Omega CD 4.1 - Trava elétrica e fechadura.
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- Canal criado para ajudar quem quer aprender e quem precisa fazer a manutenção do seu Omega 4.1 ou qualquer outro carro em casa.
Esse tipo de conteúdo me ajudou e ajuda até hoje a aprender muitas coisas através da plataforma do RUclips e sempre que possível estarei contribuindo postando vídeos informativos das manutenções e experiências que tenho com o meu carro para poder retribuir o pouco que aprendo também.
Neste vídeo eu mostro de maneira simples como remover, limpar e reinstalar ou substituir as travas elétricas do Chevrolet Omega e Suprema. Esse mesmo processo serve para a maioria dos carros independente do modelo e montadora.
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Como remover e engraxar o limitador de porta:
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Como trocar a iluminação do CP de bordo:
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Como instalar botões nos slots sobressalentes do painel:
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Como trocar as mangueiras flexíveis do freio do Omega:
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Como trocar o fluído da direção hidráulica do Omega:
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Como substituir as lâmpadas do botões do painel do Omega:
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Como revisar o tanque de combustível do Omega:
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Como recondicionar os atuadores hidráulicos da embreagem do Omega:
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Como usar tintas de alta temperatura:
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Como trocar os terminais de direção do Omega:
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Como trocar óleo e filtro do motor do Omega:
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Como trocar o reservatório de expansão do Omega:
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Como revisar a suspensão traseira do Omega:
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Como abrir o diferencial do Omega:
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Como revisar os sensores do ABS do Omega:
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Como revisar a suspensão dianteira do Omega:
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Como revisar os freios traseiros do Omega:
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Como revisar os freios dianteiros do Omega:
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Como reformar o radiador do Omega em casa:
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Como revisar a antena elétrica do Omega:
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/ @omega4.1
Corrigindo… A trava do porta malas tb é mestre, e a que vc mexeu dianteira direita é “meio mestre”, ela destrava todas na abertura mas não no fechamento. Sobre essas paralelas, elas sempre queimam depois de algum tempo de uso, suponho que é por causa da relação das engrenagens, elas foram feitas (paralelas) para um tempo de acionamento mais curto. Essa é minha teoria.
Bacana demais parabéns 👏👏👏
Muito obrigado
Boa noite. Está de parabêns. Muito legal o vídeo e muito bem explicado. Várias dicas de como realizar a manutenção. Tenho que fazer o reparo das travas do meu carro. Vai me ajudar demais! Abraços.
Obrigado amigo e boa sorte com a manutenção.
Produtos originais são muito caros... Muito bom saber desta alternativa, totalmente funcional.
Espero que esses paralelos duram 27 anos igual o original 🤣
Fala Wander
Tudo bom
Muito boa explicação e parabéns pelo cuidado com a nave
Sempre acompanho seus vídeos do Omega
A minha trava já era adaptada igual a que você fez aí e esses dias parou de funcionar aqui exatamente essa dianteira do lado passageiro
Seu vídeo me ajudou de mais viu muito obrigado
E quanto as cores dos fios, meu Omega é um GLS 2.0 1993 e os fios são na mesma ordem e da mesma cor
Então com seu vídeo eu mesmo fiz a troca aqui e funcionou beleza
Obrigado pela ajuda
Valeu um abraço ae 🤙🏼
Fico feliz em ter ajudado. Essa é a intenção. E obrigado por dar um feedback sobre as cores dos fios pois assim vou aprendendo mais sobre o carro e depois posso passar informações mais precisas nos vídeos. Abraços
Ótimo trabalho, troquei do meu ja faz uns 8 anos, do lado do motorista, tbem universal. Nem me preocupei em procurar original, funciona muito bem. Parabéns.
Obrigado. Espero que duram bastante essas travas.
E um outro detalhe com essa universal vc perde a posição anti-furto que impede que os pinos sejam puxados pra cima nesta função.
Realmente o antifurto fará falta. Estive analisando para reativar o alarme original. Instalei outro alarme externo no mês passado mas de forma usual e pensando em uma reativação do alarme original futuramente.
@@Omega4.1 mas claro não estou criticando seu serviço pelo contrário foi bem feito e vai socorrer. Foi somente a título de informação. Fica com Deus
@MGregolin relaxa meu amigo, sei que não criticou. Pra mim é importante comentários como o seu, agrega conhecimento e assim vou aprendendo mais sobre o carro.
O meu Omega pelo porta malas abre e fecha tudo, e pelo cilindro do motorista abre as duas portas de traz e a do motorista só, não abre a tampa de combustivel, a porta do passageiro da frente e nem o porta malas! Sabe o que pode ser?
Esse aí é o sistema de alarme original do Omega e no meu Omega não funciona, apenas pela porta do motorista e do passageiro pois tem os micro switch ainda funcionando. Tem um canal no RUclips de um rapaz chamado Danniel Pizatto e ele tem um vídeo explicando esse sistema original do alarme do omega. Ele é de Brasília e se vocês morarem próximo você pode estar contratando ele para consertar o seu problema. Confere o canal dele lá.
Descobri o problema, é o fio preto com listra vermelha que não ta chegando corrente da porta do motorista para a porta do passageiro, talvez vou ter que puxar um fio direto porque pra achar onde ta arrebentado é osso!!
@wesley52514 no chicote no pé do motorista e no pé do passageiro os fios das travas tem derivações iguais dos fios dos interruptores de porta. Essas derivações estragam com o tempo fazendo com que não passa o contato entre todos os fios. No meu carro essas derivações das travas estão isolados com uma fita de tecido preto, as derivações são crimpadas e não soldadas. Eu só não me lembro se é os fios preto/vermelho e o preto/amarelo, ou se a derivação é os fios marrom/branco e o marrom/vermelho. Revisei todo o chicote interno do carro mas não filmei. Semana que vem vou soltar um vídeo de um alarme positron que instalei mês passado mas não lembro se falei dessa derivação dos fios das travas.
Já arrumei, era o pino que vai o fio branco e marrom da tomada da porta estava quebrado de tão podre que estava!