Hello Julien, Pas d'avis à proprement parler sur le Voyah Dream qui n'est pas du tout dans mes recherches, et pourtant j'apprécie toujours autant tes retours même sur des véhicules qui ne sont pas du tout ma cible. Jjuste te remercier pour tes vidéos très diversifiées, ta sympathie et ton enthousiame, tout ce que j'ai pu apprendre avec toi. Pas encore possesseur d'un VE, mais ça ne saurait tarder (ID4 en commande). J'apprécie énormément tes vidéos, continue comme ça c'est parfait !
Tout comme la EV9 GT Line le coffre arrière est décevant car la batterie prends beaucoup place en hauteur, donc pas beaucoup d’espace pour les bagages avec 6 ou 7 passagers. Très bel essai bien expliqué merci pour ton excellent travail. 👏
Bonjour Julien. Voyah, c´est la marque de luxe de qui déjà ? DONGFENG OU CHANGANG OU UN AUTRE? Merci d'avance. Ah , vidéo toujours aussi complète et sympa ou tu vas à l´essentiel, toujours agréable de te suivre sans nous perdre .
Pour ma part, je déteste le one-pedal. Je règle toujours la voiture en roue libre. Une pédale pour avancer, une pour freiner. Je trouve la sécurité meilleur : Si on se prépare à freiner, le pied est déjà sur le frein. Si il faut passer en freinage d'urgence, c'est plus rapide, le pied étant déjà sur le frein. Bien sur, pour l'économie et l'écologie, il faut que votre voiture soit capable d'utiliser la récupération d'énergie sur la première partie du freinage, sans agir sur les plaquettes. Quand on pratique une conduite coulée, on roule souvent en roue libre : Dissocier les fonctions facilite la conduite en roue-libre. Enfin, la conduite la plus écologique est le mode roue libre SANS utiliser les freins.
Un bon gros bébé pour les hôtels de luxe, bon ils préfèrent les Rolls-Royce et Bentley par contre si les chinois m'en offrent une je fait UBER à Montreux dès demain. 😂 Sérieusement il faut une nouvelle loi sur la circulation routière pour éviter ces petits poids lourds d'envenimer nos villes et nos campagnes, car il faudrait les autoriser que sur les autoroutes et encore. En tout cas ce genre de machins il faudra une version en suisse allemand pour le Zurichois. 😂
480 de 0 a 100% mais Ju on roule jamais jusqu'à zéro et on charge jamais a 100% sur les bornes rapides ... dc 330 grand max et 250 en hiver, lors de long trajet... et 375 km en semaine
@@SimplementJulien Pas dit le contraire non plus, mais c'est un peu mensonger quand vous dites tous "elle a 420km réel ..." ok mais on en utilise que 80% GRAND MAX Et quand on paie 60/80/100/120k un auto pour faire que 330km 😕... mouais Bonne continuation...
"Parce que les francs suisse...". Oh, c'est trop dur de faire le calcul ! Il existe des convertisseurs de monnaies (CHF en €), qui fonctionnent parfaitement bien sur IOS, Android et Windows et sans trop d'efforts 😉 En écoutant la vidéo, Julien parle de 80.000€, au même montant qu'en francs suisse : visiblement, les tarifs ne sont pas disponibles dans l'UE...
Pour le transport de voyageurs, c'est raté. Vaut mieux un Mercedes classe V. 5m30 c'est la longueur intermédiaire chez Mercedes et les gens ne sont pas des hommes troncs sur des strapontins...
@@thematrix18video c'est sûr.... Comme une camionnette sur le parking Lecl*, elle prenait presque 4 places (pas presque, vu qu'une place entamée est difficile à habiter 🙂). Il faut la commander en vert, ça se voit mieux. 🙂
Merci Julien, très bonne analyse et j'apprécie ce que tu aimes ou n'aimes pas !
Hello Julien,
Pas d'avis à proprement parler sur le Voyah Dream qui n'est pas du tout dans mes recherches, et pourtant j'apprécie toujours autant tes retours même sur des véhicules qui ne sont pas du tout ma cible. Jjuste te remercier pour tes vidéos très diversifiées, ta sympathie et ton enthousiame, tout ce que j'ai pu apprendre avec toi. Pas encore possesseur d'un VE, mais ça ne saurait tarder (ID4 en commande).
J'apprécie énormément tes vidéos, continue comme ça c'est parfait !
Hello, merci infiniment ce commentaire me fait tellement plaisir ! Je te souhaite une bonne route au volant de ta nouvelle voiture :D
Merci Julien pour ces essais de voitures/véhicules peu essayés sur d'autres médias !
sympa, merci Julien ! Je n'aurai pas l'occasion de le conduire, le partage de ton expérience est donc très précieux.
Vive la qualité Chinoise !
Voyah voyah...Plus loin que la nuit et le jour...Voyah… 🎵🎵
ok je sors ! 🤣
😂😂
Un grand taxi VIP ! C'est clair que les passagers vont bien dormir derrière avec les sièges massants et chauffants 😄
Tout comme la EV9 GT Line le coffre arrière est décevant car la batterie prends beaucoup place en hauteur, donc pas beaucoup d’espace pour les bagages avec 6 ou 7 passagers. Très bel essai bien expliqué merci pour ton excellent travail. 👏
On est tres content de notre EV9 GT Line. Le seuil de chargement est haut oui. Mais franchement on est parti en vacances avec à 4, la place est énorme
Imbattable niveau qualité/prix
Bonjour Julien.
Voyah, c´est la marque de luxe de qui déjà ?
DONGFENG OU CHANGANG OU UN AUTRE?
Merci d'avance.
Ah , vidéo toujours aussi complète et sympa ou tu vas à l´essentiel, toujours agréable de te suivre sans nous perdre .
Google est votre ami et vous pouvez trouver grâce à lui réponse à des questions simples. Ici, Dongfeng.
La ligne fait un peu corbillard non ?
un peu beaucoup , mieux vaut choisir une autre couleur 😁
@@RicoZed une couleur claire chauffera moins l'habitacle en plein soleil.
Un peu beaucoup..
Il y a d’autres couleurs heureusement 😆 le violet est très sympa d’ailleurs !
On dirait le Van de José Garcia qui disjoncte sur l'autoroute 😂
Trêve de plaisanterie il répond à un besoin et a de sérieux atouts
C´est le même groupe chinois qui le fabriquait avant .
Le van de José Garcia dans le film c'est un Mercedes classe V camouflé.
Salut Julien , alors au japon Lexus sort le même modèle en ce moment.
Bonjour
J’ai l’impression que le concurrent est l’ev9 gtline, non ? Merci si vous pouvez faire une comparaison
C’est vrai que l’EV9 est aussi très adapté pour les familles ! 👍🏼
Oui l’EV9 est le vrai concurrent. Mais l’EV9 fait 30cm de moins en longueur !
2:32 les feux s’éteignent en touchant le logo? 😅
Le hasard haha, la voiture s’est fermée à ce moment là
@@SimplementJulien 👍
La copie semble très intéressante même si une charge a 2C serait appréciable !
Pour ma part, je déteste le one-pedal. Je règle toujours la voiture en roue libre. Une pédale pour avancer, une pour freiner. Je trouve la sécurité meilleur : Si on se prépare à freiner, le pied est déjà sur le frein. Si il faut passer en freinage d'urgence, c'est plus rapide, le pied étant déjà sur le frein. Bien sur, pour l'économie et l'écologie, il faut que votre voiture soit capable d'utiliser la récupération d'énergie sur la première partie du freinage, sans agir sur les plaquettes. Quand on pratique une conduite coulée, on roule souvent en roue libre : Dissocier les fonctions facilite la conduite en roue-libre. Enfin, la conduite la plus écologique est le mode roue libre SANS utiliser les freins.
il y a beaucoup de bonnes choses sur ce véhicule, seule la vitesse de recharge est un peu faible je trouve
il n'y a pas un terme pour différencier Van comme dans Van-life (la camionette) et Van comme dans Suv-xl ?
Je sais pas 😅
Je sais pas 😅
Ca pese combien?
Impressionnant 😮 mais je n’en suis vraiment pas fan
Il est urgent qu'ils fassent des utilitaires, ça manque de concurrence dans ce secteur
L'avant est m’as tu vu ????? Ça fait longtemps que vous n'avez pas vu une BM ou une Audi ??? 😂
Euh un VW ID buzz coûte moins cher que ça..
Euh 5 m 31....C'est un très long bébé, loin devant l'id buzz...
Elle me fait penser à une K car , au niveau du dessin ,mais en géant.
Le nouveau iD Buzz rallongé est similaire il me semble !
Un bon gros bébé pour les hôtels de luxe, bon ils préfèrent les Rolls-Royce et Bentley par contre si les chinois m'en offrent une je fait UBER à Montreux dès demain. 😂
Sérieusement il faut une nouvelle loi sur la circulation routière pour éviter ces petits poids lourds d'envenimer nos villes et nos campagnes, car il faudrait les autoriser que sur les autoroutes et encore.
En tout cas ce genre de machins il faudra une version en suisse allemand pour le Zurichois. 😂
On dirait un corbillard 😢
Pour moi le Zeekr 009 est bien plus intéressant
480 de 0 a 100% mais Ju on roule jamais jusqu'à zéro et on charge jamais a 100% sur les bornes rapides ... dc 330 grand max et 250 en hiver, lors de long trajet... et 375 km en semaine
Oui je n’ai jamais dit le contraire 😅
@@SimplementJulien Pas dit le contraire non plus, mais c'est un peu mensonger quand vous dites tous "elle a 420km réel ..." ok mais on en utilise que 80% GRAND MAX
Et quand on paie 60/80/100/120k un auto pour faire que 330km 😕... mouais
Bonne continuation...
La qualité de la navigation est médiocre
Encore une chinoiserie hideuse
Toujours intéressant, mais merci de mettre les prix aussi en euros, parce que les francs suisses....
"Parce que les francs suisse...". Oh, c'est trop dur de faire le calcul !
Il existe des convertisseurs de monnaies (CHF en €), qui fonctionnent parfaitement bien sur IOS, Android et Windows et sans trop d'efforts 😉 En écoutant la vidéo, Julien parle de 80.000€, au même montant qu'en francs suisse : visiblement, les tarifs ne sont pas disponibles dans l'UE...
Oui, il suffit d’écouter ce que je dis… et comme la marque n’est pas encore disponible en France bah j’ai pas indiqué le prix français
Pour le transport de voyageurs, c'est raté.
Vaut mieux un Mercedes classe V.
5m30 c'est la longueur intermédiaire chez Mercedes et les gens ne sont pas des hommes troncs sur des strapontins...
Vraiment moche 😅
une fois au volant, vous ne voyez plus son look. Et sur un parking, vous cherchez le véhicule le plus moche : c'est le votre. 🙂
@@Photoss73 😂
@@Photoss73sur le parking c’est le seul qui dépasse de sa place.
@@thematrix18video c'est sûr.... Comme une camionnette sur le parking Lecl*, elle prenait presque 4 places (pas presque, vu qu'une place entamée est difficile à habiter 🙂). Il faut la commander en vert, ça se voit mieux. 🙂