В Тайланде сейчас бум пикапов ,все благодаря ценовой и налоговой политике, и плюс то что кредит всего 1% годовых и выпускают в самом Тайланде ,народ активно покупает , к примеру Тойота хайлюкс стоит у них в районе 20-25 тысяч долларов .Это не у нас в РФ.
Особенно если найти ухоженный LongHorn с лазерной гравировкой на сидушках, годов так 2014-2015... Это просто шедевр надежности, брутальности и своеобразного стиля. А звук 5.7L V8 на выхлопе Borla... В городе 2 таких катается, и бывает попадаю на моменты их мощного старта со светофора.... В рот мне ноги, как там шпингалеты рвет у всех кто рядом!!! Да, эти года стоят от 4,7 в музейном сохране, но это куда лучшее вложение, чем покупка китайского ведра, на которое хрен чеоо найдешь еще, за 3.3-5.0 мультозавров....
@@alexcherevatov3665 Тут больше про надёжность речь, и возможность, нежели про понты. Какая альтернатива по надеге в этих годах и ценах? Единичные варианты будут. Понты, ч текущих реалиях, это всем известная "тройка", вот там да, чистой воды понт. 300 крузер это понт, 250 прадо... А РЭМ - это больше утилитарный грузовик, с большим ресурсом, надёжный, практичный, безопасный и прочее, но понтов тут столько же, сколько стабильности в экономике Аргентины...
Такая машина покупается почти всегда на эмоциях, это не Тойота которую берут умом. Эмоций Рам дарит не скупясь! С точки зрения рациональности, то ее почти нет, понятно что можно что-то привезти в кузове, положить вещи в рамбоксы тоже удобно, но минусом является цена за новый к сожалению. А вещи привезти можно на микроавтобусе, который можно взять в два раза дешевле, но эмоции уже на автобусе не купишь). Плюсы Рам: удивительная манёвренностей в скоростном потоке,комфортная подвеска, надежность с учётом конструкцией поколений, много фишек о которых подумал, но даже не мечтал), к примеру выемка под кабель зарядки в подлокотнике)-а она там есть))
Владею четвертый год Ram limited. Для путешествий, охоты и рыбалки лучше ничего нет. Проверено ни одной вылазкой. До этого была масса всевозможных джипов. С учетом вместимости кузова и рам боксов равны ему нет. Карповые удилища помещаются в аккурат, вещи всей семьи или друзей с амуницией заходят четко. С точки зрения городской езды тоже преимущества ощущаются: высоко, мощно при маневрах и перестроении, отсутствие подрезаний со стороны участников движения (никто не хочет соваться под колеса). Мультимедиа на высочайшем уровне, тойота такого не имеет. Управление великолепное, тоже не японец. Место под парковку, пожалуй из минусов, но всегда паркуюсь. Налог комфортный, не ренж ровер, при том, что уровень отделки и напичканности и мощи не ниже, а цена ниже в разы. Так что огульно насчет рациональности я бы не говорил. Да и расход ниже, чем на бензиновых крузаках 200 и лехах 570 ниже однозначно. У меня были все вышеозвученные авто (LC 200, Lexus 570, Jeep Wrangler rubicon, Land Rover Discovery 3 и 4, Renge Rover). Осознание понятия рациональность ко мне пришло только после покупки Ram.
@@olegk3955а что скажешь про GX? Или может аналог у тебя был 4 runner, а то живу в Иллинойсе, присматриваюсь, но выбор так и не осилил, сам езжу на rx, но хотелось бы по размеру что то такое же, что бы и лестницу закинуть и все остальное.
Я год езжу и каждый раз когда он заводится уже понимаю что купил не зря, не говоря о том что все шею сворачивают, а если стоит рядом условно какой то спортейдж то ощущение что он в 2 раза больше
Владею таким 2021 5.7 HEMI в комплектации SPORT . Пробег 190тыщ . По качеству салона он превосходит любой мерс . Отличная грубая кожа , при чем в сиденьях и обивках дверей 4 или 5 разных материалов кожи. Менял только расходники и 2 раза полностью смазывал шлицы приводов . Расход трасса 12-13 , город 17-19 . Отличная мультимедиа ucconect с тесла планшетом и отдельный кайф это фирменные RAMBOX встроенные в заднюю часть . Это беспроблемный , надежный , кайфный пикап в сочетании с хеми и 8ст ZF . Мало какие машины дарят столько эмоций сколько он . P.S. не понятно зачем он в обзор взял 2013 год , это абсолютно другая машина в отличии от современных 2020-2023
@@j.d.9644 Ну, кстати ДА! Возьми любой новый кроссовер более менее среднего класса, так и будет 7+ Только тут нет такого геморроя, как с европейками и китайцами... К слову про стоимость запчастей на РЭМ, они ЕСТЬ! Пусть не всё в наличии, но привезти можно за адекватные деньги. А теперь кто говорят про заоблачные цены, пусть посмотрят видео на канале "Клубный сервис", на котором Илья рассказывает, как они с миру по нитке Grate Wall Power собирали... Там вопрос даже не в деньгах уже измеряется, там за любые деньги, лишь бы найти! А их нет 🤣🤣🤣 Так что РЭМ - ТОП, согласен.
@@СашаСапрыкин-ъ5ч Ты шут гороховый сядь в любой последний РАМ для начала что бы пасть раскрывать . Мерс и рядом не валялся. В рамах натуральная кожа везде, в мерсах голимый кожзам .
Смотрел такой же обзор на автомобили которыми владел, а я меньше 100т км на них не проезжал. Был удивлён, что оказывается мои бывшие машины не вылезают из сервиса. Он берёт данные из сервиса, а туда попадают чаще те кто делает т.о. тогда когда что то сломалось.
Владею год - подвеску перебрал 2 раза, Сайлент, рычаги, менял поворотный кулак, ступицу, фара сдохла, покупал соответственно новые - ибо купить старые примерно тоже цены оригинал что новое не оригинал но на LED - так же менял старые задние фары, поменять масла в коробке с поддоном/масло меняю каждые 7к - в сумме а год - проехал 25к за год, потратил примерно 600к, брал с 239к пробега, сейчас 264, обслуживание особенно есть живете не в большом городе а через доставку комплектующие в мухосранск - выходит дорого, понимайте это когда будете покупать, только масло в акпп поменять с поддоном ( не туфту а оригинал) вышло под 50к+ - рычаги условно говоря по 15к - натяжитель ремня грм 15к - сам ремень чуть дешевле, колодки по 5-10к - диски по 20к Сайленты по4-5к - если покупаете нормальное то цены такие что бы прибалдеете, когда ездите на нем то вам кажется - вау - и все с дороги на вас смотрят - вау - и эмоции дарит, но о том что купили и год ездите без вложения забудьте - даже для себя обслужить на год выйдет 300+ сразу - если что то сломается сразу считайте 20/30 000р+ как к бабке не ходи, машина для энтузиастов и у которых в кармане есть деньги, так что взвесьте свою состоятельность в финансовом плане а потом покупайте - если тяните = она будет дарить радость, и это я еще не говорю о проблеме с гидрокомпенсаторами - которые обычно отрыгивают до 200к пробега и там ремонт выйдет в пол мульта точно - менять хорошо все - прошлый бедолага это все делал, поэтому я вложил 600к за год а не 1кк+, эмоции авто дарит - но что бы она их дарила - вы должны бережно за ним следить и обслуживать, всем удачи
13:00. Ну кто меняет стойки стаба с одной стороны? Их надо менять парами. Как и тормозные диски, например, пружины, амортизаторы. В подвеске вообще много всего меняется сразу с двух сторон. И это правильно. Ну и странно экономить на второй стойке стабилизатора, когда ты можешь себе позволить рэм.
Cummins на 6.7 литра🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Да он два таких драндулета переживёт!!! У нас на ГНБ буровой такой стоит, 6(шесть!!!) лет считай не глушим и хоть бы хны!
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, РАМ какой 1500 или 2500, 3500? Мне очень нравится американские пикапы. Может подскажите, что там у него по надёжности двигателя, коробки и ходовой. Спасибо 🤝
Как же развеселила фраза. Ошибка по 4 WD лечится легко! Перепрошивкой мозгов!!!😂😂😂😂 Ездишь ты такой в поле или в лесу, по грязи, у тебя отпрыгнул полный привод, не беда😂😂😂😂 сука эвакуатор😂😂😂 из леса до СТО😅😅😅 ой, еле отдышался😂😂😂
Пётр Баканов делал про VX уже тест. На Авторадио недели 3 назад было. Он там по средам вещает) На сайте в архиве думаю можно найти. Но вот прям видео обзора не было ещё от него. Хотя он на нем прилично покатался
для чего видос про тачки загнивающего запада россиянам? Вы живете в стране которая нефть качает как воду и не можете себе позволить такие тачки... налоги сожрут весь семейный бюджет...зато великие )))
У разных семей и бюджеты разные. Для Вас эта тачка дороговата, а кому-то похер сколько это стоит. Им важнее внешний вид. Ну и доходы семейные вполне позволяют. Вот для них этот ролик. А вам нужна машина попроще.
Выглядит как-то странно. Жители страны ,которая якобы воюет против США и готова её испепелить, жители страны которая сама не выпускает нормальных автомобилей, считают , что они имеют право как-то оценивать авто США.
@@АндрейМарьин-б1ъв отличии от рэма на УАЗе хоть заехать можно куда-то . А на этом хот-доге куда? На бордюр если только. И заправку с собой вози. Люди, ну что вы пытаетесь одеть валенки в Австралии?? Ну хайвейный он...у нас чел в горах тундре ездит 7 лет, так я его кроме как на на пригорочках не видел нигде, бережет каждый привод и днище...и какой тогда потенциал у нее у нас...??
@@ДмитрийКуксов-ю3щ RAM 1500 может быть оформлен по-разному, но категория ТС всегда останется В. Формально зависимости от содержания колесного стикера, некоторые получают ПТС только, как легковые, некоторые - как грузовые. Однако на практике нередко попадаются варианты, когда тип ТС можно выбирать
очередной раз факты о том что дизель гавно по надёжности в сравнении с бензиновыми. По бензиновым моторам - фактически беда в электронике а не в самом движке.
Не поверишь, но дизеля могут быть меганадежными, как и бензиновые моторы могут выносить мозг на протяжении первых 100 тысяч пробега, а потом вообще сдохнуть. Дизель или бензин - всего лишь вид топлива, никак не влияющий на надежность. За надежность отвечают инженеры, проектирующие тот или иной мотор, заводы, выпускающие эти моторы и контролирующие качество выпускаемой продукции и, конечно, владельцы, эксплуатирующие и обслуживающие эти моторы по разному. Если использовать пикап как грузовик, возить всякое тяжелое и по плохим дорогам, то дизель будет лучшим выбором. Там и тяга на низах выше и аппетит скромнее. Но зато на больших скоростях он явно уступит бензинке в динамике. Бензиновый будет жрать как не в себя при каждом нажатии на педаль, но звучит круче и утапливает в сиденье. Он больше для эмоций чем для работы. Каждому свое.
Этот канал-фрик. Захожу на него когда хочу поугарать с того что тут несут. В целом посыл верный - старая тачка это почти всегда Геморой. Но тут переходят все границы.
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
В Тайланде сейчас бум пикапов ,все благодаря ценовой и налоговой политике, и плюс то что кредит всего 1% годовых и выпускают в самом Тайланде ,народ активно покупает , к примеру Тойота хайлюкс стоит у них в районе 20-25 тысяч долларов .Это не у нас в РФ.
Там и в нулевых пикапов было полно
В тае марка Isuzu популярна , в том числе и пикапы . Американцев и немцев там редко встретишь .
Особенно если найти ухоженный LongHorn с лазерной гравировкой на сидушках, годов так 2014-2015... Это просто шедевр надежности, брутальности и своеобразного стиля. А звук 5.7L V8 на выхлопе Borla... В городе 2 таких катается, и бывает попадаю на моменты их мощного старта со светофора.... В рот мне ноги, как там шпингалеты рвет у всех кто рядом!!!
Да, эти года стоят от 4,7 в музейном сохране, но это куда лучшее вложение, чем покупка китайского ведра, на которое хрен чеоо найдешь еще, за 3.3-5.0 мультозавров....
Ох уж эти понты...
@@alexcherevatov3665 Тут больше про надёжность речь, и возможность, нежели про понты. Какая альтернатива по надеге в этих годах и ценах? Единичные варианты будут. Понты, ч текущих реалиях, это всем известная "тройка", вот там да, чистой воды понт. 300 крузер это понт, 250 прадо... А РЭМ - это больше утилитарный грузовик, с большим ресурсом, надёжный, практичный, безопасный и прочее, но понтов тут столько же, сколько стабильности в экономике Аргентины...
Они круты, но они не про надёжность)
2014 года уже деревний кусок, его постоянно нужно делать будет.
@@alexcherevatov3665 Понты это китаец за 4🍋 в ипотеку на 7 лет с з/п 50-60к и доширак на завтрак, обед и ужин)
Такая машина покупается почти всегда на эмоциях, это не Тойота которую берут умом. Эмоций Рам дарит не скупясь! С точки зрения рациональности, то ее почти нет, понятно что можно что-то привезти в кузове, положить вещи в рамбоксы тоже удобно, но минусом является цена за новый к сожалению. А вещи привезти можно на микроавтобусе, который можно взять в два раза дешевле, но эмоции уже на автобусе не купишь). Плюсы Рам: удивительная манёвренностей в скоростном потоке,комфортная подвеска, надежность с учётом конструкцией поколений, много фишек о которых подумал, но даже не мечтал), к примеру выемка под кабель зарядки в подлокотнике)-а она там есть))
Владею четвертый год Ram limited. Для путешествий, охоты и рыбалки лучше ничего нет. Проверено ни одной вылазкой. До этого была масса всевозможных джипов. С учетом вместимости кузова и рам боксов равны ему нет. Карповые удилища помещаются в аккурат, вещи всей семьи или друзей с амуницией заходят четко. С точки зрения городской езды тоже преимущества ощущаются: высоко, мощно при маневрах и перестроении, отсутствие подрезаний со стороны участников движения (никто не хочет соваться под колеса). Мультимедиа на высочайшем уровне, тойота такого не имеет. Управление великолепное, тоже не японец. Место под парковку, пожалуй из минусов, но всегда паркуюсь. Налог комфортный, не ренж ровер, при том, что уровень отделки и напичканности и мощи не ниже, а цена ниже в разы. Так что огульно насчет рациональности я бы не говорил. Да и расход ниже, чем на бензиновых крузаках 200 и лехах 570 ниже однозначно. У меня были все вышеозвученные авто (LC 200, Lexus 570, Jeep Wrangler rubicon, Land Rover Discovery 3 и 4, Renge Rover). Осознание понятия рациональность ко мне пришло только после покупки Ram.
@@olegk3955""вязальные петли" вообще мелко плавают против Рэм"
"Вяз.петельки" - полубюджетный шлак(!), без способности рулёжки/управляемости!
@@olegk3955а что скажешь про GX? Или может аналог у тебя был 4 runner, а то живу в Иллинойсе, присматриваюсь, но выбор так и не осилил, сам езжу на rx, но хотелось бы по размеру что то такое же, что бы и лестницу закинуть и все остальное.
Я год езжу и каждый раз когда он заводится уже понимаю что купил не зря, не говоря о том что все шею сворачивают, а если стоит рядом условно какой то спортейдж то ощущение что он в 2 раза больше
Надо ещё обзор на Тойота Тундра.
Владею таким 2021 5.7 HEMI в комплектации SPORT . Пробег 190тыщ . По качеству салона он превосходит любой мерс . Отличная грубая кожа , при чем в сиденьях и обивках дверей 4 или 5 разных материалов кожи. Менял только расходники и 2 раза полностью смазывал шлицы приводов . Расход трасса 12-13 , город 17-19 . Отличная мультимедиа ucconect с тесла планшетом и отдельный кайф это фирменные RAMBOX встроенные в заднюю часть . Это беспроблемный , надежный , кайфный пикап в сочетании с хеми и 8ст ZF . Мало какие машины дарят столько эмоций сколько он . P.S. не понятно зачем он в обзор взял 2013 год , это абсолютно другая машина в отличии от современных 2020-2023
@@Halabalooza он стоит как бмв Х3 новый, так что на фоне Х5, GLE, G итд он очень даже доступный
@@j.d.9644 Ну, кстати ДА! Возьми любой новый кроссовер более менее среднего класса, так и будет 7+
Только тут нет такого геморроя, как с европейками и китайцами...
К слову про стоимость запчастей на РЭМ, они ЕСТЬ! Пусть не всё в наличии, но привезти можно за адекватные деньги. А теперь кто говорят про заоблачные цены, пусть посмотрят видео на канале "Клубный сервис", на котором Илья рассказывает, как они с миру по нитке Grate Wall Power собирали... Там вопрос даже не в деньгах уже измеряется, там за любые деньги, лишь бы найти! А их нет 🤣🤣🤣
Так что РЭМ - ТОП, согласен.
Качество салона дешевый пластик и с мерсом не надо сравнивать умник
Потому что он его либо купил либо продаёт я эту машину недавно на Авито видел 😂
@@СашаСапрыкин-ъ5ч Ты шут гороховый сядь в любой последний РАМ для начала что бы пасть раскрывать . Мерс и рядом не валялся. В рамах натуральная кожа везде, в мерсах голимый кожзам .
Только собрался купить сей автомобиль, а тут квест программиста.
Купи форд👍не зря он лучше продается)) у меня уже второй трак от форда
Ощущение будто посмотрел обзор для программистов
ну да чел прочитал с листика ошибки
Смотрел такой же обзор на автомобили которыми владел, а я меньше 100т км на них не проезжал. Был удивлён, что оказывается мои бывшие машины не вылезают из сервиса. Он берёт данные из сервиса, а туда попадают чаще те кто делает т.о. тогда когда что то сломалось.
Владею год - подвеску перебрал 2 раза, Сайлент, рычаги, менял поворотный кулак, ступицу, фара сдохла, покупал соответственно новые - ибо купить старые примерно тоже цены оригинал что новое не оригинал но на LED - так же менял старые задние фары, поменять масла в коробке с поддоном/масло меняю каждые 7к - в сумме а год - проехал 25к за год, потратил примерно 600к, брал с 239к пробега, сейчас 264, обслуживание особенно есть живете не в большом городе а через доставку комплектующие в мухосранск - выходит дорого, понимайте это когда будете покупать, только масло в акпп поменять с поддоном ( не туфту а оригинал) вышло под 50к+ - рычаги условно говоря по 15к - натяжитель ремня грм 15к - сам ремень чуть дешевле, колодки по 5-10к - диски по 20к Сайленты по4-5к - если покупаете нормальное то цены такие что бы прибалдеете, когда ездите на нем то вам кажется - вау - и все с дороги на вас смотрят - вау - и эмоции дарит, но о том что купили и год ездите без вложения забудьте - даже для себя обслужить на год выйдет 300+ сразу - если что то сломается сразу считайте 20/30 000р+ как к бабке не ходи, машина для энтузиастов и у которых в кармане есть деньги, так что взвесьте свою состоятельность в финансовом плане а потом покупайте - если тяните = она будет дарить радость, и это я еще не говорю о проблеме с гидрокомпенсаторами - которые обычно отрыгивают до 200к пробега и там ремонт выйдет в пол мульта точно - менять хорошо все - прошлый бедолага это все делал, поэтому я вложил 600к за год а не 1кк+, эмоции авто дарит - но что бы она их дарила - вы должны бережно за ним следить и обслуживать, всем удачи
Фантазер 😂
13:00. Ну кто меняет стойки стаба с одной стороны? Их надо менять парами. Как и тормозные диски, например, пружины, амортизаторы. В подвеске вообще много всего меняется сразу с двух сторон. И это правильно. Ну и странно экономить на второй стойке стабилизатора, когда ты можешь себе позволить рэм.
дайте угадаю - у этого РАМа ломается буквально всё в руках Баканова при езде на крытом паркинге по кругу?
руль не ломался.
не угадал ... не у него, а у сервисменов - с которых берётся данная более точная информация
Ахахах
@@KILINalushta в больничке здоровых не ищи. зачем гонять здоровые машины к сервисменам? вот они и видят всю жизнь хлам перед глазами
@@ФилиппКругликов Да тут ролики, вообще не про новые снимают. Про потасканные временем, и и пробегом. Этот RAM 4 - один из них.
Молодец. Кратко, грамотно всё донёс. Спасибо.
Благодарю👍
А можно обзор на Ф 150 дизель 3л. или таких в России нет
Пётр сделайте обзор на тундру.
А где это программное обеспечение взять 🤔
Спасибо, что отговорили покупать следующий автомобиль который хотел!😅
Зря не хотите покупать!!!Тундра+Овно!Рам респект!
.... А как же POWERTEHC 4,7?))
Нужен обзор на тойота тундра
У парней в Майами Тойота. Был Рэм, говорят проводка сгнила от соленого воздуха на третий год. Тойоте хоть бы хер.
зделаите обзор на форд F150!!!
Cummins на 6.7 литра🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Да он два таких драндулета переживёт!!! У нас на ГНБ буровой такой стоит, 6(шесть!!!) лет считай не глушим и хоть бы хны!
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, РАМ какой 1500 или 2500, 3500?
Мне очень нравится американские пикапы. Может подскажите, что там у него по надёжности двигателя, коробки и ходовой. Спасибо 🤝
@@ТимурЧитанава-ь6лгнб это буровая установка😂
@@ДелюсРашитов 🤣🤣🤣 простите 🤣🤣 я то подумал, что у вас доджики с каминсами😄
Их же еще на Камазы ставили?
@@Точкасборки-г7ы да. Но там конструктивно другой Cummins
Неужели я дождался🥹
Между додж и форд выбрал всё таки форд
Как же развеселила фраза. Ошибка по 4 WD лечится легко! Перепрошивкой мозгов!!!😂😂😂😂 Ездишь ты такой в поле или в лесу, по грязи, у тебя отпрыгнул полный привод, не беда😂😂😂😂 сука эвакуатор😂😂😂 из леса до СТО😅😅😅 ой, еле отдышался😂😂😂
Сделайте обзор Exeed VX
Пётр Баканов делал про VX уже тест. На Авторадио недели 3 назад было. Он там по средам вещает)
На сайте в архиве думаю можно найти. Но вот прям видео обзора не было ещё от него. Хотя он на нем прилично покатался
Кто смотрит Братьев Дизель?
ну RAM точно нужно брать - лишним не будет
а вот насчет Dodge не знаю...
думал они про ниву рассказывают, а потом посмотрел название ролика
Норм тачка главное денег побольше иметь чтоб новый купить за 12.5 лимона😂😂😂
Бери четвёртый и будет тебе счастье)
В Майами проводка Рэма сгнивает от соленого океанического воздуха за три года. Поэтому Тойота.
А как же 4.7......и на 5.7 вечная проблема это гидрокомпенсаторы
С гидриками всё понятно! Берёшь новые, делаешь запил и вуаля.....проблема решена!!!!
для чего видос про тачки загнивающего запада россиянам? Вы живете в стране которая нефть качает как воду и не можете себе позволить такие тачки... налоги сожрут весь семейный бюджет...зато великие )))
Приезжай в Калифорнию… бохатый будешь😂😂😂
Пока не загнил полностью, будем пользоваться
У разных семей и бюджеты разные. Для Вас эта тачка дороговата, а кому-то похер сколько это стоит. Им важнее внешний вид. Ну и доходы семейные вполне позволяют. Вот для них этот ролик. А вам нужна машина попроще.
@@YaroslavVP дядь у меня форд ф 150 мотор 5.0..что мне дороговато?
@@evpatoryaтёть а что тогда здесь распетушилась?
М да. Надо больше зарабатывать. Иначе пределом мечтания будет какая-нибудь китайская помойка. RAM конечно космос! Мечта!
За городом, возможно, А в городе Зачем такой нужен?
Стоит ли брать?
Нет не берите, ездите на своём рюском автопроме.
РЭМ это ЛЮТАЯ ЖЕСТЬ
жесть это твоя жизнь . Гипернадежный грузовик с салоном лучше чем у гелика последнего
@@j.d.9644 так жесть это значит что тачка лютая, ты рофлишь?
@@Innervizionmanэто на каком языке?
@@albertrozenfild язык пориджей
@@albertrozenfildна школьном
Выглядит как-то странно.
Жители страны ,которая якобы воюет против США и готова её испепелить, жители страны которая сама не выпускает нормальных автомобилей, считают , что они имеют право как-то оценивать авто США.
ну такое себе и стоимость запчастей заоблачная...
Коммент породистого любителя отечественного барахла которого имеет его дырявая нива или уаз
Не дороже чем на сраную реношку!!!!!
@@Тёмыч-м1ь так-то дороже.... и почему сраную??? был негативный опыт???
@@АндрейМарьин-б1ъв отличии от рэма на УАЗе хоть заехать можно куда-то . А на этом хот-доге куда? На бордюр если только. И заправку с собой вози. Люди, ну что вы пытаетесь одеть валенки в Австралии?? Ну хайвейный он...у нас чел в горах тундре ездит 7 лет, так я его кроме как на на пригорочках не видел нигде, бережет каждый привод и днище...и какой тогда потенциал у нее у нас...??
@@EvgenyPrusskiyтак почему рыбаки и охотники берут тогда вместо нив и уазов дожди рамы тундры и прочие пикапы?
Покупайте уаз, и будет вам счастье 😂😂😂
Ведро с гайками и бесплатно не нужен.
ну нам то только один движок подходил. младший дизель. остальные то сумасшедшие налоги.
Какие налоги дурачок ? Он идет как грузовик и налог там в районе 18тыщ за 5.7 380 сил .
Ну так и не покупают такие авто расчетом и без денег!
@@j.d.9644 ну тогда категория должна быть. тоже не хорошо и даже на 1500 разве грузовая?
@@ДмитрийКуксов-ю3щ RAM 1500 может быть оформлен по-разному, но категория ТС всегда останется В. Формально зависимости от содержания колесного стикера, некоторые получают ПТС только, как легковые, некоторые - как грузовые. Однако на практике нередко попадаются варианты, когда тип ТС можно выбирать
@@j.d.9644 так если категория B то и налог тогда легковой должен быть. разве нет?
Люблю безумно,не куплю никогда;
в этом рэме что нибудь от рэма осталось?
Неграмотный корреспондент.
Ну вот, а вы АвтоВАЗ поносите
Пушка
очередной раз факты о том что дизель гавно по надёжности в сравнении с бензиновыми. По бензиновым моторам - фактически беда в электронике а не в самом движке.
Не поверишь, но дизеля могут быть меганадежными, как и бензиновые моторы могут выносить мозг на протяжении первых 100 тысяч пробега, а потом вообще сдохнуть. Дизель или бензин - всего лишь вид топлива, никак не влияющий на надежность. За надежность отвечают инженеры, проектирующие тот или иной мотор, заводы, выпускающие эти моторы и контролирующие качество выпускаемой продукции и, конечно, владельцы, эксплуатирующие и обслуживающие эти моторы по разному.
Если использовать пикап как грузовик, возить всякое тяжелое и по плохим дорогам, то дизель будет лучшим выбором. Там и тяга на низах выше и аппетит скромнее. Но зато на больших скоростях он явно уступит бензинке в динамике. Бензиновый будет жрать как не в себя при каждом нажатии на педаль, но звучит круче и утапливает в сиденье. Он больше для эмоций чем для работы. Каждому свое.
Амарок, мой выбор😊
Полный хлам! Привода по 120 тысяч в том году ещё...
RAM круче, но Шеви надёжнее и дешевле в эксплуатации.
Ну если для надёги, то уж тундру надо брать. Рэм для кайфа)
Очень интересно,но нихуя непонятно!
ха.. это точно.
Этот канал-фрик. Захожу на него когда хочу поугарать с того что тут несут. В целом посыл верный - старая тачка это почти всегда Геморой. Но тут переходят все границы.
Не сильно, обосрал😂
Вот на фиг он нужен? Всегда считал, что более простой автомобиль является более надежным!
А что в этом авто сложного?
Максимально простой и железный автомобиль. Меняй масло по регламенту и будет тебе счастье долгие годы
Роограмист тыль не с не таможни ли чекист