Dragy benutzt ich selber, ist super zum Zeiten messen und kostet auch nicht die Welt. Hab mir eine für 140€ geholt. Deine Zeiten kannst du in der App speichern und mit anderen Autos vergleichen. Ebenfalls kannst du deine Vergleichsfahrt mit dem Handy aufnehmen.
Diggi, ihr müsst im 3. statt im 2. Gang von ca. 85 oder 90 km/h starten. Bei Eurem Start im 2. Gang hat er immer genau bei 100 in den 3. geschaltet. Der Schaltvorgang kostet wertvolle Zeit!
Die Frage der Fragen ist, ob er auf manuelle Schaltung hatte, wenn ja, lasst die Karre automatisch schalten. Ein Mensch kann einen Automatik nicht besser schalten als die Automatik es tun würde
Ey echt komisch was hier auf dem kanal abgeht. Die jungs müssen sich für alles rechtfertigen und aufpassen was sie sagen entspannt euch mal alle. Und an euch macht weiter so 👍🏻!!!
Und ich finde auch es ist störtend, dass alles zu kommentieren. Das macht man auch nur in jungen Jahren. Wenn man älter ist, dann kommentiert man nur noch härtefälle wenn überhaupt, weil man das gerne einfach mal macht, weil man auch glaubt es anderen zeigen zu müssen was es für krasseste Härtefälle es gibt.
Tipps für das Messen: Zunächst muss man sagen.... diese Apps kann man leider alle vergessen, da der GPS Empfänger in allen Handys nicht mit zb 10Hz sondern weitaus langsamer arbeiten... das sieht man sogar beim ersten Run... Daher geht es nur mit Driftbox oder Quartz GPS Geräten. Darüber hinaus solltet ihr idealerweise immer die gleiche Autobahnstrecke nehmen! Denn bereits ein nicht spür und nicht sichtbares Gefälle von 1-2% machen wirklich viel aus (sieht man auch immer an den Momemtanverbrauchsanzeigen bei gleichbleibenden Geschwindigkeit) Daher... nehmt immer ein und die selbe Autobahnrichtung (auch neben dem Gefälle zb wegen der Windrichtung etc.)! Und Streckenabschnitt. Wenn man keine der teuren GPs Messer hat, so kann man folgendes machen (kommt schon nah an die GPS Messer ran und man hat zudem immer das selbe Ergebnis als Referenz): Ihr fahrt mit dem Auto gleichbleibend mit einem normalen GPS Messer im Handy (da reicht der nämlich) genau 100km/h laut der GPS APP. Nun schaut ihr, wo die Tachonadel im Tacho steht und merkt euch diesen Punkt (irgendwo halt bei über 100 zb 105kmh Tacho). Das selbe macht ihr bei 200 km/h... da auch in alle ruhe und bei gleichbleibenden Geschwindigkeit schauen, wo die Tachonadel reale 200 km/h anzeigen wird (zb 210kmh sind echte 200kmh gps) Jetzt beginnen die Messungen wie folgt.... ihr fahrt wie auch hier im Video bei 80 km/h los und geht hoch bis 215 km/h oder sowas... dabei filmt ihr das ganze Tacho aber! Und denkt dran... steht den selben und möglichst ebenen Streckenabschnitt nutzen. Und nach der ganzen Sache schneidet ihr das Video nun an den entsprechenden 100 km/h gps und 200 km/h gps stellen im Tacho.... das klappt super. So mache ich es auch immer... klar.... die Schleppzeit der Tachonadel ist eventuell noch ein Faktor. Aber es passt so echt relativ genau... denn auch die teuren GPS Messungen haben ihre Abweichungen von nicht selten 0,5 Sekunden sogar. Quartz vs Driftbox trifft das nämlich so... Ich mache das immer mit dem IPhone wie folgt... Video aus dem Album anklicken... dann oben rechts aus Bearbeiten gehen, dann oben rechts nochmals auf die 3 Pünktchen klicken und dann iMovie auswählen (aus dem Hause Apple). Und nun die Schnittfunktionen unten links nutzen... wenn ihr die am Tacho richtigen Stellen getroffen habt, seht ihr oben die Sekunden. Leider ab 10sekunden ohne nachkommastelle... gibt aber sicher auch andere schnittapps...
Hi Eicko. Saubere Nummer. Da wird die 'tretet die Karren endlich' Fraktion nun zufriedener sein. Zu magere Verbrennung ist heißer und damit schädlicher. Warmfahren ist um so wichtiger, je hochgezüchteter der Motor ist. Und dann auch mal Spaß haben. Alles richtig gemacht! 5:33 beste Szene!
Eiko, du bist ehrlich, ungeschminkt und kein glatter „ichmachgeileprojekrweilkohleegalist-Typ“ ... find ich sehr erfrischend ... weiter so... und: die Meinung der Anderen ist die Meinung der Anderen - sonst nix.
Jungs echt geile Videos, habe bisher alle gesehen und kann nur loben, dass du auf die Kommentare so intensiv eingehst! Habe selber einen S4 V8 mit mittlerweile 200.000km. Habe ihn jetzt 5 Jahre und er läuft schon seit dem Erstbesitzer also seit etwa 150.000km auf Gas. Keine außergewöhnlichen Verschleißerscheinungen im Motor.
Moin! ich studiere Fahrzeugtechnik. In meinem Verbrennungsmotoren Praktikum hatten wir einen alten 1.4l Benziner von VW auf dem Motorenprüfstand. Damit sind wir Volllast und Teillastversuche gefahren. Bei Volllast kam man im Gasbetrieb auf etwa 5% weniger Leistung und Drehmoment als im Benzinbetrieb.
Ich habe mir, ein paar Wochen bevor sich Maex den S500 gekauft hat, auch einen alten S500 W220 gekauft (krasser Zufall :). Mir ist ebenfalls aufgefallen, dass der Motor durchaus mehr Leistung mit Benzin (Shell V-Power) bringt als auf LPG. Meine beste Erfahrung habe ich mit LPG von ARAL gemacht. Dieser kommt dem Benzin fast gleich und läuft super gut. Allerdings ist dieses LPG, welches direkt von ARAL kommt und nicht von einem Drittanbieter verkauft wird, nur selten vorhanden. Wie dem auch sei - dann fährst du halt mit 450 PS rum statt 500. Spart dir dennoch 50% cash. :D Wenn jemand muckt, vom Gas runter, Anlage ausschalten und dann gib ihm.
Ich denk mir halt immer wenn man normal rumfährt gasanlage und wenn man mal wirklich heizen will kann man ja einfach auf benzin umschalten 🤷♂️ versteh das gehate nicht
Me the picture Taker , aber trotzdem fahren sie den AMG UND können ihn unterhalten in Sachen Versicherung steuern Reperatur, Sprit , UND DER GAS UMBAU IST AUCH NICH GÜNSTIG :). Bevor du lieber Leute hatest die ein AMG auf Gas fahren fahr erstmal einen amg dann will ich sehn wenn mal irgendwas kaputt geht oder Tank Rechnung kommt , wir sind jung und fahren viel aber haben kein Bock auf Diesel deswegen 500er 63er auf Gas optimal
@@heiloems8169 ich fahr nen 97 2,5l Jeep Wrangler mit "nur" 4 Zylinder der auch gern seine 14l nimmt, und bevor ich ne AMG Döner Corvette fahren bzw besitzen will, werd ich Greta Unterstützer😂 (ich bin schon einige Mercedes Modelle gefahren und alle bis auf einer war einfach langweilig)
Me The Picture Taker Das ist quatsch ne Gasanlage ist einfach sparsamer aber wieso auch nicht du hast nen AMG der seine 900-1300 im Monat frisst dann kann man doch wenigstens noch 3-400 euro Benzin sparen
Gutes Video und freue mich jedes Mal wenn ein neues kommt , ich liebe die cls Form einfach . Aber gibt es nicht schöne Schürzen mit denen er noch sportlicher / aggressiver aussieht ?
Zum Thema warmfahren, kann ich das Video von autotestsservice empfehlen. Meine 5Gang Automatik im W211 macht das mit der Drehzahl in der warmfahrphase automatisch, d.h. dreht zu Anfang etwas höher, wie Eicko richtig gesagt hat, um die Last auf die Lager gering zu halten (--> wenig Drehmoment). Bei den Sportmotoren in euren AMG's habt ihr euch ja von AMG Fahrern vorab sicherlich Informationen eingeholt, wie ihr die warmfahren müsst, ob man die Automatik machen lassen sollte oder selbst schalten etc, d.h. ihr wisst am besten, wie ihr die warm fahren müsst, auch unter Berücksichtigung des verwendeten Öls. Das können euch keine allgemeinen Tipps/Aussagen sagen
Um es endgültig zu klären: Ab auf einen Leistungsprüfstand und messen. Dann sind die Gegebenheiten für beide Messungen nahezu identisch. Auf der Straße kannst selten 2 seriöse Messungen hintereinander auf unterschiedlichen Straßenschnitten. Der Straßenbelag, Gefälle/Steigung, Wind usw sind ja immer anders auf jedem Abschnitt.
10,3 s zu 11,7 s sind leider deutlich mehr als 3% Leistungsverlust. Dabei kam es mir so vor als würde es bei der Gas-Messung sogar leicht bergab gehen.
Bei einer angenommen Leistung von 514 PS wären 3% 15,42 PS. Daraus ergibt sich eine Leistung von 498,58 PS. Dieser Unterschied würde nur eine minimale Zeitenveränderung von 0,1 bis vielleicht maximal 0,3 s hervorrufen. Dafür benötigt man keine Rechnung sondern nur Logik.
@@NK12567 wieso sollten sich Widerstände erhöhen wenn man gas statt benzin fährt dass einzige was sich verändern kann ist am Motor. Also Leistung und Drehmoment. Also 1 sekunde Unterschied sind nie im Leben nur 3 % weniger Leistung
Danke für das Video. Ihr seid sehr sympathisch. Ich fahre seit 2008 einen Golf 4 1.8T 20v auf LPG. Bisher keine Probleme. Das Kfz,was bereits umgerüstet war, habe ich in Coesfeld erstanden. Bin immer noch schwer beeindruckt von der Gasanlage :D
Ich glaub da haben einige was durcheinander gebracht. Wie Eicko ja gesagt hat, sollte man nur bei hoher last natürlich nicht im untertourigen Bereich fahren (beim warm fahren), weil das auf die Lager geht. Bei hoher Last kann man, nicht muss, bis zur Hälfte der maximalen Drehzahl gehen....
Ich habe es in meinen Beschleunigungsvideos mal im Automatikmodus und Torque pro gemessen, so können keine Schaltfehler auftreten und keine GPS ungenauigkeit. Da hatten wir exakt auch 3% verschlechterte Beschleunigungswerte. Schönes Video!! 👍👍
Hallo, einmal von Vialla direkt Einspritzung gehört....dann wird es flüssiges gas eingespritzt.Dann ist die leistungsfall weniger...welle das gas flüssig direkt eingespritzt wird hat man auch noch bestimmte " intercooling"
Erstmal so ein Auto besitzen Zweitens solche Kontakte Drittens seit doch froh für die Einblicke und die Erfahrungen Es besteht immer noch Potenzial nach oben bei trockenener Fahrbahn, Nockenwellenversteller repariert und 102 Oktan Aral Ultra
ganz ehrlich egal ob Gas oder nicht ! bedenke deine Hydross passen nicht ganz zwecks defekt, dafür schiebt die Karre echt geil an!! macht den Spass noch mal wenn deine Nockenwellen und die Hydros passen ich denke das ist realistischer und Eicko schönes Auto lass die Hater Quatschen der Gas umbau ist ok selbst wenn er 10% Leistung verlust hat scheiss drauf die Kiste rennt!!
@991 WEC Also eigentlich wollte ich damit sagen dass wenn der Wagen abmagert weniger Benzin im Luft-Benzingemisch ist und dadurch weniger Kühleffekt generiert wird aber gut dass du erstmal beleidigst 🤔
Man kann ja im Alltag problemlos auf Gas fahren. Und wenn man dann die Leistung komplett abrufen will, kann man immer noch auf Benzin umschalten. Manche reden auch die Probleme herbei.
Also ganz ehrlich, entgegen vieler anderer Kommentare hier, ich find Eickos Einstellung gut, was das warmfahren und frühe hochschalten angeht. Und warum man dann nen CLS 63 AMG fährt, wenn man dann kaum die Leistung abruft? Jungs, er kann, wenn er will! Er muss doch nicht ;).
Hey Eicko! Lass dich von den Kommentaren nicht runter kriegen, ihr fahrt die Wagen meiner Meinung nach so warm, wie man es muss! Eine Frage jedoch: WIeso habt ihr die Messung nicht auf Sport bzw Automatik Getriebe gefahren? Da wären die Schaltvorgänge ja immer gleich. Grüße aus dem Münsterland!
Mal kurz zum Leistungsunterschied LPG/Benzin: Das ist bei Verdampferanlagen systembedingt. Das Gas muss sich das Ansaugvolumen mit der Ansaugluft teilen. Alternative: Flüssigeinspritzung, da gibt es keinen Leistungsverlust.
Warmfahren mit halber Maximaldrehzahl ist nicht völlig falsch. Dabei ist natürlich zu beachten, dass die Last sehr gering ist. Die offizielle Warmfahrvorgabe von Audi für deren Ingenieure sieht recht ähnlich aus. Bei halber Maximaldrehzahl darf dann natürlich nicht gehackt werden. Die reine Drehzahl ist nicht das alleinige Problem für die Motoren, sondern die Last im kalten Zustand.
Gegenüber des geringen Leistungsverlusts zu den(besonders finanziellen)Vorteilen einer Gasanlage,braucht man eigentlich nicht weiterzudenken.Das Auto macht auch auf Gas jede Menge Spass.......
Immer diese finanziellen Vorteile... Wenn die Jungs jetzt 4000€ - 5000€ (laut GM Nagel‘s Preisliste) in die Umrüstung investiert haben, müssen sie schon einige 10.000e Kilometer fahren bis sie die Umrüstung überhaupt rausgefahren haben Und dann beginnt sich der Gas Umbau zu lohnen
@@EnergyMonsterCrack Soviel Grips solltest Du den Jungs schon zutrauen,dass sie sich die Sache reiflich überlegt haben.Selbst wenn sie die Kilometer bis zur Amortisierung nie einfahren werden,so stellen die Gasanlagen doch einen enormen Mehrwert dar,der sich beim Wiederverkauf -zumindest teilweise- bemerkbar macht......
würde es etwas abfeiern, wenn ihr den wunderschönen C219 mal zu Oli (83metoo) oder zu den Autolackaffen zum waschen und zur Aufbereitung vorbeibringt 😍
Deshalb ich mir den 55Amg geholt und nicht den 63er. Der 55er ist Serie schon so schnell wie der 63. Mit nen paar kleinen Mods und der CLK DTM Getriebesoftware rennt der 100-200 gute 8 sek. Der Motor ist auch längst nicht so Anfällig und teuer wie der M156. Und auf LPG heize ich eh nie auch wenn da nichts passiert. Zum gasen immer 102 für maximale Leistung 😀
Für deinen Test.: Erstens selbe Strecke nehmen. Zweitens die Handy App halte ich für auch nicht für die Beste.(hast Du ja selber schon bemerkt) Drittens.: Um einen genauen Test zu machen, solltest du alle elektrischen Helferlein an lassen, weil du bist ja noch nicht so vertraut mit deinem Fahrzeug. Somit drehst du auch nicht in deinen Begrenzer oder verlierst die Traktion. Viertens.: Wie man bemerkt hat , warst du sehr erschrocken mit den durch drehenden Rädern. Mach so etwas nur bitte bei trockener und freier Straße. Ich möchte Dich nicht herunter putzen oder nieder machen, mir geht es nur um Deine Sicherheit.
Kleiner Tipp eiko.... Merk dir mal die Mindestgeschwindigkeit vom Getriebe wo er schalten kann... denn brauchst nicht die schaltwippe auf Verschleiß drücken XD
Ich besitze ein e350d aus 2010 s212. Meine Frage, ist bezüglich der Airmatic. Ist es normal, dass das Auto nach 2-3 Tage Hinten fast auf den Reifen liegt ? Wenn es nicht normal ist, was könnte die Ursache sein ? Danke schon mal im voraus.
Besser wäre wenn man solche Videos macht diese bei trockener Fahrbahn zu machen, da auf nasser auch eure Sicherheitssysteme eingreifen je nach Fahrbahnbeschaffenheit. Da kann eigentlich kein sauberer Vergleich bei raus kommen.
Also selbst ca. 12 Sek. Für 100-200 sind ein respektabler Wert, das wären dann 0-200 in so 17 Sekunden, das ist schon nicht schlecht, finde ich zumindest.
wenn die ansaugbrück insich undicht wird bei dem m156 liegt es nicht an der dichtung sondern an der halterplatte der drosselkplappe die gerne rissig werden
11,7 zu 10,3 ist schon ein krasser Unterschied....da träumen manche Tuner von😅 bei einem 2 Tonnen KFZ, würd ich sagen, sind das schon 50-100ps => zum heizen Benzin zum Cruisen Gas👌
Hätte nicht gedacht das er so läuft auf Gas Also ist doch alles perfekt besser als alle Stunde tanken zu fahren Also kann man AMG auch billiger fahren super
Schaut euch doch mal das Video vom Kanal autotestservice an ''muss man ein Motor warm fahren''. Da erklärt einer in den Kommentaren ganz genau wie ihr einen Motor warm fährt und net so unterturig da brauch der Motor ja doppelt so lang bis der warm wird somit hat man ja noch längeren Verschleiß.
Welchen Verdampfer hast denn Du drinn, sind die Leitungen dick genug und nicht geknickt? Wenn nicht genug warmes Wasser am Verdampfer ankommt kann das auch ein Problem sein.
Ich halte es so, ein Motor kann immer bis zur ½ Nenndrehzahl gedreht werden, auch kalt. Also wenn man z.b. auf die Autobahn auffährt oder eine Situation ein zügiges losfahren erfordert. Ich hatte noch nie Probleme deswegen. Gibt nix schlimmeres als wenn Leute mit 50km/h auf die Autobahn auffahren, nur weil sie nicht über 1500 drehen möchten, weil sie denken die Butter im Motor ist noch nicht flüssig. Mein Diesel z.b fährt ca. 2km mit 50 bis zur Schnellstraße und dann muss er 2500 drehen weil das Getriebe nun Mal bei 110 so übersetzt ist. "Wnjxtz"
ne sekunde unterschied sind bei so einer hohen leistung so c.a 10% schatzi... :p ich würde dir raten: trockene fahrbahn, am besten eine speedbox leihen da die gleiche app bei mir manchmal 9sek und manchmal 14sek zeigt von 100-200 (335i stage 2+), und nach der umstellung von gas auf super 30sek fahren sowie andersrum.
Eicko, hast Du Deinen ML500 (vom Start Deinen Chanels) nicht mehr? Oder warum hast Du Dir einen AMG geholt? Reicht der "normale" 500er nicht aus? LG aus Österreich
Für zukünftige Messungen möchte ich gerne ein vernünftiges Gerät benutzen. Was könnt ihr empfehlen?🤔
Bro die racelogic PB01 soll gut sein. Hab im Freundeskreis einige die damit sehr zu Frieden sind.
Geiles auto hast du 👍
Habe die Harry Dyno App für 3.99€ und die 10Hz Maus Qstarz für 79€ glaube B818 usw.. funktioniert bestens gleiche Messwerte wie 500€ Boxen!
Ein gutes Programm könnte auch apps.apple.com/de/app/speed-tracker-pro/id405239907 sein
Timer im iPhone ist baba
Dragy benutzt ich selber, ist super zum Zeiten messen und kostet auch nicht die Welt. Hab mir eine für 140€ geholt. Deine Zeiten kannst du in der App speichern und mit anderen Autos vergleichen. Ebenfalls kannst du deine Vergleichsfahrt mit dem Handy aufnehmen.
Neues trinkspiel, jedes Mal wenn Eicko das Paddel zum hochschalten drückt einen Kippen. 5min = klinisch Tod 😂
wie mich das triggert dass du gefühlt 1000 mal an der wippe ziehst und nichts passiert :D
hahahaha 😂😂😂😂
5:33 Hier sehen Sie den Vorbesitzer von Eickos AMG :D
jaa moin
Fabian29 hat auch die gleiche sitzposition wie eicko 🤣🤣
Diggi, ihr müsst im 3. statt im 2. Gang von ca. 85 oder 90 km/h starten. Bei Eurem Start im 2. Gang hat er immer genau bei 100 in den 3. geschaltet. Der Schaltvorgang kostet wertvolle Zeit!
Die Frage der Fragen ist, ob er auf manuelle Schaltung hatte, wenn ja, lasst die Karre automatisch schalten. Ein Mensch kann einen Automatik nicht besser schalten als die Automatik es tun würde
Rulex35274 kommt immer aufs Getriebe an schließlich gibt es auch Autos die als Schalter schneller von 0-100 sind als der selbe wagen als Automatik
@@Rulex35274 stimmt nicht
@@Rulex35274 Sah so aus als hätte er manuell geschaltet
@@linusl9910 kennt man von BMW´s die alten aber Mercedes mit Power gibts ja nur mit Automatik
Ey echt komisch was hier auf dem kanal abgeht. Die jungs müssen sich für alles rechtfertigen und aufpassen was sie sagen entspannt euch mal alle. Und an euch macht weiter so 👍🏻!!!
Und ich finde auch es ist störtend, dass alles zu kommentieren. Das macht man auch nur in jungen Jahren. Wenn man älter ist, dann kommentiert man nur noch härtefälle wenn überhaupt, weil man das gerne einfach mal macht, weil man auch glaubt es anderen zeigen zu müssen was es für krasseste Härtefälle es gibt.
Ist das eine 30-Gang Automatik?
Dortmunderjunge100 wtf?😂😂😂
Nee 42
Ich dachte ich bin der einzige der es gesehen hat 😂 wie oft er hochschaltet 😂
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Hab mich auch gewundert😅🤣
Tipps für das Messen:
Zunächst muss man sagen.... diese Apps kann man leider alle vergessen, da der GPS Empfänger in allen Handys nicht mit zb 10Hz sondern weitaus langsamer arbeiten... das sieht man sogar beim ersten Run...
Daher geht es nur mit Driftbox oder Quartz GPS Geräten.
Darüber hinaus solltet ihr idealerweise immer die gleiche Autobahnstrecke nehmen! Denn bereits ein nicht spür und nicht sichtbares Gefälle von 1-2% machen wirklich viel aus (sieht man auch immer an den Momemtanverbrauchsanzeigen bei gleichbleibenden Geschwindigkeit)
Daher... nehmt immer ein und die selbe Autobahnrichtung (auch neben dem Gefälle zb wegen der Windrichtung etc.)! Und Streckenabschnitt.
Wenn man keine der teuren GPs Messer hat, so kann man folgendes machen (kommt schon nah an die GPS Messer ran und man hat zudem immer das selbe Ergebnis als Referenz):
Ihr fahrt mit dem Auto gleichbleibend mit einem normalen GPS Messer im Handy (da reicht der nämlich) genau 100km/h laut der GPS APP. Nun schaut ihr, wo die Tachonadel im Tacho steht und merkt euch diesen Punkt (irgendwo halt bei über 100 zb 105kmh Tacho). Das selbe macht ihr bei 200 km/h... da auch in alle ruhe und bei gleichbleibenden Geschwindigkeit schauen, wo die Tachonadel reale 200 km/h anzeigen wird (zb 210kmh sind echte 200kmh gps)
Jetzt beginnen die Messungen wie folgt.... ihr fahrt wie auch hier im Video bei 80 km/h los und geht hoch bis 215 km/h oder sowas... dabei filmt ihr das ganze Tacho aber! Und denkt dran... steht den selben und möglichst ebenen Streckenabschnitt nutzen.
Und nach der ganzen Sache schneidet ihr das Video nun an den entsprechenden 100 km/h gps und 200 km/h gps stellen im Tacho....
das klappt super. So mache ich es auch immer...
klar.... die Schleppzeit der Tachonadel ist eventuell noch ein Faktor. Aber es passt so echt relativ genau... denn auch die teuren GPS Messungen haben ihre Abweichungen von nicht selten 0,5 Sekunden sogar. Quartz vs Driftbox trifft das nämlich so...
Ich mache das immer mit dem IPhone wie folgt...
Video aus dem Album anklicken... dann oben rechts aus Bearbeiten gehen, dann oben rechts nochmals auf die 3 Pünktchen klicken und dann iMovie auswählen (aus dem Hause Apple). Und nun die Schnittfunktionen unten links nutzen... wenn ihr die am Tacho richtigen Stellen getroffen habt, seht ihr oben die Sekunden. Leider ab 10sekunden ohne nachkommastelle... gibt aber sicher auch andere schnittapps...
Für mich waren es Gefühlt zwei verschiedene Welten😂😂
Warum fährt man AMG???..... Haben is besser als brauchen!!! Ganz einfach...
Macht weiter so jungs!!
Hi Eicko. Saubere Nummer. Da wird die 'tretet die Karren endlich' Fraktion nun zufriedener sein. Zu magere Verbrennung ist heißer und damit schädlicher. Warmfahren ist um so wichtiger, je hochgezüchteter der Motor ist. Und dann auch mal Spaß haben. Alles richtig gemacht! 5:33 beste Szene!
Er fährt 50 km/h im 14 Gang oder warum drückst du dauernd auf deine Schaltwippe🤣
Las doch die Automatik Mal Automatik sein. Immer an den wippen rumspielen 😂
Er flippert gerne und oft🤣
Schaltwippen sind wie Brustwarzen einer Frau. Man(n) muss einfach damit spielen.
Macht einfach Bock 😂
Eiko, du bist ehrlich, ungeschminkt und kein glatter „ichmachgeileprojekrweilkohleegalist-Typ“ ... find ich sehr erfrischend ... weiter so... und: die Meinung der Anderen ist die Meinung der Anderen - sonst nix.
Ich schaue das Video.
Freundin im Hintergrund: Wer ist denn der Typ mit der Omastrickjacke? Der sieht aus wie 35!
Bin wieder single.
Jan G. underrated comment
War das ein Kompliment? 🤔
Eicko ist optisch näher an der 15 statt der 35 dran !:D
@@Splasherino Deswegen meine Frage xD
Ehrenmann
Bin direkt wieder neidisch, wie geil die deutsche Autobahn ist.
@@PhillipJ110 dann heul ich
Leon Herrmann und ich gleich mit.
Stimmt dann lass uns mal ein Tempolimit einführen. Die 100-200 Messung war soeben schonwieder LEEEBENSGEFÄÄÄHRLICH
@@FLaiReezZ läächhhhherrrrrlich
hälfte des Drehzehlbands wer hat das denn gesagt 😂 der ist ja mal komplett lost
Hagen ist TÜV fertig. HH:H1993H
Honda S2000 mit 5k Umdrehungen warmfahren
RUclips Kommentare beste... alles Profis, jeder ist Experte
Keiner macht’s besser, also von daher, der Erfolg gibt euch recht
Sehr spannender Test! Danke fürs ausprobieren. 💪🏁🔥
Jungs echt geile Videos, habe bisher alle gesehen und kann nur loben, dass du auf die Kommentare so intensiv eingehst! Habe selber einen S4 V8 mit mittlerweile 200.000km. Habe ihn jetzt 5 Jahre und er läuft schon seit dem Erstbesitzer also seit etwa 150.000km auf Gas. Keine außergewöhnlichen Verschleißerscheinungen im Motor.
Danke! Wahrscheinlich weißt du auch wie man einen Motor richtig behandelt👌
Mal als kleiner Vergleich:
Focus Rs = 14.6
BMW M2 = 11.546
Toyota Mk5 = 11.8
BMW M3 E46 = 12.8
Golf 7 R = 14.8
Mustang GT = 11.3
Also mit 10,... Gut dabei!
Sind mega Zeiten für do ein dickes Schiffchen
Hättest bmw m2 competition nehmen können der n55 motor kam bei hohen Geschwindigkeiten nicht gut der competition hat aber dann einen m4 Motor bekommen
E200 Diesel: Montag bis Mittwoch
@@Mud_reservation771 😂😂😂😂
eigentlich ist es egal wie schnell oder welcher verlust das was die jungs schaffen mit ihren videos ist einfach nur klasse!
Moin! ich studiere Fahrzeugtechnik. In meinem Verbrennungsmotoren Praktikum hatten wir einen alten 1.4l Benziner von VW auf dem Motorenprüfstand. Damit sind wir Volllast und Teillastversuche gefahren. Bei Volllast kam man im Gasbetrieb auf etwa 5% weniger Leistung und Drehmoment als im Benzinbetrieb.
Ich habe mir, ein paar Wochen bevor sich Maex den S500 gekauft hat, auch einen alten S500 W220 gekauft (krasser Zufall :). Mir ist ebenfalls aufgefallen, dass der Motor durchaus mehr Leistung mit Benzin (Shell V-Power) bringt als auf LPG.
Meine beste Erfahrung habe ich mit LPG von ARAL gemacht. Dieser kommt dem Benzin fast gleich und läuft super gut. Allerdings ist dieses LPG, welches direkt von ARAL kommt und nicht von einem Drittanbieter verkauft wird, nur selten vorhanden.
Wie dem auch sei - dann fährst du halt mit 450 PS rum statt 500. Spart dir dennoch 50% cash. :D
Wenn jemand muckt, vom Gas runter, Anlage ausschalten und dann gib ihm.
Ich denk mir halt immer wenn man normal rumfährt gasanlage und wenn man mal wirklich heizen will kann man ja einfach auf benzin umschalten 🤷♂️ versteh das gehate nicht
Grüße dich mein Sohn 🤗
Weil es zeigt das AMG Fahrer AMG fahren wollen, aber "nix" für Benzin zahlen wollen und gefühlt für nen 10er tanken gehen
Me the picture Taker , aber trotzdem fahren sie den AMG UND können ihn unterhalten in Sachen Versicherung steuern Reperatur, Sprit , UND DER GAS UMBAU IST AUCH NICH GÜNSTIG :). Bevor du lieber Leute hatest die ein AMG auf Gas fahren fahr erstmal einen amg dann will ich sehn wenn mal irgendwas kaputt geht oder Tank Rechnung kommt , wir sind jung und fahren viel aber haben kein Bock auf Diesel deswegen 500er 63er auf Gas optimal
@@heiloems8169 ich fahr nen 97 2,5l Jeep Wrangler mit "nur" 4 Zylinder der auch gern seine 14l nimmt, und bevor ich ne AMG Döner Corvette fahren bzw besitzen will, werd ich Greta Unterstützer😂 (ich bin schon einige Mercedes Modelle gefahren und alle bis auf einer war einfach langweilig)
Me The Picture Taker Das ist quatsch ne Gasanlage ist einfach sparsamer aber wieso auch nicht du hast nen AMG der seine 900-1300 im Monat frisst dann kann man doch wenigstens noch 3-400 euro Benzin sparen
Gutes Video und freue mich jedes Mal wenn ein neues kommt , ich liebe die cls Form einfach .
Aber gibt es nicht schöne Schürzen mit denen er noch sportlicher / aggressiver aussieht ?
Mit dem Gasumbau seit ihr ungefähr gleich schnell mit:
-Toyota Supra MK5 (340 PS) 11,8 s
-Bmw M2 (370 PS) 11,5 s
-Porsche 993 turbo (408 PS) 11,4 s
Wie wäre ein Lenkrad umbau auf ein neues Modell?
Ja ist in Planung
Ich mag das Lenkrad
was soll das bringen?
@@ML-ty8cy Optik? Oder denkst du es lässt sich damit besser lenken🤔
@@moritzdeckenbach984 das denken einige scheinbar
„ist der Motor kalt gib ihm 6 1/2“
abcd Efgh stand er über Nacht gib ihm 8
"Ist er immer noch kalt, dann dreh ihn bis er knallt"
Zum Thema warmfahren, kann ich das Video von autotestsservice empfehlen. Meine 5Gang Automatik im W211 macht das mit der Drehzahl in der warmfahrphase automatisch, d.h. dreht zu Anfang etwas höher, wie Eicko richtig gesagt hat, um die Last auf die Lager gering zu halten (--> wenig Drehmoment). Bei den Sportmotoren in euren AMG's habt ihr euch ja von AMG Fahrern vorab sicherlich Informationen eingeholt, wie ihr die warmfahren müsst, ob man die Automatik machen lassen sollte oder selbst schalten etc, d.h. ihr wisst am besten, wie ihr die warm fahren müsst, auch unter Berücksichtigung des verwendeten Öls. Das können euch keine allgemeinen Tipps/Aussagen sagen
Um es endgültig zu klären: Ab auf einen Leistungsprüfstand und messen. Dann sind die Gegebenheiten für beide Messungen nahezu identisch. Auf der Straße kannst selten 2 seriöse Messungen hintereinander auf unterschiedlichen Straßenschnitten. Der Straßenbelag, Gefälle/Steigung, Wind usw sind ja immer anders auf jedem Abschnitt.
Wem von euch Pfuschern gehört dieser Wunderschöne 190er auf dem Hof
Glaube hagen
Wenn es das Auto von Hagen ist, ist es ein 300se.
schau mal bei Hagen auf dem Kanal
Glaube ist von dem Kumpel von Hagen aus dem neuen corvette Video
@@marshmallow119 nee hagen hat noch einen gekauft
Eicko und Maex einfach beste!
Grüße aus MV 😂🔥
Gruß zurück!
Alter...
Fast 2 Sekunden in dem Leistungsbereich sind nicht 3% sondern eher 20-30% wtf
jonas QT alles gut jonas
@@user-bf4ct6pk2u 😂😂😂😂
Sehr informativ, vielen Dank.
10,3 s zu 11,7 s sind leider deutlich mehr als 3% Leistungsverlust. Dabei kam es mir so vor als würde es bei der Gas-Messung sogar leicht bergab gehen.
Ahja, Zeig mal deine Berechnung. Luftwiderstand, Rollwiderstand. Übersetzung, Leistung des Motors ect. Bin mal gespannt.
Bei einer angenommen Leistung von 514 PS wären 3% 15,42 PS. Daraus ergibt sich eine Leistung von 498,58 PS. Dieser Unterschied würde nur eine minimale Zeitenveränderung von 0,1 bis vielleicht maximal 0,3 s hervorrufen. Dafür benötigt man keine Rechnung sondern nur Logik.
@@user-rg9wm9uz8q und du glaubst 514 PS sind auf der Straße oder was? Nicht umsonst gibt es einen Rechenweg du logiker.
Es geht doch einfach nur um die Zeitdifferenz. 🤦🏼♂️ Da ist es gal ob man die Radleistung oder Motorleistung nimmt.
@@NK12567 wieso sollten sich Widerstände erhöhen wenn man gas statt benzin fährt dass einzige was sich verändern kann ist am Motor. Also Leistung und Drehmoment. Also 1 sekunde Unterschied sind nie im Leben nur 3 % weniger Leistung
Danke für das Video. Ihr seid sehr sympathisch.
Ich fahre seit 2008 einen Golf 4 1.8T 20v auf LPG. Bisher keine Probleme.
Das Kfz,was bereits umgerüstet war, habe ich in Coesfeld erstanden. Bin immer noch schwer beeindruckt von der Gasanlage :D
Ich glaub da haben einige was durcheinander gebracht. Wie Eicko ja gesagt hat, sollte man nur bei hoher last natürlich nicht im untertourigen Bereich fahren (beim warm fahren), weil das auf die Lager geht. Bei hoher Last kann man, nicht muss, bis zur Hälfte der maximalen Drehzahl gehen....
Das langsame warm fahren ist total cool ! das feier ich total um mal Eure Wort zu benutzen ;)
Vorallem beim Amg wären 50 PS weniger echt kein Problem, da spart man lieber ordentlich und hat nicht soviel dampf.
Sehe ich auch so
@@eickoperformance vorallem wann schöpft man wirklich mal alles, also wirklich alles was der kann aus? NIE also machen die 3 Prozent echt nichts
Wenn man mehr Dampf haben will, dann schaltet man halt wieder auf Benzin um.
Endlich mal was Vernünftiges! Danke
@@x-inch519 danke
Ich habe es in meinen Beschleunigungsvideos mal im Automatikmodus und Torque pro gemessen, so können keine Schaltfehler auftreten und keine GPS ungenauigkeit. Da hatten wir exakt auch 3% verschlechterte Beschleunigungswerte. Schönes Video!! 👍👍
Für Kritiker:
rechtes Gaspedal ist vorhanden!
(...und funktioniert) ☝🏼😂
Hallo, einmal von Vialla direkt Einspritzung gehört....dann wird es flüssiges gas eingespritzt.Dann ist die leistungsfall weniger...welle das gas flüssig direkt eingespritzt wird hat man auch noch bestimmte " intercooling"
Wieder mal mega geiles Video :)
Super Video👍ich freue mich schon auf's nächste😎..
Erstmal so ein Auto besitzen
Zweitens solche Kontakte
Drittens seit doch froh für die Einblicke und die Erfahrungen
Es besteht immer noch Potenzial
nach oben bei trockenener Fahrbahn, Nockenwellenversteller repariert und 102 Oktan Aral Ultra
ganz ehrlich egal ob Gas oder nicht ! bedenke deine Hydross passen nicht ganz zwecks defekt, dafür schiebt die Karre echt geil an!! macht den Spass noch mal wenn deine Nockenwellen und die Hydros passen ich denke das ist realistischer und Eicko schönes Auto lass die Hater Quatschen der Gas umbau ist ok selbst wenn er 10% Leistung verlust hat scheiss drauf die Kiste rennt!!
hast schon recht mit dem mageren Gemisch das ist heißer✌🏻👍🏻
Bringt aber wenn es keinen Begrenzer gibt auch mehr Drehzahl
absoluter schwachsinn 😂
@991 WEC /Weniger Benzin=Weniger Kühlung
@991 WEC Also eigentlich wollte ich damit sagen dass wenn der Wagen abmagert weniger Benzin im Luft-Benzingemisch ist und dadurch weniger Kühleffekt generiert wird aber gut dass du erstmal beleidigst 🤔
@@Jonas_Achatz dann hast du noch nicht mit Ilo-Zweitaktern zutun gehabt
Man kann ja im Alltag problemlos auf Gas fahren. Und wenn man dann die Leistung komplett abrufen will, kann man immer noch auf Benzin umschalten. Manche reden auch die Probleme herbei.
mach ich immer so
Dieser Sound!!😍😍 Gänzhaut!
sehr interessantes Video. und jetzt noch mal verifizieren mit dem ML von Mäx
Benzin : magere Verbrennung = heißere Verbrennung
Diesel : magere Verbrennung = kältere Verbrennung
Also ganz ehrlich, entgegen vieler anderer Kommentare hier, ich find Eickos Einstellung gut, was das warmfahren und frühe hochschalten angeht. Und warum man dann nen CLS 63 AMG fährt, wenn man dann kaum die Leistung abruft? Jungs, er kann, wenn er will! Er muss doch nicht ;).
Danke 🙏 😅
Weiter so mit den videos:)
Finde eure Videos Klasse
Mein letzter war auch clk500 mit LPG ich vermisse ihn und überlege mir wieder einen Benz zu holen.
Benz V8 ist die Macht!!!😄
Maske 47 nicht gegen bmw 😎
Hey Eicko! Lass dich von den Kommentaren nicht runter kriegen, ihr fahrt die Wagen meiner Meinung nach so warm, wie man es muss!
Eine Frage jedoch: WIeso habt ihr die Messung nicht auf Sport bzw Automatik Getriebe gefahren? Da wären die Schaltvorgänge ja immer gleich.
Grüße aus dem Münsterland!
Wem gehört der edle 190er?
Vqle ich glaube Hagen, der hatte bei der Roomtour auf den HWK-Kanal auf dem Tisch Kennzeichen liegen mit XX : XX 190
Hagen, Dienstag kommt ein Video dazu meinte er im Livestream
Hagen hat n Video
Das ist aber ein 126er S- Klasse
Dievist von hagen hat er gestern im livestream gezeigt
Laut den Kommentaren müsste dann ja ein 50ps Benziner auf Gasumbau nur noch 0ps haben😂
Ach hat es nicht ? 😂
Die Kommentare vom Kameramann sind einfach die geilsten
Erstmal tolle Videos. Rumheizen kann ich selber. Beim Benzinbetrieb war gefühlt am Bildschirm mehr bums .
Mal kurz zum Leistungsunterschied LPG/Benzin: Das ist bei Verdampferanlagen systembedingt. Das Gas muss sich das Ansaugvolumen mit der Ansaugluft teilen. Alternative: Flüssigeinspritzung, da gibt es keinen Leistungsverlust.
Warmfahren mit halber Maximaldrehzahl ist nicht völlig falsch. Dabei ist natürlich zu beachten, dass die Last sehr gering ist. Die offizielle Warmfahrvorgabe von Audi für deren Ingenieure sieht recht ähnlich aus. Bei halber Maximaldrehzahl darf dann natürlich nicht gehackt werden. Die reine Drehzahl ist nicht das alleinige Problem für die Motoren, sondern die Last im kalten Zustand.
Mega Auto mach weiter so .
Klasse Vlog von Dir!
Gas bringt etwas weniger Leitung, dafür ist aber auch leichter!
😂
Gegenüber des geringen Leistungsverlusts zu den(besonders finanziellen)Vorteilen einer Gasanlage,braucht man eigentlich nicht weiterzudenken.Das Auto macht auch auf Gas jede Menge Spass.......
Immer diese finanziellen Vorteile...
Wenn die Jungs jetzt 4000€ - 5000€ (laut GM Nagel‘s Preisliste) in die Umrüstung investiert haben, müssen sie schon einige 10.000e Kilometer fahren bis sie die Umrüstung überhaupt rausgefahren haben
Und dann beginnt sich der Gas Umbau zu lohnen
@@EnergyMonsterCrack Soviel Grips solltest Du den Jungs schon zutrauen,dass sie sich die Sache reiflich überlegt haben.Selbst wenn sie die Kilometer bis zur Amortisierung nie einfahren werden,so stellen die Gasanlagen doch einen enormen Mehrwert dar,der sich beim Wiederverkauf -zumindest teilweise- bemerkbar macht......
@@EnergyMonsterCrack das haben die Jungs nie bezahlt, viel selbst gemacht plus Werbung, ich schätz mal nur das Material plus nen kleinen Obolus.
Boss Tradamus da sind sie trotzdem bei 2k bis 3k Euro würde ich meinen
Eicko bester Mann👍🏻
würde es etwas abfeiern, wenn ihr den wunderschönen C219 mal zu Oli (83metoo) oder zu den Autolackaffen zum waschen und zur Aufbereitung vorbeibringt 😍
Sie haben doch nen Atzen der Aufbereiter ist ??
Deshalb ich mir den 55Amg geholt und nicht den 63er. Der 55er ist Serie schon so schnell wie der 63. Mit nen paar kleinen Mods und der CLK DTM Getriebesoftware rennt der 100-200 gute 8 sek. Der Motor ist auch längst nicht so Anfällig und teuer wie der M156. Und auf LPG heize ich eh nie auch wenn da nichts passiert. Zum gasen immer 102 für maximale Leistung 😀
8 ist schnell. Ich fahre im Sommer 55k mit Software und Schaltzeitverkürzung .
Für deinen Test.: Erstens selbe Strecke nehmen.
Zweitens die Handy App halte ich für auch nicht für die Beste.(hast Du ja selber schon bemerkt)
Drittens.: Um einen genauen Test zu machen, solltest du alle elektrischen Helferlein an lassen, weil du bist ja noch nicht so vertraut mit deinem Fahrzeug. Somit drehst du auch nicht in deinen Begrenzer oder verlierst die Traktion.
Viertens.: Wie man bemerkt hat , warst du sehr erschrocken mit den durch drehenden Rädern. Mach so etwas nur bitte bei trockener und freier Straße.
Ich möchte Dich nicht herunter putzen oder nieder machen, mir geht es nur um Deine Sicherheit.
Also ich würde den immer auf höchster Umdrehung warm fahren...dann gehts am schnellsten 🤣🤣
Truckspotting_ Nds Genau so isses
Kleiner Tipp eiko.... Merk dir mal die Mindestgeschwindigkeit vom Getriebe wo er schalten kann... denn brauchst nicht die schaltwippe auf Verschleiß drücken XD
Hab schon viele videos von dir gesehen, jetzt haste nen Abo Mehr, sympatisch Typ, no Homo
Wie oft willst du noch hochschalten
Hat 47 Gänge der Eimer 🤦♂️
Ich besitze ein e350d aus 2010 s212. Meine Frage, ist bezüglich der Airmatic. Ist es normal, dass das Auto nach 2-3 Tage Hinten fast auf den Reifen liegt ? Wenn es nicht normal ist, was könnte die Ursache sein ? Danke schon mal im voraus.
Besser wäre wenn man solche Videos macht diese bei trockener Fahrbahn zu machen, da auf nasser auch eure Sicherheitssysteme eingreifen je nach Fahrbahnbeschaffenheit. Da kann eigentlich kein sauberer Vergleich bei raus kommen.
Also selbst ca. 12 Sek. Für 100-200 sind ein respektabler Wert, das wären dann 0-200 in so 17 Sekunden, das ist schon nicht schlecht, finde ich zumindest.
Eicko du bist der beste :) !!!
Macht weiter so,
Scheiß auf die hater
Maex sieht: 1058 Meter
Maex sagt: Fast einen Kilometer gebraucht😂
Hab meine Karre noch nie warmlaufen lassen 😂😂
Leuft immer noch super
wenn die ansaugbrück insich undicht wird bei dem m156 liegt es nicht an der dichtung sondern an der halterplatte der drosselkplappe die gerne rissig werden
11,7 zu 10,3 ist schon ein krasser Unterschied....da träumen manche Tuner von😅
bei einem 2 Tonnen KFZ, würd ich sagen, sind das schon 50-100ps
=> zum heizen Benzin zum Cruisen Gas👌
Welcher Gasdruck ist bei euch eingestellt? Welche LPG-Einspritzdüsen sind bei euch verbaut? Braun? Fahrt ihr Split Fuel?
Hätte nicht gedacht das er so läuft auf Gas
Also ist doch alles perfekt besser als alle Stunde tanken zu fahren
Also kann man AMG auch billiger fahren super
Top Video, sehr interessant 👌🏼 lasst euch nicht von ein paar dummen Kommentaren stören. (AMG langsam fahren zB) , die gibt's leider immer 🙄
Schaut euch doch mal das Video vom Kanal autotestservice an ''muss man ein Motor warm fahren''. Da erklärt einer in den Kommentaren ganz genau wie ihr einen Motor warm fährt und net so unterturig da brauch der Motor ja doppelt so lang bis der warm wird somit hat man ja noch längeren Verschleiß.
Ist der Wagen kalt, tritt ihn bis 6 einhalb
Schmiddy2011 ehrenmann😂
*gib ihm
Ich hab immer gehört man soll AUF GARKEINEN FALL auf Gas Vollgas geben.
Und dann das hier😂
Welchen Verdampfer hast denn Du drinn, sind die Leitungen dick genug und nicht geknickt? Wenn nicht genug warmes Wasser am Verdampfer ankommt kann das auch ein Problem sein.
Ich halte es so, ein Motor kann immer bis zur ½ Nenndrehzahl gedreht werden, auch kalt. Also wenn man z.b. auf die Autobahn auffährt oder eine Situation ein zügiges losfahren erfordert. Ich hatte noch nie Probleme deswegen. Gibt nix schlimmeres als wenn Leute mit 50km/h auf die Autobahn auffahren, nur weil sie nicht über 1500 drehen möchten, weil sie denken die Butter im Motor ist noch nicht flüssig. Mein Diesel z.b fährt ca. 2km mit 50 bis zur Schnellstraße und dann muss er 2500 drehen weil das Getriebe nun Mal bei 110 so übersetzt ist. "Wnjxtz"
ne sekunde unterschied sind bei so einer hohen leistung so c.a 10% schatzi... :p
ich würde dir raten:
trockene fahrbahn,
am besten eine speedbox leihen da die gleiche app bei mir manchmal 9sek und manchmal 14sek zeigt von 100-200 (335i stage 2+),
und nach der umstellung von gas auf super 30sek fahren sowie andersrum.
Und jeweils 3 Messungen machen am besten
Hi Eiko,
Welche Tankgröße hast du eingebaut also wie viel gas bekommst du getankt, und wie weit schaffst du damit
Danke schonmal
71 brutto. 60-65 kannst verfahren. 300-400km
Der Wagen sollte um die 10 Sekunden 100-200 brauchen ,vielleicht sogar ne hohe 9er Zeit
Eiko sagt ja - wird bei Trockenheit wiederholt. Und wir haben Winter, Straße und Reifen sind kalt. Wenn alles passt wird er das auch bringen können.
Also seine 3% weniger Leistung sind dann wohl absoluter Quatsch 😂😂
Eicko drückt auf's Gas, spürt die 500 PS ...
Daumen hoch.
Der Rentner ist ON the Road Agaiaaaaaaaaaaaaaaaan
Helft mir mal bitte weiter aber sollte man nicht bei LPG die Drehzahl nicht so hoch kloppen? Da es sonst zu heiß im Brennraum wird?
Sehr geiler Wagen, aber man merkt schon, dass er auf LPG weniger Dampf hat.
Eicko, hast Du Deinen ML500 (vom Start Deinen Chanels) nicht mehr? Oder warum hast Du Dir einen AMG geholt? Reicht der "normale" 500er nicht aus? LG aus Österreich