Здравствуйте. Вот есть легкое биение на кочках. Думаю поменять вал, т.к. на сто сказали, что менять крестовину геморно. До этого поменял втулки стабилизатора, чтобы подвеска была огонь. А про биение в педаль тормоза на скорости 100 км...задрали на подъёмник и правое переднее колесо туговато крутилось, разобрали суппорт и поменяли поршенек, он как Закис, всё исчезло.
@@T118-g8h так биение идёт в рулевой колонке, значит это механизм до рейки, а это вал или я что-то не понимаю. Извиняюсь, наверное ваш ответ про педаль, а я подумал про мою беду в руле.
Посмотрел ваши видео спасибо очень информативно проверил по вашей методике, есть очень небольшой люфт пром. вала в движении это выражается в подруливании на трассе и есть ощущение в руках эффекта "дребезжания"при проезде мелких неровностей, но при этом стуки и пр. шумы отсутствуют, получается что нужно менять также пром. вал? или еще необходимо проверить нижний вал и крестовину его? Просто пробег у меня 90т всего в основном город трасса, спасибо!
Приветствую. Вообще странно, что выработка на подвижной части вала. С квадратным валом , но только с 50-го Приуса экспериментировал . Так эта подвижная часть вала обработана и закалена так , что дрелью с новым сверлом не получилось засверлиться.
Здравствуйте, ямки образуются на дорожках и на рамных автомобилях как Прадо ход телескопа большой, поэтому будет закусывать, например для Короллы или Камри ничего страшного бы не было, там хода практически нет
Такой вопрос. Такая же магина , бензин 2,7. Люфта вроде нет. На прямой тормозит ровно. Но в колее при торможении подруливает, дергает рулём, пытается свернуть колеса в сторону. Надо держать и ловить его при торможении на неровностях.
На пробеге 70тысяч уже стук добивал. Рейка хорошая а руль брямкает. Все перековырял. Надоела уже. Наверно надо от субару рулевую колонку впердолить. Форик сф5 емть. 24 года а руль не стучит ни разу. Вот вам и тоета хваленая.
@@T118-g8h пздц. Куда хуже то. Свой 120й прошел 116тысяч, а уже не раз его проклял. То рулевая вечно брямкает,то еще чего случится. В общем машина - понт. Не знаю, чего все так дpoчат на них. Только хуже и хуже делают.
@@nightshadow5328 все производители качество снижают, напарник Ауди чинит, так смотришь одни и те же приезжают, каждый раз по 10-20 тысяч оставлют, и это не считая крупных ремонтов
Всё как всеглда на высшем уровне!Спасибо
Как всегда - всё кратко и по сути. Вы молодец)
Спасибо)
Хорошее видео , для диагностики в домашних условиях.
Спасибо 👍🏻
Хорошее видео, показали как диагностировать и как устранить. Спасибо.
👍👍👍 реально коротко и ясно.
Привет из Минска 🖐️🖐️🖐️ тоже с тойотой боремся
Привет, удачной работы Вам)
Здравствуйте. Вот есть легкое биение на кочках. Думаю поменять вал, т.к. на сто сказали, что менять крестовину геморно. До этого поменял втулки стабилизатора, чтобы подвеска была огонь. А про биение в педаль тормоза на скорости 100 км...задрали на подъёмник и правое переднее колесо туговато крутилось, разобрали суппорт и поменяли поршенек, он как Закис, всё исчезло.
Здравствуйте, да, многие путают люфт в рулевом с биением руля. Биение может исходить только от вращающихся деталей привода колес и трансмиссии
@@T118-g8h так биение идёт в рулевой колонке, значит это механизм до рейки, а это вал или я что-то не понимаю. Извиняюсь, наверное ваш ответ про педаль, а я подумал про мою беду в руле.
@@maxm510 если люфт ощущается, то возможно в колонке проблема, проверьте её с помощью зажима взявшись за нижний вал колонки
ruclips.net/video/1QVtCk70OFY/видео.htmlsi=ZFfnd1tnpX91vhh_
@@T118-g8h я руля чуть влево и право и есть стук
Посмотрел ваши видео спасибо очень информативно проверил по вашей методике, есть очень небольшой люфт пром. вала в движении это выражается в подруливании на трассе и есть ощущение в руках эффекта "дребезжания"при проезде мелких неровностей, но при этом стуки и пр. шумы отсутствуют, получается что нужно менять также пром. вал? или еще необходимо проверить нижний вал и крестовину его? Просто пробег у меня 90т всего в основном город трасса, спасибо!
Супер!без ваты👍
Спасибо! а на вату времени не хватает, работы много)
Приветствую.
Вообще странно, что выработка на подвижной части вала. С квадратным валом , но только с 50-го Приуса экспериментировал . Так эта подвижная часть вала обработана и закалена так , что дрелью с новым сверлом не получилось засверлиться.
Вода все выедает)
Пол ляма на спидометре. Ничего страшного если он подыхает раз в 500 000....
Добрый день, скажите какой парт.номер у этого телескопа квадрата?
А 150 прадик 2017г с гидроуправлением руля ??
при езде по каменке чуствуется постукивание в руле!!! особенно при спуске по неровной каменке
пробег 70т
Если у Вас колонка с электроприводом, то в ней дело, люфт в шлицевом соединении ruclips.net/video/1QVtCk70OFY/видео.html
У меня тоже самое, только авто 13 года, 120к пробега, но у меня колонка без електропривода, вы решили свою проблему ?
@@sporttourist46 Пока не трогаю. Авто новое. Специалистов не стало. Не испортили бы. Все таки мы имеем дело с Toyota.
Лучше враг хорошего.
@@sporttourist46 да, решили, но в самой колонка с механической регулировкой тоже бывает люфт, надо сначала найти причину
👍
А какие симптомы проявляются при такой неисправности?
Только люфт при покачивании руля
Здравствуйте! А почему квадратный карданчик неремонтопригодный? Или это касается только этого экземпляра?
Здравствуйте, ямки образуются на дорожках и на рамных автомобилях как Прадо ход телескопа большой, поэтому будет закусывать, например для Короллы или Камри ничего страшного бы не было, там хода практически нет
@@T118-g8h у меня RX 450h, посоветуйте пожалуйста, как можно обслужить сам телескоп!! У меня стоит похожий, прямоугольного сечения.
@@Алексей-е7э8э Подумывал уже снять ролик по квадратному телескопу. Объясню лучше по телефону 8-912-752-9825
Такой вопрос. Такая же магина , бензин 2,7. Люфта вроде нет. На прямой тормозит ровно. Но в колее при торможении подруливает, дергает рулём, пытается свернуть колеса в сторону. Надо держать и ловить его при торможении на неровностях.
В колее все в сторону ведут. Это края шины как бы цепляются на колею и норовят повернуть колеса.
да, с колеёй так и будет, и чем шире шина тем больше эффект увода. Когда жена стала ездить на машине, я поставил узкую резину, так безопасней)
А что если скрипить руль и туго крутится?
Тогда скорее всего крестовина нижняя закисла
Что с валом сделали?
Срезали крестовину, остальное в металлолом
Дизельный движок? 500 к? Говорили и 300 не ездят
По движку не спрашивал, может замена уже была)
А как себя на ходу проявляет такой люфт?
Постукивает на неровностях, похоже на стук в колонке
У меня Прадо 2017 года 2.7 двигатель пробег 178000 км. Когда проезжаю 30 км машина начинает издавать звук. Может быть причина рулевой?
@@АааАпа-о6ы Возможно что причина в колонке
Всего то 500 тыс))) фигня какая)))
На пробеге 70тысяч уже стук добивал. Рейка хорошая а руль брямкает. Все перековырял. Надоела уже. Наверно надо от субару рулевую колонку впердолить.
Форик сф5 емть. 24 года а руль не стучит ни разу. Вот вам и тоета хваленая.
На Прадо после 2017-го качество деталей колонки ещё ослабили, люфт проявляется уже на 30 тысячах пробега
@@T118-g8h пздц. Куда хуже то. Свой 120й прошел 116тысяч, а уже не раз его проклял. То рулевая вечно брямкает,то еще чего случится. В общем машина - понт. Не знаю, чего все так дpoчат на них. Только хуже и хуже делают.
@@nightshadow5328 все производители качество снижают, напарник Ауди чинит, так смотришь одни и те же приезжают, каждый раз по 10-20 тысяч оставлют, и это не считая крупных ремонтов
👍