Верхний вал когда выбиваете из нижнего, это в колонке в салоне по шлицам он двигается? На форуме пишут что можно просто нижний вал подвинуть по шлицам верхнего, что бы нижнее соединение вышло и потом снять с верхнего вала. Так же пишут что бы не заниматься сходом и развалом в последствии, надо при установки точно попасть по шлицам как было. Это реально?
Да верхний промвал телескопический, он складывается, все что написано это реально, но не очень удобно верхнее соединение сбивать если нижнее отцеплено, особенно если закисло.
Я сегодня свою посмотрел на gx460. За вал шатаешь и держишь крестовину она стучит и как бы люфтит. Подскажите она должна прям плотно сидеть не должна играть?
Что делать, если при запрессовке стаканчиков немного перестарался и крестовина ходит с небольшим усилием. На рулежке это тоже отразилось. Руль стал тяжелее вращаться. Как можно решить эту проблему? Или теперь только новая крестовина? Спасибо.
Подскажите, вы когда отсоединяли верхнее крепление рулевого вала, в салоне надо какие либо манипуляции делать что бы вал так вышел из верхнего соединения? И ещё такой вопрос велика ли вероятность получить ошибку датчика положения руля?
В салоне ни чего делать не надо. Поверхность верхнего вала со стороны моторного отсека надо хорошо почистить, иначе при рассоединении валов грязь попадет в резиновое уплотнение. Ошибка будет, если ошибетесь в положении руля при сборке, можно руль переставить. Если ошибетесь на целый оборот, то можно порвать подрулевой шлейф. Будьте осторожней.
Сам менял эту крестовину, но менял на аналог. После установки проверял на люфты и люфты присутствуют, но не существенно. После месяца эксплуатации они становятся явными. Может я не так что-то делаю или на аналог нет смысла менять?
@@владилениванов-ю9шв одно месте себе уколи. Мастер,блин, выработку решил маслом победить.,давай ,давай , залей ещё присадку супротэк для возврата компресси к заводским показателям, и поставь чудо магнит для экономии топлива
@@T118-g8h корола 150 02.12г.в., нижнюю крестовину отвёрткой поджимаю, стук пропадает, думал подшипник, не похоже, когда вал под нижним карданчиком поджимать стук остаётся, шарики уже набил в шлицы, хватило на месяц, другая проблема появилась)
@@АртемОвчаренко-ц6ь А что у Вас с ним? Если стуки при вращении на месте, то лечится как на РАВ4. Он точно такой-же, разница только в верхней вилке, шлицы в соединении другие.
Ээх шпана.крестовина сальник без железного ободка.берем шприц и моторное масло уколим😝я давно так езжу.эээх шпана меняйте сколько хотите😝только начинает руль жеско крутить ,сразу укольчик с маслом.
@@T118-g8h начала задевать руль,шприценул и вылечил.учись уже год езжу.после этого.крестовина только начала ржаветь.ловить момент надо.а не до талого ездить.
По красоте все сделали!
👍
Всё гораздо проще делается😉
Белиссимо!
Красавчик, по ходу у тлк 200 также всё.
Да, только почему-то на тлк 200 с крестовинами проблем нет.
Верхний вал когда выбиваете из нижнего, это в колонке в салоне по шлицам он двигается?
На форуме пишут что можно просто нижний вал подвинуть по шлицам верхнего, что бы нижнее соединение вышло и потом снять с верхнего вала.
Так же пишут что бы не заниматься сходом и развалом в последствии, надо при установки точно попасть по шлицам как было. Это реально?
Да верхний промвал телескопический, он складывается, все что написано это реально, но не очень удобно верхнее соединение сбивать если нижнее отцеплено, особенно если закисло.
Я так и сделал. С ямы даже колесо не снимал.
@@user-mj7bt1bm9v как сделали ? Как в ролике , сначала верхний вал скинули , а потом с нижнего ?
Продаётся вал только в сборе. Отдельно оригинальных крестовин не бывает.
Да, новых оригинальных крестовин нет, поэтому ставим оригинальные б/у ruclips.net/video/V4YtBi6_T4I/видео.html
@@T118-g8h ш
Я сегодня свою посмотрел на gx460. За вал шатаешь и держишь крестовину она стучит и как бы люфтит. Подскажите она должна прям плотно сидеть не должна играть?
Просто у нас в городе в сто лижбы поменять да деньги за работу содрать)))
Ааа блин не досмотрел ролик а уже пишу))) там на люфт проверяете.
@@demkaz1 Колонка наверно у Вас люфтит.
Что делать, если при запрессовке стаканчиков немного перестарался и крестовина ходит с небольшим усилием. На рулежке это тоже отразилось. Руль стал тяжелее вращаться. Как можно решить эту проблему? Или теперь только новая крестовина? Спасибо.
Уж лучше когда с усилием ходит чем болтается, думаю расходится
Подскажите, вы когда отсоединяли верхнее крепление рулевого вала, в салоне надо какие либо манипуляции делать что бы вал так вышел из верхнего соединения? И ещё такой вопрос велика ли вероятность получить ошибку датчика положения руля?
В салоне ни чего делать не надо. Поверхность верхнего вала со стороны моторного отсека надо хорошо почистить, иначе при рассоединении валов грязь попадет в резиновое уплотнение. Ошибка будет, если ошибетесь в положении руля при сборке, можно руль переставить. Если ошибетесь на целый оборот, то можно порвать подрулевой шлейф. Будьте осторожней.
Сам менял эту крестовину, но менял на аналог. После установки проверял на люфты и люфты присутствуют, но не существенно. После месяца эксплуатации они становятся явными. Может я не так что-то делаю или на аналог нет смысла менять?
Скорее всего всё правильно делаете, просто крестовины в магазинах лучше не покупать ruclips.net/video/V4YtBi6_T4I/видео.html
Надо было шприцем моторное масло уколить .сначала на оригинал!смазать! И все я езжу давно с таким уколом😝
@@владилениванов-ю9шв одно месте себе уколи. Мастер,блин, выработку решил маслом победить.,давай ,давай , залей ещё присадку супротэк для возврата компресси к заводским показателям, и поставь чудо магнит для экономии топлива
Чем смазывали стаканчики?
синей смазкой для крестовин
@@T118-g8h корола 150 02.12г.в., нижнюю крестовину отвёрткой поджимаю, стук пропадает, думал подшипник, не похоже, когда вал под нижним карданчиком поджимать стук остаётся, шарики уже набил в шлицы, хватило на месяц, другая проблема появилась)
@@АлександрСафонов-ъ5э а нижний третий болт промвала подтягивали?
@@T118-g8h который под пыльником снизу машины? Тоже думал об этом, крестовина целая, снимал проверял промвал
@@АлександрСафонов-ъ5э да, нижнего вала крепление к рейке, частенько там люфтит
Молодцы, в каком городе работаете?
Ижевск
А где купить крестовину?
Мы с Владика, с разборов промвалы покупаем, с них и спиливаем. Ни какой подделки, всегда только оригинальные детали)))
А подскажите пожалуйста какие валы подходят на авенсис т27 3 поколение?
@@АртемОвчаренко-ц6ь А что у Вас с ним? Если стуки при вращении на месте, то лечится как на РАВ4. Он точно такой-же, разница только в верхней вилке, шлицы в соединении другие.
Когда через жд пути переваливаешся потихоньку, легенькие шелчки в руль, на месте стук в нет.
@@АртемОвчаренко-ц6ь так сложно понять, возможно рейка.
Ээх шпана.крестовина сальник без железного ободка.берем шприц и моторное масло уколим😝я давно так езжу.эээх шпана меняйте сколько хотите😝только начинает руль жеско крутить ,сразу укольчик с маслом.
Ржавый подшипник уколом не вылечить. Только операция. "опыт есть"
@@T118-g8h начала задевать руль,шприценул и вылечил.учись уже год езжу.после этого.крестовина только начала ржаветь.ловить момент надо.а не до талого ездить.
@@T118-g8h опыт у меня 84 г😃
@@T118-g8h ээх мастер опытный,😄значить до талого ездил.ну зачем так мастер?
@@владилениванов-ю9ш опыт приличный, но интеллект подростка, это уже признаки маразма)