Ang ganda ng tutorial mo sir. Gago yung mikaniko ko malakas yung set ko 59 as bago ginalaw ngayon sabi ko wala lang minor ngayon ginawang 0 yung close trottle ngayon wala ng hatak pag binabaon gawin ko to dala na talaga ako magpagawa sa mikaniko. Kaya pinilit kung matuto sa basic maintenance. Salamat idol
Solid yung tutorial mo lods direct to the point npaka simple at madaling maintindihan at maraming matutunan.. kanina konpalang napanuod ung video mo about sa valve clearance 5months ago ata un.. napa subscribe na ako more video pa lods.. m3 din motor tamang DIY lng din
medyo madami na din akong nagagawa ng vlog at diy sa m3. meron na din akong ginawa na step by step guide para top overhaul ng m3 natin. magagamit natin un lalo na kapag nagenginerefresh tayo. check mo na lang yung playlist para sa mio i. maraming salamat sir
Any suggestions pala idol about sa diagnostic tools na affordable haha pang D.I.Y lalot for m3.. kaka bile lng din ng digital tester few days ago.. diagnostic tools or any na pwede sana ma check ung RPM / TPS SENSOR ung affordable or budget meal miske pang m3 lng haha salamat sana mapansin god bless lods more views to come at subscriber..
sir yun lang mahal talaga yung kahit basic na scanner sa mga motor. usually 8k-15k. gusto ko din magkaroon ng ganun. kaso negative mahal talaga. maganda kasi yung api doc o m200. makikita yung parameters sa live data. may plano sana ako.hindi ko lang alam kung gagana. may nabibili kasi na 3pin connector papunta sa obd scanner na elm. tapos gagamit ng torque app pro na app. hindi ko lang sigurado kung gagana.
dapat iconsider din ang ang idle speed sa pagtotono bukod sa tps. kung accuracy ng afr ang habol mo. kailangan gumamit ng afr meter. tapos icalibrate ang tps at menor habang gumagamit ng diagnostic tool.
@MrBundre wala kse gamit dito samin tulad ng diagnostic tools at afr meter boss okay lng kaya taasan ang tps para hinid mg lean mt8 po pipe ko advise sana kung ilan sa stock kse 0.69 pwde kaya gawin nalang 0.7+ ?
@@MershaLynnee sir medyo mahirap. ang gagawin mo magrereobserve ka sa settings na gagawin mo. sa pagset ng tps. meron yang tolerance. kundi ako nagkakamali. + or - 5(nabasa ko mismo sa repair manula ng ibang yamaha scoot kaso hindi ko na makita sir). pero ang standard nyan ay 67/69 pwede kang magtrial pero wag mong bibiiglain. tapos ioobserve mo kung ok ang sunog ng sp mo pagkaset ng tps na gusto mo. set tps, drive, tapos observe sp reading kung sobrang lean pa.
sir, may pagkakataon kasi sa set up mo. baka malagitik.. sa tingin ko sir, panoorin mo itong video na ginawa ko. baka makatulong ito sa ibat ibang clearances sa mio. ruclips.net/video/wwcY0CeD7mM/видео.html
Bossing Tanong ko lng sana MiO I dn motor ko Hanggang 60 lng Po Yung lakas Kasi pag lumagpas na sa 60 nawawala Yung lakas Niya tapos pumoporot Yung takbo . Naka pag cleaning na Ako bago dn ang fuel filter Nako pag fi cleaning na dn . Sana mapansin bossing
sir kung ganyan na yan bago magpalinis. double check mo dapat yung pangilid. kung yan ay nangyari pagkatapos magtb cleaning. double check yung tps muna. at kung psoible yung angle ng throttle valve. baka kasi nagalaw galaw ito.
bosss tanong kolng sana kung bakit humahagok ung m3 ko pag piniga mo ng medyo sa kalahati ung silinyador eh humahagok hagok pero pag lumag pas na sa hafttrottle eh ok nmn ayaw lng talaga mawala nung hagok ano po kaya sira non sana po mapansin new subscriber moko boss
@@MrBundreganyan din kasi sakin sir tapos palit na daw ako ng throttle body nag dadrop daw kasi yung tps gusto ko muna sana ma i calibrate para kung sakaling may tama talaga yung tps bibili nlng ako ng bago
Ang ganda ng tutorial mo sir. Gago yung mikaniko ko malakas yung set ko 59 as bago ginalaw ngayon sabi ko wala lang minor ngayon ginawang 0 yung close trottle ngayon wala ng hatak pag binabaon gawin ko to dala na talaga ako magpagawa sa mikaniko. Kaya pinilit kung matuto sa basic maintenance. Salamat idol
no problem sir
Solid yung tutorial mo lods direct to the point npaka simple at madaling maintindihan at maraming matutunan.. kanina konpalang napanuod ung video mo about sa valve clearance 5months ago ata un.. napa subscribe na ako more video pa lods.. m3 din motor tamang DIY lng din
medyo madami na din akong nagagawa ng vlog at diy sa m3. meron na din akong ginawa na step by step guide para top overhaul ng m3 natin. magagamit natin un lalo na kapag nagenginerefresh tayo. check mo na lang yung playlist para sa mio i. maraming salamat sir
Ganda ng tutorial mo boss
Any suggestions pala idol about sa diagnostic tools na affordable haha pang D.I.Y lalot for m3.. kaka bile lng din ng digital tester few days ago.. diagnostic tools or any na pwede sana ma check ung RPM / TPS SENSOR ung affordable or budget meal miske pang m3 lng haha salamat sana mapansin god bless lods more views to come at subscriber..
sir yun lang mahal talaga yung kahit basic na scanner sa mga motor. usually 8k-15k. gusto ko din magkaroon ng ganun. kaso negative mahal talaga. maganda kasi yung api doc o m200. makikita yung parameters sa live data. may plano sana ako.hindi ko lang alam kung gagana. may nabibili kasi na 3pin connector papunta sa obd scanner na elm. tapos gagamit ng torque app pro na app. hindi ko lang sigurado kung gagana.
Fxtul gamit ko 2k lang sa shopee bili ko
nice video sir sakin nag palit ako ng tps pero high speed idle di bumababa kahit naka full close yung sa air di bumababa yung idle. salamat sir
anong tps voltage value nio sa 135cc 6holes na injector? naka 30mm trottlebody
boss ano kaya problema pag binibitawan ung silinyador namamatay din makina ng motor ko
Master pag lampas ng 4volts bsta Hindi aabot sa 5volts goods Yan master?
Idol pano kong naka pipe ako big elbow stock engine pano a adjust sa tps para humabol sa AFR?
dapat iconsider din ang ang idle speed sa pagtotono bukod sa tps. kung accuracy ng afr ang habol mo. kailangan gumamit ng afr meter. tapos icalibrate ang tps at menor habang gumagamit ng diagnostic tool.
@MrBundre wala kse gamit dito samin tulad ng diagnostic tools at afr meter boss okay lng kaya taasan ang tps para hinid mg lean mt8 po pipe ko advise sana kung ilan sa stock kse 0.69 pwde kaya gawin nalang 0.7+ ?
@@MershaLynnee sir medyo mahirap. ang gagawin mo magrereobserve ka sa settings na gagawin mo. sa pagset ng tps. meron yang tolerance. kundi ako nagkakamali. + or - 5(nabasa ko mismo sa repair manula ng ibang yamaha scoot kaso hindi ko na makita sir). pero ang standard nyan ay 67/69 pwede kang magtrial pero wag mong bibiiglain. tapos ioobserve mo kung ok ang sunog ng sp mo pagkaset ng tps na gusto mo. set tps, drive, tapos observe sp reading kung sobrang lean pa.
@@MrBundre samat idol❤️🥰
Tanong ko lang boss naka set ng 0.69 tapos pag sininilyador bumababa nagiging 0.00 hindi pataas ang voltage pababa no po kaya issue
double check po. baka sa tps na ang issue
Sir yung valve clearance ng mio gear ko
In 0.6-0.10 Ex 0.23-0.27 maganda po ba iset sa 0.8 intake at 0.25 exhaust?
sir, may pagkakataon kasi sa set up mo. baka malagitik.. sa tingin ko sir, panoorin mo itong video na ginawa ko. baka makatulong ito sa ibat ibang clearances sa mio. ruclips.net/video/wwcY0CeD7mM/видео.html
Bossing Tanong ko lng sana MiO I dn motor ko Hanggang 60 lng Po Yung lakas Kasi pag lumagpas na sa 60 nawawala Yung lakas Niya tapos pumoporot Yung takbo . Naka pag cleaning na Ako bago dn ang fuel filter Nako pag fi cleaning na dn . Sana mapansin bossing
sir kung ganyan na yan bago magpalinis. double check mo dapat yung pangilid. kung yan ay nangyari pagkatapos magtb cleaning. double check yung tps muna. at kung psoible yung angle ng throttle valve. baka kasi nagalaw galaw ito.
Same lang po ba ng mio soul i 125?
halos same lang sa mio line up na 125
bosss tanong kolng sana kung bakit humahagok ung m3 ko pag piniga mo ng medyo sa kalahati ung silinyador eh humahagok hagok pero pag lumag pas na sa hafttrottle eh ok nmn ayaw lng talaga mawala nung hagok ano po kaya sira non sana po mapansin new subscriber moko boss
double check sir ang tps baka tinotpak na ito. basic check din ng spark plug at spark plug cap para sigurado
Applicable din ba to paps kaht yung naka-59 na makina?
ganyan din ang setup sir ng tps kahit naka 59 yung mio mo
@ thank you paps, godbless
Boss pag 4.20plus something goods ba?
sir medyo mataas ng konti. all goods ang 3.97-4v
@@MrBundre pro nka racing ecu aq boss. Pag nag 3.9 nmn aq nasa 0.50 plus yung reading
bossing okay papo ba 3.1 volts?
mababa masyado sir
mas mataas yung voltage meaning mas mataas menor ? 59 kasi saken paps 0.69 din ba dapat
itama mo sir. magkakaprobblema ka sa menor at posibleng maging lean condition ang sunog ng sp mo
0.68 0.69 0.70 goods Yan sa idle master?
yes po. pero. gagawin lang ito kapag nabaklas ng mekaniko yung tps. check muna yung voltage bago ito galawin. sensitive kasi ang parameters nito paps
goods yan khit 0.8V
mas mababa ang reading sa diagnostic tools kesa sa tester. yung sakin 0.71 sa tester pero 0.69 sa diagnostic
hindi ko sigurado sa diagnostic tool ng 2 wheels kung meron + or - na tolerance.
Yung sakin idol. tama naman ang calibration ko. bigla naman humina ang hatak
double check mo din sir yung mga basic. saprk plug, tb cleaning, tapos check mo din valve clearance para sigurado
boss pag sablay lumabas sa reading. .55 close then 2.4v open, sagad na sya ginalaw galaw ko na. ano kaya issue
Baka pwede pong mag pa ayos sayo sir 😅
Sana nga po. sa ngayon kasi ang offer ko lang scanning services at basic troubleshooting sa 4 wheels
@@MrBundreganyan din kasi sakin sir tapos palit na daw ako ng throttle body nag dadrop daw kasi yung tps gusto ko muna sana ma i calibrate para kung sakaling may tama talaga yung tps bibili nlng ako ng bago
boss ano kaya problema pag binibitawan ung silinyador namamatay din makina ng motor ko
basic mo muna sir. doule checkl spark plug cap. check at linis ng tb, tapos check ang menor