Wymiana Ratcheta EXP DT Swiss 240
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- W filmie obrazowo i krok po kroku pokazujemy, jak wymienić Ratchet oraz wykonać przegląd piasty tylnej DT Swiss 240 w standardzie EXP 2020+
Spis treści:
01:18 - klucz DT Swiss do pierścienia EXP
01:45 - demontaż bębenka
02:36 - odkręcenie pierścienia EXP
03:45 - porównanie Ratchetów
04:00 - niezbędne smary
04:05 - montaż pierścienia EXP
05:08 - smarowanie łożysk i end capów
05:34 - smarowanie Ratcheta
Jak zawsze, miło popatrzeć na tak rzetelną pracę. Wiedzę i doświadczenie widać z daleka :) do tego dobra jakość, ujęcia i montaż - dokładnie takie filmy wyobrażałem sobie, odkąd wspomnieliście o rozpoczęciu ich nagrywania już dawno temu :)
A tak z innej beczki - jeśli mnie wzrok nie myli, nosisz buty typu barefoot? Osobiście zainteresowałem się tematem jakiś rok temu i na początek wybór padł na Feel Grounds, wczoraj do mnie dotarły :) choć stawiam w nich pierwsze kroki, to już mam chęć kupić kolejną parę :D
Dzięki @filipog4 :-) Wzrok Cię nie myli, to fivefingersy. Używam tego typu butów (minimalistycznych) od wielu lat i nie mógłbym już chodzić na grubej podeszwie.
A tak z ciekawości nie wygodniej Ci się chodzi 8 godzin w butach z pianką? Lepiej wypadają takie barefooty niz wygodne piankowe? Pytam z ciekawości, bo tez myśle o przesiadce
@taktak7980 u mnie przygoda z takimi butami zaczęła się zupełnie naturalnie. Po prostu (zupełnie nie wiedząc o tym, że istnieje coś takiego jak obuwie minimalistyczne) wiele lat temu kupiłem zupełnym przypadkiem (zdecydowały względy wizualne ;-)) obuwie z cienką podeszwą. I to był strzał w dychę. Po prostu klasyczne, grubsze rozwiązania przestały mi odpowiadać.
Przy czym Fivefingersy to buty ekstremalne. Pomimo wielu lat chodzenia w tego typu obuwiu po zakupie zrobiłem w nich kilkunastokilometrową przebieżkę i doznałem kontuzji (takiej, że musiałem przestać biec i wracać powoli do domu). Przeszła mi 2-3 dniach.
Na pewno są to najlepiej "trzymające" w terenie buty minimalistyczne, jakie miałem. Dodatkowo wyraźnie czuć łatwość odbijania się z palców względem klasycznych rozwiązań. Fivefingersy fajnie wpływają na mięśnie łydek - to również czuć. Niemniej w mojej opinii do tego typu butów trzeba przystosowywać się przez lata i nie robić niczego na siłę jeśli Ci nie podejdą. Bez tego naprawdę łatwo o urazy.
Więcej takich filmów!
Pozdrawiam
Na pewno będą, dzięki za komentarz!
Od niedawna mam piaste z identycznym rachetem i zauważyłem ze kolo trochę inaczej tyrka za każdym razem jak zdejmę bębenek. Czy to jest kwestia ułożenia tej sprężynki czy może chodzi o ilość smaru na zapadkach?
Smar powoduje głośniejszą lub bardziej cichą pracę. Gdy jest nierównomiernie rozłożony - także dźwięk ulegnie zmianie.
Sprężynka również może wpływać na odgłosy wydawane przez piastę. Czasami docisk jest nierówny, nie powinno się jej rozciągać.
Przecież to ręką schodzi te nowe ncapy po co taki klucz
Nie zawsze, jak widać na filmie. W wielu piastach spasowanie jest bardzo ciasne i bywają przypadki, gdzie narzędzie nie chce pomóc (co wynika najczęściej z konstrukcji piasty lub zapieczenia się elementów)
Kurde mój ratchet 36 glosno chodzi i nie wiem czy to kwestia smaru czy ten typ tak ma.
@filippe7565 głośna praca może być spowodowana zbyt małą ilością smaru. Ale też często dźwięk bębenka jest dodatkowo rezonowany - wzmacniany - przez kasetę (szczególnie, jeśli to np. SRAM w formie wycinanki z jednego kawałka stali).
wszystko robicie ok ale po co nanosicie smar na plastikową osłonę kulek łożyska tam nie ma styku /tarcia z innymi elementami przy takiej okazji to warto osłony delikatnie zdjąć chociaż z dostępnej jednej strony i nałożyć smaru. Pozdrawiam
Smar nanosi się na gumowe osłony łożysk po to, aby zabezpieczyć wnętrze przed penetracją wody. To samo należy zrobić z miejscem styku łożysk z osią. Woda jest jednym z najbardziej destrukcyjnych czynników wpływających na zużycie. Jeśli łożysko toczy się dobrze nie dokładamy smaru, ponieważ zdejmowanie osłon samo w sobie nie jest najlepszym pomysłem (choć niektórzy producenci zalecają tego typu praktyki, np. CeramicSpeed).
Doskonale jest to rozwiązane w łożyskach Chris King - tam uszczelnienia są żywcem wyjęte z zastosowań w przemyśle ciężkim i można je demontować bez obawy o uszkodzenie. Pozdrawiamy również! :-)
Co myślisz o używaniu bardzo małej ilości smaru na sprzęgle lub zastępowania go oliwką tak, by wzmocnić dźwięk ratcheta?
@esdopedoen517 mała ilość smaru jak najbardziej - zwiększy to głośność ratcheta. Właściwa oliwka również, aczkolwiek osobiście wolę jednak smar. Na pewno nie polecam rozciągania sprężynek - zwiększą docisk, ale niekiedy prowadzi to do uszkodzenia mechanizmu.
Wbrew pozorom dużo daja sama kaseta, która np. w przypadku SRAMa działa jak puszka rezonansowa i dodatkowo wzmacnia dźwięk. Jeśli masz piastę MTB, możesz także wymienić bębenek na wersję SL, która jest mocniej frezowana i inaczej przenosi dźwięk. Głośniej działają też nowsze modele Ratcheta, frezowane wewnątrz.
@@serwisbajka Dzięki za odpowiedź. Pamiętam jak miałem kiedyś kasetę Reda OG-1090 i ona pięknie rezonowała, bo była pusta w środku