stacyjce.. Nie wiem czy to winna akumulatora zepsuł się czy po prostu coś bez czas zimy się zepsuło.. I nie wiem czy zakupić ten akumulator czy szukać przyczyny w czymś innym
Nie radzę rozładowywać aku poniżej 10.5V bo to jest dal niego zabójcze!
Witam, kontrolki od poduszek, abs, kontroli trakcji również będą aktywne w przypadku braku prawidłowego napięcia :),
Super.
Używaj prostownika a nie zabawki. Prostownik ,,Hertz" 6V lub 12V produkowanego w Zielonej Górze dziś kupić można go na allegro.
To nie sterownik nie pozwala uruchomić silnika, lecz cewka elektromagnesu nie ma już siły wciągnąć rdzenia do środka, który to załącza bendix. Jeżeli masz napięcie 9V bez obciążenia, to po przekręceniu kluczyka w pozycję rozruch, napięcie spada na "miękkim" akumulatorze pod obciążeniem cewki bendixa do np. 5V, więc nie nie mam mowy o zadziałaniu. Akumulator to nie kondensator.
Dzisiaj po 20h stania po trasie 300km padł mi aku w pasztet B8 tsi. Odpalilem na szelki. Pochodzil 1h.. Zgasilem i juz nie odpalil. W miedzyczasie łądowania sprawdzilem alternator i gdy wlaczalem odbiorniki pradu to napiecie spadalo z 14.4V na 13.5V i po ok 1s roslo na 14.4- 14.5V, wiec altek raczej dobry.
5 lat temu kupiłem Focusa 1.6 16 V z akumulatorem 74Ah (nieznany rok prod. akum.) i jeździ do dziś. Wymieniłem co prawda alternator 3 lata temu ale aku nie zawodzi. Późną jesienią ładuję raz do pełna prostownikiem i tak do następnej jesieni.
Ja mialem dwie takie sytuacje, ze napięcie spadło ponizej 12V.
06:35
Ja mam opla astre 1 rocznik 1991 ale tydzień temu otwierała się maska
Jak ktoś zauważył Instrukcja mówi jasno podłączamy klemy do akumulatora później włączamy prostownik do gniazda Nie inaczej Pozdrawiam
Złe podłączenie prostownika! Prawidłowo powinien być wyłączony prostownik jak się zakłada klemy. Można zobaczyć na filmie jak iskry idą przy plusowym biegunie podczas zapinania szczypiec.
Oj, chyba podłączenie akumulatora to najpierw + a potem -. Odwrotnie przy odłączeniu.
Przecież na pierwszej pozycji to standardowo palą się kontrolki na zegarach. Czy się mylę?