Molto bello il posto. A Ikea Baronissi c'è una 50kW come questa ma non ho potuto ricaricare perché una auto occupava il posto di sinistra collegata al cavo AC di destra. Il cavo DC è corto se si parcheggia a destra (lo sportello Tesla è lontano) a meno di parcheggiare male. Ho dovuto optare per l'altra colonnina con due AC.
Bello il posto, posso confermare! Abitando in prov. MB la Milano-Meda qualche volta mi capita di prenderla e ricordo che mi sono fermato un paio di volte a caricare la macchina. La prima volta sulle prime da 50kW, più che altro perché non sapevo che c'era l'altra, la seconda volta su quella da 300kW... ovviamente ho fatto brevi soste per rabbocchi. In tutti e due i casi non sono mai entrato nel bar, ma devo dire che da fuori si presenta molto bene.
@@reytechyoutube Si è vero, e se posso aggiungere direi che è molto scomoda, la seconda volta alla ultra fast ero l'unico e mi sono messo al primo posto, e avendo pure io una tesla ma model Y il cavo è arrivato giusto sulla mia presa... se arriva una seconda macchina a caricare sempre tipologia tesla dubito che il cavo ci arrivi, a meno che non entrare in retromarcia.
@@reytechyoutube non necessariamente dipende dove si ha lo sportello, se davanti potrebbe riuscire a caricare se dietro tipo tesla non ci arriverebbe... A meno che non si entra in retro. Nel mio caso ero solo io!
Interessante lo è di sicuro, ma alla fine rimane una normalissima stazione di servizio con annesso un ristorante, perché 6 stalli, sono comunque pochini... oltre tutto con quel sistema del cavolo, le due auto per stallo si troveranno a doversi adattare, perché una potrà caricare in AC e l'altra in DC. Per il momento, data l'ancora esigua presenza di auto elettriche in Italia, sarebbe un falso problema, ma se vogliamo parlare di stazione di servizio del futuro, decisamente non ci siamo.
Ciao si sono d'accordo, diciamo che è un buon inizio ma per il futuro serviranno ben più stalli e forse fatti meglio. Hai visto i miei servizi sulle stazioni di ricarica in Germania? Li sono avantissimo.
Se 100.000 macchine facessero benzina contemporaneamente nel solito distributore l'ultima farebbe rifornimento dopo 5000 ore. Capisci che è una situazione che non si verifica mai, perchè le 100.000 macchine sono divise su tanti distributori. In Italia abbiamo molte più colonnine di quante sono le EV circolanti, e sono in costante crescita. Inoltre moltissimi, me compreso, caricano solo ed esclusivamente a casa, e in casi rarissimi alle ricariche pubbliche. Sperando di averti dato uno spunto di riflessione, non ti preoccupare
Lo stallo hpc non mi sembra progettato bene....di solito questo tipo di stalli si piazzano come le free to x che hanno i cavi con il supporto che si può spostare in tutte le posizioni....una stazione così avveneristica non può avere una ultra fast del genere....in quella situazione 2 tesla ad esempio non puoi caricarle
@@reytechyoutubeavevo notato anche io questa cosa dal video, ma credevo di aver capito male perché mi sembrava una stupidaggine troppo grande per essere vera, ma invece, come al solito, la realtà batte ogni più rosea aspettativa... questi progettisti/ingegneri andrebbero "elettrificati" 😂🤣😂🤣😂
@@doncamillo3539 Da un lato hai ragione, dall'altro meno cariche veloci si fanno, meno soffre la batteria e più dura. In ogni caso è bene evitare di fare analogia con il rifornimento di fossile
@@cetinocampi4110Se vuoi paragonare la velocità di un pieno di benzina alla ricarica rapida, vince a mani basse la benzina. Ma se sei in viaggio, magari da ore, anche se ti fermi mezzoretta a fare il pieno di elettroni ne giovi di salute, sempre se devi fare altre ore di viaggio, perché se devi fare 50km ti bastano 10minuti ad una fast, forse meno
@@compagninmichele Infatti non capisco... di tutte le ragioni per non volere una elettrica, la storia di fare il pieno col tubo in una mano e il cronometro nell'altra mi sembra la più stupida
dai... dai.... che si implementa la differenza dei sistemi di propulsione... se solo acquistassero i veicoli elettrici coloro che hanno le condizioni per una ricarica casalinga, sarebbe un gran guadagno per l'ambiente... io ho una piccolissima elettrica e mi diverte da morire e poi con i pannelli non pago più "una lira" per spostarmi !!!
@@compagninmichele ha fatto bene i suoi conti ? ammettiamo che di notte, 10 milioni di vetture ricarichino (e sto stretto eh), a 3KW/h cisacuna, siamo a 30 GW di potenza necessaria , la rete italiana nel 2009 poteva arrivare al massimo a 100GW, il picco massimo registrato è stato di 58 GW....... si faccia un ragionamento
Quindi se non sbaglio si possono ricaricare 30 milioni di vetture prima che collassi la rete, giusto? Io ho 2 auto elettriche faccio una media di 40 km al giorno io e mia moglie 20 km. La mia media di consumo esagerando è 18kwh per 100 km in inverno se la tengo in carica a 2 kwh per 9 ore cioè dalle 22.00 alle 7.00 carico 18kw, con le perdite circa 16kw, quindi ogni 2/3 giorni mi riattacco e ogni 3/4 giorni mia moglie. Poi il picco registrato, se tutto va bene, è stato alle 12.00 d'estate con la colonnina a 40°, quindi tutti i condizionatori accesi e le fabbriche funzionanti, non credo che il picco sia stato alle 24.00
@@stefano806 Ma di meno se consuma meno. Quello che nella zucca non vi vuole uscire invece è che se con l'elettrica l'inquinamento non è zero assoluto, tanto vale restare con i mezzi che ci sono. E con rispetto parlando sono discorsi del cazzo perché anche coltivando un campo di patate si impatta sull'ambiente
@@stefano806 beh se caricassi la mia elettrica con un generatore a gasolio, con un litro farei 60km, inquinerei come un diesel ma avrei percorso molta più strada con la stessa emissione. Chiaramente nessuno carica con il diesel gli investimenti sono per le rinnovabili, quindi trovo la tua visione poco lungimirante
Hahahaha! Ma dite sul serio? Le auto elettriche stanno facendo fallire le case automobilistiche, figuriamoci se qualche poveretto pensa di investire nella distribuzione! L'auto elettrica è fallita! Perché non risolve i problemi ambientali (al contrario è peggio delle auto a combustione interna) e l'approvvigionamento dell'energia è tutt'altro che green! E' stato fatto tutto al contrario... prima si dovrebbe avere la capacità produttiva rinnovabile (che non sono i pannelli fotovoltaici per capirci), poi iniziare a creare una rete di distribuzione, poi risolvere il problema batterie e poi iniziare a fare auto sicure non che si incendiano con la frequenza attuale (e non mi dite "ma le auto a combustione interna si incendiano molto di più" sapete bene che è una menzogna.... ditemi quante auto a combustione interna con 6 mesi di vita prendono fuoco, poi datemi i numeri delle tesla così ci capiamo)!
Infatti per l'automobile termica hanno fatto lo stesso... In Italia prima dell'esistenza dei distributori (che non c'erano e se non lo sapevi, "sallo") si comprava la tanica piena di benzina. Orbene di tutta la collezione di fake (tutte debankate da un bel pezzo) mi concentrerò sulla cazzata più grande. In pratica dopo qualche video di auto elettriche in fiamme, cosa che fa notizia, ti sei convinto che prendono fuoco a guardarle storte... Allora, visto che non si vedono più notizie dell'Ucraina, con la stessa logica se ne deduce che la guerra è finita... Evviva la logica!!! Sei in grado di provare che è veramente una menzogna la più alta probabilità delle termiche di bruciare? Sei in grado di smentire la ricerca di AutoinsuranceEZ (cerca su internet) che come risultato ha dato 25 auto bruciate su 100K elettriche contro le quasi 1600 auto andate in fumo su 100K termiche? Se non mi cancellassero il link posterei il video di una Stelvio ferma sul lato della strada. Un'auto iscritta all'ASI suppongo. Strano che tra tutti vi attaccate all'età delle termiche incendiate e poi per denigrare le termiche vantate termiche di durata geologica
Vi piace questa nuova stazione di ricarica? 😊
Nota: quindi devo fare un pranzo ogni volta che faccio una ricarica😅ah che risparmio che farò!
No, ti puoi mangiare un panino in auto o caricare alla ultra fast e andare via in pochi minuti.
@@reytechyoutubecerto....ho la colonnina personale!🔥🔥🔥
@@reytechyoutubeoppure si dorme
Grandeeeeee…..👍👍👍👍
Molto bello il posto. A Ikea Baronissi c'è una 50kW come questa ma non ho potuto ricaricare perché una auto occupava il posto di sinistra collegata al cavo AC di destra. Il cavo DC è corto se si parcheggia a destra (lo sportello Tesla è lontano) a meno di parcheggiare male. Ho dovuto optare per l'altra colonnina con due AC.
Grazie del commento. Sì sono d'accordo che questi "armadi" di ricarica trivalenti non sempre sono comodi se si carica in 2,.
Buone notizie, visto che sei stato al nuovo centro commerciale Merlata Bloom sai se li ci sono colonnine per la ricarica?
Bello il posto, posso confermare! Abitando in prov. MB la Milano-Meda qualche volta mi capita di prenderla e ricordo che mi sono fermato un paio di volte a caricare la macchina. La prima volta sulle prime da 50kW, più che altro perché non sapevo che c'era l'altra, la seconda volta su quella da 300kW... ovviamente ho fatto brevi soste per rabbocchi. In tutti e due i casi non sono mai entrato nel bar, ma devo dire che da fuori si presenta molto bene.
Grazie del commento interessante, confermo che la ultrafast non è ben visibile
@@reytechyoutube Si è vero, e se posso aggiungere direi che è molto scomoda, la seconda volta alla ultra fast ero l'unico e mi sono messo al primo posto, e avendo pure io una tesla ma model Y il cavo è arrivato giusto sulla mia presa... se arriva una seconda macchina a caricare sempre tipologia tesla dubito che il cavo ci arrivi, a meno che non entrare in retromarcia.
@@gattoo76 che poi la 300kw ci si vmdeve mettere uno dietro l'altro. Quello dietro deve aspettare che finisce quello davanti?
@@reytechyoutube non necessariamente dipende dove si ha lo sportello, se davanti potrebbe riuscire a caricare se dietro tipo tesla non ci arriverebbe... A meno che non si entra in retro. Nel mio caso ero solo io!
Magari tutte così
Il passaggio sarà lento ma inesorabile, chi ha una visione del futuro si adegua, gli altri sono destinati a soccombere.
Ma visto che nella merda non ci sanno stare, si muovono e ne tirano addosso a noi
🤣
Bel video ma Si può fare di più.
Concordo con te. Hai visto i video che ho fatto in germania? quelli sono parchi di ricarica pazzeschi!
Interessante lo è di sicuro, ma alla fine rimane una normalissima stazione di servizio con annesso un ristorante, perché 6 stalli, sono comunque pochini... oltre tutto con quel sistema del cavolo, le due auto per stallo si troveranno a doversi adattare, perché una potrà caricare in AC e l'altra in DC.
Per il momento, data l'ancora esigua presenza di auto elettriche in Italia, sarebbe un falso problema, ma se vogliamo parlare di stazione di servizio del futuro, decisamente non ci siamo.
Ciao si sono d'accordo, diciamo che è un buon inizio ma per il futuro serviranno ben più stalli e forse fatti meglio. Hai visto i miei servizi sulle stazioni di ricarica in Germania? Li sono avantissimo.
ben 4 auto possono ricaricare..... ottimo, gli altri 100.000 a fare benzina in 3 minuti
😂😂😂😂😂
A 2€/l contenti loro
@@cetinocampi4110 invece le ricariche sono gratis?
Se 100.000 macchine facessero benzina contemporaneamente nel solito distributore l'ultima farebbe rifornimento dopo 5000 ore. Capisci che è una situazione che non si verifica mai, perchè le 100.000 macchine sono divise su tanti distributori.
In Italia abbiamo molte più colonnine di quante sono le EV circolanti, e sono in costante crescita.
Inoltre moltissimi, me compreso, caricano solo ed esclusivamente a casa, e in casi rarissimi alle ricariche pubbliche.
Sperando di averti dato uno spunto di riflessione, non ti preoccupare
Lo stallo hpc non mi sembra progettato bene....di solito questo tipo di stalli si piazzano come le free to x che hanno i cavi con il supporto che si può spostare in tutte le posizioni....una stazione così avveneristica non può avere una ultra fast del genere....in quella situazione 2 tesla ad esempio non puoi caricarle
Ciao, sono d'accordo con te. Inoltre quello davanti blocca quello dietro fin quando non finisce di caricare.
@@reytechyoutubeavevo notato anche io questa cosa dal video, ma credevo di aver capito male perché mi sembrava una stupidaggine troppo grande per essere vera, ma invece, come al solito, la realtà batte ogni più rosea aspettativa... questi progettisti/ingegneri andrebbero "elettrificati" 😂🤣😂🤣😂
@@7972renwardio continuo a sperare di non aver capito bene come funziona😬.
@@reytechyoutube 🤣😂🤣😂
Bisogna portarsi la brandina per le lunghe attese.
Non poteva mancare quello simpatico come la diarrea
Evidentemente parli per sentito dire, con le cariche sempre più veloci le attese diventano sempre più brevi se non irrilevanti.
@@doncamillo3539 Da un lato hai ragione, dall'altro meno cariche veloci si fanno, meno soffre la batteria e più dura. In ogni caso è bene evitare di fare analogia con il rifornimento di fossile
@@cetinocampi4110Se vuoi paragonare la velocità di un pieno di benzina alla ricarica rapida, vince a mani basse la benzina. Ma se sei in viaggio, magari da ore, anche se ti fermi mezzoretta a fare il pieno di elettroni ne giovi di salute, sempre se devi fare altre ore di viaggio, perché se devi fare 50km ti bastano 10minuti ad una fast, forse meno
@@compagninmichele Infatti non capisco... di tutte le ragioni per non volere una elettrica, la storia di fare il pieno col tubo in una mano e il cronometro nell'altra mi sembra la più stupida
dai... dai.... che si implementa la differenza dei sistemi di propulsione... se solo acquistassero i veicoli elettrici coloro che hanno le condizioni per una ricarica casalinga, sarebbe un gran guadagno per l'ambiente... io ho una piccolissima elettrica e mi diverte da morire e poi con i pannelli non pago più "una lira" per spostarmi !!!
se solo avessimo 10 centrali nucleari per ricaricare tutte le elettriche di chi ha il garage....
Se ricarichi di notte a 3kwh e, fossimo collegati in moltissimi alla rete elettrica, non c'è bisogno di nessuna centrale nucleare
@@compagninmichele ha fatto bene i suoi conti ? ammettiamo che di notte, 10 milioni di vetture ricarichino (e sto stretto eh), a 3KW/h cisacuna, siamo a 30 GW di potenza necessaria , la rete italiana nel 2009 poteva arrivare al massimo a 100GW, il picco massimo registrato è stato di 58 GW....... si faccia un ragionamento
Quindi se non sbaglio si possono ricaricare 30 milioni di vetture prima che collassi la rete, giusto? Io ho 2 auto elettriche faccio una media di 40 km al giorno io e mia moglie 20 km. La mia media di consumo esagerando è 18kwh per 100 km in inverno se la tengo in carica a 2 kwh per 9 ore cioè dalle 22.00 alle 7.00 carico 18kw, con le perdite circa 16kw, quindi ogni 2/3 giorni mi riattacco e ogni 3/4 giorni mia moglie. Poi il picco registrato, se tutto va bene, è stato alle 12.00 d'estate con la colonnina a 40°, quindi tutti i condizionatori accesi e le fabbriche funzionanti, non credo che il picco sia stato alle 24.00
😅😅😅 , il container per spengere il fuoco 🔥 , dove sta ?
Sono come quelli in Australia con i generatori diesel per generare corrente?😂😂
Vuoi ridere? Ricaricando col generatore si consuma meno gasolio che a metterlo direttamente in una pari potenza termica
@@cetinocampi4110 vuoi ridere?alla fine inquini uguale
Non ci arrivate con la zucca eh
@@stefano806 Ma di meno se consuma meno.
Quello che nella zucca non vi vuole uscire invece è che se con l'elettrica l'inquinamento non è zero assoluto, tanto vale restare con i mezzi che ci sono. E con rispetto parlando sono discorsi del cazzo perché anche coltivando un campo di patate si impatta sull'ambiente
@@stefano806 beh se caricassi la mia elettrica con un generatore a gasolio, con un litro farei 60km, inquinerei come un diesel ma avrei percorso molta più strada con la stessa emissione. Chiaramente nessuno carica con il diesel gli investimenti sono per le rinnovabili, quindi trovo la tua visione poco lungimirante
@@stefano806🤦🤦
Mancano poltrone e divani x la lunga attesa o pensate che uno si ferma a mangiare ogni volta aspettando la ricarica?
Giusto il tempo di farsi riparare la ruota dal gommista... anche meno
Hahahaha! Ma dite sul serio? Le auto elettriche stanno facendo fallire le case automobilistiche, figuriamoci se qualche poveretto pensa di investire nella distribuzione! L'auto elettrica è fallita! Perché non risolve i problemi ambientali (al contrario è peggio delle auto a combustione interna) e l'approvvigionamento dell'energia è tutt'altro che green! E' stato fatto tutto al contrario... prima si dovrebbe avere la capacità produttiva rinnovabile (che non sono i pannelli fotovoltaici per capirci), poi iniziare a creare una rete di distribuzione, poi risolvere il problema batterie e poi iniziare a fare auto sicure non che si incendiano con la frequenza attuale (e non mi dite "ma le auto a combustione interna si incendiano molto di più" sapete bene che è una menzogna.... ditemi quante auto a combustione interna con 6 mesi di vita prendono fuoco, poi datemi i numeri delle tesla così ci capiamo)!
Infatti per l'automobile termica hanno fatto lo stesso... In Italia prima dell'esistenza dei distributori (che non c'erano e se non lo sapevi, "sallo") si comprava la tanica piena di benzina.
Orbene di tutta la collezione di fake (tutte debankate da un bel pezzo) mi concentrerò sulla cazzata più grande. In pratica dopo qualche video di auto elettriche in fiamme, cosa che fa notizia, ti sei convinto che prendono fuoco a guardarle storte... Allora, visto che non si vedono più notizie dell'Ucraina, con la stessa logica se ne deduce che la guerra è finita... Evviva la logica!!!
Sei in grado di provare che è veramente una menzogna la più alta probabilità delle termiche di bruciare? Sei in grado di smentire la ricerca di AutoinsuranceEZ (cerca su internet) che come risultato ha dato 25 auto bruciate su 100K elettriche contro le quasi 1600 auto andate in fumo su 100K termiche?
Se non mi cancellassero il link posterei il video di una Stelvio ferma sul lato della strada. Un'auto iscritta all'ASI suppongo.
Strano che tra tutti vi attaccate all'età delle termiche incendiate e poi per denigrare le termiche vantate termiche di durata geologica