Hyundai HB20S 1.0 Limited | Em um mundo de SUVs e automáticos, há espaço pra um sedan 1.0 completo?
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- Опубликовано: 24 июл 2024
- O HB20S desde o seu lançamento é um dos sedans compactos mais vendidos do Brasil, e um dos motivos para tamanho sucesso é ter uma linha completa e diversa.
De modelos básicos com motor 1.0 aspirado, até versões mais completas com motor 1.0 turbo e várias tecnologias avançadas, é indiscutível que o Hyundai HB20S tem qualidades de sobra pra brigar com Chevrolet Onix Plus, Fiat Cronos, Renault Logan e até mesmo carros maiores, como o Nissan Versa e o Volkswagen Virtus.
No vídeo de hoje vamos explorar um pouco mais sobre a versão topo de linha com o motor 1.0 aspirado, o HB20S Limited, que entrega mesmo com o motor mais fraco da linha uma lista de equipamentos invejável, como farol automático, rodas de liga leve, central multimidia, piloto automático, entre outros.
Mas afinal de contas, em uma categoria dominada por vendas para locadoras e frotistas, e em um mundo onde a moda são os SUVs e carros automáticos no geral, ainda faz sentido comprar um sadan 1.0 tão completo assim? Isso e muito mais respondemos no nosso vídeo de hoje com o Hyundai HB20S Limited 1.0 2023.
00:00 Introdução
01:00 História e Versões
04:27 Mecânica
06:53 Porta-Malas
09:45 Espaço Interno
12:45 Interior e Equipamentos
18:33 Dirigibilidade
24:47 Consumo de Combustível
26:46 Pontos Positivos e Negativos
30:18 Conclusão
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#Hyundai #HB20S #HyundaiHB20S 
Авто/Мото
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Sabia que o HB20S é um projeto legitimamente brasileiro? Em várias partes do mundo o Sedan compacto da Hyundai é o Accent.
Que tal conhecer um pouco mais sobre ele no nosso canal internacional Carros Pelo Mundo? Confira! ruclips.net/video/q6D8PfViHco/видео.html
- Lucas
Eu aluguei um em novembro e gostei muito. O único ponto negativo é o espaço interno, fora isso é um carro valente. Mesmo sendo 1.0, não engasgou nenhuma vez, até com 05 pessoas. Confortável, econômico, equipado e potente, dentro da sua proposta. Só não cogito a compra por causa do espaço interno. Fora isso, aprovado.
Concordo com tudo que disse! Pra maioria dos compradores de sedan o espaço interno é algo muito importante, mas se isso não for prioridade pra pessoa, o HB20S é uma ótima pedida.
- Lucas
Isso mesmo. Coincidentemente, passei 1 semana com um HB20s Comfort Plus 2023/2024 de locadora. Embora eu seja alto, 1,91, mesmo não colocando o banco todo pra trás, a minha filha de 5 anos não conseguiu ir confortavelmente no banco traseiro com o assento de elevação atrás da minha cadeira. De fato, o HB20s merecia um entre-eixos maior, a exemplo de Polo e Virtus. Fora isso, também só elogios!
Estou meu 24/25 e tô gostando muito.
Dei sorte pois o meu vem com painel digital, encosto de braço,partida por botão, , abertura por botão na maçaneta externa,maçanetas internas e externas cromadas, abertura automática por sensor no porta malas ou por "botão" etc.
Eu estou buscando qualquer carro que não custe o mesmo valor que uma cobertura de frente para o mar, o que é uma coisa bem rara hoje em dia.
O HB20S do vídeo, é uma boa opção.
😃
MELHOR CARRO 0 KM NA FAIXA DE 95 MIL.
FOI O QUE ENCONTREI PRA COMPRAR E COMPREI GRAÇAS A DEUS, PELO SONHO REALIZADO.
O QUE EU TINHA DE OPÇÃO POLO SEM VIDRO ELÉTRICO ATRÁS, CRONOS DO MESMO JEITO, ONIX MINI CARRO E ACABAMENTO MUITO INFERIOR, HB20 SENSE NEM MULTIMÍDIA TEM?
MEU PAI COMPROU UMA FIAT STRADA VOLCANO CABINE DUPLA POR 120 MIL O CARRO ESTÁ COM 20 DIAS DE USO E JÁ TEM BARULHO DE PLÁSTICO DENTRO BATENDO.
MEU HB20 É BEM ACABADO E NÃO TEM NENHUM RUÍDO INTERNO OU EXTERNO.
Na faixa de R$95.000: Polo e Cronos oferecem sim vidro elétrico traseiro, entre outros itens; o Onix está longe de ser “mini carro” (ele tem apenas 10 cm a menos que o HB20 S e é um dos maiores hatches compactos em comprimento no mercado atual) e o HB20 Sense simplesmente jamais foi e tampouco poderia ser concorrente do S Limited, pois é um hatch que custa na faixa dos R$80.000 (e não quase R$100.000 como este carro).
-Davi
O limited Plus também tem o encosto de braço, chave de presença, maçanetas prateadas e painel digital. O carro é ótimo, estou com o HB20S Limited Plus.
Obrigado pelo comentário, Thales! O encosto de braço e as maçanetas não sabia que tinha.
- Lucas
Não tem encosto de braço não...
Ele raspa muito embaixo?
@@rafa18fsao meu é um 2015 sedan 1.6 automático. E não raspa com facilidade. Mas o meu usa aros 15 de liga leve. Vejo mais reclamacoes dos aro 14 de ferro. E os mais novos eles deram uma melhorada na suspensão que com peso no banco de tras ela abaixa muito.
É show meu amigo, acabei de pegar um azul zaphire perolizado.
Bom dia jovens. Excelente avaliação. Sedan honesto, para meu gosto, bonito e até econômico. O preço não é muito atrativo. Faz parte...
Aquela abraço 🤗🤗
Parabéns ao canal pela ótima avaliação, muito bem detalhada e editada.
Já aluguei a versão mais simples (Comfort 2023) e gostei bastante.
Sobre a opção do computador de bordo que gerou dúvida no instante 14:41 do vídeo: aquilo é o ajuste de luminosidade do painel de instrumentos.
Muito obrigado!
- Lucas
Muito bom esse carro.
Fala Lucas, tenho um HBS 1.0 aspirado, o meu é a versão Copa do mundo, um pouco mais completa, mas com a mesma mecânica. Fiz uma grande viagem com família, rodamos 6 mil km, do Norte de Minas até a Argentina e Paraguai. Achei que o motor fez o seu papel, não passei aperto em nenhum momento, com médias de 19 a 20 km/L, com o piloto automático e alguns recursos a viagem não se tornou tão cansativa. Resumindo, acredito que o carro vai bem sim na estrada, claro, tem suas limitações, mas depois que o motorista se acostuma vai tranquilo.
Legal seu relato!! Realmente, foi-se o tempo que os motores 1.0 aspirados eram insuficientes e perigosos na estrada com carro cheio. Basta uma leve reprogramação para entender as limitações do carro, e serão ótimos comoenheiros de estrada!
- Lucas
Mais uma avaliação de excelência. Seria bacana vocês fazerem uma avaliação do Nissan Versa.
Obrigado Marco! Já pedimos o Versa para a Nissan, estamos apenas aguardando a agenda deles.
- Lucas
Que seja o advance. Para PCD está saindo a 87.5k. Ao menos para mim, parece a melhor opção no mercado.
Essa demora na queda da rotação acaba incomodando apenas os mais "cri-cris" (eu incluído), mas ajuda na dirigibilidade com o afegão médio, que patina embreagem nas reduções e tende a soltá-la mais devagar do que deveria nas trocas ascendentes. A rotação "despencar" quando se pisa na embreagem exige mais precisão do motorista.
Pois é! Foi o que comentei no vídeo, a enorme maioria das pessoas nem vai perceber isso mesmo.
- Lucas
Gosto do interior mais claro, é agradável e satisfatório. Peguei outro veículo com interior preto e confesso que estranhei. O HB20S é muito honesto nas versões aspiradas. Os HB20S Platinum são "muito equipados", mas deveria ter um porte maior.
Também gosto do interior claro, é concordo sobre as versões. O HB20S é um ótimo competidor entre os 1.0 aspirados, mas fica difícil brigar com Virtus, por exemplo.
- Lucas
Meu cunhado fez exatamente isso: arrancou as espumas do tampão e comprou uma roda de aço e pneu da mesma medida dos que rodam no carro, pois assim como eu (tenho o cronos 22/23), detesta essa roda temporária. O mesmo fez isso sem ter medido se caberia com as espumas ou não.
E coube a roda, afinal? No olho parece caber, mas sem medir sempre fica a dúvida.
- Lucas
Carro honesto
Só tem problema de preço
Fora isso é um ótimo carro para família pequena e para trabalho
Não é um carro barato, claro, mas menos de 100 mil pela quantidade de equipamentos que oferece até que é justo!
- Lucas
18:50 acho que o antigo 1.6 era 6 marchas em algumas versões/anos. Talvez por isso a confusão.
Tinha que ter um destes com motor turbo e câmbio manual.
Seria bom mesmo, principalmente considerando que essa combinação existe no hatch e também em Onix Plus e Virtus.
- Lucas
A sexta marcha veio com a primeira geração do H20 s que tinha o motor 1.6.
Sim, o 1.6 tinha o câmbio de 6 marchas, mas havia uma lembrança distante que o 1.0 também tinha, mas isso sempre foi exclusividade do Onix.
- Lucas
Nao sei se essa primeira versão mudou mas , o espaço traseiro é ruim...meu SOBRINHO tem um 2015 e ate a porta traseira é pequena, ruim de entrar...se tivesse o espaço traseiro melhor,junto com o honda city seria o sedan compacto ideal
Interior claro é bonito em foto e vídeo, na vida real o dono que lute com a sujeira que fica ...
Palavra de quem tem um 208 Allure 2014 com interior mesclado em claro e escuro.
Até acho que os bancos não são um problema tão grande no HB20S, mas esse aplique na porta suja demais. Principalmente em um carro que tem apelo pra motoristas de aplicativo, famílias com crianças e afins, realmente é complicado.
- Lucas
Se o Golf MK8 é considerado uma nova geração com a mesma plataforma MQB da MK7, então o HB20 é nova geração também.
Essa Huyndai deveria trazer o Accent vendido na Argentina é mais bonito.
Já avaliamos o Accent que foi vendido na Argentina no nosso canal internacional, o Carros Pelo Mundo, e te falar que eu prefiro o HB20S!
- Lucas
o save the wagons virou o save the sedans.
Acho que os sedans compactos ainds tem vida longa entre motoristas profissionais, mas os SUVs coupes talvez abocanhem uma parte dessas vendas, principalmente entre as versões de topo.
- Lucas
O hb20S está muito mal posicionada nas versões sem ser a aspirada. Eu mesmo fui comprar um sedan automático e fiquei na dúvida entre o hb20s confort plus automático e o versa advance. Ambos saiam pelo mesmo preço 107.000 é posso afirmar o versa advance é muito superior tanto no conforto, acabamento e itens de série.
Concordo, Cleiton. O espaço interno menor do que os concorrentes também conta ainda mais pontos contra o HB20S nas versões de topo, mais do que nas de entrada.
- Lucas
Pagar 100 mil em um HB20 1.0 aspirado é foda,por essa grana pego um Yaris sedan Xl 1.5 cvt com mais conforto e maior confiabilidade
O Yaris tem um preço bem atrativo, mas o HB20 é muito mais bem equipado que a versão de entrada do Toyota.
- Lucas
@@DriveOnPlustem muita gente que só de ouvir falar em Toyota ou Honda já se derrete.
A pior ideia da Hyundai foi aposentar o excelente motor Gamma 1.6L MPI de 130 CV. Esse motorzinho 1.0 não dá conta do carro. Sedan 1.0 é heresia.
Quem quer mais desempenho encontra o 1.0 TGDi na linha, este 1.0 Kappa sempre existiu e não tem nenhum objetivo de substituir o 1.6 Gamma. Para quem precisa de porta-malas para usar na cidade, ele vai muito bem.
-Davi
@@DriveOnPlus O problema é que antes nós podiamos escolher se vamos de 1.0 Kappa, TGDI ou Gamma 1.6, hoje não podemos escolher assim. Quem quer desempenho e não gosta de 3 cilindros, turbo e injeção direta, como fica agora?
@rafaeln.1905 Se o TGDi anda mais, gasta menos e tem o mesmo custo de manutenção e robustez, não há motivo para sentir tanta falta do 1.6 Gamma.
-Davi
Desculpe me galera, eu particularmente acho esse carro muito feio em todos os aspectos.
Gosto nao se discute !!!!
Eu gosto do visual do sedan, mas entendo quem acha ele feio, é um carro bem peculiar.
- Lucas
VC É 1 EM MIL... É LINDO O CARRO AMIGO... VC QUE NÃO TEM BOM GOSTO.
PROVAVELMENTE VC TEM UMA FERRARI NA GARAGEM.
Já é seu segundo comentário inteiramente em caixa alta, e isso é deselegante em comunicação escrita. Peço que mantenha o respeito não só por esse ponto, mas também entendendo que não é só a sua opinião que existe no mundo.
-Davi