10min con Dennis: Análisis Misano II
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- #MotoGP
A pocos días del comienzo de la gira Asiática, os traemos el análisis post-Misano II, donde tratamos algunos de los temas que están al orden del día: las posibilidades de Márquez para ser campeón, el neumático Zombie de Bagnaia y sus ya siete '0', y para terminar, 'la polémica' acción de la última vuelta. ¡No te lo pierdas! Síguenos y comenta...te leemos 👇
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Y si el piloto que adelanta es español (Márquez) y el que pierde la posición es Pecco, cambiaría la decisión de los comisarios de sancionar? Yo creo que sí al 100% Marc se lleva sanción. Las circunstancias no deben condicionar los hechos. Martín se está jugando el campeonato y esa acción, intencionada o no, podía haber acabado con él por el suelo y perdiendo 20 puntos. Pero claro, con la nueva filosofía de los dueños del campeonato seguramente veremos muchas más polémicas de este tipo para que todo esté más ajustado y emocionante harán lo que sea. Y eso me da miedo, sobre todo por los pilotos. Un abrazo Dennis ❤
Creo que lo explico bien, en el sentido de que lo que reclaman los pilotos es coherencia por parte del panel de comisarios.
Grande Dennis!! Dijo Merlos que en unas semanas te pasas por duralavita... suuuuu!!! Te queremos por España!
Grande Dennis
Esto podría explicar las recuperaciones de Bastianini a final de carrera…
Dennis cuando esto mismo le sucede a Bastianini decimos q le cuesta empezar o que gestiona neumáticos para después hacer una segunda parte d carrera muy buena, no puede ser en el caso de Pecco una cuestión psicológica de confianza en la primera parte de la carrera y después fue capaz d reponerse hasta q forzó más del límite?
👏👏👏👏👏👏👏
Pecco es un llorón. Los neumáticos michelín le persiguen solo a él, para que no gane. XD🤣😊🤣
Pecco es muy dificil que gane este año, muy bueno el dato de los ceros. Marquez cuando ganaba títulos se caía mucho pero en carrera no se caía. Pecco es lo contrario y además no sabe porqué se cae. Mucho tiene que fallar Martín para no llevarse el título.
Aquí no hay polémica , solo la hay cuando el culpable no es italiano , ellos están por encima de lo cuestionable .
Interesantísimo como siempre. Noyes habla con absoluta solvencia y claridad. Un placer escucharlo, saludos desde Uruguay
Me alegra cada vez que me sale la notificación!!!
Saludos desde San juan del Puerto (Huelva)
Si Bastianini hubiera ido 1º y Martín 2º ¿Hubieran decidido lo mismo? Creo que no.
Lo descalifican, y le hacen barrer el circuito, vestido de faralaes.
Like sin verlo jjjj, ya lo vere mañana q hay q madrugar
Hola,muchas gracias Dennys por decir agarre.
Añoraba muchisimo esa palabra.
Ojala aprendan de ti los españoles( pilotos,periodistas etc) que a este paso nos quedaremos sin esa palabra que tanto añoro por estos lares.
Gracias Dennys.
Mis respetos a un grande de la comunicación, el problema es la coherencia, si Márquez le hace a Bagnaya lo mismo, que hubiera pasado? Sobre todo por lo que rodeaba la carrera en Italia en casa de Ducati 100 victorias.......
Zombie tire 😂😂😂😂 muy bueno , Saludos . Y gracias por tu nuevo regalo audiovisual.
Gracias a ti!
POR FAVOR; DEVUELVAN YA EL TROFEO Y DESENLÓ A DENNIS NOYES. 38 años lleva esperándolo. Y que quede constancia gráfica del momento, escrita, fotográfica y en vídeo después de tanto tiempo. Es historia de las motos...
Habló el maestro! Amén..... Pero creo que Bastanini debía devolver la posición, si es Márquez el que embiste y un italiano el que recibe el golpe, Marc tiene que salir escoltado
¡Grande Dennis!
Que rato tan agradable, es una pena que Kevin Cameron no hable español para que lo trajeras, pero si le va a costar el divorcio...
Quizás lo de Pecco fuera un "duende" electrónico, quizás tocó algún botón que no debiera, lo del neumático de "funcionamiento intermitente" es raro raro, al parecer solo Miller ha referido algo así.
El adelantamiento de Bastianini, tendría que haberle costado el podium, como muy poco, y el primero que lo sabe es el mismo. Con las mismas, Martín podría haber acabado por el suelo, lesionado y sin campeonato, esto no puede ser futbol. Sienta un precedente que puede traer consecuencias lamentables, sancionar solo las consecuencias es síntoma de incompetencia por parte de dirección de carrera.
Si por mi fuera, en el interior de la última curva de Jerez, habría un cagarro fluorescente de dos metros de alto, a ser posible que apestara a 20 metros, en "honor" a Rossi. Lo más lamentable que he visto por parte de un piloto. ¿Quién tiene que ganar, el más rápido, o el más cerdo?, pues eso.
Todas las opiniones de los italianos que comentas, si el tema hubiese sido al revés...
Lo del trofeo si que va siendo hora que os lo devuelvan, pero como no "les hagáis una oferta que no puedan rechazar", me da que ya lo habéis visto.
32:52 me da igual lo q haya intentado Bastia en la vuelta anterior eran 1 2 Martín Bas, pasaron meta al revés por 7 segundos, por pasar al 1o echándolo, drop position como una casa, sino serían carreras modo arcade
La historia está llena de pilotos que han terminado segundo por no poder adelantar al primero durante 10-15 vueltas.
Incluso Fernando Alonso no pudo ganar un mundial con Ferrari, por no poder pasar a un Ruso durante toda la carrera.
Parece ser que ahora ya tienen la fácil solución. Sueltas frenos, que si estuvieras solo te vas fuera, pero al estar con alguien, vas a frenar contra el y vas a pasar. Esto se ve mucho en los juegos de carreras, tipo arcade, de los que simuladores tipo iRacing se quejan mucho. Estamos llevando el mundo real a los juegos arcade?
Vamos a empezar a ver a artistas de esta maniobra. Ni que decir tiene que Marc es uno de ellos.
Queremos realmente que esto siga adelante?
El planteamiento de los artistas de la técnica de ultima vuelta, ya no necesitarán hacer nada durante las 22-25 vueltas. Solo quedarse detrás y en la ultima vuelta, hachazo y victoria.
Tenemos que darle una vueltecita a todo esto.
Es un problema de planteamiento base, es lo que les enseñan a los niños desde mínimotos. Luego pasan por todas las categorías teniendo estas actitudes y muchos acaban corriendo en el Mundial; la mayoría de pilotos de MotoGP han salido de la cantera Española.
Pero es que el hachazo de toda la vida ha sido legal y limpio,adelantar sin contacto.
Pero totalmente de acuerdo en todo lo demás.Me fascina que Dennis defienda el contacto con toda la escuela que tiene,desde el Continental Circus 🤷🏻♂️
Hola Denis, estaba viendo la carrera con uno de mis hijos de 6 años y el adelantamiento ante sus ojos es "total unfair" (es medio alemán). Solo digo que el motociclismo tiene que transmitir valores. Saludos.
Si para adelantar se utiliza una zona que no es la pista debe ser sancionable, sea verde o azul. La pista es lo sagrado, es lo que hay que respetar. Cualquier acción para la que necesites salirte de la pista ya no es válida. Esto no debería ni discutirse haya caída de un rival o no, sea última vuelta o no, sea un piloto que esté luchando por el campeonato o no.
No importa se ve q lo tenía muy claro desde el principio además de tener una n equipo extraordinario!
Hay cada vez menos adelantamientos, y cada vez son más al límite, quizás por culpa de la aerodinámica como dicen todos , se ha abierto la veda con no haber sancionado este adelantamiento? O para cada caso es diferente? Es una decisión muy subjetiva? Vamos a este camino por culpa de la aerodinámica,
Gracias Maestro
Si en el adelantamiento quitas a Martín, la trayectoria de Bastianini lo saca fuera de la pista.
Don Dennis, siempre muy interesante, mil gracias desde Heredia Costa Rica.
Dennis es un mito!!..Saludos desde Sicilia
Grande Dennis, un placer escucharte.
Muchas gracias, Dennis.
Polémica Martin/Bastia y TIREtergeist…ese es el resumen de la carrera.
Más o menos, es el resumen de los acontecimientos
Muchas gracias por el vídeo.. como siempre muy aclarador… si son ciertos ciertos rumores de que estarás en Cheste espero poder estrecharte la mano… que lujo!!!
No, lamentablemente no estaré en Cheste, pero si en España para acompañar a Kenny en una de sus carreras.
Kevin Cameron y tu al teléfono. Vaya dos. Pagaría por escucharos. Que dos fenomenos
Y yo sin duda al menos unas cervezas gratis! 😂👌
Dennis = Dios . ❤ súper like 👍
Solo una corrección, Dennis. Cuando Marc llega a MotoGP todavía seguía Bridgestone. Michelin no vuelve al campeonato hasta 2016. Curioso que el talón de aquiles de un proveedor sea el punto fuerte del otro, respecto al neumático delantero y trasero. Siempre un placer poder escucharte. Grande, maestro!
Tienes razón, quería decir 2016, el primer año de Michelin como proveedor oficial.
Daniss, te conozco cuando estabas en españa y sincermente se necesitan gente como tu aqui, me encanta como comentas todo con ese gran corazon y sinceridad. Nunca comentas con maldad y siempre con una sonrisa. Eso en España ya no existe, todos en las redes sociales no hacen mas que discutir y hacer que este deporte sea una gran mierda.
Gracias!
No.
Marc quiso decir otra cosa. Dijo que Bastianini hizo una trazada que se hubiera salido de pista si no estuviera Martín presente. Es decir, que trazo para sacar de pista a Martín, no para hacer la curva. Y esto es intencional, nada que ver con lo que has explicado.
HUBO INTENCIÓN de sacar de la pista a Martín, no de trazar la curva.
Las de declaraciones que he citado de Marc son estás: “IT'S THE ONLY WAY TO OVERTAKE WITH THESE BIKES. BUT WHEN YOU DO THAT OVERTAKE EVERYTHING WAS GOOD, EXCEPT FOR ENEA TOUCHING OUTSIDE THE KERB. SO THERE IS THE QUESTION MARK, IF HE DOESN'T STAY ON THE TRACK MAYBE IT IS A DROP ONE POSITION. IF HE DOES THE SAME OVERTAKE AND STAYS ON THE TRACK, IT'S OK.”
Yo sé y lo he expuesto, lo que quiso decir Marc. Al igual que muchos otros.
Súper interesante como siempre
Quizá tengas que venir a recoger el trofeo a Madrid...😬
Interesante el análisis del neumático "zombie". Saludos
Yo estoy de acuerdo con Dennis, Freddie Spencer y Carlos Checa. La acción de Martín y Bastianini no debería sancionarse. Puede que sea porque he visto carreras desde niño (concretamente desde el primer mundial de Doohan) y estas acciones eran "pasables". El riesgo es que en la próxima carrera te la pueden devolver, y eso no producía carreras en plan destruction derby ni accidentes en cada curva. Y añado a eso lo que dijo Carlos Checa en directo: que si estuviera en el lugar de Jorge Martín le jodería mucho (sí, suele soltar tacos como comentarista), pero si nos quitan esto a los pilotos... Y que Jorge había dejado un mínimo hueco así que Bastianini se tiró a por él. Esto dicho por un piloto que ha visto de todo en su carrera, y que coincide con el criterio de Freddie Spencer y por tanto de dirección de carrera. No creo que los comisarios estén deseando perjudicar a los pilotos españoles, ni que esto se haga para que el mundial se ponga interesante. Es el mismo argumento de los fans de Hamilton en F1 cuando culparon a Michael Masi Masi por tomar una decisión puramente de carrera. La cuestión es: ¿se busca un reglamento más flexible que permita acciones muy al límite o se busca un reglamento tipo F1 que parece el Código Penal porque lo tiene recogido absolutamente TODO? Yo prefiero que siga diciendo solamente "no conduzcas de forma irresponsable".
Por cierto, ¡un saludo desde la ciudad de Torquemada!
Respecto al adelantamiento:
1) Checa ha hablado de que quizá Jorge podría haberse preparado más por si le adelantaba ahí, para intentar frenar un poco más, dejar que se fuera largo Bastia, y no perder tanto. En resumen, pelear su posición más si quiere ser campeón, que no pretenda ganar por velocidad y sin ensuciarse mucho. Tampoco Pramac reclamó. Me gustó el punto de vista de Checa.
2) Es un block-pass muy al límite, Bastia se va de la trazada, y casi pierde la rueda tirando a Martín. Si le hubiera tirado sí habría habido sanción. Quizá es razonable sancionar duramente las consecuencias, y no tanto una acción atrevida que se mantiene dentro de los límites. Quizá Martín tendría que haber cerrado más.
3) Las opiniones de los pilotos son interesantes pero están muy influenciadas por intereses y amiguismos. Si se lo llega a hacer Álex Márquez a Pecco, hubiera llorado como una Magdalena, pero como ahora Martín le saca 5 ptos menos...
4) Recordemos otra vez a Freddie y a KR en Anderstorp 1983, no sería muy diferente a ese adelantamiento y valió un campeonato.
5) Evitemos una reglamentación demasiado complicada, pero busquemos: coherencia y consistencia de los comisarios de la FIM, reglas sencillas y claras para que se conozcan los límites, y comunicación de los comisarios con pilotos y aficionados explicando los incidentes.
Grande Dennis, buenísima la anécdota final, siempre un placer escucharte.
Muchas gracias Dennis por tus vídeo poscast! Son súper interesantes! Ya sabes que te estamos esperando, siempre que quieras deleitarnos con tu sabiduría 😃🙏
Da verdadero gusto escuchar a Dennis hablando con toda la autoridad del mundo. Claro, correcto y conciso. Sensacional!
Muchas gracias!
Da gusto escucharte, MAESTRO. ¡¡Gracias!!
Muy interesante esa estadística de las caídas de pecco!
Gran canal de difusión de esta, nuestra pasión
se te echa mucho de menos comentando las carreras Dennis, enorme cómo siempre, gran análisis ❤
Estos videos son un lujo ❤
Los comentarios de Dennis son únicos. No hay otro igual! Gracias!
Que bien! Otro podcasts del maestro! Gracias!!
Cuanto conocimiento y sentido común, yo de mayor quiero ser cómo Dennis
Gracias Dennis.
Buenísima la anécdota de Jerez, Dennis 😂
Siempre interesante tu punto de vista Dennis. Gracias !
Di que sí Dennis, que el trofeo es tuyo, ya es hora de que lo suelten 😀
Gracias jefe!! Eres el mejor sin ninguna duda.
Gracias Maestro, hasta después de Japon
El final pidiendo el trofeo del año 86 fue genial! 😂
Casi 40 años esperando un trofeo😮
Hola Dennis siempre me parece espectacular Kevin Cameron cuando lo escuchas o lo leo en CW lo mas complicado lo explica fácil. Agradezco mucho tus conversaciones con él. Y parece q MM ya en 2013 entendió algo de los Michelin q los demás no veían. Es un placer escucharte! 👌
Me equivoque en el año de la entrevista, fue el 2016.
Carlos Morante y Nani González de Nicolás devolver el trofeo qué no os corresponde a Denis, ya son demasiados años bajo la sombra de la vergüenza...
Después de todo, están perdonados 😊
Bueniiiisimos Dennis, cómo siempre
Jefe jefe jefe, grande Dennis 👍👍👍
Nunca decepciona, mis dieces
Excelente análisis.....
Grande Dennis!!!
Gracias Dennis,
Grande Maestro!
👏👏👏👏👏
Que barbaridad eres un fenómeno. gracias por tu análisis. Mm93vamosssss
Grande dennis !! Muchas gracias por estos análisis … me gustan tanto o más que ver la carrera
Ssludos Denis Noyes, muy interesante como siempre.
Gracias Maestro por tu analisis.En España los buenos aficionados te quieren y te echamos de menos.Vente "pa"España DennisN. 🇪🇦🇺🇲🇪🇦
Gracias, un placer escucharte.
Saludos Don Dennis 🇧🇷