Honda CR-V e:HEV Advance 4WD. Ugyanaz, de mégis más? DRIVEN Teszt

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 2 июн 2024
  • Nem a Honda fogja eladni a legtöbb autót idén sem kis hazánkban, de az a pár száz új autó tulajdonos szeretni fogja. Mi a titka, mitől lesz más? Erre keressük most a választ.
    Igen, van benne egy baki, amikor felcserélem a C R V betűket. :)
    Ha támogatni szeretnél:
    / @drivenhu
    Szívesen ajánlanád fel az autód egy forgatásra?
    driven.hu/teszt-auto-felajanlas/
    További platformjaink:
    Facebook: / drivenhu
    Instagram: / drivenhu
    Tiktok: / driven.hu
    Web: www.driven.hu
    00:00 Intro
    01:20 Külső változások
    02:41 Csomagtér
    04:33 Változások elöl
    06:03 A legjobb hely
    08:23 Az első sor
    10:50 Amit mindenki megnéz
    12:08 A "motor" választék
    12:40 Az a sok csipogás
    14:45 Milyen haszálni?
    16:00 Az ára
    17:40 A fogyasztás
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 16

  • @DRIVENhu
    @DRIVENhu  4 месяца назад

    Mi lenne az ami meg tudna győzni/meg is győzött, hogy Hondát vegyél?

    • @andsaa4642
      @andsaa4642 4 месяца назад +1

      Mondjuk, ha 8M adnák az meg tudná győzni

  • @norbertnorbert4513
    @norbertnorbert4513 4 месяца назад +5

    Értelmetlen drágaság haszontalan hibrid hajtás még csak nem is minőségi anyag és nem is igazán vágykeltő dizájn. A teszt korrekt, informatív bravó.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  4 месяца назад

      Nem ide való egy autó sajnos. Pláne nem ilyen áron.

  • @maczosek01
    @maczosek01 4 месяца назад +1

    Köszönjük a videót!

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  4 месяца назад

      🤟🤟🤟

  • @legyes
    @legyes 4 месяца назад +2

    Mellesleg miért mondja _minden_ autós újságíró, RUclipsr, stb, hogy a "B" mód az megnövelt rekuperációs mód, vagy "visszatöltő mód"? Semmi köze hozzá. A "B" mód az a motorfék mód, pl. vontatáshoz vagy ahhoz, hogy ne égesd szét a féket a Mecsekben/Mátrában/Alpokban/stb. Azért nem lehet tempomatot kapcsolni - ahogy a Toyotákban sem - mert ez _nem_ arra való, hogy csak ebben járjon az ember. (persze az autó ettől még kibírja).

  • @attilafabian3311
    @attilafabian3311 4 месяца назад +2

    Ezt a fogyasztást nem is értem... Nekem a sima hibrid város max 5 liter, autópálya 150-el 8 liter. Szervízköltség elhanyagolható. Használtan jó áron, hiba nélkül eladható....

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  4 месяца назад

      Én is soknak éreztem, de sajnos ez van, alattam ennyit evett.

  • @repairandservice
    @repairandservice 3 месяца назад +1

    az előző jóval olcsóbb volt ez hatalmas ár ugrás volt.. nem is értem kinek szánták!!! ennyért inkább ford kuga PHEV telepakolva mindennel is olcsóbb mint ez a sima hybrid

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  3 месяца назад

      Jogos 🤟 és kevesebbet fog fogyasztani.

    • @zoltanszabo1372
      @zoltanszabo1372 2 месяца назад

      Tudod EZ 30 év mulva is igy Fog kinézni és müködni én Mint tulaj ezt már Most megmondom
      Brutál robusztos a felépités kivül belül

    • @repairandservice
      @repairandservice 2 месяца назад

      @@zoltanszabo1372
      Nálam max 5 évig van autó, 30 évben egyik autó gyártó se gondolkodik .. ez biztos nem éri meg nekik.

    • @zoltanszabo1372
      @zoltanszabo1372 2 месяца назад

      @@repairandservice igen
      A 2018-as civic-ben 324000 kilóméter Van
      200000 körül csökkent a fogyasztás és a hang szint
      Tudod a Honda nem nekünk gyárt hanem olyan embereknek Akik szó szerint a kocsiban élnek

    • @zoltanszabo1372
      @zoltanszabo1372 2 месяца назад

      @@repairandservice erre a kérdésre egy Ellen kérdést tesznek Fel a Honda miért csak 10 évente végez igazán Nagy újitásokat a kocsin ?
      És miért kaptam 1millió km No service garanciát a Motorholz ?
      Han en hiszed keres Meg személyesen és küldöm a képet Mint bizonyiték
      A Honda nem úgy gondolkodik Mint pL a Volkswagen hogy 10.000 embernek gárt szart hanem 10milliónak jót és úgy már Kurva Nagy a haszon